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贺博生:黄金原油为何暴跌?下周一还会涨吗,多单如何解套
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表示,受中国卡车运输活动和黄金周假期前
国际
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增加的推动,全球运输燃料消耗量有所增加。 原油技术面分析:原油昨日探高回落收低,日线接近阴吐阳线,将前一日近半涨幅回吐。日线的收盘消弱了短期上涨动能,今日周线收官之作,短线可能以高位震荡收尾,不排除进一步回撤。最终周线收成十字的可能性较大。4小时图一波四连阴的高位回落,触及中轨稍有停顿,但尾盘没能收复失地,打破了强势格局,通常强势行情,回踩后尾盘能够快速收复失地。隔日开盘再重新开在高位,这样多头才有进一步的上涨动能。1小时图跌穿中轨走回落,今日亚欧盘可能先延续回撤,美盘再进行二次反抽确认,最终陷入高位震荡,短线多空转换当中,也是由强转震荡的阶段,多空都有机会,把握点位卡点切入。综合来看,原油下周短线操作思路上贺博生建议以反弹高空为主,回踩低多为辅,上方短期关注92.0-92.5一线阻力,下方短期关注89.5-89.0一线支撑。 对现货黄金,白银TD、伦敦金,沪金、沪银、纸黄金、纸白银投资感兴趣的、刚步入金市,资金遭到严重缩水、收益不理想的朋友、可以找-到我。你可以添加贺博生老师,我会根据你的进场点位、资金大小、给你进行合理的操作方案。由于我不知道你的仓位被套的点位在哪里,无法给出相应的策略,建议带上你的单仓位找到贺博生(微信:hbs5686),我定尽力为你解决问题。 【新手单子被套怎么办?】 1、如果套的极深,说明你的单子本身就是错了,遇到单边了,这个时候要看趋势到底能否回来,单边趋势一般就是一单到底,如果你还傻傻等着价格回来,那么你将会承受巨大的痛苦!最简单的方法套深则砍。这不是说笑,与其等几个月让价格回来,每天都要付出不小的手续费,还有担心爆仓,你还不如腾出资金找个靠谱的老师,几单的功夫就能赚得回来。 2、如果你套单不深,比如因为没带止损,刚出止损点位几个点,那么就择机而动了,纯单边很少,短期呈现震荡单边的概率更高,完全可以根据分析来处理掉,甚至可以帮你实现扭亏为盈,这不是什么难事。这种情况在投资者心中应该是更加常见的。 3、最后,如果你出现了上述深套的情况,或者没有深套,但是反复被套,这就是你的做单方式有问题了,这个市场是公平的,你的亏损从来都不是没有原因的,想要赚钱,没有分析是不可能的,最简单的方法还是自己学会分析行情! 贺博生寄语:茶可醉人,佛可渡人。投资只有一个目的,那就是赚更多的钱,为了让身边的人过的更好,没有谁的钱是大风刮来的,路上白捡的,这个市场不缺老师,缺的是一个有良心的老师,一个有责任心,站在客户角度去考虑问题的老师,我会和你们荣辱与共,共进共退,负责任的老师可以走进你的内心,知道你需要什么,一点即通。本人做人原则:说实在话,做良心事!我做单原则,点位没到我们就看,点位到了我们就干!为不同的客户定制不同的投资方案。 本文由黄金原油分析师贺博生(微信:hbs5686)独家策划,感谢广大读者对贺博生这篇文章的喜爱和支持,希望大家能从贺博生的文章中有所收获和感悟!文章的观点和策略不管和大家意见是否一致大家都可以来找我一起探讨和学习!世上无难事,只怕有心人。该时间段后出现的相同文章内容及字段望广大投资者警惕!投资本身就带风险,提示大家认准权威平台,实力老师,资金安全第一,其次考虑操作风险,最后才是如何盈利。
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hbs5686
2023-09-29
贺博生:黄金原油暴跌下周行情走势预测及周一开盘操作建议
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表示,受中国卡车运输活动和黄金周假期前
国际
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增加的推动,全球运输燃料消耗量有所增加。 原油技术面分析:原油昨日探高回落收低,日线接近阴吐阳线,将前一日近半涨幅回吐。日线的收盘消弱了短期上涨动能,今日周线收官之作,短线可能以高位震荡收尾,不排除进一步回撤。最终周线收成十字的可能性较大。4小时图一波四连阴的高位回落,触及中轨稍有停顿,但尾盘没能收复失地,打破了强势格局,通常强势行情,回踩后尾盘能够快速收复失地。隔日开盘再重新开在高位,这样多头才有进一步的上涨动能。1小时图跌穿中轨走回落,今日亚欧盘可能先延续回撤,美盘再进行二次反抽确认,最终陷入高位震荡,短线多空转换当中,也是由强转震荡的阶段,多空都有机会,把握点位卡点切入。综合来看,原油下周短线操作思路上贺博生建议以反弹高空为主,回踩低多为辅,上方短期关注92.0-92.5一线阻力,下方短期关注89.5-89.0一线支撑。 对现货黄金,白银TD、伦敦金,沪金、沪银、纸黄金、纸白银投资感兴趣的、刚步入金市,资金遭到严重缩水、收益不理想的朋友、可以找-到我。你可以添加贺博生老师,我会根据你的进场点位、资金大小、给你进行合理的操作方案。由于我不知道你的仓位被套的点位在哪里,无法给出相应的策略,建议带上你的单仓位找到贺博生(微信:hbs5686),我定尽力为你解决问题。 【新手单子被套怎么办?】 1、如果套的极深,说明你的单子本身就是错了,遇到单边了,这个时候要看趋势到底能否回来,单边趋势一般就是一单到底,如果你还傻傻等着价格回来,那么你将会承受巨大的痛苦!最简单的方法套深则砍。这不是说笑,与其等几个月让价格回来,每天都要付出不小的手续费,还有担心爆仓,你还不如腾出资金找个靠谱的老师,几单的功夫就能赚得回来。 2、如果你套单不深,比如因为没带止损,刚出止损点位几个点,那么就择机而动了,纯单边很少,短期呈现震荡单边的概率更高,完全可以根据分析来处理掉,甚至可以帮你实现扭亏为盈,这不是什么难事。这种情况在投资者心中应该是更加常见的。 3、最后,如果你出现了上述深套的情况,或者没有深套,但是反复被套,这就是你的做单方式有问题了,这个市场是公平的,你的亏损从来都不是没有原因的,想要赚钱,没有分析是不可能的,最简单的方法还是自己学会分析行情! 贺博生寄语:茶可醉人,佛可渡人。投资只有一个目的,那就是赚更多的钱,为了让身边的人过的更好,没有谁的钱是大风刮来的,路上白捡的,这个市场不缺老师,缺的是一个有良心的老师,一个有责任心,站在客户角度去考虑问题的老师,我会和你们荣辱与共,共进共退,负责任的老师可以走进你的内心,知道你需要什么,一点即通。本人做人原则:说实在话,做良心事!我做单原则,点位没到我们就看,点位到了我们就干!为不同的客户定制不同的投资方案。 本文由黄金原油分析师贺博生(微信:hbs5686)独家策划,感谢广大读者对贺博生这篇文章的喜爱和支持,希望大家能从贺博生的文章中有所收获和感悟!文章的观点和策略不管和大家意见是否一致大家都可以来找我一起探讨和学习!世上无难事,只怕有心人。该时间段后出现的相同文章内容及字段望广大投资者警惕!投资本身就带风险,提示大家认准权威平台,实力老师,资金安全第一,其次考虑操作风险,最后才是如何盈利。
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hbs5686
2023-09-29
【原油收市】应对顽固通胀,原油价格小幅走低
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表示,受中国卡车运输活动和黄金周假期前
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增加的推动,全球运输燃料消耗量有所增加。 富国银行(NYSE:WFC)全球投资策略主管保罗·克里斯托弗(Paul Christopher)表示,除了关注石油和美联储的利率政策外,投资者还应关注美国立法者为避免政府在9月30日融资截止日期前关闭而做出的努力。)克里斯托弗说:“市场上仍然有流动性,因此第一次错过涨势的人说也许我现在可以买入。” “但也有人想抛售,因为他们担心经济、美联储,以及可能 5% 的 10 年期国债收益率。整体情绪紧张。” 【机构评论汇总】 (1)Granite Wealth Management董事总经理布鲁斯·扎罗(Bruce Zaro)表示:“投资者一直将原油视为关键的通胀指标。随着原油价格下跌,投资者可能会觉得是时候走出困境并对股市做出一些承诺了。” (2)Vanda Insights公司 的创始人万达纳·哈里 (Vandana Hari)表示:“这实际上一切都归结于对供应紧张持续存在甚至在北半球冬季加剧的担忧。” “现在市场非常紧张,几乎处于恐慌的边缘。” (3)Zaye Capital Markets 的纳伊姆·阿斯拉姆 (Naeem Aslam) 表示:“投资者知道,随着经济活动下降,油价上涨将损害经济,更不用说担心利率长期保持在较高水平。” 【下一交易日重点关注财经数据与事件(北京时间)】 ① 04:00 美联储主席鲍威尔参加会议 ② 07:00 美联储巴尔金就货币政策发表讲话 ③ 07:30 日本8月失业率 ④ 14:00 英国第二季度GDP年率终值 ⑤ 14:00 英国第二季度经常帐 ⑥ 14:45 法国9月CPI月率 ⑦ 15:00 瑞士9月KOF经济领先指标 ⑧ 15:40 欧洲央行行长拉加德发表讲话 ⑨ 15:55 德国9月季调后失业人数及失业率 ⑩ 16:30 英国8月央行抵押贷款许可 ⑪ 17:00 欧元区9月CPI年率初值及月率 ⑫ 20:30 加拿大7月GDP月率 ⑬ 20:30 美国8月核心PCE物价指数年率及月率 ⑭ 20:30 美国8月个人支出月率 ⑮ 21:45 美国9月芝加哥PMI ⑯ 22:00 美国9月密歇根大学消费者信心指数终值 ⑰ 22:00 美国9月一年期通胀率预期 ⑱ 次日00:45 美联储威廉姆斯参加讨论 ⑲ 次日01:00 美国至9月29日当周石油钻井总数
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慧宣鑫语
2023-09-29
摩根大通:中国强劲的运输燃料消费量提振需求
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强劲的卡车运输活动以及黄金周假期前中国
国际
旅行
回升,提振了全球公路柴油和航空燃料需求。截至9月22日一周道路柴油需求同比增加28.3万桶/日,为21周以来最高增幅;全球航空燃油需求同比增幅达到110万桶/日,创下15周高位。
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金融界
2023-09-28
活跃信号来了?“菜鸟”赴港交所IPO募资10亿美元 打响阿里六大业务上市第一枪!
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4% 至 232 亿元人民币,主要受到
国际
旅行
和国内消费物流增长的推动。 继服务海外客户的电子商务部门速卖通扩张后,该公司还拓展了欧洲等海外市场,目前正在加强向英国、西班牙、荷兰、比利时和韩国提供送货服务。该公司还将寻求通过使用人工智能(AI)技术来提高效率。 据彭博社本月早些时候报道,由于中国消费类股情绪疲软,阿里巴巴将其杂货连锁店盒马鲜生在香港的首次公开募股(IPO)搁置一旁。
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林沐
2023-09-26
毛宁:经征求有关部门意见,外交部对外国人来华签证申请表进行了优化
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减少了文字性的填报内容。比如,申请人的
国际
旅行
经历从5年缩短为1年,教育背景目前只需要填报最高学历,申请人的填表时间将大大缩短,办理来华签证将更加便捷。新版的签证申请表今天已经上线。毛宁强调,外交部将持续推进中外人员往来便利化,服务中国的高质量发展和高水平对外开放。
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金融界
2023-09-20
摩根士丹利:股市波动加大,或预示经济前景降温
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现了显著下降,"威尔逊补充道,消费者的
国际
旅行
支出计划也在下降。 他警告说:"我们不禁对经济增长是否正在加速持怀疑态度......在周期的这个阶段,经济数据对于多头和空头来说可能会出现矛盾和不确定性。在这种时期,价格行动往往会比正常情况下更多地影响情绪和仓位。" "我们认为乐观情绪应该被淡化。" 威尔逊建议投资者关注持有防御性成长股,尤其是工业股,而不是消费者自由支配股。 "与消费者自由支配股相比,工业股在周期后期具有强劲的表现记录,"他说。
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Heidi
2023-09-06
携程2023年第二季度营收112亿元同比增长180% 净利润6.48亿元
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1%。 “在2023年第二季度,国内和
国际
旅行
的需求仍然保持弹性,”执行主席梁建章表示。“尽管航空运力恢复有限,但旅游活动的强劲反弹反映了旅行者探索世界的强烈愿望。我们对持续的旅游需求和长期的市场前景保持乐观。” 首席执行官孙洁表示:“我们对第二季度的稳定业绩感到鼓舞。”“随着蓬勃发展的市场需求和我们出色的表现,我们准备带头推动行业复苏,并与我们尊敬的商业伙伴一起积极创造大量的就业机会。” 2023年第二季度财务业绩和业务更新 由于被压抑的旅游需求依然强劲,导致旅游预订量不断增加,公司的业务继续显著复苏。 2023年第二季度,携程网集团的净收入为112亿元人民币(合16亿美元),较2022年同期增长180%,较上一季度增长22%,这主要得益于旅游市场的大幅复苏。 2023年第二季度的住宿预订收入为人民币43亿元(合5.91亿美元),较2022年同期增长216%,较上一季度增长23%,这主要是由于旅游市场的大幅复苏。 2023年第二季度的交通票务收入为人民币48亿元(合6.64亿美元),较2022年同期增长173%,较上一季度增长16%,这主要是由于旅游市场的大幅复苏。 2023年第二季度的组团旅游收入为人民币7.22亿元(合1亿美元),较2022年同期增长492%,较上一季度增长87%,这主要是由于旅游市场的大幅复苏。 2023年第二季度的商务旅游收入为人民币5.84亿元(合8100万美元),较2022年同期增长178%,较上一季度增长31%,这主要得益于旅游市场的大幅复苏。 2023年第二季度的收入成本较2022年同期增长106%至人民币20亿元(合2.77亿美元),较上一季度增长23%,主要原因是旅游市场的大幅复苏。2023年第二季度,收入成本占净收入的比例为18%。 2023年第二季度的产品开发费用较2022年同期增长67%至30亿元人民币(4.07亿美元),较上一季度增长10%,主要是由于产品开发人员相关费用的增加。2023年第二季度,产品开发费用占净收入的比例为26%。 2023年第二季度的销售和营销费用较2022年同期增长185%至人民币24亿元(3.25亿美元),较上一季度增长34%,主要是由于与销售和营销推广活动相关的费用增加。2023年第二季度,销售和营销费用占净收入的比例为21%。 2023年第二季度的一般及行政费用较2022年同期增加58%至9.55亿元人民币(合1.32亿美元),主要原因是一般及行政人员相关费用增加,较上一季度增加7%。2023年第二季度,一般和管理费用占净收入的比例为8%。 2023年第二季度的所得税费用为5.62亿元人民币(7700万美元),而2022年同期为1.73亿元人民币,上一季度为3.41亿元人民币。Trip.com集团有效税率的变化主要是由于不同税率的子公司各自盈利能力的变化,股权证券投资和可交换优先票据的公允价值变化导致的某些非应税收入或损失,以及递延税项资产估值准备的变化的综合影响。 2023年第二季度净利润为6.48亿元人民币(合9100万美元),而2022年同期为4300万元人民币,上一季度为34亿元人民币。2023年第二季度调整后EBITDA为37亿元人民币(5.07亿美元),而2022年同期为3.55亿元人民币,上一季度为28亿元人民币。2023年第二季度调整后EBITDA利润率为33%,而2022年同期为9%,上一季度为31%。 2023年第二季度归属于携程集团股东的净利润为6.31亿元人民币(合8900万美元),而2022年同期为6900万元人民币,上一季度为34亿元人民币。不包括基于股票的薪酬费用、计入其他收入/(费用)的股权证券投资的公允价值变动和可交换优先票据及其税收影响,2023年第二季度归属于携程集团股东的非gaap净收入为人民币34亿元(4.75亿美元)。相比之下,2022年同期归属于携程网股东的非gaap净亏损为2.03亿元人民币,上一季度归属于携程网股东的非gaap净收入为21亿元人民币。 2023年第二季度普通股每股摊薄收益和ADS每股摊薄收益为人民币0.94元(合0.13美元)。不包括股票报酬 截至2023年6月30日,现金及现金等价物、限制性现金、短期投资、到期定期存款和金融产品余额为人民币750亿元(合103亿美元)。
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金融界
2023-09-05
国庆海外游预订量激增!中国掀起旅游热潮,航空燃油价格也要起飞?
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中国每周航班数量比疫情前增加13%。
国际
旅行
也在增加。根据在线旅行社携程网的一份声明,截至8月17日,即中国放宽限制一周后,10月国庆假期期间海外团体游的预订量比一个月前增加了两倍多。根据另一份声明,截至8月初,海外航班的搜索量已经超过了2019年同期。到10月底,美国和中国之间的航班将在目前的基础上增加一倍。 中国国际旅游业的全面复苏不会一蹴而就。在经历了四年严厉的新冠限制措施后,在人民币贬值、经济低迷以及难以获得签证等旅行证件的情况下,那些想去旅行的人面临着高昂的成本。 燃料需求 此外,需求增长正值燃料供应紧张之际,这使得市场更容易受到柴油和航空燃油价格冲击的影响。 Energy Aspects在一份报告中表示,中国的航空燃料需求有望从8月份开始加速增长,到第四季度可能会恢复到疫情前的水平。Rystad Energy石油交易/下游解决方案负责人Mukesh Sahdev说,在全球层面上,尽管今年下半年的需求将比上半年平均增加20万桶/日,但最早要到2024年年中才能恢复到疫情前的水平。 石油市场正在定价柴油和航空燃油等中间馏分燃料的短缺。近年来,全球炼油系统受到供应中断和产能关闭的压力,导致主要石油枢纽的库存减少。 Rystad的Sahdev表示,9月和10月北美和欧洲将有更多的炼油厂维护工作,这意味着这些燃料供应可能会进一步减少。 “目前石油产品的供应风险很大,”他表示。他补充称,航空燃油价格可能在9月份见顶,给复苏中的航空公司带来压力。
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云涌
2023-08-28
优克联二季度营收高于预期,多家分析师继续看好公司长期发展
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出,优克联的核心数据服务持续增加,伴随
国际
旅行
的恢复将迎来收入的持续反弹。同时,优克联不断扩展业务组合,以提供多元化的营收组成,分析及其团队认为优克联的估值具有市场吸引力。 Diamond Equity Research发布研报,重申优克联目标价10美元。该机构分析师认为优克联业务受出境游逐步复苏的刺激,收入高于预期,且不断扩大产品和服务的组合,看好优克联未来发展。 长城证券发布优克联二季度研报,维持公司“买入”评级。 长城证券认为优克联营收稳步增长,现金流保持健康,中国市场大幅拓宽,三大业务持续创新,协同打造全覆盖数据流量共享平台,因此看好公司未来业绩发展。 更多详细信息,以研报内容为准,以下为部分研报摘录:
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老虎证券
2023-08-25
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