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十大券商一周策略：本轮化债力度超预期，重点关注12月重要会议，逢低布局三线索备战跨年行情

保等相关板块的价值重估；②新质生产力（智能驾驶、低空经济等）与自主可控等弹性方向演绎；③政策支持下的景气上行预期行情，包括：新能源车、非银金融，军工、锂电储能海风、机械、国产医疗设备等。指数层面，我们预计本轮重估牛，A500指数将是一个重要指数，呈现震荡上行趋势，并逐步成为A股的新标杆，我们也将持续致力于构建A500指数增强策略，努力跑赢被动指数。招商证券：本轮化债力度超预期招商证券认为，本轮化债的力度是超预期的。首先，从规模上来看，通过三项措施的安排，本轮实际化债规模可以达到12万亿，这要高于此前市场的普遍预期。从实际影响来看，本轮大规模的化债有望较大程度地为地方政府松绑，打开地方财政腾挪空间，增强地方政府稳增长的能力，将其原本用于化债化险的时间精力腾出来，更多投入到谋划和推动高质量发展中去。除化债以外，未来更加积极的财政政策也值得期待。往后看，需紧盯12月政治局会议以及中央经济工作会议对明年经济工作的定调。从行业和风格配置角度考虑，招商证券判断，在前期中小风格占优之后，随着中小风格补涨到位，交投占比出现较高的情况，并且此前大家预期的并购可能会随着IPO节奏的逐渐恢复有所弱化，中小风格继续进一步占优的概率降低。后续，随着化债政策顺利落地、四季度进入业绩修正和年底估值切换的阶段、ETF目前已经逐渐深入人心、中证A500进入批量建仓期，偏蓝筹风格的指数有望获得更加正面的支撑。行业选择层面，考虑未来一两个月的角度，综合考虑前期表现、估值、交易活跃度、景气变化、政策和事件催化，我们建议重点关注有望受益于政策催化和业绩预期改善或增速较高的领域，具体涉及电子（消费电子、半导体）、计算机（计算机设备）、家电（白电、家电零部件、厨卫电器等）、汽车（汽车零部件、乘用车）、机械设备（工程机械、自动化设备）等行业。赛道选择层面，11月重点关注五大具备边际改善的赛道：国防军工、汽车、人工智能、光伏、消费电子。方正证券：超级宏观周结束短期关注具备估值“再平衡”需求的部分公募重仓股超级宏观周结束，市场期待的“两只靴子”落地：一是特朗普以压倒性的优势赢得大选，二是11.8人大常委会决议的化债政策。第一、10万亿只是第一步，传递出的政策信号要比数字本身重要得多。方正证券不止一次强调，25年是本轮新化债周期启动的开端。而作为过去20年依赖投资驱动的经济体，债务周期的下行是影响全局的最大宏观变量之一。另外，本轮化债“上半场”重在存量，本质是通过债务置换把隐性债务化为显性。因此，化债规模的数字大小本身并不重要，重要的是传达的“中央背书保障地方信用”的明确政策信号。第二、本次化债距离债务“稳着陆”更近一步。第三、化债“上半场”行情：重在分母而非分子。第四、对短期市场而言，重点关注低位公募重仓股。第四、对短期市场而言，重点关注低位公募重仓股。观察9.24至今市场的结构，可以清晰地看到：市场的短期风格直接取决于增量资金的来源。11月开始，方正证券观察到了新发基金量明显上升，短期公募有望重掌定价权。而公募重仓股在本轮相对跑输，也具备拔估值的空间。配置建议：短期关注具备估值“再平衡”需求的部分公募重仓股；中期关注并购重组及化债新主线（环保/建筑/央企）；长期看，市场尚未定价特朗普对全球贸易的冲击，建议继续低位吸筹“安全资产”（有色、煤炭、泛公用事业），以及需求面向一带一路国家的出海链（电网/摩托车/客车等），同时继续配置“科特估”（半导体/算力基建/机床等）。华安证券：化债符合预期继续博弈新一轮政策与基本面修复化债政策落地，基本符合市场预期，后续市场将转向博弈新一轮政策与经济基本面修复。人大常委会、美国大选以及11月美联储议息会议等重大事件的逐步落地、基本符合市场主流预期，市场预期逐步收敛。后续，除了经济基本面是否延续改善态势，市场对政策关注点将转移至两个方面：①财政政策后续落地的节奏和力度，特别是存量房收储细则和规模、扩大消费品以旧换新的品种和规模相应具体举措。②明年经济形势和政策力度，即中央经济工作会议，核心是明年赤字率以及货币政策定调。国泰君安：短期行情震荡轮动股指方向决断在年末本周沪指上涨5.51%，创业板指反弹 9.32%，本轮行情的关键在于决策层对于扭转经济形势与支持资本市场的态度转变，这是逐步重塑长期预期、股市底部抬高与走出中线N型走势的基石，市场也看到了一系列增量政策的出台。国泰君安认为，在人大会后政策分歧减小，但年底经济工作会议给予对于2025年的增量政策指引前，市场仍会博弈增量政策预期，推动行情震荡和轮动，行情仍会有上上下下的反复。方向性的决断在年末。政策取向能否从“扩货币”向“扩信用”迈进是行情可否再度推升的关键。化解债务紧缩为市场重塑长期增长预期和重启信用扩张创造条件。从“高速度发展”向“高质量发展”的经济转型中，过去三年地方政府和房地产过快和过早的信用收缩在客观上产生了一定程度的金融抑制和风偏下降，市场对于经济增长不确定性的评价升高。因此，大规模的化债举措为经济走出债务紧缩打响了第一枪。本轮“化债”方案，国泰君安的看法是：1）“6+4”万亿的化债安排，前三年每年约为2.8万亿，约占GDP总额的2.1%，相较以往财政刺激和化债规模总体适中。2）但此举能够切实减少债务主体的利息支出，也缓解了地方政府“砸锅卖铁”偿还债务本金的现实压力，腾挪出更多资源用于经济建设和民生保障。此外，地方债务风险的释放能够为政府举债、特别是中央政府举债创造空间。对于股市而言，松绑和减负有利于消减市场关于债务紧缩与资产负债表衰退的疑虑，为重塑长期增长预期创造有利条件，需要时间也有赖于政策进一步发力。主题推荐：1、特斯拉产业链。受益美国电动化率提升和智能驾驶监管放松预期，看好汽零/机器人/智驾供应链。2、地方化债。方案落地缓解地方支出压力，看好依赖财政支付应收款压力大的市政工程和信创等新质力领域投资。3、珠海航展。重磅新型装备首发，看好总装和无人化/智能化装备产业链。4、冰雪经济。国办印发产业发展意见，普及发展下冰雪场馆设计施工/冰雪装备/冰雪旅游受益。华泰证券：新一轮化债的变与不变地方隐性债务一揽子化债组合拳靴子落地。11月8日，全国人大常委会批准《国务院关于提请审议增加地方政府债务限额置换存量隐性债务的议案》。新一轮化债方案旨在2028年底前通过三项政策工具，将地方政府隐性债务总额从14.3万亿降至2.3万亿：1）3年6万亿元置换额度；2）5年4万亿元专项债化债额度；上述两项共计10万亿元。华泰证券认为，整体化债方案符合预期，化债思路更加务实，置换后地方政府的化债压力和现金流将大为改善，五年累计可节约6000亿元左右利息支出。华泰证券认为，化债思路的底层逻辑更多体现“托底防风险”，而非“强刺激”思路。当前外部地缘政治风险抬升，外需或进一步承压；市场期待下一步财政政策更多聚焦房地产纾困，扩大消费需求，助力修复地方政府、企业、居民三大资产负债表。华泰证券认为，化债思路存在变与不变。化债有三重目标：①解决地方“燃眉之急”；②推动解决地方各类“三角债”问题，降低金融机构呆坏账损失。③扭转存量债务过度占用财政资源的困境。化债三个基本原则并没有改变：①不改变地方政府的偿债责任。底层逻辑仍是“谁家的孩子谁抱”。②坚决遏制新增隐性债务，避免处理完“旧账”，又增“新账”。③与2015-2018年上一轮化债相比，未来地方财政预算和债务硬约束更强，这意味着过去十年地方政府反复“边化债+边举债”越来越难，地方财政自主融资能力将受到限制，城投转型迫在眉睫。华泰证券认为，财政政策在解决化债这一存量问题之后，下一步有望更多聚焦房地产纾困、扩大消费需求等多增量方向，华泰证券认为，2025年有望推出更有力度的财政政策组合拳，假设如下：①名义财政赤字率，从2024年的3%提升至4%；②考虑到化债和专项债收储，新增专项债规模，有望从2024年的3.9万亿提升至5万亿元；③特别国债提升至2万亿元，实际使用额或与2024年持平。华金证券：短期继续关注科技成长、核心资产和部分周期的轮涨机会华金证券认为，短期继续关注科技成长、核心资产和部分周期的轮涨机会。（1）财政发力下科技和周期可能相对占优。一是历史上财政发力时周期相对占优；二是11月人大常委会已明确总计10万亿的置放地方隐性债务规模，与化债相关的周期、科技等相关行业可能受益。（2）服务型机器人、电信运营、船舶制造科技、卡车等成长行业自9月24日来涨幅较低，具备补涨机会。（3）当前焦炭、板材、建筑装修、物业经纪服务等价值行业估值相对较低。（4）短期建议继续关注：一是政策和产业趋势向上的计算机（国产软件、数据要素）、电子（消费电子、半导体）、通信（商业航天、算力）、传媒（游戏、AI应用）；二是受益于基本面可能低位改善和外资流入的核心资产（电新、医药、消费）；三是建材、建筑、有色、化工等周期行业。华西证券：本轮新质牛行情仍处于2.0阶段—震荡中前行市场展望：稳扎稳打，方能行稳致远。本轮新质牛行情仍处于2.0阶段—震荡中前行，前期获利盘有所了结，但成交量仍活跃。鉴于个人投资者仍是当下A股最大的投资主体，市场“高波动、板块轮动较快、主题投资活跃”将是主要特征，投资者应稳扎稳打，避免盲目追高。以下几个方面是近期市场关注的重点：1）海外方面，美国大选落地，“特朗普”交易爆发。2）财政“6+4+2”万亿化债靴子落地，提振市场信心。3）从央行和财政部表态看，后续增量货币财政政策仍有发力空间。4）两市成交额再度放量，板块较快轮动和主题投资活跃是主要特征。行业配置上，建议关注：1）“新质牛”核心资产，如AI+、低空经济、人形机器人、本土替代、数据要素等；2）受益于资本市场活跃度提升和并购重组主题相关，如非银金融。

金融界2024-11-11

链接千万热爱一起智躁驾趣 2024广汽本田躁梦节解锁汽车文化新境

0等前沿黑科技，让年轻人零距离感受高阶智能驾驶技术的魅力。例如，DMC驾驶员状态感知系统能够实时监测驾驶员状态，必要时提供安全警示。2025款雅阁全球率先搭载的Honda SENSING 360+安全超感系统，能极大提升驾驶的便捷性与安全性。智躁科技魅力球幕科技秀与虚拟现实联动。智躁热爱区的躁梦盛典更是科技星光璀璨，科学中心巨型地球打造球幕科技秀，首次运用线上虚拟形象与线下真实舞台联动，“躁火火”与现场共创开场秀，链接科技能量与炫酷生活；随着躁梦地标被点亮，代表电动化梦想之环的光束环绕形成高光能量并激活梦想智躁链，让热爱纵情燃放。热爱汇聚“智躁能量环” 传承千万热爱，跨圈层共创多元新生态 2024广汽本田躁梦节吸引了全国范围的车主和粉丝，为汽车文化注入了跨圈层联动的热爱能量，催生出一种全新的潮玩社交新生态：汇聚多元元素，融合潮流生活，释放热爱梦想，一起“智躁”更有趣。释放热爱梦想铁粉献声，跨越时空联动“超爱”。躁梦节一直是广本粉最盛大的聚会舞台，给足“仪式感”。本次躁梦盛典上，来自各地的广本车主集结发声，引发全场共鸣。86岁的苏爷爷五年后以线上方式重回躁梦节，“虽然我已步入人生四季的秋冬季节，但是只要有飞度，我们就还可以奔向远方，还可以继续躁梦。”苏爷爷鼓励年轻人要心怀梦想，保持热爱。来自上海的邹荣建先生一口气带了燃油、混动和插混三台广本车来到现场。“开广本车这么多年，从来不用担心会把你甩在路上，而且不管哪个动力形式，在操控性、动力等各方面的感受在我开过的品牌之中都是最好的。”他对广汽本田有着几十年的信任，甚至没试车就直接买下了那台混动十代雅阁，并送给了女儿一台插混版雅阁，“广本车已经融入我的全部生活，离不开了。”他计划再入手一台广汽本田纯电车，真正“集齐”广汽本田四种动力车型。 Suki没有缺席任何一年躁梦节，她在十代雅阁的陪伴下自学视频剪辑进入新媒体电商，打开了事业的大门：“它比我的闺蜜还亲，给了我很多安全感。”华南理工大学00后新生代车主李润嘉从小坐着父亲的飞度长大，去年底自己拥有了一台飞度，而父亲已经添了一台雅阁。“飞度对我来说像一个大玩具，有车后生活变得更丰富了，可以带我去做更多有趣的事情。”广本车也成为他实现梦想的支点。带着对汽车的热爱，他选择了车辆工程专业：“我以后也想加入像广汽本田这样具有很浓郁工程师文化的大厂，深度参与到汽车的设计制造过程中。希望把自己的想法传递给更多热爱汽车的人。” 链接千万热爱跨越地域界限，突破代际隔阂，新老车主的热爱传承再度证明了千万车主对广汽本田始终如一的信赖。随后，车主乐队共创躁梦金曲RAP版《让梦想闪烁》，将舞台氛围推向高潮。热血传承，赛道基因还是“那味儿”。超200台潮玩车开启全场巡游，历代动力车型列阵展示，见证了广汽本田26年来动力科技的沿革与创新。特别是全新雅阁e:PHEV、e:NP1极湃1等新能源车，更展示了广汽本田在智电时代的强大实力。赛车文化区梦想方程式、金卡纳挑战极速竞技肾上腺飙升，令赛道爱好者们直呼过瘾。赛道上的每一次加速，都是对广汽本田“热血基因”最热烈的诠释。热血传承驰骋赛道热爱多元，流行潮玩生活指南。躁梦节也是一个展示多样车生活文化的潮流街区，智躁生活区设置了缤纷潮流生活共创店，直击更多年轻群体爱好。奥德赛车主Sissi的“环保实验室”、CR-Z车主喵师傅的“潮玩空间”、雅阁车主江叔的“极速驾趣空间”等，每个店都独具特色，吸引众多爱好者前来打卡。深受“碳水星人”欢迎的“膨胀面包”首次登陆躁梦节，打造出一个充满惊喜的美食体验和创意生活区。“广州露营季”还有美味的咖啡、精美的文创礼品，以及有趣的互动游戏，让大家享受城市露营的独特体验。多彩车生活潮流街区链接无限未来，解锁汽车文化新境随着产业发展和消费升级，人们对汽车的需求不再局限于交通工具的属性，而是更注重由此带来的生活方式和情感价值体验。广汽本田躁梦节则引领了一种新的汽车文化体验方式：以用户深度参与、科技与情感并重、多元文化融合为特征，成为极具辨识度与高人气的汽车文化IP，产生深远影响。高人气的背后是深厚的品牌底蕴，是经典传承凝聚的强大粉丝基盘。每年躁梦节都有众多车主和粉丝从全国各地自驾千里奔赴广州。跨越地域的相聚，凸显出广汽本田遍及全国、广泛且坚实的千万用户基础，而跨越年龄的共鸣，则诠释出用户对品牌深厚的信赖和情感缔结。代代相传的购车选择，不仅是对广本品质的认可，更是对品牌价值观和文化内涵的深度认同。从“一车传三代”的雅阁，到“不改不如推下海”的飞度，从通勤耐用，到赛道驾趣，深入人心的品质传承成就了“一日广本、终身广本”的卓越用户口碑。有梦一起躁品牌发展与用户热爱始终同步，使得广汽本田燃油时代积淀的强大粉丝资产能够继续赋能智电新时代的品牌文化。2024年，广汽本田发布了“蕴新智远”计划，加速智电转型。e:NP品牌第二款纯电车型e:NP2极湃2上市，2025款雅阁全球首载Honda SENSING 360+最新安全科技，智电新品走在前沿。今年的躁梦节与年轻用户的科技热爱同频，融入了新能源与智能化元素，强化车主和粉丝对品牌新阶段的新印记。“玩车不分派系，一起智躁驾趣”，躁梦节从科技圈到泛生活圈，汇聚了潮改新思路、科技新应用、潮流文化新元素等更丰富的内容，打造了充满活力和创造力的社交新生态，也引领着汽车文化新的发展方向。智电时代，进阶热爱。无论环境如何改变，广汽本田超越用户期待的梦想不变。当下，广汽本田正加速新能源与智能化创新体验，携手千万用户、更多圈层车主和粉丝，让梦走得更远！

金融界2024-11-09

又一“爆款”诞生？新车P7+ 12分钟订单破万，小鹏股价一度涨逾20%

为，小鹏P7+的上市，标志着小鹏汽车在智能驾驶领域的又一重要突破。凭借全系标配AI高阶智驾，小鹏P7+有望在市场上掀起一股AI汽车的热潮。中金此前研报指出，相信P7+上市后，可继续带动小鹏销量增长。该行认为P7+有望带动公司进入增长潜力更大的20万元级别市场，维持“跑赢行业”评级及今明两年盈利预测。

格隆汇2024-11-08

山西证券：给予经纬恒润增持评级

ONAM03配套了中央计算平台CCP与智能驾驶辅助系统ADAS产品，这些标志性产品的量产将为公司　　营收快速增长打下基础。2025年，公司有更多在研项目将进入量产阶段，之前公司的高研发投入有望进入收货期。包括：基于EyeQ6L方案的前800W一体机产品、基于辉羲500T芯片开发的城市NOA产品、区域控制器产品等都将进入量产阶段。在底盘域方面，CDC空簧配套的合资与自主客户车型将进入量产阶段；在新能源和动力系统方面，BMS、多合一等产品将陆续起量，Stellantis的VCU产品明年也会陆续起量。　　投资建议　　汽车电子与智能化零部件市场国产替代与价值量提升空间并存，将是国内汽车零部件企业未来重要的市场，前景广阔。公司作为国内汽车　　电子领先型企业，近年来通过高研发投入成功的完善了产品矩阵化布局，同时积极开拓自主与海外客户。随着之前定点项目的陆续量产，公司业绩拐点有望临近，进入收获阶段。预计24-26年公司营收分别为56.16/68.62/84.45亿元，同比+20.1%/22.2%/23.1%；归母净利润分别为-3.79/0.92/5.40亿元，同比-74.6%/124.2%/487.7%，EPS分别为-3.16/0.77/4.50元。首次覆盖，给予公司“增持-A”评级。　　风险提示　　新产品量产导入不及预期。公司车身域、底盘域等新产品正处于客户导入期，若客户搭载率不及预期，将会影响公司收入假设。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，西部证券齐天翔研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为79.36%，其预测2024年度归属净利润为亏损6100万。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有15家机构给出评级，买入评级12家，增持评级2家，中性评级1家；过去90天内机构目标均价为96.77。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。

证券之星2024-11-08

专访五菱汽车袁智军：加速新能源长期布局，以稳健经营迎接全球化机会

无人驾驶观光车，装备了自研的菱御2.0智能驾驶系统，带来更便捷、舒适和安全的乘坐体验。打造新质生产力，探索全球化开辟新增量制造业是实体经济的基础，为新质生产力发展注入强劲动力，这里面，中国汽车产业是重要的组成部分。中国汽车产业迈向高端化、智能化和绿色化，在新能源汽车动力系统、汽车零部件制造以及整车销售制造上，都有所体现。如今中国车企、中国汽车供应链实现高价值出海，正是最为典型的例子。袁智军表示，五菱汽车调研了不同国家和地区，将加速新能源商用车在南美、欧洲、日本和美国等海外市场开拓。袁智军还强调了与当地合作的重要性，以及需要满足各国技术标准的要求，以增强市场竞争力和用户信心。据了解，公司商用车包括物流车、观光车、巡逻车等新能源车型已走向海外，比如高尔夫球车产品出口越南、新加坡、泰国、美国和澳大利亚等国家。进入2024年，商用车出海布局继续加速，首次出口到埃及，200辆订单已陆续交付。值得注意的是，公司上半年自主研发的新能源零部件产品在承接海外客户上实现重大突破，完成了首款出口越南新客户的新能源乘用车后驱动桥总成与驱动系统总成产品的开发供货。因此可以预见，通过多元化业务板块共同探索全球化，五菱汽车的业绩有望实现全面增长。关于产能出海和技术出海，袁智军充满信心，表示公司计划未来在海外建立工厂或分公司，借鉴中国汽车产业20年前的发展路径，面向海外，从出海引进到合作建厂，以降低成本并提高当地接受度，而考虑的地区包括南美、东南亚及中亚等。袁智军还谈到公司今年3月份在香港成立创新中心，加强与香港的大学合作，追踪国际新能源发展方向和新技术应用，目前已与香港中文大学、理工大学及应科院等建立战略合作。据了解，五菱汽车创新中心以立足香港、背靠内地、集成资源、服务全球为愿景，业务包括前瞻研发、零部件研发、汽车智能和数字化服务、国际销售服务及产业孵化。袁智军分析到，该中心的成立有利于公司快速获取海外信息，促进技术交流与合作，特别是在商用车领域的国际化设计与市场需求适应性方面。长期来看，香港基于地理和金融等多方面优势，是内地拓展新能源海外业务的绝佳窗口，随着产品和技术竞争力提升，五菱汽车将抓住更多全球市场发展机会，带动新能源相关业务增长，从而整体业绩攀登新的一级台阶。总结通过这次五菱汽车“绿动全球，探秘五菱新‘势’界”为主题的走进上市公司活动，有幸采访到广西汽车集团党委书记、董事长，五菱汽车董事局主席袁智军，笔者收获颇丰，感慨良多。五菱汽车加速新能源转型，将其视之为集团核心发展方向，公司内部步调一致，和产业链上下游协同合作，不断实现技术创新、市场拓展和业绩稳健增长。面向未来，五菱汽车已形成三大业务板块，做产业链“链主”，助力中国汽车产业电动化、智能化转型。与此同时，五菱汽车积极探寻全球化机会，实现产品出海，未来或许将实现产能出海、技术出海。届时，公司有望完成规模增长到价值增长的跨越，推动全球新能源汽车发展。当前中国汽车产业生态迎来变革，“微笑曲线”效应不断释放：上游厂商持续创新，从过去“上游在外”演变成越来越多中国本土供应链厂商站出来，加速出海和传统海外厂商竞合共存。未来，价值跃升的机会将会中国厂商，在这个过程中，五菱汽车将会不断展现出长期价值。

格隆汇2024-11-07

中航证券：给予高华科技买入评级，目标价位30.0元

求的持续带动，以及在人工智能、物联网、智能驾驶、商业航天、低空经济等战略新兴产业的引领下，传感器市场规模及技术水平迅速提升。公司紧抓军用装备国产化发展机遇，以及民用工业领域广阔的应用空间，通过IPO募集资金用于提高生产能力，增强研发实力，满足下游市场需求，扩大业务规模。募投项目进展情况如下：　　①高华生产检测中心建设项目，将提升高可靠性传感器规模化生产能力和生产效率、提高产品性能指标以及对产品质量的高标准检测水平，提高产品竞争力。项目建设完成后，将新增年产53万支高可靠性传感器成品的生产能力，有助于公司扩大市场占有率。此主体工程已于2024年7月封顶，计划达到预定可使用状态的日期延期至2025年年底　　②高华研发能力建设项目，将围绕自身业务发展规划，结合行业发展超势以及下游客户需求进行前暗性布局和新产品研发，以MEMS传感芯片技术研发、传感器新产品研发、传感网络系统平台技术研发和智能设备运维管理系统研发四方面着手进行技术攻关，吸引高端人才，保持技术处于领先水平，此项目计划于2025年4月20日达到预定可使用状态　　回购公司股份，拟择机开展股权激励　　公司2024年8月公告，基于对公司未来发展的信心和对公司长期价值的认可，结合对于人才的长期激励计划，公司拟使用超募资金回购公司股分，并在未来适宜时机将回购股份用于员工持股计划或股权激励，以构建公司长效激励与约束机制。回购股份价格不超过35元/股，回购股份总额不低于5000万元，不超过1亿元　　公司围绕主业积极进行投资布局，为未来发展芬实基础　　公司紧密围绕公司主营业务进行布局，投资了南京凯奥思数据技术有限公司、南京抒微智能科技有限公司，迅速丰富公司传感器品类，增强核心技术的研发能力；并在苏州和北京分别设立了全资子公司，苏州子公司以聚焦高精度传感器芯片及调理电路芯片的研发，以及推动研发成果向市场转化为目标，北京子公司则深耕商业航天、低空经济等战略新兴产业、驱动技术更新和市场突破。另外，公司还投资了南京国鼎嘉诚混改股权投资合伙企业（有限合伙）、南京邦盛赢新二号创业投资合伙企业（有限合伙），借助其丰富的投资经验，寻找新兴领域投资机会，同时私募基金投资项目均为航空航天、海工装备、电子信息、激光应用、微波制导、工业控制等领域的核心企业，对传感器产品有强烈的配套需求，公司可借此拓展业务领域　　未来公司仍将围绕主业，考虑通过并购、投资、合作等方式进行产业链整合，具体包括以下几个方向：（1）加强敏感芯片、信号调理电路方面的技术投入及对外投资；（2）投资、并购不同品类的传感器公司：（3）投资布局与主业密切相关的上下游产业。　　应用场景更加多元，传感器行业市场空间广阔　　传感器是可将被测量按照一定规律转换成可用输出信号的检测装置是高科技产业的核心组成部分，广泛应用于航空航天、轨道交通、消费电子等领域，在军用运输机机轮胎压监测、军机电液压系统以及民用环境条件监测、工业设备状态监测等领域发挥重要作用。随着科技水平的提升以及物联网的兴起，智能化、网络化、数字化、国产化作为传感器未来发展重要方向将带动传感器相关技术的送代发展以及需求的日益增长　　投资建议　　1、公司发展前景向好，航空领域为新一代战机、无人机、运输机等提供配套，将受益于军机的升级换代以及“十四五”的放量；　　低空经济作为新质生产力的重点发展方向之一，具有良好的发展前景公司依靠在航空领域积累的配套经验及突出的技术能力，积极布局低空飞行器配套市场，为公司业绩打造新增量：　　航天方向近年发射任务频繁，商业航天进入产业化发展阶段，公司已与多家商业航天企业建立了合作关系，将保证业务的稳定发展；　　2、公司采取军用及工业领域双引擎发展策略，随着工业领域客户对智能化需求的持续增加，将带动公司需求增加；　　3、MEMS传感器中的MEMS敏感芯片设计主要被国外企业辛断，国产化率不足10%，而其中相关企业主要覆盖消费电子、汽车电子等领域，对军工行业覆盖较少，公司已具备MEMS压力敏感芯片的自主设计能力，同时募投项目也在持续进行MEMS传感芯片技术的研发，未来将覆盖生产各环节；　　4、公司募投项目将扩充高可靠性传感器生产能力，解决产能瓶颈，同时增加检测能力，减少委外，增厚利润；同时可关注公司超募资金的运用。　　基于以上观点，我们预计公司2024-2026年的营业收入分别为3.84亿元、4.61亿元、5.65亿元，归母净利润分别为0.85亿元、1.01亿元、1.23亿元，EPS分别为0.46元、0.54元、0.66元，维持“买入”评级，目标价30元，对应2024-2026年PE分别为65倍、56倍、45倍　　风险提示　　客户集中度过高、结算周期过长、宏观政策变动风险等。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，中邮证券鲍学博研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为79.72%，其预测2024年度归属净利润为盈利1.21亿，根据现价换算的预测PE为41.31。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有3家机构给出评级，买入评级1家，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为48.21。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。

证券之星2024-11-07

2024年智能驾驶竞争加剧，智能车ETF(159888)冲击3连涨，蓝黛科技涨停

。各车企加速智驾落地，端到端技术推动智能驾驶能力飞跃。小鹏和华为系为代表的车企2024年以来持续进行智驾的迭代及推广。小鹏汽车国内首发量产的“端到端”大模型，XNGP智能辅助驾驶系统已覆盖399个城市。除了小鹏汽车，小米汽车、蔚来、华为等厂商都在积极推进端到端技术在智能驾驶领域的应用。小米汽车已推送端到端的智能泊车；蔚来将在2024H1上线基于端到端的主动安全功能；华为享界S9上将首发端到端的ADS 3.0智驾系统。伴随特斯拉FSD加速入华，从城市NOA到端到端大模型，2024年智能驾驶竞争加剧。民生证券指出，智能化奇点已来，自主技术输出孵化机遇。智能化能力将成为车企竞争的重要因素。随着特斯拉FSD使用率拐点显现，自主新势力城市辅助驾驶加速落地和小鹏开启全新商业模式；我们判断智能驾驶正逐步迎来技术、用户接受度和商业模式的三重拐点，看好智能化布局相对领先、产品周期、品牌周期向上的优质自主车企。零部件中期成长不断强化，看好新势力产业链+智能电动增量。电动智能重塑秩序，优质自主零部件供应商凭借性价比和快速响应能力获得更多配套，同时关键领域技术借机实现0-1的突破，全球化进程加快，打破外资垄断格局。智能车ETF紧密跟踪中证智能汽车主题指数，中证智能汽车主题指数选取为智能汽车提供终端感知、平台应用的公司，以及其他受益于智能汽车的代表性公司作为样本，以反映智能汽车产业公司的整体表现。数据显示，截至2024年10月31日，中证智能汽车主题指数(930721)前十大权重股分别为欧菲光(002456)、科大讯飞(002230)、沪电股份(002463)、闻泰科技(600745)、韦尔股份(603501)、德赛西威(002920)、立讯精密(002475)、长城汽车(601633)、水晶光电(002273)、拓普集团(601689)，前十大权重股合计占比47.62%。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-11-06

AI芯片供不应求！国产化替代空间有多大？

会。有机构表示，在国内，随着数据中心、智能驾驶及终端侧GPU市场需求的提升，国产GPU市场份额有望实现渗透。国产AI芯片厂商正在加速追赶，尽管目前市场份额较小，但正处于技术追赶及国产化替代环节。随着国内技术的进步和市场需求的增长，国产AI芯片有望在未来几年内实现快速增长，填补供给缺口，为投资者提供了新的投资机会。相关基金大数据ETF（159739）中高风险 R4 跟踪指数：云计算（930851.CSI）风险提示：市场有风险，投资须谨慎。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-11-05

连续三年亏损超5亿，佑驾创新53亿估值背后的智能驾驶野心

拟在港交所上市。这家成立于2014年的智能驾驶解决方案供应商，尽管连续三年亏损超5亿元，却获得了53亿元的高估值，引发市场广泛关注。从2021年到2023年，佑驾创新的营收呈现快速增长态势，分别为1.75亿元、2.79亿元和4.76亿元。然而，与此同时，公司也面临着持续的亏损压力，三年净亏损分别为1.4亿元、2.2亿元和2.07亿元。高估值背后的技术实力尽管财务数据不尽如人意，但佑驾创新在智能驾驶领域的技术实力不容小觑。公司的主打产品智能驾驶解决方案在2023年销量突破78万套，平均单价达630元。更值得注意的是，佑驾创新的毛利率逐年攀升，从2021年的9.7%提升至2023年的14.3%，显示出其产品竞争力的不断增强。佑驾创新在技术创新方面的持续投入，使其在智能驾驶这一充满潜力的市场中占据了一席之地。公司不仅专注于智能驾驶解决方案，还积极拓展智能座舱和车路协同业务，展现出多元化发展的战略布局。这种全方位的技术创新和业务拓展，无疑是投资者看好其未来发展前景的重要原因之一。资本市场的青睐与挑战佑驾创新的高估值背后，离不开资本市场的青睐。2023年11月，公司完成了数亿元人民币的E轮融资，投资方包括穗开投资、广州产投资本、超高清视频产业投资基金等知名机构。更引人注目的是，阿里巴巴CEO吴泳铭也成为了佑驾创新的股东之一，这无疑为公司增添了不少含金量。然而，高估值也意味着更大的压力和挑战。佑驾创新必须在未来的经营中逐步扭转亏损局面，以回应市场的期待。公司需要在持续创新与提升盈利能力之间找到平衡点，这将是其上市后面临的重要课题。佑驾创新的案例为我们提供了一个思考智能驾驶行业发展的窗口。一方面，它展示了资本市场对新兴技术领域的热情和信心；另一方面，也反映出智能驾驶行业在发展过程中面临的挑战与机遇。佑驾创新能否在激烈的市场竞争中脱颖而出，实现从亏损到盈利的转变，将成为观察智能驾驶行业发展的一个重要指标。总的来说，佑驾创新的上市之路既充满机遇，也面临挑战。公司需要在保持技术创新的同时，努力提升经营效率，尽快实现盈利。对于整个智能驾驶行业而言，佑驾创新的发展轨迹无疑将成为一个值得关注的案例，它将为我们展示技术创新、资本支持与商业模式如何在这个充满潜力的领域中相互作用。

金融界2024-11-05

10月车企交付量再攀高峰，汽车板块智能化备受瞩目，智能车ETF(159888)上涨2.14%

产业发展强势，带动车企三季度业绩分化。智能驾驶技术持续升级，叠加资本市场强化投资布局，智能驾驶产业有望保持强势增长。全球新能源汽车市场仍有增长空间，自主汽车品牌推进产品及产能出海，有望增强全球市场竞争力，减轻海外关税变化不利影响。智能车ETF(159888)紧密跟踪中证智能汽车主题指数，中证智能汽车主题指数选取为智能汽车提供终端感知、平台应用的公司，以及其他受益于智能汽车的代表性公司作为样本，以反映智能汽车产业公司的整体表现。数据显示，截至2024年10月31日，中证智能汽车主题指数(930721)前十大权重股分别为欧菲光(002456)、科大讯飞(002230)、沪电股份(002463)、闻泰科技(600745)、韦尔股份(603501)、德赛西威(002920)、立讯精密(002475)、长城汽车(601633)、水晶光电(002273)、拓普集团(601689)，前十大权重股合计占比47.62%。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-11-04

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