大众汽车子品牌西雅特CEO警告：若欧盟不取消关税，西雅特将减产裁员1500人，损失数亿欧元lg...

西雅特CEO警告导读

• 西雅特CEO警告：若欧盟不取消关税，西雅特将减产裁员1500人

• 欧盟关税政策及其影响

• 西雅特减产与裁员计划

• 市场反应与汽车行业现状

• 专家点评

西雅特CEO警告：若欧盟不取消关税，西雅特将减产裁员1500人

根据TodayUSstock.com报道，2月8日，西雅特（SEAT）首席执行官韦恩·格里菲斯（Wayne Griffiths）在接受采访时表示，若欧盟在今年3月底前不降低对中国制造电动汽车征收的关税，西雅特将被迫减产，并计划裁员约1500人。西雅特主要生产SEAT和CUPRA品牌汽车，而中国安徽控股工厂生产的CUPRA Tavascan电动汽车受到欧盟关税的影响，导致公司未能达成去年财务目标，并将在2025年损失数亿欧元。

欧盟关税政策及其影响

自去年10月起，欧盟对所有中国制造的电动汽车加征关税。西雅特生产的CUPRA Tavascan汽车不仅要缴纳10%的关税，还需要支付额外的20.7%的关税，这使得西雅特面临巨大财务压力。格里菲斯指出，加征的关税使得CUPRA Tavascan的成本增加，直接影响到公司盈利，若关税政策得不到改变，西雅特将面临更大损失。

西雅特减产与裁员计划

西雅特和大众集团高层已就Tavascan汽车的关税问题与欧盟官员进行了多轮磋商，但迄今为止仍未取得实质性进展。格里菲斯表示，若在第一季度内无法解决关税问题，西雅特将不得不从产品矩阵中剔除Tavascan汽车，并可能采取减产和裁员措施。此外，西雅特面临的另一个问题是如何在没有Tavascan的情况下，降低车队的碳排放值以满足欧盟的排放监管要求。

市场反应与汽车行业现状

多家欧洲汽车制造商高管对欧盟的关税政策表示不满，认为这对本土企业和就业造成了负面影响。特斯拉、宝马、梅赛德斯-奔驰等公司已经向欧洲法院提起诉讼，反对加征关税政策。然而，法院的审理时间较长，且判决结果可能还会有上诉，使得企业难以快速得到解决。

格里菲斯强调，西雅特可能不得不采取法律行动，但公司已经等不及了，急需采取措施应对当前困境。

专家点评

“西雅特和大众集团面临的关税压力反映了欧洲市场在全球电动汽车竞争中的复杂性。高额关税不仅影响利润，也使得企业在碳排放要求面前更加困难。” — 张磊，汽车产业分析师，2025年2月8日

“欧盟对中国制造电动汽车加征关税的做法在短期内可能保护了本土车企，但从长期来看，可能会对欧洲的汽车产业带来负面影响，特别是对于那些依赖电动汽车进口的企业。” — 李珊，欧洲市场专家，2025年2月8日