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科普：当我们谈 Web3 数据我们在谈些什么？
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还和其他机构合作建立数据市场，如它与梅赛德斯-奔驰的去中心化数据市场 [Acentrik] (https://acentrik.io/) 在其最近推出的 Enterprise Release 中联手。Acentrik Marketplace 由 OceanONDA V4 智能合约和库驱动，可以发布数据服务、部署和铸造数据代币和 Acentrik 资产管理代币，并通过花费来消费数据服务。 3.1 数据的使用与堆栈基于以上内容的理解，我们提出了 Web3 数据堆栈，见下图，最底层是数据源所存储的地方，包括去中心化存储、链上和链下数据等；其次是针对这些数据的管理应用，包括数据库、数据表、索引中间件以及数据市场等；在一定的数据管理范式下，能够对数据进行挖掘，包括算法建模、统计分析和数据可视化等； Web3 数据堆栈图片来源：Zonff Partners 目前行业内关于 Web3 的数据使用，绝大多数是链上数据，层出不穷的数据分析工具与索引工具出现，链上数据这个巨大的金矿已经被充分地挖掘，上图的数据表和分析应用分类中绝大多数都是链上数据的挖掘，只有少部分涉及到链下数据。总的来说，数据的使用链路是一个 ETLA（Extract、Transform、Load、Analysis）的过程，每个节点上都具有代表性的项目。提取（Extract）项目的代表是 The Graph，而转换（Transform）成可用数据表和加载（Load）环节的项目代表是 Dune 和 Luabsae，分析（Analysis）的代表是 Nansen 和 NFTGO。而在去中心化存储上 ETLA 整个流程的支持项目几乎还是荒漠，只有一些提取类项目，这里存在巨大的机遇和挑战。The Graph 和 Ceramic 社区本身正致力于提取 Ceramic 上的数据，Orbis 的创始人也尝试做了一个 Cerscan 用于浏览 Ceramic 上的数据。Arweave 已经可以通过 The Graph 用子图读取和管理 Arweave 存储的数据，Filecoin 上也有相关第三方项目在做这件事情。但 TLA 的过程目前还无人问津，其中最大的原因是存储在不同去中心化存储上的数据异质性很高，很难有一个统一的模式去挖掘这些数据的价值，其中最有希望踏出这一步的是 Ceramic，这是因为其数据模型的存在使得 Ceramic 上数据的异质性指数级降低，从而使得数据的可利用性变得更高。除了链上数据以外，还有很多项目在尝试将链上数据与链下数据进行打通，这类项目可以看作为 “链改” 型项目。类型分类有： Web2 数据主权赋予与交易市场：Itheum、Navigate、Swash 和 Phyllo 等。这类项目主要是将传统互联网数据与链上数据相结合，希望把 Web2 与 Web3 之间的信息交互打通，常见做法是将 Web2 数据导出再导入指定数据池或者直接绑定传统互联网社交账号等等；企业数据共识：Authtrail，该项目通过与企业内部数据库进行整合，加入共识层从而做到企业内数据的防篡改与可追踪等；链上与链下数据组合：Space and Time，该项目和 Authtrail 一样会做链下数据库的整合，但无共识层，更多是链下与链上数据的共同计算，此外 Pool 也在做类似的事情； Web3 数据的使用范式和 Web2 存在明显的不同，其主要在于数据聚集在一起的方式，即不同类型的数据其存储、索引、提取、整合和利用的方式都会存在差别。根据前文的分类，这里做一些简单的总结：公开数据：包括《网络安全标准实践指南 - 数据分类分级指引》分类中的公共数据和部分法人数据。作为公共产品，是可以被公开挖掘价值的数据，接入无需许可，但可以追溯用户所有权，从而追溯空投分润，典型的例子是链上数据和存储在去中心化存储上的非加密应用数据（如用户帖子、点赞和评论等）。其使用最重要的上游支持是索引应用，如 The Graph，或 Web3 原生数据库的应用，如 Tableland。私密数据：包括《网络安全标准实践指南 - 数据分类分级指引》分类中的个人信息和部分法人数据。作为需要加密存储，且需要一定隐私权限配置的数据类型，其接入有许可，不可被公开获取，若存储在去中心化存储和区块链上，则需要可权限配置的加密存储。或通过其他手段，如 ZK、MPC 和 TEE 等隐私技术手段保护。其使用最重要的上游支持是数据库应用，如 Kwil 和 Ceramic 等。来源：金色财经
金色财经2022-10-08
小摩：维持Lithia Motors(LAD.US)增持评级
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车特许经营权。豪华车领域包括销售宝马、梅赛德斯-奔驰和雷克萨斯制造的新车的零售汽车特许经营权。该公司由沃尔特·德波尔和西德尼·B·德波尔于1946年创立，总部设在俄勒冈州梅德福德。以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2022-10-06
小摩：下调AutoNation(AN.US)评级
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豪华车市场包括汽车零售专营权，主要销售梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪和雷克萨斯等品牌的新车。公司和其他部门涉及碰撞中心、拍卖业务和独立的二手车销售和服务中心。该公司于1991年由Steven Richard Berrard和Harry Wayne Huizenga Sr.创立，总部设在佛罗里达州的劳德代尔堡。以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2022-10-06
汽车经销商早盘集体拉升，截至发稿，美东汽车(01268.HK)涨11.71%，报13.36港元
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车美容服务等。该公司经销汽车品牌包括“梅赛德斯奔驰”、“雷克萨斯”、“奥迪”、“保时捷”及“路虎”等。该公司主要在中国发展业务。永达汽车（03669.HK）公司简介：中国永达汽车服务控股有限公司是一家主要从事乘用车销售业务的公司。该公司共经营三个分部。乘用车销售及服务分部主要从事乘用车销售及提供售后服务，主要包括维修及保养、若干汽车销售相关配套服务、其他汽车相关服务。汽车经营租赁分部从事汽车经营性出租。金融自营业务分部主要从事融资租赁及小额贷款业务。该公司主要在国内市场经营其业务。以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2022-10-05
美股收盘：道指涨近200点标普站上4000点中概股普跌哔哩哔哩跌逾15%
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e的下一版本提供基于卫星的服务。　　梅赛德斯奔驰与Rivian计划合资在欧洲生产电动货车　　梅赛德斯-奔驰周四表示，计划和Rivian在未来几年内在波兰、匈牙利或罗马尼亚的工厂生产电动货车，Rivian 股价上涨 9%。　　梅赛德斯-奔驰表示，两家公司已经签署了一份谅解备忘录，并正在计划如何在一条联合生产线上生产他们的车型，并补充说它还在开发一种名为 VAN.EA 的新型全电动货车架构。　　花旗集团在露华浓5亿美元转移案中胜诉　　花旗集团在露华浓5亿美元转移案中胜诉，美国一联邦上诉法院判决露华浓的部分债权人返还花旗集团汇给他们的5亿多美元。　　对花旗集团的主要银行部门而言，上诉判决是其挽回这一尴尬错误努力的重大胜利。这一错误曾令华尔街格外关注，迫使花旗向监管机构解释如何犯下这一巨大错误。该公司CEO简·弗雷泽称这是一个“大规模的非受迫性错误”。据悉，花旗在2020年8月因人工处理出现失误，意外向露华浓的贷款方（债权人）汇去了9亿美元，后来未能返还其中大部分。　　美联储埃文斯预计9月将再度加息75基点　　芝加哥联邦储备银行行长埃文斯表示，决策者可能会在9月20-21日会议上第三次加息75基点。“我认为我们有一个好的计划，很可能在9月加息75基点，”他周四在伊利诺伊州杜佩奇学院主办的活动上说。 “我还没有下定决心。但我确实知道需要将利率调整到远高于现在的水平。” 埃文斯今年在货币政策上没有投票权。　　在6月和7月分别升息75基点后，美联储主席鲍威尔对9月加息75或50基点持开放态度，他说最终决定取决于经济数据的“整体”表现。　　B站二季度营收增速放缓月活破3亿人　　9月8日晚间，哔哩哔哩发布二季度业绩，实现营收49.09亿元，同比增长9.21%，高于雅虎财经14位分析师的平均预期，但环比下降2.87%；经调整的净亏损为19.68亿元，亏损额同比扩大48.53%。　　蔚来首次单季营收突破百亿元　　9月7日，蔚来汽车发布的2022年二季度财报显示，二季度，公司实现营收102.9亿元，同比增长21.8%，创单季新高；研发支出21.5亿元，同比增长143.2%，创单季新高。此外，2022年三季度，蔚来交付指引为3.1万辆至3.3万辆，为单季度最高交付指引。　　“蔚小理”上半年亏损近96亿　　今年第二季度，由于上海地区疫情对供应链造成的冲击，“蔚小理”的交付量均出现了不同程度小幅下滑。而由于价格更高的高端轿车ET7开启交付，蔚来的营业收入首次突破100亿元，达到102.9亿元；小鹏汽车和理想汽车的营业收入环比一季度小幅下滑，分别为74.36和84.3亿元。今年上半年，三家企业的营收分别为202、148.9和182.95亿元。　　不过，三家企业均出现了2021年以来最高的单季亏损额，蔚来、小鹏、理想分别亏损27.57、27.01和6.41亿元。今年上半年，三家企业的亏损额分别为45.4、44.02和6.52亿元。由于电池材料的价格上涨，三家企业的整车毛利率都出现下滑。
从明天开始2022-09-09

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