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沪深300能源(二级行业)指数报2359.50点，前十大权重包含中国石化等
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合性石油与天然气企业占比33.78%、燃油炼制占比10.37%、焦炭占比3.98%、油田服务占比1.51%。资料显示，指数样本每半年调整一次，样本调整实施时间分别为每年6月和12月的第二个星期五的下一交易日。权重因子随样本定期调整而调整，调整时间与指数样本定期调整实施时间相同。在下一个定期调整日前，权重因子一般固定不变。遇临时调整时，当沪深300指数调整样本时，沪深300行业指数样本随之进行相应调整。在样本公司有特殊事件发生，导致其行业归属发生变更时，将对沪深300行业指数样本进行相应调整。当样本退市时，将其从指数样本中剔除。样本公司发生收购、合并、分拆等情形的处理，参照计算与维护细则处理。
金融界2024-12-25
日本车企“最后一搏”？！日产与本田的合并对意味着什么？
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在动摇全球汽车市场，此时制造商正努力从燃油车转向电动汽车（EV）。中国的比亚迪（BYD）、长城汽车和蔚来（Nio）等具有价格优势的电动汽车正在蚕食美国和日本汽车公司在中国及其他地区的市场份额。日本汽车制造商在电动汽车方面落后于主要竞争对手，现在正试图削减成本并弥补失去的时间。日产、本田和三菱在8月宣布，将共享电动汽车部件，如电池，并共同研究自动驾驶软件，以更好地适应围绕电气化的汽车行业剧变。今年3月，本田（日本第二大汽车制造商）和日产（第三大汽车制造商）之间的初步协议已被宣布。根据三家汽车制造商的市值，合并后的公司可能会形成约550亿美元。通过联合行动，较小的日本汽车制造商将能增强规模，与日本市场领导者丰田汽车（Toyota Motor Corp.）和德国的大众汽车（Volkswagen AG）竞争。丰田本身与日本的马自达汽车（Mazda Motor Corp.）和斯巴鲁（Subaru Corp.）建立了技术合作关系。本田从日产中需要什么？日产拥有本田所没有的大型SUV，如阿玛达（Armada）和英菲尼迪QX80，这些车型具有较大的牵引能力和出色的越野性能，AutoForecast Solutions副总裁萨姆·费奥拉尼（Sam Fiorani）表示。日产还拥有多年的电池和电动汽车技术经验，并且其油电混合动力系统可能有助于本田开发其自己的电动汽车和下一代混合动力车型。底特律汽车行业分析师萨姆·阿布尔萨米德（Sam Abuelsamid）表示：“日产确实有一些产品领域是本田目前没有涉足的，而这些领域的合并或合作将有所帮助。” 尽管日产的电动汽车Leaf和Ariya在美国市场销售不佳，但它们仍然是稳定的车型，费奥拉尼表示。“他们并没有满足现状，反而在继续开发这项技术，”他说。“他们有新产品即将推出，这些产品可能为本田的下一代车型提供一个良好的平台。” 为什么是现在？日产上个月表示，将裁员9,000人，占其全球员工的约6%，并将全球生产能力削减20%，此举是在报告了93亿日元（约合6100万美元）的季度亏损之后。本月初，日产重组了管理层，首席执行官内田诚（Makoto Uchida）自愿减薪50%，承担公司财务困境的责任，并表示日产需要提高效率，更好地应对市场需求、成本上涨和其他全球性变化。惠誉评级（Fitch Ratings）最近将日产的信用前景下调至“负面”，理由是盈利能力恶化，部分原因是北美市场的降价。但它指出，日产拥有强大的财务结构和1440亿日元（约94亿美元）的现金储备。日产的股价已跌至一个被认为相对便宜的水平。日本金融杂志《钻石》（Diamond）报道称，在台湾iPhone制造商鸿海精密工业公司（更广为人知的是富士康）开始探索可能收购日产作为其进军电动汽车行业的一部分后，与本田的谈判变得更加紧迫。自2018年底前董事长卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）因涉嫌欺诈和挪用公司资产被捕以来，日产多年来一直在艰难度日，戈恩否认这些指控。戈恩最终被保释并逃亡黎巴嫩。更多挑战丰田在2023年生产了1150万辆汽车，而本田生产了400万辆，日产生产了340万辆。三菱汽车则生产了略超过100万辆。即便合并后，丰田仍将是领先的日本汽车制造商。所有全球汽车制造商都面临潜在的冲击，如果当选总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）兑现对提高或征收关税的威胁，甚至对日本等盟友及加拿大和墨西哥等邻国的进口产品征税，可能会影响到汽车市场。日产是调整供应链、包括墨西哥组装车辆的主要车企之一。同时，分析师表示，行业正发生“可负担性转变”，这一趋势由那些认为自己无法支付接近5万美元购买新车的人群推动。在美国这一对日产、本田和丰田等公司至关重要的市场，这迫使汽车制造商考虑降低定价，这将进一步压缩行业利润。
埃尔瓦2024-12-23
贾跃亭再获3000万美元融资，FF法拉第未来加速推进FX战略
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沙发”等配置已经成为新能源汽车击败传统燃油车的重要武器。然而，在美国市场，却几乎没有像样的AI座舱，更不用说“冰箱彩电大沙发”这样的豪华配置了。贾跃亭表示，这正是FX战略的长板所在。FF法拉第未来将把先进的AI座舱技术和豪华配置引入美国市场，为消费者带来前所未有的驾驶体验。三、MPV市场的巨大潜力在中国市场，MPV（多功能乘用车）已经成为家庭出行的首选车型之一。然而，在美国市场，消费者的认知还停留在Van（小货车、面包车）的时代。贾跃亭认为，如果能将具有超强产品力的AI MPV引入美国市场，将有望在短时间内创造爆款车型。FF法拉第未来将依托其在MPV领域的研发实力和经验，推出符合美国市场需求的AI MPV产品。四、四万美元以下价格区间的市场空白贾跃亭还指出，美国新能源车市场存在结构性空白，尤其是四万美元以下的价格区间几乎没有具有竞争力的产品。像RAV4、卡罗拉这样的传统燃油车型依然霸占着美国4万美元以下区间车型销量榜。他认为，这一巨大的市场空白蕴藏着历史性的蓝海机会。FF法拉第未来将针对这一市场需求，推出性价比高的新能源汽车产品，满足广大消费者的购车需求。 FF法拉第未来的新篇章随着本轮融资的顺利完成和FX战略的加速推进，FF法拉第未来正站在新的起点上。贾跃亭表示，他对未来充满信心，并透露了一个重要信息：明年1月5-7日，FF将在拉斯维加斯举行战略最新重大进展和下一步计划的说明会。届时，FF将亮相并体验首批FX原型车，向全球展示其在新能源汽车领域的最新成果和未来发展蓝图。贾跃亭强调，FF法拉第未来将继续秉承创新、务实、高效的发展理念，不断推动技术进步和产品升级。同时，他也感谢所有支持者和合作伙伴的信任与支持，表示将携手共进，共创FF法拉第未来的美好未来。
金融界2024-12-23
音频 | 格隆汇12.20盘前要点—港A美股你需要关注的大事都在这
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登政府批准美国加州2035年起全面禁售燃油车； 10、中国、日本10月减持美债合计超300亿美元； 11、移民激增，推动美国人口创2001年来最快增长；大中华区要闻： 1、商务部：加快出台推进首发经济的政策文件； 2、监管要求规范首席经济学家、证券分析师、基金经理等的公开发声； 3、今年有近40家券商退出香港市场； 4、私募基金年终排名战打响：15只产品收益翻倍，最高276.53%！但斌暂居百亿私募冠军； 5、《金融产品网络营销管理办法》或发布涉及贷款、理财、支付等领域； 6、国家能源局：2024年11月份全社会用电量同比增长2.8%； 7、华为车BU今年营收增长约4倍出货量实现约7倍增长； 8、余承东：每卖一辆智界R7亏一两万； 9、多个城市房贷利率上调，为2021年10月以来首次！ 10、字节跳动：市场出现炒作“豆包概念股”现象投资者勿轻信市场传言； 11、小尺寸供不应求硅片再度涨价； 12、光伏行业协会“四连问”质疑央企项目低价中标结果； 13、严禁利用融券变相T+0交易券商再行动市场融券已极度缩量； 14、湖北将首次发放电影消费券； 15、晶澳科技：拟投资39.57亿元建设太阳能电池和组件产能； 16、今日A股蓝宇股份、博科测试及港股小菜园上市； 17、南下资金净买入港股146亿港元，加仓腾讯、移动、微盟、晶泰； 18、公告精选︱申通快递：拟斥资1.4亿元-2.5亿元回购股份；鑫科材料：高速铜连接和高速铜缆项目尚无任何收入； 19、公告精选(港股)︱复宏汉霖(02696.HK)就E-602及联合疗法与PALLEON订立合作及许可协议； 20、A股投资避雷针︱博硕科技：股东鸿德轩投资拟减持不超过3%股份；*ST九有：涉嫌信息披露违法违规被证监会立案。
格隆汇2024-12-20
美联储放缓降息步伐导致油价下跌，引发市场对需求前景的担忧
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新车为全电动车型。此政策不仅会显著改变燃油需求，也可能对油价走势产生长期影响。该计划已被包括纽约、马萨诸塞州和俄勒冈州在内的11个州采纳。编辑观点当前油价的波动反映了市场对短期政策变化与长期需求转型的敏感性。美联储的鹰派立场可能抑制燃油需求增长，而环保政策则表明未来需求结构将发生深远变化。油市在经济政策和能源转型之间寻找平衡点，这将持续成为市场关注的焦点。名词解释布伦特原油：全球重要的原油定价基准，主要用于欧洲和亚洲市场。 WTI原油：美国轻质原油的定价基准。美联储利率政策：美联储通过调整基准利率影响经济活动和通胀水平。环保署（EPA）：美国联邦机构，负责保护环境和制定相关政策。今年相关大事件 2024年12月19日：布伦特原油价格跌至73.06美元/桶，WTI价格跌至70.22美元/桶。 2024年12月18日：美联储宣布降息25基点，但预计2025年降息步伐将放缓。 2024年12月13日：EIA报告显示美国原油库存下降93.4万桶。 2024年12月10日：环保署批准加州2035年纯汽油车禁令。来源：今日美股网
今日美股网2024-12-20
中欧突发！德国海军基地逮捕1名中国公民路透社：正考虑以间谍罪起诉
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罗的海特遣队的指挥权，该地区纵横交错的燃油管道和数据电缆自2022年2月俄罗斯全面入侵以来屡屡被切断。德国安全机构频繁警告中国情报机构的威胁日益加剧。 2023年，在研究人员警告称这可能成为间谍活动的掩护后，基尔取消了与中国军港青岛建立友好城市伙伴关系的计划。
圈内人2024-12-19
醇氢科技再获1.35亿美元融资助力，加速绿色甲醇产业链布局
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的电制燃料，欧盟已明确在2035年实行燃油车禁售之后，依然可以继续销售使用电制燃料的内燃机汽车。美国能源部2024年公布的《甲醇作为美国替代运输燃料》白皮书，探讨了甲醇作为美国运输燃料的可行性。这些国际动态进一步表明了甲醇能源在全球能源转型中的重要作用。从亚运会主火炬燃料绿色零碳甲醇由吉利生产制备并提供技术解决方案，并由吉利远程甲醇动力重卡提供运输保障，到醇氢科技在今年初完成首轮融资，从国家发改委、交通部、财政部陆续发文，聚焦老旧营运货车、城市公交车等报废更新，出台多项利好政策推动醇氢路线发展，到截至目前，国家部委及各省市已出台近50个支持醇氢汽车推广应用的政策文件，如今随着醇氢科技再获融资，绿色甲醇发展正向纵深推进。开启绿色运力新时代商用车作为交通领域碳排放的主要来源，其绿色转型显得尤为迫切。依托于全球甲醇生态引领者吉利20年来在醇氢汽车全产业链的深入研究和产业布局，醇氢科技凭借醇氢电动技术，正引领这一变革。醇氢电动作为汽车电动化的升级，弥补了纯电动和氢燃料的短板，把甲醇作为液态的氢直接替代传统的氢燃料电池系统用于发电供电，实现了更加便捷更经济实用的升级发展。它无需高度依赖充电桩，降低整车成本，有效解决了续航焦虑及电池自重问题，尤其在高寒地区，展现出卓越的性能稳定性。此外，醇氢电动技术已在多家整车企业产品上得到应用，醇氢科技不仅输出产品，更输出技术和标准，其醇氢电动多款车型已被纳入新能源汽车范畴，获得国家认可。醇氢科技布局甲醇能源加注保障体系，通过醇、车、货、站、金融等一体化设计，构建多元化绿色甲醇运力生态。持续推进“1.2.3.3”生态战略，以车辆推广为核心，围绕资本与产品市场双轮驱动，构建多元化绿色甲醇运力生态，绿醇制备、甲醇加注、醇电汽车三位一体协同发展，能源开发绿色甲醇三步走，打造万亿级价值的中国特色绿色生态产业链。今年10月，参与投资建设的阿拉善年产50万吨绿色甲醇首期10万吨示范项目启动，标志着中国首个50万吨级电解水制氢耦合工业捕集二氧化碳合成绿色甲醇项目的实施，预计年减碳75万吨，促进了社会效益与经济效益的高效协同发展。此外，远程新能源商用车集团获得中国船级社颁发的中国首张M100甲醇单燃料船用发动机型式认可证书，对于甲醇燃料在船舶领域推广应用具有重要意义。从道路到非道路领域，甲醇能源正全面展现能源替代优势。作为甲醇能源领域的先锋，醇氢科技不仅实现了技术层面的重大突破，而且在甲醇能源的商业化和规模化应用中扮演了关键角色。随着政策支持和市场需求的双重驱动，醇氢科技正引领甲醇能源产业迈向新的发展阶段，为能源绿色转型和可持续发展注入强劲动力。
金融界2024-12-19
12月19日证券之星午间消息汇总：蚂蚁集团表示目前没有上市计划
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公里，绿色环保，零排放零污染，相比传统燃油动力船，每年可减少二氧化碳排放约700吨。下水后，船舶将继续进行设备安装、联调试验等各项工作，计划明年用于嘉兴乍浦港到杭州下沙港内河运输航线，打造全国首条绿色氢能内河集装箱运输专线，进一步助推氢能在交通运输领域的应用。 2.19日上午第五批耗材国采在天津水游城丽筠酒店现场正式接受企业申报材料，并将在九点半开标，外资厂商美笛乐、科利耳和内资企业诺尔康、力声特等将竞标人工耳蜗类产品，巴德医疗、波科、心脉医疗、先健科技等公司将围绕外周血管支架类产品展开角逐。集采文件显示，人工耳蜗类医用耗材品种中，植入体年度采购需求量为11239个，言语处理器年度采购需求量为10943个；外周血管支架类医用耗材品种中，下肢动脉支架年度采购为123449个，非下肢动脉支架年度采购需求量为101139个，静脉支架年度采购需求量为33897个。 3.中国物流与采购联合会相关负责人日前在2024中国物流企业家年会上介绍，过去几年来，我国现代物流发展取得丰硕成绩，社会物流需求实现大幅增长，预计2024年社会物流总额将超过360万亿元，有力支撑国民经济平稳较快发展。 4.国家发改委：自2024年12月4日以来，国际市场油价波动运行，按现行国内成品油价格机制测算，12月18日的前10个工作日平均价格与12月4日前10个工作日平均价格相比，同时考虑11月20日、12月4日未调价金额，累计调价金额每吨不足50元。根据相关规定，本次汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。公司新闻： 1.19日，蚂蚁集团在官方微博澄清：最近关注到有机构在多个平台宣称“蚂蚁集团即将借壳上市，其掌握内部信息”，并以此诱导网友加群获得推荐股票信息。蚂蚁集团目前没有上市计划，更不存在所谓的“借壳上市”。 2.翰博高新(301321)公告，根据公司与南谯基金、西证基金签署的对博晶科技相关增资协议及其补充协议，公司及其指定主体复星基金作为回购义务人对南谯基金、西证基金对博晶科技的实缴出资款承担回购义务，并与初芯基金及厦门TCL签订股权转让协议。交易完成后，公司持有博晶科技76.3243%股权，仍为其控股股东，公司合并报表范围不会发生变化。 3.杭州解百(600814)在互动平台表示，公司专注于百货零售业务，旗下商场在品类品牌的持续焕新调改中，注重品牌的首店引入，并遵循公司的长期发展规划和实际经营布局，积极引入新品牌的首店落位和经营。 4.岩石股份(600696)公告，截至本公告日，公司尚未实施股份回购。本次回购未能完成的原因主要有以下几点：(1)2024年自公司转型为白酒主业以来首次出现亏损，经营性现金流净值为负。同时，受多方面影响，原有业务合作伙伴和授信银行纷纷采取法律手段要求公司偿还债务和归还贷款，公司面临着较大的经营和偿债压力。公司可用资金首先保障员工工资等日常经营管理活动开销外，已没有其他盈余资金进行股份回购；(2)2024年9月突发的公司控股股东所持公司股票全部被司法冻结及实际控制人被公安机关采取强制措施的事件，公司再次受到冲击。虽经一段时间努力，公司仍未能成功筹措资金进行回购。综上，公司目前已不具备实施股份回购的能力。产业视点： 1、中信证券研报指出，AI浪潮下服务器电源市场有望迅速扩容，同时功率密度提升对电压调节模块的拓扑结构、材料特性、冗余设计等提出更高的要求，相关电源模块产品有望迎来量价齐升的局面。看好AC/DC环节国产品牌渗透率提升的确定性，以及技术升级驱动下DC/DC电源芯片的国产替代。 2、华泰证券研报认为，燃气轮机行业刚刚走出十年低迷、步入新的上行周期。预计全球燃气轮机市场招标规模今年有望同比增长30%+至50GW+，未来三年内有望再累计增长40%+至70GW+/年。燃气轮机行业设备和服务市场集中度双高，建议关注头部燃气轮机厂商及核心零部件供应商的成长机遇。 3、东兴证券研报指出，医美消费兼具创新型消费和服务类消费概念，也有望受益。我国医美市场仍处于渗透率提升阶段，行业景气度较高。从供给端来看，以重组胶原蛋白和“再生针剂”等为代表的新材料技术发展较快，相关产品陆续获批上市，为消费者提供更多且效果更好的产品选择，对消费者的吸引力增强；从需求端来看，“悦己消费”和“情绪消费”趋势持续，医美服务符合当下消费趋势。在扩大内需政策刺激下，兼具创新型消费和服务型消费的医美行业或呈现较大增长弹性，建议关注格局清晰，技术、资质、渠道壁垒深厚的中游医美产品生产商龙头。
证券之星2024-12-19
本田与日产考虑合并，股市反应强烈，若成功将帮助双方增强与丰田竞争力，缓解财务困境
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中占有重要地位，尤其在混合动力车和传统燃油车方面有着较强的研发能力。日产：日产则因其全球化布局与创新能力而闻名，但近年来面临着财务困境和市场竞争压力。合并方案与进展目前，本田与日产正在商讨多种合并方案，包括完全合并、资本合作，或是成立一个控股公司。双方的初步讨论还处于早期阶段，可能的合作形式包括将三菱汽车纳入合并范围。合并的方式成立控股公司：合并后的企业可能会以控股公司形式运营，两家公司及可能的三菱将作为旗下子公司存在。资本合作：本田与日产可能在合并过程中通过股权交换来达成协议，从而在短期内缓解日产的财务困境。市场反应在消息披露后，日产的股价在初期交易中上涨了24%，而本田的股价则下跌了3.4%。这种反应表明市场对合并方案的预期较为积极，但也有一定的疑虑。合并的潜在影响如果本田与日产成功合并，这将有助于增强两家公司在全球市场上的竞争力，尤其是面对丰田这样的巨头。此外，这也可能对日本本土汽车行业产生深远影响，促使丰田进一步巩固其在全球市场的地位。挑战与竞争尽管合并可能带来一些短期的财务缓解，但在合并后的企业中，仍然存在许多重叠的问题和竞争。两家公司在技术、生产线和市场定位上可能出现许多冲突，解决这些问题将是合并后的关键挑战。面对丰田的竞争合并后的本田与日产依然面临丰田在全球市场的强大竞争。丰田通过持股其他小型汽车公司，如斯巴鲁、铃木和马自达，建立了一个强大的品牌联盟。这些合并和资本关系使得丰田在资源上具有无与伦比的优势。编辑观点本田与日产的合并方案若成功实施，将有助于双方在技术投资和市场扩展方面实现更好的协同效应。对于日产而言，这次合并将是一次有效的财务重建机会，尤其是在面临债务压力和盈利增长停滞的情况下。然而，合并后如何解决两家公司在技术和生产上的重叠问题，以及如何在全球范围内与丰田竞争，将是未来的关键挑战。名词解释丰田：全球最大的汽车制造商，总部位于日本，以生产高质量的汽车而闻名。电动汽车（EV）：使用电动驱动的汽车，与传统的内燃机汽车不同，减少了碳排放。资本合作：指两家公司通过股权投资或股权交换建立战略合作关系，共享资源。今年相关大事件 2024年12月：本田与日产开始讨论合并事宜，目标是通过合并应对丰田等全球竞争对手的挑战。 2024年8月：本田宣布将扩大其电动汽车和混合动力车型的投资，并减少对传统燃油车的依赖。 2024年5月：日产启动重组计划，以应对持续的财务困难，并在全球范围内提升竞争力。来源：今日美股网
今日美股网2024-12-19
美国电动汽车政策面临巨变！特朗普过渡团队提议重大改革，电动汽车补贴和充电站支持或将被切断
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过渡团队还建议降低拜登政府倡导的排放和燃油经济性标准，这将允许汽车制造商生产更多的汽油动力汽车。过渡团队建议将这些法规恢复到2019年的水平，这将使每辆车的每英里排放量比目前的2025年限值平均高出约25%，平均燃油经济性降低约15%。此外，特朗普的过渡团队还建议阻止加州制定更严格的汽车排放标准，目前已有十多个州采用了该标准。特朗普在其第一个任期内禁止加州制定更严格的要求，拜登改变了这一政策。特朗普过渡团队的许多建议似乎旨在鼓励美国国内电池生产，还有一些提议似乎旨在保护美国汽车制造商，甚至是那些生产电动汽车的汽车制造商。这些建议包括对包括电池、关键矿物和充电部件在内的“电动汽车供应链”进口产品征收关税；放弃环境审查，以加快“联邦资助的电动汽车基础设施项目”，包括电池回收和生产、充电站和关键矿产制造；通过美国进出口银行为美国制造的电动汽车电池的出口提供支持；将关税作为“谈判工具”，向包括电动汽车在内的美国汽车出口开放外国市场；取消联邦机构购买电动汽车的要求；终止美国国防部旨在购买或开发电动军用车辆的计划等。在科技领域，美国多家科技巨头公司向特朗普就职基金捐款的消息也引发市场关注。据报道，元宇宙、亚马逊和开放人工智能研究中心近日相继表示，将分别向美国当选总统特朗普的就职典礼基金捐赠100万美元，试图改善同特朗普关系。特朗普将于明年1月20日宣誓就职美国总统。据报道，谷歌和赛富时公司也在与特朗普接触，不排除近期为其就职典礼基金捐款的可能性。特朗普过去与社交媒体和科技公司的关系即便不是“敌对”，也可称之为“脆弱”。高科技行业为就职基金捐款是希望最终获得某种形式的回报。特朗普已经会见了多位重要的科技领袖，包括谷歌CEO桑达尔·皮查伊、Meta创始人马克·扎克伯格、苹果首席执行官蒂姆·库克。特朗普上周还表示，他计划本周与亚马逊公司创始人杰夫·贝佐斯会面。此外，特朗普计划于周二在他的海湖庄园会见奈飞联合首席执行官泰德·萨兰多斯。研究机构OpenSecrets称，萨兰多斯历来支持民主党候选人，曾为现任总统拜登、前总统奥巴马和民主党总统候选人希拉里捐款。
金融界2024-12-18

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