FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网

24班已满！美三大航空瓜分往返中国航班成最大赢家！加拿大呢？

空公司纷纷宣布自己瓜分航线的“战果“ 美国航空 2024年1月份开始，该公司将增加从达拉斯-沃斯堡国际机场（Dallas-Fort Worth International Airport）和上海浦东国际机场之间的每日航班——达拉斯-上海AA127/128航班（每周7班）。美国航空预计新增加的飞往上海的航班将从本周末开始出售机票。 △这里是广告△ 达美航空达美航空表示，10月29日起，该航空公司将运营每日从西雅图出发到上海的航班，以及每周3趟从底特律到上海的航班。具体为：自23年10月29日起西雅图-上海DL281/282航班（每周7班）自23年10月29日起底特律-上海DL388/389（每周3班）此外，达美航空公司与中国东方航空公司有合作伙伴关系，乘坐该航班的乘客可以行李直挂转机飞往中国其他城市。美联航美联航从10月1日开始，开通旧金山和上海之间的每日直飞航班，并重新开通与北京的航班。自10月1日起，增加旧金山-上海的航班频率至每日一班（每周7班），具体为： UA857 旧金山12:55-上海浦东17:45(+1) UA858 上海浦东20:10- 旧金山16:20 自11月起（待批准航班号暂无），恢复旧金山-北京航班，航班频率为每日一班（每周7班）。图自彭博社，2023年8月17日相比美国航司的增加数量，中国航司分到的蛋糕相对较少。中国国航 9月1日起新增每周一班往返北京和洛杉矶的航班。具体为：去程：CA987 北京首都- 洛杉矶逢每周五执行，机型77W 回程：CA988 洛杉矶-北京首都逢每周五执行，机型77W 到时，国航的中美航线将会从一周3班增加至一周4班（北京往返洛杉矶一周2班、深圳往返洛杉矶一周1班、北京往返纽约一周1班）。中国东方航空 9月1日起新增上海浦东-洛杉矶往返航班，具体为：去程：9月1日-10月28日，周四MU583上海浦东-洛杉矶回程：当地时间每周五执行MU586洛杉矶-上海浦东。增加后，9月1日开始东航的中美航线将会从一周3班增加至一周4班（上海往返洛杉矶一周2班、上海往返纽约一周2班）。中国南方航空 9月1日起新增广州-纽约往返航班，具体为：去程：9月1日-10月28日，周四CZ699广州- 纽约JFK 周一、三、五、六执行 CZ327 广州-洛杉矶（比原来增开周三，周五）回程：当地时间每周六执行CZ600纽约JFK-广州周二、三、五、日执行CZ328 洛杉矶-广州（比原来增开周三，周五）需要注意的是，上面提到的很多航班还在等待中美双方的确认，美国航司的计划还在等中方确认，国内航司的计划在等美方确认。彭博社表示，双方增加航班数量是一件好事，但有限的新增航班并不能明显降低中美之间的机票价格。不过相比于加拿大往返中国，美国往返中国的机票成本将大大降低。比如9月从中国直飞温哥华的机票价格至少比中国直飞西雅图贵2000多人民币，如果四口人出行，相差就达近万元。而西雅图转乘火车或者巴士到温哥华，四个人一百多美元足矣。所以，今年秋天有回国打算的温哥华华人也多了一种选择，就是从美国西雅图启程。顺带提一句，温哥华到西雅图的火车也可以每人托运两件行李。既然中美航线增加的问题已经破冰，那为什么中加之间增加航班的时间表遥遥无期呢？不久前，中国文旅部日前公布恢复出境团队游第三批名单，新增美国、英国、日本等78个国家，加拿大却不在其中。消息公布后，加拿大媒体“颇有微词”。CBC在报道中称，中国在旅游目的地名单上冷落了加拿大，阻碍了疫情后旅游业复苏。 8月16日，中国驻加拿大大使馆正式回应称，这是因为加方近来一再渲染反华叙事，当地反亚裔仇恨言论明显抬头。数据显示，在2020年初新冠疫情出现前，中国旅客出境游是一项“宝贵的国际商品”。世界旅游组织（UNWTO）的统计数据显示，2019年中国游客的消费额为2550亿美元，占国际旅游消费总额的20%。在疫情前，中国大陆游客在国外的消费约有60%用于跟团游。中国驻加拿大大使馆在回应中还表示，“近来，加方一再渲染所谓“中国干涉加内政”的说法，猖獗的反亚裔歧视言行在加明显抬头，中国政府高度重视保护海外中国公民的安全与合法权益，希望他们能够在安全友好的环境中旅行。” 在中国文旅部没有把加拿大列入恢复团队游名单后，加拿大外交部长以及旅游部长发言人发布联合声明称，自疫情结束以来，加拿大旅游业一直保持强劲势头，加拿大政府知道加继续被排除在中国批准的旅游目的地名单之外，也知道中国大使馆最近的公开声明。知道归知道，但加拿大没有悔改的意思。回顾过去，2009年中国宣布决定开放加拿大为中国公民组团出国（境）旅游目的地。这个决定每年为加拿大带来至少5万名游客，大约产生1亿美元的旅游消费。与其他国家的游客相比，中国游客平均在加拿大停留的时间更长，消费也更多。与政府的不冷不热回应不同，加拿大旅游业协会表示，赴加团队游的冻结对当地旅游业主而言“是又一次打击”。根据加拿大旅游局的数据，2019年，中国是加拿大最大的亚太地区游客来源国，也是加拿大仅次于英国的第二大长途市场。仅2018年有近70万中国民众前往加拿大旅游，平均每人支出2600加元，该年度所有外籍游客总消费额为220亿加元，中国游客就占了20亿加元。加拿大旅游局也在一份声明中表示：“自2020年以来，来自中国的游客人数和（消费）大幅下降，但中国仍然是加拿大的重要市场。我们期待着在限制条件允许的情况下欢迎中国游客的回归。” 所以，中加之间的航班数量能不能恢复，主要取决于加拿大政府的态度。

加拿大乐活网2023-08-19

美国三大航司计划未来数月内将赴华航班数量增加一倍以上

美国航空周三表示，明年年初，达拉斯至上海每周将新增三对班次。明年1月起，达拉斯-沃思堡国际机场至上海浦东国际机场每日执飞，新航班机票发售将从本周末开始。达美航空16日宣布，将于今年晚些时候增加中美航班，上海浦东国际机场至西雅图和底特律的航班总量将增加至每周10班。2024年3月，达美航空将恢复每周4班的上海浦东至洛杉矶航班（此条航线从2020年2月起暂停运营）。美联航上周披露，将于11月恢复旧金山至北京每日航班；10月1日起，旧金山至上海增至每日执飞。根据汇总，三家航司计划未来几个月内把飞往中国的航班数量增加一倍以上。

金融界2023-08-17

中美打开“经济互惠”之门！美国放松中国航班限制三大航空：倍增北京、上海往返行程

意味着中美重新打开“经济互惠”之门。美国航空集团周三(8月16日)披露，明年初将增加达拉斯和上海之间每周三班的航班。在竞争对手达美航空和联合航空控股公司披露未来几个月新设和扩建中美航线的计划后，该集团采取了最新的行动。美国运输部上周五表示，未来两个月将增加两国之间的航班限制后，航空公司正纷纷重返跨太平洋市场。三大美国航空公司目前每周只运营4趟飞往中国的航班，总共计划在1月底之前再增加19趟航班，等待监管部门的批准。暂定计划超出了美国官员宣布的飞行限制，这表明一些新航班可能不会获得批准。随着越来越多的国家放松近年来实施的限制，大型航空公司正在利用国际旅行的激增来应对国内需求疲软的情况。亚洲旅游的反弹速度慢于欧洲市场，飞往中国的航班尤其受到交通部的限制。提供全球旅行信息的OAG首席数据分析师约翰·格兰特(John Grant)表示：“这些增加的频率反映出中国终于回归更加正常化的国际市场。”至少在短期内，飞往两国探亲访友的旅行量可能会超过企业需求。美国航空将从1月份开始提供达拉斯-沃斯堡国际机场和上海浦东国际机场之间的每日航班，并计划在本周末开始销售新航班的座位。达美航空周三早些时候表示，将从10月29日起每天运营从西雅图飞往上海的航班，并每周运营3趟从底特律飞往上海的航班。它还打算在3月份每周增加4班洛杉矶-上海航班。美联航上周透露，计划于11月恢复旧金山和北京之间的每日航班，并从10月1日起增加旧金山和上海之间的每日航班。目前，美国三大航空公司平均分配了每周12趟往返两国的航班。据美国交通部上周表示，自9月1日起，这一数字将增至每周18趟，10月29日将增至每周24趟。另外，中国航空公司也将分割每周增加的飞往美国的航班数量。新冠疫情爆发前，中美之间的航班受到两国签署的航空服务条约的监管。202年，中国单方面对美国航空公司的航班服务实施与疫情相关的限制后，美国官员接管了航班管理工作。但如今，中美经济大门正在快速打开，为两国经济注入新泉源。

小萧2023-08-17

出行更方便，达美航空及美国航空将增加飞往中国的航班

Delta Air Lines 和 American Airlines 于周三表示，他们希望利用亚太地区强劲的旅行需求，尽快增加飞往中国的航班。

Heidi2023-08-17

美国与中国同意将两国之间的每周航班数量翻倍

12个往返。与此同时，中国政府将同意对美国航空公司实施同样数量的增加。这项协议是北京和华盛顿之间合作的罕见迹象，此前中国在本周四（8月10日）解除了针对包括美国、日本、韩国和澳大利亚等在内更多国家的团体旅游的限制。 USDOT于本周五（8月11日）发布了其决定，但尚未立即发表评论。白宫、国务院和中国驻华盛顿大使馆尚未立即回应置评请求。USDOT在文件中表示：“我们的首要目标是在更好的环境中，各方航空公司能够充分行使双方的双边权利，以保持美国和中国航空公司之间的竞争平衡和公平平等的机会。” 每周24个航班仍然远远少于疫情前双方允许的150多个往返航班。 2022年5月3日，USDOT表示将允许中国航空公司将美国的客运服务增加到每周12个往返，与北京允许美国航空公司的航班数量相同。此前，中国航空公司只允许每周8个航班。根据飞行跟踪网站FlightAware和行业官员的数据，中国航空公司避免在新获批的往返美国的航班中飞越俄罗斯领空。由于华盛顿在2022年3月禁止俄罗斯航班飞越美国，俄罗斯禁止美国航空公司和其他外国航空公司飞越其领空。这项决定的达成表明美国和中国之间的航空交通将得到进一步扩大和增强。航班数量翻倍可能会带来更多的旅游、商务和人员往来，有望促进两国之间的经济和人文交流。虽然具体的细节尚未公布，但这一决定可能会涉及航空公司的配额和航班数量的增加，以满足不断增长的旅客需求。这对于希望往返于美国和中国之间的旅客来说，将提供更多的选择和灵活性。此举也可能有助于缓解疫情造成的旅行限制和影响，促进两国之间的人员往来和交流。虽然疫情导致了全球范围内的旅行受限，但随着疫情的结束，航空业正逐渐恢复正常运营。这一决定无疑是两国关系和航空业发展的重要一步，有望为两国的合作和往来带来新的机遇。

Heidi2023-08-12

Air Canada宣布国际航线收入大幅增长，3个月内第二次上调业绩预期！

讯加拿大航空Air Canada加入美国航空公司的行列，宣布国际航线收入大幅增长，这是该公司3个月内第二次上调业绩预期。加拿大最大的航空公司Air Canada表示，由于需求强劲和航空燃料价格下跌，预计今年调整后的息税折旧及摊销前利润将达到37.5亿至40亿加元。Air Canada股价在多伦多早盘上涨4%。今年5月，Air Canada提高了预期，要求调整后息税折旧及摊销前利润至少达到35亿加元。此前总部位于蒙特利尔的Air Canada公布，第二季度营业收入为54.3亿加元，营业利润为8.02亿加元。这两个数字都超出了分析师的预期。目前北美航空公司飞往海外目的地的机票销售强劲，消费者抓住机会进行了他们在新冠疫情期间无法进行的长途旅行。专注于较短国内航线的美国航空公司面临着更为严峻的环境，它们被迫降低票价以填补座位空缺，同时还要提高员工薪酬。 Air Canada公司首席执行官Michael Rousseau周五(8月11日)在一份声明中表示：“我们对国际业务的表现特别满意，客运量同比增长了近70%。”但Air Canada表示，每可用座位英里的成本将略高于此前的预期，比去年的水平高出0.5%至1.5%。花旗集团分析师Stephen Trent在一份致投资者的报告中称：“在财报季，市场似乎对航空公司获利动能放缓的任何迹象都格外敏感，Air Canada预期触及财测区间上限似乎非常令人鼓舞。”

绿山墙的安妮2023-08-11

2023年7月CPI报告公布后，美联储可能会做些什么

国联合航空公司的股价从52周高点回落。美国航空公司公布了创纪录的第二季度收益后，股价从高点下跌了16.8%。惠誉将美国航空公司的债务评级上调了两个级别。这家航空公司从2021年中期的高峰处减少了约94亿美元的总债务。它的目标是在2025年底前将总债务削减150亿美元。在汽车领域，较低的二手车价格将首先对内燃机公司施加压力。尽管是因公司特定问题，但福特汽车在过去一个月下跌了17.4%。这包括大规模召回和较低的电动汽车生产率。特斯拉的利润率下降将增加对通用汽车的电动汽车部门的压力。通用汽车需要找到新的方式来削减成本，以改善其电动汽车的利润率。预计再次加息在最新的CPI报告公布前，黑石集团预期持续的薪资压力将导致持续的顽固性通胀。换句话说，这家资产管理公司将7月份的就业报告与CPI报告一起考虑，就像美联储所做的一样。投资者应该预期今年还会有25个基点的加息。对于长期投资者来说，标普500指数试图重新夺回今年的4594高点，还是2021年的4760高点并不重要。其高估值反映了持续的看涨情绪。然而，那些在2023年股市上涨期间增持货币市场基金，年化回报率至少达到5.3%的投资者需要谨慎行事。他们需要放弃5.3%的利息收入，押注于该指数的进一步上涨。 $罗素2000指数ETF(IWM)$ $纳指100ETF(QQQ)$ $标普500ETF(SPY)$

老虎证券2023-08-11

习近平按照自己的愿意重建了中国军队，现在又开始动荡了

了这支部队，从前身导弹部队中提升出来。美国航空大学中国航空航天研究所所长布兰登·马尔瓦尼说，习 "投入了大量时间和资源，并提供政策支持"。他说，火箭军负责监督世界上 "规模最大、种类最多 "的导弹项目，库存包括一系列导弹，可携带中国几乎所有的 400 枚或更多核弹头。穆尔瓦尼先生说："习近平谈到，中国人民解放军火箭军是未来冲突的核心。因此，如此大的动荡背后一定有重大原因。" 落马的火箭军最高指挥官李玉超将军，去年年初才被习近平提升为火箭军司令。李将军与部队政委徐忠波和另一名副手刘光滨一起从公众视野中消失了。大多数专家认为，李将军和其他高级军官可能被指控挪用了巨额开支，但可能也有其他不当行为。前中央情报局中国政治分析师克里斯托弗·约翰逊说："在中国军队内部，腐败总是跟着钱走。钱现在在哪里？就是他们大规模的核扩建计划。" 但习警告说，腐败和政治不忠是相互交织的。他的前任胡锦涛似乎对军方高层的权威很弱，而胡锦涛之前的领导人江泽民也曾与不服从命令的指挥官斗争过。为了维护自己的权威，习似乎甚至愿意清洗自己提拔的将领。 2017年，两名被习先生提升为中央军委委员的指挥官，张阳和房峰辉因腐败指控而下台。张将军自杀身亡，房将军入狱。现在，可能会要求人民解放军加倍展示忠诚。在习近平就任火箭军两位新领导人的前几天，他对中国西南地区的部队说，打击纪律松弛和腐败的运动必须 "越来越深入"。人民解放军最近还开展了一项新的学习活动，以灌输对习的忠诚。但由于中国的核武器项目事关重大，习近平可能会对落马火箭军军官的细节保密。美国CNA研究所负责中国和印度洋-太平洋安全事务的副总裁大卫·芬克尔斯坦说："无论中国军队前领导层发生了什么，火箭军对外界来说仍将是不透明的。无论如何，向部队传达的信息都将是 '任何人，无论级别多高，只要发生违纪行为，都将受到党的惩处'"。

加美财经2023-08-08

美股收盘：道指跌近350点纳指失守14000点关口中概股普跌拼多多跌7%

金融界2023-08-03

雷军：小米连续5年上榜财富世界500强感谢每一位用户的支持与信任

金融界2023-08-02

24小时热点