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ETF甄选 | 电改新政再加码，通信行业管理持续优化，电力、通信类ETF涨幅居前
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备、电力等板块涨幅居前，CRO、猪肉、网约车、旅游等板块跌幅居前。 ETF方面，或受相关消息刺激，电力、通信、国防军工类ETF表现亮眼。【电改新政再加码，9项专项行动提出】消息面上，2024年8月6日，国家发改委、国家能源局、国家数据局联合印发《加快构建新型电力系统行动方案（2024-2027年）》，明确提出电力系统稳定保障、大规模高比例新能源外送攻坚、电力系统调节能力优化等9项专项行动。《行动方案》提出，要适应电力发展新形势需要，组织开展电力系统设计工作，补齐主网架的结构短板、健全配电网全过程管理、加快新型调度控制技术应用等。中银国际认为，电力设备方面：当前我国特高压线路仍存在缺口，新能源发展亟待主网建设配套，推荐国内特高压及输变电项目设备环节；同时电网智能化改造亦有望为调度、运营等软件产品打开更广阔市场空间。万联证券认为：（1）电网升级建设是构建新型电力系统的重要内容。随着相关政策持续加码、落实，电网建设投资有望稳步增长。（2）随着电网消纳保障能力的提升以及电力市场规则的完善，新能源、储能项目的综合收益率有望提升，进而带动新能源产业发展。相关ETF：绿电ETF(159669)、绿色电力ETF(159625)、电力ETF基金(561700)、电力ETF南方(560580)、央企现代能源ETF(561790) 【通信行业管理持续优化，6月移动运营数据整体稳健】消息面上，2024年8月6日，工信部发布关于创新信息通信行业管理优化营商环境的意见。其中提出，加快修订《电信业务分类目录》，推动业务分类及界定更好满足新技术新业务发展需要，支持企业创新发展。此外，6 月移动运营数据整体稳健。三大运营商于近日披露2024 年6 月运营数据。其中，中国移动移动业务客户总数达 10 亿户，本月净增181.6 万户。中国电信移动用户数净增147 万户；当月5G 套餐用户净增237 万。中国联通“大联接”用户累计达10.65692 亿户，5G 套餐用户累计达27615.0 万户。长城证券认为，随着以AI 为代表的新技术的兴起，信息通信行业迎来数字经济时代下新一轮发展机遇，对于我国推进新型工业化，建设制造强国、网络强国和数字中国，促进经济社会高质量发展提供坚实支撑作用，而建立与数字化、智能化发展相适应的行业运行体系，才有利于行业健康发展，并推动新兴技术的快速成熟与推广应用，从而更好地发挥“一业带百业”的赋能作用。相关ETF：通信设备ETF(159583)、通信ETF(159695)、通信ETF(515880)、通信ETF基金(159511) 【低空经济再获支持，千帆极轨01组卫星成功发射】消息面上，2024年8月2日，深圳市低空经济高质量发展大会召开，《深圳市低空起降设施高质量建设方案（2024-2025）》在会上发布。方案显示深圳到2025年底，将计划建成1000个以上低空飞行器起降平台，实现低空飞行服务保障达到国际先进水平。深圳提出要构建层次分明、结构合理的低空起降服务体系，打造由直升机/eVTOL载客运输、物流运输、社区配送、公共治理服务等组成的低空起降网络，为低空经济描绘了具体的落地场景。此外，我国8月6日在太原卫星发射中心使用长征六号改运载火箭，成功将千帆极轨01组卫星发射升空，卫星顺利进入预定轨道，发射任务获得圆满成功。长城证券认为，随着国家低空经济相关政策的不断推行，航空航天企业、汽车厂商及新兴科技企业持续入局，飞行汽车市场规模及需求或将持续增长，国内eVTOL市场份额也有望持续扩大。相关ETF：军工ETF易方达(512560)、国防军工ETF(512810)、军工ETF(512660)、军工ETF(512660)、军工ETF龙头(512680) 以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-08-07
注意！海外还有一大潜在利空
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备、电力等板块涨幅居前，CRO、猪肉、网约车、旅游等板块跌幅居前。总体上个股跌多涨少，全市场超2800只个股下跌。截至收盘，沪指涨0.09%，深成指跌0.17%，创业板指跌0.43%。沪深两市今日成交额5920亿，较上个交易日缩量622亿，再度跌破6000亿。三大利好催化核心热点今日，A股市场延续分化震荡走势，成交额再度回落至6000亿元以下。其中，商业航天概念股持续活跃，并且卫星导航这一细分方向进一步加强，再度成为核心热点题材。这背后主要有三点利好催化：第一点利好是政策利好。 8月6日，工业和信息化部发布《关于创新信息通信行业管理优化营商环境的意见》，旨在深入推进信息通信行业管理创新，进一步优化营商环境，推动信息通信行业高质量发展。《意见》提出，加快制定新技术新业务创新发展配套支持政策，鼓励企业进一步深化在5G、人工智能、量子信息等新兴领域的技术创新和产业应用。第二点利好也是政策利好。国务院国资委、国家发展改革委发布《关于规范中央企业采购管理工作的指导意见》，文件完善了央企发挥采购对科技创新支撑作用的规定，要求在卫星导航、芯片、高端数控机床、工业机器人、先进医疗设备等科技创新重点领域，充分发挥央企采购使用的主力军作用，带头使用创新产品。第三点利好是事件驱动。 8月6日下午，有中国版“星链”之称的“千帆星座”首批组网卫星发射仪式在太原卫星发射中心举行，“一箭18星”顺利升空入轨。“千帆星座”对我国低轨卫星产业具有重要意义，标志着卫星组网技术走向成熟，相关产业链各环节的需求或将迎来增长。低轨卫星的应用能够增强通讯能力、军事安全，并且促进数字经济发展，为内需市场提供新的增长点。不过从另一方面讲，当前市场整体还是偏弱势，板块轮动速度过快。此前两日走强的医药与消费板块今日跌幅居前，智能网约车概念则延续调整。可见在缩量的市场环境下，热点板块大概率仍将延续轮动结构，市场分析人士建议，应对上仍可重点留意短线分歧时的低吸机会。对于未来A股的方向，巨丰投顾判断，短线需要做好防御，关注消费、医药等避险资产；中期则可以从最近2次重要会议找到指引：硬科技成长加抗周期，优选国企，兼顾最优龙头。全球股市或仍有“余震” 本周以来，海外股市上演“过山车”行情，“黑色星期一”之后接连两日上涨，令不少投资者松了一口气。但是，不少海外大行提醒：过去几天引发股市大跌的“日元套利交易平仓”可能还远未结束。日本央行副行长内田真一也表示，不清楚金融市场何时会恢复稳定。日元套利交易大规模平仓被视为“黑色星期一”的关键原因之一。日本央行出人意料地加息15个基点促使一些投资者解除近年来很流行的日元套利交易，目前来看，这一利空还未完全释放。摩根大通全球外汇策略联席主管Arindam Sandilya表示，日元套利交易平仓可能只完成了一半，希望股市迅速反弹的投资者可能要失望了。Sandilya还指出，由于短期的剧烈波动给投资组合带来了技术性损害，套利交易不太可能迅速回到日元反弹前的水平。往后看，日本央行可能会继续缓慢提高利率，因为该国的借贷成本“远未达到”与实体经济相匹配的水平。根据日本央行最新的会议纪要，该国的政策制定者正在关注通胀风险，这表明未来将进一步收紧政策。与Sandilya持有类似观点的分析师不在少数，多家机构认为，未来几天还会有更多的平仓行为，这加大了各种资产遭受震荡的风险。 TIFF投资管理公司策略师表示，预计抛售可能还会像往常一样持续几天……完全解除这种日元套利交易可能需要数天时间，这会延长市场跌势。机构投资者咨询公司Currency Research Associates首席执行官Ulf Lindahl也认为，仍有大量日元套利交易有待平仓。 FXTM富拓首席中文市场分析师杨傲正认为，接下来，市场需要注意以下三方面因素：首先，市场会如何预期美联储接下来的降息幅度和步伐。其次，美国经济数据表现是否会持续回落及萎缩。最后，地缘危机将增加市场不稳定性，全球股市都有突发下跌的可能。 A股如何应对？由于海外因素影响在加大，海外股市的波动剧烈，A股难免受到一定影响。但也应该看到，投资者的悲观预期此前早已充分体现在A股估值上，海外边际下行、中美利差收敛，北向资金净流出的压力可能会得到缓解。中金量化团队则结合综合宏观环境变化、指数走势结构、成交分布情况、技术指标表现等，认为A股在宏观、微观和技术指标方面整体处于看多状态，当前估值处于历史低位，可以积极进行配置。中期维度来看，兴业证券判断，8-9月中国资产将面临更为有利的流动性环境。一方面，美国9月大概率降息，有望改善全球流动性环境并压低美债利率。另一方面，美国经济走弱和大选导致不确定性将持续压制此前过度拥挤的交易，这将驱动海外资金，尤其是亚太对冲基金重新配置中国资产。并且，不同于4-5月全球市场波动之际，部分长线资金选择回流美股“抄底”，当前美国经济已显疲态，后续若美国经济快速回落，中国资产性价比将进一步显现，配置盘资金也有望回流。具体风格上，中金量化团队在8月相对看好大盘价值风格。兴证策略张启尧团队也分析，虽然市场的风格或将从过度防御转向攻守兼备，从高股息向高景气、高ROE方向扩散。但更要强调的是，这种扩散是有限度的，是在高胜率投资的时代背景下、大盘龙头的beta中的扩散，并不支持市场回到小微盘、主题炒作的风格。
证券之星2024-08-07
午评：沪指半日涨0.31%、商业航天概念股再爆发
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京商旅跌超7%、云南旅游跌超5%，智能网约车概念下挫，江西长运、锦江在线触及跌停；医药股集体走弱，河化股份、百花医药跌停；券商股走弱。锦龙股份跌超6%，湘财股份跌近5%；教育股持续走强；昂立教育2连板，中公教育涨超7%；商业航天概念股拉升，天银机电涨超17%，铖昌科技、上海沪工、航宇微、华力创通、司南导航等跟涨。热门板块民爆股拉升民爆股拉升，保利联合、高争民爆涨停，壶化股份、易普力、佰奥智能、北化股份等跟涨。点评：消息面上，广发证券研报指出，在“供给约束”下，“十四五”期间矿服稳需求、基建高投资支撑基本盘；成长性体现在龙头企业可通过“兼并重组”、“产能调配”、“出海”获取新增长曲线。短期看，民爆行业景气迎“供给-需求-成本”三重共振。军工、航天概念股拉升军工、航天概念股拉升，招标股份、乾照光电双双20CM涨停，天银机电、广哈通信涨超10%。航天科技、利君股份涨停，航天发展、铖昌科技、思科瑞、盟生电子等涨超5%。点评：消息面上，我国昨日在太原卫星发射中心使用长征六号改运载火箭，成功将千帆极轨01组卫星发射升空，卫星顺利进入预定轨道，发射任务获得圆满成功。算力概念股反弹算力概念股反弹，真视通直线拉升涨停，南凌科技涨超10%，新元科技、贵广网络、中富通、安诺其、思特奇、润建股份等跟涨。点评：消息面，国家发展改革委、国家能源局、国家数据局6日印发《加快构建新型电力系统行动方案（2024—2027年）》，提出统筹数据中心发展需求和新能源资源禀赋，开展算力、电力基础设施协同规划布局。教育股持续走强教育股持续走强；昂立教育2连板，中公教育涨超7%，学大教育、凯文教育、传智教育、科德教育等跟涨。点评：消息面上，国务院近日印发《关于促进服务消费高质量发展的意见》，其中提出推动高等院校、科研机构、社会组织开放优质教育资源，满足社会大众多元化、个性化学习需求。推动职业教育提质增效，建设高水平职业学校和专业。机构观点中信建投研报指出，当前军工板块处于估值、业绩增速以及资金配置三重底部区间，2024下半年国内外催化因素或将持续出现，为板块上涨注入新动力，新域新质领域催化不断，建议积极把握结构性反弹机会，静待下一轮周期到来。天风证券发布研报认为，头部云厂商本季继续强调 AI 对于现有核心业务的赋能及 AI 产品用户参与度的提升。谷歌强调 AI 对于搜索类型的创新推动及搜索结果质量提升的帮助，同时对于整体营销过程中更强大广告体验的赋能;微软强调 AI 带动 Azure 云份额加速增长，持续推动跨基础设施和应用的产品创新。投资者对于 AI ROI 的关注度提升，天风证券认为当前时点来看，云厂商对于 AI 长期回报充满信心，AI投资力度不减。东北证券发布研报称，工程机械品类众多，挖掘机为核心产品。受制于地产下行影响，排除春节等假期因素，挖机内销持续下滑，但是从今年4月开始，内销开始出现持续转正，挖机行业有望周期筑底蓄力。政策刺激叠加相当规模的存量老旧市场，助力挖机内销有望在今年实现筑底企稳。国内挖机市场随着更新需求释放有望迎来周期底部拐点，同时海外市场随着产品新能源化以及品牌力的完善，渗透率有望加速提升。
金融界2024-08-07
开盘：三大股指小幅低开，网约车、贵金属及游戏板块普跌
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两市合计成交额55.05亿元；盘面上，网约车、贵金属、游戏等板块指数跌幅居前；高位股下挫，腾达科技、金龙汽车、星网宇达等竞价一字跌停；虚拟电厂概念活跃，迦南智能、众智科技涨超7%；网约车概念盘初走低，通达电气一字跌停，江西长运、锦江在线、龙江交通、富临运业等跟跌。截止发稿，上证综指下跌3.27点，跌幅0.11%报2864.01点；深证成指下跌13.38点，跌幅0.16%报8450.49点；沪深300指数下跌4.39点，跌幅0.13%报3338.59点；创业板指数下跌3.29点，跌幅0.2%报1624.06点；科创50指数下跌1.12点，跌幅0.16%报712.74点。公司新闻新东方：公司董事会已批准对股票回购计划进行调整，根据该调整，公司根据股票回购计划授权回购的股票总价值从4亿美元增加到7亿美元。扩大后的股票回购计划有效期至2025年5月31日。中国交建：公司控股股东中国交通建设集团有限公司提议公司在保证正常经营和长期发展不受影响的前提下实施2024年度中期分红，建议分红金额不超过2024年上半年归属于上市公司股东的净利润。中国海防：公司围绕车路云一体化，从车端、路端、云端进行了全面布局。子公司杰瑞电子车路云业务车端产品线包括车载通信单元OBU、车载特勤装备、车规级旋变解码芯片等产品，实现车端数据向路端、云端快速、高效共享。目前公司自主研发的毫米波雷达适用于智慧交通、车路协同、无人驾驶领域，车规级旋变解码芯片已通过行业认证，正和部分新能源车企开展产品试用。九号公司：公司2024年上半年实现营业收入66.66亿元，同比增长52.2%；净利润5.96亿元，同比增长167.82%。神州数码：近日，公司下属控股子公司神州鲲泰收到中标通知书，确定神州鲲泰为中国移动2024年至2025年新型智算中心采购(标包1)的供应商。神州鲲泰的投标报价为191.17亿元(不含税)，中标份额10.53%。中标项目的供货产品为神州鲲泰系列AI服务器，项目如能顺利实施，预计将对公司未来信息技术应用创新业务和公司整体经营业绩产生积极影响。机构观点东方证券：A股外部流动性环境已改善，配置关注消费、新能源等东方证券认为，短期看，外部环境发生重大变化，全球经济走向类衰退和降息周期，A股面临外部流动性环境开始已改善；国内政策端不断发力，市场企稳概率进一步提升，短期配置逐渐回到国内政策发力带来的相关投资机会，如消费、新能源科技、医药等逐步受到关注。中金公司：下半年预期医药行业将会有一定边际改善中金公司认为，2023年上半年医疗行业整顿延续，内需偏弱，高基数效应等因素都导致2024年上半年医药公司财报仍有压力。进入下半年，随着基数效应体现，预期医药将会有一定边际改善。预期明确或者系统性风险出清前，偏防御型资产配置仍然是比较建议配置的资产大类。传统医药蓝筹的稳定现金流，红利股的股息分红一定程度弱化周期影响;与此同时，大药企周期底部的资产整合也值得期待。伴随国内政策逐步稳定与创新药相关政策的出台，2024年下半年国内创新药产业链与出海等值得关注。中信证券：提升消纳调控能力构建新型电力系统中信证券指出，2024年8月6日，国家发改委、国家能源局、国家数据局发布《加快构建新型电力系统行动方案(2024—2027年)》的通知，为提升电网对清洁能源的接纳、配置、调控能力，加快推进新型电力系统建设，需要同步推进主网架(提升跨区外送新能源比例)和配电网建设;同时整合源储资源，继续推进新一代煤电升级改造，提升电力系统调度、调节、需求侧协同能力。建议关注煤电设备改造、电网设备、二次设备及调度系统、储能设备、需求侧运营商及充电基础设施等投资方向。民生证券：未来电力与AI的融合有望进一步加速民生证券则指出，全球电力能源变革大趋势下，新型电力系统建设必要性更加凸显，此次政策有望进一步推动相关建设加速，同时电力市场化改革持续推进也将推动电力IT行业发展。政策也重点提出“提升算力与电力协同运行水平”，未来电力与AI的融合也有望进一步加速。
金融界2024-08-07
早报 (08.07）| 迎战特朗普！哈里斯和竞选搭档沃尔兹亮相集会；又崩了一个！超微电脑业绩不及预期；高盛CEO：美股回调健康
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伏、医药、游戏等板块表现活跃，大金融、网约车、汽车整车、贵金属板块走低。多只高位股大跌，大众交通跌停，众泰汽车上演天地板，腾达科技走出“地天地”走势。港股方面，恒指、国指分别下跌0.31%、0.41%，恒生科技指数勉强收红。大型科技股涨跌不一，阿里巴巴涨1.42%，京东、快手飘红，网易跌2.47%，百度、美团跌超1%。教育股、餐饮股、医药股上涨，黄金股、内险股、濠赌股、汽车股、电信股、家电股下跌。亚太股市反弹，日经225指数收涨10.23%，报34675.46点。韩国综合指数收涨3.3%，报2522.15点。主力动向，北上资金净卖出A股62.51亿元，中际旭创、宁德时代、美的集团分别遭净卖出5.24亿元、4.95亿元、4.73亿元，紫金矿业逆市获净买入1.48亿元。南下资金净买入港股59.87亿港元，净买入盈富基金22.14亿、腾讯7.54亿、恒生中国企业5.88亿、南方恒生科技4.58亿、小米2.79亿、中海油1.23亿，净卖出汇丰控股2.18亿。龙虎榜中，昨日共有40只个股上榜龙虎榜，中公教育、钧达股份、香雪制药为当日龙虎榜净买入额前三。涉及机构专用席位的个股中，当日净买入额前三为锦龙股份、招标股份、科德教育。两市融资余额：截至8月5日，上交所融资余额较前一交易日减少15.42亿元，深交所融资余额较前一交易日减少39.33亿元，两市合计14053.12亿元，较前一交易日减少54.75亿元。
格隆汇2024-08-07
ETF甄选 | 亚太市场大幅反弹，多只QDII反转，教育、光伏类ETF涨幅居前
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伏、游戏、创新药等板块涨幅居前，保险、网约车、汽车整车、银行等板块跌幅居前。 ETF方面，或受相关消息刺激，纳指、日经等ETF领涨，教育、光伏类ETF表现亮眼。【日经225上涨点数创新高，日经、纳指ETF大反转】消息面上，经历昨日的“黑色星期一”后，今日亚太市场大幅反弹，多只QDII基金反弹。日经225指数收盘涨10.23%，报34675.46点，创下2008年10月以来的最大单日涨幅。该指数单日上涨3,217.04点，创下史上最大单日上涨点数。对于亚太市场，摩根资产管理指出，中长期来看，美联储启动降息后可望打开亚洲各国央行的宽松空间，也有利于资金的重新流入，加上FactSet预估MSCI亚太指数成分股今年的盈利增长可望超15%，在经过调整后的估值水平下具有一定的吸引力。尤其是这一轮推动日股下跌的主要是流动性的变化而不是基本面的恶化，日股中盈利增长潜力强劲的公司，在本轮调整后或是中长期布局的机会。展望后市，华宝基金认为，美联储货币政策已经临近周期性转变的时间窗口。美联储降息的条件已经成熟，市场预期9月即将进入新一轮宽松周期。未来，美联储如果选择相对温和的降息模式，我们认为美股估值能够得到很好的支撑。M7中已经披露财报的公司，如微软、Meta、亚马逊等季报对AI的投入表示乐观，管理层表示现阶段不投入的风险比过度投入的风险更大，因此后续英伟达和台积电等估值有望得到修复。相关ETF：纳指科技ETF(159509)、亚太精选ETF(159687)、日经225ETF(513880)、日经225ETF易方达(513000)、日经ETF(159866) 【政策推动教育发展，板块信心有望回暖】消息面上，国务院近日印发《关于促进服务消费高质量发展的意见》，其中提出推动高等院校、科研机构、社会组织开放优质教育资源，满足社会大众多元化、个性化学习需求。推动职业教育提质增效，建设高水平职业学校和专业。中航证券研报认为，职业教育体系改革推进会召开，行业向上空间可期。基于国内“政策利好+供给出清+业绩复苏+AI赋能”背景下，教育行业有望“再起航”。中信证券指出，美股两家教培龙头公司业绩披露后，股价调整较大。两家的业绩波动因素主要来自各自的业务投入节奏原因，而非板块性因素。暑期来看，行业内多数上市公司均有望持续保持增长，行业景气度依旧。当下板块情绪受龙头公司表现影响有所波动，未来我们认为伴随政策端催化和各公司业绩的逐步兑现，板块信心有望回暖，各公司估值均处于低位，建议把握回调积极布局。相关ETF：教育ETF(513360) 【行业多重底部清晰，光伏板块掀起“涨停潮”】消息面上，国家能源局方面数据显示，2024年上半年，全国光伏新增并网1.02亿千瓦，同比增长31%，其中集中式光伏4960万千瓦，分布式光伏5288万千瓦。截至2024年6月底，全国光伏发电装机容量达到7.13亿千瓦，同比增长52%，其中集中式光伏4.03亿千瓦，分布式光伏3.1亿千瓦。2024年上半年，全国光伏发电量3914亿千瓦时，同比增长47%，全国光伏发电利用率97%。此外，中国光伏行业协会发布数据，上半年国内光伏新增装机102.48GW，同比增长30.68%。国金证券认为，光伏板块基本面、预期、机构持仓等多重底部清晰，布局强α公司、环比改善、新技术方向窗口明确，后续组件排产向上拐点的出现、以及下半年特高压规划、电改相关等政策的落地，都将成为驱动板块逐渐走向“右侧”的催化剂。新技术迭代方向。看好“储逆”板块中大储细分方向的长期兑现确定性和超预期空间，分布式、户储、微储逆领域聚焦新兴市场需求弹性及下半年边际改善持续性。相关ETF：光伏ETF(159857)、光伏30ETF(560980)、光伏50ETF(159864)、光伏ETF指数基金(159618)、光伏ETF(515790) 以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-08-06
8月6日十大人气股：没有“永远的神”
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4%。近日市场活跃了相当长一段时间的网约车板块逐渐退潮，商业航天板块今天也面临巨大分歧，反倒是医药板块近期整体有企稳拉升迹象，而每逢医药板块有行情大都有所异动的鲁抗医药，此前也收获了两个涨停板。不过从基本面上看，医药板块本轮的上涨行情更多的还是以超跌反弹为主，而鲁抗医药本身在基本面上也较难出现扣非净利的大幅上涨，综合来看，如果后续医药板块及该股仍持续拉升，投资者还是要注意追高带来的风险。 3、我爱我家：房地产板块轻资产个股有望率先复苏今日房地产服务板块个股我爱我家早盘震荡为主，午后该股逐渐拉升，最终封于涨停。在房地产板块当中，房地产服务板块由于更多从事中介、物业等服务类内容，因此资产整体较轻，尽管受到房地产板块整体下行的影响，板块内个股业绩也出现了较大幅度的波动，但一旦房地产行业有一定程度的复苏，轻资产的个股往往业绩的复苏速度会更快，幅度较其他个股也有望更大一些。
证券之星2024-08-06
映翰通：公司上半年积极参与国家电网各省公司的招投标工作，并陆续中标多个项目
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公司车联网相关技术和产品是否适用于智能网约车领域？公司是否有涉足智能驾驶、智能网约车的技术储备和计划？谢谢！映翰通董秘：投资者您好，公司VG系列车载产品可用于智能车联网车路协同的车载单元（OBU），作为车辆与路侧设备、云端平台之间信息交互的桥梁，实现车辆的感知、决策和控制能力的提升。公司车联网相关技术和产品暂未涉足智能网约车领域，感谢您对公司的关注。投资者：您好，公司股价跌幅较大，请问公司和大股东有无回购计划？谢谢！映翰通董秘：投资者您好，二级市场股票价格受宏观政策、行业发展情况、市场波动等多种因素影响，公司提请投资者根据公司公开信息理性分析，注意投资风险。公司后续如有相关计划，将按照相关法规及时履行信息披露义务。感谢您对公司的关注。投资者：你好，请问公司目前是否涉足智能驾驶、商业航天等业务领域？在智能驾驶、商业航天和卫星导航等方面，公司是否有技术储备，或有意拓展上述业务领域。谢谢！映翰通董秘：投资者您好，公司的VG系列车载产品可用于智能车联网车路协同的车载单元（OBU），作为车辆与路侧设备、云端平台之间信息交互的桥梁，实现车辆的感知、决策和控制能力的提升，目前有相关无人商用车试点项目。公司暂未涉足商业航天和卫星导航领域，感谢您对公司的关注。投资者：你好，请问公司是否参与了北京等全国各地方城市车路云一体化项目招标？能否具体介绍公司在车路云一体化方面的业务开展情况。谢谢！映翰通董秘：投资者您好，在车路云一体化方面，公司的交换机、AI加速边缘计算机均可用于路侧，其中交换机可实现RSU、网络摄像机、雷达等设备的接入，AI加速边缘计算机可实现多网络接入、数据可靠传输，并可提供多种算力，支持实现车牌识别、视频分析等主流AI应用。在车端，公司VG系列车载产品可用于智能车联网车路协同的车载单元（OBU），作为车辆与路侧设备、云端平台之间信息交互的桥梁，实现车辆的感知、决策和控制能力的提升。目前公司未参与相关车路云一体化项目招标，正在积极关注相关市场机遇，感谢您对公司的关注。投资者：您好，公司这两天股价跌幅很大，8月2日已创本轮调整新低，并且跌幅明显大于同期科创板平均调整幅度。请问：1.公司是否注意到股价大幅下跌的情况？2.公司基本面是否存在变化？3.公司后续是否采取措施，稳定股价？谢谢！映翰通董秘：投资者您好，目前公司业务经营一切正常，公司股价受宏观环境、市场流动性等多重因素影响，公司也高度关注股价波动情况，在当前的市场情况下，公司将努力做优做强主业、规范公司治理、加强投资者保护等方式提升公司长期投资价值。感谢您对公司的关注。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2024-08-05
潘展乐速度！滴滴无车赔，叫车就是快
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8月5日，滴滴网约车“快”乐大使潘展乐在男子4x100米混合泳接力比赛中以45秒92的优异成绩在最后一棒反超，中国队夺得金牌！恭喜潘展乐在本届比赛中和队友一起站上冠军的领奖台，用团队金牌为自己庆生！为进一步提升用户叫车确定性保障，滴滴携手滴滴出行网约车“快”乐大使&游泳运动员潘展乐，将“3分钟无车赔”升级为“100秒无车赔”，挑战百秒叫车。同时继续发放司机高温补贴等多重奖励、优化多车型品类服务，持续提升应答效率，让用户更快叫到车。 8月5日至8月16日期间，滴滴在北京、上海、广州、深圳等全国79个城市升级“100秒无车赔”活动。用户可通过滴滴App或小程序进入“滴滴叫车快，100秒超时赔”活动主会场，领取限量赔付权益。叫车时勾选滴滴快车、滴滴特快、特惠快车、极速拼车、优享、专车(不含6座商务专车)中任意2种或以上活动车型，下单后如100秒内无对应活动车型应答，即满足赔付条件，用户可获得10元/20元打车立减券，不同城市赔付的立减券金额不同。为感谢司机师傅提供出行保障，滴滴自6月21日启动“清凉一夏”专项计划，为司机发放6亿高温补贴，帮助司机分担夏日出车成本，鼓励司机开空调，此外还有服务分加分等奖励措施。在活动城市，滴滴也为司机师傅发放免佣卡、流水加速卡、雨天膨胀卡等多重奖励，助力司机单多收入好，和滴滴一起为用户的打车确定性提供保障。除了叫车快，滴滴“车费卫士”将为每次打车的费用透明合理保驾护航，“车费卫士”覆盖行程绕路、未坐车收费、多收附加费、加价议价等八大场景，部分场景下当乘客遇到车费异常问题时，“车费卫士”会智能拦截部分费用异常订单，主动减免异常费用。同时乘客也可手动选择“费用有疑问”，由智能客服核实并提供赔付保障。
证券之星2024-08-05
15天9板，大妖股如此逆天？
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6%的出行平台“大众出行”获得上海首家网约车平台资质，出租车数量占上海20%左右。 7月份消息传出，大众出行在app内上线“大众出行X萝卜快跑”无人驾驶体验模块，和“萝卜快跑”一起合作申请示范运营三批共65辆Robotaxi。虽说无人驾驶属于真正的高科技，但是要想实现业绩上的巨大突破，可能并非一朝一夕之事，而且能对业绩产生多大的利好影响也是未知数。尽管公司多次发出公告表示，目前与“萝卜快跑”的合作模式尚且属于试验阶段，对公司基本不产生收入，短期对公司经营活动不会产生重大影响。也就是连利润都拍不出来，纯属刚刚沾上了概念，但是呢，作为今年少数能讲得出故事的概念，散户们可管不了那么多。从7月10日开始，大众交通几乎每天都出现在龙虎榜里，成交额原来每天只有不到2亿，但在那一个月里每天都是10亿以上，换手率也高得离谱。仔细一看，许多知名游资在15天9板都扮演了重要的角色。与大众交通类似，另一家位于上海的上市公司锦江在线也出现了上述情况。锦江在线自7月11日起也连续发布了六个股票交易异常波动或风险提示公告。连续三天的调整，大众交通的涨停神话终于告一段落，但成交量依然高企，相信内部筹码在主力机构操作下已经过了充分换手。如果接下来无人驾驶这个概念缺少第二波发酵，或者亮点不足以支撑故事发展，比如运营车队无法快速规模化，按公司这个估值水平，两百四十亿的市值绝对很难支撑下去。而公司也说了，短期不会对收入产生影响。大众交通的股价，一艘满人快沉了的船，随时都可能把散户推下水。 02 概念性感，但赛道并非坦途之前写过很多关于自动驾驶的分析文章，国家政策从去年已经开始引导L3级别以上的商业化尝试，包括开放车路云一体化应用试点，无人驾驶运营试点，以及给多家车企开放智能网联汽车上路试点资质。早期的L4级别的无人驾驶在技术和法律政策的进展上并不同步，但随着大模型和芯片算力的提升，机器自动驾驶的能力开始突飞猛进，这方面的代表包括特斯拉即将推出的Robotaxi，谷歌旗下已经在旧金山多个地区正式运营的Waymo。而国内的无人驾驶，侧重车端模型结合传感器和高精地图等云端指令来实现对车辆的控制，百度的萝卜快跑，商业化进度已经超过了我们的预期。原本对萝卜快跑的认知，是项烧钱不盈利的业务，一方面规模化受限于政策，推进是比较缓慢的。另一方面，单车成本很高，使用北汽极狐的百度无人驾驶车已经更新至5代，单车改装成本约14-15万元，最贵是为OrnX芯片，加上域控制器、激光雷达还有无数个摄像头，还需要5G-Tbox。即使减去了大部分人力运营成本，回本运营每天需要的单数要求也不低。但就在刚过去的七月份，萝卜快跑在武汉市的订单量迎来了爆发，单日订单峰值达到了20单，这已经和出租车司机达到接近水平了，目前总订单量超过600万单。更关键是，以10km路程为例，相比传统网约车需要付18-30块钱，坐萝卜快跑的车只需要4-16块。其次是商业化节奏的加快，萝卜快跑接下来计划在北京、重庆、深圳、上海开展全无人自动驾驶出行服务测试，对技术成熟度的把握，已经允许他们开始复制以前网约车扩张的路径。百度专门负责自动驾驶的人士曾公开表示，萝卜快跑将于2024年底实现收支平衡，2025年全面进入盈利期，萝卜快跑将成为全球首个商业化盈利的出行平台。也正因此，早期无人驾驶的炒作具有过去炒AI大模型的特点，简单理解，就是围绕与萝卜快跑合作的上市公司来买。（无人驾驶概念股涨幅；同花顺）分析一下，近一个月与无人驾驶概念发生联系的股票，首先包括与百度合作的供应商，其中武汉的无人驾驶汽车所采用的就是北汽蓝谷推出的极狐汽车，以及和文远知行合作无人驾驶物流货运项目的江铃汽车。其次，是持有运营资质，能够与百度合作的下游企业。上月初，上海市发放了首批无驾驶人智能网联汽车示范应用许可，俗称的“完全无人载人车牌照”。这四家获证企业包括AutoX安途、小马易行科技、百度智行科技以及赛可智能科技。而与小马智行联合申请的，便是另一只10天8板的上海企业——锦江在线。另外，无人驾驶赛道的想象并不绝于出租车，各个需要提高效率，解放生产力的运输领域都可以借助无人驾驶技术。于是，像公交车、货车、甚至环卫车赛道也能找出符合想象的标的。去年11月，金龙汽车推出的L4级自动驾驶巴士获得北京智能网联汽车路测牌照。国内无人驾驶的第三大力量蘑菇车联，则从金龙汽车采购了100台自动驾驶客车。这是迄今为止国内最大的无人驾驶汽车单笔订单。同时，今年各地加快了自动驾驶公交车的投入，金龙汽车就分散各地铺设了超过350台无人公交车，目前来看进度是非常快的。金龙汽车原本也是头部商用车企业，但盈利能力较宇通客车更加羸弱，市值原本相差接近10倍。但自从无人驾驶一发酵，短短一个月便快速翻倍。另一家近期积累了不小涨幅的商用车企业——福田汽车，与北京公交集团、轻舟智航等单位联合推出的L4自动驾驶公交车，已经在常态化运营测试中积累了超过1万公里里程。其实其它领域的无人驾驶和出租车本身技术上并无高下之分，但在场景应用方面的确有差异。类似无人公交车、港口运输等场景，行驶路线比较固定，或者运输范围有限，路况处理难度就相对比较简单一些。在规模化运营上，无人驾驶出租车遇到的阻力可能还要更大。考虑到广大的司机群体和Robotaxi低单价的竞争，社会影响始终不可小觑，且仍无人车队的产品需要经历降本，才能让商业模式正常地走下去。目前“萝卜快跑”的车队运营规模占了武汉全市出租车量的5%左右，体量尚且较小，即使向多个省市扩大规模，渗透率预计也会缓慢增加。但以公交车为例，在逐渐淘汰车龄较大的交通工具面前，无人驾驶公交车有可能得到地方政府的青睐。截至目前，全国公交车的保有量约60万辆，其中车龄在10年以上的公交车接近8万辆，占总保有量的14%，这些车辆有望率先被替换。而且，“车路云一体化”项目要求将车辆、道路和云端平台深度整合，不仅需要在路测安装通信单元和智能化基础设施，还需在车辆上安装车载通讯单元设备。大部分城市都已经有智能网联公交路线，公交车的5G通讯和智能网联覆盖率也高，因此自然适合作为无人驾驶落地的场景。以长沙为例，该市计划对全市区的2000多台公交车进行智能化改造升级，智慧公交将覆盖70余条线路。通知明确要求2024年至2026年期间，所有试点城市的公交车、公务车等车型的C-V2X车载终端搭载率都需达到50%。 03 总的来看，无人驾驶正在从概念走进现实。根据Frost&Sullivan预测，到2026年和2030年，Robotaxi的成本将显著下降，预计会低于有人驾驶网约车服务的成本；到2030年，中国Robotaxi的市场规模将达到4888亿元人民币，在智慧出行中的渗透率达到31.8%。从概念到现实的阶段，似乎也符合A股一贯的炒作思路。关联概念股化身龙头妖股，这在去年的捷荣技术，前两年布局钠离子电池的传艺科技，靠元宇宙的天地在线都是如此。这样的亏，还没吃够吗？（全文完）
格隆汇2024-08-04

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