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汽车：12月批发环比+9％出口同比高增长

同环比分别+50％/+3％，主要原因为上汽集团/比亚迪等车企本月出口环比持续上升，其中上汽集团本月出口13.41万辆，环比+21％，再创历史新高。12月行业新能源车出口7.3万辆，环比-12％，新能源出口环比下滑主要原因为特斯拉本月出口环比-2.4万辆。2022年全年乘用车出口236.3万辆，同比+59％，其中新能源车出口62.0万辆。　　车企层面：自主车企产批表现更佳。目前已披露产销快讯的车企中，批发口径来看12月环比表现最佳的自主车企为长安自主/广汽自主，环比增速达到了51％/47％；新势力车企普遍实现环比正增长。全年来看批发同比表现最佳的为比亚迪/广汽埃安，同比实现翻倍增长。　　投资建议：特斯拉降价幅度和节奏略超我们预期（相比10月降价后的预测）。Model 3和Model Y本次降价幅度6％-14％不等，加上10月降价幅度近20％，Model 3和Model Y均突破2021Q3的前低水平。Q1板块预计磨底，静待经济复苏带动景气度预期修复，核心围绕2超多强布局强α个股机会。选股思路维持年度策略判断。子版块排序：港股汽车>A股零部件>A股整车。1）港股汽车：优选【理想+吉利】，其次【比亚迪+长城+蔚来】等。2）A股零部件：首选Tier0.5【拓普集团】。优选单一赛道第一梯队：轻量化赛道【旭升-爱柯迪-文灿】，线控制动【伯特利】，大内饰赛道【新泉/继峰/岱美】等。第二梯队：域控制器（德赛西威/华阳集团等）/热管理/空悬等。3）A股整车：优选华为（赛力斯/江淮），比亚迪/长安/长城。　　风险提示：下游需求复苏低于预期，疫情控制低于预期。

金融界2023-01-13

比亚迪拟在印度大举扩张计划2030年占四成市场份额

年可生产 50,000 辆汽车。中国上汽集团旗下的 MG Motor India 周三（1月11日）表示，计划在明年年底前推出三款电动车型，而韩国起亚公司表示计划在印度投资 200 亿卢比（2.45 亿美元）发展电动汽车，并在 2025 年推出其首款国产电动汽车。尽管如此，印度政府近期正加强对中国公司的审查。计划在印度投资 10 亿美元的长城汽车，因无法获得印度政府批准，未能成功收购一家被封存的通用汽车公司工厂。此外，上汽集团旗下的 MG Motor 因涉嫌财务违规而接受调查中。 Gopalakrishnan 指出，比亚迪于 2007 年进入印度，已在印度的电子和汽车工厂投资 2 亿美元。比亚迪计划在 2023 年最后一个季度推出其第三款电动车型 Seal 豪华轿车，计划今年销售 15,000 辆电动汽车。去年，它推出了首款电动汽车 Atto 3 SUV。

marsh2023-01-12

2023全球消费电子展“人潮汹涌” 酷炫电动车比比皆是自动驾驶技术成为亮点

雷达是安装在汽车车顶上的大型装置，将与上汽集团合作的以色列公司Opsys透露了一种更小、更高效的固态（无移动部件）激光雷达，将在2023年第二季度开始量产。更重磅的公告之一来自梅赛德斯奔驰，它正在从2级自主（驾驶员只在高速公路上注意方向盘）飞跃到3级（仍在高速公路上，但驾驶员能够检查消息和进行其他娱乐）。梅赛德斯首席技术官Markus Schäfer最初专注于电气化—该公司已经拥有8辆电动汽车—并正在推出“一个由100万个充电点组成的全球漫游网络”。这意味着北美将会有400个快速充电站点，有2,500个单独的充电点。北美将较早开发，第一批站点将在今年开放。欧洲和中国的站点随后就会到来。梅赛德斯目前已经拥有增强型2级自主驾驶，并且正在扩展到所有车型。但它很快将成为全球第一家引入第3级的汽车制造商。Drive Pilot已经在欧洲推出，但Schäfer表示它也已在加利福尼亚和内华达州获得批准。梅赛德斯与博世合作，也在探索Level 4的智能停车试点项目：把车停在停车场，它会自行移动到一个空间，然后在被叫到时回来。梅赛德斯首席软件官Magnus Ostberg表示，有了Level 3，驾驶员无需始终注视路面，这（以及新的全仪表盘Hyperscreen的部署）有助于推动梅赛德斯开发新的车载娱乐选项，包括可以伴随EV充电会话的视频，以及由杜比全景声增强的高端Burmester音响系统，产生由梅赛德斯策划的“车轮上的音乐厅”选项。汽车制造商什么时候才能最终让司机脱离驾驶行业？这是一个大问题，一些有趣的答案来自初创公司Foretellix首席执行官Ziv Binyamini。该公司使用其专有软件模拟了自动驾驶汽车世界中可能发生的数百万种可能的不良情况，并验证了其客户避免这些情况的能力。正如Binyamini指出的那样，这种方法可以比数十亿英里的道路测试更快地提供结果，沃尔沃是其投资者。 Binyamini认为3级自动驾驶将很快实现，首先是卡车运输和采矿，但4级和5级“机器人出租车”场景仍然非常困难。Binyamini表示：“全自动驾驶比Level 2复杂100倍。”。尽管如此，像Waymo和通用汽车支持的Cruise这样的公司正在旧金山等城市推进自动驾驶服务。在CES上，电动汽车的酷炫技术比比皆是。加拿大的eLeapPower正试图让汽车制造商采用其智能逆变器，据称这种逆变器消除了对车载充电器的需求，既节省了资金，又减轻了高达70磅的重量。 Toyota Boshoku机器人出租车内饰模型提供了一切，从防止晕车的气垫到轮椅通道、检查乘客健康状况的配备安全气囊的座椅，以及送餐的无人机。

埃尔文2023-01-10

上汽集团：12月新能源汽车销量14.32万辆，同比增长51.61%

2023年1月9日，上汽集团(600104.SH)发布公司2022年12月份产销快报，当月整车销量53.64万辆，同比下降18.85%，其中新能源汽车销量14.32万辆，同比增长51.61%。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。

有连云2023-01-09

上汽集团：12月整车销量同比下降18.85%

　　金融界1月9日消息上汽集团公告，12月整车合计销量53.64万辆，同比下降18.85％；其中新能源汽车销量14.32万辆，同比增长51.61％。

金融界2023-01-09

基金早班车|2023年首个交易周，聪明资金踊跃加仓低估值金融股明星经理丘栋荣本周有新品认购

回700亿元。　　禾赛科技宣布，获得上汽集团旗下新能源汽车品牌飞凡汽车前装量产项目定点，飞凡汽车旗下全新车型将搭载禾赛车规级超高清激光雷达AT128。　　三、宏观&产业　　工信部部长金壮龙表示，力争到2023年底，全国专精特新中小企业超过8万家、“小巨人”企业超过1万家，开展数字化赋能中小企业、科技成果转化赋智中小企业、质量标准品牌赋值中小企业专项行动，引导优质中小企业对接资本市场。　　全国政协经济委员会副主任宁吉喆表示，过去两年，我国平台型企业增长放缓，网络零售市场上的三个万亿级电商平台、增速比上年下降3.8％，网络出行市场上的一个千亿级电商平台、月度活跃用户数比上年减少了1.3亿人。平台型企业亟待振兴。　　房企融资在2022年年底出现翘尾行情，12月单月融资总量2022年年内首次突破千亿元，环比大涨超过八成。展望2023年，业内人士认为，稳信用下企业整体融资环境或将实质性改善，央国企及优质民企更将显著受益。不过，2023年前三季度的一大波偿债潮仍需注意。　　2022年深圳市二手房成交量创近18年来新低，已连续两年低于新房成交量。交易低位徘徊两年之后，机构和购房者对于楼市态度开始有所转变，此前被抑制的需求有望在2023年得到释放。调查显示，近一半受访者表示有购房或换房打算。　　2023年春运期间，国航计划安排航班58633班次，同比增长75.9％；东航计划投入飞机753架，计划投入客运座公里已恢复到2019年春运水平的87％。　　受能源价格上涨、通胀水平高涨影响，英国多个行业陆续举行罢工，导致英国铁路运输只有约五分之一车次仍能正常运行，约一半铁路服务网络中断。　　卡塔尔将2月份海上原油官方售价定为阿曼/迪拜均价升水0.75美元/桶，陆地原油较阿曼/迪拜均价升水2.10美元/桶。　　快手旗下快看点发布公告称，快看点图文资讯App由于业务调整，将于2月6日终止运营，届时用户将无法访问快看点App。　　四、新发基金

金融界2023-01-09

【机构调研记录】天风证券调研润泽科技、上汽集团等10只个股（附名单）

证券之星2023-01-09

瀚川智能：始终坚定汽车电动化、智能化主航道发展战略

预期吗？尊敬的投资者您好！现阶段除了上汽集团和蔚来汽车等几家主机厂拥有面向高端的TO-C换电车型，市面上大多数的主机厂仅推出了运营车型。公司认为在乘用车换电标准尚未统一之前，大多数的主机厂将主推自身的运营端换电车型，在形成一定的市占率并伴随换电基础设施的不断建立与完善后再进一步推广C端车型。 Q6：就乘用车换电市场，主机厂涉足换电模式的原因有哪些？尊敬的投资者您好！公司认为主机厂涉足换电主要有以下几点原因： 1.车电分离使电池寿命显著提升，主机厂质保成本下降：运营车辆对于车辆的使用频次较高，在兼顾运营效率的同时，运营车辆常采用快充的方式补能，使得车辆电池寿命大幅降低，各主机厂在电池质保上投入了高额的补偿成本。而利用换电模式则可以大幅提高电池使用寿命，进而降低主机厂的质保成本。 2.补贴政策变更，更多补贴向基础设施投放：政策端对新能源车的终端补贴持续退坡，但是对换电的基础设施补贴则持续加大。面对这一趋势，主机厂通过车电分离的形式，一方面可以降低客户的初始购置车价，进而提振车辆销量；另一方面可以通过运营换电站构建自身的换电行业标准。 3.有利于电池包标准统一，促进电池全生命周期管理：从开发逻辑看，主机厂只需正向开发一款标准电池包就可以延伸出多款换电车型，省却电池开发验证的时间，同时也有助于简化维修流程。除此之外，车电分离有助于各家主机厂回收废旧电池，促进电池的全生命周期管理，进一步降本增效。 Q7：请问未来换电站是否会出现标准统一？公司如何应对呢？尊敬的投资者您好！公司认为换电站的标准最终将会实现统一，然而形成统一标准是需要一定历程的：即先诞生商业模式，再通过主要市场参与者形成各自的标准，进而形成行业标准；最后由国家在此基础上制定国家标准，进而推向国际共建国际标准。分车型来看，乘用车与商用车的标准建设进度是有一定差别的： 1.全国性重卡换电标准即将发布。 2.乘用车换电站标准化趋势逐渐明朗：随着上汽集团联合中石油、中石化和宁德时代共建换电产业联盟，乘用车换电市场将逐步由各家主机厂竞标演变至产业联盟标准建立，乘用车换电市场标准化趋势是逐渐扩大和日益明朗的。行业标准的统一将会带来更大的市场机遇，公司已在商业模式、顶层设计以及战略规划上做好准备，持续加大模块化、标准化研发投入，降本增效，并与各类客户建立起良好的合作关系，为即将到来的大市场做好充分准备。 Q8：对比公司与其他换电设备供应商的财务数据，发现公司换电业务的毛利率水平是相对较高的，请问公司是在哪方面做的比较好呢？尊敬的投资者您好！公司的充换电业务板块毛利率具备批量化生产的能力，并在供应链管理及生产装配形成了自身特色，具体如下：1、车规级管理模式提供批量化生产降本基础：公司从组织架构、生产交付管理和供应链管理都按照车规级管理模式进行生产与管理，形成规模化效应后，批量化生产使得公司在供应链上具备较大降本空间，且用工成本随着边际效应逐步递减；2、公司自制件比例随批量化生产提升而降低生产成本：充换电站设备涉及充放电模块、传送模块、传输结构、精准识别、卡扣等部分零部件。此前，为了提高效率、实现快速迭代，公司对大量的机加工零部件进行外采。当前，公司已进入批量化生产阶段，零部件的自制件比例的提升可降低公司生产成本，提升盈利水平；3、公司充换电站产品标准化程度高进一步降低生产成本：公司在换电项目筹备阶段，就以模块化、标准化、平台化的产品设计思维进行换电站的研发与设计，并且实现了以最小采购单元与最小装配单元的标准化，可以满足不同客户的需求，同时降低自身生产与运营成本。 Q9：请问公司定增项目的发行节奏是如何安排的？尊敬的投资者您好！公司总体的发行工作安排并未改变：待注册批文正式下发后，公司将及时启动后续发行工作，请各位投资人及时关注公司的定期公告，谢谢！（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。

有连云2023-01-03

明阳科技北交所顺利过会

客户业绩变化。请发行人结合华域汽车、上汽集团近年来的业绩变动情况，发行人产品最终应用主要车型的销量变化等因素，进一步说明下游客户业绩变化对发行人的影响，发行人收入增长是否具有可持续性。请保荐机构核查并发表明确意见。 2.关于主要产品涉诉。根据申报文件，2020年10月圣戈班公司起诉发行人，认为发行人主要产品自润滑轴承侵犯其知识产权，2021年7月发行人向有关部门反诉圣戈班专利无效并胜诉，2022年圣戈班向北京知识产权法院提起行政诉讼，发行人为第三人，涉及专利被宣告无效并赔偿等情形。请发行人：（1）说明与圣戈班之间专利侵权纠纷的争议焦点、事实和法律依据，除知识产权局已宣告圣戈班专利无效外，发行人认为实际未对圣戈班专利形成侵权的主要理由。（2）说明发行人采用的“单体共聚的聚合物”技术路线与圣戈班专利采用技术路线的核心区别，比较发行人与圣戈班各自研发及生产经营该等争议产品的时间，历史上是否还存在其他相关知识产权争议，接枝改性与单体共聚是否存在包含与被包含关系、性质上是否无明显差异。（3）说明发行人自润滑轴承产品在主营业务收入中的占比，涉诉产品收入占自润滑轴承产品收入的比例，如无法生产涉诉产品，是否可能导致自润滑轴承产品生产经营发生重大变化，是否存在自润滑轴承业务整体萎缩风险，主营业务收入构成是否存在重大不确定性，发行人是否已制定切实可行的风险应对措施。（4）披露发行人涉诉产品所采用的国际通用行业标准的发布单位、标准名称，发行人涉诉产品的技术是否为发行人独有，发行人该产品相比于同行业公司的技术优势、产品竞争力。（5）测算说明若圣戈班行政诉讼胜诉并再次向发行人提起侵权民事诉讼，可能给发行人造成的损失及责任承担主体。（6）说明发行人是否可能因无法生产经营该产品而不符合发行上市条件。请保荐机构、发行人律师：（1）说明主要客户的供应商采购、招投标等准入条款，是否存在与客户声明不一致的情形。（2）说明发行人未对圣戈班专利形成侵权的相关依据和论证过程是否充分。（3）说明涉诉产品的技术研发过程，包括但不限于研发依据的底层技术来源、利用的主要物质技术条件、研发人员主要研发工作内容、技术形成过程、专利申请过程、技术保护措施等，说明核查方法并就发行人是否侵权发表明确意见。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。

有连云2023-01-02

工银投资中信证券等入股智己汽车智己汽车增资至108亿

12月，法定代表人为王晓秋，股东包括由上汽集团控股的上海元界智能科技股权投资基金合伙企业（有限合伙），以及阿里巴巴（中国）网络技术有限公司等。此前8月，该公司获得A轮融资，由交银资本领投，上汽集团继续追加投资，同时还引入了工银投资、中信证券投资等多家知名投资机构。　　天眼查信息：https://www.tianyancha.com/company/4132800316

金融界2022-12-27

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