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住酒店遇鬼? 猛男半夜求救! 加航客机9000尺高空大故障!温哥华警方急寻此人!

出事航班是7月23日AC139，机型是空客A321。23日当天上午10点后不久，飞机从多伦多国际机场起飞去往卡尔加里，但未能如期抵达。图自：2023年8月11日报道据悉，飞机在从皮尔逊机场上升到巡航高度的过程中，飞行员就发现了故障的最初迹象，并联系了多伦多控制塔，要求在9000尺的高度停止爬升，希望能解决这一明显的机械问题。机组人员和空中交通管制员的谈话录音近日更被分享在油管上。其中，一名飞行员说道，“我们现在想保持在9000英尺的高度”，随后要求塔台“让飞机保持在机场附近”，为返回多伦多机场做准备。片刻之后，机组人员发出国际紧急信号PAN-PAN，但没有发出更为严重的“Mayday”遇险呼叫——“多伦多，这是加拿大航空139,PAN-PAN, PAN-PAN，我们的液压系统出现故障。我们请求返回多伦多。” 液压系统是商用飞机的关键部件，比如在这起事故中的空客A321，用于移动操纵飞机的控制面。最近一次客机因液压功能故障所引发的空难悲剧，发生在1985年的日本航空公司123号航班，出事机型为波音747。当时飞机结构故障切断了液压管路，导致飞机失去控制，529名乘客和机组人员遇难。幸运的是，加拿大航空上月的139航班液压问题被证明只是一次泄漏，飞机最终也能够安全降落在多伦多国际机场，169名乘客和机组人员都没有受伤。在飞机着陆后，紧急服务部门报告说，飞机机身下的液压油泄漏，如果不加以控制，这一问题或导致空难。温哥华警方突发：通缉犯流窜！警惕此人据温哥华警方周末最新消息，当局目前急寻一名27岁男性通缉犯。据温哥华警察局(VPD)称，男子名为 Harjot Singh Samra，警方目前已经在加拿大范围内对他发出了全国逮捕令。此人身上有多项毒品和持械罪指控。 Harjot Singh Samra（图自：VDP） 8月10日周四下午6点左右，Samra在Cambie街夹Marine大道附近开车时最后一次被目击。警方一度试图对Samra进行交通拦截，但他毫不畏惧，加大马力开车离开现场。警方表示，Samra身高5尺9寸，体重252磅，身材魁梧，留有黑棕色头发，发际微秃，棕色瞳孔。他最后一次被目击时身着黑色连帽衫和带有白色花纹的黑色短裤，拿着一个黑色行李袋。警方并呼吁任何有Samra线索或看到他的人士立即拨打911。在路上遇到Samra的市民，请不要靠近，立即报警。 20

加拿大乐活网2023-08-13

出境游再迎“喜讯”，旅游ETF（562510）成分股华夏航空大涨超6%

大证券认为，看好航空大周期兑现。随着航空客运需求的逐步恢复，航空机场公司盈利能力也将快速改善；高层发布恢复和扩大消费20条措施，出行链和快递板块有望受益。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-08-10

出国游火热，航司数据大增，旅游ETF（562510）成分股吉祥航空大涨

协最新数据显示，2023年上半年全球航空客运量同比增长47.2%。其中，全球航空客运量同比增幅最大的是亚太地区，增幅达90.1%。受此消息影响今日旅游细分赛道航空板块大涨，旅游ETF（562510）成分股吉祥航空、南方航空大涨超3%，中国国航、春秋航空上涨超2%，华夏航空、众信旅游、上海机场纷纷跟涨，旅游ETF开盘震荡走强，经过持续下跌调整，旅游指数目前已回踩20日均线，反弹动能增加。另外交通运输ETF（159666）开盘走强，成分股招商南油大涨超5%。旅游ETF跟踪中证旅游主题指数（930633），其涵盖了A股市场包括航空机场、酒店餐饮、景区娱乐等几大出行消费产业链，能够充分反映出A股旅游上市公司的市场表现。交通运输ETF跟踪中证全指运输指数（H30171），其涵盖了A股市场包括物流运输、高铁航空、港口航运等板块，充分反映了交通行业产业链情况。东兴证券认为，得益于航司盈利优先的定价策略，航司有望在今年旺季以及明年国际航线全面恢复后获得远超往年的价格弹性和盈利水平，以弥补之前3年的巨额亏空。三大航目前市值对应24年PE约8倍左右，处于较低水平。今年暑运是验证航空业价格弹性的重要窗口，在股价大幅下挫的情况下，目前是进行配置的较好时点。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-08-10

国泰航空：上半年净利润42.68亿港元同比扭亏

期亏损49.99亿港元。上半年，国泰航空客运收益增至250.13亿港元，较去年同期增加1109.5%；运载乘客共780万人次，同比增加2233.1%。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-08-09

国泰航空上半年净利润42.68亿港元，同比扭亏

期亏损49.99亿港元。上半年，国泰航空客运收益增至250.13亿港元，较去年同期增加1109.5%；运载乘客共780万人次，同比增加2233.1%。

金融界2023-08-09

交付下滑、供应链困扰，多重因素导致波音737生产受影响

较2023年6月的60架有所减少，且比空客公司2023年7月交付的65架飞机少了20余架。尤其令人关注的是，737 MAX窄体客机的交付数量从2023年6月的48架降至2023年7月的32架，这也是自2023年4月以来的最低水平。此前，波音公司曾发现其库存中约75%的737机身上垂直尾翼的支架安装存在问题，从而影响了生产进度。波音首席执行官戴夫·卡尔霍恩（Dave Calhoun）表示，由于持续进行的支架缺陷修复工作、供应商Spirit AeroSystems的停工，以及影响737机身铁路运输的桥梁坍塌等多种不利因素，预计第三季交付量可能会有所下降。为了解决这一问题，波音公司已宣布，将逐步将737的月产量从31架增加至38架，然而首席财务官布莱恩·韦斯特（Brian West）也指出，要在新的产量水平上实现稳定交付，还需要一段时间的努力。除了737 MAX系列，波音在2023年7月还交付了4架787梦想飞机、3架767客机、3架777货机，以及1架将被改装成美国海军P-8海上巡逻飞机的下一代737。据悉，波音在2023年7月收到了总共52个订单，其中包括此前已宣布向沙特航空出售39架梦想飞机，而且没有出现任何取消订单。与之相对，空客公司在同一时期接到了60个订单。值得一提的是，2023年以来，波音公司的订单总数已增至579架，但经过考虑取消订单和转换订单后，其净订单数为467架。与此同时，在进行调整后，波音公司的净订单数达到了659架。总体而言，波音的商用飞机订单积压量从4879架增加至4928架，呈现出持续增长的趋势。在同一领域，与波音竞争的空客公司2023年以来共接到了1140个订单，尽管考虑了部分取消订单后，其净订单数为1101架。这一数字进一步凸显了两家巨头在市场中的竞争激烈程度。

Heidi2023-08-09

美股收盘：道指跌近350点纳指失守14000点关口中概股普跌拼多多跌7%

计划到年底扩大到全美。美国航空集团与空客、波音商谈购买100架飞机据知情人士透露，美国航空集团正在与空客和波音公司谈判，计划订购至少100架窄体飞机，以取代其机队中一些最老旧的飞机。其中两位知情人士说，包括未来购买的承诺在内，交易规模可能超过200架飞机。虽然谈判已经进行了几个月，但高管们还没有做出最终决定。高通三季度经调整营收低于预期高通三季度调整后每股收益为1.87美元，市场预期1.81美元；三季度经调整营收84.4亿美元，市场预期85.1亿美元；预计四季度营收81亿-89亿美元，市场预期87.9亿美元；预计第四季度调整后每股收益1.80美元至2美元，市场预期1.94美元。美国外卖服务公司Doordash二季度营收好于预期订单数也高于预期美国外卖服务公司Doordash二季度营收21.3亿美元，分析师预期20.5亿美元；二季度订单数5.320亿，分析师预期5.116亿；二季度市场总订单价值（GOV）为164.7亿美元，分析师预期157.3亿美元；预计整个财年市场总订单价值（GOV）为642亿-652亿美元，分析师预期626.6亿美元；预计三季度调整后EBITDA为2.20亿-2.70亿美元，分析师预期1.921亿美元。网红券商Robinhood二季度净营收高于预期网红券商Robinhood二季度净营收4.86亿美元，市场预期4.72亿美元；二季度托管资产890亿美元，分析师预期828.4亿美元；二季度基于交易转账的营收1.93亿美元，分析师预期1.885亿美元；二季度加密货币营收0.31亿美元，分析师预期0.311亿美元；二季度月活跃用户数1080万，分析师预期1170万；预计全年运营开支23.3亿-24.1美元，分析师预期24.3亿美元。

金融界2023-08-03

海航控股（600221）股东大新华航空有限公司质押6.55亿股，占总股本1.52%

21）主营业务：国际、国内(含港澳)航空客货邮运输业务;与航空运输相关的服务业务;航空旅游;机上供应品;航空器材;航空地面设备及零配件的生产;候机楼服务和经营;保险兼业代理服务(限人身意外险)。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-08-01

空客：中国市场到2042年将需要超过9440架新飞机

别市场，且航空出行需求仍在稳步增长中。空客预计，未来20年，中国市场的航空客运量年均增长率将达到5.2%。到2042年，中国市场的人均乘机次数将从0.5次（2019年数据）增加到1.7次。

金融界2023-07-28

中国明确要求增加国际航班! 中美、中加航线或将爆发式复航，温哥华北京票价跌至4千人民币

国内航司后外国航司的特点，下半年国际航空客运市场将加快恢复，国际客运航班量有望恢复至疫情前60-65%。据此乐观估计，也许2023年秋天就能看到中美、中加之间航班数量的大规模恢复。具体到三大航，东航表示，预计其国际航班在2023年三季度能够恢复到疫情前的60-70%，秋冬航季换季后能恢复到80%以上。国际预计其国际航班在年底能恢复到疫情前的70%，全年预计整体恢复到2019年的50%-60%。至于航班恢复后，机票价格会不会有明显下降，航班恢复率最高的中英航线已经给出答案。在机票预定网站搜索可以发现，即便是暑假期间，北京到伦敦的单程机票价格也只要3669元人民币。而到了2023年10月，最低单程票价可以低至1928元人民币。这个价格在目前的北京-温哥华航线是不可想象的。 2023年8月的北京温哥华单程机票最低价也要11439元人民币，不过2023年10月也有4187元人民币的单程特价票出现，但依然比北京伦敦航线贵了一倍多。仅从机票价格的变化看，也许航权谈判已经有了积极的预期。航司也做好了复航和降价的准备。不过小编在查机票的时候发现，温哥华回国机票的价格已经开水跳水。比如2023年8月28日，温哥华飞北京的最低票价已经是4136元人民币。这恐怕也是两年多来最便宜的回国机票了。无论如何，中美、中加航线都将进入恢复的快车道，机票价格有望在2023年内就恢复到多数人可以接受的程度。到2024年也许就一切如常了。图自微信图库让我们期盼全面复航早日实现，4000元人民币可以往返中国温哥华。 0

加拿大乐活网2023-07-28

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