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江铃汽车申请转向管柱溃缩力设计和测试方法专利,大大节省设计开发过程中的成本和投资

2024-02-20 09:28:04
金融界
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摘要:金融界2024年2月20日消息,据国家知识产权局公告,江铃汽车股份有限公司申请一项名为“一种转向管柱溃缩力的设计和测试方法“,公开号CN117571331A,申请日期为2023年10月。专利摘要显示,本发明公开了一种转向管柱溃缩力的设计和测试方法,涉及汽车性能测试技术领域。本发明根据转向管柱的设计要求,确认管柱的静态压溃力不低于设计值;确保在正常使用的过程中,管柱不会出现非正常的自动压溃;采用工装转配管柱,安装在材料试验机上进行静态压缩管柱,获取静态压溃力的峰值力,持续压溃力;滑台测试或基础车获取转向管柱受到的冲击力F1和加速度值a的曲线和角动量L,本发明节省转向管柱压溃力设计验证的时间周期,使得压溃力以及滑台/整车测试完美达到设计要求,稳健性较高,且在测试过程中,无需多次投入样车,这样则大大节省设计开发过程中的成本和投资。

金融界2024年2月20日消息,据国家知识产权局公告,江铃汽车股份有限公司申请一项名为“一种转向管柱溃缩力的设计和测试方法“,公开号CN117571331A,申请日期为2023年10月。

专利摘要显示,本发明公开了一种转向管柱溃缩力的设计和测试方法,涉及汽车性能测试技术领域。本发明根据转向管柱的设计要求,确认管柱的静态压溃力不低于设计值;确保在正常使用的过程中,管柱不会出现非正常的自动压溃;采用工装转配管柱,安装在材料试验机上进行静态压缩管柱,获取静态压溃力的峰值力,持续压溃力;滑台测试或基础车获取转向管柱受到的冲击力F1和加速度值a的曲线和角动量L,本发明节省转向管柱压溃力设计验证的时间周期,使得压溃力以及滑台/整车测试完美达到设计要求,稳健性较高,且在测试过程中,无需多次投入样车,这样则大大节省设计开发过程中的成本和投资。

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