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音频 | 格隆汇12.24盘前要点—港A美股你需要关注的大事都在这

月原油期货收跌超0.31%； 3、本田日产联合声明：目标合并后整体年销售额超30万亿日元年营业利润超3万亿日元； 4、拜登政府将对中国成熟制程芯片展开调查； 5、日本流感患者激增多地出现“药品荒”； 6、受“戒严风波”冲击韩国消费者信心跌至逾两年新低； 7、中国据报最快明年上半年恢复进口日本海产； 8、法国新政府正式组阁，内阁成员名单公布； 9、圣诞假期休市提醒；大中华区要闻： 1、中办、国办：深化低空空域管理改革，发展通用航空和低空经济； 2、中办、国办：持续实施自动驾驶、智能航运等智能交通先导应用试点； 3、中办、国办：适度超前开展交通基础设施建设加快建设国家综合立体交通网主骨架； 4、中办、国办：鼓励和引导社会资本参与铁路建设运营； 5、广东：优化有色金属产能布局，严格新增有色金属项目准入； 6、广东省人民政府：加强钢铁产能产量调控； 7、广东省人民政府：严格合理控制煤炭消费； 8、证监会：相关媒体报道指出的66家可能在2024年年报披露后被实施*ST的公司，并不意味着都会退市； 9、证监会：退市是有严格标准的，请广大投资者多从法定渠道了解相关信息； 10、高盛：预计MSCI中国指数2025年盈利增长7% 2026年增长10%； 11、微盘股指数大跌7%！原因：周末一份“退市风险名单”在各大投资群疯传导致昨日大面积杀跌； 12、光伏领域首单数据资产“IPO”落地，涉及金额约2亿元； 13、地方密集披露明年一季度借钱计划，发债节奏有望加快； 14、海通证券：重大资产重组事项获受理； 15、国泰君安：重大资产重组事项相关申请获得受理； 16、今日A股中力股份上市，星图测控申购； 17、南下资金今年共买入7780亿港元港股，为2016年以来新高，最爱这3只； 18、南下资金大肆加仓工行和中芯国际； 19、公告精选︱奥康国际：拟筹划发行股份购买资产事项 12月24日起停牌；兆龙互连：目前公司高速互连产品体量较小； 20、A股投资避雷针︱诚志股份：股东金信卓华拟减持不超过3%股份；*ST银江：实际控制人王辉涉嫌信息披露违法违规被证监会立案。

格隆汇2024-12-24

隔夜美股全复盘(12.24) | Rumble暴涨逾81%，获泰达币7.75亿美元战略投资

本部第二次发出的出席调查要求书。本田和日产宣布签署基本协议以考虑整合事宜，计划于2026年8月成立控股公司。据克里姆林宫发言人：目前还没有促成俄罗斯总统普京和美国当选总统特朗普举行面对面会晤的计划。 02 行业&个股行业板块方面，除日常消费、原料和工业分别收跌0.53%、0.08%和0.02%外，其他标普8大板块悉数收涨：半导体、科技、医疗、能源、通讯、房地产、公用事业和金融分别收涨3.03%、1.06%、1%、0.59%、0.55%、0.45%、0.34%和0.24%。概念板块方面，航空ETF涨1.63%，旅行服务板块涨0.06%，高端酒店万豪跌0.12%，爱彼迎涨0.23%，挪威邮轮跌2.9%。太阳能板块涨2.66%。金融科技板块方面，PayPal收跌0.26%，NU跌1.35%。网络安全板块涨0.11%，SQ跌0.4%。中概股多数收涨，KWEB涨0.23%。台积电涨 5.15%，阿里涨 3.48%，拼多多涨 1.08%，京东涨 1.82%，理想涨 2.33%，小鹏涨 1.34%，富途涨 2.56%，蔚来跌 1.32%，名创优品涨 3.43%，极氪涨 10.53%。大型科技股多数收涨。苹果收涨 0.31%，英伟达涨 3.69%，英伟达已初步敲定GB300订单配置，鸿海等供应商进入研发设计阶段；泰国总理会见英伟达总裁拟加强人工智能合作。微软跌 0.31%，消息人士称，微软将在Power 365 Copilot中增加非OpenAI模型。谷歌收涨 1.57%，日本公平交易委员会认定谷歌在日本市场有垄断行为，将责令其整改。亚马逊涨 0.06%，Meta涨 2.49%，特斯拉涨 2.27%，博通涨 5.52%，礼来涨 3.71%，沃尔玛跌 2.05%，PLTR涨 0.17%，APP涨 1.12%，AXON跌 1.2%。 03 每日焦点 1、Rumble获泰达币7.75亿美元战略投资 12.23 Rumble(RUM.US)今天宣布已与泰达币达成7.75亿美元的战略投资的最终协议。泰达币是数字资产行业最大的公司，也是全球使用最广泛的美元稳定币，拥有超过35000万用户。在过去的几年中，泰达币已经成为金融包容性最具认可的象征之一。此外，公司将使用2.5亿美元的收益支持增长计划，其余收益用于为最多7000万股其A级普通股提供自我招标，价格与泰达币的投资相同(每股7.50美元)。交易完成后，Rumble的主席兼首席执行官Chris Pavlovski将保留他在公司的控股权。 2、Rigetti Computing推出84量子位Ankaa-3系统 12.23 Rigetti Computing(RGTI.US)推出84量子位Ankaa-3系统。Ankaa-3 具有广泛的硬件 redesign，使其性能卓越。技术栈中的增强包括新的低温硬件设计、量子比特电路布局的彻底改造、使用交替偏置辅助退火的精确量子比特频率定位以及灵活的门架构和精确控制。Ankaa-3 已实现 99.5% 的中位量子比特门保真度。 Ankaa-3 现在可以通过 Rigetti 量子云服务平台(QCS)提供给其合作伙伴，并将在2025年第一季度推出到亚马逊 Braket 和微软 Azure。用户将能够使用这些更高保真度和通用的 iSWAP 门进行广泛的算法研究，门的中位时间为 72 纳秒。更快(中位 56 纳秒)、更专业的 fSim 门对于特定算法(例如随机电路采样)十分有用，正如最近在谷歌的 Willow 系统上展示的那样。 3、传Palantir携手Anduril打造新国防联盟剑指传统军工巨头 12.23 据报道，国防科技公司Palantir(PLTR.US)和Anduril正在与十几家竞争对手谈判，以组建一个联盟共同竞标美国政府合同，挑战大型国防公司。据报道，该联盟计划于下个月宣布与多家科技公司达成协议。几位知情人士透露，正在谈判加入该联盟的公司包括SpaceX、OpenAI、Saronic Technologies和Scale AI。一位参与组建该联盟的知情人士透露：“我们正在共同努力，培养新一代国防承包商。” 据报道，科技公司正寻求从洛克希德马丁(LMT.US)、雷神技术(RTX.US)和波音(BA.US)等公司手中夺取美国联邦政府8500亿美元国防预算的更大份额。过去一年，有着“AI大牛股”称号的大数据分析软件巨头Palantir股价暴涨300%，市值达到1690亿美元，超过了洛克希德马丁。与此同时，SpaceX本月估值达到3500亿美元，成为全球最大的私营初创企业，而OpenAI自2015年成立以来，估值已飙升至1570亿美元。 4、纳斯达克100指数再平衡特斯拉、Meta和博通所占权重下降 12.24 三家规模位居全球前列的公司在纳斯达克100指数中的影响力有所下降，此前2024年科技板块的汹涌涨势令这些股票的规模达到前所未有的水平。根据机构汇编的数据，在年度再平衡中，特斯拉(TSLA.O)、Meta Platforms和博通在纳斯达克100指数中所占份额均出现下降。苹果公司、英伟达、微软和Alphabet的权重则上升。这是监管机构近一年来第二次调整该指数中最大成分股的占比，这些成分股与“科技股七巨头”大体重合，其势不可挡的升值一直是市场关注的焦点。过去几年，鉴于美股涨势多由人工智能推动，旨在防止少数公司对股指产生过大影响的规则频繁得到应用。 5、马斯克旗下xAI正为Grok聊天机器人测试独立iOS应用程序 12.23 据科技媒体TechCrunch报道，马斯克旗下的人工智能公司xAI正在为其聊天机器人Grok测试一款独立的iOS应用程序，该应用目前正在包括澳大利亚的一些国家进行测试，可以访问来自网络和社交媒体平台X的实时数据，并提供生成式AI功能，还能根据文本提示生成图片。报道称，xAI还在准备一个专门的网站Grok.com，让用户可以在网上使用Grok。目前使用xAI账户登录该网站后，页面显示“即将推出”。此前据科技媒体The Verge报道，xAI为加强和OpenAI的竞争，计划于12月为Grok推出独立应用程序。郭明錤：苹果M5系列芯片将采用台积电N3P制程，数月前已进入原型阶段 12.23 据界面，跟踪苹果产业链多年的天风国际证券分析师郭明錤发文披露苹果M5系列芯片相关信息：M5系列芯片将采用台积电N3P制程，数月前已进入原型阶段，预计M5、M5 Pro/Max、M5 Ultra将分别于2025年上半年、下半年和2026年开始量产。M5 Pro、Max与Ultra将采用服务器级芯片的SoIC封装。苹果PCC基础设施建设将在高阶M5芯片量产后加速推进，因为其更适用于AI推理。微软正努力将非OpenAI模型添加到365 Copilot中 12.24 据消息人士透露，微软一直致力于增加内部和第三方人工智能模型，以支持其旗舰人工智能产品Microsoft 365 Copilot，实现现有OpenAI基础技术的多样化，并降低成本。微软是OpenAI的主要支持者，而这次微软寻求减少对这家人工智能初创公司的依赖，这与近年来微软吹嘘其可访问OpenAI模型的做法不同。消息人士称，除了训练自己的小型模型（包括最新的Phi-4）外，微软还在努力定制其他开放式模型，以使365 Copilot更快、更高效。据悉此举的目的是降低微软运行365 Copilot的成本，并有可能将节省下来的成本传递给终端客户。 AMD涨超5% 德国主板销量碾压英特尔份额占比高达90% 12.23 根据德国最大电商硬件MindFactory公布的2024年第51周最新销售统计数据，AMD的AM5和AM4平台主板销量大幅领先于英特尔，份额占比达到了惊人的90%。数据显示，AMD在最近一周内共售出了4985块主板，而英特尔仅售出555块，显示出AMD在市场上的压倒性优势。 04 今日前瞻今日重点关注的财经数据（1）12.24提前3h休市

格隆汇2024-12-24

A股头条：低空经济大消息！中办、国办发文，适度超前开展交通基础设施建设；本田日产正式宣布启动合并谈判

次加工能力控制在1亿吨以内。 5、本田日产正式宣布启动合并谈判日本汽车制造商本田汽车公司和日产汽车公司当地时间23日在东京共同宣布，双方已就合并事宜签署谅解备忘录，将正式开启合并谈判。二者将以共同出资成立一家控股公司、双方均作为该控股公司子公司的方式进行合并。据悉，本田和日产当天基本达成协议，将就经营整合展开磋商。双方计划成立新的控股公司，将本田和日产作为子公司纳入旗下。本田将主导新体制，包括拥有过半的董事会席位。评：之前日产汽车亏得一塌糊涂，甚至被曝出现了破产的危机，雷诺这次作壁上观，看本田日产折腾。隔夜外盘外盘：科技股上涨抵消疲软经济数据对市场的影响，美股低开高走集体收涨，道指涨幅0.16%报42906.95点；标普上涨43.22点报5974.07点；纳指上涨192.29点报19764.89点；大型科技股普涨，英伟达、英特尔涨超3%，Meta、特斯拉涨逾2%，苹果续创盘中和收盘新高；中概股涨跌不一，纳斯达克中国金龙指数涨0.91%。阿里巴巴、百度涨超3%，房多多跌超7%，斗鱼跌超4%。外汇：美元指数涨0.43%报108.084点，美元兑日元涨0.54%报157.15日元；离岸人民币兑美元报7.3072元，较上周跌148点；比特币报93935.00美元，较周五跌2.76%；以太币报3423.00美元较周五跌0.49%。期货：现货黄金跌0.38%报2613.06美元；现货白银涨0.43%报29.6510美元；黄金期货跌0.60%报2629.20美元；白银期货涨0.47%报30.230美元；铜期货跌0.17%报4.0955美元；原油期货跌0.22美元报69.24美元；布伦特原油跌0.31美元报72.63美元；天然气期货跌超2.45%报3.6560美元。市场策略在退市相关利空消息影响下，中小盘股普跌，微盘股指数跌7%。从微盘股指数来看，近期出现两根长阴，日线形成下降三法K线组合，日线MACD顶背离，自今年2月以来的3浪上涨结构应已经宣告完成。该指数持续创历史新高，自2月低点以来翻倍有余，这里很可能是是级别以年计的大级别顶部。从中证1000指数来看，3浪结构反弹后再创新低，可初步认为反弹已经结束，如果再出中长阴则反弹可确定结束。题材掘金国家提出适度超前发展交通基建、低空基建将迎来建设高峰期 12月23日，中共中央办公厅、国务院办公厅发布关于加快建设统一开放的交通运输市场的意见。其中提出，持续推进空管体制改革，深化低空空域管理改革，发展通用航空和低空经济。标的：华设集团（603018）、深城交（301091）行业检修密集导致供给收缩、多种维生素产品价格上行据百川盈孚，12月23日，国内维生素B1市场均价225元/千克，较昨日上涨2.27%，较上月上涨9.76%。另悉，当下国内市场的叶酸成交价格已攀升至330元—350元/千克，自11月初以来累计涨逾80%。随着主要厂家停报停签，下游库存偏低，叶酸市场报价跳涨后依然居高不下。维生素K3等产品报价亦出现上涨。标的：圣达生物（603079）、兄弟科技（002562）公告精选【重大事项】百济神州：公司纳斯达克股票代码将由“BGNE”变更为“ONC” 东软集团：筹划收购资产公司股票继续停牌友阿股份：交易涉及标的资产的审计、评估工作尚未完成思特奇：公司及相关人员收到北京证监局警示函绝味食品：终止H股上市事项中国中车：全资子公司将所持装备公司80%股权无偿划转至公司 *ST通脉：公司股价可能较大幅度向下除权的风险本钢板材：拟1.97亿元收购恒达物流100%股权中国能建：子公司联合体中标69.29亿元3×660MW超超临界燃煤发电机组替代扩建项目京威股份：拟10亿元设立汽车科技公司 4连板鼎信通讯：控股股东、实际控制人部分股份解除冻结电子城：副董事长苗传斌辞职奥康国际：筹划购买联和存储股权事项股票停牌欧陆通：实控人协议离婚控股股东股权结构拟发生变更【分红】科德教育前三季度利润分配预案：拟10派1元崇德科技2024年特别分红方案：拟10派2.8元【增减持】龙磁科技：实际控制人、董事、总经理熊咏鸽之亲属熊秀婧计划200万元-300万元增持公司股份诚志股份：股东金信卓华拟减持不超过3%股份红日药业：股东姚小青拟减持不超过2.56%公司股份浙商银行：山东国信拟减持不超过1%股份新宏泰：副总经理冯伟祖拟减持不超0.07%公司股份【回购】豪鹏科技：上调再次回购股份价格上限至77.56元/股新风光：拟3000万元—6000万元回购公司股份交易提示【新股申购】星图测控（北交所）申购代码：920116 股票代码：920116 发行价格：6.92 发行市盈率：14.98 【限售解禁】

金融界2024-12-24

【美股收评】期待“圣诞老人反弹”，美股小幅升高科技股领涨

为科技股整体回暖注入活力。日本本田和日产宣布正在进行合并谈判，本田美股股价大涨12.72%。礼来公司因其治疗成人睡眠呼吸暂停的新药获批，股价上涨3.63%。消费品股表现不佳，沃尔玛下跌2.05%，百事可乐下跌0.98%。百货公司诺德斯特龙宣布将以62.5亿美元的价格私有化，股价下跌1.47%。

Sissi2024-12-24

【欧股收评】圣诞节前市场淡净，欧洲股市小幅收高

遭遇逾20%的抛售。汽车制造商本田和日产计划合并的消息持续发酵，提振了相关股价。但持有日产少数股权的法国雷诺股价仍收盘下跌1.2%。

Sissi2024-12-24

本田与日产启动业务整合谈判，或缔造全球第三大车企，助力应对特斯拉与中国车企挑战

Honda和Nissan将宣布整合谈判的启动内容导读谈判背景可能的合作形式潜在影响其他相关报道谈判背景根据TodayUSstock.com报道，根据日本媒体报道，本周一（12月23日），Honda和Nissan预计将宣布启动业务整合谈判。这一举措旨在应对快速变化的行业格局。预计两家公司将在周一分别召开董事会会议，然后举行联合新...

今日美股网2024-12-24

日产与本田合并计划曝光：年产800万辆成全球第三大车企，为电动化转型注入新动能

日产与本田合并计划：内容导读合并计划背景与行业趋势合并后的规模与市场影响各方利益与技术共享市场反应与股价变化未来挑战与不确定性编辑观点与总结名词解释今年相关大事件合并计划背景与行业趋势根据TodayUSstock.com报道，2024年12月23日，日产和本田宣布计划合并，成为全球第三大汽车制造商。这一决定背后的驱动因素包括汽车行业向电动化转型的加速、日本车企在电动车领域的落后以及成本削减的需求。本田社长三部敏宏指出，双方计划在2026年8月前完成合并，并在东京证券交易所上市。合并后的规模与市场影响合并后，日产、本田及三菱汽车的年产量将达到800万辆，仅次于丰田和大众，全球排名第三。合并将使三家公司具备更强的竞争力，尤其是在电动车和自动驾驶技术的研发方面。公司 2023年产量（万辆）本田 400 日产 340 三菱 100 各方利益与技术共享本田与日产在技术层面互补。本田将从日产获得SUV车型生产经验，以及电动车和混动车的技术支持，而日产则从本田的品牌影响力和管理经验中获益。双方还计划在电池技术和自动驾驶软件开发方面展开合作。市场反应与股价变化合并消息发布后，日产和本田的股价分别上涨1.6%和3.8%。分析师认为，尽管日产面临盈利压力，但其充足的现金储备和成本削减计划使其具备反弹潜力。未来挑战与不确定性尽管合并计划雄心勃勃，但不确定性依然存在。本田社长三部敏宏指出，双方在正式合并协议签署前仍需克服多项挑战。此外，日产前主席卡洛斯·戈恩认为此次合并是“孤注一掷”的举措。编辑观点与总结日产与本田的合并反映了汽车行业的整合趋势。在全球汽车产业向电动化和智能化转型的大背景下，通过整合资源与技术，双方有望提升竞争力。然而，如何妥善解决内部管理问题以及市场的不确定性仍是关键挑战。名词解释电动化转型：指汽车行业从传统内燃机向电动驱动技术的过渡。自动驾驶：通过人工智能和传感技术实现车辆的自动化驾驶功能。市场资本化：企业在证券市场上的总市值。今年相关大事件 2024年12月：日产与本田宣布合并计划。 2024年11月：日产削减全球产能20%，宣布裁员9000人。 2024年8月：日产、本田和三菱达成共享电动车零部件的协议。来源：今日美股网

今日美股网2024-12-24

日系车企巨无霸将至，本田日产“报团取暖”，力争明年6月达成协议！

全球第三大车企真的要来了。今天，本田日产“大合并”的事儿算是步入正轨，本田、日产官宣开展合并谈判。据悉，本田和日产已就合并事宜签署谅解备忘录，二者将以共同出资成立一家控股公司、双方均作为该控股公司子公司的方式进行合并。受此影响，本田汽车美股盘前大涨15%。本田、日产官宣本田、日产今日在发布会上表示，预计在明年6月前达成整合协议，考虑在2026年8月进行整合上市，届时本田日产将退市。此后，本田将主导新控股公司，包括任命控股公司的总裁、拥有超过半数的董事会席位。双方发布的公告显示，日产和本田就各种可能性和选择进行了讨论。双方宣布签署谅解备忘录，旨在保持全球竞争力，并使两家公司继续向全球客户提供更具吸引力的产品和服务。业务整合后，双方可以整合各自的人力资源、技术等管理资源；创造更深层的协同效应；增强应对市场变化的能力；并期望提升企业中长期价值。另外，涉及此次合并协议的还有日产持股的三菱，后者将于明年年初判断是否加入。目前三家公司已经达成初步协议，计划展开讨论的重点是围绕智能化和电气化领域展开战略合作。据声明，此次合并后，新主体的整体年销售额目标超30万亿日元（约合人民币1.4万亿元）/年，营业利润目标超3万亿日元（约合人民币1398.5亿元）/年。 “日系车企巨无霸”将至？目前，本田为日本第二大车企，日产为日本第三大车企。如果三菱汽车也加入这家未来“日系车企巨无霸”，那么全球第三大汽车集团便呼之欲出。按去年的销量计算，这个新集团的年销量将达800万辆，仅次于销售1123万辆的丰田集团和923万辆的大众集团。眼下，日本汽车制造商的环境日益严峻。截至9月的全球汽车销售数据显示，全球前17大汽车制造商中有4家是中国公司。业绩数据显示，日产汽车2024财年上半年度销售额为5.98万亿日元，同比下降1.3%；营业利润为329.1亿日元，同比下滑90.2%；净利润减少93.5%，至192.2亿日元。而在中美主要市场的销量暴跌后，上个月日产宣布了裁员9000人，并削减20%的全球产能。再看本田的表现，2024年前10个月全球累计销售297万辆，相当于去年同期的92%，但中国区销量却同比下31%。本田已被迫全球范围内削减10%产能，并首次在其原本最赚钱的中国和泰国等地开始关闭工厂。为了应对全球汽车市场的激烈竞争以及中国强势崛起的汽车制造商们，合并是本田日产能否“重整旗鼓”的重要机会。如果最终合并成功，未来将形成七个协同效应。 1、通过标准化两个公司的车辆平台来获取规模优势； 2、通过整合研发功能来提高研发能力和成本协同效应； 3、优化制造系统和设施； 4、通过整合采购功能来强化供应链整体的竞争优势； 5、实现运营效率改进的成本协同效应； 6、通过整合销售金融功能来获取规模优势； 7、建立智能化和电气化的人才基础。不过，对于合并一事能否重整旗鼓，也有人持怀疑态度。日产前董事长卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）表示，他不相信本田日产联盟会成功，因为两者是汽车制造商，没有互补性。 “日产和本田合并这是孤注一掷的举动，并非一笔务实的交易，因为两家公司之间很难找到协同效应，两家公司几乎没有互补的地方，它们在同样的市场上运营，产品几乎相同，品牌也非常相似。”

格隆汇2024-12-23

日本车企“最后一搏”？！日产与本田的合并对意味着什么？

），日本汽车制造商本田（Honda）和日产（Nissan）表示，他们已达成协议，计划合并并创建全球第三大汽车制造商，按销量计算，这一举措发生在汽车行业向远离化石燃料的转型过程中。两家公司表示，周一已签署了一份谅解备忘录，三菱汽车（Mitsubishi Motors），日产联盟的一个较小成员，也同意加入讨论整合业务的谈判。本田将最初领导新的管理层，保持各自公司的原则和品牌。以下是本田与日产合并对两家公司以及汽车行业可能带来的影响：行业震荡中国汽车制造商的崛起正在动摇全球汽车市场，此时制造商正努力从燃油车转向电动汽车（EV）。中国的比亚迪（BYD）、长城汽车和蔚来（Nio）等具有价格优势的电动汽车正在蚕食美国和日本汽车公司在中国及其他地区的市场份额。日本汽车制造商在电动汽车方面落后于主要竞争对手，现在正试图削减成本并弥补失去的时间。日产、本田和三菱在8月宣布，将共享电动汽车部件，如电池，并共同研究自动驾驶软件，以更好地适应围绕电气化的汽车行业剧变。今年3月，本田（日本第二大汽车制造商）和日产（第三大汽车制造商）之间的初步协议已被宣布。根据三家汽车制造商的市值，合并后的公司可能会形成约550亿美元。通过联合行动，较小的日本汽车制造商将能增强规模，与日本市场领导者丰田汽车（Toyota Motor Corp.）和德国的大众汽车（Volkswagen AG）竞争。丰田本身与日本的马自达汽车（Mazda Motor Corp.）和斯巴鲁（Subaru Corp.）建立了技术合作关系。本田从日产中需要什么？日产拥有本田所没有的大型SUV，如阿玛达（Armada）和英菲尼迪QX80，这些车型具有较大的牵引能力和出色的越野性能，AutoForecast Solutions副总裁萨姆·费奥拉尼（Sam Fiorani）表示。日产还拥有多年的电池和电动汽车技术经验，并且其油电混合动力系统可能有助于本田开发其自己的电动汽车和下一代混合动力车型。底特律汽车行业分析师萨姆·阿布尔萨米德（Sam Abuelsamid）表示：“日产确实有一些产品领域是本田目前没有涉足的，而这些领域的合并或合作将有所帮助。” 尽管日产的电动汽车Leaf和Ariya在美国市场销售不佳，但它们仍然是稳定的车型，费奥拉尼表示。“他们并没有满足现状，反而在继续开发这项技术，”他说。“他们有新产品即将推出，这些产品可能为本田的下一代车型提供一个良好的平台。” 为什么是现在？日产上个月表示，将裁员9,000人，占其全球员工的约6%，并将全球生产能力削减20%，此举是在报告了93亿日元（约合6100万美元）的季度亏损之后。本月初，日产重组了管理层，首席执行官内田诚（Makoto Uchida）自愿减薪50%，承担公司财务困境的责任，并表示日产需要提高效率，更好地应对市场需求、成本上涨和其他全球性变化。惠誉评级（Fitch Ratings）最近将日产的信用前景下调至“负面”，理由是盈利能力恶化，部分原因是北美市场的降价。但它指出，日产拥有强大的财务结构和1440亿日元（约94亿美元）的现金储备。日产的股价已跌至一个被认为相对便宜的水平。日本金融杂志《钻石》（Diamond）报道称，在台湾iPhone制造商鸿海精密工业公司（更广为人知的是富士康）开始探索可能收购日产作为其进军电动汽车行业的一部分后，与本田的谈判变得更加紧迫。自2018年底前董事长卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）因涉嫌欺诈和挪用公司资产被捕以来，日产多年来一直在艰难度日，戈恩否认这些指控。戈恩最终被保释并逃亡黎巴嫩。更多挑战丰田在2023年生产了1150万辆汽车，而本田生产了400万辆，日产生产了340万辆。三菱汽车则生产了略超过100万辆。即便合并后，丰田仍将是领先的日本汽车制造商。所有全球汽车制造商都面临潜在的冲击，如果当选总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）兑现对提高或征收关税的威胁，甚至对日本等盟友及加拿大和墨西哥等邻国的进口产品征税，可能会影响到汽车市场。日产是调整供应链、包括墨西哥组装车辆的主要车企之一。同时，分析师表示，行业正发生“可负担性转变”，这一趋势由那些认为自己无法支付接近5万美元购买新车的人群推动。在美国这一对日产、本田和丰田等公司至关重要的市场，这迫使汽车制造商考虑降低定价，这将进一步压缩行业利润。

埃尔瓦2024-12-23

美股盘前要点 | 英伟达拟在中国台湾建海外总部本田将与日产启动合并谈判

年美国召回最多的品牌。 11. 本田和日产将正式启动合并谈判，双方计划成立新的控股公司。 12. 高通在与芯片设计公司Arm就芯片技术许可协议进行的一场诉讼中取得胜利。 13. 星巴克美国员工将罢工行动扩大至10个城市，公司指罢工未显著影响营运。 14. 新日铁称白宫施加"不应有的不当影响"以阻其以149亿美元收购美国钢铁。 15. 默克将投资逾7000万欧元在日本新建先进材料开发中心。 16. 消息称Palantir、Anduril计划与多家科技集团联手竞标五角大楼合同。 17. 美国商务部敲定向德州仪器提供高达16亿美元的直接资助协议。 18. SEC文件显示Spotify今年多次遭公司高管减持，共套现12.5亿美元。 19. Stellantis据悉搁置在俄亥俄州Jeep工厂裁员1100人的计划。美股时段值得关注的事件： 23:00 美国12月谘商会消费者信心指数 (格隆汇)

格隆汇2024-12-23

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