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宝马携手DeepSeek AI，2025年新车中国首发智能驾驶新体验
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旨在通过DeepSeek的AI技术增强智能驾驶、车内交互和用户体验。宝马计划将DeepSeek的AI应用于智能驾驶辅助、语音控制和高精度导航等功能，首批集成车型预计包括全新BMW 3系和X系列SUV，目标是满足中国消费者对高端智能汽车的旺盛需求。 DeepSeek的AI技术优势 DeepSeek是一家总部位于杭州的人工智能初创企业，自2023年成立以来迅速崭露头角。其R1推理模型和V3大型语言模型（LLM）以低成本和高性能著称，性能媲美OpenAI的ChatGPT o1。DeepSeek创始人梁文峰（Liang Wenfeng）在2024年7月接受36Kr采访时表示：“我们通过优化训练流程，显著降低了内存使用量和计算成本。”2025年1月，DeepSeek R1发布，训练成本仅约560万美元，远低于西方竞争对手的数亿美元。齐普策在上海车展上特别提到，DeepSeek的AI模型将在宝马车辆中实现更人性化的语音交互和情境感知功能。例如，系统可根据驾驶者语气或指令（如“我有点累”）调整座椅角度、车内灯光或设置休息提醒。以下为DeepSeek与其他AI模型的对比：指标 DeepSeek R1 OpenAI o1 训练成本约560万美元约1-10亿美元推理能力优于MATH-500测试基准水平应用领域汽车、编码、数学通用对话 DeepSeek的低成本和高效率使其成为宝马在中国市场的理想合作伙伴，尤其在严格的AI数据安全法规下。中国市场的战略意义中国是全球最大的汽车市场，2024年电动车销量占全球的60%以上，智能驾驶技术成为竞争焦点。宝马2023年在中国销售了82万辆车，占其全球销量的32%，凸显中国市场的战略重要性。齐普策在车展上表示：“中国消费者对智能化和个性化体验的需求领先全球，我们的AI合作将进一步贴近本地市场。”宝马与DeepSeek的合作不仅符合中国对外国企业与本地科技公司合作的监管要求（如苹果与阿里巴巴的AI合作），还通过整合DeepSeek的R1和V3模型，提升了宝马在智能驾驶和车内生态系统（如音乐、导航、社交媒体）中的竞争力。X平台用户@ChnGreenEnergy发帖称：“宝马与DeepSeek的合作将重新定义中国高端汽车市场的智能标准。”然而，关税和地缘政治风险可能影响宝马在华供应链，管理层正通过本地化生产和与长城汽车的合资企业（光束汽车）减轻潜在冲击。行业影响与前景展望宝马与DeepSeek的合作标志着全球汽车行业向AI驱动的智能化转型加速。其他中国车企如比亚迪、吉利和长城已宣布整合DeepSeek AI，显示其在电动车（EV）市场的广泛影响力。南华早报援引CnEVPost创始人Phate Zhang的话称：“没有DeepSeek AI的汽车可能面临市场份额流失。”宝马的举措可能推动其在中国高端市场的份额增长，2025年预计占其全球销量的35%。摩根大通分析师预测，AI集成将使宝马2026年在华毛利率提升2-3个百分点。然而，挑战包括美国对华芯片出口限制和DeepSeek潜在的网络安全争议。美国众议院2025年2月提出法案，限制联邦设备使用DeepSeek，理由是其与中国电信的关联，宝马需谨慎管理合规风险。长期看，AI驱动的汽车生态将重塑用户体验，宝马的先发优势或为其赢得竞争主动权。编辑总结宝马与DeepSeek的AI合作是中国汽车市场智能化浪潮的缩影，反映了全球车企对中国技术生态的深度融入。DeepSeek的低成本、高性能AI技术为宝马提供了差异化竞争优势，尤其在智能驾驶和用户体验领域。短期内，首批AI集成车型的推出将巩固宝马在中国高端市场的地位；长期看，AI生态的扩展可能重新定义汽车行业的价值链。投资者需关注宝马在华本地化进展、地缘政治风险及DeepSeek的技术迭代速度，以评估其增长潜力。内容参考自路透社、投资网、36Kr及X平台情绪。名词解释 DeepSeek R1：DeepSeek开发的开源AI推理模型，以低成本和高性能著称，广泛应用于汽车和编码领域。参考DeepSeek官网。智能驾驶：利用AI技术实现自动驾驶辅助、语音控制和高精度导航的汽车功能。参考SAE国际标准。上海车展：中国最大汽车展览，展示全球车企最新技术与车型。参考车展官网。 2025年相关大事件 2025年4月23日：宝马在上海车展宣布与DeepSeek合作，计划2025年下半年在中国新车型中集成AI技术。参考路透社。 2025年3月25日：DeepSeek发布V3-0324模型，增强推理和编码能力，巩固其在全球AI市场的竞争力。参考福布斯。 2025年2月12日：比亚迪、吉利、长城等车企宣布将DeepSeek AI集成至电动车软件，掀起中国车市AI热潮。参考商业内幕。 2025年1月20日：DeepSeek R1发布，训练成本仅560万美元，登顶苹果应用商店免费榜首。参考BBC。国际投行与专家点评 “宝马与DeepSeek的合作凸显中国AI在全球汽车行业的崛起，预计将推动宝马在华市场份额增长3-5%。” ——Daniel Roeska，Bernstein分析师，2025年4月23日。参考投资网。 “DeepSeek的低成本AI模型为宝马提供了成本优势，但地缘政治风险可能影响其长期供应链稳定性。” ——Adam Jonas，摩根大通分析师，2025年4月23日。参考路透社。 “中国消费者对AI驱动的智能体验需求旺盛，宝马的先发优势将巩固其在高端市场的领导地位。” ——Grace Shao，AI Proem创始人，2025年3月14日。参考南华早报。 “DeepSeek的开源模型为中小型车企提供了技术平权机会，但宝马的品牌溢价使其更具市场号召力。” ——Hancheng Cao，埃默里大学教授，2025年1月25日。参考MIT技术评论。 “宝马需警惕DeepSeek的网络安全争议，美国的监管压力可能波及合作前景。” ——Dylan Patel，SemiAnalysis创始人，2025年2月16日。参考南华早报。来源：今日美股网
今日美股网11小时前
小鹏汽车推5C快充技术，G6与G9标配智能驾驶，瞄准20万元级市场
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技术突破 5C快充技术解析 G6与G9智能驾驶标配市场前景与挑战小鹏汽车技术突破根据 www.TodayUSStock.com 报道，2025年4月23日，中国电动车制造商小鹏汽车（NYSE:XPEV）首席执行官何小鹏在上海车展上宣布，公司将为价格约20万元（约2.74万美元）的电动车引入5C快充技术，显著提升充电效率。此外，小鹏汽车将其旗舰SUV车型G6和G9的智能辅助驾驶功能设为标准配置，无需额外付费。何小鹏表示：“我们致力于将高端技术普及到大众市场，让20万-30万元级别的车辆也能享受超快充电和智能驾驶的便利。”这一战略旨在增强小鹏在竞争激烈的中国电动车市场中的差异化优势，目标直指特斯拉Model Y和比亚迪汉EV等竞品。X平台用户@Sino_Market发帖称，小鹏当日香港股价上涨超4%，反映市场对新技术的积极情绪。 5C快充技术解析 5C快充技术是小鹏汽车的重大技术突破，指充电倍率达5C，即理论上电池可在12分钟内从0%充至100%。小鹏宣称，2025款G6和G9可在12分钟内从10%充至80%，10分钟补充450公里续航，即使在-30℃极寒条件下也仅需15分20秒。相较于2024款的3C充电（20分钟10%-80%），5C技术将充电时间缩短40%。新款G6和G9采用800伏高压平台，电池容量分别为68.5千瓦时（625公里续航）和80.8千瓦时（725公里续航），G9另有93.1千瓦时选项（680公里续航）。何小鹏强调，5C技术此前多见于40万-50万元的高端车型，小鹏将其下放到20万元级市场，极大提升了性价比。以下为5C与3C充电技术的对比：指标 5C快充 3C快充 10%-80%充电时间 12分钟 20分钟 10分钟续航补充 450公里约270公里适用车型价格 20万-30万元 30万元以上小鹏计划到2025年建成2000个超快充电站，目前已拥有1000个自有站和20万个第三方站，覆盖中国主要城市。 G6与G9智能驾驶标配小鹏汽车将智能辅助驾驶系统（Turing AI智能驾驶系统）作为2025款G6和G9的标准配置，涵盖城市和高速导航、自动泊车及直线召唤等功能。系统依托前后800万像素摄像头、毫米波雷达、超声波雷达及双Nvidia Orin芯片（508 TOPS算力），实现“从停车位到停车位”的端到端导航。何小鹏在发布会上表示：“我们取消了智能驾驶的订阅模式，让每位车主都能享受技术红利。”相较于特斯拉的FSD（需额外付费），小鹏的标配策略更具竞争力。2025款G6起售价降至17.68万元（较2024款降11.6%），G9起售价降至24.88万元（降5.7%），价格下调结合技术升级显著提升市场吸引力。 X平台用户@PiQSuite称，标配智能驾驶和5C快充将重塑20万元级电动车市场的竞争格局。市场前景与挑战小鹏汽车的5C快充和标配智能驾驶战略瞄准中国快速增长的中高端电动车市场，2024年中国电动车销量占全球60%以上，20万-30万元区间竞争尤为激烈。小鹏2024年交付19万辆，G6和G9分别占28.65%和14.18%，2025年预计交付翻倍。与大众汽车的合作（大众2023年投资7亿美元，持股4.99%）将助力小鹏2026年推出两款中型电动车，进一步巩固市场地位。然而，特朗普上台后的关税政策可能影响小鹏在美扩张，2025年1月美国对中国电动车加征25%关税，导致小鹏股价短暂下跌5%。此外，华为与赛力斯的合作（如问界M9）及比亚迪的低价策略构成竞争压力。小鹏需通过技术迭代和充电网络扩张维持优势，同时应对芯片出口限制和数据安全监管的潜在风险。编辑总结小鹏汽车通过5C快充和标配智能驾驶技术，将高端功能下放到20万元级市场，显著提升了G6和G9的竞争力。12分钟充电80%和端到端智能导航为消费者带来切实便利，价格下调进一步增强吸引力。中国市场的强劲需求和大众的合作是小鹏增长的关键驱动力，但关税、竞争和监管风险不容忽视。投资者需关注小鹏的交付数据、充电网络进展及海外扩张策略，以评估其长期潜力。内容参考自路透社、CnEVPost、投资网及X平台情绪。名词解释 5C快充：充电倍率达5C，理论上12分钟充满电池，显著缩短充电时间。参考CnEVPost。智能辅助驾驶：利用AI和传感器实现自动导航、泊车等功能的驾驶辅助系统。参考SAE国际标准。 G6与G9：小鹏汽车的中高端电动SUV，基于800伏平台，定位20万-30万元市场。参考小鹏官网。 2025年相关大事件 2025年4月23日：小鹏汽车CEO何小鹏在上海车展宣布，20万元级电动车将采用5C快充，G6和G9标配智能驾驶。参考路透社。 2025年3月13日：2025款G6和G9上市，起售价分别降至17.68万元和24.88万元，5C快充和Turing AI系统成标配。参考CnEVPost。 2025年1月15日：美国对中国电动车加征25%关税，小鹏股价下跌5%，公司宣布加速欧洲市场布局。参考南华早报。 2025年1月10日：小鹏P7+新款发布，支持5C快充，10分钟充电续航可满足一月通勤。参考CnEVPost。国际投行与专家点评 “小鹏的5C快充和标配智能驾驶将重新定义20万元级电动车市场的技术标准，预计2025年交付量翻倍。” ——Ming Hsun Lee，瑞银分析师，2025年4月23日。参考路透社。 “价格下调结合技术升级使小鹏在竞争中占据优势，但关税和供应链风险可能限制其全球扩张。” ——Vincy Tse，摩根士丹利分析师，2025年4月23日。参考投资网。 “小鹏的Turing AI系统在城市导航中表现出色，标配策略将吸引更多年轻消费者。” ——Phate Zhang，CnEVPost创始人，2025年3月14日。参考Chinadaily。 “5C快充的普及将推动中国电动车行业的充电基础设施升级，小鹏有望引领这一趋势。” ——Tina Hou，彭博新能源分析师，2025年4月23日。参考彭博社。 “小鹏需警惕华为和比亚迪的竞争压力，保持技术领先是其核心挑战。” ——Edison Yu，德意志银行分析师，2025年3月15日。参考南华早报。来源：今日美股网
今日美股网11小时前
美股盘前科技股与中概股齐涨：特斯拉涨近5%，小鹏飙逾7%
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和MONA系列获市场好评。分析师看好其智能驾驶技术在中国市场的竞争力（引自Yahoo Finance，2025年4月22日）。金山云（KC）：上涨近7%，股价约为3美元。金山云受益于中国企业对AI和云计算需求的增长，2024年收入增长30%。市场预期其Q1财报将显示亏损收窄（引自Bloomberg，2025年4月22日）。阿里巴巴（BABA）：上涨近3%，股价约为90美元。阿里受中国电商销售增长7.4%和云业务AI需求提振，但美国潜在的退市威胁仍存风险。其股价2025年上涨14%，反映刺激政策预期。对市场与投资者的影响科技股：特斯拉的盘前上涨表明市场对其品牌修复和战略调整的初步认可，但销量恢复和关税成本仍是挑战。英伟达和Meta的涨势反映AI与广告业务的长期潜力，但高估值（英伟达市盈率超70倍）可能引发波动（引自摩根士丹利研究报告，2025年4月22日）。投资者需关注Meta的Q1财报和英伟达的中国市场表现。中概股：小鹏和金山云的强劲表现显示中国新能源和云计算板块的增长动能，但美国关税和退市风险可能限制涨幅。阿里需平衡国内增长与地缘政治压力，短期内刺激政策预期或继续支撑股价（引自CNBC，2025年4月22日）。宏观影响：美元走弱和美联储宽松预期为科技与中概股提供了支撑，但特朗普政府对华政策的不确定性可能引发市场震荡。瑞银策略师警告，科技股的短期波动性可能因财报季和关税动态加剧（引自瑞银投资简讯，2025年4月22日）。科技股与中概股对比特性明星科技股（TSLA, NVDA, META）中概股（XPEV, KC, BABA）盘前涨幅（4月23日） 4%-5% 3%-7% 驱动因素财报反应、AI需求、马斯克回归中国刺激政策、行业增长风险高估值、关税成本、品牌危机地缘政治、退市威胁长期潜力 AI、自动驾驶、元宇宙新能源、云计算、电商编辑总结 2025年4月23日美股盘前，明星科技股与中概股齐涨，特斯拉因马斯克回归承诺涨近5%，英伟达和Meta受AI需求驱动涨近4%，小鹏汽车和金山云则因中国市场增长动能飙升超7%。美元走弱和中国刺激政策预期为市场注入信心，但关税不确定性和高估值风险需警惕。投资者应关注特斯拉的销量恢复、Meta的Q1财报以及中概股的地缘政治风险，平衡短期机会与长期不确定性。相关信息来源于CNBC、路透社、X平台及特斯拉官网。名词解释特斯拉（TSLA）：全球领先的电动车与储能公司，业务涵盖自动驾驶和AI技术。（引自特斯拉官网）英伟达（NVDA）：全球AI芯片领导者，主导数据中心与自动驾驶芯片市场。（引自路透社，2025年4月16日）小鹏汽车（XPEV）：中国智能电动车制造商，专注智能驾驶技术。（引自Yahoo Finance，2025年4月22日）阿里巴巴（BABA）：中国电商与云计算巨头，2025年受AI与刺激政策驱动。（引自Bloomberg，2025年4月22日） 2025年相关大事件 2025年4月23日：美股盘前科技股与中概股普涨，特斯拉涨近5%，小鹏汽车涨超7%，英伟达、Meta涨近4%。（引自CNBC，2025年4月22日） 2025年4月22日：特斯拉发布Q1财报，营收下降9%，交付量下降13%；马斯克承诺5月回归公司。 2025年4月21日：中国商务部报告Q1电商销售增长7.4%，提振中概股信心。 2025年3月15日：美元指数跌至三年低点，支撑科技与中概股。（引自路透社，2025年4月22日）专家与投行点评 “特斯拉的盘前上涨反映市场对其品牌修复的初步认可，但销量和关税仍是关键挑战。” —— Dan Ives, Wedbush Securities分析师，2025年4月22日。 “英伟达的AI芯片需求依然强劲，但中国市场限制可能拖累短期增长。” —— Stacy Rasgon, Bernstein分析师，2025年4月16日。 “小鹏汽车的智能驾驶技术使其在中国市场具有竞争优势，交付量增长可期。” —— Ming Xu, UBS分析师，2025年4月22日（引自Yahoo Finance）。 “中概股受中国刺激政策支撑，但美国退市威胁可能限制长期潜力。” —— Jessica Reif Ehrlich, 美国银行分析师，2025年4月22日（引自CNBC）。 “科技股的高估值需警惕，财报季和关税动态可能加剧波动。” —— Adam Jonas, 摩根士丹利分析师，2025年4月22日（引自摩根士丹利研究报告）。来源：今日美股网
今日美股网11小时前
吉利发布“神盾金砖”电池品牌，“科技硬核SUV”银河战舰全球首发
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款产品，都将全系搭载不同层级的千里浩瀚智能驾驶辅助方案。在未来出行星座的科技赋能下，吉利旗下部分智能电动产品已率先拥有车载卫星通信功能，并可实现预知自然灾害、发出预警、自动规划最优路线、避开危险区域等功能，为用户出行带来更多保障。今年，吉利星座计划持续发射卫星，并将实现星座一期成功组网，可以为全球用户提供卫星数据通信服务。 “安全”从来都不是口号，而是刻进吉利基因的用户承诺。在“全域AI”技术的支持下，吉利将以“安全”作为电动化、智能化的“底座”，基于“全域安全”理念进行技术创新，携手全行业以“安全”守护用户的美好生活，致力于实现“生命零伤亡、健康零危害、财产零损失、隐私零泄漏”的愿景。
金融界昨天22:06
万马科技接待1家机构调研
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%跃升至 15.4%,并随着智能座舱和智能驾驶业务迅猛发展,5G渗透率将快速提升,同时叠加出海的布局,公司车联网业务板块也将快速增长。此外,公司的智驾智算业务中,智算中心提供的智算软硬件综合服务(包含算力租赁服务)以及智驾数据工具链服务未来也会实现盈利的贡献。 2.行业以后的发展前景怎样? 答:目前公司所在行业受益于全球汽车智能网联化渗透率的持续提升,主要有三大趋势。其一是,连接方面国内5G需求的持续提升。2024年前三季度,我国乘用车新车车辆联网渗透率达84.59%,且我国5G车载模组装车渗透率仍有较大增长空间。其二是,国内主机厂出口持续增长,全球网联是刚需。2024 年,中国汽车出口仍保持较快增长,同比增长19.3%。2025~2026年,出口有望维持15%~21%的增速。其三是,高级辅助驾驶系统技术发展迅速,数据闭环及智算需求旺盛。而随着辅助驾驶系统技术持续向高级别跃升,相应车辆数据呈指数级增长,对数据处理以及存储需求激增。总体来看,行业已形成政策、技术与市场三力共振趋势,将为我国经济高质量发展注入强大动力。 3.公司本期盈利水平如何? 答:公司2024年实现营业收入56,087.68万元,较上年同期增长7.72%;归属于上市公司股东的净利润为4,130.75万元,较上年同期下降35.92%,主要受项目实施周期及业务拓展投入等因素影响。得益于车联网业务以及通信业务收入较上期同时大幅增长,公司2025年一季度业绩向好,实现单季度收入同比增长78.24%;归属于上市公司股东的净利润同比增长237.89%。 4.请问未来公司车联网及智驾智算业务有哪些发展机遇? 答:回复:目前有三大方向机遇。其一,政策持续利好智能网联新能源汽车产业,5G渗透率以及智能驾驶渗透率持续提升、自动驾驶技术发展迅猛,Robotaxi商业化落地不断加速。对公司所布局的车联网5G双卡、自动驾驶数据闭环等产品需求提升。其二,中国车企凭借着电动化与智能化先发优势,通过"技术反哺",加速走向国际市场。公司的全球车联 ONE SIM 方案,通过自主研发的 eSIM 业务平台,成功解决当前网联汽车出海出现的物料管理难、合规要求高、跨区调货难、漫游服务差、漫游价格贵等几大痛点,从而构建出多维竞争力,为车企出海创造关键机遇。其三,公司的智能网联技术扩展空间大,核心能力迁移性高。公司的智能网联技术,如 eSIM、 5G 双卡技术,不止局限于车联网,也可用于物联网等需要实现网联的智能化场景中;公司推出的"遨云" 自动驾驶数据闭环工具链平台产品,其中涉及到数据管理、模型训练和数据合规等能力,可从智能汽车拓展迁移至其他需要数据闭环的智能化场景中。未来公司将积极拓展能力边界,向人工智能的多元领域进军。
金融界昨天21:06
曾被媒体围追堵截的雷军没有现身上海车展！中国车企被迫在最后一刻转调
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一步的挑战来自中国监管机构，他们近日对智能驾驶功能表达了更严格监管的信号——而这恰是许多车企原本认为可借以突出自身产品的“下一大风口”。美国总统特朗普宣布对中国产品征收145%关税，北京随即展开反制，包括关税和出口限制措施。这些举措已导致全球经济增长预期下调，也迫使汽车制造商和零部件供应商直面新风险。在上海车展开幕当日，一个由美国汽车行业组织组成的联盟联合致信特朗普，敦促他撤销对所有进口汽车零部件征收的25%关税，警告这些关税将导致汽车销量下降、价格上涨。汽车制造商在上海举行的首轮发布活动仍集中于安全话题以及日益扩展的电动车产品线，代表品牌包括大众和蔚来等，并未讨论经济前景不确定性。尽管贸易战持续，中国汽车市场今年迄今的需求仍表现坚挺。到3月为止，行业整体销量同比增长12.5%，主要由比亚迪和吉利这两大中国车企推动。但也存在隐忧：中国已成为全球最大的汽车出口国，而美国市场因高关税基本关闭。分析人士预计，特朗普政府的贸易政策将对中国车企施加压力，这种压力可能来自国内经济疲软引发的需求减少，或是华盛顿施压其他美国贸易伙伴对中国汽车产品征收关税。中国整治“智能驾驶”宣传原本打算在车展上重点宣传智能辅助驾驶功能的中国车企被迫在最后一刻转为强调“安全第一”的营销基调。此前，小米旗下畅销电动车SU7在3月发生一起致命事故，引发公众对辅助驾驶系统误用的担忧。事故发生后，监管部门严禁使用“智能驾驶”“自动驾驶”等宣传术语。以比亚迪为首的中国汽车制造商此前一直在推动高级驾驶辅助甚至自动驾驶系统，甚至应用在价格较低的车型上，以挑战特斯拉的市场地位。小鹏汽车作为以自研科技（如人工智能语音助手）著称的品牌，宣布将启动“用户训练营”，教育车主如何安全使用辅助系统。小鹏CEO何小鹏周三对媒体表示：“我们将强调驾驶辅助功能的能力边界，以确保安全。” 吉利表示，将于今年下半年建成全球最大的独立汽车安全实验室。大众则强调其严谨的德国制造标准和测试流程。而去年北京车展上备受关注、被媒体围追堵截的小米CEO雷军，在今年的上海车展上未现身。中国速度（China Speed）中国本土车市竞争极为激烈，对外国品牌构成“雷区”。本田和日产第一季度销量分别同比下降34%和28%。大众曾是中国最畅销乘用车品牌，今年第一季度销量同比下滑6%。该品牌周三发布了五款新车型中的第一款，横幅标语为“中国速度”（CHINA SPEED），其中包括奥迪高端车型。本周，将有超过70家中外车企展示100多款全新或改款车型。根据Jato Dynamics的数据，中国现有160多个汽车品牌中，市场份额超过2%的不足10%。大多数品牌仍在亏损，唯有比亚迪、奇瑞、吉利，以及专注电动车的零跑汽车和理想汽车等为盈利状态。在中国唯一拥有畅销电动车的外国车企特斯拉周二表示，由于难以预测“全球贸易政策变化对汽车与能源供应链的影响”，未来三个月将重新评估其增长预期。贸易战已经影响到特斯拉。其今年前3个月在中国的销量同比下降22%。该公司已暂停Model S和Model X在中国的订单，并暂停部分中国产零部件的进口。特斯拉CEO埃隆·马斯克周二还宣布，受中国限制稀土磁体出口的影响，该公司已推迟其人形机器人“擎天柱”（Optimus）项目的生产计划。该磁体是驱动机器人手臂的核心部件。马斯克此前曾预测，“擎天柱”将在今年开始在特斯拉工厂中实际投入使用。
风起昨天19:32
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联创电子收盘上涨2.66%，最新市净率3.96，总市值106.36亿元
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研发、生产及销售为智能手机、平板电脑、智能驾驶、运动相机、智能家居、VR/AR、机器视觉等配套的光学镜头、影像模组及触控显示一体化等关键光学、光电子产品及智能终端产品制造。公司的主要产品为车载镜头和车载影像模组、手机镜头和手机影像模组等。公司在“光学赛道”的一些领域保持领先地位。2023年，公司入选国家技术创新示范企业、国家知识产权示范企业。最新一期业绩显示，2024年三季报，公司实现营业收入77.43亿元，同比9.22%；净利润-46181314.22元，同比85.94%，销售毛利率9.53%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 26 联创电子 -14.98 -10.72 3.96 106.36亿行业平均 68.70 77.33 3.75 97.39亿行业中值 48.51 57.78 2.85 48.40亿 1 奥拓电子 -300.25 252.52 2.62 34.79亿 2 苏大维格 -245.78 -103.44 2.85 47.26亿 3 久量股份 -204.50 -204.50 3.92 39.62亿 4 长阳科技 -171.12 -171.12 2.41 50.37亿 5 沃格光电 -147.47 -1087.22 3.73 49.37亿 6 盛洋科技 -123.70 -115.17 5.27 42.62亿 7 宝明科技 -123.27 -99.39 16.71 123.10亿 8 华塑控股 -111.50 260.28 24.19 32.84亿 9 ST宇顺 -110.36 2153.30 8.94 20.77亿 10 英飞特 -76.85 -20.39 2.33 35.35亿 11 深天马A -71.81 -29.15 0.71 194.90亿
金融界昨天16:36
太猛了！朱少醒、谢治宇共同出手加仓
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·科技方面，AI飞速发展正改变生活：智能驾驶不断向下渗透，全民智驾平权的时代正在到来，未来智能驾驶将是车企的核心竞争力之一；人形机器人正走进越来越多的工厂，消费级的人形机器人已经在电商平台销售；AI眼镜则将是 AI技术重要的终端应用之一，有望复制智能手机的发展轨迹，从而推升众多产业链投资机会； ·各家互联网企业亦积极拥抱AI浪潮：加大未来几年的资本开支，AI发展有望推动港股互联网公司的重估，并带动整个科技板块的景气度和活跃度。未来在科技领域，国内有望崛起一批具备全球竞争力的优质公司。在半导体、高端制造等“卡脖子”领域，国内也将实现技术突破。 ·传统消费品有望在2025年触底反弹：以潮玩为代表的新消费正在加速渗透，情绪消费将是25年消费投资的重要机会。另外必需消费中，产品升级趋势延续，部分公司抓住了产品和渠道红利，增长势能充足。 PS:本文仅为观点分享，不做投资建议。
证券之星昨天15:46
比亚迪大涨5%，10送8转12派39！新能源汽车ETF(516390)放量涨超2%，2025上海车展开幕，这两大趋势值得关注
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智能化升级进程，当前多家车企正加速推进智能驾驶技术迭代与场景落地，L3级智驾系统年内量产已进入实质性筹备阶段，智能驾驶发展将带动相关零部件企业发展，加快新车发布上市节奏，看好汽车智能化升级及渗透率提升带来的行业投资机会。（来源于中原证券20250422《产销延续增长，新能源汽车维持高增》）值得重点关注的是，新能源汽车ETF（516390）是全市场费率最低的新能源主题ETF，管理费率 0.15%、托管费率 0.05%，为同类低费率品种，较市场主流费率—— " 管理费率为 0.5%，托管费率 0.1%" 便宜三分之二，省到就是赚到！对新能源板块中长期看好的投资者，认准相关产品新能源汽车ETF（516390）、新能源汽车LOF（A：501057；C：501058），一键布局整车、电池等新能源汽车全产业链的高效投资利器。风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。上述产品属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为进取型（C3）及以上的投资者。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于单一产业链或行业指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险等。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云昨天15:36
释放缓和信号！港A汽车股上演狂欢“盛宴”，多股强势封板
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智能化升级进程，当前多家车企正加速推进智能驾驶技术迭代与场景落地，L3级智驾系统年内量产已进入实质性筹备阶段，智能驾驶发展将带动相关零部件企业发展，加快新车发布上市节奏，看好汽车智能化升级及渗透率提升带来的行业投资机会。
格隆汇昨天15:06

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