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美联社、《今日美国报》4月16日报道，美国航空航天局15日承认，上个月砸穿美国佛罗里达州一栋房屋的神秘物体是国际空间站释放的一块太空垃圾。

金融界2024-04-16

美国航空的飞行员工会警告会员，在该航空公司的安全和维护相关问题显着增加之际，要保持警惕。联合飞行员协会在4月13日发送的一份备忘录中提到了“有问题的趋势”，包括把锤子等工具留在飞机轮井中，以及飞机在被拖曳时碰撞的次数越来越多。代表约1.5万名飞行员的该工会恳请其成员在工作时避免急躁，也不要被迫做任何不安全的事情。该公司股价周一在纽约下跌1.6%。该股今年已下跌5.8%，是四大航空公司中标准普尔指数表现最差的。

金融界2024-04-16

美股异动 | 航空、邮轮股走低联合大陆航空(UAL.US)跌超4.8%

、捷蓝航空(JBLU.US)跌超4%，美国航空(AAL.US)跌超3.6%，嘉年华邮轮(CCL.US)跌超3.3%，西南航空(LUV.US)、达美航空(DAL.US)跌超2.5%，Spirit Airlines(SAVE.US)微跌。

金融界2024-04-12

中美突发重大消息！彭博：美国航空业敦促拜登政府暂停批准增加中美航班

新航班，称中国“破坏性的反竞争政策”使美国航空公司处于不利地位。 (截图来源：彭博社) 周四一封致美国国务卿布林肯(Antony Blinken)和交通部长布蒂吉格(Pete Buttigieg)的信中写道：“如果任由中国航空市场的增长继续不受限制，并且不考虑市场准入的平等性，航班将继续被让给中国的航空公司，美国工人和企业将为此付出代价。” 这份请愿书是由美国航空公司贸易组织和代表几个工人团体的工会——航空公司飞行员协会(Air Line Pilots Association)、联合飞行员协会(Allied Pilots Association)和空乘人员协会(Association of Flight Attendants)——联合签署的。在疫情期间出现回落后，美国和中国一直在慢慢恢复两国之间的航班数量，但仍远低于疫情前每周340架次的平均水平。美国官员早些时候批准中国的航空公司自3月31日开始每周在两国之间执飞的往返航班从目前的35班增至50班，此前中国民航局承诺将推进中美直航航班大幅增加。美国的航空公司担心拜登政府可能会将中国航空公司每周航班数量翻倍，增加至100个。这份请求书写道，中国的航空公司继续使用俄罗斯领空飞行，而自2022年初俄罗斯入侵乌克兰以来，美国的航空公司一直被禁止使用俄罗斯领空。不能飞越俄罗斯增加了美国航班的成本和时间。美国众议院“中国问题特别委员会”的领导人还在另一封信中敦促官员们谨慎批准两国间的新航班。根据这封信，任何增加都必须确保禁止中国的航空公司使用俄罗斯领空。 2022年3月2日，美国宣布对俄罗斯禁飞，此前，大量欧盟国家对俄罗斯飞机关闭领空。作为反制措施，俄罗斯联邦航空运输署也宣布限制美国等国家航空公司运营的航班在俄领空的飞行。因此，有分析认为，这导致中国航空公司飞行时间更短，并比美国竞争对手拥有燃料优势。

天马行空2024-04-12

美股异动 | 邮轮、航空股上涨挪威邮轮(NCLH.US)涨超3%

周四，美股邮轮、航空股上涨，截止发稿，美国航空(AAL.US)微涨0.6%，联合大陆航空(UAL.US)涨超1.6%，皇家加勒比邮轮(RCL.US)涨近1%，达美航空(DAL.US)、嘉年华邮轮(CCL.US)涨超2%，挪威邮轮(NCLH.US)涨超3%。

金融界2024-04-04

波音新任董事长据悉取消与该公司最大客户领导人举行的正式会议

Mollenkopf取消了与其最大的美国航空公司客户的领导人举行正式会议的计划。Steve Mollenkopf目前正应对一场信任危机，这场危机最终导致了管理层的全面改组。

金融界2024-04-04

隔夜美股全复盘(4.4)| 三大股指走势分化，戴尔大涨9%，宣布推出适用于全闪存产品的两个新节点；英特尔跌逾8%，预计晶圆厂利润率将在2030年前达到盈亏平衡

F210和F710。BA跌1.66%，美国航空航天局（NASA）和波音更新星际客机（Starliner）的发射日期，载人测试目标日期不早于5月6日。INTC跌8.22%，英特尔预计晶圆厂的利润率将在现在至2030年之间中点达到盈亏平衡；晶圆厂的营运亏损预计将在2024年达到顶峰。 03 每日焦点 1、鲍威尔对通胀持续回落的信心仍不足够 4.4 美联储主席鲍威尔表示，政策制定者将等待更明确的通胀下降迹象出现后再考虑降息。鲍威尔表示，尽管最近的通胀数据高于预期，但并未“实质性地改变”整体局势。他重申了他预计“在今年某个时候”开始降息的观点。鲍威尔表示：“关于通胀，我们现在还无法确定最近的数据是否仅仅是暂时的波动。在我们更有信心地认为通胀正在持续朝着2%下降的方向发展之前，我们不认为降息是适当的。”在鲍威尔发言后，国债收益率继续上涨，标普500指数也有所上涨。根据期货市场的定价，投资者对于6月份首次降息的可能性持有大致相等的预期，并且认为今年可能不会有三次降息。 2、知情人士：苹果研究将家用机器人视为“下一大事件” 4.4 据知情人士透露，苹果正在调查进军个人机器人领域，该领域有潜力成为苹果公司不断变化的“下一大事件”之一。据知情人士透露，苹果工程师一直在研究一种可以跟随用户在家中移动的移动机器人。他们表示，该公司还开发了一种先进的桌面家用设备（table-top device），将通过机器人来移动显示屏。尽管这一项目仍处于初级阶段，目前尚不清楚这些产品最终是否会发布，但苹果面临着越来越大的压力，需要寻找新的收入来源。 3、谷歌拟对搜索业务进行最大规模改革首次引入付费墙 4.4 据英国金融时报报道，谷歌正对其搜索业务进行最大规模的改革，对由生成式人工智能驱动的新“高级”功能收费，这是公司首次对其任何核心产品设置付费墙。此举表明，在ChatGPT推出近一年半之后，谷歌仍在努力应对威胁其核心广告业务的技术。消息人士透露，谷歌正在研究各种方案，包括在其高级订阅服务中增加某些人工智能搜索功能。工程师们正在开发部署这项服务所需的技术，但高管们尚未就是否或何时推出这项服务做出最终决定。传统搜索引擎将保持免费，而广告将继续出现在搜索结果旁边，即使是对订阅用户也是如此。 4、TrendForce：美光、三星、SK海力士、模组厂已停止DRAM报价 4.3 《科创板日报》3日讯，今日中国台湾地区突发7.3级地震，TrendForce指出，存储器行业中，由于美光DRAM产能主要集中在中国台湾地区，因此该公司率先停止DRAM报价，灾后的损失评估后再度启动2024年Q2合约价谈判。除此之外，三星、SK海力士也跟进停止报价，尽管两大供应商并没有DRAM生产位于台湾地区，但也希望观望后市后再行动。存储器现货市场的DRAM与NAND Flash并未在今日产生剧烈波动，整体仅限小幅上涨格局，买气仍然清淡。TrendForce预计，短期DRAM现货价格会有小幅涨幅，但需求疲弱态势不变，涨价的延续性有待观察。同时，因为DRAM供应商目前大致处于停止报价阶段，模组厂也已在今日跟进停止报价。预计半导体厂商能赶工将产能补回英伟达芯片相关4nm制程生产影响可控 4.3 今日中国台湾地区突发7.3级地震，根据TrendForce调查各厂受损及运作状况，DRAM、代工等行业各厂已陆续进行停机检查，目前各厂没有发现重大机台损害。产线破片和炉管破损都在统计中，估计厂商后续皆能透过赶工将产能补回，基本上无重大灾情发生。英伟达芯片采用的4nm制程都在台积电南科生产，尽管该厂人员未进行疏散，但有部分机台需停机检查，预估经调校后能尽速恢复运作，影响可控。台积电预计今晚之后就会恢复生产 4.3 台积电正部署所有可以获得的资源，以便在今天（4月3日）发生地震之后全面恢复生产。预计今晚之后就会恢复生产。公司某些设施少量工具被破坏。估计包括所有EUV在内的关键性工具都没有出现损坏。 SK海力士计划斥资近40亿美元建设其首家美国芯片厂 4.4 SK海力士计划斥资38.7亿美元在印第安纳州建设先进封装厂和人工智能产品研究中心。这家全球第二大存储芯片制造商表示，将在West Lafayette建立其首家美国工厂，计划于2028年下半年开始量产。该工厂将重点建设下一代高带宽存储芯片生产线，这些芯片是训练人工智能（AI）系统的图形处理器的关键组件。 5、特斯拉将在印度物色20-30亿美元电动汽车工厂厂址 4.3 英国《金融时报》援引两位知情人士的话报道称，特斯拉本月将派一个团队前往印度，物色拟议中的20亿至30亿美元电动汽车工厂的厂址。知情人士称，特斯拉计划关注已有汽车中心的邦，包括西部的马哈拉施特拉邦和古吉拉特邦，以及南部的泰米尔纳德邦。特斯拉未回复置评请求。 04 今日前瞻今日重点关注的财经数据（1）16:00 欧元区3月服务业PMI终值（2）17:00 欧元区2月PPI月率（3）19:30 美国3月挑战者企业裁员人数（4）19:30 欧洲央行公布3月货币政策会议纪要（5）20:30 美国至3月30日当周初请失业金人数（6）20:30 美国2月贸易帐（7）22:00 美国3月全球供应链压力指数（8）22:00 美联储哈克参与一场炉边谈话（9）次日00:15 美联储巴尔金就经济前景发表讲话（10）次日02:00 美联储梅斯特就经济前景发表讲话（11）次日02:00 美联储卡什卡利就美国经济发表讲话

格隆汇2024-04-04

航空股走弱波音飞机交付延迟迫使航司重新规划时间表

美国航空跌约5.2%，西南航空跌约3.8%，联合大陆航空跌3.3%，达美航空跌2.8%。波音在向航空公司交付737 Max飞机方面落后于计划，这种延误迫使航空公司重新考虑今年剩余时间的航班时间表。尽管波音不直接与乘客开展业务，但其生产延误仍可能通过提高机票价格和减少航班来影响乘客，尤其是在夏季旅行旺季人迹罕至的航线上。专家说，根据乘客的目的地和旅行日期而定，机票价格可能比去年同期高出10%。

金融界2024-04-03

航空股走弱波音飞机交付延迟迫使航司重新规划时间表

美国航空跌约5.2%，西南航空跌约3.8%，联合大陆航空跌3.3%，达美航空跌2.8%。波音在向航空公司交付737 Max飞机方面落后于计划，这种延误迫使航空公司重新考虑今年剩余时间的航班时间表。尽管波音不直接与乘客开展业务，但其生产延误仍可能通过提高机票价格和减少航班来影响乘客，尤其是在夏季旅行旺季人迹罕至的航线上。专家说，根据乘客的目的地和旅行日期而定，机票价格可能比去年同期高出10%。

格隆汇2024-04-02

波音垄断地位引发美联邦贸易委员会主席警告：已成“大到不能倒”的风险

，便坐上了垄断的宝座。如今，波音不仅在美国航空工业中占据主导地位，更是全球航空市场的重要参与者。然而，这种巨大的市场影响力也带来了严重的安全隐患。近期，波音公司因安全措施问题面临多项调查，一起涉及替代未使用的紧急出口面板在飞行中爆炸的事件更是引发了广泛关注。美国司法部已召集大陪审团，对此事展开刑事调查。莉娜·汗警告称，波音的庞大规模使其成为那些试图影响美国政策制定的国家的潜在杠杆点。她表示：“依赖国家冠军企业不仅会造成供应不足和纳税人的责任，更会引发地缘政治脆弱性，这可能被全球合作伙伴和竞争对手所利用。” 作为美国及其盟国军事装备的主要供应商，波音生产了包括F-15战斗机、阿帕奇攻击直升机在内的一系列先进武器系统。这种深度融入国家安全体系的情况进一步加剧了其“太大而不能倒”的问题。 “太大而不能倒”这一概念通常用于形容那些因规模过大而与整体经济紧密相连的公司，尤其是银行。这些公司的倒闭将对经济造成毁灭性打击，因此政府往往被迫出手相救。然而，对于波音这样的航空和防务巨头来说，其倒闭不仅会影响经济，更可能对国家安全造成严重影响。

金融界2024-03-15

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