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精神航空反驳捷蓝航空声明，称没有理由终止38亿美元合并协议
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日发布声明称，该公司认为没有理由终止与捷蓝航空合并协议，“精神航空将继续遵守协议，希望捷蓝航空也能这样做”。当日早些时候，捷蓝航空表示已通知精神航空，双方合并协议所要求的部分成交条件可能无法在协议规定的外部日期前得到满足，合并协议可能于1月28日或之后终止。
金融界2024-01-27
精神航空美股盘前下挫17%
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精神航空美股盘前下挫17%，捷蓝航空警告称，与精神航空的合并交易可能在1月28日或之后终止。
金融界2024-01-26
标普500指数连续5日创历史新高，标普500ETF(513500)“吸金”超18亿元，微软市值超越苹果
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油气板块涨幅居前，美国航空涨超10%，捷蓝航空、达美航空、联合大陆航空涨超5%，雪佛龙、埃克森美孚、帝国石油涨超2%。今日（2024年1月26日），标普500ETF(513500)迎来回调，盘中跌0.48%，溢价交易，溢价率超1%，开盘不足半小时，成交额超1.3亿元，近15日资金净流入18.36亿元，规模破105亿元。纳指100ETF(513390)跌0.50%，盘中溢价交易，最新规模6.7亿元，近13日获近1.3亿元资金净流入。经济数据方面，美国上周首次申领失业救济人数为21.4万人，为2023年12月23日当周以来新高。预估为20万人，前值为18.7万人。美国第四季度经济增长超过预期，这主要得益于消费者支出的恢复性增长，帮助美国经济实现了自2021年以来最强劲的增长。根据美国政府周四公布的数据，第四季度实际GDP年化季率初值录得增长3.3%，2023年全年经济增长率为2.5%。增长的主要动力实际个人消费支出季率初值录得增长2.8%。斯巴达资本证券公司首席市场经济学家Peter Cardillo表示，GDP数据告诉我们，美国经济将以强劲的增长进入新的一年。这是软着陆的好兆头，尽管与上一季度相比，消费者表现出一些疲软。总的来说，这是一份好报告，但它可能会促使FOMC至少在2024年第三季度或第四季度之前保持利率稳定。市场当前的焦点是通胀和消费者。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-01-26
美股收评：标普500连续5日创历史新高，热门科技股多数上涨
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油气板块涨幅居前，美国航空涨超10%，捷蓝航空、达美航空、联合大陆航空涨超5%，雪佛龙、埃克森美孚、帝国石油涨超2%。汽车制造商、太空概念跌幅居前，菲斯克跌超8%，波音跌超5%，维珍银河跌近3%，Rivian跌超2%。热门中概股多数下跌，纳斯达克中国金龙指数跌0.13%。哔哩哔哩跌超3%，唯品会、爱奇艺跌超2%，小鹏汽车、微博、阿里巴巴、百度、满帮跌超1%，理想汽车、蔚来、腾讯音乐、富途控股、拼多多小幅下跌。网易涨超3%，京东涨超1%。
金融界2024-01-26
Spirit Airlines(SAVE.US)盘前涨逾18%！或就合并交易受阻提起诉讼上调Q4营业利润率指引
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官阻止Spirit Airlines和捷蓝航空的合并交易。目前，两家航空公司正在评估法官的裁决，并考虑下一步行动。知情人士表示，Spirit Airlines正试图说服捷蓝航空对阻止合并交易的裁决提起上诉。
金融界2024-01-19
Spirit Airlines 盘前上涨5.6%
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上涨5.6%，消息人士称其正在寻求说服捷蓝航空对法官阻止两家公司合并的裁决提起上诉。
金融界2024-01-19
Spirit航空破产时刻还未到来
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法官反对捷蓝航空收购Spirit航空。所以Spirit航空引来了一波大跌。此外，Spirit航空破产的消息也成了压在投资者心中的一块石头。然而，有外国分析师认为，破产时刻远远未到。作者：Stone Fox Capital 令人震惊！法官裁定，反对捷蓝航空收购Spirit航空。尽管永久阻止合并的决定令人意外，最初消息传出后，Spirit航空股价下跌了近50%，但市场的反应过于极端。在经历了这次大幅下跌和对合并期间疲弱业绩的过度反应之后，或许有困境反转的机会。来源：Finviz 合并被禁止 Spirit航空选择捷蓝航空合并提议的最大担忧是，美国司法部可能会提起诉讼，阻止合并。出于这个原因，捷蓝航空向Spirit航空的股东预付了近4美元的现金。尽管存在这些担忧，但捷蓝航空似乎为合并获得批准提出了强有力的理由。该航空公司提出了补救措施，以继续在超廉价航空市场竞争，捷蓝航空在审判期间辩称，从长远来看，合并不会损害客户利益。该航空公司辩称，其他ULCC竞争对手将填补Spirit航空合并所带来的空缺。捷蓝航空明确表示，Spirit航空的撤离不会导致实质性伤害，因为传统航空公司和竞争对手都会涌入市场以取代Spirit航空的撤离。然而，法官并不同意捷蓝航空提出的观点，他认为在合并过程中Spirit航空的顾客会受到伤害，尽管对于克莱顿法案所规定的是否需要排除所有伤害存在疑问。以下是判决中总结法庭阻止合并原因的部分内容：来源：捷蓝航空/Spirit航空案文件两家航空公司仍在考虑是否上诉。捷蓝航空就Illumina一案向法院提供了一份补充材料，表明裁决要求发现对消费者造成重大损害，才能阻止合并。大多数认为合并会获得批准的投资者都对法官的声明感到震惊，他们表示合并不会通过任何相关市场损害任何消费者。正如推特中提到的，捷蓝航空可能会在任何上诉中关注这一声明。来源：Lionel Hutz Twitter/X账户非理性的破产担忧这家航空公司似乎有上诉的理由，但这里的投资论点更多地是基于破产风险是否真的合乎逻辑，因为该公司股价一路跌至6美元。航空业在2023年变得非常有利可图，但超低成本航空公司(ULCC)目前面临巨大压力。尽管TD Cowen曾提议，Spirit航空要么寻找另一个买家，要么根据破产法第11章申请破产，但这两种结果似乎都不会出现。Spirit航空公司刚刚被阻止与捷蓝航空合并，捷蓝航空似乎不太可能立即寻求另一次合并。该航空公司显然有兴趣与Frontier Group合并，但人们不得不质疑Frontier Group是否想走这条路。考虑到阿拉斯加航空公司已经同意与夏威夷航空公司合并，Spirit航空实际上没有其他选择。该航空公司在23年第三季度报告了一些疲软的业绩，但该公司不太可能需要申请破产保护。进入夏季，该航空公司预计将获得巨额利润，但由于多种原因，Spirit航空公司最终报告了巨额亏损。分析师普遍预计，进入2023年，Spirit航空当年每股收益将接近1美元，2024年每股收益将超过2美元。由于消费者关注国际旅行，国内航空业面临票价压力，而在票价承压之际，燃油成本上升打击了利润。来源：Seeking Alpha 此外，油价暴跌导致航空燃料价格下降。此外，达美航空刚刚证实，根据其首席执行官Ed Bastian在23年第四季度财报电话会议上的声明，国内航线的运力限制将在2024年带来更高的收益率：在国内，随着行业对生产成本上升的调整，供应和需求正在更好地平衡，我们看到国内单位收入增长出现了积极的变化。捷蓝航空提供了一个典型的例子，该公司最近发布的报告显示，其23年第四季度的业绩将超过此前的预期。该航空公司于12月7日发布了这一信息，即审判结束后的2天。截至9月底，Spirit航空的现金余额为10.5亿美元。尽管该航空公司负债约33亿美元，但它的处境并不糟糕。来源：Spirit航空Q3'23 10-Q 投资者通常会忘记航空公司的资产有多么丰富。Spirit航空公司有37亿美元的净财产和设备来抵消任何未偿债务。就在一周前，Spirit航空公司还出售了25架飞机，筹集了4.19亿美元现金来偿还债务。如前所述，这家航空公司有足够的资产来偿还债务，如果是要破产的话，那么Spirit航空何必多此一举。 Spirit公司生存的关键是使业务恢复盈利和正现金流。23年第三季度的报告非常糟糕，该航空公司报告亏损1.58亿美元。但请记住，Spirit航空和捷蓝航空在此期间没有动机来报告强劲的利润，因为这只会给监管机构阻止合并的火上加油。尽管法官明确指出，如果Spirit航空公司最终陷入经济困境，无法向乘客提供低成本机票，那么阻止合并的风险不会带来任何好处，但事实证明，法官裁定损害无论如何都存在。结论如果Spirit航空公司不改善财务状况，该公司将面临破产风险。这里的问题是，该航空公司拥有现金和资产，可以在相当长的一段时间内避免任何风险，而且所有迹象都表明，今年美国国内市场将有所好转。这家航空公司的每股6美元的价格很便宜，人们预计国内市场将在2024年奇迹般地改善，而Spirit航空公司将回到合并前每股收益1至2美元的目标。此外，该航空公司仍有可能在上诉中获得合并批准，这为该公司股价提供了可观的上行空间，在扣除预付款后，现金交易的价值仍接近30美元。 $Spirit Airlines(SAVE)$ $捷蓝航空(JBLU)$
老虎证券2024-01-19
ETF市场日报（1月19日）：QDII走势分化，多只港股医药相关ETF创上市以来新低
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超2%。半导体、航空公司板块涨幅居前，捷蓝航空涨超7%，美国航空涨近7%。台积电涨近10%，台积电四季度利润和收入降幅低于预期，并预计2024年一季度回归稳健增长、全年营收增幅超过20%。天风证券认为，虽然2024年大选可能成为约束美国财政扩张的不利因素，但统计1980年以来的历史经验，选举年的美国财政支出整体呈现扩张状态。事实上，除2020年疫情导致的衰退外，1980年以来总统竞选连任的选举年，美国经济均未衰退。跌幅方面，沪港深科技TOPETF(517270.SH)领跌，多只港股医药相关ETF创上市以来新低截至2024年1月19日收盘，港股医药板块全线下挫，多只港股医药相关QDII跌幅居前。具体来看，QDII方面，港股创新药ETF(513120.SH)下跌5.07%，恒生生物科技ETF(513280.SH)下跌4.78%，恒生生物科技ETF(159615.SZ)下跌4.51%，恒生医药ETF(159892.SZ)下跌4.47%，恒生医疗ETF(513060.SH)下跌4.41%。昨日涨幅冠军沪港深科技TOPETF(517270.SH)今日居跌幅榜首。年内已有多只产品出现隔日从第一到垫底的互换。消息面上，2024年1月15日，为积极应对人口老龄化，培育经济发展新动能，提高人民生活品质，国务院办公厅印发《关于发展银发经济增进老年人福祉的意见》，从发展民生事业，解决急难愁盼；扩大产品供给，提升质量水平；聚焦多样化需求，培育潜力产业；强化要素保障，优化发展环境四大方面提出26项具体举措。国元证券认为，具体到A股市场，目前，97家上市公司已布局养老领域，总市值近1万亿元，主要集中在医药生物、房地产、计算机等行业。我国“未富先老”的国情决定了普惠型养老机构将成为养老地产发展的重点；2030年中国健康服务业目标规模或达到16万亿元，涉及居家养老的智能家居、适老化改造、医疗器械、保健品，以及养老地产、养老金融等领域。活跃度方面，沪深300ETF尾盘持续放量，日经ETF(513520.SH)市场关注度居高不下沪深300ETF(510300.SH)当日成交额再破百亿元，达120.79亿元，居股票类ETF市场首位。另有沪深300ETF(159919.SZ)、沪深300ETF易方达(510310.SH)、沪深300ETF华夏(510330.SH)交易额均位居市场TOP10。上证50ETF(510050.SH)亦受市场关注，交易额高达57.49亿元，居股票类ETF市场次席。日经ETF(513520.SH)换手率再超100%，较前几日有所下滑，但仍居ETF市场首位。富国货币ETF(511900.SH)换手率达103.34%，备受资金关注。光大证券认为，展望2024年一季度，投资将成为扩大需求的有效抓手。一是，随出口企稳、盈利转正、库存走低、产能利用率持续提升，制造业投资有望稳定复苏；二是广义财政发力将驱动基建投资扩张；三是保障性住房等“三大工程”的配套资金和安置政策正在加速落地，有望对冲房地产开发投资下行风险。 ETF发行市场方面，下周一（2024年1月22日）港股央企红利ETF(513910.SH)开始募集，A股市场第二只黄金股ETF即将上市公告显示，港股央企红利ETF(513910.SH)将于2024年1月22日开始募集。该指数紧密跟踪中证港股通央企红利指数，指数从港股通范围内选取中央企业实际控制的分红水平稳定且股息率较高的上市公司证券作为指数样本，以反映港股通范围内股息率较高的央企上市公司证券的整体表现。兴业证券认为，国有企业改革持续深化，目前，新一轮国企深化改革提升行动正在进行。改革红利不断释放，国有企业迎来布局良机。逐步筑底，港股市场投资价值显现：当前港股市场处于近年来历史估值低位。后续在内外环境改善，叠加利好国央企政策的情况下，资金对港股国央企的认可度有概率上升，AH溢价收敛可能会带来补涨的行情。黄金股ETF(159562.SH)、港股通创新药ETF(159570.SZ)将于下周一上市。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-01-19
精神航空据悉寻求债务再融资方案
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考虑重组。由于美国法官以反垄断为由阻止捷蓝航空38亿美元收购精神航空，精神航空股价自16日以来一直在下跌。
金融界2024-01-19
美股收评：三大指数集体收涨，苹果涨超3%创5月份以来最大单日涨幅
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eta涨超2%；航空公司板块涨幅居前，捷蓝航空涨超7%，美国航空涨近7%。热门中概股多数下跌，纳斯达克金龙指数跌0.23%，爱奇艺跌超6%，唯品会跌近4%，小鹏汽车跌超2%，京东、阿里巴巴、哔哩哔哩跌超1%，理想汽车、富途控股、蔚来、拼多多小幅下跌，百度、网易涨超1%，腾讯音乐小幅上涨。
金融界2024-01-19

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