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2023不只华为“一战成名” 中国这一领域成功弯道超车西方大军压境欧洲 2023全球最大汽车出口过“非中国莫属”？

多年来，得益于支持性的工业政策和私营部门的投资，中国在这一领域的竞争力得到了提升。包括电动汽车冠军比亚迪（BYD）在内的国内制造商如今销量已超过了外国汽车制造商，并且正在瞄准海外市场以实现增长。尽管产能过剩和销售增速放缓，但一位西方汽车行业高管表示，中国汽车行业预期的整合浪潮尚未出现。部分原因是来自中国地方政府和银行的财政支持帮助了无利可图的企业维持下来。

IreneLim2023-09-12

市场疯传一则超罕见视频！日本两大车企拟“联手”抗衡中国中企崛起连马斯克都怕了？

价的，从大众汽车到福特汽车，也同样伤害丰田汽车销量。瑞银集团分析师本月早些时候警告说，西方汽车制造商将失去20%的全球市场份额，因为价格更实惠的中国电动汽车崛起。 (来源:Bloomberg) 随着中国买家越来越青睐本土制造商，外国公司正在撤退。韩国现代汽车(Hyundai)正在出售生产设施，福特汽车公司裁员，Stellantis NV公司2022年关闭了其在中国唯一的吉普车工厂。马自达汽车公司首席执行官Masahiro Moro今年早些时候公开对中国销量下降和盈利下滑感到担忧。 “中国正在以惊人的速度进步，我们在中国的销售以及盈利都将受到影响，”他说道。仅比亚迪一家就占据中国汽车市场11%的份额，该公司的战略是销售多种电动汽车，价格范围从经济型海鸥和海豚到高端市场，这有助于推动其快速增长。中国最畅销的20个品牌中，有11个来自本土企业。马斯克的特斯拉、别克、福特和雪佛兰等美国品牌的市场份额，已跌至2008年有数据以来的最低水平。如果没有特斯拉，这一情况将甚至更糟。 (来源:Bloomberg) 尽管德国品牌的表现稍好一些，但裂缝也正在出现。今年早些时候，由于缺乏电动车型，大众汽车将中国最畅销汽车品牌的宝座让给了比亚迪，而梅赛德斯-奔驰集团则陷入了激烈的价格战。为了重返市场，大众汽车于7月达成7亿美元的交易，收购了亏损的中国电动汽车新贵小鹏汽车5%的股份，其中包括一项为中国制造至少两款带有大众标志的新电池动力车型的协议。日经中文网在6月也曾提到，丰田和戴姆勒卡车将在商用车领域开展合作，促使两家企业联手的背后原因是以中国为中心的新兴厂商的存在感提高。尽管日本厂商在泰国等东南亚市场处于优势地位，但中国厂商正在猛烈追赶，试图改变现状。在纯电动汽车(EV)领域，中国厂商眨眼之间就席卷了东南亚市场。日德联盟在试图避免重蹈被中国厂商超越的覆辙并一雪前耻的利害关系上一致，打算利用规模优势来抗衡中国厂商。中国汽车工业协会的数据显示，2023年1至4月中国商用车出口量比2022年同期增长31.5%，达到22.8万辆，而起到重要拉动作用的是强化商用EV的比亚迪。除东南亚外，比亚迪还积极向南美和欧洲供应电动巴士。一位泰国政府关系人士指出，日本厂商“行动太慢”。这位人士认为，日本车在泰国仍然很受欢迎，日系电动车也备受期待，但由于日本厂商的电动车商品化步伐落后，正在眼睁睁地错失收益，日本厂商占优势的商用车也有可能出现同样的情况。

圈内人2023-09-12

“黑天鹅”逼近！美国三大车企工人或罢工，软着陆遭威胁？

据福特公司的消息人士透露，相比之下，像丰田汽车等国际汽车制造商的非工会装配厂的全包劳动力成本为每小时55美元。据知情人士称，特斯拉公司的劳动力成本甚至更低，为每小时45至50美元。 “在过去的六周里，通用汽车一直拒绝以诚意进行谈判，直到UAW对他们提起指控后，他们才拿出了一个侮辱人的提议，这个提议与美国汽车工人的公平协议相去甚远。”费恩在一份声明中表示。“通用汽车要么不在乎，要么没有听到我们对经济公正的需求。时间正在流逝，不要浪费我们会员的时间。” UAW是美国最大的工人协会之一，它在通用、福特、Stellantis集团的成员数量高达14.6万人，约占美国汽车制造业全部工人数量的56%。摩根士丹利调查显示，96%的工人预计罢工将持续一周以上，34%的工人预计罢工将持续一个月以上。根据密歇根州咨询公司安德森经济集团的一项研究，通用、福特和Stellantis的15万小时工罢工仅10天就会导致超过50亿美元的经济损失。汽车行业（包括在美国开展业务的外资企业）约占美国GDP的3%，罢工还将影响美国未来一段时间的经济表现。这对于憧憬美国经济软着陆的美股而言，非常不妙。除了造成巨额经济损失外，罢工还会对美国汽车行业的发展造成不小的打击，甚至影响全球汽车。福特、通用、Stellantis集团在全球汽车市场中具有较高的市场地位，如果整车厂长时间罢工停产，相关零部件企业也将面临没有需求而受到连带停产风险。根据瑞穗美国的一份报告，标准普尔全球流动性预计，罢工10周将带来150万辆汽车的产量损失。受通胀和经济原因的影响，美国出现大规模罢工的次数有所增加。数据显示，2022年9月至2023年8月间，人数超过100人、持续时间在1周以上的罢工共出现70次，较此前一年增加40%。

金融界2023-09-08

“木头姐”：特斯拉是高增长科技股自动驾驶的毛利率超过80%

和通用汽车的市值都在460亿美元左右，丰田汽车(168.05,0.66,0.39%)的市值为2260亿美元。此外，特斯拉的市销率和市盈率也高于汽车行业同行，伍德认为这种情况应该会继续下去。

金融界2023-08-31

丰田汽车股价下跌系统故障导致其日本12家工厂停工

由于发生系统故障，丰田汽车的14家日本工厂中有12家已经停工。一位发言人周二表示，这些工厂的约25条组装线已经停工。“目前我们不认为这是网络攻击造成的，”发言人说，并表示系统故障目前似乎仅限于日本国内工厂。

金融界2023-08-29

冲击第二大市值车企未果越南“特斯拉”VinFast开盘下挫20%

涨20%以超越市值高达2250亿美元的丰田汽车。有着“越南特斯拉”之称的越南电动汽车制造商VinFast股价上市两周即涨7倍，周一市值超过1900亿美元，跻身全球汽车制造商市值榜单的前三甲，是排名第五的比亚迪市值的两倍。

金融界2023-08-29

美股开盘：道指纳指涨逾百点新能源车股表现强势小鹏汽车涨近6%

值高达1587亿美元，为仅次于特斯拉和丰田汽车的全球第三大汽车厂商。最新苹果爆料：为提振低迷需求 iPad Pro将迎2018年后最明显升级知名科技记者马克·古尔曼发文表示，为了改变平板产品线销量不振的现状，除了例行的处理器、摄像头、显示技术和传感器升级外，苹果将在明年给iPad Pro产品线提供一些能称得上“2018年以来最重大升级”的改变。不用赔100亿！传3M公司同意支付超过55亿美元解决军用耳塞诉讼知情人士称，3M暂时同意支付55亿美元，以解决30多万起诉讼，这些诉讼指控该公司向美国军方出售有缺陷的战斗耳塞。分析师曾预测，3M最终可能因耳塞未能充分保护服役人员的听力而支付约100亿美元的赔偿金。微软总裁谈动视暴雪收购新进展：交给监管机构吧！微软副董事长兼总裁史密斯在最新采访中称，收购动视暴雪的交易需要让监管机构自己来决定。史密斯认为，在监管机构点头之前，公司会尽最大努力重视来自监管的担忧。目前，微软和动视已重新拟定并购交易，并已再次递交英国监管机构。小鹏“接棒”滴滴造车，何小鹏：这是一个非常有吸引力的资产小鹏汽车早间发布公告称，将收购滴滴智能汽车开发业务资产，达成销量对赌后，收购的最高总对价约为港币58.35亿元。双方战略合作的核心是将打造一款A级智能电动汽车。在何小鹏看来，已进入“准量产”阶段的滴滴整车，“是一个非常有吸引力的资产”。

金融界2023-08-28

丰田宣布在菲律宾投资7800万美元用于生产两款新车型

据日经新闻8月22日报道，丰田汽车周二表示，该公司将把在菲律宾的投资额提高44亿菲律宾比索（7820万美元），用于开发两款专为新兴市场设计的新车型。该公司预计东南亚市场将出现强劲增长。

金融界2023-08-23

Odaily专访吉田世博：日本首个IEO之后

字平台服务，同时公司还为三井住友银行和丰田汽车等传统客户提供相关的Web3技术服务。 2020 年 3 月，HashPort 还成立了 HashPalette 株式会社作为 Layer 1 区块链的子公司。该公司与 Coincheck 在日本开展了首个经日本金融厅审核的 IEO，总发行额约为 9 亿日元，吸引了约 224 亿日元的申请，Palette Token（PLT）是此次 IEO 项目 Layer 1 区块链网络“Palette Chain”的原生代币，在包括 Coincheck 和 Bitflyer 在内的五家日本交易所上市，其价格至今从未低于 IEO 价格。与此同时，HashPalette 还运营着日本最大的 NFT 交易平台之一“PLT Place”，拥有 37 万的注册用户，并拥有一支专门从事 X to Earn 产品开发的内部工作室团队。二、关于日本Web3市场 Odaily：相比于海外，日本国内的Web3产业合规程度更加严格，HashPort 在这方面做出了怎样的努力？吉田世博：HashPort 是日本Web3行业的先驱，也是日本第一家在日本金融厅审查下进行加密资产融资的公司。据我所知，本公司也是日本除加密资产交易所外估值最高、拥有最多员工的Web3企业。我司还建立了一个行政部门，包括几名内部律师在内的团队严格按照日本法律开展业务，为日本其他Web3公司树立榜样。我本人也是日本加密资产商业协会（JCBA）的董事会成员，领导着日本Web3行业的规则制定工作。正因如此，HashPort 成为了经济产业省发布的“ 100 家与政府有合作记录的初创公司 ”名单中唯一一家Web3公司，并被任命为 2025 年大阪/关西博览会的数字钱包提供商。 Odaily：日本国内区块链游戏相关产业的发展情况是怎么样的呢？吉田世博：这里需要先讨论一下发展区块链游戏相关产业所面临的挑战。首先，这个行业的用户门槛较高。目前的 Blockchain game 通常需要具备区块链技术和加密资产方面的知识，这对于普通用户来说可能会被认为具有较高的难度——因为与传统游戏相比包含了更多的步骤，如设置钱包、了解交易和支付 gas 成本等等。其次，需要进行一定程度的普及教育。目前，整个行业没有充分普及关于区块链技术的诸多好处，如安全性以及玩家权利等信息。这使得玩家难以对区块链游戏建立信任基础，也导致了对欺诈和造假等风险的担忧。此外，还有法律监管上存在的问题。许多国家都在对区块链和加密资产进行监管，开展相关业务则需要适应这种情况并遵守不断变化的各项法律，尤其是在日本，从目前的法律角度来看，理想中想要创建的 Blockchain game 和现实里可行的 Blockchain game 之间很容易产生差距。接下来，想要引起推广浪潮，我认为有以下几个方面可以着手：首先，改善用户体验。开发者需要开发界面直观、简单易用的钱包和游戏平台，减弱人们对区块链技术的复杂性所导致产生的疏远意识，营造让普通用户能够轻松加入游戏的理想环境。第二，通过合作进行传播。与现有的大公司和品牌的合作将有助于广大传播区块链游戏的吸引力和潜力。第三，参与性。与传统游戏相比，玩家能获得真实奖励和真切激励的游戏有可能产生更高的参与度。这将是吸引新用户和投资者的一个重大因素。总而言之，区块链游戏在日本的普及和成功不仅取决于技术进步，还取决于用户体验的改善、市场教育和全行业的合作。在 HashPalette 定于今年发行的《THE LAND》中，我们将专注于用户体验，使游戏成为区块链新用户的自然之选。各位敬请期待！三、关于即将推出的新项目 Odaily：能否简单介绍一下《THE LAND》？吉田世博：说到《THE LAND》，我们正在挑战创造一款符合日本法规的“Play-to-Earn”元宇宙游戏。我们的设计理念是“Metaverse with Destination”，围绕三个特定元素设计，即种植、社交和创造，以追求更深层次的独特游戏体验。第一个元素是“种植”。它包含了玩家可以通过种植作物和发展城市来赚取代币的系统。该系统在玩家不进行氪金的前提下，仅通过游戏中所付出的努力和时间也可以获得一定的收入。第二个元素是“社交”。游戏中提供了一整套机制，如竞赛、合作游戏和实时聊天等，让玩家们能够共同享受游戏的乐趣。通过这种方式，我们旨在创建一个由游戏衍生的玩家社区。第三个元素是“创造”。与外部创作者和合作伙伴的合作为前提，《THE LAND》中允许合作伙伴在游戏中提供和开发原创内容。这是游戏不断发展和多样化的重要一步，也是确保玩家不断获得新体验的项目方针。总的来说，《THE LAND》的目标不仅仅是成为一款人见人爱的游戏，而是成为一款能够运用新一代数字技术带来新生活方式的产品。 Odaily：《THE LAND》相比于传统区块链游戏在玩法、经济系统等方面有何创新之处？吉田世博：我们在刚刚提到的种植，社交，创造三要素中分别导入了许多创新型玩法。首先，在种植方面，玩家能够根据农作物的培育状况以及小镇的开发程度获得相应的代币。即使是没有购买 NFT 的玩家也可以通过免费游玩游戏来赚取收益。无论是 Free to Play 并适量氪金为主的普通游戏玩家，还是购买了 NFT 以一掷千金为目标的玩家，都可以从游戏中体会到乐趣。同时，在这个有各种类型的玩家参加的游戏中实现资源循环而建立的经济可持续生态系统，也是我们的一大创新之处。其次，在社交方面我们添加了很多可以增进玩家间交流的的功能。游戏内的社群交流也不仅仅限于游戏，甚至还可以成为大多数玩家的日常。因此也会诞生一个人们日常生活的全新世界，这个统一的元宇宙空间也将不断扩大。最后关于创造方面，我们将通过与外部开发者和合作伙伴合作，实现特色内容和游戏的半永久提供和开展模式。通过这种模式，游戏可以实现不断进化。开发者和玩家也能够有更多的体验。这也是本游戏不同于其他项目的最大优点。四、关于新项目的具体细节 Odaily：《THE LAND》的三大核心是社交、种植和创造，这三者之间是如何有机进行结合的？吉田世博：基于前面介绍过的内容，可以说游戏的核心是种植。当玩家开始游戏时，首先接触的部分就是种植。通过种植农作物不断开发扩大小镇规模，其中会慢慢接入一些社交要素。比如，最开始只会有玩家的单人种植，但随着游戏进程的发展，后期可以和其他人共同种植，交流的机会也不断增多，并因此形成社群。在社群发展过程中，通过合作伙伴和开发者们的持续创作，将会不断产生新的种植体验并继续加快社交规模的扩大速度。而这些新的体验和交流的强化又可以继续促进新内容的产生，项目整体可实现正循环发展壮大。 Odaily：《THE LAND》引入了三种代币，这三种代币是如何和游戏的经济系统进行配合循环的？吉田世博：严格意义上来讲，这三种代币的作用是不同的，一个是加密资产，一个是游戏内充值货币，还有一个是游戏内的流通货币。这三种不同的代币支持着游戏内的经济系统，相互关联循环。三种代币的具体名称分别是 ELF 代币、EAU 金币和 EAG 银币。 ELF 代币的作用多种多样，包括在市场平台上进行交易、用作游戏中的权益质押以及参与管理。玩家持有此代币即可在游戏内具有一定影响力并享受特权。 EAU 金币是一种用于购买充值道具和扭蛋的代币。同时也可用于促进作物生长，以及购买角色服装和设施等。EAU 金币可以辅助 ELF 代币的获取，在游戏进行中发挥着重要作用。最后，EAG 银币作为游戏内的流通货币，可用于设施建设和道具购买，玩家间交易促进游戏内经济交流。三种代币相互关联，为了更有效获取 ELF 代币，必须要合理利用 EAU 金币的效果，以及利用 EAG 银币进行玩家间的交易。这就要求玩家在保持经济平衡的前提下，在游戏内开展各种活动。 Odaily：官网的白皮书有提到配合游戏进行发行的 Master NFT，能否请吉田世博先生简单介绍一下 Master NFT 的功效？后续是否还有其他赋能？吉田世博：Master NFT 可用于让 Master 工作的“辅助制度”当中。另外，不同的技能分别还可以提供加快工作效率，提高作物产量等的福利。可使用的辅助有数量上限，LAND 的稀有度越高，可使用的 Master NFT 数量越多。还可以通过对游戏内自身角色使用，让角色变成自己喜欢的大师。随着游戏更新，今后还会添加其他的功能，敬请期待。 Odaily：《THE LAND》未来是否会考虑与相关的Web2企业进行合作以更好推广游戏？吉田世博：是的，我们有意向与Web2企业开展合作。区块链游戏毕竟是一个新兴领域，相关的老玩家数量很少。所以，我们必须通过和web2企业合作，吸引新的玩家，扩大玩家数量。Web2企业在广告和市场营销方面非常有经验，通过合作可以更好的建立扩大游戏吸引力的宣传战略。同时，Web2企业在提升玩家投入度方面也有很深的造诣。希望可以通过在游戏内提供活动和玩法，以及强化交流等方式，创造一个玩家可以长期游玩，且持续喜爱的游戏环境。相信在融合了Web2的知识和web3的技术后，我们将能提供更有魅力的游戏环境。来源：金色财经

金色财经2023-08-21

上牌上路世界首批量产氢燃料电池车引进国内

始涉足氢能源，如长安、广汽、一汽等，而丰田汽车则是较早布局的车企。丰田Mirai作为世界首批量产的氢燃料电池车，自2014年推出以来全球销量已超过2万台。据报道，第二代Mirai由广汽丰田引进内地市场，市场建议零售价为74.8-75.1万元，首批限量50台。浙商证券表示，随着氢能产业规划的落地、燃料电池技术的不断迭代、核心材料的国产化，燃料电池成本有望快速下降，逐步进入市场化进程。看好提前布局具备核心技竞争力的燃料电池电堆及系统供应商：亿华通、潍柴动力、东方电气、雄韬股份、天能动力；具备燃料电池核心部件自供能力的整车企业：上汽集团、长城汽车；燃料电池车载氢系统及核心部件供应商：京城股份、富瑞特装、亚普股份、中材科技。海通证券认为，未来随着制氢环节发展，电解槽行业会有较大的发展前景，我们建议关注华电重工、华光环能、昇辉科技和亿利洁能；随着国内氢燃料电池商用车销量增长，以及国内氢能发展，我们建议关注燃料电池龙头亿华通、拟上市燃料电池电堆及系统龙头捷氢科技和国鸿氢能科技，以及氢能全产业链布局美锦能源。

金融界2023-08-16

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