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奔驰申请硬线唤醒电路专利，提供车辆ECU间的简单且快速的互唤醒方案
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年4月6日消息，据国家知识产权局公告，梅赛德斯-奔驰集团股份公司申请一项名为“硬线唤醒电路、ECU、硬线唤醒系统、车辆和程序产品“，公开号CN117826762A，申请日期为2024年1月。专利摘要显示，本发明涉及一种车辆的电子控制单元的硬线唤醒电路，包括：第一接口，用于与电子控制单元的输出端连接，输出端输出来自电子控制单元的对外唤醒信号；第二接口，用于与电子控制单元的输入端连接，输入端输入进入电子控制单元的对内唤醒信号；第三接口，用于与外部电子控制单元连接；对外唤醒模块，位于第一接口与第三接口之间；和与对外唤醒模块状态关联连接的对内唤醒模块，位于第二接口与第三接口之间。此外，本发明涉及一种车辆的电子控制单元、一种用于车辆的电子控制单元的硬线唤醒系统、一种车辆以及一种计算机程序产品。通过本发明，提供车辆ECU间的简单且快速的互唤醒方案，使得能够按需自动唤醒且对总线唤醒进行有效补充。
金融界2024-04-06
调查显示：美国消费者对特斯拉的购买兴趣较高点下降逾半
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“考虑分数”下降了8个百分点，而同期，梅赛德斯-奔驰、BMW宝马和奥迪的“考虑分数”则小幅上升，达到44-47%。 Caliber指出，特斯拉的声誉和马斯克的声誉之间存在着强烈的联系。 Caliber首席执行官沙哈尔·西尔伯沙茨（Shahar Silbershatz）表示：“马斯克本人很可能是导致特斯拉声誉下滑的原因之一。”他表示，该公司的调查显示，83%的美国人将马斯克与特斯拉联系在一起。华尔街分析师认为，对经济的担忧、缺乏价格合理的新车型，以及来自中国比亚迪等竞争对手的竞争加剧，也给特斯拉带来了压力。据研究机构Cox Automotive估计，今年第一季度美国电动汽车的总体销量预计将增长15%。特斯拉的销量预计将增长3%。特斯拉在美国最大的市场加利福尼亚州的新车注册量在2023年第四季度出现了三年多来的首次下降，尽管电动汽车销量整体上升。上个月，至少有五位分析师下调了特斯拉的目标价，称该公司可能会发布令人失望的第一季度交付业绩。今年迄今为止，特斯拉的股价下跌了近30%。马斯克的超凡个性让特斯拉受益匪浅，他倡导将汽车重新设计成时髦的、带轮子的电动电脑，在外观、性能和操控性上都能击败耗油车，以此来应对气候变化。十多年来，特斯拉实现了惊人的年销售增长。但近年来，这位亿万富翁的言论和行为引发了争议。品牌评估咨询公司Brand Finance发现，2023年，特斯拉在美国、荷兰、法国、英国和澳大利亚的声誉有所下降，在中国和德国的声誉并没有受到影响。在美国，消费者分析公司CivicScience的一项调查显示，42%的受访者在2月份对马斯克持负面看法，而2022年4月马斯克首次披露他在Twitter的股份时，这一比例为34%。总部位于加州的咨询公司AutoPacific的总裁埃德·金（Ed Kim）表示：“越来越多的电动汽车消费者对马斯克的行为和政治态度越来越反感，现在他们正在市场上寻找特斯拉的可行替代品。”
金融界2024-04-03
特斯拉潜在买家疑虑加深马斯克形象或成业绩发展拦路虎
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上。即使在同一时期，Caliber对梅赛德斯、宝马和奥迪等生产汽油和电动汽车的品牌的分数在1月份也略有提升，达到44%-47%，但特斯拉的考虑分数单月下降了8个百分点。特斯拉没有回应对此发表评论的请求。马斯克过去曾将高利率归咎为限制像汽车这样的大宗商品消费需求的因素。 Caliber将特斯拉的声誉与马斯克的声誉联系在一起，为这些分数做出了解释。 “很可能是马斯克本人正在导致声誉下降，”Caliber首席执行官沙哈尔·席尔伯沙茨（Shahar Silbershatz）告诉路透社，他说，他公司的调查显示，83％的美国人将马斯克与特斯拉联系在一起。路透社采访了五位营销、民意调查和汽车专家，他们表示，围绕马斯克越来越右倾的政治和公开言论的争议正在影响特斯拉的品牌和需求。西北大学Kellogg管理学院营销教授蒂姆·卡尔金斯（Tim Calkins）表示：“即使不涉及政治，赢得销售也很困难。” 华尔街分析师还指出，经济担忧、缺乏价格合理的新车型以及来自中国比亚迪等更便宜竞争对手的竞争也在给特斯拉带来压力。据研究公司Cox Automotive估计，今年第一季度美国的电动汽车销量总体预计将增长15%，而特斯拉的销量预计将增长3%。 “电动汽车销量的放缓正在形成特斯拉销量的放缓，”Cox分析师斯蒂芬妮·瓦尔德斯·斯特里（Stephanie Valdez Streaty）在上周四的电话会议上表示。特斯拉在美国最大的市场加利福尼亚州的新车登记数量在2023年第四季度出现了三年多来的首次下降，尽管整体电动汽车销量上升。至少有五位分析师上个月下调了特斯拉的目标价格，称这家汽车制造商可能会发布令人失望的第一季度交付结果。特斯拉股价年初下跌了近30％。马斯克的超乎寻常的个性使特斯拉受益，因为他提倡通过将汽车重新想象为时尚的、电动的轮式计算机来应对气候变化，这种汽车在外观、性能和操控上都能击败汽油汽车。特斯拉连续十多年实现了惊人的年销售增长。引发争议近年来，这位亿万富翁通过评论和行动引发了争议。在2023年1月的一次电话会议上，一位投资者问马斯克，他的政治言论是否正在损害特斯拉的品牌和销售，马斯克表示他“相当受欢迎”，并指的是当时他在X（前身为Twitter）上的1.27亿关注者。 “无论你是恨我、喜欢我还是对我无动于衷，你是想要最好的车，还是不想要最好的车？”马斯克在去年11月的另一个活动中说。品牌价值咨询公司Brand Finance发现，特斯拉的声誉在2023年在美国、荷兰、法国、英国和澳大利亚下降。特斯拉在中国和德国的声誉没有受到影响。在美国，消费者分析公司CivicScience的一项调查结果显示，42％的受访者在2月份对马斯克持有不利的看法，这一比例高于2022年4月马斯克披露在Twitter的股份时的34％。加利福尼亚州的一家咨询公司AutoPacific的总裁埃德·金（Ed Kim）表示：“越来越多的电动汽车购物者对埃隆·马斯克的行为和政治立场感到愈发厌恶，他们现在正在市场上找到可替代特斯拉的合适选择。”
丰雪鑫992024-04-01
奔驰召回近36万辆问题汽车涉及变速箱蓄电池保险丝等问题
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天眼查经营风险信息显示，近日，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案召回计划。梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司自3月29日起，召回生产日期在2018年7月5日至2023年11月2日期间的部分进口GLE SUV和GLS SUV汽车，共计60470辆。本次召回范围内部分车辆由于变速箱控制单元软件开发偏差，在驾驶员轻踩制动踏板、自动变速箱从7档降到6档的特定条件下，可能导致车辆行驶中熄火。北京奔驰汽车有限公司自8月9日起，召回生产日期在2010年12月2日至2014年10月31日期间的部分C级、E级及GLK汽车，共计204255辆。本次召回范围内部分车辆出厂装配的12V蓄电池，在长时间使用后，电解液可能从极柱附近渗出。极端情况下造成蓄电池传感器损坏，空气中的凝结水渗入蓄电池传感器，造成腐蚀甚至短路，存在起火风险。此外，两公司自4月17日起，召回生产日期在2023年2月6日至2023年10月13日期间的部分进口C级、S级、EQE、SL和国产C级、GLC SUV汽车，共计94574辆。本次召回范围内部分车辆的80A保险丝因焊接过程存在偏差，可能造成保险丝连接中断或熔断所需电流过高，导致与其相关联的系统出现故障，车辆可能失去动力，约束系统、仪表显示等受到影响。此外，不排除起火风险。两公司将通过授权经销商，为召回范围内的车辆免费升级软件以及免费更换蓄电池、保险丝盒等，以消除安全隐患。
金融界2024-03-29
奔驰召回近36万辆国产及进口汽车
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梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司自2024年3月29日起，召回生产日期在2018年7月5日至2023年11月2日期间的部分进口GLE SUV和GLS SUV汽车，共计60470辆。北京奔驰汽车有限公司自2024年8月9日起，召回生产日期在2010年12月2日至2014年10月31日期间的部分C级、E级及GLK汽车，共计204255辆。梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司自2024年4月17日起，召回生产日期在2023年2月6日至2023年10月13日期间的部分进口C级、S级、EQE、SL和国产C级、GLC SUV汽车，共计94574辆。
金融界2024-03-29
保险巨头警告：巴尔的摩桥倒塌或引发巨额海上保险索赔
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的一份报告中表示，德国汽车制造商宝马、梅赛德斯和大众受到的影响最大，因为近年来欧洲进口占美国销量的40%至50%。宝马告诉CNBC，该事件不会影响其美国工厂的材料供应，并且该公司正在与物流合作伙伴就进口事宜进行联系。大众汽车表示，其港口业务位于大桥的海滨一侧，不会受到影响，但指出可能面临卡车运输延误。梅赛德斯指出，其他入境口岸，例如佐治亚州的不伦瑞克，将有助于缓解进口压力。 “虽然汽车进出口短期内会出现中断，但我相信海关和边境保护局、地区港口和码头运营商将与汽车行业密切合作，以确定最佳的运输替代方案，直到巴尔的摩港恢复船舶运营. K2 Security Screening负责边境和海上安全的副总裁米奇·梅里亚姆(Mitch Merriam)通过电子邮件告诉CNBC，“巴尔的摩港短期内将受到影响，但计划已经在进行中，以转移和容纳其他东海岸港口的额外交通，包括费城、诺福克、萨凡纳和查尔斯顿。它们都可以处理汽车和轻型卡车。” 该港口处理包括糖和石膏在内的各种货物，并被家得宝、宜家和亚马逊等零售商使用。
丰雪鑫992024-03-28
奔驰：巴尔的摩大桥垮塌不会影响汽车出口
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德国豪华汽车制造商梅赛德斯-奔驰周四表示，巴尔的摩大桥垮塌事件不会影响其汽车出口。该公司通过巴尔的摩港口进口汽车，并在塔斯卡卢萨拥有一家工厂。
金融界2024-03-28
梅赛德斯-奔驰：已就美国马里兰州大桥坍塌事件调整供应路线，汽车出口未受影响
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梅赛德斯-奔驰3月28日在声明中表示，为应对美国马里兰州巴尔的摩“弗朗西斯·斯科特·基”大桥坍塌事件，公司已成功调整供应路线，事件对汽车出口没有影响。梅赛德斯-奔驰表示，相信汽车将于4月准时抵达美国买家手中。
金融界2024-03-28
糟糕！美国第二大煤炭港“出口受阻” 知名金融博客：印度供应链将首当其冲
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，汽车制造商和保险公司准备应对后果。梅赛德斯-奔驰表示，巴尔的摩是该公司在美国使用的几个港口之一。使用巴尔的摩主要航站楼的捷豹路虎表示，其车辆受到了影响，并且正在“评估进入该国的替代路线”。保险集团目前正准备应对此次事故造成的数十亿美元损失，再保险公司可能会为预计将持续数年的法律后果买单。巴克莱分析师周三估计，此次事故造成的保险索赔可能达到10亿至30亿美元。预计大部分资金将流向该船的再保险公司，其中包括法国保险公司Axa XL旗下的大型集团。安盛表示，任何影响在集团层面都将是“非实质性的”。保险公司评级机构AM Best高级总监马蒂尔德·雅各布森(Mathilde Jakobsen)表示，索赔可能涉及财产和货物损坏、第三方责任和业务中断，这将“加剧再保险可用性方面日益严峻的挑战”。保险公司正忙着了解潜在索赔的规模和种类。拜登表示，联邦政府将资助这座桥的重建，并补充说“不会等待”私营部门。保险经纪公司McGill & Partners合伙人朱利安·霍恩(Julien Horn)表示，潜在的责任“超出了重建桥梁的范围，需要考虑从船舶和河流中清除桥梁碎片”。
秉哥说市2024-03-28
美股收盘：道指涨超470点标普再创新高中概股走势分化诺亚财富涨超17%、小鹏汽车跌超8%
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进，但的确表明官员们变得越来越谨慎。梅赛德斯与大众等车企预计巴尔的摩港口关闭影响有限周二巴尔的摩大桥轰然倒塌，导致最繁忙的美国汽车港口关闭。许多美国汽车制造商正在评估港口关闭对运营可能产生的影响。到目前为止，许多车企预计他们的运营不会受到重大冲击。梅赛德斯-奔驰美国首席执行官Psillakis周二表示，巴尔的摩只是这家德国公司在美国的四个配送中心之一，预计其在佐治亚州布伦瑞克等其他入境港口的运营将有助于缓解进口压力。德国大众汽车的子公司美国大众汽车集团表示，由于其设施位于大桥靠近海岸的一侧，因此预计不会对船舶运营产生影响。但由于该地区的交通流量转移，它可能会遇到卡车运输延误。亚马逊向人工智能初创公司Anthropic追加投资27.5亿美元亚马逊正在进行其30年历史上最大的外部投资，因其希望在人工智能竞赛中获得优势。这家科技巨头表示，它将再斥资27.5亿美元支持总部位于旧金山的初创公司Anthropic，该公司被广泛视为生成人工智能的领跑者。它的大模型Claude是OpenAI的ChatGPT的竞品。去年9月，Anthropic与亚马逊宣布了12.5亿美元的初始投资，当时亚马逊表示将投资至多40亿美元。周三的消息标志着亚马逊提供了第二笔融资。咨询业巨头麦肯锡北美部分员工被暗示“非升即走” 麦肯锡上周警告一些美国咨询师，他们争取晋升的时间已经不多了。在全球咨询业举步维艰之际，该公司员工面临更大的“非升即走”压力。知情人士称，相关备忘录已发送给北美一些项目经理和助理合伙人，提醒他们这个岗位的员工平均需在两年半内完成晋升。在经历了几年来大力度招聘后，这是麦肯锡可能正在重新考虑人员配置的最新迹象。麦肯锡在一份声明中表示，“我们一直对业绩保持着很高的标准，而且会定期完善促进业绩的方式，以确保我们能达到绩效目标，未来会继续大力度招聘”。谁是下一个英伟达？投资者押注硬件公司或是人工智能浪潮的新赢家尽管可能缺乏英伟达这样的单一业务吸引力，但为人工智能计算提供基础设施的硬件公司正在成为下一个交易热点。 Silvant Capital Management LLC首席投资官Michael Sansoterra表示，关键是要认清谁在真正靠人工智能变现。这一涨势凸显出人工智能领域正在酝酿的一个趋势，投资者在寻找可能复制英伟达惊人回报的股票。在为人工智能工作负载提供动力的处理器市场，英伟达仍一枝独秀。高盛：预计退休基金很快会在美股市场卖出约320亿美元股票高盛集团表示，随着本季度即将结束，退休基金可能会出售约320亿美元美股以重新平衡仓位。高盛FICC及股票部门分析师在周二的报告中写道，这将是2023年6月以来的最大调整。虽然华尔街对养老金流动情况的预测存在很大差异，但在复活节前后交易清淡的情况下，退休基金的撤出会给大盘带来额外压力。在标普500指数自10月下旬以来飙升约26%后，交易员们担心多头仓位可能已经过度，短线内股市容易受到获利回吐盘的冲击。
金融界2024-03-28

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