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散户6月疯狂“砸钱”美股关注热点已由AI转向电动汽车

on自上周以来股价飙升67%，这是由于美国航空监管机构批准其电动空中出租车的飞行测试后零售买盘强劲，推动该公司股价上涨。分析公司 Ortex 联合创始人Peter Hillerberg表示，约11.61%的Joby股票处于空头仓位，如果股价继续攀升，可能会有更多的空头仓位被迫回补。

Dan19772023-07-07

【美股收市】三大股指遭遇广泛抛售经济数据拉动美国国债收益率飙升美联储11月再次加息可能性增加

表示将遵循美国法官5月份的命令，终止与美国航空的联盟，以保护计划收购Spirit Airlines的计划。纽约证券交易所下跌股与上涨股的比例为6.01比1；在纳斯达克为3.25比1。美国交易所的股票换手量约为117亿股，而过去20个交易日的日均换手量为111亿股。

楼喆2023-07-07

【美股盘中】美国就业数据异常强劲三大股指应声下跌美联储7月加息概率飙升至95%

更多。个股方面，捷蓝航空宣布将终止与美国航空在美国东北部的合作关系，转而专注于与Spirit Airline的合作，该公司股价下跌超过5%。美国航空股价下跌超过2%， Spirit Airline小幅上涨。 Meta在周三晚上推出Threads。据Meta首席执行官Mark Zuckerberg的帖子称，这款与Instagram账户关联的应用程序在发布后7小时内就获得了1000万注册用户。

楼喆2023-07-07

决策分析：美联储会议纪要凸显鹰派倾向美国国债收益率攀升市场关注美国六月就业报告

倾向。尾盘交易中，捷蓝航空表示将放弃与美国航空集团结盟的计划，转而专注于与Spirit即将进行的合并，之后Spirit Airlines股价上涨2.6%。捷蓝航空股价下跌1.5%。周三美国午盘交易中，金价接近稳定上涨，白银也稳步走高。在美联储下午公布会议纪要之前，期货交易商的空头回补成为焦点，尤其是白银。8月黄金最后上涨0.10美元，至1,929.60 美元，9 月白银上涨 0.308 美元，至 23.42 美元。外汇市场中，欧元兑美元收盘于日内低点1.0850附近。目前交易价格为1.0854。英镑兑美元在美国时段回落走低，并在此过程中测试200小时移动均线1.26916。澳元兑美元跌破了0.6661附近的100小时和200小时移动平均线。交易日收盘时价格为0.6653。美元兑日元交投于100小时移动平均线（目前为144.55）和较低的200小时移动平均线（目前为144.214）之上和之下。在下午美元买盘的帮助下，价格目前高于144.677。政策敏感的两年期国债收益率微升至4.94%，而10年期国债收益率升至3.93%。收益率曲线倒挂通常被解读为经济衰退即将到来的迹象。美联储六月份的会议让华尔街陷入了困境，官员们在连续十次加息后暂停了加息周期。美联储预计今年还会加息两次，这可能会进一步影响经济增长和企业利润。下一次利率决定将于三周后作出。 Evercore ISI创始人兼董事长Ed Hyman表示：“在没有陷入衰退的情况下，我对经济的看法是最悲观的，这是因为收益率曲线和货币紧缩，同时利率也在上调。” 然而，股市的许多部分基本上摆脱了利率上升的威胁，纳斯达克100指数收盘几乎没有变化，这得益于Meta Platforms和Alphabet等大型股的上涨。 Greenwich Ivy Capital首席投资官Chetan Jindal表示，“要么市场不相信美联储会大幅加息，要么市场与现实脱节。因为如果美联储加息，比如说再加息50个基点，那么经济衰退的可能性就会大幅增加，这些倍数变得更难以证明其合理性。” 尽管对美联储放松紧缩政策的押注进一步推高，但掉期交易商尚未完全考虑到另外两次加息的可能性。美联储周三发布的最新会议纪要证实了在上个月美联储“点阵图”中了解到的情况以及美联储官员自6月14日以来的评论，明确表明今年将进一步加息。会议纪要写道：“几乎所有与会者都指出，在他们的经济预测中，他们认为2023年期间进一步提高联邦基金目标利率是适当的。大多数与会者指出，经济和通胀前景的不确定性仍然很高，更多的数据对于考虑适当的货币政策立场非常有价值。” BMO资本市场策略师Ian Lyngen写道：“这增加了美联储 7 月 26 日再次加息的可能性。” “FOMC 会议纪要故意给投资者留下这样的印象：6 月份的暂停是千钧一发，7 月份加息是委员会的基本情景。” 投资者将密切关注周五公布的六月就业报告，寻找劳动力市场降温的迹象。Ian Lyngen预计即将公布的数据将引发有关美联储是否会在9月加息或暂停加息的争论。下一个交易日焦点、风向标：中国6月底外汇储备(十亿美元) 02:00欧元区5月零售销售(月率) 05:15美国6月ADP就业人数变动(千人) 05:30加拿大5月贸易帐(十亿加元) 美国上周季调后初请失业金人数(千人)(至0701) 美国5月贸易帐(十亿美元) 08:00美国上周EIA原油库存变化(万桶)(至0630) 05:45达拉斯联储主席洛根参加央行研究协会2023年年会的讨论主要货币走势分析：欧元：欧元/美元走低，收报1.0850，跌幅0.22%。技术面上，汇价上行的初步阻力位于1.0890，进一步阻力位于1.0928，关键阻力位于1.0948；汇价下行的初步支撑位于1.0833，进一步支撑位于1.0813，更关键支撑位于1.0775。英镑：英镑/美元收低，收报1.2704，跌幅0.05%。技术面上，汇价上行的初步阻力位于1.2724，进一步阻力位于1.2754，关键阻力位于1.2772；汇价下行的初步支撑位于1.2676，进一步支撑位于1.2658，更关键支撑位于1.2628。日元：美元/日元收高，收报144.646，涨幅0.14%。技术面上，汇价上行的初步阻力位于144.885，进一步阻力位145.142，关键阻力位于145.547；汇价下行的初步支撑位于144.223，进一步支撑位于143.818，更关键支撑位于143.561。

一禾2023-07-06

假期出行太困难！美国航班出现大面积延误航空公司股价涨势凶猛

e的数据，在6月24日至7月2日期间，美国航空公司运营的超过63,000个航班，相当于他们航班计划的30%，遭遇了延误。另外，超过9,000个航班，占计划的4.2%，被取消。这两个百分比都高于今年迄今为止的航班干扰平均水平。尽管如此，航空公司的投资者对此并没有太大反应。此次航班延误主要是由一系列连续的雷暴天气引起的，再加上纽约和其他地区拥挤空域内空中交通管制员短缺等问题，这些问题扰乱了成千上万旅客的出行计划。这打破了旅行者们一直以来相对平静的春季。然而，极高的旅行需求使得航空公司股票保持上涨，其中几家公司达到了多年来的最高水平。运输安全管理局表示，周日有将近290万人进行了安检，这是单日的最高纪录。这是对持续不断的航空旅行需求的最明显迹象，乘客们预订航班、兑换奖励积分，并在试图补偿在新冠疫情中失去旅行的机会。美国航空公司和达美航空最近提高了利润预期，这得益于强劲的预订情况，而去年较低的燃料价格对该行业仍然是一个有利因素。航空公司将发布第二季度业绩，并将从7月中旬开始提供整个夏季的展望报告，其中可能包括6月底和7月初的航班干扰对财务的影响。今年以来，美国主要航空公司的股票涨幅远远超过了整体市场。截至周一，联合航空和达美航空的股价分别上涨了46%，而美国航空上涨了42%。相比之下，同期标普500指数上涨了16%。达美航空和联合航空最近创下了自2021年6月以来的最高水平。西南航空公司在2022年年底遭遇严重困境，导致第一季度亏损，但今年股价上涨了10%。尽管在旅行混乱期间，许多航空公司的股票仍然超过了标普500指数，但联合航空却是个例外。由于风暴持续影响其纽瓦克自由国际机场的枢纽，该公司股票下跌了1.7%，而联合航空努力稳定运营。根据FlightAware的数据，从6月24日至7月2日期间，联合航空的延误情况在美国航空公司中占比最大，占其主干航线计划的42%。首席执行官Scott Kirby表示，上周初，美国联邦航空管理局削减了纽瓦克机场的离港速率，导致延误不断堆积。当飞机无法起飞时，到达的航班就没有停机位，因此延误问题会很容易不断恶化。 Kirby在本周末给员工的一份备忘录中表示：“航空公司，包括联合航空，根本不适应其最大的枢纽在连续四天内遭受严重限制而仍能成功运营。”他表示，除非机场有更多的容量，否则航空公司将不得不减少在纽瓦克的航班计划，特别是在春季和夏季雷暴季节，以避免延误堆积。对航空公司来说，雷暴天气很困难，因为它们可能突然出现，比起其他类型的天气如飓风或冬季风暴更难预测。通常情况下，航空公司会延误航班等待雷暴过去并打开空域，而不是取消航班，但机组成员可能会达到联邦规定的工作时间限制，从而加剧了延误问题。 JetBlue Airways创始人兼前首席执行官、Breeze Airways首席执行官David Neeleman表示，当航空公司到达率大幅削减时，航空公司其实是无能为力的。航空公司可能会主动取消航班，但结果天气有可能突然转晴。

楼喆2023-07-05

特鲁多斥资$3000万建多伦多湖心岛机场新设施！帮皮尔逊分流！

旅游业，商业和贸易，并有可能吸引更多的美国航空公司为加拿大旅客提供服务。阿尔哈布拉在周五的新闻发布会上说：“在加拿大没有这种预先清关设施的运输机机场中，比利毕晓普是是最大的一个，因此在机场建立这种设施具有真正的战略和经济价值。”他补充说，这一举措已经被讨论了大约十年，直到新冠肺炎大流行才被搁置。 “总而言之，这一举措对多伦多、旅客和我们的航空业来说都是向前迈出的一大步。” 联邦政府表示，新设施将至少增加10个新的美国目的地，如宾夕法尼亚州的费城和佐治亚州的亚特兰大。它将帮助旅客和货物更快地移动，并提高安全性。特鲁多政府预计预计将为该设施投入$3000万加币进行建设，预计它将在建成后减少机场拥堵和等待时间，并可分流皮尔逊国际机场的庞大客流量。这也将使多伦多成为世界上唯一拥有两个拥有美国海关与边境保护局预先清关机场的城市。该机场的所有者和运营商PortsToronto的总裁兼首席执行官RJ Steenstra说：“正如我们所知，疫情对我们的行业构成了挑战，对这个国家的任何机场来说，从疫情中走出来都不容易。” “但我们都期待着确保这个行业获得实力，并在乘客体验方面进行投资。” ref： https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/billy-bishop-preclearance-facility-1.6893944 https://www.blogto.com/travel/2023/06/billy-bishop-airport-pre-clearance-facility/ 作者：阿靖

超级生活2023-07-01

工人要求大幅加薪！美联储抗通胀的难度又增加了？

30%，并将他们的养老金提高30%。美国航空公司的飞行员去年拒绝了公司的报价，上个月达成的一项协议将他们的合同价值提高了约80亿美元。美联航的飞行员自2019年以来一直没有签订新合同，他们去年以压倒性多数拒绝了一份临时合同。他们要求薪酬要高于达美航空新达成的飞行员薪酬，并在工作与生活的平衡方面做出类似的改善。美联航飞行员工会主席汤普森（Garth Thompson）表示：“该公司的盈利能力无疑为他们解决飞行员（短缺）的担忧提供了空间。飞行员市场的竞争变得更加激烈，这给了我们一些优势。”

金融界2023-06-24

中美破冰“不断航”！两国规划直飞航班“全面恢复” 往返机票价不到5000元人民币

往返纽约。几位业内人士告诉中国媒体，美国航空公司的员工人数尚未恢复到新冠大流行之前的水平。他们指出，在人力资源有限的情况下，经营美国和欧洲之间的赚钱航线对他们来说更有利可图。随着中美直飞航班的增加，票价略有下降。票务平台的数据显示，经济舱往返机票的成本在6月和7月降至20000元人民币，约合2787美元以下，而在4月29日中国五一假期开始之前，票务平台的数据显示，往返机票的成本超过30000元人民币。但与新冠大流行之前相比，这样的价格仍然很高。当时两国之间的许多直飞航班的经济舱往返票价不到5000元。但当时每周有300多个这样的航班，现在这个数字是12个，很多乘客不得不转机。业内人士指出，一旦中美直飞航班数量全面恢复，机票价格将进一步下降，导致航空公司收入下降。美国官方最新数据显示，中美航线恢复率仅为6.5%，是所有太平洋航线中最低的。

小萧2023-06-20

利率飙升，美国企业争相削减成本、偿还债务 6月暂停加息能否获得一丝喘息

　　美国航空公司最近几个季度降低了其持有的浮动利率债券的比例。财务主管梅根·蒙塔纳表示，该公司正寻求进一步降低债务水平。　　随着美联储发出信号，它可能会进一步收紧货币供应，企业财务主管们正忙于应对一年多来央行加息的影响，采取削减成本和偿还债务等措施。　　数据提供商Calcbench Inc.最近对约1700家企业进行的一项调查显示，在美联储开始加息后不久，美国企业的利息成本在第一季度同比上涨了22％。　　苹果公司和威瑞森通信公司都是利息成本飙升的公司。以威瑞森为例，第一季度的利息支出从去年同期的7.86亿美元飙升至12.1亿美元。　　这些增长，加上其他方面的成本上升——包括工资、材料和能源成本——正迫使企业寻求节约。例如，苹果正在采取措施，比如推迟部分部门的奖金发放，缩减招聘规模，以控制成本。更高的利息支出也提高了企业必须从项目中赚取多少资金来弥补融资成本的门槛，这可能导致投资减少。　　美联储进一步加息可能导致更高的利息支出。美联储在周三的会议上维持利率不变，但暗示正在决定加息的幅度。央行最新的季度预测中值显示，到年底，借贷成本将升至5.6％，高于上一轮预测的5.1％。　　摩根士丹利策略师周二在一份报告中写道，美联储“在更长时间内”将利率维持在较高水平的举措，可能会给信用评级较低的公司带来更大压力。分析师表示，对于评级较高的大型企业，持续高企的借贷成本可能会导致利息覆盖率逐渐下降，并将重点放在调整未偿债务和资产负债表规模上。

金融界2023-06-15

国机重装：6月14日接受机构调研，华泰证券股份有限公司、中国银河证券股份有限公司等多家机构参与

、法国赛峰（SFRN）合格实验室评定、美国航空航天Nadcap材料测试实验室认证及体系认证，可为客户提供测量设备检定/校准、理化检测（含失效分析）、无损检测以及几何量检测等综合性检验检测技术服务，具备重型设备极限检测能力。可开展中心孔超声检测、厚焊缝TOFD检测、大型工件及电厂成台设备退磁等特色项目，提供承压设备、发电设备各类原材料、焊缝（在制及在役）全流程无损检测服务。随着检测能力的不断提升，领域也不断扩展，从传统的产品无损检测拓展到电力、石油化工、燃气管道、长输管线、钢铁企业、特种设备等业务领域。检验检测业务逐步迈入新的专业化发展轨道，2022年营业收入同比增长52%，实现了制造服务业产业链延伸。未来，检验检测业务将围绕重大技术装备研制领域，主攻在役/在线检测市场、高端材料检测市场、设备检定校准领域、表面处理工程与环境检测、精密检测领域、工业自动化控制系统、电站运维等方向，力争在“十四五”末实现主要经济指标翻一番。国机重装（601399）主营业务：大型冶金成套装备、清洁能源装备、重型石化容器、大型铸锻件等机械装备的研发与制造,国内外冶金、矿山、港口、交通基础设施、输变电工程等行业的工程设计和总承包,以及带资运营、进出口贸易、工程服务等业务。国机重装2023一季报显示，公司主营收入25.73亿元，同比上升23.56%；归母净利润8135.06万元，同比上升4.14%；扣非净利润8033.66万元，同比上升25.33%；负债率50.95%，投资收益-270.23万元，财务费用-565.59万元，毛利率10.41%。该股最近90天内无机构评级。融资融券数据显示该股近3个月融资净流入3230.02万，融资余额增加；融券净流出118.49万，融券余额减少。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，国机重装（601399）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力一般，营收成长性一般。财务相对健康，须关注的财务指标包括：应收账款/利润率。该股好公司指标2.5星，好价格指标1星，综合指标1.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-06-14

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