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携程2023年第二季度营收112亿元同比增长180% 净利润6.48亿元
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%以上，超过了同期全行业37%的国际航空客运量恢复率。公司全球OTA平台的机票预订量同比增长超过120%，与2019年同期相比几乎翻了一番。公司在2023年第二季度取得了强劲的业绩 -总净收入同比增长180%，比2019年同期疫情前水平高出29%。 -第二季度净利润为人民币6.48亿元(合9100万美元)，较2022年同期的人民币4300万元有所改善。 -第二季度调整后EBITDA为37亿元人民币(5.07亿美元)。调整后EBITDA利润率为33%，而2022年同期为9%，上一季度为31%。 “在2023年第二季度，国内和国际旅行的需求仍然保持弹性，”执行主席梁建章表示。“尽管航空运力恢复有限，但旅游活动的强劲反弹反映了旅行者探索世界的强烈愿望。我们对持续的旅游需求和长期的市场前景保持乐观。” 首席执行官孙洁表示:“我们对第二季度的稳定业绩感到鼓舞。”“随着蓬勃发展的市场需求和我们出色的表现，我们准备带头推动行业复苏，并与我们尊敬的商业伙伴一起积极创造大量的就业机会。” 2023年第二季度财务业绩和业务更新由于被压抑的旅游需求依然强劲，导致旅游预订量不断增加，公司的业务继续显著复苏。 2023年第二季度，携程网集团的净收入为112亿元人民币(合16亿美元)，较2022年同期增长180%，较上一季度增长22%，这主要得益于旅游市场的大幅复苏。 2023年第二季度的住宿预订收入为人民币43亿元(合5.91亿美元)，较2022年同期增长216%，较上一季度增长23%，这主要是由于旅游市场的大幅复苏。 2023年第二季度的交通票务收入为人民币48亿元(合6.64亿美元)，较2022年同期增长173%，较上一季度增长16%，这主要是由于旅游市场的大幅复苏。 2023年第二季度的组团旅游收入为人民币7.22亿元(合1亿美元)，较2022年同期增长492%，较上一季度增长87%，这主要是由于旅游市场的大幅复苏。 2023年第二季度的商务旅游收入为人民币5.84亿元(合8100万美元)，较2022年同期增长178%，较上一季度增长31%，这主要得益于旅游市场的大幅复苏。 2023年第二季度的收入成本较2022年同期增长106%至人民币20亿元(合2.77亿美元)，较上一季度增长23%，主要原因是旅游市场的大幅复苏。2023年第二季度，收入成本占净收入的比例为18%。 2023年第二季度的产品开发费用较2022年同期增长67%至30亿元人民币(4.07亿美元)，较上一季度增长10%，主要是由于产品开发人员相关费用的增加。2023年第二季度，产品开发费用占净收入的比例为26%。 2023年第二季度的销售和营销费用较2022年同期增长185%至人民币24亿元(3.25亿美元)，较上一季度增长34%，主要是由于与销售和营销推广活动相关的费用增加。2023年第二季度，销售和营销费用占净收入的比例为21%。 2023年第二季度的一般及行政费用较2022年同期增加58%至9.55亿元人民币(合1.32亿美元)，主要原因是一般及行政人员相关费用增加，较上一季度增加7%。2023年第二季度，一般和管理费用占净收入的比例为8%。 2023年第二季度的所得税费用为5.62亿元人民币(7700万美元)，而2022年同期为1.73亿元人民币，上一季度为3.41亿元人民币。Trip.com集团有效税率的变化主要是由于不同税率的子公司各自盈利能力的变化，股权证券投资和可交换优先票据的公允价值变化导致的某些非应税收入或损失，以及递延税项资产估值准备的变化的综合影响。 2023年第二季度净利润为6.48亿元人民币(合9100万美元)，而2022年同期为4300万元人民币，上一季度为34亿元人民币。2023年第二季度调整后EBITDA为37亿元人民币(5.07亿美元)，而2022年同期为3.55亿元人民币，上一季度为28亿元人民币。2023年第二季度调整后EBITDA利润率为33%，而2022年同期为9%，上一季度为31%。 2023年第二季度归属于携程集团股东的净利润为6.31亿元人民币(合8900万美元)，而2022年同期为6900万元人民币，上一季度为34亿元人民币。不包括基于股票的薪酬费用、计入其他收入/(费用)的股权证券投资的公允价值变动和可交换优先票据及其税收影响，2023年第二季度归属于携程集团股东的非gaap净收入为人民币34亿元(4.75亿美元)。相比之下，2022年同期归属于携程网股东的非gaap净亏损为2.03亿元人民币，上一季度归属于携程网股东的非gaap净收入为21亿元人民币。 2023年第二季度普通股每股摊薄收益和ADS每股摊薄收益为人民币0.94元(合0.13美元)。不包括股票报酬截至2023年6月30日，现金及现金等价物、限制性现金、短期投资、到期定期存款和金融产品余额为人民币750亿元(合103亿美元)。
金融界2023-09-05
美股收盘：标普纳指半年来首度月跌中概股多数下跌高途跌超11%
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目来留住工人。欧盟监管机构证实许多空客和波音飞机收到假冒发动机维修部件欧洲航空监管机构认定，一家总部位于伦敦的不知名公司为许多老一代空客A320和波音737飞机提供了假冒的发动机维修零部件。据这两家公司，以及彭博查阅的公开监管文件以及致运营商的信函，制造合作伙伴通用电气和赛峰一直在协助调查涉嫌伪造认证文件和未经批准的CFM56发动机零件，这些零件由伦敦的AOG Technics Ltd．分销。 “许多通过AOG Technics供应的零部件的批准放行证书都是伪造的，”欧盟航空安全局（EASA）在回应问询的一份声明中说。EASA表示，在每一个案例中，被认定为制造商的组织“确认他们没有出具该证书，并且他们不是该部件的原始制造商”。美联储青睐的通胀指标上涨给美联储决策层带来了新的担忧美联储青睐的衡量基本通胀的指标录得2020年末以来最小的连续单月涨幅，激发了消费者加大支出，并且提振了市场对经济可能避免衰退的预期。美国经济分析局周四公布的数据显示，美国剔除了波动较大的食品和能源项目的核心PCE价格指数7月份连续第二个月上涨0.2%。整体PCE价格指数也上涨0.2%。经通胀调整后的消费者支出继6月份强劲增长后，在7月份上涨0.6%，创年初以来最大涨幅。俄罗斯副总理：与OPEC+就减少石油出口达成一致俄罗斯副总理诺瓦克对该国总统普京表示，俄罗斯与OPEC+就进一步缩减石油出口达成一致，将于下周宣布相关措施。诺瓦克本周早些时候表示，俄罗斯正与其OPEC+伙伴国讨论将减少石油出口延长到10月的可能性。该国已经承诺9月将每日出口量减少30万桶。特斯拉新款Model 3将于9月1日正式发布特斯拉决定在本周五（9月1日），正式发布内部代号“Project Highland”的新款Model 3。据接近特斯拉的消息人士表示，目前公司全员都已进入“战备”姿态，卯足劲迎接新款Model3的降临。联合包裹公司计划削减飞行员数量因航空货运量下降联合包裹公司(UPS)计划削减飞行员数量，因航空货运量下降；公司正向“符合资质”的飞行员发起自愿解约邀请。博通第三财季营收和业绩指引大致符合预期博通第三财季调整后每股收益为10.54美元，分析师预期10.43美元；第三财季度调整后净营收88.8亿美元，分析师预期88.7亿美元；第三财季半导体解决方案营收69.4亿美元，分析师预期68.7亿美元；预计第四财季营收92.7亿美元，分析师预期92.8亿美元；预计第四财季调整后EBITDA为营收预估水平的65%左右。博通称，Hyperscale继续按同比两位数百分比增长；所有增长来自客户与人工智能相关的开支；如果没有AI，芯片部门业绩将与去年同期持平；企业和电信需求下滑。戴尔科技第二财季净营收高于预期戴尔科技第二财季调整后每股收益为1.74美元，分析师预期1.14美元；第二财季总体净营收229.3亿美元，分析师预期208.4亿美元；第二财季调整后运营利润19.8亿美元，分析师预期15.0亿美元。戴尔科技高管表示，公司预计第三财季收入为225亿美元至235亿美元；预计第三财季毛利率环比下降150个基点；预计2024财年EPS为6.30美元，上下浮动20美分。
金融界2023-09-01
欧盟监管机构证实许多空客和波音飞机收到假冒发动机维修部件
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家总部位于伦敦的不知名公司为许多老一代空客A320和波音737飞机提供了假冒的发动机维修零部件。据这两家公司，以及彭博查阅的公开监管文件以及致运营商的信函，制造合作伙伴通用电气和赛峰一直在协助调查涉嫌伪造认证文件和未经批准的CFM56发动机零件，这些零件由伦敦的AOG Technics Ltd．分销。 “许多通过AOG Technics供应的零部件的批准放行证书都是伪造的，”欧盟航空安全局（EASA）在回应问询的一份声明中说。EASA表示，在每一个案例中，被认定为制造商的组织“确认他们没有出具该证书，并且他们不是该部件的原始制造商”。在这个每个部件都需要经过验证来源以确保飞机安全的行业中，无证或可能造假的零部件流入发动机供应链很罕见，并且是急需解决的问题——未经认证的零部件在压力下是否耐用无从知晓。制造商和监管机构几周前就敲响了警钟，引发了全球范围内追踪AOG Technics供应的零部件，并确定受影响的飞机。尚不清楚有多少假冒零件被使用，也不清楚有多少架飞机可能受到影响。CFM56是世界上最畅销的发动机，用于数以千计窄体飞机，这些飞机是全球主力机型。 EASA本月要求运营商对由虚假文件背书的零部件进行分隔。该机构周四表示，迄今为止，AOG Technics仍未详细说明问题零部件的实际来源。 “零部件的证明文件非常重要，”AeroDynamic Advisory高级顾问、MTU Aero发动机公司和德国汉莎航空维修部门的前高级主管Klaus Mueller说，“业界正在非常、非常认真地对待这个问题。”
金融界2023-09-01
英国公司在飞机发动机零部件上造假或影响全球数千架飞机
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管机构认定，一家不知名的伦敦公司为维修空客 A320和波音 737飞机的喷气发动机提供了假冒零件。监管机构表示，在一个每个部件都需要经过验证的来源以确保飞机安全的行业中，无证或潜在伪造的部件进入发动机供应链的情况非常罕见，需要迅速对其进行处理，因为没人知道未经认证的部件在压力下是否会同样耐用。目前尚不清楚可能安装了多少假部件，也不清楚有多少架飞机可能受到影响。受影响的发动机型号为CFM56，这是全球最畅销的喷气发动机，安装在数千架窄体飞机上，而这些飞机又是全球各国机队中的主要机型。
金融界2023-09-01
山西证券：给予航材股份增持评级
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方面与赛峰、GE航空、罗罗、霍尼韦尔、空客等建立了长期战略合作关系。公司参与研制了国内大部分飞机型号的多种用途的密封剂和配套材料，在航空橡胶与密封材料领域掌握多项核心技术，填补了国内空白。有机玻璃透明件方面，公司承担着我国几乎全部第三代和第四代歼击机透明件的研制和生产任务，无机玻璃透明件方面，在主力新型直升机前风挡透明件研制方面竞争优势明显，在新研直升机透明件市场市占率较高。公司是中国航发下属航空发动机用高温母合金唯一批产单位，承担了我国涡扇、涡喷、涡轴、涡桨系列在研在役发动机型号任务，产品覆盖国内全部批产的航空发动机用高温合金母合金产品，在行业内有较强的竞争优势。　　IPO募资扩产，打破产能瓶颈，增强创新实力。在建设战略空军的背景下，军用飞机升级换代，带动军机配套航空材料市场的快速发展，另外随着C919、ARJ21等国产民用飞机相继量产，国内民用航空材料的国产化替代工作将逐步展开，对国产航空材料需求也将大幅增长。国际航空零部件转包业务随着中国的航空零部件厂商的工艺和技术水平不断提高，出于于降低成本、提高盈利能力的考虑，也正在向中国及亚太地区转移。面对行业重大机遇，公司通过IPO募资针对四大类业务进行研发和生产能力建设，打破产能瓶颈，增强创新实力，在巩固公司市场地位及竞争优势的基础上，推高未来长期发展的天花板。　　投资建议　　预计公司2023-2025年EPS分别为1.31\1.78\2.51，对应公司8月29日收盘价64.05元，2023-2025年PE分别为49.0\36.0\25.5，首次给予“增持-A”评级。　　风险提示　　原材料价格波动。公司原材料成本占主营业务成本的比例较高，并且2021和2020年部分原材料采购价格出现上涨。公司原材料供需和价格受上游供给、下游需求、开采与生产技术发展、大宗商品交易、地缘政治、国家政策等多种因素影响，可能出现波动。　　下游需求增长不及预期。公司产品主要应用于国防军工产业，军品采购和装备列装情况受国家战略需求影响，受国家国防政策及军事装备采购投入的影响较大，如果国家战略部署发生变化，会影响军品采购和装备列装的规模和进度。　　军审定价风险。公司部分军品销售价格须经军审定价，由于军品产品定型和审价周期存在不确定性，难以合理预计完成审价的时间及审价结果。　　募投项目进展不及预期。如果募投项目不能按计划完工投产，可能影响公司未来收益。该股最近90天内共有3家机构给出评级，买入评级2家，增持评级1家。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-08-31
卫星服务供应商ViaSat与大韩航空签订机上宽带服务合同
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务供应商ViaSat表示将为大韩航空的空客A321neo 机队提供机上宽带服务。公司与硬件供应商Safran Passenger Innovations建立合作伙伴关系，共同开发大韩航空所需的解决方案。
金融界2023-08-30
南方基金总经理杨小松：一揽子政策将推动资本市场高质量发展全面提振市场信心
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业景气自一季度以来维持高位，暑期国内航空客运量高出2019年同期水平约10%。对于短周期的经济下行压力，我国有充足的政策发力空间。不同于海外发达国家，我国整体财政和货币政策维持了较高的纪律性，当前我国中央政府杠杆率仅为21.4%，基本持平于2004年的水平。随着政策的逐步出台，预计经济有望稳步回暖。结合对于宏观经济的判断和当前A股所处的位置，我们公司研究团队判断A股目前处于多周期共振的底部区域，不管是短期还是中长期都是极佳的入场时点。从中长期角度来看，以FED模型定义的股债估值性价比，目前中证800指数相对性价比已经超过历史趋势两倍标准差，达到明确的战略性买入水平。此外，过去一年沪深300指数整体波动率持续下降，目前已经基本与2014年中期的水平相当，而低波动本身也是重要的底部信号。这些现象意味着A股中长期上行的空间和胜率都非常可观。从短期角度来看，经公司研究团队观测，7月份市场交易活跃度下降较快，已到底部区间，沪深300指数换手率降至接近2019年以来的最低水平，当前已是良好入场时机。综合来看，市场已经较为充分地反映了对于二季度以来经济的短期转弱判断，7月24日中央政治局会议已开启新一轮稳增长政策周期，更加明确了当前的政策方向，有助于扭转经济，推动高质量发展。随着地方政府和各部委对党中央决策部署的积极落实，我们相信中国经济能保持平稳健康发展。一揽子政策逐步落地，多方面促进资本市场改革建立和发展资本市场是党中央深化改革开放、建立健全社会主义市场经济体制的重大战略决策和实践探索。党的十八大以来，我国高度重视资本市场改革发展，并取得了一系列显著的成果。此次，证监会落实党中央关于“活跃资本市场，提振投资者信心”的新部署新要求，多措并举从投资端、交易制度、上市公司、市场参与机构、香港市场与A股协同发展、部委协同施策等多个方面提出一揽子政策措施，及时回应市场关切，进一步加速资本市场改革，长远来看将有助于优化资本市场生态，提振市场信心，提升资本市场吸引力和国际竞争力，助力资本市场高质量发展。一是丰富投资者的交易产品和渠道。通过大力发展权益市场基金、中国特色指数和指数化投资、公募REITs产品等，拓宽公募基金投资渠道，既可以优化公募基金的产品结构，同时可为投资者提供更多的投资渠道。二是有效提升上市公司质量。一方面通过完善上市融资、并购重组等制度，可有效提升对上市公司的融资发展支持，促使上市公司基本面长期稳定向好发展。另一方面，通过完善强制分红、股份回购制度、持续推进中国特色估值体系建设，可有效提升上市公司估值合理性，提高投资者投资体验。三是完善资本市场的交易制度，降低交易成本。通过降低基金费率、证券交易经手费、证券公司佣金费率和融资融券费率等，可有效引导投资端成本下降，提升资本市场的活跃度，并且通过完善股份减持、优化交易监管、延长交易时间等，可提高交易的便捷性和畅通性。四是提升市场机构主体的活力。通过建设高质量的证券投资银行，以及放宽对优质私募股权创投基金的备案登记，可提升市场整体参与主体的质量。五是完善境内外市场联动和协同发展。通过完善互联互通的机制和产品创新，可为内地市场引入更多的资金活水，同时有利于统筹推动港股和A股的协同发展。六是完善相应的配套措施，吸引更多长期资金入市。通过跨部委的协同合作，有助于完善资本市场税收制度，推动更多中长期资金入市，促进资本市场整体高质量发展，形成有效发展合力，显著提振投资者信心。公募基金将发挥专业优势，助力提升资本市场活跃度一揽子政策措施的推出也为国内资管机构提供了明确的行动路线图。作为资本市场的重要参与者，公募基金在二级市场投资交易、上市公司经营，以及发行定价等环节都起到了非常积极的作用。一直以来，公募基金始终以服务实体经济、防范金融风险、发展普惠金融为根本目标，勇于担当、切实作为，推动资本市场长期稳健发展。未来，公募基金既要恪守资管本源，坚持以投资者利益为核心，更要把握新形势、理解新使命、领会新要求，切实提高公募基金行业服务资本市场改革发展、服务居民财富管理需求、服务实体经济与国家战略的能力，全面提升各项核心能力，推动公募基金行业高质量发展，进而助力提升资本市场活跃度，赋能实体经济高质量发展。一是大力发展权益类基金。国内权益类资产在长期资产配置中具备引领优势，2012年至今年上半年，以偏股混合基金指数为表征的A股优质权益资产年化回报为10%，为投资者带来了丰厚的回报。与此同时，公募基金行业本着普惠金融的初心，积极推动主动权益基金费率改革，让利于投资者，持续探索高质量发展之路。改革后主动权益类基金实际费率低于全球可比市场水平，这将有利于推动公募基金行业在提升财富管理效应等方面发挥更大功能效用，让更多投资者分享中国式现代化的成果，提升权益类基金占比，优化公募基金产品结构，降低中长期资金的投资成本，吸引更多中长期资金通过公募基金加大权益类资产配置，助力公募基金通过优秀的价值发掘能力实现资本市场资源优化配置，促进资本市场平稳健康稳定发展。未来，公募基金将加快核心投研能力建设，优化投研管理组织架构与人才培养机制，持之以恒坚定发展权益类产品。公募基金发展权益类基金的重点措施包括：提升指数基金开发效率，加大产品创新力度；推进公募基金费率改革全面落地，降低管理费率水平；增加权益类基金发行比例，促进公募基金总量提升和结构优化；建立“逆周期布局”激励约束机制，减少顺周期共振；有效运用股票股指期权、股指期货、国债期货等工具，降低波动性，力争为投资人提供长期稳健收益。二是综合加强价值发现、资源配置和居民财富管理等能力。公募基金一方面需要不断增强大局观和宏观研判能力，强化逆周期思维，加强左侧布局意识；另一方面需要加强调研力度，充分挖掘优质标的，坚持投资者利益至上，有效满足多元化投资需求，关注关键技术科技型企业的成长空间，辅助推动中国特色估值体系建设，更好地回报投资者。三是加快推进养老基金产品的发展，有效引入中长期资金，活跃资本市场。个人养老基金的资金是典型的中长期资金，有助于提升市场稳定性，是活跃资本市场的关键。当前个人养老基金中目标风险型基金规模大于目标日期基金规模（截止到今年一季度，分别为645亿元和220亿元），但借鉴发达国家养老第三支柱建设经验，公募基金后续更应大力发展目标日期型养老基金，其一是目标日期型养老基金与投资者生命周期投资需求匹配，其二是能够更好地发挥权益资产的收益优势。四是加强风险防范，稳中求进。在积极活跃资本市场的同时，公募基金应加强风险防控工作，做到稳字当头、稳中求进，密切关注城投债券、房地产等重点领域风险，强化城投债券风险监测预警，避免资质下沉，巩固客户的长期投资信心。五是加强专业发声，引导市场理性预期。公募基金应充分发挥专业优势，引导投资者全方面客观理性看待经济金融形势和资本市场发展潜力，在市场底和经济底的时期理性进行战略性资产配置，收获长期稳健收益。
金融界2023-08-21
晚间公告全知道：6天5板！开开实业提示风险，“大健康”转型相关业务发展都需要较长的培育期，韦尔股份拟以5亿元-10亿元回购公司股份
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议内容，该客户分批向ACRO采购适用于空客A319、A320等型号的67架飞机座椅及配件，预计合同总金额1600万欧元-2100万欧元（约人民币1.27亿元-1.67亿元）。同时Volotea S.L会依据其经营计划追加采购飞机座椅及配件。新安股份：终止对磷矿及黄磷标的收购商务谈判新安股份公告，此前公司拟出资不超过5.5亿元向自然人沈鑫收购其控股的磷矿及黄磷等资产，鉴于外部情况发生变化，经公司审慎评估，并与对方友好协商，决定终止对磷矿及黄磷标的收购的商务洽谈。本次终止商谈不会对公司生产经营和发展造成不利影响。健友股份：盐酸帕洛诺司琼注射液获美国FDA药品注册批件健友股份公告，公司向美国食品药品监督管理局（简称“美国FDA”）申报的盐酸帕洛诺司琼注射液，0.25mg/5mL(0.05mg/mL)的ANDA申请获得批准。盐酸帕洛诺司琼注射液适用于预防中、重度致吐化疗引起的急性恶心、呕吐。莱美药业：控股子公司获得4159.33万元政府补助资金莱美药业公告，公司控股子公司莱美德济于2023年8月14日收到西藏拉萨经济技术开发区管委会下发的2022年度产业发展扶持资金，共计4159.33万元，占公司最近一年经审计净利润绝对值的54.52%。三旺通信：全资子公司与中国联通上海分公司签订战略合作协议三旺通信公告，全资子公司与中国联通上海分公司签订战略合作协议，合作范围包括但不限于智慧城市规划与建设；智慧园区信息化建设与管理；园区入驻企业相关通讯配套服务；基于工业安全领域方案、数字化转型解决方案、人工智能等领域的方案打造、项目合作及落地。南方航空：7月旅客周转量同比上升75.39% 南方航空公告，7月客运运力投入（按可利用座公里计）同比上升51.69%，旅客周转量（按收入客公里计）同比上升75.39%；客座率为80.92%，同比上升10.93个百分点。温州宏丰：子公司与厦门大学签署共建联合实验室合同温州宏丰公告，子公司与厦门大学签署共建联合实验室合同，共同成立“厦门大学化学化工学院——浙江宏丰铜箔联合实验室”。兖矿能源：兖煤澳洲公司上半年营收39.76亿澳元兖矿能源公告，公司控股子公司兖州煤业澳大利亚有限公司（“兖煤澳洲公司”）上半年实现营业收入39.76亿澳元，去年同期营业收入47.76亿澳元。金固股份：收到某国际知名主机厂定点合同金固股份公告，收到某国际知名主机厂的定点合同，公司将作为客户的供应商，为其新能源汽车开发阿凡达低碳车轮产品。康希诺：重组新型冠状病毒疫苗获印度尼西亚清真认证康希诺公告，公司重组新型冠状病毒疫苗（5型腺病毒载体）获得印度尼西亚清真认证。城发环境：子公司沃克曼拟签订总承包合同城发环境公告，全资子公司沃克曼中标了龙湖金融中心外环4号楼展厅装饰装修EPC工程总承包，现沃克曼与河南投资集团有限公司拟签订总承包合同，合同总金额含税价3450.4万元。元隆雅图：与聚星动力签订战略合作协议元隆雅图公告，公司与聚星动力就体育IP产品开发合作、销售渠道合作、广告营销合作等方面签订了战略合作协议。英维克：入选精密温控节能设备研发中心及生产基地重点产业项目遴选方案英维克公告，深圳市龙华区工信局发布《关于精密温控节能设备研发中心及生产基地重点产业项目遴选方案的公示》，公司入选精密温控节能设备研发中心及生产基地重点产业项目意向用地单位。本项目将围绕数据中心、5G通讯基站、储能等精密温控节能设备，建设一个高质、高效的智能化、自动化生产基地和研发中心。嘉寓股份：子公司收到关于解除总承包合同的通知书嘉寓股份公告，子公司辽宁节能于近日收到朝阳洁能发出的关于解除总承包合同的通知书，公司目前正在与朝阳洁能、华能新能源进一步沟通相关问题。如果后续公司与华能新能源、辽宁节能未能就项目总承包合同后续履行达成一致意见，项目总承包合同存在被终止等重大不确定情形。三五互联：控股子公司增资扩股引入投资者三五互联公告，根据公司控股子公司天津通讯的融资计划及异质结电池片项目的战略发展规划，天津通讯拟以交易前估值20亿元增资扩股。近日，天津通讯与海南坤天科技有限公司等六位投资人分别签署了增资协议，约定以现金方式向天津通讯增资合计1.45亿元。目前天津通讯本次增资扩股尚在进行中，完成后天津通讯仍为公司控股子公司。
金融界2023-08-16
天成自控：英国子公司签订飞机座椅及配件销售意向协议
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要条款，该客户分批向ACRO采购适用于空客A319、A320等型号的67架飞机座椅及配件，预计合同总金额1600万欧元-2100万欧元（约人民币：1.27亿元-1.67亿元）。同时Volotea S.L会依据其经营计划追加采购飞机座椅及配件。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!
有连云2023-08-16
美国制造业回流的成本有多高？
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界上现在有三个商业航空的ABC：欧洲的空客，美国的波音和中国的中国商飞，这是他们有意选择的命名，以显示他们在这一水平上竞争的雄心。目前主要的两家是空客和波音，巴西航空工业公司远远排在第三位其收入不到空客和波音的十分之一。商飞的引入经历了一个15年的发展过程，始于2008年，现在已经在2023年开始运营，分析师猜测在未来5-10年里，他们的商用航空产能将会像他们的汽车产能一样增加。能源和劳动力：难点当人们描述将部分工业产能重新引进美国的努力时，他们通常只关注一级细节：制造设施本身。他们说：“这不会是旧的重工业。”“它将是自动化的、增材制造。现在一切都可以更便宜地运行。” 其中一部分的确是真的。21世纪的制造业将比20世纪的重工业更趋向于自动化和增材方向。但这并不意味着重新本土化制造是微不足道的。建造制造设施本身是容易的；难的是周围的一切。最近《华尔街日报》的一篇文章《为什么美国最大的工具公司无法在美国制造扳手》就举了一个例子：一个高度自动化的德克萨斯工厂本应将制造工匠品牌的机械工具重新带回美国。这个耗资9000万美元的项目因设备问题和生产速度缓慢而失败。这发生在全球最大的半导体公司台积电试图将生产带到美国的背后，他们报告称由于缺乏熟练劳工，生产推迟到2025年。如Ars Technica报道：台积电的一位发言人告诉Ars，通常需要2.5至3年的时间“建造一个相似规模的先进工艺制造厂”。位于亚利桑那州的工厂于2021年开始建设，台积电董事长刘扬伟形容它“进度紧张”，但是台积电“已经完成了建筑的外壳”，现在正在“处于处理和安装最先进和专用设备的阶段”，发言人说。这一阶段的完成被推迟，因为刘扬伟表示，“缺乏熟练工人具备半导体级设施设备安装所需的专业知识”。这就引出了二阶和三阶的细节。工业资本（如制造设备）只是等式的一部分。此外还需要足够的能源资本来驱动这一切，以及足够的人力资本来安装、操作和维护这一切。为了量化一些能源资本，更具体地说是其中的电力部分，中国目前的电力产量几乎是美国的两倍。以下是Enerdata提供的年度数据：中国：88 TWh 美国：45 TWh 印度：18 TWh 俄罗斯：12 TWh 日本：11 TWh 以中国为例，目前主导太阳能制造供应链的事实不仅仅是因为有合适的制造建筑，虽然这也是其中的一部分。多晶硅的生产对能源需求很大。将其精炼成晶片再次需要大量能源。中国主要使用煤炭发电。但问题不仅仅是煤炭，还有用于发电设施冷却的地下水，以及广泛的电力输配电基础设施（在钢铁、铝和铜等方面需求很大）。换句话说，中国拥有大量的能源资本。相比之下，美国的电力生产在过去二十年间基本持平，这也是美国的工业生产趋于平稳的时期，因为美国越来越多地将这些事情转移出去。来源：美国能源情报署美国能源领域的亮点是页岩油产量的强劲增长。新技术、2010年代的低资本成本，以及在外部融资的情况下亏损经营的意愿，使美国石油产量在传统产量长期下降后迅速增加：图：美国石油产量；来源：美国能源情报署然而，页岩油产量下降速度很快，容易摘的果实已经被摘了。现在的资金成本更高，能源投资者期望获利，许多资金已经从该行业撤资。展望未来，为了维持目前或更高的页岩油产量水平，将需要更多的支出，其中大部分支出将需要来自该行业自身的利润。来源：YCharts 在人力资本方面，美国过去两代人一直被激励在金融、软件和医疗保健领域工作。由于美国的工业能力停滞不前，这必然导致该领域积累的人力资本停滞不前。要获得足够的技术人员技能来运行这些类型的设施需要多年的时间。很多创新来自于实践中的迭代；在工厂现场工作的人员会发现问题并提出变革，以逐步改进过程。因此，如果想美国重新本土化的理念时，就必须同时考虑能源本土化的途径（这是昂贵的并伴随着各种环境影响），以及技术人员的本土化（这需要时间重新积累）。换句话说，重建美国的工业产能就像转动一艘巨大的船，这将是一个非常庞大的过程。它需要多方面的资本积累，各种瓶颈，比如劳动力短缺或电力需求，可能会不断出现，以意想不到的延迟和成本超支的形式，而美国试图重新积累这种多元化的资本。总结：投资影响过去的十五年主要是关于知识/技术资本的积累，包括软件、电子产品、云基础设施等等。在这个时代的基础上，引入了具有第三方应用商店和广泛移动带宽的消费者智能手机，这是创新和增长的巨大助力。这个组合为各种开发者提供了强大的构建块，可以快速创新，并将继续发挥作用。这种专注也以物质/工业资本的停滞为代价，至少在亚洲之外如此。美国的物理基础设施老化，能源产能停滞不前，许多商品的供需平衡紧缩。这些事情往往呈周期性变化。分析师认为未来的十年将是一个更多关于物质/工业投资的时期。即使像人工智能这样的技术正在改变日常工作和娱乐的方式，但美国对基础设施和能源系统的重大物质投资需求不会改变。随着世界变得越来越多极化，自然资源的定位和争夺将加剧。拥有和维护关键基础设施、矿产和能源生产的所有权可能会变得越来越重要。 $标普500ETF(SPY)$ $纳指100ETF(QQQ)$ $罗素2000指数ETF(IWM)$
老虎证券2023-08-14

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