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在保守派攻击下，美国企业纷纷撤回多元化政策，为何Costco不在乎？

沃尔玛、Tractor Supply、福特汽车和迪尔公司最近几个月都加入了缩减多元化努力的公司之列。 “受人喜爱的公司” 本周二，在纽约一场由大型公司人力资源高管参加的早餐会议上，其中几位提到好市多董事会对DEI的声明令人印象深刻。一位人力资源高管说，好市多品牌的强大影响力，使其有能力做出这样的表态。好市多的顾客需要支付年度会员费才能购物，而美国会员的续订率超过92%。在好市多的回应之后，一些保守派活动人士鼓励追随者抵制这家零售商，但他们也承认这招对好市多忠实的顾客群体不好使。社交媒体上活跃的保守派网红罗比·斯塔巴克，他一直推动其他公司放弃部分DEI、环保和支持LGBTQ群体的政策。斯塔巴克放软姿态说：“好市多并不是最糟糕的公司，所以他们不是我的重点。” 他还表示，单靠股东提案不足以推动好市多发生变化，并暗示未来可能会将目标对准好市多。他说：“在针对一个受人喜爱的公司之前，最好先做好充分准备。” 他的部分社交媒体追随者似乎也认可这一点。在某条建议抵制好市多的帖子下，一名用户评论道：“这对我来说太难了！我们在好市多花了太多钱。” 相比之下，股东提案在企业内部的影响力，通常不如反DEI压力运动大。苹果公司本月建议股东否决“国家公共政策研究中心”提出的类似提案。今年春天，沃尔玛也否决了另一个组织的类似提案。随后，在11月，沃尔玛在斯塔巴克的压力下宣布终止部分DEI项目。相关：两项新研究显示，沃尔玛所到之处带来的不光是低价，还有贫穷好市多的委托声明。不仅仅否决了国家公共政策研究中心（NCPPR）的提案，还进一步表示，顾客反馈显示，顾客喜欢在好市多的员工中看到多样性。此外，声明还指责该组织的动机与减少风险无关。在提案中，这个组织以与DEI政策相关的诉讼，以及白人员工可能提出的歧视投诉作为风险因素。好市多写道：“提案人的更大议程并不是减少公司风险，而是废除多元化计划。” 自由企业项目（NCPPR旗下一个专注于股东行动的部门）的执行主任斯特凡·帕德菲尔德对此表示异议。他说：“事实上，这正是股东对风险的核心关切所在。” 高薪酬，但高层多元化程度低根据文件显示，好市多的创始人以及许多高管向民主党政客捐款。这家连锁店一直以员工的相对高薪为卖点。去年，好市多支付给首席执行官的薪酬为1240万美元，大约只是沃尔玛首席执行官薪酬的一半。但好市多普通员工的年薪中位数为4.7万美元，而沃尔玛普通员工的年薪中位数约为2.7万美元。在2021年的一场参议院听证会上，关于提高联邦最低工资的讨论中，好市多的时任首席执行官作证称，为员工支付比竞争对手更高的薪资，是明智的商业选择，这有助于留住员工并吸引顾客。好市多将部分高管奖金与社会目标挂钩，其中包括DEI指标，并根据性别、种族和族裔分布披露员工数据。公司还设有首席多元化官一职，而这一职位在一些公司（例如Meta）已被取消。不过这些措施并未显著提高高层管理团队的多元化程度。在好市多，从收银员到首席执行官，员工往往会在公司待很长时间，逐步晋升至高层职位。高级职位通常由几十年前加入公司的男性担任。自1983年第一家好市多开业以来，公司财务文件中列出的五名薪酬最高高管中，从未包括女性，但更大的领导团队中则有女性成员。在目前的13名高管中，有两名是女性。根据公司数据，2024年，好市多的高层管理人员中72%是男性，81%是白人。来源：加美财经

加美财经01-21 00:00

多家知名企业捐赠100万美元支持特朗普就职活动，突显商业界对新政府的积极姿态

lantis、波音公司、通用汽车公司、福特汽车公司、微软、亚马逊、谷歌母公司Alphabet以及Facebook母公司Meta。企业高管参与就职活动的动态联合航空首席执行官斯科特·柯比计划在本周末的长假期间参加多项与就职相关的活动。柯比将出席周六和周日的晚宴活动，但由于极寒天气导致就职典礼移至室内，他并未计划参加实际就职典礼。除了航空和汽车行业的支持，许多主要科技公司的高管也计划参加本周末的相关活动，凸显了科技界对政治活动的持续关注和参与。编辑总结与名词解释特朗普的就职活动受到了多家大企业的支持，这不仅展示了商业界对新一届政府的重视，也凸显了企业在政治事务中的重要角色。这些捐赠与参与行为可能反映出企业希望在未来政策制定中保持积极对话的意图。就职委员会：负责组织总统就职典礼相关活动的机构，通常由支持新总统的团队和个人组成。捐赠基金：企业或个人向特定活动或项目提供的财务支持，用于活动的组织与实施。极寒天气：指由于低温引发的极端气象条件，可能对活动组织和公众安全构成威胁。 2025年相关大事件 2025年1月17日：特朗普就职活动因极寒天气移至室内，部分活动安排调整。 2025年1月15日：多家科技公司高管表示将积极参与特朗普政府的数字化政策讨论。 2025年1月10日：美国联合航空公司宣布新一轮捐赠计划，以支持多项公益活动。来源：今日美股网

今日美股网01-19 00:11

隔夜美股全复盘(1.16) | CPI艳压SEC诉讼，特斯拉领衔汽车股大涨8%

RIVN.O)、通用汽车(GM.N)和福特汽车(F.N)都有不错的涨幅，分别上涨4.5%、1.5%和1.7%，但特斯拉还是名列前茅。投资者并没有因为马斯克与美国证交会的新诉讼而感到困扰。此外，巴克莱分析师丹·利维将特斯拉目标股价从270美元上调至325美元，维持持有评级，但其目标价仍低于现有价格。利维表示，自11月5日大选以来，股价已经“脱离基本面”。截至周三，特斯拉股价自大选以来上涨了约70%（约177美元），在此期间，分析师对特斯拉股票的平均目标价从235美元升至317美元左右（涨约82美元）。大行评级｜巴克莱：上调特斯拉目标价至325美元列举三大关键主题 1.15 巴克莱将特斯拉的目标价从270美元上调至325美元。分析师Dan Levy领导的团队总结了特斯拉2025年的三个关键主题，包括销量恢复增长、自动驾驶和AI技术拓展，以及能源和监管积分等非汽车业务板块的贡献增加。巴克莱预计特斯拉2025年的交付量将达到195万辆，同比增长9%，然而显著低于市场208万辆的一致预期，以及特斯拉此前暗示的215万-233万辆的指引范围。虽然这些主题凸显了特斯拉的增长潜力，然而巴克莱警告称，特斯拉的叙事越来越偏离其基本面。具体来看，特斯拉目前的估值为2025年市盈率的123倍，表明“马斯克溢价”现已达到历史新高。巴克莱认为，基本面最终将重新成为特斯拉投资者关注的重点。 2、量子计算概念再度活跃微软称目前正处于可靠量子计算时代的黎明 1.15 微软周二在一篇博客中写道：“我们正处于可靠量子计算时代的黎明。我们即将看到量子计算机解决有意义的问题并捕捉新的商业价值。”展望未来12个月，量子研究和开发的步伐将加快，这对商业领袖来说是一个关键的时刻，必须采取行动。 1.15 英伟达公司宣布将在2025年GTC活动期间举行首届量子日，定于3月20日。此公告是在首席执行官黄仁勋表示实用量子计算可能还需二十年之后发布的。 3、Meta、微软开启新一轮裁员 1.15 Meta公司发给全体员工的内部备忘录称，该公司将通过基于绩效的裁员方式裁减约5%的员工。Meta股价过去一年受益于AI热潮的推动上涨近60%，但公司仍将降本增效作为2025年的工作重点。微软于2025年年初也宣布了裁员计划，但裁员比例预计不到1%。微软表示，成本管理对公司至关重要。 4、特朗普就职活动日程表公开：平均每分钟花3.7万美元 1.15 美国候任总统特朗普将于下周一(20日)正式上任，总统过渡团队公布了就职前后的活动安排，包括官方派对、MAGA集会、大型烟火表演以及其他活动安排。根据负责追踪美国政治资金的非营利组织《OpenSecrets》估计，特朗普4天就职活动支出平均每分钟花费3.7万美元(约合27万元)，是奥巴马第一次就职典礼时每分钟花8600美元(约6.3万元)的4倍多。据透露，特朗普的就职委员会已经筹集逾1.7亿美元(约合12.4亿元)，并最终预计筹集到2亿美元(约合14.7亿元)，远高于特朗普自已第一任总统就职典礼时筹集的1.07亿美元(约合7.8亿元)，将成为美国历史上最昂贵的就职典礼。特朗普团队公布的就职活动行程为期四天，具体日程如下： 2025年1月18日(星期六)：总统招待会和烟火表演内阁招待会及副总统晚宴 2025年1月19日(星期日)：阿灵顿国家公墓仪式、让美国再次伟大(MAGA)集会、烛光晚餐 2025年1月20日(星期一)：圣约翰教堂礼拜仪式白宫茶会宣誓就职典礼、向前总统和前副总统告别美国国会大厦离开仪式、总统签署仪式JCCIC国会午宴总统检阅军队总统游行、白宫椭圆形办公室的签署仪式、统帅舞会、自由就职舞会、星光舞会 2025年1月21日(星期二)：国家祈祷仪式 5、华邮：特朗普考虑暂缓TikTok禁令让此过程像电影一样精彩 1.16 据华盛顿邮报报道，特朗普一直在考虑如何拯救TikTok，通过非常规的交易和法律手段进行讨论，据两名知情人士透露，特朗普正在考虑上任后发布一项行政命令，暂停执行TikTok“不卖就禁”法案60至90天。特朗普在TikTok上拥有1400多万粉丝，一直在寻求兑现其“拯救TikTok”的竞选承诺。其中一名知情人士说，特朗普希望在最后期限（就职典礼的前一天）过后不久签署行政命令，让这一过程像电影一样精彩。但是，特朗普首个任期内就开始时迅速采取的使用行政命令的策略引发了一些法律观察人士的怀疑，他们认为，特朗普的话不能完全克服国会以压倒性的两党支持通过的法律。美国司法部前国家安全顾问艾伦·罗森斯坦置评称，“行政命令不是神奇的文件，TikTok仍然会被禁止。金十提示：华盛顿邮报此前关于关税的重大报道有被特朗普本人抨击为“假新闻”的黑历史。潜在举措华邮报道称，为了破坏TikTok”不卖就禁”法案，特朗普可能会敦促国会废除法案，这是一个艰难的提议。他还可以指示司法部长不执行该法案，实际上是假装它不存在。但特朗普圈子里的一些人提出了一些选择，包括分拆该公司的部分业务出售，以满足法律要求，让美国公司分一杯羹，让他把达成交易的功劳揽在自己身上。美国法律规定，如果该应用的外国所有者执行了“合格的资产剥离”，该应用就不会被禁止。消息称TikTok准备好在周日对美国用户关闭其应用程序 1.15 据The Information，两位熟悉TikTok计划的人透露，TikTok计划在周日关闭其面向美国用户的应用，改日联邦法律将禁止该应用，除非最高法院干预并阻止禁令实施。突然关闭应用，而不是允许已经下载该应用的用户继续使用，将让所有TikTok用户感受到这项禁令的影响。其中一位知情人士表示，根据计划，试图打开TikTok应用的用户将看到一个弹出消息，指引他们前往一个包含有关禁令信息的网站；TikTok计划为用户提供下载所有其数据的选项，以便他们可以携带个人信息的记录。 04 今日前瞻今日重点关注的财经数据（1）21:30 美国至1月11日当周初请失业金人数（2）21:30 美国12月零售销售月率

格隆汇01-16 07:09

古茗通过聆讯，拆解其负债率：同口径下表现优于行业

。具体来看，截至2024年三季度末，福特汽车的负债率为85%，通用汽车为74%，空中客车为85%，苹果为84%，戴尔科技为103%，霍尼韦尔为76%。对现制茶饮行业来说，在已上市企业中，截至2024年上半年，茶百道的负债率为25%，奈雪的茶为34%。可以看到，不同行业之间的负债率可能相差巨大，高端制造业保持在75%以上，而现制茶饮行业的负债率是相对较低的。不过在同行业内，企业之间的负债率肯定也有差别，但不会相差悬殊。基于此，笔者翻阅古茗最新的招股书，发现即将上市的古茗，负债率看起来高，实际是源于这项“以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债”占了相当大的比例，截至2024年9月底这一金融负债的金额为32亿元。知晓财务知识的业内人士会明白，这实际是会计计量方式所导致的。古茗早期拿到美团、红衫、Coatue等的股权投资，而这一类股权投资往往附带了一些优先权利如“赎回权”，因此会被视作为“优先股”。按照规则，在会计计量中会被计为“以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债”。一言蔽之，该优先股在会计计量层面被分类为了金融负债，而没有分类为权益工具，所以拉高了古茗的负债率。已上市的智驾领域公司地平线也出现过。地平线获得大众旗下CARIAD、上汽、五源资本、高瓴、红杉等投资，2021年-2023年，公司“优先股及按公允价值计入损益的其他金融负债”分别为183.41亿元、264.51亿元、392.40亿元。由此公司的负债率较高，分别为179%、276%、255%。不只是地平线，许多的港股上市公司在上市前也都有这一项而造成的高负债。这实际是企业发展初期寻求在扩张、运营以及研发上获得资金支持的常规操作，如果还能拿到知名投资机构背书，对计划上市的公司来说，也可以为IPO打下很好的基础。 02 不影响经营和现金流，同口径下对比行业更优财报中的负债数据，所指的实际不是传统意义上的“负债”，纵观这些高端制造业领头羊企业，也说明了负债率对应的并非都是高风险。一般来说，负债根据是否承担利息可分为无息负债和有息负债。无息负债，往往指企业在生产经营过程中，临时占用上下游资金，比如预收款、合同应付款等，企业不需要支付利息，而且未来这部分负债可能会部分转化为收入。有息负债，往往指企业从银行等机构融来的钱，企业需要支付相应的利息，并在到期时偿还本金。而这项“以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债”，一般无需用现金偿付，即使投资人考虑行使“赎回权”，按照规则，古茗只需按照一定的年利率支付投资额和利息即可。由此可以进一步推出两点结论：一是从“负债”类型来看，这一金融负债并非直接来源于古茗的生产经营过程，其更多强调的还是会计计量以及财务报告方面的处理方式。二是结合招股书内容来看，投资人不会选择行使“赎回权”。潜在赎回金额不到10亿元，而截至2024年9月底，这一金融负债的价值金额为32亿元，这意味着，投资人持有股权的价值比赎回要高很多，自然没有理由考虑赎回。值得一提的是，32亿元的计算方法是用投资人的股权占比乘以公司的估值得出。因此公司的业务越好，盈利能力越强，其估值越高，这一金融负债就会越高，对应投资人持有的股权价值就会越高。所以对古茗来说，这一金融负债并非直接影响生产经营，也不影响现金流，也就不会对财务造成负面影响。展望古茗上市之后，持有该优先股的股东可以将其转换为普通股，这一金融负债也将不复存在。参考2018年上市的美团，从当时的招股书内容来看，截至2018年4月30日，公司的金融负债金额较大，而在其上市后的首份年报中，优先股产生的金融负债已经归零。那么，我们可以进一步剖析古茗的“实际负债率”：在剔除掉这一金融负债后，公司负债率截至2023年9月底为28%，截至2024年9月底为23%，而且财务状况还在持续优化。对比来看，在同口径下，蜜雪冰城在2024年9月底的资产负债率为24%，茶百道、奈雪的茶和沪上阿姨在2024年6月底分别为25%、34%和38%。所以，按照该口径，古茗的负债率实际是符合现制茶饮行业正常范围的，且优于行业平均水平。从投资者的角度看，古茗作为投资标的，该指标算是比较优质的。 03 投融资加速企业成长，以长期基本面论英雄在企业借助投融资助力自身发展的过程中，资金使用策略是一个很核心的问题，这不仅涉及到财务指标，更关乎企业发展战略。外界关注的重点可以落脚到，钱有没有用在刀刃上、投入是否值得，以及会如何带动公司未来的估值走向。而这些都会在赚钱能力有所体现。结合招股书来看，公司的基本面强劲，对比同行表现更佳。 2023年，古茗全年收入76.76亿元，经调整利润（非国际财务报告准则计量）14.59亿元。2024年前三季度收入64.41亿元，经调整利润11.49亿元，净利率从2021年的0.5%提升至17.4%，公司在激烈竞争中反而逆势增长。 2023年，古茗加盟商单店经营利润高达37.6万元，单店经营利润率达20.2%，大幅超越同期中国大众现制茶饮店市场普遍低于15%的利润率水平。也就是说，古茗品牌为加盟商带来了好于其他品牌的利润空间，公司拥有互利共赢的加盟商关系，而这未来会持续吸引加盟商，形成古茗业绩增长的良性循环。进一步来看看古茗的核心竞争力。在门店网络上，2023年末，在大众现制茶饮店市场中，古茗在二线及以下城市的市场份额约为22%。另外，截至2023年底，古茗位于乡镇的门店比例达到38%，而其他前五大大众现制茶饮店品牌在乡镇的门店比例普遍低于25%，截至2024年三季度末，古茗乡镇门店占比进一步提升至40%。这意味着在下沉市场，古茗以较高的客单价占据着领先优势，足见公司能够深度激发目标市场的潜在消费需求。同时，古茗掌握强大的仓储及物流供应链体系，一方面，截至2024年9月30日，公司已成功运营22个现代化仓库，基于整体规模和冷库等配置方面的领先，古茗可以保障前端门店制作高质量的饮品，充分满足消费者购买需求。另一方面，古茗约76%的门店位于仓库150公里范围内，高效的物流配送网络是其差异化的竞争力，能够将新鲜的原材料及时、准确地配送至各大门店，能够确保门店产品的新鲜度和品质一致性。随着公司在战略投入上持续转化出成果，核心竞争力得到了显著提升。由此，古茗能在竞争中持续扩大品牌竞争力，释放规模效应，获得更优的成本控制和盈利能力的提升，未来不断巩固领先地位。另外在现金流方面，截至2024年9月30日，经营现金流达11.3亿元，账上现金及银行结余和理财产品余额合计33.2亿元。所以古茗的经营和财务都十分健康，长期来看，公司具备更多的战略选择和应对市场变化的能力。作为投资者，对古茗上市后表现无疑可以给予更多期待。 04 总结古茗的负债率数据实际被误读已久，现制茶饮行业的整体负债率是处于较低水平的，而看起来偏离该水平的负债率数据，投资者值得去深入挖掘一番。按照同一口径会发现，古茗的负债率并未偏离行业正常范围，对比行业平均水平反而更优。进一步挖掘核心竞争力，古茗已在产品、市场以及供应链等方面形成竞争壁垒。无论看实际负债情况还是看长期业绩表现，古茗都处于发展的康庄大道上。

格隆汇01-10 12:10

2025年最佳汽车股：不只有特斯拉

增加的问题则令人担忧。 Roeska对福特汽车、通用汽车的平均买入评级比例约为37%，而标普500成分股的平均买入评级比例为55%。分析师情绪低迷不仅局限于传统汽车制造商。罗素指数中25只汽车股的平均买入评级比例也仅为40%。尽管如此，完全回避这个行业可能会错失良机。2024年，特斯拉股票回报率约为63%，通用汽车股票回报率约为50%。在低增长的周期性行业中，投资者需要在低点买入，高点卖出。一个策略是选择分析师情绪改善的股票。例如，2024年，持有那些全年获得多次评级上调的汽车股，投资者的回报率可达到20%左右。那么如何找到即将被上调评级的股票呢？尽管没有完美的方法，但可以关注那些最近获得几次评级上调或分析师情绪看似已触底的股票。按照这一标准，2025年的最佳汽车股可能是特斯拉、福特、博格华纳和达纳。特斯拉、博格华纳和达纳的分析师情绪正在改善。特斯拉的改善源于自动驾驶汽车和新车型的计划。Elon Musk的汽车公司计划在2025年初推出一款售价较低的电动车型，并在年底启动自动驾驶出租车服务。如果这些计划按时推进，将带来更快的增长、更高的收益以及更多的评级上调。达纳生产车轴、传动轴及其他汽车、卡车和重型设备零部件。公司宣布在2024年11月出售“非公路业务”，这一业务约占总销售额的30%。此后，分析师对其股票的乐观情绪有所提升。博格华纳则因低估值和强劲的业务执行受到青睐。摩根大通分析师Ryan Brinkman指出，博格华纳既生产电动车零部件，也生产传统汽车零部件，无论消费者购买哪种类型的汽车，公司都能从中获益。他将其称为2025年的首选汽车零部件股，并给出了51美元的目标价。相比之下，博格华纳当前股价为31.54美元，市盈率不到2025年预期收益的7倍，低于一年前的8倍。福特的分析师情绪尚未改善，但可能已触底。仅27%的分析师评级为“买入”，低于一年前的45%。如果公司能改善2024年因质量问题导致的数十亿美元营业利润损失，股价可能上涨。对于汽车股投资者来说，如果等待完美时机，可能会错失良机。最好寻找那些无论市场环境如何都能取得成功的股票。如往常一样，股票筛选只是起点。在找到潜在投资机会后，更艰难的工作是理解影响每只股票的各种因素。

金融界01-10 08:11

特斯拉或将从碳排放积分池中收取超10亿欧元补偿，助力欧洲车企应对更严排放标准

丰田汽车、Stellantis NV和福特汽车在内的至少五家制造商组成积分池，根据最新的欧盟文件，这些车企需在2月5日之前提交申请，并向特斯拉提供其碳排放数据。车企应对更严排放标准的挑战 2025年，欧盟进一步收紧了汽车制造商的碳排放标准。以下为主要挑战和应对措施对比：挑战应对措施碳排放超标罚款加入碳排放积分池政府补贴减少提高电动车销量生产成本压力降低传统汽车生产规模例如，Stellantis通过加入特斯拉的积分池缓解了其电动车生产延迟带来的压力，而雷诺则表示目前尚未决定是否加入其他车企的积分池。碳排放积分池机制和关键玩家碳排放积分池机制允许车企通过联合计算其车队的平均排放量来实现合规。以下是主要玩家及其策略：特斯拉：凭借电动车超额合规获得积分补偿，预计收益超10亿欧元。沃尔沃-奔驰联盟：预计获得3亿欧元补偿。 Stellantis：通过积分池减少生产电动车的紧迫性。大众与雷诺：面临较大合规差距，可能被迫加大电动车销售力度。欧盟要求加入积分池的企业需签署保密协议，并提供详细的排放数据，确保积分池目标的实现。编辑观点碳排放积分机制为电动车领军企业创造了新的盈利模式，同时也为传统车企提供了过渡支持。然而，这一机制并非长久之计，车企需加速技术转型，以满足更严格的排放标准并降低对外部支持的依赖。名词解释碳排放积分池：一种允许车企联合计算其平均碳排放量的合规机制。 UBS集团：一家全球知名的金融服务机构，其分析报告为市场提供深度洞察。电动车超额合规：指车企电动车销量超出排放目标要求，从而获得碳排放积分。近期碳排放市场大事件 2025年1月8日：特斯拉预计从积分池中获利超10亿欧元。 2025年1月7日：欧盟发布最新碳排放合规文件，要求车企在2月5日前申请加入积分池。 2025年1月6日：雷诺批评欧盟新标准，称迫使车企做出“适得其反”的决策。来源：今日美股网

今日美股网01-09 00:10

腾讯被美国国防部列入与中国军方合作企业的名单

将包括宁德时代在内的一些公司列入名单。福特汽车正在密歇根州建造一座电池工厂，并计划授权使用宁德时代的技术在该工厂生产低成本的磷酸铁锂电池，这一举动引发了部分议员的担忧。虽然这一认定并不涉及立即的禁令，但对被影响企业的声誉可能造成冲击，并对美国企业与这些公司的业务往来发出明确警告，还可能增加财政部对这些公司实施制裁的压力。此前已被列入名单的两家公司，无人机制造商大疆创新和激光雷达制造商禾赛科技，去年都曾就此起诉五角大楼，但仍留在此次更新的名单上。此外，五角大楼还移除了六家不再符合认定标准的公司，其中包括人工智能公司北京旷视科技、中国铁建、中国建筑集团和中国电信。来源：加美财经

加美财经01-08 00:00

美国汽车业全面复苏销售量创5年来新高除了特斯拉……

分析师估计，在库存补充和更高的激励措施的支持下，2024年美国新车销量从疫情低点继续上升。

丰雪鑫9901-03 21:39

市场回调后，如何挖掘高成长高弹性的ETF？

、IBM、宝洁、微软、强生、摩托罗拉、福特汽车。主流基本都是制造业、能源、消费这些传统行业的领先。 2004年，前十大市值上市公司分别为：通用电气、埃克森美孚、微软、沃尔玛、辉瑞、汇丰、美国银行、强生、IBM。传统制造业开始让位给金融、计算机、消费和医疗。 2014年，前十大市值上市公司变成了：苹果、埃克森美孚、伯克希尔哈撒韦、谷歌、NATWEST（国民西敏寺银行）、沃尔玛、强生、富国银行、阿里巴巴、通用电气。以苹果谷歌为首的新科技开始崭露头角，金融继续强势，制造业持续下跌。 2024年，前十大变成了我们所熟知的英伟达、苹果、微软、谷歌、亚马逊、META、特斯拉、伯克希尔哈撒韦、台积电和博通。新科技已经很显然牢牢占据了美股头部市值榜单阵列。其实在2011年苹果第一次真正坐上美股最大市值宝座后，这个指数格局就已经基本奠定了，在后面十几年的新科技热潮几次喷发中，各大科技巨头不断涌现和上位，并开始与制造、金融、消费等传统行业不断拉开距离。到现在，美股科技七巨头与其他传统行业公司，已经拉开足足高达了万亿美元的段位，一个几乎不可跨越的天堑。连带着，纳斯达克指数也自然而然创造了全球瞩目的增长神话。纳指100的增长表现之所以更强于纳指，正是因为它的成分股并非一成不变，而是先后吸纳了过去二十几年来美国本土乃至全球经济发展中，从制造业、能源、金融、消费，到互联网、科技、医疗等领域不断涌现成长性惊人的巨头企业，才最终拥有了如此的成就。国内A股市场也有类似的指数，比如上证50指数，以及后来的创业50和科创50指数，但后者推出时间都很短，同时在过去30多年来，中国经济结构不断发生巨大变化，尤其在2018年之后全球经济局势生变，叠加国内经济结构重大转型及资本市场监管变化，使得即使是这些集合了中国头部核心龙头企业的“50”指数也还暂未有足够亮眼的表现。这就是过去几年国内投资者对指数投资的疑问并形成思维定势的客观原因。但我们忽略了每当市场大行情出现时，它们往往都能跑出显著领先于大市的优秀表现。比如推出于2014年6月的创业50，在1年后的小牛市中指数从1千点飙升至将近4千点，以及从2019年到2021年间再次从1千点涨到3600点，在当时表现尤为出色。这背后，除了市场大环境因素推动，也正是因为它们如纳指100ETF一样，一直不断吐旧纳新，吸纳新生领头企业，然后等到属于它们的时刻，所爆发出强劲的生命张力。 2024年，我们又一次见证这样的强劲张力，从“924”大行情开启至今，可以关注到成长性极强的创业50，反弹力度之大。 02 中国版“纳指”，逐渐迎风起 2015年，正值移动互联网、地产、消费、医药行业景气周期，华谊兄弟、光线传媒、万达信息等传媒行业龙头风头正旺，传媒行业成为了创业50的第一大权重，占比高达26.45%，其次是机械设备和计算机占比都在12%上下。又恰逢牛市行情，东方财富作为互联网券商核心资产一度成为当时创业板一哥，让非银金融一举拿下7.28%的份额。 2018年，中国锂电池巨头宁德时代登录创业板，其市值很快超越了养猪巨头温氏股份和医疗器械巨头迈瑞医疗。一举改变了创业50的成分结构。到2024年12月末，创业50的第一权重行业已经变成以锂电光伏产业为代表的电力设备，权重高达38.7%，医药生物从6%提升至12.6%，非银金融也在东方财富、同花顺两大互联网券商巨头支撑下拿到了12.9%的份额，通信、电子、计算机行业分别达到了8.6%、8.3%和6.3%的份额。目前，新能源汽车产业、光伏产业已经不仅是当下中国经济发展中最具增长新动能的重要领域之一，也成为了在全球市场掌握遥遥领先优势的超级大产业；而医疗生物、医疗器械等健康产业，已经在行业政策积极支撑引导下，重新迎来明显复苏的新趋势；还有通信、电子、计算机等新兴科技成长产业，随着新一轮AI浪潮加速到来以及国内芯片半导体和信息产业也在持续创新突破，不断开拓国内外新市场，也诞生出了大量新信的行业巨头。而上面这些诸多产业的头部核心企业，其中一大批都是在创业板上市，成为了创业50中引领指数的核心成分股，比如：宁德时代、东方财富、迈瑞医疗、阳光电源、中际旭创、汇川技术、新易盛、爱尔眼科、亿纬锂能、三环集团等等。更值得期待的是在“新质生产力”成为我国经济发展新动能的当下，这些创新成长产业俨然成为赋能中国未来高质量发展的重要组成部分，如今它们正在享受新一轮的政策刺激红利。不仅在产业扶持，更在于在资本市场同样倾注巨大支持，比如重大市场制度改革，提振资本市场活力，引导长线资本入场，让它们得到更加充分的融资发展赋能，也有助于提升它们的估值水平。数据显示，截至2024年12月31日，A股ETF总额达到3.78万亿元，较年初增长1.73万亿元，增量幅度高达84.4%，其中9月份以来，随着行情大涨，ETF成为A股市场最重要的“茅”，股票ETF年内净流入超1万亿元，三季度被动基金持有A股规模首次超过主动基金。这一切都在有力昭示，ETF投资正在A股市场拉开指数投资新时代的序幕。而作为覆盖创业板最核心优质龙头的创业50ETF也是获得了增量资金的涌入。数据显示，该ETF在2024年期间，净申购份额均接近7亿份，规模远超同类平均。截至2024年12月31日，其规模达到了56.57亿元。 03 创业50ETF，硬实力经得起考验结果是检验逻辑的唯一标准，从多个维度来，创业50都具有经得起考验和对比的硬实力。 2024年三季度，创业50指数的净资产收益率为11.2%，一致预测年度收益率将达15.3%，主要得益于在新质生产力目标的推动下，其所重点配置的龙头企业盈利状况将有序回暖，该表现在一众同类宽基指数中位居前列。同时根据wind一致预测，2025-2026年创业50指数所覆盖的成分企业总归母净利润增速分别达到25.52%、19.64%，在主要宽基指数中同样排名靠前。景顺长城ETF与创新投资部基金经理张晓南分析指出，创业板指数的成交额水平已处于主要宽基指数前列，体现投资者较高的交易情绪。其中，创业50指数归母净利润维持正增长，ROE（TTM）仍领先各大宽基指数。从估值来看，创业50仍在合意水平，配置性价比较高。此外，得益于创业50指数中多数成分股已经具备较成熟的造血能力，近些年来该指数的分红也逐渐明显提高。 2024年三季度，其现金分红超过530亿元，分红率也提高到了1.3%的水平，在一众科创成长型指数中明显领先。近年来，国家开始大力倡导上市企业提高分红回报水平，凭借该指数多数成分股已经展现出较好的业绩增长态势，预计后续分化率还有望进一步提升。在市场表现中我们也可以明显看到，对比上证50指数、科创50指数、深证50指数，创业50指数在市场环境弱势时处于中等水平，然后在大行情来临时，表现能相对脱颖而出，体现出了较为明显的阿尔法弹性。作为一个创新成长类的指数，创业50指数能同时兼具出色的成长性、分红性，以及较好的攻守兼备特性。这样的一个指数，把它当做我们的投资风向标，也毫不为过。当然，我们很难去预测在未来会有什么新技术、新产业引流时代变革，这个指数新的核心成分股又会有怎样的变化。但这个指数通过一年两次调整成分股名单，并将市场交易因子纳入筛选模型，就能及时、准确捕捉到真正优质的科技龙头，维系指数稳健增长的生命力，我们并不用担心未来它的成长趋势会被打断。那么普通投资者可以如何去跟踪配置这个成长性极强的指数呢？场内投资者不妨关注景顺长城基金旗下的创业50ETF(159682)，对于场外投资者，则可关注它的联接基金(A类017949，C类017950)。 “924”行情以来，创业50ETF展示出了强劲的反弹能力。拉长时间来看，Wind数据显示，截至2024年12月31日，2024年实现22.31%涨幅，同期基准为21.07%，并显著跑赢绝大多数其他同类宽基ETF。近期，创业50相关ETF迎来大扩容，多家机构上报相关产品，有望为市场带来增量资金。跟踪创业50的ETF市场称为9.24行情爆发以来“锋利的矛”，但这句话成立的前提是，得有跟踪其指数的ETF工具存在。翻阅数据我们看到，景顺长城旗下的创业50ETF（159682），在2023年1月3日就上市了，彼时A股正处于震荡的行情中，可谓逆市布局之举。截至2024年12月31日，该ETF规模达到了56.57亿元。此外，从ETF的投资成本来看，指数基金之父人约翰·博格尔曾旗帜鲜明提出指数基金挑选的标准之一就是“低费率”。创业50ETF（159682）及其联接基金(A类017949，C类017950)的管理费、托管费分别为0.15%/年、0.05%/年，也是现有同类产品中费率处于最低档的。 04 尾声 “924”行情以来，A股历经一波罕见集体大涨之后，重新步入回调并开始出现明显分化行情。但无论市场风格如何切换调整，股市里的核心优质资产依旧会一直都是最热门的主线。决策层持续超大力度的政策及市场增量资金支持，为A股带来长期稳增长的底气，这些核心资产在后续的表现，依然值得期待。对于普通投资者来说，市场短期波动反而可能成为干扰噪音，想要抓住新一轮投资大机遇，那么创业50ETF，值得关注。（全文完）

格隆汇01-02 16:17

2025年美国汽车市场展望：销量增长1.2%，电动化转型挑战加剧，车企面临价格调整与新竞争压力

动车的销售和未来增长。福特公司展望福特汽车在2024年也迎来了较好的销售成绩，但由于供应链问题和电动车业务的亏损，福特公司已经下调了2024年的利润预期。福特将在2025年继续推更新版的Mustang和Ford Transit商业车，并发布价值30万美元的Mustang GTD超级跑车。同时，福特将继续加大对混合动力车型的投入，如Maverick皮卡和F-150混合动力车型。 Stellantis公司展望 Stellantis（包括道奇、吉普、克莱斯勒、菲亚特等品牌）面临管理层变动，并计划在2025年推出全新的电动道奇Charger Daytona和吉普Wagoneer S。该公司还计划推出基于Ram 1500的混合动力皮卡。然而，Stellantis在生产和需求管理方面仍面临挑战，其库存管理有所改善，但整体仍有待提升。丰田公司展望丰田作为全球最大的汽车制造商，2024年在美国市场表现亮眼，销售增长5.5%。其电气化车型的销量大幅增长，特别是凯美瑞混合动力、RAV4混合动力和新Tacoma混合动力车型。2025年，丰田将推出全新的4Runner混合动力SUV。丰田在美国市场的战略是继续聚焦混合动力车型，以满足消费者的需求。大众公司展望大众汽车在2024年面临了一些挑战，特别是在欧洲和中国市场的表现不佳。尽管其在美国市场的SUV和轿车销量有所增长，但其唯一的电动车ID.4和ID.Buzz销量不尽人意。此外，大众在美国目前缺乏混合动力车型，这可能导致其在竞争激烈的市场中处于不利位置。大众计划在2025年推出全新Tiguan和ID. Buzz，但其电动化战略仍存在不确定性。编辑观点与名词解释 2025年，美国汽车市场将继续面临较高的不确定性。各大汽车制造商在电动化转型过程中面临技术和供应链挑战，同时传统燃油车与电动车的竞争也将愈发激烈。消费者对混合动力车的需求将进一步增加，而价格和生产成本的控制将是关键。电动汽车（EV）：指完全由电池驱动的汽车，不依赖内燃机。混合动力车：结合内燃机和电动机的动力系统，能够在两者之间切换以提高燃油效率。 SAAR（季节性调整年化销售速率）：一种计算汽车销售速度的指标，通过季节性调整来预测全年销售趋势。今年相关大事件 2024年12月：丰田电气化车型销售增长58%，预计2025年推出更多混合动力和电动SUV。 2024年11月：福特宣布推迟三排电动SUV计划，转向小型电动皮卡。来源：今日美股网

今日美股网2024-12-30

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