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波音罢工影响加剧，主要航空客户面临航班延误和机队压力
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波音罢工影响加剧，主要航空客户面临航班延误和机队压力事件背景航空公司受影响罢工对航空公司机队及航班计划的影响未来展望及业界反应编辑总结名词解释近期大事件事件背景波音公司与国际机械师协会（IAM）工会的劳资纠纷已进入第七周，波音的生产因此陷入停滞，导致其重要客户航空公司未能按计划接收飞机。随着罢工的延长，航空公司尤其是以波音机队为主的公司压力愈加凸显。波音作为全球航空制造领域的重要参与者，其罢工事件吸引了业内广泛关注。航空公司受影响西南航空（Southwest Airlines）CEO Bob Jordan在最新采访中指出，由于波音的罢工，西南航空今年仅能收到20架新飞机，远低于原计划的80多架。这一情况不仅对航班调度产生影响，也增加了公司对现有机队的维护需求。此外，联合航空（United Airlines）也面临波音延迟交付问题，其CEO Scott Kirby表示罢工事件对波音和工会来说都是巨大的挑战，双方需共同努力，力求达成一致。罢工对航空公司机队及航班计划的影响因波音罢工导致飞机交付延迟，西南航空、联合航空等公司被迫调整航班安排，以最大化现有机队的使用寿命。西南航空预计这次罢工的延续将对2025年的机队计划产生连锁影响。Delta Air Lines的交付计划相对不受波音的影响，但其首批波音737 Max-10s的交付预计也将推迟到2026年。为了应对罢工带来的冲击，这些航空公司正在采取多项调整措施。未来展望及业界反应 Delta CEO Ed Bastian表示，劳资谈判不仅艰难，而且会变得情绪化，他希望双方能冷静面对，最终达成公平协议。尽管波音的罢工给各大航空公司带来了不小的影响，但行业分析认为，一旦协议达成，波音的生产能力和交付速度有望逐步恢复。编辑总结波音与工会的持续罢工已对其最大客户航空公司产生了连锁影响，特别是在航班调度和机队计划方面。由于交付延迟，航空公司不得不加强现有机队的维护，并重新规划未来的运营策略。此事件体现了劳资关系对制造业尤其是航空制造业的深远影响，同时也为波音和客户未来的合作方式提出了新要求。名词解释波音公司（Boeing）：美国著名航空航天制造公司，主要生产商用和军用飞机。国际机械师协会（IAM）：美国最大的工会之一，代表机械师和航空工人等。西南航空（Southwest Airlines）：一家以波音飞机为主要机型的低成本航空公司。联合航空（United Airlines）：美国大型航空公司之一，业务遍布全球。近期大事件 2024年10月9日 - 美国司法部就波音涉嫌垄断提出初步建议，表示可能要求对波音进行拆分以促进竞争。预计在11月20日将提交更详细的文件以提出更明确的方案。来源：今日美股网
今日美股网2024-10-30
美股盘前要点 | 福特、麦当劳公布Q3业绩苹果据称已投入M5芯片开发
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谷歌利用不正当手段打击微软。 13. 波音计划通过大规模增发股票筹集约210亿美元。 14. NextEra Energy计划通过出售股权单位筹集15亿美元，为新项目提供资金。 15. 艾伯维宣布14亿美元收购Aliada，将推进阿尔茨海默病药物研发。 16. 百事宣布关闭位于芝加哥的装瓶厂，约150名工人受到影响。 17. 丰田与NT&T将合作投资5000亿日元研发人工智能(AI)自动驾驶软件。 18. Robinhood进军美国大选博彩，允许用户押注哈里斯或特朗普的合约。 19. 越南电动车商VinFast将获阿联酋驾驶公司牵头财团投资。美股时段值得关注的事件： 21:00 美国8月FHFA房价指数月率 22:00 美国9月JOLTs职位空缺/美国10月谘商会消费者信心指数
格隆汇2024-10-29
大众坚持自救计划：关闭工厂！全面降薪10%！
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将面临缩减规模、降薪，很可能会引起类似波音的大罢工。当地时间周一，欧洲最大的汽车制造商大众汽车关闭工厂的计划取得新进展，坚持关闭至少三家德国境内的工厂，而剩余没有被关闭的工厂也将缩减规模与降薪。大众汽车劳资联合委员会主席、监事会成员Daniela Cavallo指出，管理层已向工会方面通报了该计划，其中还包括缩减德国所有剩余工厂的生产规模和全面减薪10%。上个月，大众就公布了关闭德国工厂的计划，但是遭到工会反对。 10月17日，工会曾与该汽车制造商针对关闭计划谈判，但是并没有取得转机，劳资委员会主席表示，「与大众汽车削减德国工厂的谈判从一开始就糟糕透顶，并将继续严肃、关键和有争议」。相比波音，大众关闭工厂、裁员与降薪的计划更容易引起工人罢工。目前，大众在全球大约有65万名员工，其中德国将近占了一半，而本次的计划主要在德国实施，面临的阻力非常大。原文链接
投资慧眼2024-10-29
本周异动期权关注方向：Meme股和小票的起势
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(GPC)$ $国际纸业(IP)$ $波音(BA)$ $惠普(HPQ)$ $特朗普媒体科技集团(DJT)$ $特斯拉(TSLA)$ AI/核能相关： $夏威夷电力(HE)$ $TeraWulf Inc.(WULF)$ $康宁(GLW)$ $Oklo Inc.(OKLO)$ $应用材料(AMAT)$ $台积电(TSM)$ 包括Cryptos在内的Meme股炒作： $维珍银河(SPCE)$ $Reddit(RDDT)$ $SoundHound AI Inc(SOUN)$ $C3.ai, Inc.(AI)$ $皇家加勒比邮轮(RCL)$ $PayPal(PYPL)$ 整体特点是：风险偏好上升，赌注加码。与此同时，以 $英伟达(NVDA)$为首的芯片股回调（除了部分Meme概念），主要也是没有大的财报驱动，而且大选跟AI的关系不大。 NVDA自身本周到期的期权在147、155的位置被大量“带帽”Covered Call。很好理解的是，这几天资金依然会重点配置与大选相关的仓位，并且押注就业报告下的收益率曲线波动。
老虎证券2024-10-29
周五非农数据将带来颠覆？美经济学家：美联储11月可能会不降息
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，10月非农就业报告将公布，由于飓风和波音的罢工，经济学家预计，10月新增11万个就业岗位。继9月非农就业岗位惊人地增加25.4万之后，10月数据也可能会意外远超预期，并可能进一步引发市场对美联储降息幅度预期的调整。 Sevens Report Research的创始人Tom Essaye表示：“如果本周的经济数据（尤其是就业报告）强劲，那么对11月降息的预期将会下降，而且可能会大幅下降，这可能会给市场带来一些波动。”
格隆汇2024-10-29
10月29日财经早餐：比特币突破7万美元！原油盘中暴跌6%！
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大众汽车（VWAGY）跌1.06%。波音启动190亿美元股票发行，满足流动性需要并防止评级下调波音将发行9000万股普通股和价值约50亿美元的存托股票，按照上周五收盘价值190亿美元，这是2020年软银减持T-Mobile US股份以来最大规模的股票出售行动。周一波音（BA）跌2.79%。飞利浦三季度销售额意外下滑，下调全年销售指引汽车之后欧洲家电巨头陷入困境，飞利浦三季度可比销售额同比下滑0.5%，远低于预期的同比增3%，由于需求恶化，集团将2024全年可比销售额同比增速指引由之前的3%-5%大幅下调至0.5%-1.5%。周一飞利浦（PHG）股价暴跌16%。今日要闻前瞻美国9月JOLTS职位空缺。美国8月S&P/CS 20座大城市房价指数。重点关注财报：Alphabet（盘后）、AMD（盘后）、麦当劳（盘前)、辉瑞（盘前) 原文链接
投资慧眼2024-10-29
波音计划筹资150亿美元以应对罢工冲击，或面临信用评级下调风险
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波音计划筹资150亿美元以应对罢工冲击，或面临信用评级下调风险 - 内容导读背景与筹资计划罢工影响与资金压力信用评级的潜在风险行业挑战与未来展望背景与筹资计划波音公司正筹备在本周一启动150亿美元的资本募集计划，以应对因罢工导致的财务困境。据内部消息人士透露，波音将通过发行普通股和强制性可转换优先股来实现这一目标，以增强其财务实力。该计划可能会根据市场需求进一步扩大，以筹集更多资金。路透社早前报道称，波音的这一筹资计划将包括普通股和强制性可转换债券的出售，进一步确保波音在当前罢工、生产中断及全球供应链挑战下的财务稳定。波音在回应相关资本募集计划的消息时，未予以置评。罢工影响与资金压力波音当前面临的财务压力，主要由于工会的罢工行动持续，致使其737 MAX飞机生产陷入停滞。罢工阻碍了波音生产线的正常运转，削弱了企业的现金流。上周，波音工会成员拒绝了公司提供的最新协议，投票结果显示反对人数是赞成人数的近两倍。不仅如此，波音在最新季度公布的财报中报告亏损60亿美元，加之罢工带来的现金消耗，对公司财务健康构成极大挑战。波音近期还宣布了一项100亿美元的信贷协议，涉及美国银行、花旗银行、高盛及摩根大通等主要金融机构，以期缓解短期资金压力。信用评级的潜在风险随着波音筹资计划的推出，其信用评级面临降至垃圾级的风险。三大评级机构——标普、穆迪及惠誉已表明，若波音在增加新的债务同时，未偿还至2026年2月1日期间到期的110亿美元债务，信用评级将面临下调。若降至垃圾级，波音的融资成本将大幅增加，融资难度也将显著提高，这无疑将对公司未来的发展构成更大挑战。行业挑战与未来展望波音公司在近期宣布裁员计划，预计将削减全球员工总数的10%，共计1.7万个工作岗位，同时延迟777X机型的交付时间一年，以应对财务压力。此外，由于1月份737 MAX机型曾出现技术故障，公司面临客户信任度的下滑，并引发监管部门的更严格审查。在这些不利因素下，波音的财务压力、生产进展及市场信任度仍需进一步观望。此轮筹资是否足以帮助波音度过危机，取决于公司在后续的债务偿还、生产恢复及市场信心方面的表现。编辑总结波音此次筹资计划显然是为应对罢工和财务压力的权宜之计，但仍面临极高的信用评级下调风险。这一融资行为尽管在短期内缓解了资金困境，然而，若债务问题未能有效控制，长远来看恐加大财务负担并削弱未来发展空间。若波音不能稳步恢复生产、提升产品质量并维护市场信心，其行业地位将面临进一步的挑战。名词解释强制性可转换优先股：一种在特定条件下必须转化为普通股的优先股，通常用于筹集大额资金，且具有较高的风险和潜在收益。垃圾级：信用评级机构对公司债务的最低评级之一，表示公司存在较高的违约风险，借贷成本通常较高。 737 MAX：波音生产的单通道商用飞机，曾因安全问题遭到停飞，近年来正逐步恢复运营。 2023年行业大事件 2023年10月：波音因罢工导致737 MAX生产停滞，并面临财务压力，计划筹集150亿美元以改善资金状况，且因债务问题面临信用评级被降至垃圾级的风险。来源：今日美股网
今日美股网2024-10-29
航空公司交付延迟和成本上升导致欧洲航空业利润下滑，市场信心面临考验
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arsten Spohr）警告称，预计波音777X的交付将延迟五年，直到2026年才能获得。这一延迟导致航空公司被迫继续使用维护成本高昂、燃油消耗大的旧型号飞机。空中客车和波音的交付延迟问题严重制约了航空公司的运营能力，进一步影响了收益。法航-KLM预计由于巴黎奥运会导致的票务下降，第三季度的收入也将受到影响。根据分析，市场对这些挑战的反应在过去六个月间导致航空公司股价普遍下滑，尽管在过去一个月略有回升，但投资者对该行业健康状况的担忧依旧存在。市场反应及投资者信心尽管大部分航空公司的股价受到拖累，国际航空集团（IAG）却因在北大西洋市场的强劲表现而股价大幅上涨，过去六个月上升超过20%。预计IAG将于11月8日发布的运营利润为17.8亿欧元，同比微增2%。市场分析人士指出，尽管预计航空公司将因能力受限而提高票价，但这一动态在许多欧洲和北美航空公司中并未显现，导致整体业绩令人失望。未来展望与潜在机遇一些航空公司警告称，最糟糕的情况可能尚未到来。随着当前供应链问题影响新飞机的生产，交付延迟可能在2026年更为严重。尽管如此，分析师认为，若需求保持强劲，航空公司仍可因座位稀缺而提高票价。同时，预计明年航空公司将受益于较低的航油价格。编辑总结：当前航空业面临的挑战不仅体现在成本上升和飞机交付延迟上，还涉及到市场需求的不确定性。尽管部分航空公司凭借其市场份额和较强的运营能力，表现相对稳定，但整体行业前景依然严峻。名词解释汉莎航空：德国的国家航空公司，欧洲最大的航空公司之一。法航-KLM：法国航空与荷兰皇家航空合并形成的航空集团。 IAG：国际航空集团，由英航、爱尔兰航空和其他航空公司组成。波音777X：波音公司研发的一种新型长途客机。今年相关大事件 2024年10月：由于供需不平衡，多个欧洲主要航空公司面临严重的飞机交付延迟和高运营成本。 2024年11月：预计英航将因交付延迟而取消更多长途航班，影响航空业整体营收。来源：今日美股网
今日美股网2024-10-29
汇市风云变幻！日本大选后日元下跌，美元有望创两年半以来最大月度涨幅
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0月份政府非农就业报告，该报告可能受到波音公司罢工和两场袭击美国东南部的飓风的影响。 10 月份，10 年期美国国债收益率上升 40 个基点，而 10 年期德国国债收益率上升 16 个基点，英国政府债券收益率上升 23 个基点。
埃尔瓦2024-10-28
美联储继续降息还是暂停喘息？本周这两份关键数据说了算
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区的人们暂时失业，以及喷气式飞机制造商波音 (BA) 正在进行的罢工。经济学家预计，10 月份新增就业岗位 12.5 万个，低于 9 月份 25.4 万个就业岗位的预期。失业率预计将稳定在 4.1%。（图片来源：finance.yahoo ） “不幸的是，解读 10 月份就业报告并不容易，”美联储理事克里斯托弗·沃勒 10 月 14 日表示。 “这份报告很可能显示，最近两次飓风和波音公司罢工导致大量但暂时的失业，”沃勒补充道，他预计风暴可能导致就业增长减少 10 万个以上。根据美联储最新发布的褐皮书，10 月份在美联储 12 个地区银行区收集的轶事证据表明，就业市场正在温和降温但保持稳定。裁员人数有限，就业人数略有增加，超过一半的美联储地区报告就业人数略有或适度增长，但招聘的重点是替代就业岗位，而不是创造新岗位。工资增长速度也放缓了。 “渐进”和“温和” 沃勒是美联储官员中的一员，他们在最近几周的讲话中主张采取“渐进”降息方式，因为他们吸收了一些新证据表明通胀和就业市场仍然温暖。明尼阿波利斯联储主席尼尔·卡什卡利表示，他正在考虑在“未来几个季度”内“适度”降息，而堪萨斯城联储主席杰夫·施密德则表示，他倾向于“避免大幅降息”。达拉斯联储主席洛里·洛根表示，利率将“逐步”下降，理由是就业市场恶化的风险增加，通胀仍可能再次升温。 9 月份所有美联储决策者的平均预期是，在今年剩下的两次会议上，利率将再降 25 个基点。（图片来源：finance.yahoo ）亚特兰大联储主席拉斐尔·博斯蒂克表示，他正在考虑在下次会议上保持利率稳定。他告诉《华尔街日报》，他“完全放心”在 11 月 6 日至 7 日的美联储会议上保持利率稳定，并且他已经预计今年只会再降息一次。尽管美联储鹰派成员暗示暂停降息，但安永首席经济学家Gregory Daco引用了美联储主席杰伊·鲍威尔的指导意见，认为美联储将在今年剩余的两次政策会议上坚持再降息 25 个基点。 Daco在一份报告中表示：“美联储主席鲍威尔强调，渐进式政策将持续到年底。”
丰雪鑫992024-10-28

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