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美国财长耶伦本周将重返中国，哪些要点值得注意？
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府正面临议员们越来越多要求提高中国电动汽车关税的呼声。一位美国财政部官员告诉记者，耶伦在即将到来的中国之行中将“明确中国工业产能过剩削弱美国制造商和世界各地企业的全球经济后果”。这位不愿透露姓名的官员表示，美国和中国官员可能会将讨论货币问题作为经济谈判的例行部分，但拒绝就人民币近期疲软发表评论。这位官员补充说，耶伦将在对两国互利的领域寻求进一步合作，包括应对气候变化、打击非法融资和毒品贩运以及向陷入债务困境的发展中国家提供救济。
Sissi2024-04-03
美媒关注众议院涉华委员会负责人换人，继任者曾敦促美政府提高对中国汽车关税
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多家美国媒体报道，美国国会众议院议长约翰逊当地时间25日在一份声明中称，来自密歇根州的共和党籍众议员约翰·穆勒纳尔将接替加拉格尔，出任美国众议院美中战略竞争特别委员会主席。
金融界2024-03-26
梅赛德斯-奔驰CEO呼吁欧盟降低对华电动汽车关税：保护主义“走错了路”
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梅赛德斯-奔驰集团CEO康林松3月11日接受采访，呼吁欧盟降低从中国进口电动汽车的关税，“从长远来看，来自中国的竞争加剧将有助于欧洲汽车制造商生产出更好的汽车”。康林松表示，中国企业寻求向欧洲出口是“竞争的自然发展，需要以更好的产品、更好的技术和更高的灵活性来应对……这就是市场经济，让竞争发挥作用”。他另外指出，保护主义是“走错了路”。
金融界2024-03-12
中美贸易最新消息！美国共和党参议员提出议案要求提高中国汽车关税至125%
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美国共和党参议员霍利当地时间周三提出提高中国汽车进口关税的议案。霍利说，拜登总统应该采取措施，保护美国汽车工人“免受中国构成的生存威胁”。
天马行空2024-02-29
中国市场逆势而为！抛售浪潮突然席卷全球，中美又传一则坏消息债市惊人来回
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车制造商向美国出口的汽车数量。提高电动汽车关税可能几乎不会对美国消费者产生什么直接影响。知情人士称，其他可能提高关税的目标还包括中国的太阳能产品和电动汽车电池组。虽然美国目前主要从东南亚国家进口太阳能材料，但中国仍然是电动汽车电池的重要供应商。另据彭博社报道，也有分析员认为，目前的关税调整仍在讨论阶段，而且似乎不是一次广泛的关税上调，对人民币和中国市场的影响应该有限。债市不同寻常的往返公债小幅走低，多数货币窄幅交投，随着年终假期临近，波动性有所缓解。反映意大利借贷成本的10年期国债收益率跌至2022年8月以来的最低水平，而基准10年期国债收益率跌至3.86%，几乎与年初持平。至此，美债收益率完成了一次不同寻常的往返，今年10月，当投资者预期美联储将在更长时间内加息时，利率曾触及5%。美银策略师Elyas Galou说，这突显出市场目前已经消化了相反的情况。 “所有人都预计会出现软着陆，所有人都预计债券收益率会下降，所有人都预计美联储会降息，”他说。汇市方面，美元兑10国集团几乎所有货币都走软，此前美国10年期国债收益率周三跌至5个月低点，原因是美联储(Fed)预期降息。英镑持稳，此前英国低于预期的通胀数据周三引发了自10月以来的最大跌幅。日本将本财年的经济增长预期上调至1.6%后，日元兑美元汇率一度升至142.81日元。在圣诞假期之前，交易员们有一系列经济数据需要消化：世界最大经济体周四晚些时候公布的GDP数据和首次申请失业救济人数数据是焦点之一，耐克公司的收益也可能提供有关美国消费者状况的见解。周五的数据可能会很繁忙，包括英国GDP、美国消费者信心和核心个人消费支出价格指数——美联储青睐的通胀指标。在大宗商品方面，油价在连续三天上涨后保持稳定，原因是交易员在权衡美国产量飙升与胡塞武装在全球最重要航道之一袭击船只的持续威胁。随着美国证券交易委员会接近1月10日拒绝或批准现货ETF的最后期限，比特币上涨，延续周三的涨幅。周三，该代币一度涨至44294美元。
厉害啦2023-12-21
英国与欧盟即将达成协议推迟脱欧后的电动汽车关税征收
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一些建议，可能会将英国与欧盟之间的电动汽车关税分阶段实施时间延长至少两年。根据英国脱欧后的现行安排，从明年开始，双方之间交易的电动汽车，如果汽车（部件）中来自该地区的价值低于45%，将征收10%的关税。在包括德国在内的许多欧盟成员国的支持下，英国政府和欧洲汽车制造商一直在寻求将分阶段实施的时间延长三年。这些人士称，这种可能性仍然存在。一位英国政府官员表示，欧盟正在改变其最初认为推迟是不可接受的立场。
金融界2023-10-14
惊呆！印度大搞“杀猪盘”？万亿巨头“清仓”印度业务，富士康连夜宣布退出，上海电气、小米等也有苦难言
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定上产生争议。根据印度的关税政策，进口汽车关税为60%-100%，这就意味着，特斯拉旗下的产品需要向印度政府缴纳100%的关税，以至于马斯克惊叹“这是世界范围最高的关税了”。此外，今年5月苹果最主要的供应商之一、在印度苦心经营15年的果链代工厂纬创宣布正式退出印度市场，最终被迫将印度工厂出售给了印度塔塔集团。这虽然是公司战略调整，但更多分析认为，退出印度市场是纬创的无奈之举。早在2020年12月，纬创在印度班加罗尔附近开设的iPhone工厂就遭到约2000名员工围攻，刚开始以罢工为名义抗议，后演变为打砸抢犯罪事件，不仅生产设备被砸毁，还有数千只新iPhone被盗走。本周二《华尔街日报》报道称，知情人士透露，市值近万亿人民币的迪士尼正在探索旗下印度公司Star India 业务的策略选项，包括合资或出售。报道指出，迪士尼至少已与一家投行商讨协助印度业务维持增长及削减成本的可能选项，但谈判尚处于早期阶段，目前尚不清楚迪士尼偏向采用哪些选择。小米国内企业也接连被坑不但马斯克等吃过亏，上海电气、上汽集团、小米国内企业也是接连被坑。近日，有自媒体发布信息称：“上海电气被印度诈骗88亿元，反被索赔21亿元”，相关话题持续引发关注。上海电气称，2008年，上海电气作为印度莎圣电站项目的主要设备及服务供应商，签署了《设备供货与服务合同》，合同金额为13.11亿美元。该电站项目已于2015年投入商业运营，电厂运行情况良好。上海电气对该项目的收款已近90%，对尚未收到的尾款提起了仲裁，该仲裁已胜诉并进入执行阶段。印度孟买法院已于2022年驳回印度Reliance（报道所称“信实公司”）曾向上海电气提出索赔约21亿元人民币的诉讼。至于上海电气能不能拿到尾款，全身而退还不得而知。上汽集团也遭遇了类似情况。上汽集团旗下的MG印度公司的命运正处于风口浪尖之中。近些年MG在印度的发展受到系列审查。去年11月，彭博社援引知情人士报道称，印度已经开始对上汽MG印度公司涉嫌财务违规行为进行调查。知情人士称，印度政府对财务报表详细分析后认为，上汽MG印度公司存在可疑的关联交易、涉嫌逃税、少报或多报支出以及其他违规行为。针对此事件，上汽MG印度公司发表声明表示，印度政府要求澄清该公司在2019至2020年第一年营业亏损的原因，“任何一家汽车公司都不可能第一年设厂就盈利。”在印度等竞争激烈的市场，需要资本巨额投入和长期培育，许多跨国公司在印度几十年来勉强经营，依旧亏损。近期有自媒体发布爆出“上汽MG印度公司被当地强行低价收购股份，丧失控制权”，对此，上汽集团发布澄清声明，否认“MG印度公司被当地强行低价收购股份、丧失控制权”。至于“严重背离事实”的具体内容，据《财经汽车》援引内部人事回应，系“强行”、“低价”、“丧失控制权”的表述失实，但并未否认正和当地初步接触，推进股权融资一事。具体是股权转让还是增资扩股暂不确定。而小米在印度遭遇则更加简单粗暴。 2022年5月1日，印度执法局指控小米向外国实体非法转移资金，违反了印度《外汇管理法》。具体来说，是小米印度公司以专利授权费用的名义，向包括高通和小米北京等三家实体公司支付了555.127亿卢比，约合48亿元人民币。但印度方面认为，小米支付专利授权费属于进口软件，没有交软件进口关税，属于“偷逃税”，需要补税加罚款。随后印度冻结了这笔资金，虽然小米也在当地法院进行了起诉，但印度执法局并未改变他们的观点。印度执法局在2023年6月9日发布文件称，印度有关当局确认，执法局有权持有这笔555.1亿卢比的款项。也就是说，小米这笔48亿元资金或将被正式没收。48亿是什么概念？小米印度公司在印经营9年，累计利润额为94.6亿卢比，约8亿人民币。被没收的资金相当于小米印度历年利润总和的6倍。九年几乎白干一场。不得不说，印度在招商引资中真是下了一盘大棋。
金融界2023-07-12

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