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投资者对大型科技公司人工智能支出的耐心可能耗尽

小的代价。与此同时，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克加倍看好该公司的人工智能前景，尤其是在自动驾驶汽车方面。周二，在公司电话会议上，当被问及电动汽车税收抵免减少可能对特斯拉业务产生的影响时，马斯克回答说：“特斯拉的价值主要在于自动驾驶。”他补充说，任何不相信该公司能解决汽车自动驾驶问题的人都应该“卖掉特斯拉股票”。特斯拉股价周四回升4%。谷歌股价在早盘交易中又下跌近2%。（来源：谷歌）（来源：谷歌）一些分析师的反应表明，市场回调被夸大了，更多的是短期波动，尽管他们承认经济增长确实在下滑。CFRA Research高级股票分析师Angelo Zino在周三的一份报告中表示：“我们对数字广告趋势（搜索和YouTube）及其广告平台上的新AI解决方案持乐观态度，但同时也承认，更严峻的竞争环境将导致增长放缓。” 其他观察人士则忽略了报告中更具挑战性的方面，而是关注人工智能的总体情况。美国银行全球研究部分析师在周三的一份报告中表示：“第二季度强劲的搜索和云计算业绩强化了我们的论点，即谷歌是人工智能的净受益者。” 人工智能费用增加的问题可能会继续困扰科技公司，尤其是当观察人士质疑这些投资如何发挥作用以及投资者何时能获得回报时。尤其是对谷歌来说，广告业务的任何下滑都会让吸收巨额人工智能支出变得更加困难。谷歌领导层的评论还表示，下一季度YouTube的数据将显示出更加受限的增长。随着人工智能支出的持续增长，投资者可能会陷入同样的困境。

Anna Sui2024-07-26

人工智能恐慌导致纳斯达克 100 指数暴跌 1 万亿美元，创 2022 年以来最大单日跌幅

股价也下跌超过12%，原因是首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）未能提供有关公司自动驾驶汽车计划的详细信息。 AI相关公司的表现 AI硬件制造商在周三遭遇了最大的跌幅，其中Super Micro Computer Inc.下跌9.15%，英伟达下跌6.8%，博通下跌7.6%。科技巨头也出现了大幅回落，Meta平台公司（Meta Platforms Inc.）下跌5.6%，微软公司（Microsoft Corp.）下跌3.6%，苹果公司（Apple Inc.）下跌2.9%。与此同时，"七大科技股"指数下跌了5.9%，首次跌破自5月以来的50天平均价格线，但自年初以来仍上涨33%。上周，对英伟达看跌期权的需求超过了看涨期权，这是五个月来的首次。投资者的担忧与市场情绪投资者越来越担心在AI基础设施上的大量支出何时能够获得回报。Mapsagnals的首席投资策略师Alec Young指出，“令人担忧的是，所有的AI基础设施支出到底能带来什么样的投资回报？花费的资金数额非常巨大，可能几年后才会见效。” 此外，华尔街的一些分析师开始质疑AI商业前景是否被过度炒作，并对建立大规模计算基础设施的高昂费用提出质疑。市场中有关AI股票泡沫的讨论愈演愈烈，这也加剧了周三的抛售。市场展望与未来发展尽管短期内AI投资的回报存在不确定性，但一些分析师仍然看好大市值、高质量的成长股。State Street的宏观多资产策略师Cayla Seder表示，“即使对科技股收益存在顾虑，它们在收益增长和基本面强度方面仍然是更具吸引力的选择。” 市场参与者将继续关注即将发布的科技巨头财报，其中微软公司将于7月30日发布，Meta平台公司、苹果公司和亚马逊公司将于随后几天发布。作为AI支出最大受益者的英伟达将在8月28日发布财报。来源：今日美股网

今日美股网2024-07-26

FX168日报:日本央行突传大消息、日元暴涨！金价惊现深度回调美股大跌

“特朗普交易”是一个错误的决定？ 7.埃隆·马斯克警告称，“美国破产在即”，因为美国债务利息支付已占据了2024年6月个人所得税收入的76%。美国长期以来一直面临日益上升的国债问题，这引起了特斯拉CEO埃隆·马斯克的关注。马斯克语出惊人预警“美国破产在即” 8.资产管理公司Vanguard预测，美联储将在9月份降息25个基点。这比更为雄心勃勃的降息方案要少得多，据芝加哥商品交易所（CME）的FedWatch工具显示，投资者预计到今年年底可能会有多达三次的降息。资产管理公司确定，这些数据导致美联储今年可能仅会降息一次市场概述美元周三下跌，美元/日元跌至两个多月以来最低点，主要原因是，在下周日本央行会议前，日元空头套利交易平仓，投资者为鹰派货币官员收紧政策做好准备。追踪美元兑六种主要货币的美元指数周三收盘下跌0.12%，至104.35。在标普全球(S&P Global)表示，美国综合PMI指数本月小幅升至55.0后，美元指数跌幅略有收窄。该 PMI数值为2022年4月以来最高水平。 Monex USA外汇主管Helen Given表示：“美国的PMI指数相当乐观，但并没有带来多大的影响。” 本周的主要市场宏观消息将于周四公布，其中包括美国第二季GDP的首次估值，周五则为个人消费支出(PCE)物价指数，美联储根据该指数来衡量通膨。路透社周三引述消息人士称，日本央行可能会在7月30日至31日的会议上辩论是否加息，并公布未来几年将债券购买量大致减半的计划。美元/日元周三收盘大跌166点，跌幅1.07%，报153.82。日本最近几轮疑似外汇干预使投机者纷纷结束原本有利可图的利差交易，即借入低收益日元并投资于利率较高的货币资产。日元是7月迄今G10货币兑美元汇率中表现最好的货币。 NatWest Markets外汇策略师Brian Daingerfield表示：“即使日本央行的政策并不像市场目前预期的那样鹰派，但如果发生这种情况，日本财务省仍可能介入并阻止日元走软。当然，还有另一现实情况是，美联储似乎正接近启动自己的宽松周期的可能性。” 美国股市周三大幅收跌，科技股跌幅领先。道指下挫逾500点，纳指暴跌650点，跌幅逾3.6%，特斯拉重挫12%。谷歌母公司Alphabet和特斯拉等大型科技公司财报欠佳，引发了对全球企业健康状况的担忧。美联储降息前景与板块轮动仍是市场焦点。原油期货价格周三收高，WTI原油期货价格5个交易日以来首次上涨，原因在于美国美官方数据显示，美国原油库存连续第四周下降，以及汽油隐含需求增加。汇市欧元：欧元/美元周三下跌，收报1.0839，跌幅0.1%。技术面上，汇价上行的初步阻力位于1.0861，进一步阻力位于1.0884，关键阻力位于1.0901；汇价下行的初步支撑位于1.0821，进一步支撑位于1.0804，更关键支撑位于1.0781。英镑：英镑/美元周三基本持平，收报1.2900。技术面上，汇价上行的初步阻力位于1.2938，进一步阻力位于1.2968，关键阻力位于1.2999；汇价下行的初步支撑位于1.2877，进一步支撑位于1.2846，更关键支撑位于1.2816。日元：美元/日元周三下跌，收报153.82，跌幅1.07%。技术面上，汇价上行的初步阻力位于155.56，进一步阻力位于157.21，关键阻力位于158.44；汇价下行的初步支撑位于152.68，进一步支撑位于151.45，更关键支撑位于149.80。股市周三(7月24日)，华尔街股市暴跌。特斯拉和Alphabet发布的盈利报告不够出色，拖累股市遭遇抛售，导致标准普尔 500指数以及纳斯达克综合指数创下2022年以来最差表现。标普500指数下跌2.32%，收于5427.13点；科技股为主的纳斯达克指数下跌 3.64%，收于17342.41点；道琼斯工业平均指数收盘下跌1.25%，跌幅504.22点，报39853.87点。周三欧洲股市收跌。因重量级企业财报令市场失望。斯托克600指数收盘下跌0.61%，收报512.3点。大部分板块和主要交易所均下跌。科技股下跌约2.5%领跌，而旅游和休闲股下跌0.9%。英国富时100指数收跌0.17%，收报8153.69点；德国DAX指数收报18387.46点，收跌0.92%；法国CAC 40指数收报7513.73点，收跌1.12%；意大利富时MIB指数收报34471.65点，收跌0.48%；西班牙IBEX35指数收报11210.10点，收跌0.02%。商品市场因美元走软和市场完全定价美联储9月降息，现货黄金周三一度突破2430美元/盎司关口，但因交易员获利了结和美债收益率走高等因素而回吐全部涨幅，最终收跌0.51%，报2396.86美元/盎司。现货黄金周三纽约时段盘初一度飙升至2432.03美元/盎司，创下日内高点；但随后金价便大幅下挫。周四亚市盘初，现货黄金进一步跌至2392.95美元/盎司，已经较隔夜高点回落近40美元。 FXStreet分析师Christian Borjon Valencia指出，金价周三盘中一度触及2432美元/盎司，但金价随后回吐涨幅，并暴跌至2400美元/盎司下方。美国10年期国债收益率上升两个基点，至4.274%，这对黄金来说是一个不利因素。黄金交易员目前等待周四发布的美国第二季GDP数据，以及周五将公布的最新个人消费支出(PCE)物价指数，因为这是美联储首选的通胀指标。白银方面，现货白银周三收盘重挫1.2%，报28.88美元/盎司。原油方面，美国WTI原油周三收高。美国原油库存下降以及加拿大野火可能阻碍原油供应，使油价得到支撑。纽约商品交易所9月交割的西得州中质(WTI)原油期货价格收涨0.63美元，涨幅约0.82%，收于77.59美元/桶。 9月交割的布伦特原油期货价格价格上涨70美分或0.9%，收报81.71美元/桶。分析师称，美国原油期货打破了此前连续三天的下跌，原因是库存下降、汽油需求上升以及加拿大野火增加供应中断的风险。美国能源信息署(EIA)周三公布的数据显示，截至7月19日当周，美国原油库存减少370万桶，汽油库存减少560万桶。 Sevens Report Research联合编辑Tyler Richey表示，EIA 周三公布的供应数据稳定，因此发布后石油期货相应上涨。尽管如此，消费者需求强劲的趋势已在7月动摇，汽油供应量的4周移动均线仍较7月初触及的今年迄今高点下降约3万桶/日，此事实凸显了这一点。 Richey指出，若要让油价维持在76.50美元/桶的关键技术支撑位之上，必须让多头看到更多证据表明消费者需求强劲且持续。当前衰退担忧正在加剧，波动性正在加剧，这两者均对油价不利。周四(7月25日)关注重点（北京时间）： 16:00 德国7月IFO商业景气指数 18:00 英国7月CBI工业订单差值 20:30 美国至7月20日当周初请失业金人数 20:30 美国第二季度实际GDP年化季率初值 20:30 美国第二季度实际个人消费支出季率初值 20:30 美国第二季度核心PCE物价指数年化季率初值 20:30 美国6月耐用品订单月率 22:30 美国至7月19日当周EIA天然气库存更多重要事件请点击此处

tqttier2024-07-25

会员

马斯克语出惊人预警“美国破产在即”

FX168财经报社(北美)讯埃隆·马斯克警告称，“美国破产在即”，因为美国债务利息支付已占据了2024年6月个人所得税收入的76%。美国长期以来一直面临日益上升的国债问题，这引起了特斯拉CEO埃隆·马斯克的关注。 “顺便说一句，美国即将破产，”马斯克在社交媒体平台X上最近的一篇帖子中写道。他是在回应狗狗币创始人比利·马库斯的一篇帖子。马库斯的帖子包括一则标题截图，标题为“美国国债利息支付今年将超过1.14万亿美元，占到所有个人所得税收入的76%：报告”。他附加评论表达了自己的失望：“我很高兴我缴纳的76%个人所得税直接用于过去政府无能的利息。” 但财政状况到底有多严重？让我们更近距离地看一看这些数字。 ‘他们甚至在乎吗？’ 这则标题来源于The Daily Hodl的一篇文章，该文由经济学家E.J.安东尼分析撰写。安东尼是传统基金会Grover M. Hermann联邦预算中心的研究员，他深入分析了美国财政服务局最新的月度财政报表。他指出一个引人注目的细节：2024年6月，美国政府为国债证券支付了1402.38亿美元的利息。作为对比，同月政府从个人所得税收入中收取了1849.1亿美元。这意味着相当于6月个人所得税收入的76%被单独用于支付国债利息，不包括本金偿还。安东尼在X上发表的帖子中表达了对美国财政挑战的担忧，写道：“联邦债务利息相当于6月所有个人所得税的76% - 这是财政的最大收入来源，但四分之三被用于支付利息；国会知道吗？他们甚至在乎吗？” ‘做好准备’ 事实是，尽管美国长期以来一直拥有强大而不断扩张的经济，但其国债也在以惊人的速度增长。举例来说，2000年初美国联邦政府债务为5.77万亿美元，到2010年初已经超过12.77万亿美元，到2020年初升至23.22万亿美元。最近的增长尤为引人注目，根据财政部的最新数据，国债已达到34.94万亿美元。这种债务的加剧导致利息支付不断增加，尤其是自2022年3月以来美联储大幅加息后。因此，利息成本正在攀升。对于当前财政年度，财政部预计国债证券的利息支付总额将达到1.14万亿美元。尽管这一预测数字已相当可观，但安东尼仍持怀疑态度。他怀疑财政挑战可能更为严峻，评论称：“如果这一估计与他们通常过于乐观的预测一样，那么请做好准备，实际支付金额可能会高得多。”

佳华1682024-07-25

马斯克谈特朗普政策对特斯拉影响及公司计划调整

政策影响的看法周二，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，美国总统候选人唐纳德·特朗普潜在的对电动汽车支持的取消，对其他汽车制造商的伤害将大于这家总部位于得克萨斯州奥斯汀的公司。马斯克在这家电动汽车制造商报告了其五年多来最低利润率后的收益电话会议后说：“这对我们的竞争对手将是毁灭性的，对特斯拉会有一点伤害，但长期来看，可能实际上对特斯拉有帮助，我猜。” 马斯克对特斯拉的定位马斯克表示，特朗普取消补贴以及由此对特斯拉汽车销售产生的影响并不关键，因为特斯拉是一家专注于自动驾驶技术的人工智能公司。他说：“特斯拉的价值绝大多数在于自主性。与自主性相比，这些其他事情都只是噪音。” 马斯克对特朗普的支持这位亿万富翁在本月对这位总统候选人的一次暗杀企图后不久宣布了他对特朗普的支持。马斯克否认了一篇媒体报道，该报道称他承诺每月向特朗普捐赠 4500 万美元，但他说他已经创建了一个政治行动委员会。马斯克对特朗普的支持在特斯拉粉丝中造成了一些困惑，他们质疑他的当选将如何帮助这家电动汽车公司。特朗普的相关政策特朗普的副总统人选 JD 万斯去年提出了一项法案，以取消电动汽车补贴并用一项信贷来取代以促进汽油动力汽车，尽管在本届国会中几乎没有通过的机会。在上周在密尔沃基举行的共和党大会上的接受演讲中，特朗普表示他的政府将对在墨西哥制造的汽车征收 100%至 200%的关税，以使它们在美国“无法销售”。特斯拉的计划调整马斯克周二表示，这家电动汽车制造商已经暂停了在墨西哥建厂的计划，并将在美国总统大选后重新评估在该国投资一个新的超级工厂。他说：“特朗普曾说过他将对在墨西哥生产的车辆征收重关税，所以在墨西哥投资没有意义。”马斯克说特斯拉正在其现有工厂大幅增加产能，并计划在其得克萨斯州的工厂生产机器人出租车。来源：今日美股网

今日美股网2024-07-25

电动汽车竞争加剧导致特斯拉第二季度利润暴跌40%以上

周二，特斯拉（Tesla）首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）表示，由于该汽车制造商报告第二季度利润同比大幅下降，公司已“暂停”其在墨西哥工厂的计划。总部位于得克萨斯州奥斯汀的特斯拉调整后每股收益在第二季度同比下降 43%至 52 美分，低于华尔街分析师估计的 61 美分每股。特斯拉（纳斯达克股票代码：TSLA）第二季度营收同比增长 2%至 255 亿美元，略高于分析师预测的 248 亿美元。特斯拉墨西哥工厂计划马斯克于 2023 年 3 月宣布了在墨西哥蒙特雷投资 50 亿美元建设汽车工厂的计划，他表示公司将等到 11 月总统大选后再决定是否继续推进。他称：“我认为我们需要看看大选后情况如何。特朗普曾表示可能对在墨西哥生产的车辆征收高额关税。如果是这样的话，在墨西哥大量投资就没有意义了。”共和党总统候选人唐纳德·特朗普（Donald Trump）曾威胁说，如果他赢得选举，将对从墨西哥进口的车辆征收关税。马斯克还说：“我们需要看看政治方面的情况如何发展。然而，我们在现有工厂的产能正在大幅增加。” 特斯拉销售情况特斯拉在第二季度销售了 443956 辆车，同比下降 5%。特斯拉其他情况特斯拉官员没有提供其 Semi（一款全电动 8 级卡车，该公司于 2022 年 12 月推出）的最新情况。据路透社报道，特斯拉只向百事可乐公司交付了原本应该交付的 100 辆电动卡车中的约 36 辆。在特斯拉的第二季度收益报告中，Semi 仍然被列为“试点生产”。该卡车计划在公司的内华达工厂进行大规模生产，并计划于 2026 年向客户交付。来源：今日美股网

今日美股网2024-07-25

二季度增收不增利？特斯拉盘后暴跌8%

，同比下滑了10.5%。对此，CEO埃隆·马斯克在电话会上提到，特斯拉将在2025年上半年交付价格实惠的车型，特斯拉Roadster跑车生产预计将于2025年开始。在当日的财报电话会议中，马斯克还分享了特斯拉在无人驾驶出租车和完全自动驾驶系统(FSD)方面的最新进展。此外，原定于8月发布的无人驾驶出租车(Robotaxi)的发布被推迟至10月10日。此前，马斯克曾在个人社交平台上发文称，特斯拉Robotaxi将在8月8日推出。他解释，该车发布时间推迟的原因是他要求对车辆设计进行更改。“最快会在今年年底，最晚明年一定能够实现无人驾驶”。除此之外，马斯克此次透露，“特斯拉有可能在今年年底在其他市场获得FSD许可，比如欧洲和中国”。据悉，今年6月，上海临港新片区已经开始推动特斯拉FSD的落地试点。在人形机器人领域，马斯克表示，第二代人形机器人Optimus已经在工厂中进行处理电池任务，预计明年年底将有数千台Optimus在特斯拉工厂执行任务，然后在2026年提升产量，开启对外部客户的交付。

证券之星2024-07-24

马斯克发起投票：询问特斯拉是否应向xAI投资50亿美元

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在社交网络X上发布了一项非正式民意调查投票，询问特斯拉是否应向其新创业公司xAI投资50亿美元。他问道：“假设xAI的估值是由几位可靠的外部投资者设定，特斯拉是否应向该公司投资50亿美元（需要董事会批准和股东投票，所以这只是试水）？” 这位身家亿万的首席执行官同时经营着特斯拉、SpaceX、The Boring Company、Neuralink、XCorp．和现在的xAI。周二晚上，特斯拉第二季度财报电话会议结束后不久，他便分享了这项调查。特斯拉在美东时间周二盘后公布了第二季度财报，此次Q2业绩已连续第四个季度低于分析师预期，其核心汽车业务的收入也在下降。不过，该公司能源板块表现较为优异，储能销售数据飙升，其正在开发的Robotaxi和人形机器人的未来也吸引了投资者的注意力。财报公布后数小时内，股价便下跌超7%。值得一提的是，马斯克的公司经常相互合作并支付费用，但不会达到数十亿美元的量级。例如，正如外媒此前报道，SpaceX已购买广告活动，在X上推广其Starlink卫星互联网服务；The Boring Company也正在特斯拉位于德克萨斯州的工厂修建隧道。在周二的财报电话会议上，股东们问马斯克，特斯拉是否会投资xAI，并将xAI名为Grok的软件集成到自己的汽车中。马斯克回答说：“特斯拉正向xAI学习。xAI实际上对推进全自动驾驶和建立新的特斯拉数据中心很有帮助。关于投资xAI，我认为需获得股东批准。如果股东愿意，我当然会支持。” 50亿美元的意向投资额直到马斯克在电话会议后公布民意调查才出现。不过，马斯克并未详细说明Grok是如何“推进”公司驾驶技术的。 xAI成立于去年3月，马斯克于2023年7月首次公开讨论了xAI，该公司开发大语言模型和人工智能软件产品，旨在与谷歌、微软、OpenAI、Meta等公司的产品竞争。例如，人工智能聊天机器人可以用来生成故事创意、文本、基于会议记录的行动项目列表、为计算机程序员创建或编辑代码，或者将想法从英语翻译成另一种语言。不过，XAI的第一款产品Grok与OpenAI的ChatGPT、谷歌的Bard、微软的Bing和Anthropic的Claude等领先的聊天机器人的实用性相去甚远。周二，马斯克和特斯拉没有立即回应更多信息，包括为什么这位首席执行官最初没有选择在特斯拉孵化xAI。据公司5月27日的一篇博客文章称，此前，xAI获得了60亿美元的B轮融资，融资后估值为240亿美元。

金融界2024-07-24

“对竞争对手将是毁灭性的”！马斯克回应特朗普取消电动车补贴

伤害，而不是特斯拉。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克周二表示，美国总统候选人唐纳德·特朗普可能取消对电动汽车的支持，这将对其他汽车制造商造成更大的伤害，而不是这家总部位于德克萨斯州奥斯汀的公司。 “这对我们的竞争对手将是毁灭性的，对特斯拉则略有影响，但长期来看可能实际上对特斯拉有利，这是我的猜测，”马斯克在电动汽车制造商报告其五年来最低利润率后的电话会议上表示。马斯克支持的共和党候选人、前总统特朗普一直批评拜登政府的电动汽车政策，并表示如果他当选，将“结束电动汽车强制政策”。特朗普尚未详细解释该计划。马斯克表示，特朗普任何取消补贴的举措及其对特斯拉汽车销售的影响都不是关键，因为特斯拉是一家专注于自动驾驶技术的人工智能公司。 “特斯拉的价值主要在于自动驾驶。相比之下，其他事情都微不足道，”马斯克说。这位亿万富翁在本月总统候选人遭遇暗杀未遂后不久宣布支持特朗普。马斯克否认了媒体关于他承诺每月向特朗普捐赠4500万美元的报道，但他表示他已经成立了一个政治行动委员会。马斯克对特朗普的支持引起了一些特斯拉粉丝的困惑，他们质疑他的当选如何有助于电动汽车公司。特朗普的副总统候选人JD·万斯去年提出了一项法案，旨在取消电动汽车补贴，并用一个推动燃油车的信用政策取而代之，尽管在当前的国会中几乎没有通过的可能性。马斯克上周在X平台上的一篇帖子中表示：“取消补贴。这只会对特斯拉有利。还有，取消所有行业的补贴！” 在上周在密尔沃基举行的共和党大会上的接受演讲中，特朗普表示，他的政府将对墨西哥制造的汽车征收100%到200%的关税，使其在美国“无法销售”。马斯克周二表示，这家电动汽车制造商已经暂停在墨西哥建厂的计划，并将在美国总统选举后重新评估在该国投资新超级工厂的事宜。 “特朗普表示他将对墨西哥生产的车辆征收重税，所以在墨西哥投资没有意义，”他说。马斯克表示，特斯拉正在大幅增加现有工厂的产能，并计划在其德克萨斯工厂生产机器人出租车。

风起 1评论2024-07-24

特斯拉营收不降反增能源卖碳齐翻倍，为何盘后却跌8%？

全球销量约83.1万辆，距离首席执行官埃隆·马斯克预测的全年180多万辆销量还有很大差距。特斯拉的毛利率再次跌至18%，一年前这一数字为18.2%，2022年第一季度曾达到峰值29.1%。能源业务与碳税收入特斯拉的能源业务在第二季度表现强劲，收入略高于30亿美元，是去年同期的两倍。该公司在加州Lathrop的储能工厂产量创下单季最高纪录，上海的超级工厂也预计在明年一季度开始生产。特斯拉财报披露，二季度部署储能产品Megapack和Powerwall 9.4Gwh，创单季历史新高，能源发电与储能业务的营收和毛利由此也均创单季新高。特斯拉表示，“尽管经营环境艰难”，但其季度收入仍创下纪录。该公司的储能业务收入略高于30亿美元，是去年同期的两倍。另外，当季所谓“卖碳”的收入达到创单季纪录的8.9亿美元，为一季度4.42亿美元收入的两倍多。（来源：华尔街见闻）自动驾驶与AI发展特斯拉的自动驾驶出租车Robotaxi计划推迟到10月10日推出。特斯拉CEO埃隆·马斯克在业绩电话会上确认了这一消息，并重申平价车型将在明年上半年交付。特斯拉继续在自动驾驶和Robotaxi服务的软件和硬件开发方面取得进展。Optimus人形机器人正在特斯拉的一个工厂中执行其第一项处理电池的任务。本月特斯拉公布交付量后，花旗、瑞穗等多家投行上调对特斯拉的目标价，并表示，未来特斯拉的增长主要来自AI项目的执行力，尤其是Robotaxi和人形机器人Optimus。摩根士丹利上周末发布的调查显示，相比电动车，投资者更关心特斯拉的“AI叙事”，68%的投资者把AI视为特斯拉未来一年股价的主要驱动力，仅有33%倾向于电动车。新车型与未来预期特斯拉称，二季度公司汽车产量环比下降，预计三季度产量将环比增长。二季度Cybertruck的产量环比增长两倍以上，依然处于到今年底实现盈利的正轨。电动半拖车Semi工厂处于2025年年底前投产的正轨。预计Roadster跑车的生产将于明年开始。特斯拉重申其谨慎态度，称其销售增长“可能明显低于2023年实现的增长率”。该公司表示，新车计划(包括更实惠的车型)将于明年上半年投产。特斯拉暗示，这款车型的售价约为25000美元。另外，马斯克回应近期市场焦点表示：“美国政府取消对电动汽车的补贴将对特斯拉造成轻微影响，但从长远来看将有利于特斯拉的发展。” 他还在财报电话会上表示，将在欧洲和中国申请监管批准以实施监督下的FSD，预计在今年年底前获得批准。马斯克表示，监管审批不会成为Robotaxi的“限制因素”。而特斯拉墨西哥超级工厂的建设目前处于 “暂停状态”。计划在美国选举后继续推进。需要看大选后的事态发展。

Sissi2024-07-24

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