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日本2023年进口纯电动汽车销量首次超过2万辆，特斯拉、比亚迪、奔驰等销量居前

、中国的比亚迪（BYD）、德国汽车巨头梅赛德斯-奔驰集团等销量居前，带动整体销量提升。

金融界2024-01-11

热点解读-CES2024开幕，有望迎来新催化

医疗等领域并发挥重要作用。汽车方面，梅赛德斯奔驰、现代、起亚等公司将展示其最新的电动汽车车型。AI Agent 及自动驾驶是当下智驾体验的两个重要的发展方向，在自动驾驶技术方面，自动识别交通状况的智能摄像头、智能导航系统等产品也将亮相。智能化不断加速，芯片、域控制器、传感器、软件算法等产业链各环节公司均有望从中受益。整体来看，在行业巨头的推动下，AI、自动驾驶、XR 等技术逐渐成熟、产业基础逐步完善，定位由新兴产品向生产力演化，AI 赋能全行业的趋势将更加明确。相关产品： 1、消费电子ETF(159732)及其联接基金(018300/018301) 消费电子ETF跟踪国证消费电子主题指数(指数代码：980030.CNI，指数简称：消费电子指数)选取公司业务领域属于消费电子板块，包括手机产业链、可穿戴智能设备、智能家居等细分领域的上市公司中日均总市值前50名证券作为指数样本，反映沪深北交易所消费电子行业优质上市公司的市场表现。 2、人工智能AIETF(515070)及其联接基金(008585/008586) 人工智能ETF跟踪中证人工智能主题指数(指数代码:930713.CSI，指数简称：CS人工智)选取为人工智能提供基础资源、技术以及应用支持的公司中选取代表性公司作为样本股，反映人工智能主题公司的整体表现。该指数已纳入截至2018年9月30日的IOSCO金融基准原则鉴证报告范围。 3、芯片ETF(159995)及其联接基金(008887/008888) 芯片ETF跟踪国证半导体芯片指数(980017.CNI，指数简称：国证芯片)旨在反映A股市场芯片产业相关上市公司的市场表现，国证半导体芯片指数成分股“少而精”，聚焦优质个股，且流动性更高，长期收益较好。国证半导体芯片指数作为半导体芯片行业的代表性指数，能够反映该行业市场机遇 4、智能车 ETF(159888) 智能车ETF跟踪中证智能汽车主题指数(指数代码： 930721.CSI，指数简称： CS 智汽车)选取为智能汽车提供终端感知、平台应用的公司，以及其他受益于智能汽车的代表性沪深 A 股作为样本股，反映智能汽车产业公司的整体表现。数据来源：中信建投证券、民生证券、天风证券、东方财富证券、国开证券、Wind，截至2024.1.9，本产品风险等级为R4(中高风险)，以上基金属于指数基金，存在标的指数回报与股票市场平均回报偏离、标的指数波动、基金投资组合回报与标的指数回报偏离等主要风险，其联接基金存在联接基金风险、跟踪偏离风险、与目标ETF业绩差异的风险等特有风险，且市场或相关产品历史表现不代表未来。申购：A类基金申购时，一次性收取申购费，无销售服务费;C类无申购费，但收取销售服务费。二者因费用收取、成立时间可能不同等，长期业绩表现可能存在较大差异，具体请详阅产品定期报告。投资者在投资基金之前，请仔细阅读基金的《基金合同》、《招募说明书》和《产品资料概要》等基金法律文件，充分认识基金的风险收益特征和产品特性，并根据自身的投资目的、投资期限、投资经验、资产状况等因素充分考虑自身的风险承受能力，在了解产品情况及销售适当性意见的基础上，理性判断并谨慎做出投资决策，独立承担投资风险。对于ETF基金，投资者投资于本基金面临跟踪误差控制未达约定目标、指数编制机构停止服务、成份券停牌等潜在风险、标的指数回报与股票市场平均回报偏离的风险、标的指数波动的风险、基金投资组合回报与标的指数回报偏离的风险、标的指数变更的风险、基金份额二级市场交易价格折溢价的风险、申购赎回清单差错风险、参考IOPV决策和IOPV计算错误的风险、退市风险、投资者申购赎回失败的风险、基金份额赎回对价的变现风险、衍生品投资风险等。对于ETF联接基金，基金资产主要投资于目标ETF，在多数情况下将维持较高的目标ETF投资比例，基金净值可能会随目标ETF的净值波动而波动，目标ETF的相关风险可能直接或间接成为ETF联接基金的风险。ETF联接基金的特定风险还包括：跟踪偏离风险、与目标ETF业绩差异风险、指数编制机构停止服务风险、标的指数变更的风险、成份券停牌或违约的风险等。本资料不作为任何法律文件，观点仅供参考，资料中的所有信息或所表达意见不构成投资、法律、会计或税务的最终操作建议，我公司不就资料中的内容对最终操作建议做出任何担保。在任何情况下，本公司不对任何人因使用本资料中的任何内容所引致的任何损失负任何责任。市场有风险，入市需谨慎。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-01-11

奔驰申请智能充电专利，提高充电设备与车辆的兼容性和充电效率

年1月6日消息，据国家知识产权局公告，梅赛德斯-奔驰集团股份公司申请一项名为“车辆智能充电方法、充电设备、车辆智能充电装置及系统“，公开号CN117341525A，申请日期为2023年10月。专利摘要显示，本发明公开了一种车辆智能充电方法、充电设备、车辆智能充电装置及系统，属于车辆品牌充电技术的品牌车辆识别的技术领域。该方法的一具体实施方式包括：通过充电设备与车辆之间的设定报文交互，自动化进行车辆身份验证，并根据验证结果确定车辆匹配的充电模式为自定义模式或标准模式，以利用充电设备根据确定出的充电模式对车辆充电。本发明的实施例提高了充电场景中针对车辆身份验证的灵活性，并在不需要车辆发送VIN的情况下提高了充电设备与车辆的兼容性和充电效率，克服了现有充电方法无法满足定制化充电需求的问题。

金融界2024-01-06

特斯拉宣布全球超充桩数量达5.5万个

包括福特、通用、Rivian、沃尔沃和梅赛德斯-奔驰等。大多数汽车制造商打算从2025年开始将该标准整合到他们的汽车中，并从2024年开始为现有客户提供适配器。特斯拉声称，其超级充电桩可以在15分钟内增加200英里的续航里程，减少了电动汽车车主在充电站的等待时间。

金融界2024-01-06

“人工智能将成为中心舞台”！CES 2024下周重磅来袭：AI主旋律将无处不在

的汽车制造商包括德国的宝马(BMW)和梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)、日本的本田汽车(Honda Motor)、韩国的起亚(Kia)和现代(Hyundai)，以及越南的VinFast Auto。然而，由于2023年底汽车工人罢工的中断，美国汽车制造商将缺席CES 2024。三巨头——通用汽车(General Motors)、福特(Ford)和史泰兰提斯(Stellantis)——将缺席此次展会。丰田汽车(Toyota)和大众汽车(Volkswagen)也不会出席。特斯拉(Tesla)从未在CES上展出过产品。至少有一家公司会展示飞行汽车。中国小鹏汽车(Xpeng Motors)的子公司小鹏汇天(Xpeng AeroHT)将在CES 2024展示一款电动垂直起降飞机。除了汽车，CES 2024还将展出电动摩托车、电动自行车和踏板车。 Shift Robotics将在拉斯维加斯会议中心的中央广场展示其名为“月球漫步者”的电动溜冰鞋。月球漫步器是一种“纳米移动设备”，可以让佩戴者以比正常速度快三倍的速度行走。来自Gatik、Kodiak Robotics和Torc Robotics的自动驾驶卡车将在CES 2024上展出，亚马逊旗下的机器人出租车公司Zoox也将参展。

天马行空2024-01-04

韩国2023年进口车销量同比减4.4%，宝马时隔8年夺回榜首

隔8年重新夺回进口车销量榜榜首的地位。梅赛德斯-奔驰售出7.6697万辆，排名第二。其后依次为奥迪（1.7868万辆）、沃尔沃（1.7018万辆）、雷克萨斯（1.3561万辆）、保时捷（1.1355万辆）。按燃料看，汽油车（11.9632万辆）和混动车（9.168万辆）分别排名第一和第二，电动汽车（2.6572万辆）首超柴油车（2.2354万辆）。

金融界2024-01-04

奔驰申请一种车辆语音交互提示的方法及装置专利，提高语音交互的准确性

年1月2日消息，据国家知识产权局公告，梅赛德斯-奔驰集团股份公司申请一项名为“一种车辆语音交互提示的方法及装置“，公开号CN117334219A，申请日期为2023年9月。专利摘要显示，本发明公开了一种车辆语音交互提示的方法及装置，属于语音交互技术领域。该方法的一具体实施方式包括：在语音助手处于工作状态时，接收第一声音信息；识别所述第一声音信息所对应的目标音区；利用与所述目标音区对应的提示装置进行提示，以提示所述目标音区的目标乘员与所述语音助手进行语音交互。该实施方式通过识别第一声音信息所对应的目标音区，并利用目标音区对应的提示装置进行提示，可以让车内乘员感知到正在与语音助手交互的目标音区以及目标乘员，提高语音交互的准确性，从而提升车内乘员的交互体验感。

金融界2024-01-02

为了避开中国供应链，每个西方汽车制造商都在访问南非这个偏远地区

存在强迫劳动和大规模破坏环境的行为。梅赛德斯-奔驰公司发言人皮娅·德罗德纳说："我们正在实现原材料采购的多样化，并不断对市场上的所有电池材料进行筛查，包括未来的锰。" MMC 目前还不是他们的供应商。 MMC 的产品比中国的贵得多，是中国的两到三倍，这主要是因为南非更严格的劳动和环境法规导致生产成本居高不下，而且电力成本也更高。但内尔表示，为了避免从中国购买锰，客户愿意支付更高的价格，这是因为公司提供稳定的质量和定制解决方案，包括极少量和特定尺寸的集装箱。 MMC 使用二氧化硫提炼锰，这比使用二氧化硒加工矿物需要更多的电力，而中国提炼厂的首选工艺是使用二氧化硒。但硒对健康的危害更大，据美国国立卫生研究院称，摄入过多的硒，会导致神经系统问题以及肾衰竭和心力衰竭。在美国，由于《非洲增长与机会法案》（African Growth and Opportunity Act）为撒哈拉以南非洲参与国的部分产品（包括精炼锰）提供免税市场准入，MMC 的锰产品更具竞争力。 MMC 正在进行一项耗资 5 亿南非兰特的扩建工程，这笔相当于 2700 万美元的支出，将使公司在目前生产 2.8 万吨纯度为 99.9% 的金属锰之外，还能生产 5000 吨高纯度硫酸锰。公司没有公布其财务状况。分析师说，硫酸锰在提炼过程中需要的电力较少，但根据矿石的质量，可能需要更多的步骤。电池组件制造商以后可以将其溶解在水中，而不是硫酸中，这样就更容易加工，也更环保。新的生产预计将于 2026 年投产，届时 MMC 还计划开始建设一座年产量达 3 万吨的新工厂。在 MMC 工厂的一些地方，由于要对矿石进行研磨，粉尘颗粒非常多，因此需要佩戴护目镜和防尘口罩。公司正在关闭垃圾填埋场。取而代之的是开始将矿石加工后的废料变成砖块，用于铺路或建筑。 MMC 董事会主席、全球最大的金矿开采商之一和谐黄金公司（Harmony Gold）前首席执行官伯纳德·斯瓦内普尔说，这些政策增加了 MMC 的锰矿成本。他说："你必须付出适当的代价，才能获得不会让你为难的第二个锰矿来源。我们只能做好供应准备。"

加美财经2024-01-02

Canalys：未来1-2年内，中国市场将处于高阶辅助驾驶竞争重塑阶段

部署，期待加强与本土制造商的竞争力。“梅赛德斯奔驰的全新E级车率先在中国配备由本地研发团队开发的L2+ADAS功能。本田也即将选择中国作为其L2+功能——Sensing 360的首发市场。由此判断，未来1-2年内，中国市场将处于高阶辅助驾驶竞争重塑阶段。

金融界2023-12-31

奔驰申请语音交互系统专利，可灵活地控制车辆执行各种对应操作

2月30日消息，据国家知识产权局公告，梅赛德斯-奔驰集团股份公司申请一项名为“用于车辆的语音交互系统及方法、计算机程序产品和车辆“，公开号CN117316154A，申请日期为2023年10月。专利摘要显示，本发明涉及车辆技术领域，具体涉及了一种用于车辆的语音交互系统，至少包括：设置在独立于车辆的终端设备上的接收模块，接收模块配置用于接收来自使用者的语音输入信息；解析模块，解析模块配置用于解析语音输入信息并生成控制信号；和设置在车辆处的执行模块，执行模块配置用于根据控制信号执行车辆的相应操作。还涉及一种用于车辆的语音交互方法、一种计算机程序产品以及一种相应的车辆。通过本发明的实施例，利用独立于车辆的终端设备上的接收模块，改善语音输入的质量，并配合语音解析和车辆执行模块，可灵活地控制车辆执行各种对应操作，有效地解决了现有技术中的车载语音交互系统存在的问题，同时也有利于降低整车成本。

金融界2023-12-30

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