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决策分析：接近达成协议了！日股逆势攀升，人民币成另一个受害者

了它们的利润率。” 疲软的日元也有助于日本出口商，尽管周五日元兑美元汇率升至140，但由于对美国可能违约的担忧导致美元飙升，本周日元下跌了1.4%。美元兑欧元本周涨约0.7%。美元指数隔夜触及三个月高点104.31，目前交投在104.10附近，本周涨0.9%。一名美国官员对路透表示，美国总统拜登和国会共和党领袖麦卡锡即将就提高美国政府两年31.4万亿美元债务上限达成协议，但时间不多了。美国财政部估计，它将在一周内耗尽资金，任何立法协议都将把这一情况拖到最后一刻。 6月1日到期的美国短期公债价格隔夜反弹，寄望突破，而其他公债价格承压，因投资者也担心美国利率将走高。周五，亚洲两年期国债收益率触及两个半月高点4.552%，本周迄今上升24个基点。纽元本周大幅下挫，大跌3%测试0.60水平，因对美国加息的紧张情绪与新西兰联储在周三会议上几乎宣布停止加息叠加冲击市场。人民币是另一个明显的受害者，随着人们对疫情后经济复苏的预期消退，人民币与中国股市一起下滑。人民币已连续三周下跌，本周跌约0.8%，触及自去年年底中国仍处于疫情封锁以来从未见过的低点。 “美国债务问题并不是我们正在交手的唯一‘上限’，因为中国经济数据的放缓表明，增长的上限可能也正在形成，”加拿大皇家银行技术策略师George Davis说。“这不仅表现在中国股市和人民币的下跌上，还表现在铜和铁矿石的抛售上。” 上海铜价周四触及六个月低点，本周累计下跌约2.5%。新加坡铁矿石价格本周下跌约3%。其他方面，布伦特原油期货一直稳定在每桶76美元左右。现货黄金价格交投在1950美元附近。日内焦点与风向标： 14:00 英国4月季调后零售销售月率 20:30 美国4月核心PCE物价指数年率 20:30 美国4月核心PCE物价指数月率 20:30 美国4月个人支出月率 20:30 美国4月耐用品订单月率 22:00 美国5月一年期通胀率预期 22:00 美国5月密歇根大学消费者信心指数终值

云涌2023-05-26

日本连续21个月出现贸易逆差

比下降2.3％至8.72万亿日元；当月日本出口额同比增长2.6％至8.29万亿日元，其中汽车、科学光学仪器、船舶等出口增幅领先。

金融界2023-05-18

海关总署：前4个月东盟为我第一大贸易伙伴，对东盟出口增长24.1％

元，下降2.6％，占5.5％。其中，对日本出口3752.4亿元，增长8.7％；自日本进口3564.2亿元，下降12.1％；对日贸易顺差188.2亿元，去年同期为贸易逆差604.4亿元。　　同期，我国对“一带一路”沿线国家合计进出口4.61万亿元，增长16％。其中，出口2.76万亿元，增长26％；进口1.85万亿元，增长3.8％。

金融界2023-05-09

4月出口同比增长16.8％！进出口增长8.9％，进口下降0.8％，贸易顺差扩大96.5％

元，下降2.6％，占5.5％。其中，对日本出口3752.4亿元，增长8.7％；自日本进口3564.2亿元，下降12.1％；对日贸易顺差188.2亿元，去年同期为贸易逆差604.4亿元。同期，我国对“一带一路”沿线国家合计进出口4.61万亿元，增长16％。其中，出口2.76万亿元，增长26％；进口1.85万亿元，增长3.8％。　　民营企业进出口比重超五成。前4个月，民营企业进出口7.05万亿元，增长15.8％，占我外贸总值的52.9％，比去年同期提升4.6个百分点。其中，出口4.86万亿元，增长20.2％，占出口总值的63.3％；进口2.19万亿元，增长7.1％，占进口总值的38.8％。国有企业进出口2.18万亿元，增长5.7％，占我外贸总值的16.4％。其中，出口6052.4亿元，增长13.6％；进口1.57万亿元，增长3％。同期，外商投资企业进出口4.06万亿元，下降8.2％，占我外贸总值的30.5％。其中，出口2.2万亿元，下降6.9％；进口1.86万亿元，下降9.8％。　　机电产品、劳密产品出口均增长。前4个月，我国出口机电产品4.44万亿元，增长10.5％，占出口总值的57.9％。其中，汽车2045.3亿元，增长120.3％；手机2829.5亿元，下降3.2％。同期，出口劳密产品1.31万亿元，增长8.8％，占17.1％。其中，服装及衣着附件3304.6亿元，增长10.6％；纺织品3078.4亿元，下降0.8％；塑料制品2351.5亿元，增长12.6％。　　铁矿砂、原油、煤进口量增价跌，天然气进口量减价扬，大豆进口量价齐升。前4个月，我国进口铁矿砂3.85亿吨，增加8.6％，进口均价（下同）每吨781.4元，下跌4.6％；原油1.79亿吨，增加4.6％，每吨4017.7元，下跌8.9％；煤1.42亿吨，增加88.8％，每吨897.5元，下跌11.8％；成品油1358.7万吨，增加68.6％，每吨4084.4元，下跌19.1％。同期，进口天然气3568.7万吨，减少0.3％，每吨4151元，上涨8％。此外，进口大豆3028.6万吨，增加6.8％，每吨4559.8元，上涨14.1％。进口初级形状的塑料951.1万吨，减少7.6％，每吨1.08万元，下跌10.8％；未锻轧铜及铜材169.5万吨，减少12.6％，每吨6.1万元，下跌5.8％。同期，进口机电产品1.93万亿元，下降14.4％。其中，集成电路1468.4亿个，减少21.1％，价值7240.8亿元，下降19.8％；汽车22.5万辆，减少28.9％，价值1004.1亿元，下降21.6％。

金融界2023-05-09

澳大利亚3月对华出口同比飙升31%，创历史新高

。动力煤出口环比猛增125％，抵消了对日本出口的下降。

金融界2023-05-04

报告：给氨贴上低碳标签对净零转型几乎毫无意义

沙特阿拉伯石油公司（即沙特阿美）上周向日本出口了其首批“低碳”氨，这是一次性的交易活动。这些氨以天然气为原料制取，生产过程中的排放被捕集，并根据德国莱茵TÜV集团开发的认证体系被标记为“低碳”。不过，这种标签可能会产生误导，因为各个组织对排放使用不同的阈值和范围。　　根据莱茵TÜV集团标准，与基准值相比，低碳氢及氢载体必须封存至少70％的排放，这相当于每克或更少的氢对应封存3.38克二氧化碳。需要注意的是，捕集的排放可能会用于下游的其他产品，再次释放排放。　　一个净零的世界将需要实际排放的标准化衡量指标，而不是标签。欧盟和日本政府等团体正在考虑出台新标准，这些标准必须采取一致的做法。

金融界2023-04-28

日本上财年贸易逆差创纪录达21.7万亿日元

振了进口额，而不是推高了对外出口，因为日本出口商在日元走强期间已将生产转移到海外。　　周四的数据显示，日本3月出口同比增长4.3％，连续25个月实现增长，增幅超过市场预期。进口增长7.3％，增幅低于预期。　　3月份的贸易逆差为7545亿日元，小于市场预期。　　从出口目的地看，日本3月对美国出口同比增长9.4％，较2月14.9％的增速放缓。对华出口下降了7.7％，连续第四个月下滑。

金融界2023-04-20

2023年再生钢铁原料进口难有放量

的再生钢铁原料基本维持在60%以上。但日本出口的优质废钢到我国的CFR价格平台高于国内（2022年国内重废≥6mm市场均价在2870元/吨，而日本HS、H1重废CFR均价在3000元/吨）。进入2023年，进口价差倒挂300元/吨左右，考虑到时间成本和海外价格波动的风险，进口商对进口海外废钢的积极性较低。另外，土耳其作为全球第一废钢进口大国，普遍采用电炉炼钢工艺，短流程电弧炉占比约70%，年废钢进口量约2000万吨。目前土耳其正面临震后重建的局面，预计重建耗钢量约1400万吨，后期对废钢的增量需求或导致国际废钢价格被抬升，废钢内外价差有进一步扩大的可能，这将不利于后期我国对再生钢铁原料的进口。四、多国开始限制废钢出口当前全球碳减排和实现循环经济的目标之下，多国已经把废钢视为战略资源。为了让废钢资留在国内，帮助钢厂获得足够原料，多国相继出台了一些政策来限制废钢出口。目前我国再生钢铁原料进口主要来自日本，2022年再生钢铁原料来自日本的占比达63%。如果后期日本方面出台收紧废钢出口政策，届时将对我国再生钢铁原料进口造成不利影响。多国相继出台限制废钢出口政策国家最新国际废钢政策欧盟 2023年1月17日，欧洲议会以压倒性投票通过了对废物运输采取更严格的控制措施并禁止向非经合组织国家出口废塑料的提案哈萨克斯坦哈萨克斯坦政府计划延长废钢出口禁令，如果延期得到确认，将再延长6个月，避免国内库存不足等问题。哈萨克斯坦目前面临原材料短缺的问题，国内钢厂反映，出口海外导致当地制造商找不到原材料，甚至被迫进口，导致成本增加。俄罗斯最新：俄罗斯政府建议将该国废钢出口配额再保留6个月，直到2023年6月30日。根据俄罗斯政府的建议，2023年1月1日—6月30日的废钢出口配额将大幅减少至60万吨。此外，出口关税在配额限制内为5欧元/吨，在限制外为290欧元/吨。乌克兰最新：2021年12月2日乌克兰当局已投票决定将废旧金属的出口关税大幅提高，将废钢出口关税从之前的58欧元/吨(417元)提高到180欧元/吨(1293元)。市场人士认为，这基本上就是对海外销售的禁令。其他阿根廷、白俄罗斯禁止废钢出口；吉尔吉斯斯坦禁止欧亚经济联盟以外的废钢出口；阿联酋废钢出口禁令延长至2023年3月。文章作者：黑色产业研究服务部李寒佚

我的钢铁网2023-04-04

长久物流：3月20日组织现场参观活动，安信证券、中银三星人寿等多家机构参与

辆，同比增长 54.4%，出口量仅次于日本。出口市场的爆发造成了滚装船市场的运力紧缺。在供给端，目前市场上滚装船数量有限，同时大量滚装船已经到退役年限，但近几年由于多种原因滚装船建造产能不足，进一步压缩了市场运力。在运力补充方面，由于船舶制造周期较长，一般需要 2-3年，加上供给和需求需要时间匹配，因此预计未来 3-5 年对滚装船的需求依然旺盛，之后会逐渐趋于供需平衡。问：公司目前的水运运力情况如何？答：公司目前累计水运可调度滚装船 10 艘，包括 3 艘江船和 7艘海船，其中国际远洋滚装船 1 艘。公司去年开始独立运营国际滚装船业务，投入了 4300 车位的“久洋吉”号。此外公司与国际头部船务公司的合作也在升级，双方此前成立了合资公司“久格航运”，今年还将在新的合资公司“世创物流”继续探索新的业务。随着合作升级，公司的运力也迎来了更大的提升。问：公司的动力电池运输业务是否有门槛或资质要求？答：动力电池是 9 类危险品，其上游原材料也同样涉及多类别的危险品，因此承运相关货物需要危险品运输资质，也有一定的标准要求。目前公司拥有 2、3、8、9 类危险品的运输资质，因此也获得了主流电池厂及相关原料厂商的认可，已经开始承接动力电池及相关化学品的运输工作。问：动力电池回收主要的回收渠道有哪些？答：目前市场上的收渠道主要有电池厂、主机厂、车辆运营公司（如公交、出租车等）三大 B 端渠道，以及汽车销售终端及消费者等 C 端渠道。未来公司将借助自身多年积累的产业链优势，并依托控股股东长久集团丰富的汽车产业布局资源，打造具有长久特色的收渠道网络。长久物流（603569）主营业务：以整车运输业务为核心,可为客户提供整车运输、整车仓储、零部件物流、国际货运代理、社会车辆物流及网络平台道路货物运输等多方面的综合物流服务。长久物流2022三季报显示，公司主营收入28.3亿元，同比下降12.76%；归母净利润302.75万元，同比下降93.88%；扣非净利润-1348.44万元，同比下降159.88%；其中2022年第三季度，公司单季度主营收入9.83亿元，同比上升0.33%；单季度归母净利润241.92万元，同比上升202.5%；单季度扣非净利润-297.06万元，同比上升77.41%；负债率51.7%，投资收益850.27万元，财务费用4761.89万元，毛利率8.08%。该股最近90天内共有1家机构给出评级，买入评级1家。以下是详细的盈利预测信息：根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，长久物流（603569）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力一般，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：有息资产负债率、应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、存货/营收率增幅。该股好公司指标1.5星，好价格指标2.5星，综合指标2星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-03-24

韩国商会：今年韩国对日本出口有望增加3.5万亿韩元

韩国最大民间经济团体大韩商工会议所（KCCI）周日表示，如果韩国对日本的出口结构恢复到2019年贸易争端爆发前的2017-2018年阶段，今年韩国对日本的出口将有望增加3.5万亿韩元（26.9亿美元）。　　KCCI发布的报告显示，2022年韩国对日出口占韩国出口总额的4.5％，比2017-2018年的平均4.9％下降了0.4个百分点。　　报告称，如果两国在多年的关键材料贸易争端后，将疏远的关系重新

金融界2023-03-20

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