2025年起智驾平权成大势！汽车产业迎来前所未有的变革！lg...

近日，东风汽车、吉利汽车、零跑汽车等多个车企相继宣布与DeepSeek深度融合，以推动智能化加速升级。这一举动不仅标志着AI技术在汽车产业的深入应用，也预示着智能交互体验将迎来前所未有的提升。同时，小鹏汽车董事长何小鹏在开工信中提到，未来十年，AI将驱动汽车产生巨大变革，全球范围内的硬件软件也将因此发生巨变。

“席卷”车圈，智能交互再升级

2月6日，吉利汽车率先宣布，其自研的星睿大模型与DeepSeek-R1完成了深度融合。通过利用DeepSeek-R1模型对星睿车控FunctionCall大模型、汽车主动交互端侧大模型等进行蒸馏训练，融合后的AI系统实现了对用户模糊意图的精准理解，能够准确调用约2000个车载接口。更令人振奋的是，该系统还能基于车内外场景主动分析用户潜在需求，提供车辆控制、主动对话、售后等多种服务，大幅提升了智能交互体验。

紧随其后，吉利旗下的极氪智能座舱团队也完成了自研Kr AI大模型与DeepSeek R1大模型的深度融合。后续，极氪智能座舱团队将以DeepSeek R1大模型为基础，持续训练极氪自研Kr AI大模型的推理能力，进一步提升智能座舱的智能化水平。

2月8日，东风汽车宣布，其旗下自主品牌已完成DeepSeek全系列大语言模型的接入工作，并将于近期陆续搭载应用于包括东风岚图、东风猛士、东风奕派、东风风神、东风纳米在内的东风自主品牌车型。其中，东风岚图自2月7日起启动与DeepSeek大模型的逐步深度融合，2月14日，岚图知音的用户将可通过OTA更新，逐步体验到云端深度融合DeepSeek能力的岚图逍遥座舱AI智能体带来的轻松便捷。同时，全新岚图梦想家也将同步搭载这一智能系统。东风汽车表示，接入DeepSeek后，语音交互更自然、场景理解更智能、功能迭代更快速。

同日，上汽集团也宣布，宝骏汽车灵语智舱与DeepSeek大模型已完成深度融合。通过创新实现DeepSeek和中枢大模型的“双模”部署，宝骏享境实现了任务智能调度，即用户简单问题快速响应、复杂问题深度思考后精准回答。此外，奇瑞集团也将使奇瑞的雄狮智能座舱系统——Lion AI智舱大模型通过DeepSeek实现更精准的语音指令响应和更智能化的场景应用。同时，奇瑞墨甲机器人已将DeepSeek模型部署到机器人云平台，以实现更个性化和灵活的互动体验。

零跑汽车也不甘示弱，宣布其部署的DeepSeek-R1的全新座舱即将上线。目前，小零GPT大模型已接入DeepSeek-R1开源模型。同时，DeepSeek-R1大模型已在零跑内部IT团队运营部署，辅助工作提效。长城汽车CTO吴会肖也在社交平台发文称：“DeepSeek的demo在长城汽车上已经跑通，Coffee Agent已完成融合适配。”

DeepSeek作为一款大语言模型（LLM），主打“极致性价比”。其性能比肩OpenAI的顶尖模型，但成本却是GPT-4的十分之一。这一优势使得DeepSeek成为了众多车企争相融合的对象。

抢抓AI汽车赛道，智能化战略发布会纷至沓来

在多家车企纷纷宣布与DeepSeek深度融合的同时，一场场智能化战略发布会也纷至沓来，抢抓AI汽车赛道。

2月9日，长安汽车正式发布智能化战略“北斗天枢2.0计划”。长安汽车董事长朱华荣透露，在智能驾驶领域，2026年，长安天枢智驾将实现全场景L3级自动驾驶；2028年，将进一步实现全场景L4级功能。此外，今年8月，长安将率先在10万元级别的车型上搭载激光雷达，推动智能驾驶技术的普及。

2月10日，比亚迪也召开了智能化战略发布会。根据预热海报，比亚迪将提升“天神之眼”智驾能力的覆盖面，“让每一个人都能畅享高阶智驾”，开创智驾新时代。“天神之眼”是比亚迪的高阶智能驾驶辅助驾驶系统，不仅拥有纯视觉智驾方案，也配有激光雷达方案，为用户提供更加安全、便捷的驾驶体验。

此外，吉利也将在今年3月初发布AI智能化战略布局。何小鹏认为，未来十年，AI将驱动汽车产生巨变，这一观点得到了业内人士的广泛认同。

随着智能化技术的不断发展，汽车产业正迎来前所未有的变革。2025年起，智驾平权及智驾功能升级将成为大势所趋，高阶智驾渗透率有望继续提升。同时，产业链中传感器、域控制器等智驾相关硬件渗透率也将随之提升，智能驾驶产业链相关整车及零部件公司有望受益。

民生证券研报显示，2025年智驾技术进步有望降低智驾硬件门槛，将智驾应用在20万元以内的主流市场中。以小鹏和比亚迪为首的车企有望通过平价智能化，在2025年形成差异化优势，并获得销量的提升。这一预测无疑为汽车产业的未来发展注入了强大的动力。