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亚太主要股指午间涨跌参半，日经225指数跌0.72%
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736.09点，KB金融集团跌超5%，现代汽车、起亚汽车跌超1%，三星电子跌近1%，三星SDI涨超2%。澳洲标普200指数涨0.55%报7813.20点，新西兰NZX50指数涨0.93%报12090.15点。
金融界2024-03-25
现代与起亚在美国召回14.71万辆汽车
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管理局（NHTSA）在3月21日表示，现代汽车美国公司（Hyundai Motor America）和起亚汽车美国公司（Kia America）将因充电装置损坏在美国召回共计14.71万辆汽车。现代将召回98,878辆汽车，涉及部分IONIQ和捷尼赛思车型；起亚将召回48,232辆汽车，涉及部分EV6车型。 NHTSA表示，车辆集成充电控制单元（ICCU）可能会损坏，并停止为12伏蓄电池充电，从而导致驱动力丧失，增加撞车风险。起亚指出，故障车辆将出现声音警告和以下一种或多种情况：检查电动车辆系统警告灯亮起、主警告灯亮起、充电系统警告灯亮起、停止车辆并检查电源警告灯亮起、断电（乌龟标志）警告灯亮起和/或动力下降。经销商将根据需要检查并更换ICCU及其保险丝。此外，经销商还将更新ICCU软件。
金融界2024-03-23
现代在美召回15645辆汽车
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致短路，并将变速器从驻车档切换至空档，现代汽车将召回部分2024年款Genesis GV70汽车，共计15645辆。
金融界2024-03-22
现代汽车在美召回98878辆汽车
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现代汽车召回部分2022-2024年款IONIQ 5，2023-2024年款IONIQ 6、Genesis GV60、Genesis GV70 Electrified 和Genesis GV80 Electrified，合计98,878辆。集成充电控制单元可能会损坏并停止对12伏蓄电池充电，从而导致驱动力丧失。
金融界2024-03-21
中国对美国企业的挤压还没结束，这次英伟达也要中枪？
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意力转向其汽车制造商对美国芯片的依赖。现代汽车类似于车轮上的电脑，在中国制造的新车的开发过程中，美国公司的芯片往往发挥着关键作用。例如，去年3月，特斯拉的中国竞争对手比亚迪与科技巨头英伟达建立了合作伙伴关系，在其Dynasty和Ocean EV车型中使用其专门的Orin芯片设计，以支持从自动驾驶和停车到车内娱乐的一切。因此，通过要求比亚迪和总部位于杭州的吉利等中国汽车制造商将资本支出导向本土芯片制造商，中国政府将为寻求在中国开展业务的美国科技公司设置又一道障碍。近年来，中国市场对它们的增长至关重要。例如，苹果去年在中国的销售额占其总收入的近20%。英伟达上一财年在中国的收入为103亿美元，高于上一财年的58亿美元。美国芯片制造商已经有一段时间为没有中国的市场做准备。例如，英伟达已在文件中承认，在美国去年出台限制对华出口的许可要求后，其“竞争地位受到了损害”。当然，美国也有自己惩罚中国的做法。严格的出口管制对于英伟达等芯片巨头的销售数字来说是一个痛楚，对于那些担心国内公司的技术能力落后于美国同行的中国公司来说也是如此。本周，在美国众议院投票支持一项威胁禁止TikTok的法案后，又出现了另一种形式的惩罚，除非TikTok在六个月内从其中国母公司字节跳动剥离。这可能对TikTok和字节跳动造成重大打击，该应用程序面临着在没有销售的情况下失去超过1.5亿美国用户的风险，而母公司也面临着失去一款非常受欢迎的产品的风险，英国《金融时报》称该产品已实现160亿美元的收入。也就是说，未来双方显然都会重伤，美国科技公司面临的痛苦可能比他们最初预期的还要严重。
Sissi 1评论2024-03-19
欧美电车“大溃败”，“逆版本”丰田的逆袭
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之外，为消费者推出插电式混合动力汽车。现代汽车起亚以及大众等其他汽车制造商，计划在其产品线中提供不同程度的电气化。需要明确的是，尽管消费者对电动汽车的需求并没有像高管们预期的那样出现，但预计未来几年电动汽车的销量仍将增长。据Cox Automotive估计，去年美国电动汽车销量达到创纪录的120万辆，占美国汽车市场的7.6%。分析师预测，到本十年末，这一比例预计将增至30%至39%。媒体援引AutoForecast Solutions负责全球汽车预测的副总裁Sam Fiorani表示：“市场永远不会平稳过渡到电动汽车，我们预计，随着早期用户需求被满足，这一转变将放缓。” “逆版本”丰田的逆袭到目前为止，电动汽车未能赢得许多购车者的心，因为即使考虑到政府激励措施，它们通常也比燃油或混合动力车型更昂贵。此外，电动汽车充电的挑战、对续航里程的担忧以及它们在寒冷天气下的表现，也让一些人犹豫不决。混合动力汽车则没有这些问题。一些混合动力车型的价格仅比相同的汽油车型贵几百美元，车主可以通过节省燃油很快收回这一额外支出。马斯克曾嘲笑混合动力汽车，称在引擎盖下拥有两种推进系统毫无意义。但消费者似乎并不在意，纷纷转向混合动力汽车，导致现在丰田的销量正在飙升。丰田提供超过20款混合动力或插电式混合动力车型，占其销量的近30%，远高于大多数其他汽车制造商。去年在美国市场，丰田售出220万辆汽车，超过了除通用汽车之外的所有汽车制造商。 “我们并不是说电动汽车不是解决碳排放问题的有效方案，” 丰田北美分公司执行副总裁Jack Hollis表示，“它们确实是有效的方案，但它们并不是唯一的方案，而且许多客户告诉我们，他们想要选择混合动力、插电式混合动力和电动汽车。” 目前，丰田正计划大幅增加混合动力汽车的产量和销售，其混合动力版本的Tacoma皮卡即将推出。并且，今年春季将上市的全新凯美瑞轿车，仅提供混合动力版本。
金融界2024-03-18
现代起亚新能源车全球销量突破500万辆混动最受欢迎占57.8%
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韩国现代汽车和起亚汽车公司周日表示，过去15年来，两家公司在全球市场累计销售了超过500万辆环保型汽车。两家公司从2009年开始销售环保汽车，到今年1月底共销售了511万辆，包括混合动力汽车（HEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）、纯电动汽车（EV）和燃料电池汽车（FCEV）。 2023年，现代和起亚共销售了136万辆环保汽车，连续两年突破100万辆大关。在环保车型中，混合动力汽车最受欢迎，占总销量的57.8%，其次是电动汽车，占30.8%，插电式混合动力汽车占10.6%，氢燃料电池汽车占0.8%。现代和起亚表示，他们今年的目标是销售150万辆环保汽车，其中纯电动汽车的销量将增加27%，达到60万辆，混合动力汽车的销量将增加25%，达到85万辆。
金融界2024-03-18
现代起亚新能源车全球销量突破500万辆，混动最受欢迎占57.8%
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韩国现代汽车和起亚汽车公司周日表示，过去15年来，两公司在全球市场累计销售了超过500万辆环保型汽车。截至1月底共销售了511万辆，包括混合动力汽车、插电式混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车。其中，混合动力汽车最受欢迎，占总销量的57.8%，其次是电动汽车，占30.8%，插电式混合动力汽车占10.6%，氢燃料电池汽车占0.8%。2023年，现代和起亚共销售了136万辆环保汽车，连续两年突破100万辆大关。今年目标是销售150万辆。
金融界2024-03-17
现代汽车在美国召回28439辆汽车因涡轮增压器进油管可能漏油
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美国国家公路交通安全管理局披露，现代汽车美国公司近日召回共计28439辆2018-2020年款Genesis G80、2017-2022年款G90和2019-2022年款G70汽车，这些车配备3.3升V6涡轮增压发动机，左侧涡轮增压器进油管可能老化并漏油。
金融界2024-03-14
统计：韩国十大集团掌门人2023年度红利总额将超8000亿韩元
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，为3244亿韩元，同比增加6.4%。现代汽车集团会长郑义宣以1559亿韩元居次席，同比增加39.9%。
金融界2024-03-14

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