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美国航空公司一架波音777飞机爆胎联邦航空管理局称将进行调查
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航空管理局（FAA）3月14日公告称，美国航空公司345号航班于当地时间3月13日晚上8:45左右安全降落在洛杉矶国际机场。这架波音777飞机在从达拉斯-沃思堡国际机场起飞时爆胎。美国联邦航空局将对此进行调查。
金融界2024-03-15
美国航空公司一架波音777飞机疑似因机械故障迫降
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据美国航空公司于当地时间14日公布的消息，当地时间13日，美国航空公司一架从达拉斯-沃思堡国际机场起飞的波音777飞机因疑似机械故障被迫紧急降落在洛杉矶国际机场。美国航空公司发言人称，在飞机着陆前，飞行员报告了一个可能的机械故障。早期有报道称，这架飞机的轮胎爆裂，目前尚不清楚这架飞机紧急降落的确切问题。
金融界2024-03-14
美国航空跌超4% 预计Q1每股亏损接近指引范围低端
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美国航空集团跌4.37%，报14.01美元。由于燃料成本上升，美国航空公司预计2024年第一季度调整后每股亏损在先前预测范围的低端，接近每股35美分，该公司此前预计调整后每股亏损介于15美分至35美分之间。
金融界2024-03-12
波音延迟交付影响美联航招聘计划飞行员短缺或推高机票价格
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它们什么时候能到货。” 与此同时，其他美国航空公司也在放缓飞行员增长速度。在疫情期间鼓励员工提前退休后，这些公司在过去几年中大举招聘飞行员。然而，由于飞行员短缺以及波音和空客都面临供应链限制导致飞机交付缓慢等因素，机票价格不断攀升。美国航空公司首席执行官Robert Isom周一表示，去年该公司雇佣了约2000名飞行员，并预计今年将增加约1300名飞行员。他说：“这有点慢了，但是……我们有相当多的退休人员。”“在可预见的未来，我们将以这样的水平招聘。”而西南航空公司在继2023年创纪录地招聘2400名飞行员后，今年将飞行员招聘人数减半。一些航空公司甚至已经完全停止了飞行员招聘以减缓增长并降低成本。总的来说，波音公司的延迟交付问题不仅对美联航的招聘计划造成了影响，还可能进一步加剧全球飞行员短缺问题并推高机票价格。这一情况对于航空公司和乘客来说都是一个巨大的挑战。
金融界2024-03-08
波音、空客、巴西航空获美国航空260架新飞机重磅订单
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随着全球旅行需求持续增长，美国航空公司周一宣布了一项重磅订单，将向波音公司、空中客车公司和巴西航空工业公司共订购260架新飞机，以强化其机队并提升运营能力。根据订单详情，美国航空将接收85架空客A321neo窄体飞机、85架波音737-10 Max窄体飞机以及90架巴西航空工业公司的E175支线飞机。此外，该航空公司还拥有额外193架飞机的选择购买权，显示其对未来市场增长的乐观预期。波音商用飞机公司的总裁兼首席执行官斯坦·迪尔对此表示：“我们深感荣幸，美国航空公司再次选择了波音及其737 Max系列飞机。这一订单不仅是对我们产品的认可，更是对波音品牌的信任。”值得一提的是，美国航空还将之前订购的30架波音737-8 Max机型升级为更大的737-10 Max机型，进一步增强了其机队的运力。空中客车公司也在这笔交易中收获颇丰，美国航空的A321neo订单总数已达到219架。空中客车销售执行副总裁贝诺·德·圣-埃克苏姆萨里在声明中强调：“美国航空公司近20年来一直信赖并使用我们的A320系列飞机，我们非常高兴能够继续为他们的国内及短途国际航线提供卓越的服务。” 巴西航空工业公司同样受益匪浅，其E175支线飞机获得了美国航空90架的确认订单和额外43架的选择权。巴西航空工业公司商用航空总裁兼首席执行官Arjan Meijer表示：“这是美国航空公司有史以来最大的单笔E175订单，我们深感荣幸并感谢他们的信任。” 这笔巨额订单不仅将为各大飞机制造商带来可观的收入，也将进一步提升美国航空在全球航空市场的竞争力。随着新飞机的陆续交付，美国航空有望在未来几年内提供更加优质和高效的航空服务，满足不断增长的旅行需求。
金融界2024-03-05
美国航空公司预测高收入乘客占比将攀升至80%，积极翻新机队并扩大高端客舱
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周一，美国航空公司宣布了一项令人瞩目的预测：今年，公司高达80%的收入将来自忠诚计划会员和购买更昂贵机票的乘客。这一比例相比2017年的70%有了显著提升，凸显了高端旅客市场在公司业务增长中的核心地位。为了满足这一不断增长的市场需求，美国航空和其他竞争对手已经投入了数十亿美元，用于新建豪华客舱、升级休息室和提供优质的机上服务。这场竞争不仅局限于提供舒适的飞行体验，更在于如何通过创新和高品质服务吸引并留住高价值客户。与此同时，美国航空的主要竞争对手达美航空公司也多次强调，其加长伸腿空间座位和高端客舱的机票销售增长迅速，且在整体销售中所占份额持续扩大。这一趋势不仅在美国国内市场表现明显，也在国际航线上得到了体现。为了进一步提升竞争力，美国航空周一早些时候宣布，已订购了260架新波音飞机，同时还将从空客和巴西航空工业公司引进先进机型，以全面翻新其机队。此外，公司还将对现有的空客旧飞机进行改装，以增加头等舱的空间和舒适度。这次收入预测是美国航空公司六年多来首次在投资者日上公布的具体数据。公司高层表示，他们非常看好未来几年高端旅客市场的增长潜力，并计划通过提高税前利润率和降低债务负担来进一步提升盈利能力。尽管美国航空公司没有提供具体的第一季度或全年利润和收入预测数字，但接受LSEG（前身为Refinitiv）调查的分析师们预计，2024年公司的每股收益将达到2.56美元，营收有望达到549.7亿美元。然而，在周一的股市交易中，美国航空公司的股价下跌超过4%，这可能与市场整体走势以及投资者对公司未来发展前景的担忧有关。不过，从长远来看，美国航空公司在高端旅客市场的战略布局和持续投入仍有望为其带来可观的回报。
金融界2024-03-05
美国航空公司宣布订购260架新飞机，空客、波音各85架
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美国航空公司当地时间3月4日宣布订购260架新飞机，包括85架空客A321neo、85架波音737 MAX 10和90架巴西航空工业公司E175飞机。这些订单还包括另外193架飞机的选购权和购买权。作为波音订单的一部分，美国航空已将现有的30架737 MAX 8订单升级为737 MAX 10机型。
金融界2024-03-05
中国民航局：中美往返客运航班数量将增至每周100班
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国民航局(CAAC)推出互惠政策，允许美国航空公司将每周往返航班从35趟增加到50趟，三天前，美国交通部宣布来自中国的航班量也出现同样的增长。这些措施将使航班数量恢复到疫情前水平的三分之一，这是继中国国家主席习近平和他的美国同行乔·拜登在11月份旧金山会晤时承诺“致力于显著进一步增加计划旅客航班”之后采取的行动。针对这一政策，中国民用航空局监测中心副主任戴军表示，民航局将继续推动国际航班恢复，以“更好地满足往返中国人员的需求”。疫情爆发前，中美两国航空公司每周总共飞行约300趟往返航班，但疫情期间这一数字大幅削减。去年中国取消了大部分疫情限制后，各国航空机构开始增加每周的航班数量。往返航班数量从5月份的每周24趟增加到去年11月的70趟，其中各国航空公司的航班数量各占一半。然而，与中国与其他国家之间恢复航班相比，中美之间的航班恢复滞后。戴军表示，中国与澳大利亚、英国、意大利、阿联酋、新加坡和新西兰等全球主要经济体之间的航班已回升至疫情爆发前的水平。他说，2月12日至18日农历新年期间国际航班总数为疫情前水平的70%。美国国家旅行和旅游办公室表示，美国12月份的国际旅行也反弹至大流行前的水平，其中飞往欧洲和南美国家的航班增幅最大。该办公室表示，前往亚洲国家的旅行仍然受到最严重的打击，与大流行之前相比，航空旅行仍下降了近30%。 2019年，中国游客赴美旅游达280万人次，成为第五大入境旅游来源国。据营销技术公司China Trading Desk称，预计今年将有约130万中国游客前往美国旅游。去年2月，国家旅游局预计，2027年中国人赴美旅游人数才能达到2019年的水平。美国国务院去年发布的一项研究显示，中国仍然是美国大学外国学生最多的国家。北京和华盛顿都表示愿意通过增加人文交流来缓解两国之间的紧张局势。 11月，习近平和拜登会晤时，习近平直接呼吁推动此类交流，并将“增加航班”列为优先事项之一。美国商务部长吉娜·雷蒙多在8月访华期间也欢迎中国游客，因为北京恢复了对美国团体旅游的批准。她称其为美国旅游业的“重大胜利”，也是“促进对我们双边关系至关重要的民间交流的重要一步”。
Anna Sui2024-03-01
中美经济突传重磅利好！比特币飙升突破5.7万华尔街9巨头爆出大量美国房地产“意外”压制美元
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要一步。到2023年8月之前，中国和美国航空公司每周只能在两国之间运营12趟往返客运航班。回到美国经济数据面，美国人口普查局公布的1月份新屋销售量为66万，而预期为68万。根据CME的Fed Watch工具显示，3月和5月会议的维持利率已被消化，而6月降息的可能性仍然最大，但可能性较低，约为53%。如果个人消费支出(PCE)和国内生产总值(GDP)数据弱于预期，这些可能性可能会发生变化，有利于鸽派言论和对美元的压力。自1月份联邦公开市场委员会(FOMC)会议以来，美联储态度坚定，拒绝过早降息。市场关注这一立场，3月和5月降息的可能性仍然很低。就目前而言，市场最好的情况是央行将于6月份开始降息，但这一切都将取决于即将公布的数据，PCE数据和GDP修正将是关键。在美元疲软和黄金横摆之际，加密市场传出重磅利好。彭博ETF分析师埃里克·巴尔丘纳斯(Eric Balchunas)分享的数据显示，周一，华尔街9家比特币现货ETF的交易量突破24亿美元，打破第一个交易日(1月11日)创下的22亿美元纪录。 (来源:Twitter) 这两天的数据不包括灰度转换的比特币ETF信托基金GBTC交易量。贝莱德(BlackRock)的IBIT在周一成交量最大，达12.9亿美元，创下其自己的单日交易纪录，涨幅约为30%，而富达(Fidelity)的FBTC则以5.76亿美元位居第二。来自方舟基金ARK 21Shares(ARKB)和Bitwise(BITB)ETF的资金流量分别为2.76亿美元和8100万美元。巴尔丘纳斯表示，他“完全确定”新的兴趣来自何处，但他指出交易量往往会在交易周的第一天增加。彭博ETF分析师James Seyffart指出，周一是第二大交易日，其中包括来自灰度比特币ETF的资金，交易额达32亿美元。 (来源:Twitter) 贝莱德IBIT成功突破10亿美元的里程碑，埃里克指出，IBIT的成交量在所有ETF中排名第11位。 “对于新手ETF而言，这是一个疯狂的数字。每天10亿美元是大男孩级别的交易量，足够机构考虑。” 美元技术分析 FXStreet分析师Patricio Martín表示，日线图上，相对强弱指数(RSI)呈负斜率，位于负值区域，表明市场抛售压力超过买盘动力。与此同时，移动平均线收敛分歧(MACD)也预示着看跌前景。直方图上的红色条正在拉长，意味着抛售势头不断上升。这凸显了看跌力量的放大，导致该货币对走弱。然而，简单移动平均线(SMA)的定位描绘了一幅更加微妙的图景。尽管该指数目前交投于20日和100日移动平均线下方，这支撑了看跌情绪，但仍高于200日移动平均线。这种向上突破可以解释为多头在更大背景下表现出强劲的韧性，暗示买家正在努力重新获得控制权。话虽如此，空头们应该受到赞扬，他们成功突破了关键的20日均线，该均线最近成为了关键支撑。这表明，目前卖盘力量对买盘势头占主导地位，但如果买家守住200日移动平均线，整体积极倾向将保持不变。黄金技术分析 FXEmpire分析师Przemysław Radomski表示，金价回调至61.8%斐波那契回撤位，这是回调期间价格走势的典型水平，没有什么特别之处。或者实际上，这个水平往往会一次又一次地充当可靠的阻力位，这一事实是相当特殊的。除此之外，从技术角度来看，没有任何真正发生或改变。因此，当前黄金市场上发生的情况，金价跌回50%回撤位下方是正常的。黄金的表现符合市场在调整期间的正常表现，但现在又再次走低。此外，考虑到之前走势的61.8%通常是调整的最大幅度，因此黄金的顶部可能已经形成。 (来源:FXEmpire) 比特币技术分析比特币周二亚市凌晨最高触及54909美元，CoinTelegraph指出，在过去几天的窄幅区间盘整之后，比特币周初终于突破53000美元的上方阻力位，这表明多头仍处于控制之中。如果买家将价格维持在53000美元以上，比特币可能会加速上涨并飙升至60000美元，预计空头将再次发起强有力的防御。下行方面有多层支撑，如果跌破50500美元，多头将试图在20日均线50075美元和突破水平48970美元处阻止跌势。空头必须将价格拉低至48970美元以下，以表明50日移动平均线45734美元开始深度修正。#VIP会员尊享# (来源:FXEmpire)
小萧2024-02-27
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波音飞机供应短缺，瑞安航空面临夏季航班大削减危机
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。随后，美国联邦航空局紧急停飞了所有由美国航空公司运营或在美国领土上运营的波音737 Max飞机，并加强了对飞机制造商的监管。波音公司的生产困境使得航空公司开始寻求其他供应商，如空客，来填补飞机缺口，甚至有的航空公司选择取消订单。这导致波音的飞机生产岗位被其他航空公司占据。瑞安航空作为波音的最大客户之一，其机队中拥有超过131架波音737 Max -8飞机，仅次于西南航空和联合航空。因此，有限的新飞机供应不仅可能对瑞安航空的夏季航班计划造成严重影响，还可能威胁到其在欧洲折扣航空市场中的竞争优势。此外，瑞安航空最近与在线旅行社的争执也加剧了其困境。该公司已经发布了2024年的盈利预警，而波音飞机的供应短缺问题无疑将使其面临更加严峻的挑战。波音公司的生产问题和飞机供应短缺已经成为全球航空业关注的焦点。对于瑞安航空等依赖波音飞机的航空公司来说，如何应对这一危机并保持竞争力，将是他们未来面临的重要课题。
金融界2024-02-26

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