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小鹏“联手”滴滴合力打造全新电动车品牌 15万元爆款车型呼之欲出

20 万元人民币以上。小鹏首席执行官何小鹏在公司提供的文件中告诉媒体：“作为一家电动车初创企业，我们在 15 万元人民币的细分市场规模和成本管理方面不如大众等传统车企熟练...与滴滴的合作将确保车辆初始规模超出预期，并在创新和供应链管理方面实现多个目标。” 他还表示，这款车还将销售给零售客户，并预计每年至少销售 10 万辆 MONA 汽车。此外，滴滴开发电动车引发了外界猜测，认为其有意进军制造业，但这一宣布是滴滴自今年 1 月其应用在中国应用商店重新上架以来的首笔重大交易。此前应用商店对其进行了监管打击。中国电动车行业需求减缓和过剩产能加剧了竞争，使得像滴滴这样的相对新进入者难以取得一席之地。据消息人士透露，智能手机制造商小米最近才获得制造电动车的监管批准。可以说，滴滴选择与小鹏合作，而非其他电动车制造商，很可能是认可了小鹏的技术。上海咨询公司“汽车前瞻”的董事总经理张豫表示，交易将使小鹏受益，因为滴滴开发的轿车适合销售给其他企业。在交易中，滴滴将获得小鹏约 3.25% 的股份，电动车制造商每股发行价格为 64.03 港元，总价值为 4.74 亿美元。报价价格较上周五（8月25日）的收盘价折价 1.7%。如果实现车辆交付目标，滴滴的股权可能会增至 5.26%，交易价值高达 7.44 亿美元。滴滴表示，两家公司将在多个领域探索战略合作，包括营销、金融和保险服务。其他可能的合作领域包括充电、无人出租车和共同开发国际市场。滴滴一直与中国汽车制造商合作开发无人出租车，计划在 2025 年投入使用。小鹏在纽约也有上市，正面临扩大的亏损和销售下滑，这是由于电动车巨头特斯拉于今年 1 月发起的行业范围内的价格战所导致的。其在美国上市的股票在盘前交易中上涨了 8%。何小鹏在今年 4 月曾表示，预计到2030年，中国汽车市场，即全球最大的汽车市场只会有八家汽车制造商能够幸存下来，而当前已经有 65 家汽车制造商。小鹏在上半年销售了约 4.1 万辆电动车，占中国电池车销量的近 2%。相较之下，竞争对手比亚迪和特斯拉分别销售了 55 万辆和 29.4 万辆电动车。

林沐2023-08-28

何小鹏：与滴滴合作项目MONA年销量连续两年超过10万辆，会有额外股权对价

交通和汽车产业的变革。小鹏汽车董事长何小鹏就与滴滴的合作内容表示，项目代号“MONA”这款产品是一款完成度非常高的存量产A级智能电动汽车轿车，滴滴前期已经投入大几十亿人民币来开发，小鹏认为这是一个非常有吸引力的资产。小鹏汽车将发行占交易完成后总股本3.25%的A类普通股，发行会有24个月的锁定期。MONA预计年销量可达到10万辆，如果连续两年都能达到销售目标，会有额外的股权对价，最高的股权比例可以提升到5%。何小鹏表示，“小鹏和滴滴的合作还将在多个潜在领域提升双方的品牌及商业价值，为小鹏汽车引领电动汽车智能化、共享化、国际化，在长期打造下一代智能出行生态和探索智能驾驶商业模式，带来巨大的增长机遇。” 滴滴董事长兼CEO程维表示，“滴滴一直致力推动出行市场的共享化、电动化、智能化。小鹏汽车在智能电动车领域拥有领先的技术优势，在汽车智能化技术方面也有深厚的积累。双方将持续在多领域深化合作，共同推动交通和汽车产业的变革。”

金融界2023-08-28

小鹏汽车副总裁加入英伟达担任汽车产品主管，双方有望继续展开深度合作？

英伟达首席执行官黄仁勋和小鹏汽车董事长何小鹏的合影。吴新宙从2018年开始领导小鹏汽车的自动驾驶开发工作，小鹏汽车在中国和美国有1000多名工程师。小鹏汽车等中国电动汽车制造商一直是英伟达芯片的大买家，它们为自己的汽车配备了智能系统。周三英伟达公布的第二季度营收预期远远超出预期，并表示英伟达芯片在中国的需求正在激增。小鹏汽车是中国最畅销的20家电动汽车制造商之一。该公司一直在升级其先进的驾驶辅助软件，并表示计划在2024年之前向中国各地的司机提供所有功能，以期在与美国电动汽车公司特斯拉(Tesla)的竞争中获得优势。本月小鹏董事长何小鹏在一篇社交媒体帖子中披露了吴新宙离开公司的消息，他期待继续深化与吴新宙在芯片等领域的合作。

Sue2023-08-24

小鹏智驾负责人吴新宙确认将离职加入英伟达

小鹏汽车CEO何小鹏在微博晒出与小鹏汽车自动驾驶副总裁吴新宙和英伟达CEO黄仁勋的合影，并称与英伟达更深入的合作即将开始。随后，吴新宙转发这一微博，并确认将离职加入英伟达。吴新宙表示何小鹏和黄仁勋是其人生中两位重要的男人。“明天是在NV（英伟达）上班的第一天，感谢小鹏亲自送到老黄这里。据老黄说，后面还是为小鹏打工，只是不用他发工资了。”吴新宙写道。

金融界2023-08-24

马斯克：下周直播FSD！均胜电子涨超4%！智能车ETF基金(159795)反弹涨近1%！全自动驾驶要来了？

腾势N7搭载这一系统。小鹏汽车创始人何小鹏表示，下一个五年，智能化一定会成为真正的用户痛点，也是全自动驾驶快速发展的时代。【华西证券：智能化奇点已至，估值体系重塑】华西证券表示，特斯拉FSD使用率拐点已现，有望驱动行业开启智能化竞争。2023年特斯拉FSD加速迭代，智能驾驶拐点已现。特斯拉在智能驾驶领域再次扮演“鲶鱼”，带动自主车企全面开启智能驾驶领域的布局。看好后续随着法律法规的完善以及算法的进一步迭代，推动智能驾驶成为影响消费者购车决策的因素。中期维度，看好智能驾驶将成为整车竞争的核心要素，头部车企有望凭借智能化能力，与特斯拉一起重塑行业格局。（来源：华西证券《大国重车之琰究智能汽车系列报告八：特斯拉-智能化奇点已至，估值体系重塑》）公开资料显示，智能车ETF基金（159795）跟踪复制中证智能汽车主题指数，指数选取为智能汽车提供终端感知、平台应用的公司，以及其他受益于智能汽车的代表性沪深A股作为样本股，反映智能汽车产业公司的整体表现。Wind数据显示，指数前三大行业是电子（38.9%）、计算机（28.5%）、汽车（25.1%），合计占比高达92%（截至6月12日，申万一级行业口径），前五大重仓股包括德赛西威、科大讯飞、中科创达、韦尔股份、立讯精密等。（数据来源：中证指数公司，截至2023.6.12，指数成份股不代表个股推荐）注：指数成份股不代表个股推荐风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。智能车ETF基金属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为进取型（C3）及以上的投资者。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于单一指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-08-17

刺激了！国内车企大佬上演神仙打架！长城汽车CTO炮轰比亚迪“嘴上蜜糖，内心砒霜”！“中国汽车在一起”是道德绑架！不如先打一架！

代，一路同行！”小鹏汽车CEO、董事长何小鹏于发文称：“要给传福兄和BYD点赞，团结才是质量，也是带头大哥风范，小鹏会继续加电前行。” 此外，理想、岚图、深蓝各大品牌也转载该视频，并纷纷表示将为中国汽车崛起贡献自己的一份力。不少网友评论称“比亚迪格局打开了。” 与各大车企的相比，长城汽车似乎并不买账，长城汽车CTO王远力直言这是道德绑架。王远力甚至言辞激烈的表示“如果只是口头上强调在一起，那一定是嘴上蜜糖，内心砒霜，那还不如先打一架再在一起吧”。” 双方恩怨要从举报门说起至于为何长城汽车在关键时刻“开炮”，这要从几个月前长城和比亚迪的恩怨说起。 5月25日，长城汽车发布声明称，长城汽车于4月11日向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦plus dm-i、宋plus dm-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。值得注意的是，秦PLUS与宋PLUS车型为比亚迪前4月贡献了近1/3销量。年前4月，比亚迪秦PLUS合计销量达到11.92万辆，占到比亚迪前4月整体销量的15.64%。而宋PLUS前4月合计销量更是达到12.75万辆，销量占比为16.73%。两款车型合计占到比亚迪销量近1/3。面对长城汽车来势汹汹的举报，比亚迪针锋相对的作出回应。该公司表示，测试车辆严格来说不符合国标要求的送检状态，因此检测报告无效，长城汽车不能以此作为依据，并直言“坚决反对任何形式的不正当竞争行为，并保留法务诉讼的权力”。目前“举报门”还未有结果。比亚迪和长城电混技术竞争激烈值得注意是，比亚迪和长城汽车在电混技术上互为竞争对手。在今年3月，长城汽车发布，Hi4智能电混系统，Hi4包含两套动力总成，系统功率高达340kW，覆盖A-C级车型，系统包括1.5L/1.5T两款混动专用发动机，油耗能够降低6%-7%。彼时，长城汽车首席增长官李瑞峰透露，2024年底前长城汽车几乎所有车型标配Hi4技术。而比亚迪第一代DM系统F3DM在2008年研发，M已经进化到4.0版本。比亚迪也凭借电混技术对传统燃油汽车实现降维打击，销量持续攀升，一举超越丰田和南北大众，成为国内汽车销冠。比亚迪在声明中称“作为全球第一家推出插电式混合动力汽车产品的企业，在插混技术上有二十多年的积累和迭代，不像有些同行想的那么简单。”

金融界2023-08-11

长城汽车CTO回应比亚迪“在一起，才是中国汽车”：如果只是口头上强调在一起，那一定是嘴上蜜糖内心砒霜

，一路同行！” 小鹏汽车CEO、董事长何小鹏于8月10日发文称：“要给传福兄和BYD点赞，团结才是质量，也是带头大哥风范，小鹏会继续加电前行。” 蔚来创始人、董事长、CEO李斌发文：“祝贺比亚迪，也为中国汽车产业骄傲！比亚迪的厚积薄发，是长期主义的胜利，向比亚迪学习。中国汽车，一起加电！” 美团网CEO王兴在朋友圈也转发视频，称比亚迪轻而易举就让其热泪盈眶，赞比亚迪，赞中国汽车。

金融界2023-08-11

长城汽车CTO王远力就“中国汽车在一起”发声：必须直面竞争的现实，不如先打一架再在一起

线，多家车企接力祝贺。小鹏汽车董事长何小鹏在朋友圈发文称：" 要给传福兄和BYD点赞，团结才是质量，也是带头大哥风范，小鹏会继续加电前行。" 理想汽车董事长理想发文称，致敬比亚迪！为这位中国新能源汽车的开创者鼓掌！为每一位新能源时代的参与者点赞！大好时代，一路同行！

金融界2023-08-11

第500万辆新能源下线！王传福哭了，何小鹏朋友圈发文：给传福兄和比亚迪点赞，有带头大哥风范

，数度哽咽落泪。据报道，小鹏汽车董事长何小鹏在朋友圈发文称：" 要给传福兄和 BYD 点赞，团结才是质量，也是带头大哥风范，小鹏会继续加电前行。" 日前，比亚迪公布了7月销量，公司7月销售新能源汽车26.22万辆，年内累计销量151.78万辆，同比增长88.81%。 8月2日，《财富》世界500强榜单发布，汽车及零部件制造行业一共上榜34家公司。在中国汽车公司中，比亚迪的名次变动最值得关注。比亚迪排名从去年排行榜第436位跃升至今年第212位，是排名提升最多的中国公司。

金融界2023-08-10

小鹏汽车自动驾驶灵魂人物吴新宙离职

总裁吴新宙将离职。对此，小鹏汽车董事长何小鹏于8月2日晚间在其个人微博回应称：“因为家庭和多方面的原因，新宙在去年下半年表示要回到美国，里面原因很多，但是我非常尊重和认可他的思考，所以在后面的10个多月时间，我们一起确定了全新的工作模式，在架构上、组织上都做了不少提前和主动的优化和迭代，也很早就选择了李力耘博士来接手AD团队。相信团队和业务的过渡会是流畅的。” 何小鹏还表示：“在之后，我仍将亲自带领自动驾驶和研发团队，将最好的XNGP带给用户。” 公开资料显示，吴新宙曾任高通自动驾驶高级工程总监，2019年初加入小鹏汽车，担任自动驾驶副总裁。小鹏汽车智能驾驶方面的研发早期并不顺利，吴新宙加入后，重新梳理技术架构，并对团队进行了整合，将小鹏汽车自研之路带入正轨。值得一提的是，今年7月底，小鹏汽车自动驾驶AI负责人刘兰个川也已离职。

金融界2023-08-03

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