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，致力于将蚂蚁集团在区块链、人工智能、云计算、安全科技等领域的核心技术能力持续开放，为中小金融机构数字化升级、小微商家数字化经营、产业链数字化协作和跨境服务数字化转型贡献力量。来源：金色财经

金色财经2022-09-27

埃森哲2022财年业绩表现非常强劲，持续创造360°价值

一家全球领先的专业服务公司，在数字化、云计算与网络安全领域拥有全球领先的能力。凭借独特的业内经验与专业技能，以及翘楚全球的卓越技术中心和智能运营中心，我们为客户提供战略&咨询、技术服务、智能运营和Accenture Song等全方位服务，业务涵盖40多个行业，以及企业日常运营部门的各个职能。埃森哲是《财富》全球500强企业之一，目前拥有约72.1万名员工，服务于120多个国家的客户。我们秉承"科技融灵智，匠心承未来"的企业使命，致力于通过引领变革创造价值，为我们的客户、员工、股东、合作伙伴与整个社会创造美好未来。埃森哲在大中华区开展业务35年，拥有一支约2万人的员工队伍，分布于多个城市，包括北京、上海、大连、成都、广州、深圳、杭州、香港和台北等。作为可信赖的数字化转型卓越伙伴，我们正在更创新地参与商业和技术生态圈的建设，帮助中国企业和政府把握数字化力量，通过制定战略、优化流程、集成系统、部署云计算等实现转型，提升全球竞争力，从而立足中国、赢在全球。详细信息，敬请访问埃森哲公司主页accenture.com。

美通社2022-09-23

工信部：中国区块链专利申请数量占全球总量的84%

业收入占比65.5%。从细分领域来看，云计算产业平均增速超过30%，全球市场占比14.6%。云计算、大数据、区块链等新兴技术加速创新，国际专利申请数量稳步增加，区块链专利申请数量全球占比超过84%；企业上云步伐不断加快，全国累计上云用云企业超过360万家。

币小白2022-09-20

2022商业银行CIO战略大会将于11月24-25日在杭州召开

敏锐的行业洞察力，积极采用应用分布式、云计算、人工智能等前沿技术，进行业务创新和国产化的演进。 2022商业银行CIO战略大会围绕"拥抱数智时代"这一主题，从"多维度建设数字化生态"和"数联万物，智造未来"两大专题出发，汇聚近20位活跃在科技创新前线的商业银行领导专家，深层次全方位研讨如何以科技赋能金融，加快推动业务数字化、智能化、生态化建设。部分热点话题建立科学体系提升数字化转型质量 "数字化+生态化"：中小银行增长新引擎加快数据中台建设为业务敏捷赋能创新数智经营模式，实现金融业务新增长全面深化数据应用，驱动产品服务创新金融科技+普惠金融，双轮驱动下区域银行稳步发展数据应用驱动下数据治理模式探索聚焦下沉客群，拓展新型市场全域数据分析能力体系的打造移动金融APP的风险防控预践系列银行会议，受到商业银行业内的极大认可和热情参与；不同侧重和主题的系列银行会议，除了为与会者带来精彩纷呈的演讲分享，还设有展台展示、圆桌讨论、颁奖典礼等环节；让参与银行有更充实的收获，让其他参会机构有更好的企业品牌、产品和解决方案的展示机会。 2022商业银行CIO战略大会组委会诚邀您及贵司的参与。时间/地点 2022年11月24-25日/杭州大会主题拥抱数智时代参会构成国有大行+股份制商业银行+城市商业银行+农村商业银行+民营银行+外资银行信息科技部（开发、生产运维及大数据团队等）、数字金融部、业务部等专题设置专题一：多维度建设数字化生态专题二：数联万物，智造未来

Cherry2022-09-20

e锤：美元创两年来最大单日涨幅，金价关键位暴跌超30美元

联网产品的属性，利用大数据、人工智能、云计算等新技术优势，不断为客户创新产品和服务，研发出符合华人使用习惯的一站式平台，帮助华人用户实现稳定、高效、安全、透明的在线交易和资产全球化配置。 ↑ 扫码下载APP体验 ↑ App内点击【在线客服】?领取福利 2022-09-14

e锤2022-09-14

华为准备重返美国？前电信高管促拜登“额外出口禁令与许可限制” 避免中国附属公司渗透

用于内部和私人用途。这些解决方案，从云计算到运营本地5G网络，受到的监管要少得多，也很少引起公众关注。具有讽刺意味的是，大多数部署这些私有5G网络的组织，像是港口、交通当局和大学，都是因为担心4G和WiFi安全性较弱而这样做。现在，许多人面临依赖与中国政府有关联的公司来保护他们的通信和数据存储的风险。华为的企业复兴复制了相同的低于成本的策略，使其能够通过削弱西方竞争对手来主导 5G 市场。它还反映了北京不断演变的国家资本主义模式，该模式承认中国的大国野心部分取决于技术整合和与西方的结构性相互依存。这就解释为什么华为建立了反映北京在四个革命性市场领域的优先事项的新垂直领域：海关和港口管理、数据管理、智能高速公路和车辆、和智能光伏或电力生产。文章继续强调：“不出所料，这些新兴领域目前的运作超出了华盛顿目前对华为的限制范围。而且，通过将个别公司和政府机构作为其客户，华为可以避免适用于公共网络解决方案的最严格审查。” 华为的复兴是对寻求减少美国对中国技术和供应链依赖的政策制定者的警告。而且，在华为领先的地方，除非华盛顿采取行动，否则其他中国初创企业将紧随其后。从美国网络中移除华为设备，包括那些靠近敏感军事设施的设备，将比国会在2020年授权的成本高出34亿美元。但是，有一个收入中立的选择来解决这一短缺问题：国会可以拨出额外资金，立即帮助美国供应商从他们的网络中“淘汰和更换”不受信任的设备，然后通过分配即将进行的中频段频谱拍卖的收益在随后的几年中收回这些成本。佩尔森也建议：“通过行政命令，美国政府还可以试行一种新的境外投资筛选机制，以限制美国对中国科技行业的投资，该机制可以作为全面改革的模式，旨在切断中国不受限制地进入美国资本市场。”

小萧2022-09-14

崛起中原绿动中国宇通新能源轻卡战略隆重发布

以AI智能及物联网为核心，融合物联网、云计算、自动驾驶、车路协同等技术，强化数据连接，在实现产品安全、节能等性能升级的同时，构建具有优势竞争力的物流解决方案，助力物流企业向数字化、智能化、集约化转型升级。面向未来，宇通战略三代产品采用新能源智能化域控电动平台，以全球化、平台化、模块化视野及技术进行打造，服务全球市场。　　目前，投放市场的宇通一代轻卡产品，凭借新能源“核心三电”自主掌控的技术优势与完善的整车智能化与电子电气架构平台，搭载行业最高IP68防水能力的电池以及宇通定制、高度集成化电机控制器，与“睿控4.0”整车控制策略。多项行业独家技术实现整车三电系统的高度集成，赋予整车驾控更优、安全更优、续航更优、智能更优等强悍实力。在强大产品性能的加持下，宇通轻卡为客户提供包括城市物流、城间物流、专用作业在内的全场景一体化解决方案，持续为客户创造更大价值。　　以客户为中心城市绿色运输产业生态联盟助力价值再度跃升　　宇通轻卡的出现不仅以“科技”实力满足行业与客户需求，更带来高效运营解决方案。在活动中，宇通轻卡基于需求整合行业优质资源，联合产业链上下游企业成立城市绿色运输产业生态联盟，助力城市货运行业开启无限可能。　　据介绍，城市绿色运输产业生态联盟将围绕用户“选车、购车、用车、换车”等层面，为用户提供涵盖产品、金融、服务、后市场等在内的一体化解决方案，为用户车辆全生命周期高效运营提供充分保障，助力用户解锁最佳TCO。在选车、购车层面，提供宇通轻卡独有“直融+直营”模式，解决用户等待时间长、审批通过率低等问题。在用车上，提供充换电运营服务，全面提升运输效率；采用“直服”服务，打通客户与企业之间沟通壁垒，实现企业价值与客户价值深度链接，以更高的效率快速响应需求，通过差异化服务模式，全方位保障客户高效运营，确保客户满意。针对二手车置换，在提升产品保值率的同时，依托生态联盟二手车交易优势资源平台，为用户提供办理过户等一站式服务，置换无忧。　　活动现场，宇通轻卡与头部客户四季安物流、北京首农、宇鑫物流、首汽租赁、准时达、长通实业举行了战略签约仪式。伴随着仪式的落成，宇通轻卡与合作伙伴共同开启绿色运输新时代。相信此次强强联合必将在实现双方事业上互相助力、共促共赢，同时也将推动物流行业高效发展。　　崛起中原，绿动中国。宇通轻卡战略发布会暨城市绿色运输产业生态联盟的正式成立，不仅展示了宇通集团进军轻卡领域的实力与决心，更为绿色城市物流注入源自宇通的新源力。在宇通集团深厚技术积淀加持下，宇通轻卡为行业带来性能卓越的优质产品；同时依托城市绿色运输产业生态联盟，宇通轻卡以全生命周期运营解决方案实现用户层面的价值跃升，不断推动城市物流行业进入绿色、高效的新时代。

追风2022-09-08

不怕美国芯片限制！蔚来汽车坚称“具备自给自足能力” 长期战略评估他国合作潜力

汽车董事长何小鹏表示，这些限制措施将对云计算平台上的所有自动驾驶算法训练带来挑战。但他表示，该报告称，该公司已经购买了足够的高科技产品来满足未来几年的需求。财新引用了何在个人微信账户上的帖子，类似于私人Facebook新闻推送帖子。 9月7日，蔚来公布的最新财报显示，其第二季度实现营收102.9亿元，同比增长21.8%，环比增3.5%，创下单季度新高；净亏损27.57亿元，同比扩大369.6%，环比扩大54.7%；新车交付2.51万辆，同比增14.4%，较环比降2.8%。在现金储备方面，截至2022年6月30日，蔚来现金和现金等价物、限制性现金和短期投资余额为544亿元。值得注意的是，这是蔚来汽车首次实现单季营收过百亿，在蔚来、小鹏、理想三家造车新势力头部企业中也尚属首次。不过第二季度对于蔚来而言也并不平坦，从毛利来看，第二季度，蔚来整车毛利率为16.7%，较上一季度下降1.4个百分点。蔚来方面在财报中表示，电池成本增加、原材料价格上涨等因素都对车辆毛利率造成影响。展望第三季度，蔚来方面预计销量3.1万-3.3万辆，营收128.45亿-135.98亿元。对于第四季度，李斌给出了更高的期待：每个月都会有创纪录的销量。在销量方面，蔚来第二季度共交付2.51万辆，同比增14.4%，较第一季度环比下降2.8%。其中“866”老款车型ES8交付3681辆，ES6交付9914辆，EC6交付4715辆；从第一季度末开启交付的新款电动轿车ET7，也实现6749辆的交付量。此外，李斌还表示，在包括芯片在内的核心技术领域，蔚来的目标是建立全栈自研能力，“我们相信，核心研发能力有助于应对产业政策变化风险，也可以提升毛利率及技术竞争力。”

小萧2022-09-08

e锤：黄金失守千七关口,原油逆转涨势

联网产品的属性，利用大数据、人工智能、云计算等新技术优势，不断为客户创新产品和服务，研发出符合华人使用习惯的一站式平台，帮助华人用户实现稳定、高效、安全、透明的在线交易和资产全球化配置。 ↑ 扫码下载APP体验 ↑ App内点击【在线客服】?领取福利 2022-09-07

e锤2022-09-07

上海：到2025年初步建成国内领先的智能网联汽车创新发展体系产业规模力争达到5000亿元

持整车企业培育软件、人工智能、大数据、云计算、网络安全等核心能力，围绕前瞻技术开发、整车集成应用、核心装备攻关、出行服务保障，布局一批示范创新项目，扩大高端智能网联汽车市场份额，打造国内领先、具有国际竞争力的“中国标准”智能网联汽车品牌。　　2.建设多层次的智能网联汽车关键零部件产业体系。持续推动智能网联汽车产业链强链、补链、固链，加快布局一批骨干企业。支持企业围绕产业链上下游开展并购重组。释放国资国企改革活力，探索包容失败、鼓励创新的容错机制。扩大国有企业股权激励试点，支持核心团队持股，推动符合条件的企业分拆上市。　　3.推动各类市场主体跨域融合发展。鼓励汽车与5G通信、人工智能算法、高精度定位等新技术加速融合，畅通汽车终端、云控平台与城市交通管理系统数据流。围绕智能出租、智慧公交、自主泊车、智能充电等布局智慧出行新生态。支持智能网联汽车与保险实现数据跨部门交互，共创产业生态、共建风险管理、共享科技成果。　　（责任单位：市经济信息化委、市发展改革委、市科委、市交通委、市公安局、市国资委、市地方金融监管局、上海银保监局）　　（四）打造新空间格局，拓展协同互补的智能网联汽车发展空间　　1.高起点规划建设临港高等级自动驾驶示范区（以下简称“自动驾驶示范区”）。支持临港开展全域、全场景自动驾驶测试及示范应用，探索建立智能网联汽车产品准入制度，推动有条件自动驾驶汽车在自动驾驶示范区内生产、销售、登记。鼓励经过充分验证的高度自动驾驶汽车在特定区域、特定路段行驶，探索开展商业运营服务。市相关部门在产业政策、交通管理、标准制定、国土空间规划、基础设施配套等方面，支持自动驾驶示范区开展全球同步、国内引领的创新实践。　　2.多维度支持打造嘉定智能网联汽车完整生态圈。支持嘉定区依托智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展等国家试点示范任务，建设国内领先的车路协同应用环境。支持嘉定区拓展高等级自动驾驶测试场景和示范应用领域，加快特定场景商业运营落地，探索有条件的区域开展全域测试。支持一批特色园区功能提升，加快由“汽车制造”向“汽车智造”转型。　　3.打造协同互补的产业创新发展格局。支持浦东新区在车规级芯片、人工智能算法、智能计算平台、线控执行系统等领域加快布局。支持奉贤区依托超大规模地下车库、智慧公交接驳等场景，打造“智慧全出行链”示范区域。鼓励嘉定新城、青浦新城、松江新城、奉贤新城、南汇新城等五个新城和宝山区、金山区等南北转型重点区域结合城市建设和产业转型，建设一批智能化基础设施，落地一批特色鲜明的应用场景，集聚一批生态主导型企业，打造协同互补的智能网联汽车创新发展集群。　　（五）推动新应用落地，布局面向未来的智慧交通场景　　1.优化智能网联汽车应用测试评价机制。理顺智能网联汽车测试和数据采集管理机制，加快异地测试评价成果认可机制落地，减免中小企业测试费用，降低创新活动成本。针对同一测试主体的同类自动驾驶配置方案，可对升级车型的申请程序适当精简优化，压缩审核时限。　　2.全力推进自动驾驶在港口物流领域应用。支持智能重卡大幅提升智驾能力，加快智能基础设施改造，推动运营方式向减人化转变，加快商业运营落地，探索无人化运营。支持自动驾驶技术在城市物流配送领域应用，逐步从港口物流向干线物流、城市末端配送等场景延伸，探索智慧物流配送商业化运营新模式。　　3.加快布局多车型、广覆盖、高级别示范应用场景。探索智能出租可持续运营模式，支持商业运营。支持智慧公交在城区、社区、园区、景区以及“最后一公里”接驳示范应用。支持无人清扫作业车辆参与城市道路养护巡检。支持外卖零售无人车率先在园区等封闭场景及半开放场景示范推广。探索在度假区、景区、大型游乐场所开展智能接驳观光巴士示范应用，探索在机场、火车站等客运枢纽应用自动接驳车辆。　　（六）夯实新基建配套，超前建设智能网联汽车路网设施　　1.实施智能化基础设施改造工程。支持现有开放测试区域加快推进交通信号灯、交通标志标识、交通管理及信息发布系统智能化升级，开展智能路侧设备规模化、标准化建设试点，鼓励建设多功能杆。加快5G通信、卫星互联网等通信网络建设落地，构建低时延、高可靠、广覆盖的车用无线通信网络。　　2.探索完善车用高精度时空服务体系。支持具备导航电子地图制作测绘资质的企业在政府部门开放的高精度地图应用试点范围内开展高精度地图业务，探索地图众包等新型模式。健全高精度地图安全监管措施，探索高精度地图数据安全保密新技术，开展地方标准体系研究。　　3.探索智能网联汽车基础设施投资运营新型机制。建好智能汽车创新发展平台，支持跨领域合作组建新型市场主体，探索智能基础设施投资、建设、运营机制。充分发挥智能汽车创新发展平台资源优势，打造多级云控基础平台，实时汇集全市智能网联汽车基础设施、交通运行基础数据，服务高精度地图应用、数字孪生、交通运行优化、应急事件调度等应用场景。　　（七）强化新规则保障，营造安全有序、包容创新的制度环境　　1.健全智能网联汽车法制保障体系。梳理现行规章制度和标准，重点在高等级自动驾驶汽车产品准入、无人驾驶测试、商业运营等领域形成一批可实施、可落地的优化方案。发挥浦东新区打造社会主义现代化建设引领区优势，加快推动实现本市智能网联汽车立法。　　2.完善智能网联汽车技术标准体系。推动建立覆盖基础通信、复杂环境感知等多种技术综合标准体系，推进企业团体标准与地方标准协同，建立符合城市特色、满足智能网联汽车最新技术发展方向的标准体系。鼓励企业、科研院所等参与国际标准、国家标准和地方标准制订修订。　　3.加强智能网联汽车运行监管。推动建立智能网联汽车产品和应用监管体系，优化事前产品准入管理，加强事中、事后应用监管。深化智能网联汽车交通事故调查、取证和认定机制，完善本地数据存储标准，优化执法和事故处理规程。探索智能网联汽车电子标识在本市公共管理领域试点应用。持续强化智能网联汽车信息安全能力评估、监督检查、违规事件处置、数据出境安全评估和地理位置信息安全监管。　　（责任单位：市司法局、市市场监管局、市经济信息化委、市交通委、市公安局、市委网信办、浦东新区政府）

从明天开始2022-09-06

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