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财政部：1-4月累计全国一般公共预算收入同比增长11.9％，国有土地使用权出让收入下降21.7％

3亿元，同比下降16.9％。　　6.出口退税6822亿元，同比下降1.6％。　　7.城市维护建设税1991亿元，同比增长0.5％。　　8.车辆购置税846亿元，同比下降13.6％。　　9.印花税1637亿元，同比下降14.2％。其中，证券交易印花税716亿元，同比下降42.7％。　　10.资源税1205亿元，同比下降10.9％。　　11.土地和房地产相关税收中，契税2064亿元，同比增长6.3％；土地增值税2252亿元，同比下降15.2％；房产税1529亿元，同比增长20.5％；耕地占用税458亿元，同比下降8.8％；城镇土地使用税861亿元，同比增长11.5％。　　12.环境保护税97亿元，同比下降3.7％。　　13.车船税、船舶吨税、烟叶税等其他各项税收收入合计421亿元，同比增长3.9％。　　（二）一般公共预算支出情况。　　1-4月累计，全国一般公共预算支出86418亿元，同比增长6.8％。其中，中央一般公共预算本级支出10196亿元，同比增长5.8％；地方一般公共预算支出76222亿元，同比增长6.9％。　　主要支出科目情况如下：　　1.教育支出13084亿元，同比增长6.9％。　　2.科学技术支出2743亿元，同比增长9％。　　3.文化旅游体育与传媒支出1024亿元，同比增长0.9％。　　4.社会保障和就业支出15120亿元，同比增长10.3％。　　5.卫生健康支出7941亿元，同比增长8.7％。　　6.节能环保支出1576亿元，同比下降1.1％。　　7.城乡社区支出6178亿元，同比增长3.1％。　　8.农林水支出5957亿元，同比增长8％。　　9.交通运输支出3899亿元，同比下降0.7％。　　10.债务付息支出3391亿元，同比增长9％。　　二、全国政府性基金预算收支情况　　（一）政府性基金预算收入情况。　　1-4月累计，全国政府性基金预算收入14601亿元，同比下降16.9％。分中央和地方看，中央政府性基金预算收入1194亿元，同比增长7.5％；地方政府性基金预算本级收入13407亿元，同比下降18.5％，其中，国有土地使用权出让收入11761亿元，同比下降21.7％。　　（二）政府性基金预算支出情况。　　1-4月累计，全国政府性基金预算支出27928亿元，同比下降11.3％。分中央和地方看，中央政府性基金预算本级支出329亿元，同比下降65.6％；地方政府性基金预算支出27599亿元，同比下降9.6％，其中，国有土地使用权出让收入相关支出16106亿元，同比下降17.1％。

金融界2023-05-18

财政部：1-4月证券交易印花税716亿元，同比下降42.7%

3亿元，同比下降16.9％。　　6.出口退税6822亿元，同比下降1.6％。　　7.城市维护建设税1991亿元，同比增长0.5％。　　8.车辆购置税846亿元，同比下降13.6％。　　9.印花税1637亿元，同比下降14.2％。其中，证券交易印花税716亿元，同比下降42.7％。　　10.资源税1205亿元，同比下降10.9％。　　11.土地和房地产相关税收中，契税2064亿元，同比增长6.3％；土地增值税2252亿元，同比下降15.2％；房产税1529亿元，同比增长20.5％；耕地占用税458亿元，同比下降8.8％；城镇土地使用税861亿元，同比增长11.5％。　　12.环境保护税97亿元，同比下降3.7％。　　13.车船税、船舶吨税、烟叶税等其他各项税收收入合计421亿元，同比增长3.9％。　　（二）一般公共预算支出情况。　　1-4月累计，全国一般公共预算支出86418亿元，同比增长6.8％。其中，中央一般公共预算本级支出10196亿元，同比增长5.8％；地方一般公共预算支出76222亿元，同比增长6.9％。　　主要支出科目情况如下：　　1.教育支出13084亿元，同比增长6.9％。　　2.科学技术支出2743亿元，同比增长9％。　　3.文化旅游体育与传媒支出1024亿元，同比增长0.9％。　　4.社会保障和就业支出15120亿元，同比增长10.3％。　　5.卫生健康支出7941亿元，同比增长8.7％。　　6.节能环保支出1576亿元，同比下降1.1％。　　7.城乡社区支出6178亿元，同比增长3.1％。　　8.农林水支出5957亿元，同比增长8％。　　9.交通运输支出3899亿元，同比下降0.7％。　　10.债务付息支出3391亿元，同比增长9％。　　二、全国政府性基金预算收支情况　　（一）政府性基金预算收入情况。　　1-4月累计，全国政府性基金预算收入14601亿元，同比下降16.9％。分中央和地方看，中央政府性基金预算收入1194亿元，同比增长7.5％；地方政府性基金预算本级收入13407亿元，同比下降18.5％，其中，国有土地使用权出让收入11761亿元，同比下降21.7％。　　（二）政府性基金预算支出情况。　　1-4月累计，全国政府性基金预算支出27928亿元，同比下降11.3％。分中央和地方看，中央政府性基金预算本级支出329亿元，同比下降65.6％；地方政府性基金预算支出27599亿元，同比下降9.6％，其中，国有土地使用权出让收入相关支出16106亿元，同比下降17.1％。

金融界2023-05-18

【深度长文】这些国家竞相成为“中国+1”！美媒：作为世界工厂，中国终于有了一个对手

国家的融合”。印度于2015年推出了出口退税政策，并于2021年对其进行了全面改革。芬兰Salcomp公司董事总经理Sasikumar Gendham说，关税退税是“整个电子行业的导火索”。Salcomp公司是全球最大的智能手机充电器制造商，也是苹果的供应商。自2014年以来，Salcomp在印度的员工人数增加了6倍，达到1.2万人，该公司计划在未来两年内招聘2.5万人。（图源：CEIC Data）该公司拥有200辆公交车来运送工人，并计划建造可容纳1.5万人的宿舍。按照印度的标准，该公司的园区规模很大，但还没有达到中国的标准。该工厂每年生产约1亿部汽车，而其中国工厂每年生产约1.8亿部汽车。尽管取得了这些进步，但尚不清楚这是否足以让印度与众不同。驻金奈的台湾贸促会(TAITRA)主任Jules Shih表示，印度已经成为一个更容易做生意的地方，但在许多方面仍落后于其他国家。 Shih说，在印度建厂可能需要更长的时间才能获得土地和批准，为外派技术人员、管理人员和工程师申请签证也很耗时。“我们觉得，他们没有一个跨部门的统一目标，让‘印度制造’更快地实现，”他说。 2020年3月，印度推出了“与生产挂钩的激励措施”，直接补贴目标产品，从手机及其零部件、药品和医疗设备开始。一些公司发现，要求与生产挂钩的激励措施的过程非常繁琐。韩国科技巨头三星电子(Samsung Electronics Co.)一直在与有关部门就退税金额进行讨论。三星印度公司发言人说，该公司致力于成为印度的合作伙伴，并努力使该计划取得成功。当地官员和企业表示，印度的制造业中心正出现劳动力短缺问题。这是因为，与中国不同，许多工人不愿意为了找工作而搬到很远的地方。印度的工会比中国更强大。中国鼓励外国公司将供应链设在经济特区，并降低进口零部件和机械的关税。相比之下，“印度制造”通过提高进口关税，试图用国内制造的产品取代进口。（图源：世界银行）这些关税阻碍了进口许多零部件的行业。纽约大学经济学家、印度央行前副行长Viral Acharya在布鲁金斯学会(Brookings Institution) 3月份发布的一份报告中写道，“印度恰恰在商品制造业等领域实行保护主义，而中国+1的机会正是在这些领域出现的。” 在去年12月对印度经济的年度评估中，国际货币基金组织(IMF)表示，印度融入全球价值链的进程已经停滞。自“印度制造”计划启动以来，制造业在印度经济产出中所占的份额实际上已经缩水，到2021年仅为14%，远低于墨西哥、越南和孟加拉国。 2014年至2018年担任莫迪首席经济顾问的萨勃拉曼尼亚(Arvind Subramanian)表示，在苹果等拥抱印度的公司中，有几家公司报告了糟糕的经历。他说，如果没有中国的推动，就连苹果的投资“也不会发生”。去年秋天，亚马逊关闭了它在印度的一些合资企业。亚马逊在一份声明中表示:“我们将继续发展和壮大当地的电子商务生态系统。” 中国的经验表明，为受教育程度较低的农村工人，尤其是妇女，创造大量中等收入的工作岗位，需要制造业。在泰米尔纳德邦，本土的独角兽公司奥拉电气(Ola Electric)体现了这些希望。印度是世界上最大的两轮摩托车和踏板车市场，Ola为了满足对电动汽车的需求，推出了色彩鲜艳的踏板车，引起了轰动。总部位于新德里的智库能源、环境和水资源委员会(Council on Energy, Environment and Water)的数据显示，在截至3月31日的上一个财政年度，电动两轮车的新注册量在过去两年增长了十倍以上，达到68万4273辆。 Ola的新工厂每年生产50万辆电动滑板车。该公司计划将工厂面积扩大四倍，其中包括为室内森林预留的两英亩土地。该公司表示，将从2024年初开始生产电动汽车。从保安到挥舞喷漆枪的工人，再到试驾最终产品的工人，这家通风的工厂几乎全是女性员工。 “起初，他们的父母不愿让他们在工厂工作，”Ola公司事务副总监Jayaraman G.说。“他们不再反对。在过去的一年里，他们看到了经济状况的变化——从支付兄弟姐妹的教育费用到帮助建造两室或三室的公寓。对他们的家人来说，这是一个值得骄傲的时刻。”

财经风云2023-05-10

晚间公告全知道：中国商飞接大单，海航控股子公司乌鲁木齐航空拟购30架C919！比亚迪一季度净利同比增超四倍

金融界2023-04-27

天风证券：给予倍加洁买入评级，目标价位28.51元

风险；海外市场的风险；汇率波动的风险和出口退税率下调的风险；收购薇美姿股权的不确定性的风险。该股最近90天内共有5家机构给出评级，买入评级4家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为32.28。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，倍加洁（603059）行业内竞争力的护城河较差，盈利能力较差，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：货币资金/总资产率、应收账款/利润率。该股好公司指标1星，好价格指标3星，综合指标2星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-04-25

国办：优化外贸发展环境提升贸易便利化水平

经认证的经营者”（AEO）。进一步便利出口退税办理，推动实现出口退税申报报关单、发票“免填报”，更好服务广大外贸企业。各地方做好供需对接和统筹调度，健全应急运力储备，完善应急预案，保障外贸货物高效畅通运输。提升口岸通关效率、强化疏导分流、补齐通道短板、提升口岸过货能力。

金融界2023-04-25

国办：稳定和扩大重点产品进出口规模培育汽车出口优势

经认证的经营者”（AEO）。进一步便利出口退税办理，推动实现出口退税申报报关单、发票“免填报”，更好服务广大外贸企业。各地方做好供需对接和统筹调度，健全应急运力储备，完善应急预案，保障外贸货物高效畅通运输。提升口岸通关效率、强化疏导分流、补齐通道短板、提升口岸过货能力。　　（十八）更好发挥自由贸易协定效能。高质量实施已生效的自由贸易协定，编发重点行业应用指南，深入开展《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）等专题培训，组织论坛等多种形式的交流活动，加强地方和企业经验分享，提高对企业的公共服务水平，不断提升自由贸易协定的综合利用率。鼓励和指导地方组织面向RCEP等自由贸易伙伴的贸易促进活动。　　六、加强组织实施　　各地方、各相关部门和单位要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大精神，坚决落实党中央决策部署，高度重视、切实做好推动外贸稳规模优结构工作，全力实现进出口促稳提质目标任务。鼓励各地方因地制宜出台配套支持政策，增强政策协同效应。商务部要会同各相关部门和单位密切跟踪外贸运行情况，分析形势变化，针对不同领域实际问题，不断充实、调整和完善相关政策，加强协作配合和政策指导，实施好稳外贸政策组合拳，帮助企业稳订单拓市场。

金融界2023-04-25

“2023（第二届）中国钢铁海外发展论坛”圆满落幕

中和的目标，国家取消了部分钢材类产品的出口退税，这在一定程度上削弱了海外工程承包企业采购国内钢材制品的积极性。二是产品标准限制。大宗钢材采购往往是国外业主甲控材料及甲供材料。我们要在努力提高钢铁标准化水平的基础上，尽快与国际标准接轨，打破发达国家对国际标准的垄断，在采用国际标准时，既要考虑保护国内市场，又要考虑有利于扩大出口。三是本土化生产优势。国内钢铁企业要充分利用属地化原材料，实现生产本土化。国内钢铁企业在海外设厂，铁矿石等原材料就地取材，既节省了物流及时间成本，也便利了中国在海外的基建企业采购，以规避钢材贸易壁垒。下午的会议由上海钢联电子商务股份有限公司钢材事业群副总经理王霓主持，四位嘉宾进行了主题演讲。杭州热联集团股份有限公司高级副总裁劳洪波指出，钢铁企业运用衍生品有五个维度：一是风险管理，钢铁公司生产经营避免头寸的绝对价格风险，通过在衍生品市场上持有对应品种的相反头寸，实现绝对价格风险降低；二是采销优化，通过衍生品升级可将传统采购渠道降低成本，提高传统经营效率；三是产业服务，公司主动给钢铁上下游客户提供个性化风险管理服务，平滑钢铁业各运营主体的不确定性风险，获得核心客户；四是产业投资，运用衍生品的研究体系预估和锁定被投企业的产能价值，协助被投企业进行风险管理、采销优化和钢铁业服务；五是资源变现，产业公司通过衍生品研究体系发掘钢铁产业链沉默产能、闲置资源的价值，将资金用于更有价值的资产配置，提升企业综合收益。大连春安国际物流有限公司总经理于贵勋展望2023年干散货航运市场，认为将会是机遇与挑战共存的一年。制约因素体现在地缘政治冲突加剧、美联储加息流动性紧张、通货膨胀导致需求减弱、全球经济衰退风险上升、集装箱外溢效应减弱等方面。不过随着疫情影响基本结束，中国经济复苏有望给全球经济带来活力，外交热潮持续推进，订单签约落地，人民币国际化进程加快，新造船下水仍较少等因素也将成为全球干散货航运市场的机会。预计2023年干散货运价水平或明显低于前两年，但起伏周期或更短、更剧烈。船公司经营风险明显上升，但局部市场一些特定船型仍大有机会，短期认为市场偏空，中长期相对乐观一些。上海佰掮商务咨询有限公司总经办总经理助理聂芳以MCS上海佰掮为例，直观展示了衍生品工具的运用。市场上钢厂、贸易商、基金等机构，先开立银行的美元清算账户，然后与MCS上海佰掮签订经纪协议，即可开始交易。交易商A和B通过确认MCS上海佰掮的场外报价下达交易指令。每天成交的数据都会提交到清算中心系统。所谓“谋定而后动”，选择好的金融工具会为企业解开原有的瓶颈。上海钢联电子商务股份有限公司副总裁任竹倩指出，2022年全球钢铁产业在不利的宏观环境下产、销、贸易流全面放缓，由俄乌冲突和后续一系列贸易问题引发的全球性通胀对中国钢铁的出口起到一定促进作用。2022年末至2023年一季度全球各类经贸指标出现了显著改善，并支撑了钢铁需求的回升，也再度支撑一季度中国钢铁出口大幅增长。但与此同时，贸易制裁风险可能随之增加。尽管在过去一年，欧盟对俄罗斯原产的半成品并未产生实际的禁止作用，但在未来仍可能有新的制裁产生。在板坯供应上，俄罗斯的替代国家并不多，或在短期继续促进中国钢坯的出口。值得注意的是，以印度和东盟国家为主的钢铁扩产速度正在加快，尤其在半成品和长材领域，或将在3年内重塑亚洲地区供需局面。会上公布了“2023年优秀钢铁国际贸易企业”、“2023年诚信钢铁国际贸易企业”的获奖名单。（以下排名不分先后，按照公司首字母排序） 12家企业获得“2023年优秀钢铁国际贸易企业”奖项，分别为昌富利(厦门)有限公司、杭州热联集团股份有限公司、江苏象石实业有限公司、苏美达国际技术贸易有限公司、物产中大富盛国际贸易有限公司、物产中大国际贸易集团有限公司、物产中大金属集团有限公司、厦门国贸金属有限公司、厦门信达股份有限公司、浙商中拓集团股份有限公司、中国诚通国际贸易有限公司、中航国际钢铁贸易有限公司。 6家企业获得“2023年诚信钢铁国际贸易企业”奖项，分别为北京百汇友邦科贸有限公司、钢铁速易(香港)有限公司、上海新睿实业有限公司、上海重铖贸易有限公司、中昌金属资源国际有限公司、中联物产有限公司。本次会议于下午五时圆满结束。本次会议由冶金工业规划研究院提供特别支持，大连春安国际物流有限公司提供支持。免责声明：以上内容为嘉宾个人学术观点，不代表本网观点和立场。

我的钢铁网2023-04-19

财政部：一季度全国一般公共预算收入62341亿元同比增长0.5%

金融界2023-04-18

Mysteel参考丨2022年马口铁出口总值创新高，2023年风向有变？

为明显，而海外庞大的需求缺口，即使国内出口退税政策取消后，中国外贸依然迸发出强劲生命力，很大程度分解了内贸供需双弱的压力，也为具体的从业者找到扭亏为盈的支点，缓解资金压力。图4：镀锡板内外贸数据对比（单位：万吨）数据来源：钢联数据二、2023镀锡板出口展望据海关总署公布的2023年镀锡板出口数据显示：1-2月我国镀锡板出口总量共计28.82万吨，同比增幅2.69%。其中1月出口量16.56万吨，降11.68％；2月出口量12.26万吨，增17.06％。根据出口接单与报关存在2-3个月时差的滞后性来看，1-2月份的数据反映的是去年4季度的出口情况，不难看出，比起去年初的高歌猛进，镀锡板外贸行情已经出现拐点。据市场调研来看，整体预期偏弱，多数出口商反馈，自去年底至今，出口接单情况持续回落。主要原因是外需低迷，自去年以来，欧美加息不断，全球高位通胀，国际经济早已步入下行周期，镀锡板作为贴近消费端的钢材品种，衰退影响虽有所滞缓，不过民众可支配收入及购买力下降，被迫消费降级，反映到实际操作则是按需采购、降低原料库存储备，不少进口商年前囤货尚未消化，放缓了采购节奏。其他原因还有汇率的频繁波动，相比于其他货币，人民币表现更为强势，贬值力度不及其他竞争国，出口报价优势不明显，部分订单分流至越南等东南亚国家；另外年初美国兴起贸易保护主义，对华马口铁实施反倾销与反补贴双重政策，面对强国敌对，目前国内马口铁对美出口贸易几乎全面停滞。出口影响因素美国反倾销与反补贴制裁：2023年2月8日，美国商务部发布公告，应美国企业Cleveland-CliffsInc.和美国钢铁、造纸、森工、橡胶、制造、能源以及联合工业和服务业工人国际工会的申请，对进口自中国的马口铁产品启动反倾销和反补贴调查，对进口自加拿大、德国、韩国、荷兰、中国台湾地区、土耳其和英国的马口铁产品启动反倾销调查。据数据显示：2022全年中国对美国出口镀锡板10万吨，总金额达1.3亿美金，约占比总出口量6%，美国虽不是我国镀锡板出口主要市场，但当地需求缺口大，且主要消费中高端镀锡板材，是国内国营大厂重点开发的出口市场。而相较于反倾销，反补贴则更为棘手，除了积极应诉、谈判之外别无他法。无论是周期冗长的应诉还是彻底放弃美国市场，对镀锡板未来的出口布局都是不小的影响。海运费：3月6日上海航运交易所发布上海出口集装箱综合运价指数为954.48点，较上期下跌1.4%，持续呈现底部下探趋势。自2021年下半年以来，全球集装箱运输市场便进入下跌行情，去年初短暂到达顶峰后开始震荡波动，于7月中旬进入快跌通道。目前已逐渐修复至疫前水平。直接影响进出口成本的海运费一定程度能反映全球经济现状，当国际供需因疫情等多因素导致严重错配时，资源供不应求，叠加国际运力配置失衡、集装箱紧缺等，均导致海运费上涨。而当经济步入衰退周期，需求缩水，全球货品出现滞销等现象，全球航运市场需求随即出现大幅萎缩。所以运费的理性回落，首先降低了镀锡板出口成本，为一大利好，但也侧面警示了当前外贸的风险重重。图5：中国对不同地区集装箱运费情况数据来源：钢联数据通胀及加息：从2021年4月开始，美国通货膨胀水平便一路高企，2021年11月达6.2%，2022年6月攀升至9.1%，创上世纪80年代以来新高。为此，美联储在2022年6月、7月、9月和11月连续4次各加息75个基点。2022年3月至2023年2月，美联储快速连续加息8次，累计加息450个基点，联邦基金利率达到4.5%—4.75%区间，为40年来最激进的加息操作。美元作为全球主要储备货币，中国外贸大多以美元结算，美联储高密度加息对中国出口的影响主要作用在需求与汇率方面：首先是外需缩水，2月份新出口订单指数为52.4%，前值46.1%，虽有回升趋势但仍徘徊在荣枯线上下，不稳定性因素较多；其次是汇率波动频繁，前期人民币加速贬值，后期随着国内经济回暖，人民币升值动力增大，2023年人民币汇率呈双向波动态势的可能性增加，很大程度上会给镀锡板出口带来很多不确定因素。总之，即使目前通胀及加息影响进入较平缓阶段，美联储加息对中国出口整体依然弊大于利。图6：美元兑人民币变化情况（单位：元）数据来源：钢联数据海外需求：2023年1月份全球制造业PMI为49.2%，较上月上升0.6个百分点，结束连续7个月环比下降走势，但仍在50%以下。这意味着全球经济持续下探的趋势虽有缓解，但经济下行压力仍在。另外经济衰退同样影响海外消费心理，高通胀及高失业率下使人陷入没钱、钱又不值钱的恐慌中，消费降级概念被普及，全球企业也在追随降本增效新风潮，对消费形成进一步抑制，也导致部分海外需求转移至东南亚地区。总结其实影响镀锡板出口的因素众多，除去国际因素，也离不开内需的相辅相成。拉动经济的三大马车：投资、消费、出口。随着国内产业转型升级的深化，中国正在逐渐摆脱廉价“加工中心”的标签，相应的部分外资企业也在将工厂转移至“性价比”更高的东南亚地区，投资带来的增量有限。故在疫后寻求经济复苏的重要元年，国内重心旨在促进经济内循环，而消费能否如预期实现正增长，也直接影响了政策上对出口扶持的倾斜力度；另外值得一提的是未来几年国内计划新增马口铁年产能近80万吨，彼时国外蓝海市场的深度开发也必将成为消化产能的重要窗口。总体来看，今年镀锡板出口面临的挑战要多于机遇，整体预期走弱，不过镀锡板广泛运用于食品、饮料及化工行业，紧贴消费端，其海外刚需存量尚在，我国的全产业链优势依然是有力竞争力，前三年的出口红利离不开疫情管控导致国际供需错配，而当下疫情因素逐渐退出国际贸易舞台，疫后时代，全球经济急需重振以外，部分红利商品如镀锡板出口业务也将理性回调。故预计2023年镀锡板出口行情将逐渐向疫前水平修复，同比或有明显回落，但相较于疫前年份仍有较乐观的增量空间，整体可持谨慎乐观心态。

我的钢铁网2023-04-07

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