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商务部：对原产于韩国、泰国和马来西亚的进口共聚聚甲醛继续征收反倾销税

依据《反倾销条例》第五十条的规定，商务部根据调查结果向国务院关税税则委员会提出继续实施反倾销措施的建议。国务院关税税则委员会根据商务部的建议作出决定，自2023年10月24日起，对原产于韩国、泰国和马来西亚的进口共聚聚甲醛继续征收反倾销税，实施期限为5年。

金融界2023-10-23

澳总理将会见习近平！澳大利亚暂停对华WTO诉讼两国葡萄酒、风塔和港口租赁“破冰”

上周还宣布，将终止对中国出口的风塔征收反倾销税。中国于2020年对澳大利亚葡萄酒征收高额关税，煤炭和海鲜等其他商品的贸易也受到影响。根据澳大利亚农业部的数据，在关税实施之前，葡萄酒市场是澳大利亚最有价值的市场，2018-19年度和2019-20年度的价值超过10亿澳元，约合6.314亿美元。 “我们非常有信心，这将再次让澳大利亚葡萄酒这一伟大的产品能够在没有关税的情况下销往中国，”阿尔巴尼斯在周日的新闻发布会上表示。他补充说，此次行动“至关重要”，因为葡萄酒行业一直在努力填补中国业务留下的空白。 (来源:Bloomberg) 继中国8月份取消了对澳大利亚大麦出口的处罚后，中国取消了对葡萄酒的关税，从而恢复了贸易。澳大利亚农业部长默里·瓦特(Murray Watt)在推特上发帖指出，葡萄酒协议遵循“与取消澳大利亚大麦贸易壁垒相同的程序”。另外值得关注的是，澳大利亚表示，一家中国公司可以继续租赁该国北部的达尔文港，这是在阿尔巴尼斯访华的关系解冻迹象。 (来源:Twitter) 该港口于2015年租给中国岚桥集团有限公司(Landbridge Group Co.)，租期99年，但此后两国关系急转直下，澳大利亚于2021年宣布，该国国防部将调查租赁协议，并向政府提供建议。迫使该公司退出租约是一种选择，但当地媒体后来报道称，该审查没有发现国家安全问题。根据阿尔巴尼斯办公室周五声明，澳大利亚决定“没有必要改变或取消租赁”，因为有健全的监管体系来管理关键基础设施的风险。声明称：“对达尔文港周围安全安排的监控将继续。澳大利亚人可以相信自己的安全不会受到损害，同时确保澳大利亚仍然是外国投资的有竞争力的目的地。”

圈内人2023-10-23

中澳释出重要信号！澳大利亚葡萄酒惩罚性关税“短期内结束” 中国外交官：为澳总理年底前访华铺路

FX168财经报社(香港)讯继大麦反倾销税取消、记者成蕾获释返国后，中国驻澳大利亚大使肖千为中澳关系带来进一步的解冻。他表示，在澳大利亚总理阿尔巴尼斯(Anthony Albanese) 年底前对中国进行开创性访问的准备工作中，影响年度出口额12亿美元的惩罚性葡萄酒关税，将可能会在短期内结束。肖千周三(10月18日)对记者表示，中国和澳大利亚已同意就关税问题进行接触。消息传出后，奔富(Penfolds)生产商富邑葡萄酒集团(Treasury Wine Estates)股价上涨。彭博社称，随着贸易伙伴之间的关系持续解冻，中国和澳大利亚似乎更接近解决争端。 (来源:Twitter) 《澳大利亚金融评论报》(AFR)报道称，肖千指出，尽管惩罚性葡萄酒关税的问题很复杂，但他强调没有简单的答案，对很快就能达成和解感到乐观，因为阿尔巴尼斯政府正在推动一项审查，这可能为中国提供一条保全面子的出路。 “中国和澳大利亚之间已达成协议，我们将相互接触，我们将互相尊重，我们将找到解决两国之间存在的争端的办法，” 肖千在议会大厦举行的澳中工商业理事会年度交流日上发表讲话后告诉记者。他解释道：“中方有担忧，澳方也有担忧，我们将尽力解决这些问题，以解决双方的担忧。我们正处于这个过程中，我们预计未来几周或几个月内将会有更多积极的成果，但我对未来持乐观态度。” 澳大利亚贸易部长唐·法雷尔(Don Farrell)在同一个社交活动上发表讲话时表示，他更愿意通过双边谈判来解决葡萄酒僵局，而不是让世界贸易组织解决问题。报道提到，2020年随着中国与澳大利亚前政府之间的关系急剧恶化，中国对澳大利亚葡萄酒征收了高达220%的反倾销关税，这是针对当时价值200亿美元的澳大利亚出口产品的一系列贸易制裁。澳大利亚就葡萄酒关税向世贸组织(WTO)发起挑战，为解决争端而召开的专家小组最近将其调查结果提交给了中国和澳大利亚政府，调查结果最快可能在10月底公布。但在大麦案中，中国对大麦征收80%的反倾销关税，中国选择对关税进行为期4个月的内部审查，以避免专家小组裁定中国违反贸易规则的尴尬。随后，大麦关税于8月取消。“我们非常清楚，取消大麦关税的方法是我们处理葡萄酒争端的途径。与此同时，我们将继续通过世贸组织推动我们的葡萄酒诉讼，”法雷尔说。法雷尔表示，他对中国事实上的活龙虾和红肉出口禁令也将很快得到解决持乐观态度。澳大利亚反对阵营领袖彼得·达顿(Peter Dutton)也采取了和解的语气，指出2014年与中国缔结的自由贸易协定表明，两国可以“务实地合作，尽管存在分歧”。阿尔巴尼斯访问中国的日期尚未确定，但达顿称，他对出现的任何积极进展表示欢迎。上周，中国释放了因国家安全罪名被拘留3年的澳大利亚记者成蕾，成功访问的最大障碍之一被消除。西澳银行科廷经济中心的经济模型估计，中国贸易使普通家庭的可支配收入增加了2500澳元，而西澳家庭的可支配收入则高达8500澳元，这些家庭通过该州的资源行业对中国的敞口很大。总的来说，中国贸易为家庭可支配收入带来了267亿美元的总体效益。研究人员还发现，中国贸易支撑了澳大利亚多达569200个就业岗位，失业率降低了0.25%。

颜辞2023-10-19

欧亚经济委员会对华滚动轴承作出反倾销情势变迁复审终裁

原产自中国的铁路机车用锥形滚子轴承作出反倾销情势变迁复审终裁，决定维持欧亚经济委员会2018年8月21日第139号决议确定的反倾销税不变，继续对中国涉案产品征收31.3%和41.5%的反倾销税。涉案产品为铁路机车用锥形盒式滚子轴承，涉及欧亚经济联盟税号8482 20 000 9项下的产品。

金融界2023-10-17

反倾销调查新进展，多车企收到欧盟问卷

欧盟对华生产电动车的反补贴调查，又有新举动。并非如此前媒体所述——已有德系车企接到调查问卷，即将面临定点调查。据悉，欧盟普遍向进口自中国的电动汽车生产公司发放了调查问卷，包括且不限于跨国公司、中国独资企业。知情人士分析称，收到这张调查表，不代表着会直接接受欧盟的调查，只是配合其前期的摸底工作。

金融界2023-10-10

欧洲又要对中国“动手”！英国金融时报：欧盟计划对中国钢铁企业展开反补贴调查

欧盟已经对大约10类中国进口钢铁征收了反倾销税，涵盖了232条款措施中约一半的产品。在美国采取行动后，欧盟还对许多钢铁产品实施了配额。欧盟钢铁行业表示，这些措施无效。欧洲钢铁组织Eurofer总干事Axel Eggert表示：“传统的贸易防御工具无法解决这个问题。我们已经用了50年了，但没有奏效。全球产能过剩是由政府推动的。我们需要一种新工具。” 针对英国《金融时报》最新的报道，欧盟委员会(European Commission)拒绝置评。中国商务部也没有立即回应就该报告置评的请求。英国路透社称，美国总统拜登将于10月20日会见欧盟委员会主席冯德莱恩(Ursula von der Leyen)和欧洲理事会主席米歇尔(Charles Michel)，这是在解决双边钢铁关税争端的最后期限之前。今年9月，欧盟启动了一项调查，以决定是否征收惩罚性关税，以保护欧盟生产商免受中国廉价电动汽车(EV)进口的冲击。欧盟称中国电动汽车受益于国家补贴。中国抱怨称，布鲁塞尔为欧盟调查电动汽车补贴问题提供的磋商时间“非常短”。北京方面还敦促布鲁塞尔方面维护全球供应链的稳定，以及双方之间的战略伙伴关系，同时“谨慎”实施贸易救济措施。

tqttier2023-10-10

会员

墨西哥对华细焊丝启动反倾销复审调查

自中国、不论进口来源的细焊丝启动第一次反倾销日落复审调查，同时经济部自主发起期间复审调查。涉案产品为直径0.6～1.6毫米，无论是否涂镀铜，通过电弧加热熔化以焊接钢材的锰硅合金实心碳钢丝。涉案产品的TIGIE税号为7229.20.01、7229.90.99和8311.90.01。本案倾销调查期为2022年7月1日～2023年6月30日，损害调查期为2018年7月1日～2023年6月30日。案件调查期间，现行反倾销税持续有效。公告自发布次日起生效。

金融界2023-10-09

阿根廷对华取暖器作出反倾销调查终裁

487号公告，对原产于中国的取暖器作出反倾销终裁，决定对涉案产品征收43.47%的反倾销税。措施自公告发布之日起生效，有效期为5年。涉案产品为功率大于2500千卡/小时且不超过4300千卡/小时、无外部通风装置的液化气罐取暖器，涉及南共市税号7321.81.00项下的产品。

金融界2023-10-08

中欧突发重磅！欧盟拟再挥反补贴调查“大刀” 除了电动车欧盟更惧怕这一行业？

）9月份呼吁对中国制造的风力涡轮机进行反倾销或反补贴调查。他写道：“中国风电设备制造商一直在实施进军欧洲市场的积极战略。”他补充说，中国制造商正在为欧洲项目开发商提供大幅折扣，并可选择推迟最多三年付款。中国领先的风机制造商包括金风科技、远景科技、明阳科技和运达科技。布鲁塞尔已经对中国公司生产的用于风力涡轮机叶片的玻璃纤维织物征收关税。近年来，业界越来越担心欧盟过于依赖中国绿色技术。欧洲工业贸易机构 WindEurope 今年早些时候表示：“（该地区的清洁技术）将在欧洲以外的地方生产，欧洲将简单地将对俄罗斯天然气的依赖转变为对中国清洁能源设备的依赖。” 另一位欧盟高级官员表示，冯德莱恩已开始支持一项支持国内工业并阻止部分中国进口产品的战略。他们表示：“如果没有欧洲的制造能力，我们就无法控制。” 他们补充说，如果不采取措施，欧盟到 2050 年实现零排放的绿色协议将无法兑现。 WindEurope 首席执行官吉尔斯·迪克森（Giles Dickson）表示，委员会和该行业正在“积极讨论”促进该行业发展的更广泛提案。更广泛的提案将包括向成员国提供有关向该行业提供直接财政支持和改进风电场拍卖设计的指导。

芷莹 2评论2023-10-07

Mysteel月报：汽车行业（2023-10）

出口由于海内外价差收窄后优势下降，以及反倾销措施（泰国已经宣布相关调查），海外出口量将进一步下降，出口价仍是国内热卷现货价格的上限。综合来看，预期证伪前价格仍会震荡，供需矛盾累积至临界点后爆发，钢厂开启减产周期，铁水见顶后成材价格跟随原料下行，区间下扩。预计10月份热卷价格整体将呈现震荡下跌的格局。铝：10月电解铝价格偏强震荡为主截至9月底，现货及主力合约仍显示明显进口利润，预计带动进口货源持续流入；而需求方面，后续关注竣工端需求提振政策对用铝量的影响，目前已有部分加工企业表示家装订单有所好转。展望10月，一方面国内节后国内铝锭现货库存有窄幅累库的预期，现货和当月合约价对应的铝锭进口利润仍较高，预计带动进口货源持续流入市场，届时关注对基差影响，以及关注低仓单、低库存能否继续对铝价形成较强支撑；另一方面，美联储议息决议在10月的月底，预计下旬开始，宏观预期对铝价的影响权重将会加大。供需方面，预计10月电解铝供需维持双强格局，一方面电解铝后续新投产能量级有限，产量维持稳中有升格局；需求方面，从季节性来看，受假期影响、10月份部分加工企业有休假停产情况，实产日期偏少，所以铝表观需求一般环比持平左右。而出口方面，受出口利润偏低影响，叠加海外制造业经济数据持续表现偏弱，预计铝材出口维持近期刚需采购水平为主、难显增量。成本端，9月电解铝原材料价格（尤其动力煤价）显著上涨，预计在10月逐渐影响到电解铝冶炼成本中，叠加后续有枯水期外购电成本提高的预期，预计成本上涨导致电解铝冶炼利润的收缩可以抵消部分需求较8月未显示增量的压力。综合来看，宏观政策预期、低库存仓单、供需边际企稳及成本上移预计整体带动铝价偏强震荡为主。三、汽车行业需求调研根据Mysteel调研，截至目前，汽车行业样本企业原料库存月环比上涨0.74%，原料日耗月环比下跌2.01%。整体日耗反馈相对一般环比上月并未有较好转变。目前汽车生产企业反馈依旧不错，市场用钢量相较其他行业有所增加，主要原因是由于当前政策扶持增加，同时商用车以及家用车表现不错，部分新能源车企订单量进一步增加，传统车企逐步转型与造车新势力纷纷合作，同时由于传统能源价格的上涨，消费者多数考虑性价比，新能源汽车需求量得到进一步的刺激。但近半数企业维持当前状态，订单量并未增减。从整体来看，市场情绪仍维持平和的状态，对待传统车企压力依旧，预计10月份汽车行业用钢量或将小幅增加但幅度不大。四、月度热点信息 1、逾20地“真金白银”促汽车消费，财政投入近6亿元冲刺车市“金九银十”，地方新一轮汽车消费补贴政策密集出炉。据财联社记者初步统计，9月共有23个省、市、区相继出台政策，或优化汽车购买使用管理、或开展新能源汽车促销活动、或稳定燃油汽车消费等，以提升新车消费，助力汽车市场企稳回升。除去未在相关政策中开列具体金额的省市，9月已发布汽车促消费政策中，各地财政支出总计近6亿元。 2、今年中国汽车出口量有望超过400万辆 9月28日，2023中国（天津）国际汽车展览会开幕。在先期举办的展会重要活动——中国汽车出海论坛上，中国贸促会汽车行业分会负责人表示，预计今年我国汽车出口量将超过400万辆，有望成为全球最大汽车出口国。 3、乘联会：9月1-24日乘用车市场零售125.6万辆，较去年同期增13% 乘用车：9月1-24日，乘用车市场零售125.6万辆，同比去年同期增长13%，较上月同期增长6%，今年以来累计零售1,446.8万辆，同比增长3%；全国乘用车厂商批发146.1万辆，同比去年同期增长17%，较上月同期增长19%，今年以来累计批发1,682.8万辆，同比增长7%。新能源：9月1-24日，新能源车市场零售50.8万辆，同比去年同期增长33%，较上月同期增长11%，今年以来累计零售495.1万辆，同比增长36%；全国乘用车厂商新能源批发59.5万辆，同比去年同期增长40%，较上月同期增长17%，今年以来累计批发567.5万辆，同比增长39%。

我的钢铁网2023-10-03

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