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港股开盘：恒生指数涨0.51%，恒生科技指数涨0.59%，汽车股涨跌互现

汽车涨近1%，比亚迪股份跌0.65%，恒大汽车跌0.86%。重点关注中国平安涨0.85%，前8月经由平安财险、平安人寿、平安养老保险、平安健康分别取得原保费收入2003.43亿元、3523.88亿元、131.31亿元、107.87亿元，合计约5766.49亿元，同比增长6.25%。众安在线涨1.45%，发布公告，该公司于2023年1月1日至2023年8月31日所获得的原保险保费收入总额约为207.02亿元，同比增加32.31%。中国人民保险集团涨0.37%，前8月经由人保财险、人保寿险、人保健康分别获得原保费收入3663.08亿元、872.9亿元及374.77亿元，分别同比增加7.7%、11.5%、10.5%。中国太保涨0.75%，前8月分别经由太平洋人寿、太平洋财险获得原保费收入1888.87亿元，同比增长9.2%；1320.53亿元，同比增长11.9%。美股表现美股方面，三大指数收盘涨跌不一，道指跌0.2%，纳指涨0.29%，标普500指数涨0.13%。大型科技股多数收涨。苹果收跌 1.19%，微软收涨 1.29%，谷歌收涨 1.05%，亚马逊涨 2.56%。英伟达涨 1.37%。特斯拉涨 1.43%，欧盟委员会拟对中国电动汽车启动反补贴调查。Meta涨 1.13%。热门中概股普跌，纳斯达克中国金龙指数跌0.64%。哔哩哔哩跌超2%。台积电涨 0.82%，欧盟拟启动的反补贴调查施压中概新能源车，蔚来跌超4%，小鹏汽车跌超3%。

金融界2023-09-14

港股午评：恒指、恒科指小幅上涨，地产股再度爆发，正荣地产、上坤地产涨超30%

股、世茂集团等涨幅靠前。汽车股活跃，恒大汽车涨超6%，小鹏汽车涨近5%，长城汽车、比亚迪股份涨超3%。消息面上，摩根士丹利表示，特斯拉Dojo超级计算机可能使该公司更快采用自动驾驶出租车和网络服务，使该公司市值至多增加5,000亿美元。该行将特斯拉基准目标价提高至400美元。受此影响特斯拉昨晚股价大涨超10%。中信建投表示，看好造车新势力及比亚迪受益高端市场扩容+替代BBA增量空间，关注传统自主品牌电动化转型拐点。电力股早盘继续走高，华能国际及华电国际均涨超2%。石油股集体回落，中石油跌超4%。消息面上，中银国际发布研究报告称，沙特阿拉伯阿拉伯宣布将每日100万桶的自愿减产期限，延长三个月至年底，同时俄罗斯也宣布将每日30万桶的自愿出口减产期限延长三个月。据IEA调整后预测，继今年第三季度出现每日260万桶的供应缺口后，沙特阿拉伯此举令第四季度再出现每日250万桶的供应缺口，油价或会有大机会保持强势。中国城市基础建设盘中一度涨超1000%，现涨267.5%。中国城市基础设施日前发布截至2023年6月30日止六个月业绩，营业额3016.6万港元，同比下降20.7%;净亏损3035.8万港元，同比收窄48.1%;每股基本亏损0.97港仙。三叶草生物涨超4%，四价季节性流感疫苗在中国大陆上市。马可数字科技继续反弹，目前涨40.39%，3日涨幅翻倍，此前遭调查暴跌。

金融界2023-09-12

汽车股走强，港股“蔚小理”扛大旗！恒生科技指数ETF(513180)涨超1%

A股、港股的汽车股纷纷走强！港股市场，恒大汽车一度涨超9%，长城汽车、零跑汽车、比亚迪股份涨超3%。恒生科技指数或受到“蔚小理”带动，小幅低开后逆势翻红。成份股中，“蔚小理”扛大旗，小鹏汽车、理想汽车一度均涨超4%，蔚来跟涨。恒生科技指数ETF（513180）震荡向上，涨超1%，持续溢价。具体来看，隔夜美股特斯拉市值一日增近800亿美元。特斯拉股价被引爆或因大摩发布的题为“解锁特斯拉的AI魔力”的报告。报告中，分析师将特斯拉评级上调至增持，并将未来12个月的目标价从250美元大幅上调至400美元，成为华尔街机构目前给出的最高目标价。其更是将特斯拉的Dojo超级计算机比作亚马逊的业绩增长引擎AWS，预计Dojo将加快自动驾驶技术研发，未来几年可节省成本65亿美元。根据最新数据，恒生科技指数中造车新势力权重占比超过13%，汽车传统销售旺季“金九银十”来临，终端需求有望受到较大提振，指数整体估值有望受到新能源车板块景气度上升的带动, 迎来新一轮反攻行情。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-09-12

港股收评：恒指探底回升跌0.04%，内房股集体爆发，中国恒大涨82%

、新城悦服务等集体走高。汽车股分化，恒大汽车涨7.76%，长城汽车涨2%、理想汽车、蔚来跌超1%。焦点个股碧桂园涨20%。消息面上，碧桂园9月5日在最后一刻完成了两笔合计2250万美元的境外债票息，保持住仍未实质性违约的状态。据悉，碧桂园正推进规模更大的境内债务重组。融创中国涨近70%，股价重回2港元上方，为连续第三日大幅上涨。消息面上，上交所和深交所昨日发布的港股通标的名单调整公告显示，融创中国获纳入港股通，自2023年9月5日起生效。

金融界2023-09-06

港股午评：恒生指数跌0.82％，内房股爆发融创中国飙涨61%

、新城悦服务等集体走高。汽车股分化，恒大汽车涨8.62%，理士国际涨2%，长城汽车、北京汽车涨超1%，零跑跌超4%。医药板块跌幅明显，药明康德跌近6%。体育用品、互联网医疗、旅游等板块跌幅居前。

金融界2023-09-06

恒大汽车：股东周年大会上各项决议案已获超过50%赞成票

恒大汽车公告，股东周年大会上各项决议案已获得超过50%的赞成票，故该等决议案获股东正式通过为普通决议案。公司已委任公司之股份过户登记处卓佳秘书商务有限公司于股东周年大会上就点票担任监票员。

金融界2023-09-05

中国恒大：2022年实现了732个保交楼项目全面复工，全年累计交楼30.1万套

复工，全年累计交楼30.1万套。同时，恒大汽车实现了“恒驰5”车型的量产和交付；恒大物业总合约面积超8亿平方米、在管面积约5亿平方米，管理规模保持行业领先水平；中国海南海花岛文旅项目稳步运营，累计接待游客超760万人次。展望未来，公司将全力保障“保交楼”等重点工作稳步有序推进，做好新能源汽车、物业服务等板块的持续运营，探索对公司核心资产的高效处置和有效盘活，稳步推进风险化解。

金融界2023-08-30

恒大复牌首日暴跌85%，负债高达2.3万亿，上半年亏损近400亿

31.6亿港元。恒大系旗下的恒大物业和恒大汽车也同步复牌，分别下跌了40.5%和30.7%。恒大系三股的市值合计蒸发了近千亿元。恒大在复牌前夜发布了2023年上半年的财务报告，显示其负债总额为2.3882万亿元人民币，较2022年末减少了492.1亿元，但仍然处于资不抵债的状态。其净资产为-6442亿元人民币，较2022年末又多负了451亿元。其上半年收入为1281.8亿元人民币，同比增长了43.57%，但净亏损为392.5亿元人民币，主要由于经营性亏损和非经营性亏损（包括诉讼、土地被收回、股权处置及资产评估减值等）。恒大表示，将坚决承担起自救化险的主体责任，扎实做好保交楼各项具体工作；做好汽车、物业服务等板块的持续经营，积极引入优质资源、提升发展内生动能；加快推动境外债重组等工作，保障各类债权人的长期利益；不断提升内部风控、管理效能，稳定团队，稳步推进日常运营。恒大的复牌引发了市场的广泛关注和讨论。有分析认为，恒大的复牌是为了避免被港交所摘牌而采取的无奈之举。恒大目前面临着巨额债务压力和严峻的流动性危机。其境外债重组方案尚未获得债权人的全面认可和支持。其房地产业务受到市场降温和政策调控的影响。其汽车业务尚未实现规模化生产和销售。其物业业务虽然有一定的盈利能力，但难以支撑其庞大的资金需求。因此，恒大的生存前景仍然不明朗。有观点认为，恒大不能倒是一个政治决策。恒大作为中国最大的房地产开发商之一，其倒闭将对中国经济和金融体系造成巨大冲击。同时，恒大也涉及到数百万购房者、投资者、供应商、员工等利益相关者。如果恒大出现破产清算或违约事件，将引发社会动荡和信任危机。因此，恒大不能倒是一个必须坚持的底线。但是，恒大不能倒并不意味着恒大可以不改革。恒大的困境是其过度扩张、盲目多元化、高杠杆、低效率等战略和管理问题的结果。恒大必须进行深刻的自我反思和调整，放弃不切实际的发展目标，同时接受政府和市场的监管和约束，遵守法律和规则，尊重债权人和消费者的权益，承担社会责任。

金融界2023-08-28

中国恒大：截至6月底共有员工10.9万人上半年总雇员成本约27.8亿元

日，集团共有员工109,085人（包括恒大汽车员工1,597人及恒大物业员工82,836人）。截至2023年6月30日止六个月，集团总雇员成本（包括董事酬金）约人民币27.8亿元（2022年同期：约人民币28.7亿元）。

金融界2023-08-27

上半年净亏损392.5亿元、集团负债总额23882亿元！中国恒大申请8月28日复牌，会跌多少？

恒大系三家上市公司中国恒大、恒大物业和恒大汽车全部实现顺利复牌。此前，停牌约16个月的恒大汽车于7月28日复牌，当日暴跌近70%，停牌17个月的恒大物业于8月3日复牌，当日跌近50%，市场均比较悲观，恒大系两股跌幅巨大。截至目前，恒大汽车和恒大物业的市值分别为140亿港元和74.6亿港元。停牌前，中国恒大股价已跌至1.65港元/股，总市值为217.87亿港元。带着这样的巨额亏损成绩单和令人瞠目结舌的庞大负债，如果中国恒大复牌会跌多少？或许会很恐怖，不排除跌幅会超过恒大汽车……

金融界2023-08-27

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