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中国恒大汽车溃败：债务缠身、破产重整，新能源车行业迎来大洗牌？
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中国恒大汽车集团近期遭遇重大危机，旗下两家附属公司被申请破产重整，这一消息震惊了整个新能源汽车行业。作为曾经备受瞩目的新能源汽车新秀，恒大汽车如今面临着巨额亏损、债务缠身的困境，其未来发展前景令人堪忧。此事不仅反映了恒大集团的整体困境，更折射出新能源汽车行业的激烈竞争和潜在风险。资金困局：恒大汽车陷入破产危机 2024年7月25日，恒大新能源汽车(广东)有限公司和恒大智能汽车(广东)有限公司被个别债权人申请破产重整，这一消息无疑给恒大汽车当头一棒。根据公司2023年年报，恒大汽车当年亏损高达119.95亿元，累计亏损更是高达1108.41亿元。如此巨额的亏损不仅反映了公司经营困难，更暴露出其资金链紧张的窘境。面对如此严峻的财务状况，恒大汽车正在积极寻求股份转让，以期缓解资金压力。然而，截至目前，公司与潜在买方的讨论仍在进行中，尚未达成具体协议。这种不确定性进一步加剧了市场对恒大汽车未来发展的担忧。行业洗牌：新能源车企面临生存考验恒大汽车的困境不仅是个案，更折射出整个新能源汽车行业的激烈竞争和潜在风险。近年来，随着政策支持和市场需求的增长，大量资本涌入新能源汽车领域，造成了行业内的激烈竞争。然而，随着补贴退坡和市场趋于理性，一些缺乏核心技术和市场竞争力的企业开始面临生存危机。恒大汽车作为行业内的后来者，虽然依托恒大集团的雄厚资金背景快速崛起，但在技术研发、产品质量和市场营销等方面仍存在明显短板。这种情况下，一旦资金链出现问题，企业很容易陷入困境。恒大汽车的案例无疑给整个行业敲响了警钟，提醒其他新能源车企需要更加注重核心技术的积累和可持续发展能力的培养。结语：恒大汽车的命运或将成为新能源汽车行业发展的一个重要转折点。它不仅反映了单个企业的经营困境，更折射出整个行业面临的挑战和机遇。未来，只有那些真正掌握核心技术、具备持续创新能力和稳健经营策略的企业，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出，推动中国新能源汽车产业的健康发展。
金融界2024-07-29
港股互联网ETF(159568)上涨1.24%，持续溢价，心动公司领涨超8%
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1.03%，恒生科技指数高开1.4%。恒大汽车高开近9%，债权人申请对恒大智能汽车进行破产重整，对生产经营活动产生重大影响。相关ETF方面，港股互联网ETF（159568）高开，盘中持续震荡，截至当前，上涨1.24%，换手率5.53%，交投活跃。成分股中涨多跌少，心动公司涨超8%；东方甄选、众安在线涨超3%；粉笔、小米集团、美图公司、金山云涨超2%；京东健康、平安好医生、哔哩哔哩、腾讯控股、金山软件等个股跟涨，涨幅均超1%。恒生科技指数ETF（159742）盘中高开，持续震荡，上涨0.63%，成交额近4300万，持续溢价，溢价率0.44%。成分股中涨多跌少，阿里巴巴涨超4%；东方甄选、蔚来、众安在线、小米集团跟涨，涨幅超2%；京东集团、小鹏汽车、百度集团、京东健康、联想集团等个股跟涨，涨幅均超1%。中金表示，联储降息预期升温的乐观情绪不仅未能延续，反而在过去两周快速衰减，美股波动也增加了变数和担忧。本轮降息周期较短的特殊性且市场的抢跑，都使得降息对资产的影响更为前置，降息兑现时可能也是宽松交易接近尾声之时。对包括港股市场在内的中国市场而言，联储降息的影响是间接且次要的，国内基本面更为重要。针对当前融资成本与投资回报率倒挂导致私人部门信用周期继续收缩的问题，央行降息（融资成本）和财政发力（提高投资回报率和预期）是短期的对症措施，但幅度和速度也同样重要。我们测算财政新增4-5万亿元、5年期LPR降低75-100bp或能解决信用收缩问题，近期的降息与设备更新的新举措方向是积极的，但规模偏小，经济增长内生动能不足下政策加码仍有必要。往前看，继三中全会给出中长期改革目标后，7月底中央政治局会议中的短期政策动向值得关注，后续政策支持仍会继续出台，就如同近期财政和货币的发力类似，但期待强刺激也同样不现实。外部方面三季度仍是联储降息重要窗口。当前环境下，市场更可能维持震荡格局下的结构性行情，不过在近期明显回调后，市场已经接近周线和月线级别支撑位，因此如果不出意外冲击的话，有可能在这一位置有所企稳。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-07-29
【港股开市】恒大汽车高开近9%！
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超3%，中国黄金国际、山东黄金等跟涨。恒大汽车港股高开近9%，附属公司遭申请破产重整。新能源汽车板块高开，蔚来涨近4%，小鹏汽车涨超3%，吉利汽车、小米集团等跟涨。碧桂园的清盘呈请聆讯押后到2025年1月28日。原文链接
投资慧眼2024-07-29
开盘：三大股指小幅低开、上证综合全收益指数报3198.29点，商业航天概念股多走高
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调查结束已经复产了，不影响正常供应。恒大汽车：公司的附属公司恒大新能源汽车及恒大智能汽车（相关附属公司）收到相关地方人民法院下发的通知书，相关附属公司的个别债权人向相关地方人民法院申请对相关附属公司进行破产重整。上述通知书对本公司和相关附属公司的生产经营活动产生重大影响。中信建投：近日，某高校学生王某某在中信建投证券研学期间拍摄视频引发社会关注。中信建投表示，经核实，该学生系华中科技大学大一学生，其父亲为非公职人员，从未在金融监管部门任职，该学生进入公司研学系公司投行某团队负责人违规引入，公司已对该负责人作出撤职处分，并将对投行部门负责人严肃问责。大众交通：除了在指定媒体上已公开披露的信息外，不存在影响公司股票交易价格严重异常波动的重大事宜；不存在其他涉及本公司应披露未披露的重大信息。公司关注到近期智能网联汽车受市场关注度较高，该模式目前尚处于实验阶段，对公司基本不产生收入，未来业务发展趋势尚存在不确定性，短期内对公司经营活动不会产生重大影响。顾家家居：公司董事兼高级管理人员李东来拟1.5亿元—2.2亿元增持公司A股股份，本次增持计划不设价格区间。藏格矿业：公司控股股东藏格创业投资提议公司以1.5亿元至3亿元回购股份将全部用于注销并减少注册资本。另外，藏格创业投资提议公司实施2024年度中期分红，向全体股东每10股派发现金红利2.6元（含税），不送红股，不以资本公积金转增股本。科大讯飞：公司控股子公司讯飞医疗于近日收到了中国证监会出具的《关于讯飞医疗科技股份有限公司境外发行上市及境内未上市股份“全流通”备案通知书》，讯飞医疗发行H股获得中国证监会备案。机构观点国泰君安：前期超跌与受益政策发力的板块有望反弹国泰君安认为，预期缺乏进展，微观交易遇阻，股市震荡等候时机。权重股估值升高与下修的盈利预期之间差异拉大带来结构问题，短期重视性价比与板块轮动，前期超跌与受益政策发力的板块有望反弹;待估值修正后，科技蓝筹+大盘价值强势风格有望回归。海通证券：基金净赎回规模收窄 A股市场蓄势待发海通证券表示，2024年第二季度主动权益基金净赎回约1200亿，剔除新发后约1600亿，较第一季度有所收窄。宽基ETF净申购约600亿，低于第一季度的3500亿，但6月底以来净申购已近2000亿。A股市场仍处于蓄势阶段，下半年资金面和基本面积极变化或推动A股中枢上台阶，结构上关注高端制造。三大因素——财政政策、货币政策和外资流入——有望推动A股市场中枢抬升。天风证券：市场反弹过程中，超跌方向和政策方向通常表现相对较好天风证券指出，历史来看，市场反弹过程中，需要重点关注超跌反弹主线和政策主线，并且如果存在显著受益于政策发力的主线，则政策主线的反弹幅度或高于超跌反弹主线的反弹幅度，而如果政策对市场各行业的影响相对均衡，则超跌反弹主线通常表现较好。如2022年4月至7月以及2024年2月至3月，市场反弹过程中存在明显的超跌反弹，并且由于这两段时期政策对市场各行业的影响相对较为均衡，因而这两段时间市场超跌方向的市场表现更加占优，而2022年11月至12月市场反弹过程中，政策方向和前期超跌方向均有较好的表现，并且政策方向相关行业在市场反弹过程中的涨幅，大于前期市场下跌过程中的跌幅。中信建投：预计未来半年“扩内需”交易将逐步生长中信建投表示，上周市场继续调整，红利资产分化走弱。但中信建投认为，需要注意到近期货币政策及财政政策对内需疲弱反应迅速，或预示后续政策进度力度均有可能超预期。资金面、政策端、估值端看指数再向下空间有限，当前不宜过度悲观，中信建投认为需逐步从谨慎转为中性。从A股历史看，“扩内需”政策如果持续，最终也有望提升风险偏好，所以“扩内需”交易包含顺周期与成长股，从内外需环境与政策经济目标看，预计未来半年“扩内需”交易将逐步生长，关注政策针对性宽松以及风偏提振下具备产业逻辑的板块。重点关注：家电、汽车、地产、军工、计算机、电子、工程机械、医药等。
金融界2024-07-29
7月29日证券之星早间消息汇总：证监会正研究谋划进一步全面深化资本市场改革开放的一揽子举措。
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持股的深圳引望智能技术有限公司。 4、恒大汽车港交所公告称，债权人申请对恒大智能汽车进行破产重整，对生产经营活动产生重大影响。 5、*ST深天公告，因连续二十个交易日的收盘市值均低于3亿元，触及终止上市情形，深交所拟决定终止公司股票上市交易。 6、左江退公告，公司股票已被深交所决定终止上市，将在2024年7月29日被摘牌。 7、宁德时代公告，2024年上半年公司实现营业收入1667.67亿元，同比下降11.88%；归属于上市公司股东的净利润228.65亿元，同比增长10.37%；基本每股收益5.20元。 8、国中水务公告，2023年度公司对北京汇源确认投资收益0.83亿元，对公司业绩影响较大。海外要闻： 1.美东时间上周五，美股三大股指高开高走。截至收盘，道指涨654.27点，涨幅为1.64%，报40589.34点；纳指涨176.16点，涨幅为1.03%，报17357.88点；标普500指数涨59.88点，涨幅为1.11%，报5459.10点。大型科技股多数上涨，Meta涨超2%，微软、亚马逊涨逾1%，苹果、英伟达、英特尔小幅上涨；特斯拉、谷歌、奈飞小幅下跌。热门中概股普涨，纳斯达克中国金龙指数涨1.22%，本周累计下跌0.55%。小鹏汽车、蔚来涨超3%，哔哩哔哩涨超2%，阿里巴巴、富途控股、百度涨超1%。 2.默沙东表示，据初步估算，二季度调整后EPS为2.20欧元，分析师预期2.01美元。二季度净销售53.5亿欧元，分析师预期52.3亿欧元。二季度调整后EBITDA为15.1亿欧元，分析师预期14.2亿欧元。预计全年调整后EPS为8.20-9.30欧元，分析师预期8.64欧元。预计全年调整后EBITDA为58亿-64亿欧元，分析师预期60亿欧元。预计全年净销售207亿-221亿欧元，分析师预期213亿欧元。 3.7月26日，星竞威武集团在纳斯达克证券交易所挂牌上市，股票代码为“NIPG”，公开发行价为9美元/ADS，中国电竞第一股正式诞生。星竞威武集团董事长兼联席CEO何猷君、星竞威武集团联席CEO Hicham Chahine、星竞威武集团总裁孙力伟等出席敲钟仪式。纳斯达克集团副主席兼亚太区主席Bob McCooey强调，何猷君创造了纪录，成为亚洲最年轻的纳斯达克上市公司创始人。当天该公司收涨0.22%，盘中一度大涨逾30%。
证券之星2024-07-29
恒大汽车债务危机深陷泥潭：负债725亿元，仅交付1389辆，19亿补贴被追回
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有限公司（00708.HK，以下简称“恒大汽车”）公告称，公司的附属公司恒大新能源汽车（广东）有限公司及恒大智能汽车（广东）有限公司（以下简称为“相关附属公司”）于7月26日收到相关地方人民法院下发的通知书。通知书主要内容显示，相关附属公司的个别债权人于7月25日向相关地方人民法院申请对相关附属公司进行破产重整。该通知书对公司和相关附属公司的生产经营活动产生重大影响。截至7月26日收盘，恒大汽车股价报0.335港元/股，收盘涨幅为3.08%。恒大汽车近期频频陷入困境，不仅面临巨额债务压力，还遭遇政府补贴追回、生产销售许可被停等多重打击。截至2023年底，恒大汽车资产总额为348.51亿元，负债总额高达725.43亿元，其中借款264.84亿元，而现金及现金等价物仅为1.29亿元，远不足以覆盖借款。与此同时，恒大汽车的产品销量也远未达到预期，截至2023年底仅生产下线1700辆恒驰5，累计交付1389辆，与其巨额投资形成鲜明对比。政府补贴追回，生产销售遭遇重创恒大汽车因未能履行合同义务，面临着来自地方政府的巨大压力。2023年6月11日，恒大汽车公告称，相关附属公司被要求解除三份协议，并在15日内退回已发放的各项奖励及补贴，总计约19亿元人民币。这一举措无疑对恒大汽车的资金流造成了严重打击。更为严重的是，恒大汽车在天津的附属公司还收到了停止生产和销售新能源乘用车产品的通知。这意味着恒大汽车不仅失去了政府补贴支持，其主要业务也面临着被迫中断的风险。这一系列打击使得恒大汽车陷入了前所未有的经营困境。引入第三方投资人，化解债务危机陷入僵局面对如此严峻的局面，恒大汽车试图通过引入第三方投资人来化解债务危机。2023年5月26日，恒大汽车公告称，公司31.45亿股潜在待售股份（占全部已发行股份的约29.0%）将即时被收购，另外32.03亿股潜在待售股份（占全部已发行股份的约29.5%）将成为潜在买方的一项可行使选择权的标的。这一消息曾引起市场热议，恒大汽车股价一度实现单日盘中涨幅超60%。然而，两个月过去了，"白衣骑士"仍未现身。恒大汽车7月26日在港交所公告称，潜在卖方、潜在买方及公司之间的讨论仍在进行中，但尚未订立买卖协议。这种不确定性进一步加剧了市场对恒大汽车前景的担忧。总的来说，恒大汽车目前面临的困境是多方面的。首先，其巨额负债与微薄的现金储备之间的巨大差距，使得公司难以维持正常运营。其次，政府补贴的追回和生产销售许可的停止，直接影响了公司的收入来源和未来发展。最后，引入第三方投资人的计划迟迟未能落实，使得恒大汽车陷入了债务危机的泥潭难以自拔。对于恒大汽车而言，如何在短期内改善现金流、恢复生产销售资格，以及尽快落实引入战略投资者的计划，将是其能否渡过难关的关键。与此同时，这一事件也为整个新能源汽车行业敲响了警钟，提醒企业在快速扩张的同时，必须注重财务健康和合规经营，以确保长期可持续发展。
金融界2024-07-29
恒大汽车突发！债权人出手，要求破产重整，5年造车亏损1108.41亿元
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恒大汽车突发！ 7月28日，恒大汽车在港交所公告称，附属公司恒大新能源汽车（广东）有限公司及恒大智能汽车（广东有限公司）（以下简称“相关附属公司”）于2024年7月26日收到相关地方人民法院下发的通知书，个别债权人于2024年7月25日向法院申请对相关附属公司进行破产重整。至于是哪家个别债权人，目前尚不得而知。公开资料显示，恒大新能源汽车（广东）有限公司、恒大智能汽车（广东有限公司）均为恒大汽车旗下全资控股公司，注册资本分别为25亿元、50亿元。恒大汽车造车5年亏损1108.41亿元 3月27日晚间，恒大汽车公布2023年业绩，截至去年年末，恒大汽车的资产总额348.51亿元；负债总额725.43亿元，其中，借款264.84亿元，贸易及其他应付款430.12亿元，其他负债30.47亿元。收入仅有13.4亿元人民币，而这13.4亿元收入中还有11亿元是物业销售，亏损却达到了惊人的119.95亿元。截至2023年12月31日，恒驰5累计生产下线仅有1700辆，累计交付1389辆。据数据统计显示，恒大汽车造车5年，累计亏损1108.41亿元。恒大汽车引资一直不顺值得注意的是，恒大汽车在引援方面一直进展不算。去年8月，恒大汽车也曾迎来白衣骑士的驰援。 2023年8月14日，恒大汽车宣布，其获得由阿联酋国家主权基金持股的上市公司纽顿集团首笔5亿美元战略投资，另有6亿元人民币过渡资金将自公告后5个工作日开始陆续到账。双方拟议的交易预计将于2023年第四季度完成。交易完成后，纽顿集团对恒大汽车持股比例占扩大后已发行普通股总数的27.5%。彼时在铺天盖地的通稿中，恒大汽车表示计划将所有战投资金用于恒大汽车天津工厂，确保恒驰5的正常生产和恒驰6、恒驰7的陆续量产。纽顿集团还将协助恒大汽车开拓海外市场，实现每年向中东市场出口3万-5万辆恒驰汽车。不过，该投资有多个先决条件，包括中国恒大债务重组生效、没有重大不利影响事件等。但是，随着许家印等高管被抓、中国恒大清盘等多项条款先后被精准触发。最终纽顿集团的战略投资协议终止。 4月5日，恒大汽车发布公告称，与纽顿集团的战略投资协议终止，此前拟议交易及债转股的条款修订尚未取得任何进一步进展。公司确认拟议交易及债转股将不再进行。此外，恒大汽车还被要求退还19亿元各项奖励及补贴。 5月22日，恒大汽车发布公告称，近日附属公司恒大新能源汽车投资控股集团有限公司被相关地方政府要求解除投资合作协议，并退回已发放的各项奖励及补贴合计约19亿元。恒大汽车表示，附属公司计划向相关地方行政部门致函协调。上述函件要求若最终执行，会对恒大汽车或各相关附属公司的财务状况和经营产生重大不良影响。
金融界2024-07-28
史上最大泡沫的半导体公司
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场上，有很多的类似的案例。比如港股的恒大汽车，还有纳斯达克电动车公司vinfast。这些公司的经历非常类似，都是大股东持股很高，股价短期内大幅拉升数10倍之后，突然暴跌9成，甚至更多，最后留下一地鸡毛。但是，ARM已经有成熟的产品、商业模式和业绩，不像这两个汽车公司一样，拿个车壳就说自己是造车新势力，纯粹画大饼割韭菜。而且，软银的孙正义也不是许家印这流，人家可是全球著名的科技投资公司老板，做的都是正经生意，绝非刻意，也不需要通过资本市场割韭菜发大财。 ARM的暴涨，也有客观因素，比如AI实在太火热，资本炒作的热情实在太高，见到个AI沾边的票就疯炒。所以，ARM股价暴涨，归罪于孙正义故意控盘，有失偏颇，实际上，他什么都不用做，任由市场疯炒即可。 2月份的时候，有观点认为软银持股解禁，出于回笼资金的需要，孙正义有可能大幅抛售ARM，结果到现在也没有出现。可能的原因，是孙正义不像两年前那么缺钱。既然如此，就无需大幅抛售，因为ARM明显继续受益于AI热潮。谁会在这个时候跟钱过不去呢？再说，即使有资金需求，孙正义通过ARM持股回笼资金的方式也很多，比如质押、远期合约等等，无需直接在二级市场上抛售，引发股价波动。作为资本市场的老手，孙正义比任何人都清楚这些道理。 05 结语美股市场依然很火热，单就行情而言，很难说短期内会崩盘。因为支撑美股市场的几个重要因素，都看不到有利空。宏观经济数据很好，流动性又有降息预期，AI的赚钱效应也很旺盛，资金做多热情很高。事实上，只要资金仍然扎堆AI，ARM也会分到一杯羹，加上流通盘比较小。即使它继续上涨，市值到2500亿，甚至更高，我都不觉得奇怪。因为牛市就是这样，历史上发生过无数次。我们只是想提醒投资者，当估值被炒到600倍的时候，你就不应该单纯地被市场上拼命让你all in的声音牵着鼻子走，而应该静下心来想一想，这到底合理吗？有没有可能存在巨大的泡沫？就如巴老所说，别人疯狂我恐惧。这可能会让你少赚一些钱，但如果将来可以避免更大的损失，那也是值得的。（全文完）
格隆汇2024-07-13
港股通即将大调整，利好了谁？
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炼化工程、MONGOL MINING、恒大汽车、嘉华国际、恒隆集团等。其中最为引人注目的莫过于阿里巴巴-SW。目前，阿里巴巴作为在港二次上市的股票，还无法进入港股通。但是根据公司5月的公告，阿里巴巴有望于8月底完成在港主要上市的地位转换。如果8月底能成功完成转换，阿里巴巴将在香港联交所主板及纽约证券交易所两地双重主要上市，就能赶上9月份恒生综合指数的定期调整时间窗口，最快将于9月份纳入。阿里巴巴不是第一支通过转换上市地位被纳入港股通的股票。此前，百胜中国、哔哩哔哩-W、再鼎医药、中通快递-W最开始都属于在港二次上市，后来都在转换上市地位，变成在港双重主要上市之后，被纳入港股通。有进就会有出，在9月份的调整中，同样预计将有31只股票惨遭剔除港股通。其中包括雅居乐集团、北森控股、方达控股、中国科培、远洋集团、柠萌影视、呷哺呷哺、易点云、医思健康、梅斯健康等等。一旦这些股票被剔除港股通，持有这些股票的内地投资者就只能单向卖出，不能再买入。对于其中的部分个股，比如希教国际控股、呷哺呷哺、友联国际教育租赁等股票而言，港股通持股占比相当高，一旦被剔除港股通，毫无疑问是巨大的利空。 LiveReport大数据显示，今年3月，27只被剔除港股通的股票在3月4日-3月28日的股价平均下跌24%，平均成交量萎缩52%。其中多只股票一经剔除港股通，股价就开始大幅跳水。 “元宇宙第一股”飞天云动剔除第一天就暴跌30.77%，创历史新低，国美零售等多只股票当日跌幅超过20%。足以显示出，港股通在港股市场中已经逐渐占据越来越重要的地位。从成交金额上来，近30日来，港股通平均每天净流入45亿港元。而今年以来，南向资金已经合计流入3499.85亿元，超过 2023 年全年净流入金额。如果下半年增长势头持续，南向资金今年净流入港股总额有望超过2020年的6414亿港元。内地越来越看重港股市场的同时，政策也在对港股通释放更多利好。今年4月，证监会发布5项支持香港资本市场的措施，其中主要的举措就是，进一步拓展优化沪深港通机制，将REITs、人民币股票交易柜台纳入港股通等。后又有传闻，官方考虑减免内地个人投资者通过港股通投资港股，在取得股息红利时所需缴纳的20%所得税，以避免两地重复征税的情况。尽管政策还未落地，但今年两会期间，香港证监会主席雷添良也曾建议，降低港股通个人投资者的股息红利税收水平，以及降低港股通内地投资者的准入标准。对于内地投资者来说，这无疑将是又一大利好。但另一方面，港股通名单概念股也伴随着不小的争议。对于投资者而言，港股通可以更为方便地投资港股公司，但是同时，港股通也带来了不少收割韭菜的垃圾公司。宝新金融（现已更名中泽丰）就是其中之一。 2022年，宝新金融由于市值小、股价低，被不少投资者青睐，南向资金持股占比一度达到近40%。然而，在收获内地投资者青睐的同时，公司控制人姚建辉却骚操作不断。 5月中旬，姚建辉连续两日减持公司股份，累计减持约59亿股股份，持股比例从40.57%降至21.77%。 6月，姚建辉再次减持7400万股，涉资约2708.4万港元。在宝新金融2022年年报中，姚建辉及其关联方已非宝新金融持股5%以上股东，说明其持股在2022年已大幅减少，甚至可能直接清仓，早已退出公司。尽管姚建辉表示，减持所获得款项拟用于偿还其控制的公司所欠的金融机构的贷款，但接连减持难免引人怀疑。且宝新金融2021年报显示，宝新金融持有7.3亿现金，2022年4月还刚刚出售深圳宝新科技园，入账8亿人民币，盈利400万，同时手上还持有已完工的赣州宝能城。之前的民众金融科技、友联国际教育租赁、马可数字科技，最近的速腾聚创，都让不少内地股民怨声载道。但排除某些“害群之马”，对于能够纳入港股通的企业来说，这无疑是重大利好。据LiveReport大数据，2024年3月份的22只新纳入港股通的股票，在3月4日-3月28日的股价平均上涨3.61%，平均成交量上升269%。纳入港股通之后，投资者基础能够得以扩大，源源不断的南向资金无疑能大大提高资金流动性，从而支撑股价，过往不少股票，基本都在被纳入港股通之后流动性显著提高。同时，能够被纳入港股通，也是对于公司本身的认可。因为想要进入港股通，需要同时满足市值、业绩、流动性等诸多硬性要求。在不少人眼里，进入港股通的港股公司，就等于优质公司。因此，不少中等市值公司被纳入港股通后，可能会迎来“戴维斯双击”，股价走势十分强劲。而对于阿里巴巴而言，此次纳入港股通，也相当值得关注。以同为核心科技股的腾讯为参考，近3个月南向资金累计由港股通流入约2204.28亿元，其中约有90亿元资金净流入腾讯，而腾讯过去三个月上涨了超过20%。一旦阿里巴巴被纳入港股通，也将获得大量资金流入，对于如今的阿里巴巴而言，无疑是重大利好。
格隆汇2024-07-08
港股开盘：恒指跌超130点、科指跌1.17%，科网股多数下跌京东、微博跌超2%
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，对该新药累计研发投入约446万元。恒大汽车(00708.HK)：公司股东恒大健康提名蔡伟康先生为执行董事，梁家进先生为独立非执行董事，王克楠先生为独立非执行董事；并要求罢免执行董事刘永灼先生及秦立永先生以及彼等在本公司担任的任何职位的议案。嘀嗒出行(02559.HK)：公司全球发售3909.1万股股份，公开发售和国际发售均为1954.55万股股份，超额配售586.35万股股份。最终发售价为每股6港元，全球发售净筹约1.82亿港元。远洋集团(03377.HK)：预期适时将就整体债务安排主要条款达成协议收到清盘呈请。机构观点中信证券：4月中旬至5月中旬间，国内政策聚力，外围扰动缓解等因素带动外资持续流入港股市场。但在此期间，流入的外资以短线资金为主，主动管理的长线资金虽然表现出流出幅度收窄趋势，但并未出现明显的大幅增配。施罗德投资：总体而言，今年下半年，看好三大亚洲投资主题，包括人工智能(AI)及企业管治。一般而言，在美联储开始降息周期后，黄金往往普遍表现良好，对黄金抱持正面态度。此外，投资者亦不容忽视印度的增长潜力。中金：下半年看好三条投资主题，包括高增长赛道龙头、高股息以及现金储备充沛有潜在提升派息能力的个股、低估值且有望迎来边际改善标的。该行维持食品饮料个股的盈利预测与估值，H股偏好统一企业中国(00220)、康师傅控股(00322)、万洲国际(00288)、珍酒李渡(06979)、华润啤酒(00291)、蒙牛乳业(02319)、颐海国际(01579)。全球市场美国总统大选辩论在即，且诸多数据暗示美国经济走软，美股全天震荡小幅收涨，道指微涨0.09%，标普上涨0.11%，纳指涨超50点；热门科技股走势分化，亚马逊涨超2%，英伟达跌近2%。美国软件涨超8%，超微电脑涨超7%，中概股多数下挫，小鹏汽车跌超6%，爱奇艺、蔚来跌超5%，京东、拼多多、唯品会、微博跌超4%，理想汽车跌超3%，阿里巴巴跌超2%。美元指数失守106关口，脱离5月1日以来的八周最高；日元在1986年以来低位震荡，离岸人民币兑美元小幅下跌，仍不足7.30元；比特币涨1.6%依旧在6.2万美元下方震荡，以太坊涨超2%重新升破3400美元；黄金期货涨至2334.30美元，现货黄金涨超1%重上2330美元，白银涨1.7%后显著收窄，伦铜再创十周最低；纽约原油涨超1%至81.74美元，布油报86.39美元均逼近四月底以来新高；10年期美债收益率脱离两周高位。
金融界2024-06-28

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