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　茅台基金已经参与投资多个项目，其中，京东物流、天宜上佳、嘉美包装、李子园、万凯新材、新巨丰等已登陆资本市场。

金融界2023-05-09

场，面对已有的“四通一达”、顺丰速运、京东物流等头部快递，极兔速递仍踩中中国电商下沉市场呈爆发式增长的变局，实现了强势突围，站稳国内市场。　　2020年，极兔与拼多多合作，仅用十个月，便实现了日均2000万的快递单量；2021年，极兔以68亿人民币价格收购百世快递，顺利切入淘系电商，打破了持续十余年之久的四通一达格局，形成三通一达一兔。两网融合后，极兔日单量稳定在4000万件以上，超过顺丰、申通、韵达，直追圆通。　　2023年3月1日，极兔顺利拿下京东平台，成为京东的第三方物流服务商，成功覆盖国内主流电商行业所有玩家。　　毫无疑问，极兔正用极致的速度与服务改写海内外物流格局。

金融界2023-04-24

华福证券：给予德邦股份买入评级，目标价位20.43元

施更趋精细化的弹性资源管控等。　　与京东物流协同效应释放可期。2022年9月6日，京东收购德邦的股份交割完成，京东通过持有德邦控股71.93%的股权间接控制德邦股份。2023年3月16日，公司公告预计2023年预计为京东集团提供劳务，产生金额22.8亿元。交易有助于公司与京东物流实现优势互补，促进协同效应释放。　　盈利预测与投资建议。我们看好公司把握行业格局改善契机提高定价能力，深耕中高端直营网络、坚持推进精细化成本管控以实现降本增效，与京东物流体系在各方面发挥协同效应，实现盈利持续修复。我们此前对公司2023/2024归母净利润12.8/16.8亿元的预测，由于22年货量基数略低，我们更新公司23-25年归母净利为12.3/15.8/18.1亿元，下调目标价20.43元，维持“买入”评级。　　风险提示：宏观环境波动风险、上游生产要素价格波动风险、行业竞争格局恶化风险、公司整合风险。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，国海证券周延宇研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为56.17%，其预测2023年度归属净利润为盈利12.12亿，根据现价换算的预测PE为14.19。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有5家机构给出评级，买入评级3家，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为23.21。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，德邦股份（603056）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力较差，营收成长性一般。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：货币资金/总资产率、应收账款/利润率。该股好公司指标2.5星，好价格指标2星，综合指标2星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-04-23

德邦股份2022年净利爆增超三倍精细化管理凸显大件龙头稀缺价值！

运行业内兼具品牌与盈利能力的优质资产，京东物流对德邦股份的收购亦印证了其直营化网络的价值。　　其中，快运业务作为德邦的传统主业，精细化产品分层使得其可根据市场竞争及客户需求变化调整运作模式和资源投入，保持公路快运市场领先地位。2022年，快运业务收入96.01亿元，营收居于行业前列。　　而快递业务作为德邦2013年战略转型的重心，在2022年实现收入207.85亿元，大幅增长5.33％，占总收入比重提升至66.21％。　　此外，在跨境业务、仓储与供应链业务方面，德邦的收入也得到了大幅度提升。截至2022年期末，德邦其他业务收入为10.06亿元，同比增长6.12％，占总收入比重提升至3.2％。截至报告期末，德邦已开通大陆至世界各地186条精品线路，并且新线路在陆续开通中。同时德邦供应链在全国各地拥有146个仓库，已为多家世界500强及国内外知名企业提供仓配一体化服务。　　财报显示，2022年德邦将调整快运业务的发展策略，升级快运业务运作模式，并加大进行资源投入，提高快运业务收派环节的客户体验。未来，随着大件快递业务规模不断扩大、技术逐渐成熟，各环节效率稳步提高，可使公司在保证服务品质的前提下持续提升盈利水平。　　持续优化地盘建设降本增效成效显著　　事实上，德邦业绩的迅猛增长并不意外。其曾在业绩快报中表示：一是持续推进精益管理举措，有效控制成本费用，实现了经营业绩大幅提升；二是持续推进末端网络变革、提升自动化设备比例以及实施更趋精细化的弹性资源管控，人工成本显著节降，从而提升了毛利水平。　　具体来看，2022年全年，德邦营业成本为281.92亿元，同比下降0.97％％。其中，通过各环节人效的稳步提升，人工成本大幅下降1.92％，占收入比下降0.93个百分点；得益于精细化管理，德邦包材、物料、理赔等其他成本也呈现有质量的下降，占收入比减少8％。　　此外，伴随着新技术的快速发展，物流行业逐步由人力密集型向科技密集型转变，以科技驱动降本增效。基于扎实的人才基础及数智化系统支撑，德邦持续推进组织结构优化、提升流程执行效率，实现了管理费用显著且有质量的下降。2022年德邦管理费用19.44亿元，同比下降13.57％。　　不仅如此，德邦还通过提升收派、分拣、运输各环节资源投放的精准性，德邦各环节人效得到了稳步提升。在收派环节，德邦新建约200个面积更大、功能性更全的重货分部，合并、优化低效门店超 600 个，全年日均收派效d场分拣产能同比提升 4.1％，分拣效率提升 3.4％；在运输环节，德邦通过提升自有运力占比、优化网络线路布局等方式，提升了运输质量、提高运输时效稳定性。　　与此同时，德邦降本不降质，始终坚持为客户提供高质量快递服务，不断投入人力、财力、物力，稳步降低大件货物破损率。目前德邦货物破损率在同公斤段产品中处于较低水平，2022 年德邦菜鸟服务项指标排名行业领先。同时，公司也充分应用科技，更精准、高效的解决客户的异常问题，2022 年，德邦客户投诉一次性解决率提升 1.1％，客户理赔时长缩短 22.8％。随着产品的不断优化和过硬的服务能力，“大件快递发德邦”的价值定位已经获得了客户的广泛认可。　　消费复苏助力穿越新周期　　目前，我国已经成为全球最大的物流市场。德邦股份经过近26年的深耕细作，现已成为拥有多元业务的第三方综合性物流供应商。　　在直营快运格局改善支撑下，行业单价稳步回升，德邦的盈利水平不断修复。随着经济形势的逐渐向好，在我国全年5％的经济增长目标下，物流行业的规模有望进一步提升。　　另外，消费的能力升级也使得家电、家具、建材等价值高、体积大的商品渗透率得到了提升，家电线上零售额由2014年的11％提升至2021年的52.9％，带动了大件快递市场发展。随着行业竞争恢复理性，快运价格逐步修复，中高端网络将受益更多，头部企业利润修复将更加明显。　　据德邦3月17日发布的日常关联交易预计公告，2023 年，德邦股份预计向京东集团及其控制企业提供金额 22.83 亿元的劳务。公告中数据预计，德邦与京东集团的业务合作有望额外带来约 7.28％的收入增长。　　而德邦在融入京东生态圈一年后，不仅为京东物流补齐自身大件和零担物流短板，扩充干线网络能力，使京东物流获得产品端和上市公司平台价值，还利用商流和综合资源赋能，充分发挥自身优势，采取一系列降本增效措施，实现扭亏为盈。随着京东物流与德邦在业务上的进一步深度合作，德邦未来的成长空间值得期待。　　如此来看，在精细化管理的基础之上，随着未来外部环境和宏观、政策、市场竞争的不断优化，德邦股份作为大件龙头的稀缺投资价值有望重估。

金融界2023-04-21

京东集团高开7% 分拆京东工业、京东产发申请港股上市

年实现盈利。　　京东集团旗下已诞生了京东物流、京东健康、达达等多家上市公司。

金融界2023-03-31

从行为金融学看快狗打车估值反转

公司相比，公司估值也是偏低，满帮集团、京东物流等估值都在1倍以上，而全球物流龙头罗宾逊全球物流的PB更是高达8.30倍。所以，公司的估值已经处于非常低估的位置。图：估值比较，截至2023年3月27日所以，无论从情绪面还是估值面来看，快狗打车都非常符合逆向投资的标准。目前，快狗打车股价已经开始筑底，成交量不断萎缩，进一步下跌的概率和幅度非常有限。而随着大盘情绪好转，快狗打车股价上涨的弹性更大，风险收益比也会更高。投资者可以保持关注。 $快狗打车(02246)$

老虎证券2023-03-28

2022年京东物流一线员工平均薪酬达12万元

　　京东物流发布截至2022年12月31日止年度业绩，该集团期间内取得收入约1374.02亿元（人民币，下同），同比增加31.2％；毛利约101亿元，同比增加74.6％；非国际财务报告准则盈利约8.66亿元，去年同期亏损约12.26亿元。　　数据显示，截至2022年底，包含德邦在内，京东物流已拥有39万名员工，其中一线员工人数超过37万，自有配送人员达29万。　　2022年京东物流的一线员工薪酬福利支出达446亿元，占总收入的32.5％。也就是说，如果取算数平均数，去年京东物流一线员工的平均薪酬约为12.05万元。据国家统计局的数据，2022年全国居民人均可支配收入约为3.69万元。

金融界2023-03-10

京东2022Q4业绩电话会高管解读财报

结合。尽管受到 COVID 的影响，京东物流在第四季度仍保持了强劲的收入增长。更值得一提的是，随着业务的不断提升，JDL已连续三个季度实现盈利，并实现了全年盈亏平衡的目标。尽管面临宏观挑战和动态竞争格局，JDL 仍能够进一步巩固其在行业中的地位。JDL还继续与快跃速运、德邦优势互补，发挥协同效应，特别是在综合供应链服务航空快递网络大件物品派送和快递网络方面。这使得JDL能够为上下游客户提供全面的供应链解决方案，帮助他们降本增效、抵御风险，同时提供更先进的物流体系。JDL也以卓越的服务品质赢得了客户的广泛认可。第四季度，京东持续扩充物流基础设施，自去年八月正式运营以来，四季度货运航线稳步推进，到2022年底共有三架全货机投入运营，这让京东航空能够更好地服务客户在许多行业，包括消费和制造业等等。最后但同样重要的是，我们继续促进与我们的核心业务和能力产生共鸣的新业务的增长。JD Industrial 是我们在内部孵化并继续实现高速增长的成功企业的例子之一。京东产业聚焦实体经济重要组成部分工业制造，成功整合采购、生产、仓储物流、库存管理等全产业链资源，实现卓越的协同效应和规模效应。另一个例子是我们的自有品牌京造，翻译为京东制造。它在 2022 年实现了超过 60% 的同比增长。这项业务的最初目的是补充我们平台上提供的产品类别，并为我们的供应商和客户创造新的价值。这也有助于京东在整个供应链的上下游进一步扩张。我们欣喜地看到，25%的PLUS会员已经成为精造产品的忠实用户，而且这一比例还在持续增加。JD Industrials 和 Jing Zao 都提供了确凿的证据，证明我们在调整和专注于我们的核心业务和有前途的新业务时走在了正确的轨道上。我希望今天的演讲能帮助您更好地理解京东正在进行的战略转变的重要性。其核心是抓住外部环境深刻变化带来的机遇，回归到低成本、高效率、卓越用户体验上来。诚然，随着我们进一步教育用户、重振京东提供最优惠价格的声誉、优化我们的产品组合并简化内部机制和程序，我们的业绩可能会受到短期影响。这些都需要时间和精力，尤其是在宏观经济和消费都还处于恢复期的情况下。话虽如此，我想强调的是，我们的长期战略没有改变。我们相信，我们正在进行的调整将巩固我们的实力，因为我们对自己的商业模式和战略方向以及中国经济和消费趋势的韧性和长期增长轨迹充满信心。从长远来看，京东致力于在人们的日常生活和国家的经济发展中发挥重要作用。我们将努力确保健康和可持续的业务发展，为我们的用户、业务合作伙伴和股东创造长期价值。有了这个，我想把发言权交给我们的首席财务官桑迪。许冉回到 2022 年，我们成功地执行了我们的战略，以更高的利润率实现高质量的增长，这符合我们的长期目标，尽管存在许多终端复杂性和挑战。我们再次交付，甚至超过了我们的目标，这一点尤其体现在我们年底强劲的盈利能力和现金流上。我们 10 亿美元的现金分红计划进一步表明了我们对长期发展的信心。凭借我们富有弹性的商业模式，我们有信心迎接 2023 年的新机遇和挑战，正如徐刚所说。现在让我向您介绍一下我们在第四季度和 2022 年全年的财务业绩。第四季度我们的净收入同比增长 7%，达到 2950 亿元人民币。全年净收入增长 2%，首次突破 1 万亿元大关，创历史新高。随着我们继续关注用户质量并建立更深层次的用户参与度，我们感到鼓舞的是，在第四季度，京东零售、LTM、平均每用户 GMV 和购物频率连续五个季度同比增长，主要驱动通过扩大我们的核心用户群。打破收入结构。产品收入Q4同比增长1%，2022年全年增长6%。服务收入Q4同比增长40%，占总收入20%的新高，高于一年前的 15%，表明我们的收入来源进一步多元化。从全年来看，2022 年服务收入增长 33%。物流和其他服务收入在第四季度同比增长 75%，2022 年全年增长 55%。我将详细说明潜在驱动因素稍后的细分分析部分。市场和营销收入在第四季度同比增长 11%，在 2022 年全年同比增长 14%，与行业相比表现显着。由于我们致力于支持商家，尤其是中小企业，我们看到我们的商家群健康扩张，他们一直在我们的平台上投入额外的广告预算。这预示着我们在加强市场生态系统方面继续取得进展。现在让我们来看看我们的细分市场表现。京东零售收入继续保持弹性增长，实现的毛利率和营业利润率均出现令人鼓舞的增长，尤其是在受到 COVID 动态严重干扰的季度中。在收入方面，京东零售第四季度同比增长3.6%，2022年全年增长7.3%。从品类来看，第四季度电子和家电收入同比基本稳定，全年增长5%。得益于我们强大的供应链能力，在耐用品集团面临非常具有挑战性的季度期间，用户心智共享和扩展城市内按需零售服务。第四季度日用商品收入同比增长 2%，全年增长 8%。消费者对服装和化妆品等可自由支配的产品的理解仍然相对保守。与此同时，正如我们上次分享的那样，我们的超市类别正在经历向更健康的产品组合的过渡。因此，超市类别在过去两年中实现了最大的利润率增长，从长远来看，它的增长轨迹更加可持续。医疗保健、运动和户外等新兴类别在本季度继续实现两位数的收入增长，展示了我们跨类别的广泛用户心智。我想强调的是，京东零售盈利能力的改善有力地证明了我们持续致力于实现持续长期利润率改善目标的能力。京东零售第四季度实现的毛利率同比增长 53 个基点至 8.2%，是我们自成立以来所有促销季的最高水平，这主要是由于我们努力优化成本和效率以及改善销售经济。这也将京东零售的营业利润率推高至 3.0%，较一年前上升 90 个基点。 2022 年全年，京东零售的已实现毛利率上升 42 个基点至 8.2%，营业利润率上升 68 个基点至 3.7%，均创历史新高。我们的长期利润率轨迹仍在轨道上。京东物流在第四季度和2022年全年的收入增长和盈利能力都取得了长足进步。其收入在第四季度和2022年全年同比增长31%，同比增长31%。剔除合并德邦的影响，增长率分别为13%和17%。这主要得益于外部客户收入的弹性增长，其占比在第四季度继续增加至70%左右。值得注意的是，JDL 已连续三个季度在非 GAAP 营业收入基础上实现盈利，其营业利润率在第四季度上升至 2.1%。从全年来看，JDL 的营业利润率在 2022 年达到 0.4%，实现了今年的盈亏平衡目标，尽管受到外部环境的不利影响，包括额外的核心成本和经营去杠杆化。数据显示，第四季度研发收入为 27 亿元人民币，非美国通用会计准则营业亏损环比收窄至 2.07 亿元人民币。京东零售和小铺在本季度拓展了超过20万家商业伙伴，为超过2000个城市和县提供了覆盖广泛品类的按需零售服务。因此，我们的同城按需零售业务保持强劲势头，尤其是 Shop Now，其第四季度的 GMV 同比增长超过 80%。最后，我们的新业务收入在第四季度缩减至人民币 48 亿元，2022 年全年缩减至人民币 218 亿元。随着我们继续调整京西和国际业务的战略，而京东地产保持强劲的增长势头。对于国际业务，我们决定暂时停止在东南亚市场的电子商务业务运营，因为我们认为，要建立高效且可扩展的 B2C 电子商务业务，将需要在很长一段时间内继续进行大量投资，基于当地市场当前的经济和基础设施发展。相反，我们继续投资建设全球物流基础设施，以更好地利用我们的核心能力，并探索其他市场的在线零售业务机会。在盈利能力方面，新业务经营亏损在第四季度和 2022 年全年同比大幅增长。展望未来，我们将继续探索新举措并鼓励创新，以与我们的核心业务和能力产生更好的协同效应。我们相信，在我们追求高质量发展的过程中，这一战略将在未来几个季度得到验证。继续巩固我们的底线，因为我们坚定地执行我们在去年初制定的提高运营效率和专注于高质量增长的战略。我们以强劲的势头结束了这一年，第四季度非美国通用会计准则归属于普通股股东的净收入为人民币 77 亿元。我们在第四季度的非美国通用会计准则净利润率为 2.6%，与一年前相比增长了 130 个基点，令人印象深刻。按全年计算，非美国通用会计准则归属于普通股股东的净利润为人民币 282 亿元，三年复合增长率为 38%。2022年全年非美国通用会计准则净利润率同比增长90个基点至2.7%，创历史新高。最后，截至第四季度，我们的 LTM 自由现金流达到 356 亿元人民币的历史新高。截至第四季度末，现金及现金等价物、受限制现金和短期投资合计为人民币 2260 亿元，高于上一季度的人民币 2180 亿元。这使我们比以往任何时候都更有能力支持业务发展，并再次以现金股息的形式向股东回报价值。这主要是由我们提高的盈利能力和强劲的资产负债表推动的。此外，我们计划在未来采用年度股息政策，作为一种可持续地向股东回报价值的方式，金额由董事会根据上一财政年度的财务业绩和其他因素确定。2023 年 3 月，我们的合并子公司 JD Industrial 和领先的工业供应链技术公司就其不可赎回的 B 轮融资签订了最终协议。本次交易完成后，京东仍为京东实业的大股东。最后，2022 年在许多方面考验着我们所有人。共同战线所受考验的是我们在复杂环境中的独特适应力，以及在财务和运营方面继续朝着我们的目标和长期战略取得进展的能力。展望2023年，我们变得更强大，准备更充分，我们将继续不懈地追求零售、成本、效率和体验的本质。我们相信，自我们成立以来的 20 年里，这一经营理念已在许多周期中被证明是成功的，并将继续是使我们能够为我们的客户、业务合作伙伴和股东创造价值的正确方法。 (这份记录可能不是100％的准确率，并且可能包含拼写错误和其他不准确的。提供此记录，没有任何形式的明示或暗示的保证。表达的记录任何意见并不反映老虎的意见)

老虎证券2023-03-10

京东集团-SW早盘低开9.93%，2022年营收破万亿

有连云2023-03-10

京东集团2022年净收入破万亿元全力促生产三年新增29万岗位支持稳就业

元。　　截至2022年12月31日，京东物流运营超过1500个仓库，仅过去三年就新增超过700个仓库，包含京东物流管理的云仓面积在内仓储网络总面积已超过3000万平方米。过去三年来，京东物流加速海外仓的基础设施布局，目前，已在全球拥有近90个保税仓库、直邮仓库和海外仓库，在美国、欧洲、东南亚、中东、澳洲等地落地自营海外仓，初步实现了全球织网计划的阶段性成果。　　京东体系的员工数从2020年初的26万增长到2022年底的超过55万，新增了29万员工，创造大量就业岗位，尽全力支持稳就业。京东为员工尤其是一线员工提供了有竞争力的薪酬，过去三年京东物流为一线员工支付了1065亿元的薪酬福利，为数十万家庭提供坚实的生活保障；同时为快递小哥、客服在内的所有员工设立百亿“住房保障基金”，为其提供购房无息贷款，并大幅扩充“员工子女救助基金”的规模，让员工没有后顾之忧。　　过去三年间，京东仅自营业务就向上游供应商采购了超过2万亿元的商品，有力地促进了内需的增长。京东国家馆总数接近100家，进口品牌商品累计采购总额达5000亿元，超额完成在2019年第二届进博会上所设立的4000亿元目标。　　自2020年10月份启动的乡村振兴京东“奔富计划”，截至2022年10月份的两年间已带动农村实现产值约7000亿元，有望提前实现三年产值超万亿的目标。　　六年投入近1000亿元研发二十年坚守正道成功　　2023年，是京东创业的第二十年。正是由于京东坚定地做实事、有价值的事、长期的事，才走出了一条新型实体企业的高质量发展之路。　　从2017年初全面向技术转型以来，京东体系已在技术上累计投入近1000亿元，不断强化自身的技术能力及产业数字化能力。　　过去十年中，京东的自营商品SKU在持续增长至超过1000万的基础上，库存周转天数不断优化，从最高39天左右持续压缩至约30天，相当于每年增加2次库存周转，以全球领先的供应链能力提升整个产业链的周转效率。　　京东与国内家电企业携手合作，将库存周转效率相较十年前提升了100%左右。正是凭借着更广泛的消费市场、更低的销售渠道成本、更快的产品创新，京东家电2022年的销售额同比增速大幅超出行业均值，在2022年下半年，京东家电“以旧换新”销售额同比增长4倍，成为家电行业拓展增量市场的新动能。　　二十年间，无论外部环境如何变化，京东的发展始终以持续优化成本、效率以及产品、价格、服务为锚点。京东推出的“百亿补贴”、“买贵双倍赔”、“天天低价”，不是一次短期的、个别品类的促销，而是着眼于零售行业长期的痛点，通过吸引更多用户，持续优化供应链能力、降低成本提升效率、健全低价机制、完善基础能力，是京东围绕产品、价格、服务打造极致体验的重要一环。京东的百亿补贴不仅为消费者带来史上最大优惠力度的消费体验，更有利于行业供应链的平稳运行和品牌商家的有序发展，也能够在经济全面复苏之际担负起扩内需、促消费的责任。　　风物长宜放眼量。京东无论是二十年前决定转型线上，还是十六年前投入自建物流，或是六年前全面向技术转型，一直坚定于成本、效率以及产品、价格、服务的经营理念，都需要站在更长的时间维度、能否穿越周期、能否持续地创造价值去审视。内心笃定才让步履更加坚实，京东始终恪守于做实事、有价值的事、长期的事，对于自身的商业模式和战略方向，对于中国经济的韧性和消费长期向好，都充满信心！　　

金融界2023-03-09

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