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投资日历：周五资本市场大事提醒
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TF联接基金将于11月3日起发售。 ⑥巴拿马运河管理局：受干旱影响，从11月3日起，将把水道上单日最高通行船只的数量从每天31艘减少到25艘。 ⑦美国金融稳定监督委员会（FSOC）将于当地时间11月3日召开会议。 ⑧今日有4990亿元7天期逆回购到期。 ⑨今日将公布美国10月季调后非农就业人口、美国10月失业率等数据。
金融界2023-11-03
受干旱影响巴拿马运河再次减少单日通行船只数量上限
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当地时间11月1日，巴拿马运河管理局宣布，由于2023年10月是巴拿马运河近73年来遭遇的最干旱的一个月，为节约用水，从11月3日起，将把水道上单日最高通行船只的数量从每天31艘减少到25艘；2024年2月，将从25艘再下调至18艘。
金融界2023-11-02
通胀抬头风险很高！欧洲基金巨头警告：别轻易定价欧央行已至终点！
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忧推动布伦特原油价格上涨了10%以上。巴拿马运河等主要航线的中断，以及极端天气对主要食品供应造成的严重破坏，都是可能使欧洲通胀居高不下的因素。此外，欧洲央行维持物价稳定的单一使命也使欧洲的政策制定者更有可能在能源成本上涨的情况下加息。 Vanguard国际利率主管Ales Koutny同意市场的定价，即欧洲央行将在周四维持利率不变，但他表示，交易员对欧洲央行不会在未来几个月进一步收紧的可能性过于自满，该公司在全球管理着价值1.9万亿美元的固定收益资产。支持欧元区暂停加息的理由之一是意大利的财政状况，随着经济增长放缓，意大利的财政状况恶化。进一步收紧政策将拖累经济活动，并可能进一步推高该国国债的风险溢价，从而引发债务危机。欧洲央行管委Gabriel Makhlouf本月早些时候表示，意大利与其他国家的债券收益率之差“绝对是”官员们“将非常关注的问题”。意大利和德国的10年期国债收益率之差最近突破了200个基点，这是一个受到广泛关注的水平。以Christoph Rieger为首的德国商业银行利率策略师写道，“随着欧元区经济已经陷入困境，意大利国债与德国国债的息差急剧扩大，欧洲央行可能比美联储更接近痛苦的临界点。”他们预测欧洲央行的加息路已行至终点。
金融界2023-10-24
4年飙升506%！“美国制造”热潮如火如荼这一行业迎来繁荣时期
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促使企业认真加快近岸计划。苏伊士运河和巴拿马运河港口的积压和航运阻塞，表明了依赖拉美和亚洲廉价生产的风险，而自动化技术的进步和货运成本的不断上升，使得将生产迁回美国在经济上更具吸引力。这意味着建造新工厂、数据中心和仓库等一些鲜为人知的公司迎来了繁荣时期，以Sterling Infrastructure为例，其市值在过去四年里上涨了506%，从3.9亿美元增至24亿美元。同期，承包巨头Quanta Services Inc.市值增长近五倍，至250亿美元，而同行TopBuild Corp.、Emcor Group Inc.和Fluor Corp.涨幅均超过100%。对近海相关建筑的需求来自各行各业，包括生命科学、医院和技术。Sterling的Cutillo表示，人工智能的突破推动了数据中心的需求，近年来销售增长了20%到30%。“我们没有看到数据中心项目出现任何放缓，”他说。外国公司正加入美国公司的行列，推动美国制造业的发展。在乔治亚州，Sterling正在帮助韩国的现代汽车公司(Hyundai Motor Co.)和加州的Rivian Automotive Inc.建设总面积达1100英亩的电动汽车工厂。因此，许多建筑公司现在都有庞大且快速增长的等待名单。Quanta、Fluor和三家同行的积压订单总额接近1200亿美元，比疫情前的平均水平高出约200亿美元。预计第三季度将连续增长约4%。（图源：彭博社） 8月份，建筑和制造业支出折合成年率达到1980亿美元，较去年跃升近66%，达到自美国经济分析局(BEA)上世纪50年代开始追踪相关数据以来的最高水平。最近的支出激增在很大程度上要归功于拜登政府推动国会通过的两项法律，这两项法律提供了数十亿美元的补贴、税收抵免和其他激励措施，以促进半导体和电动汽车的本土制造——这两个行业具有重要的地缘政治意义，中国近年来在这些行业取得了重大进展。不过，国会不能把所有功劳都揽在自己身上。Emcor首席执行官Tony Guzzi在接受采访时表示:“无论有没有政府刺激措施，这些趋势都在发生。”“政府刺激巩固了需求或延长了需求。” 尽管已经在第三项法案中拨款了数十亿美元用于支持道路和机场等基础设施的建设，但Cutillo说，还需要更多的资金:“我们远没有达到真正需要在基础设施上投入的水平。” 在中美关系保持紧张的情况下，近岸的吸引力可能会继续增长。拜登总统允许特朗普时代对中国商品的关税继续存在，而美国商务部长雷蒙多在8月份表示，企业告诉她，中国已经变得“不适于投资，因为风险太大了”。根据彭博社编制的数据，去年中国跌至美国的第三大贸易伙伴，仅次于墨西哥和加拿大，为2004年以来首次。中美元首可能会在下个月的亚太经济合作组织峰会上会面，为约一年来首次，眼下两个超级大国正试图稳定因近岸热潮而动摇的关系。 “它正在侵蚀被称为关系的压舱石，即经济和商业关系，”彭博社的DiPippo说。
财经风云2023-10-08
商品期货收盘多数下跌，集运欧线跌近10%，碳酸锂跌超5%
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集运市场旺季不旺，供应过剩，弱势难改巴拿马运河干旱限行，船舶通行量降低，通航班次也在减少，预计影响时间将持续到明年。国内新船接单量居首，供应压力较大，欧洲主要港口吞吐量以及进口箱量仍在下降，需求低迷。通惠期货：下游价格回暖，本周碳酸锂期价或有止跌动作下游的消费依旧不佳，上游外采锂辉石制碳酸锂成本倒挂，挺价意愿较强：进口锂辉石，尤共是澳洲进口锂辉石价格明显高估，临近四季度长协议价期，采购方仍维持原料价格高估的预期。9月前两周，中国新能源汽车销售数据同环比都出现明显上涨，电动汽车市场有所回暖。同时下游价格跟随开始减弱，前驱体价格甚至出现反弹，故本周或有止跌动作，甚至反弹。云期交易：终端需求乏力，预期端对于煤焦需求减弱近期煤矿事故对于焦煤供给扰动较大，前日贵州再次发生重大煤矿事故，涉事煤矿所属公司占全国焦煤产能在1.6%左右，而贵州省占全国焦煤产能的5%左右，短期煤矿安全监察范围有望扩大，从而影响整体焦煤产量释放，供给端对煤焦价格带来支撑。然而在需求端来看，终端需求乏力导致钢材价格走弱，钢厂亏损再次加重从而引发主动减产的意愿提升，预期端对于煤焦需求减弱，从而削弱煤焦整体上行力度。整体来看，短期煤焦下有支撑而上有压力，同时节前市场避险情绪相对较重。市场资讯美元走强的影响超过了供应紧张的影响油价应声下跌油价向每桶100美元迈进的步伐仍在暂停，因为市场迅速收紧的影响被美元升值所抵消，美元升值使原油对许多买家来说变得更加昂贵。受到密切关注的时间价差飙升，以及一些现货原油的高额溢价，突显出市场日益稀缺。但美元汇率已升至今年最高水平，以及美国利率将在更长时间内保持在较高水平的可能性，抵消了上述因素的影响。咨询公司Vanda Insights创始人Vandana Hari表示：“考虑到主要指标，最近几周令人窒息的上涨势头已经失去动力。” 韩国宣布下月起延长外汇交易时间以吸引外国投资者韩国企划财政部周二宣布，自下月起将延长在岸外汇交易时间，并放宽对外国交易者的规定，以推动其货币市场发展。根据将于10月4日生效的新规定，韩国外汇市场交易时间将从当地时间工作日上午9点开始，至次日凌晨2点结束，比现在每天下午3:30结束的交易时间增加了一倍多。新规定还将允许非韩国金融机构参与国内外汇市场，而无需在韩国开设当地分支机构。美国长债收益率刷新十多年最高美元突破十个月高位美国10年期和30年期国债收益率升至多年新高。10年期国债收益率一度升至4.509%，为2007年10月以来最高。30年期国债收益率一度升至4.612%，为2011年4月以来最高。10年期德债收益率创2011年来高位。
金融界2023-09-26
Mysteel周报：船舶原材料价格监测（9.18-9.22）
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船舶行业动态信息一览 1、受干旱影响，巴拿马运河船舶通过量减少 9月24日，巴拿马运河管理局发布的数据显示，从2022年10月至2023年9月，巴拿马运河船舶通过数量为11663艘，同比减少3.6%。巴拿马运河管理局表示，天气干旱少雨导致运河最大吃水位下降到13.41米，平均每天通过数量从38艘下降到36艘，甚至一度降为32艘。预计2023年将有12527艘船舶通过巴拿马运河，而到2024年这一数量将进一步下降。 2、2023年1-8月船舶工业经济运行情况全国三大造船指标同比增长：1～8月，全国造船完工量2798万载重吨，同比增长16.9%；新接订单量5231万载重吨，同比增长86.5%。截至8月底，手持订单量13155万载重吨，同比增长28.9%。全国出口船舶完工量2371万载重吨，同比增长14.3%；承接出口船订单4880万载重吨，同比增长92.4%。8月末手持出口船订单12279万载重吨，同比增长34.7%。出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的84.7%、93.3%和93.3%。 3、中国企业500强出炉（船舶篇） 9月20日，在2023中国500强企业高峰论坛上，中国企业联合会、中国企业家协会连续第22次向社会发布了“中国企业500强”名单。据统计，船舶行业上榜企业2家，为中国远洋海运集团有限公司、中国船舶集团有限公司，排名分别为34名、80名。
我的钢铁网2023-09-25
CPT Markets：中国经济数据和供应削减支撑油价！日内关注OPEC月度报告
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的石油加工量。由于高温天气导致莱茵河和巴拿马运河等重要水道干涸，增加了燃料的运输成本。最新的美国能源信息署EIA数据显示，美国汽油库存目前约为2.14亿桶，处于过去5年来的较低水平。美国贝克休斯公司在其每周报告中表示，上周生产商首次自6月以来增加了一台石油钻机，但总数仍比去年同期减少127台，下降了17%。另一方面，IG分析师托尼·西卡莫尔在一份报告中表示，WTI原油价格可能正在逐步上升，突破83美元的新高点，并在未来几周内上涨至93.50美元的阻力水平以下，但是对亚洲大国和欧洲需求的担忧将限制进一步上涨。从上方压制(上方阻力) 90.30，90.80；从下行方向看，下方支撑89.90。 CPT Markets风险提示及免责条款 : 以上文章内容仅供参考，不作为未来投资建议。CPT Markets 发布的文章主要根据国际财经数据报告及国际新闻为参考依据。
CPT_Markets2023-09-12
【原油收市】供应削减和中国经济数据支撑油价，重点关注OPEC月度报告
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石油加工量。此外，高温天气导致莱茵河和巴拿马运河等重要水道干涸，增加了燃料的运输成本。最新的美国能源信息署（EIA）数据显示，美国汽油库存目前约为2.14亿桶，处于过去5年来的较低水平。美国贝克休斯公司在其每周报告中表示，上周生产商首次自6月以来增加了一台石油钻机，但总数仍比去年同期减少127台，下降了17%。气象专家指出，今年冬季，北半球可能出现极端天气，进一步影响能源供应。（2）需求下降，以及对未来经济的担忧 Rystad Energy预测，今年年底全球石油需求将超过供应约270万桶/日。 IG分析师托尼·西卡莫尔在一份报告中表示，WTI原油价格可能正在逐步上升，突破83美元的新高点，并在未来几周内上涨至93.50美元的阻力水平以下，但是对中国和欧洲需求的担忧将限制进一步上涨。对中国经济的担忧影响了燃料需求前景。Fxstreet分析师Christian Borjon Valencia表示，即将公布的美国消费者价格指数（CPI）数据可能会对WTI价格产生影响，因为这些数据可能预示着进一步的升息。油价可能仍会受到沙特阿拉伯和俄罗斯承诺的供应削减的支撑。另一个支撑WTI价格的因素是利比亚东部的风暴和洪水，导致自上周六以来关闭了四个重要的石油出口港口。本周，国际能源署和石油输出国组织（OPEC）将发布他们的月度报告，投资者应密切关注。这里提供上月数据，供投资者参考：EA将其2024年石油需求增长预测下调至100万桶/日，而OPEC将其需求增长预测保持在225万桶/日不变。【机构评论汇总】（1）加拿大帝国商业银行首席经济学家埃弗里·申菲尔德表示，石油价格上涨可能会导致消费者物价指数中的其他物品通缩。他在上周五的报告中写道：“汽油不会像今年早些时候那样对CPI产生友好的影响，但如果劳动收入增长和较高的利率对消费者的整体支付产生足够的挤压作用，其他商品和服务中的通缩可以接替这一工作。” （2）BMO Capital Markets首席经济学家道格拉斯·波特在上周五的一份报告中表示：“可以说，石油价格上涨或许是全球经济目前最不需要的事情之一，因为通货膨胀预期即将开始回落。” （3）ANZ分析师在一份报告中表示：“对中国经济增长的担忧影响了各类大宗商品的市场情绪。”"此举受到了美元走强的加剧影响，这使得投资者的食欲保持低迷，"他们补充道。（4）“IEA和OPEC的石油市场报告中出现任何强劲需求的迹象都可能推高石油价。”ANZ分析师表示。【下一交易日重点关注财经数据与事件（北京时间）】 ① 待定欧佩克公布月度原油市场报告 ②待定中国国家能源局每月15日左右发布全社会用电量数据 ③14:00 英国7月三个月ILO失业率 ④14:00 英国8月失业率 ⑤14:00 英国8月失业金申请人数 ⑥17:00 德国9月ZEW经济景气指数 ⑦17:00 欧元区9月ZEW经济景气指数 ⑧18:00 美国8月NFIB小型企业信心指数 ⑨24:00 EIA公布月度短期能源展望报告 ⑩次日01:00 苹果公司举办秋季新品发布会 ⑪次日04:30 美国至9月8日当周API原油库存
Heidi2023-09-12
巴拿马运河水位处于历史低位限航将持续至2024年年底
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巴拿马运河管理局表示，尽管雨季即将结束，但巴拿马运河水位恢复情况未达预期，因此在今年余下的时间里以及整个2024年，船舶限行措施都将保持不变。此前，由于持续干旱造成运河水位下降，巴拿马运河管理局从今年年初就开始限制通行船舶的数量及其最大吃水深度。作为全球航运的重要通道，巴拿马运河承载的货物运输占全球贸易量的5%左右。
金融界2023-09-06
商品期货收盘跌多涨少，碳酸锂触及跌停，纯碱跌超3%
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期货震荡收高。国际液化气市场先涨后稳，巴拿马运河拥堵影响美国货远东到货延迟，9月沙特CP预期上调，进口气成本上行支撑市场；PDH装置开工略有回升，化工需求趋稳，港口库存小幅回落；燃烧需求淡旺季转换预期对远月合约有所支撑；临近交割月，仓单呈现流出，近月合约贴水缩窄后仍面临震荡，短期LPG期价呈现强势震荡走势，关注沙特9月CP及需求状况。国信期货：现货报价再次走弱，碳酸锂震荡下跌基本面来看，非洲矿供给预计将于9月开始增加。需求端，据调研显示，目前材料厂排产暂无变化，暂无明显回暖迹象，重点关注后续电池厂向材料厂下订单情况从而判断今年能否延续9月初迎来的备货旺季。库存方面7月份冶炼厂累库幅度较大，下游端有所去库。目前市场对9月初起的新能源车传统销售旺季信心尚未看到明显提振，预计碳酸锂价格将维持震荡偏弱走势，下方看向18万元/吨。华龙期货：夏季检修结束叠加新增量产预期，纯碱9月供应有望增加当前，纯碱供应端的关注点在于检修与复产、新增与量产。检修与复产，夏季，纯碱企业检修，损失量增加。随着检修的结束，有些企业开始或即将复产，但有些企业检修将要开始。新增与量产，今年纯碱产能新增量大，新增占20%以上，个别企业已经投放，如远兴、金山等，装置产量的提升速度市场关注大。以目前的数据测算，8月底之前供应难有很大提升空间，随着检修的结束及新增量产预期，9月供应有望增加。泰国大米出口价格飙升在印度限制大米出口后，全球大米价格持续上涨。作为全球第二大大米出口国的泰国，大米出口价格也跟着飙升。泰国大米出口商协会名誉会长表示，泰国大米最新售价已标出，泰国大米每公斤价格为21-21.50泰铢(1泰铢≈0.205元人民币)，即从原来的17000泰铢/吨涨至20000-21500泰铢/吨。
金融界2023-08-28

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