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暴风雪导致西南航空公司瘫痪 11000个航班被延误同行设置票价上限以帮助滞留旅客

所有市场实施了票价上限，直至1月2日。美国航空公司在Twitter上表示，“我们正在尽自己的一份力量帮助人们到达他们需要去的地方，我们对于特定城市正在设定票价上限。” 美国联合航空公司的一位发言人表示，它还“在特定城市设置了票价上限，以确保我们的航班可供尽可能多的客户使用。” 根据发布在其网站上的旅行建议，Spirit Airlines Inc.在1月3日之前免除了往返纽约、波士顿和费城等十几个城市的改签费和补票价差异费。 Frontier Airlines Holdings Inc.的一位发言人表示，该公司已将最高票价限制在“航班中断前的水平”。在交通部长Pete Buttigieg呼吁航空公司限制票价之后，竞争对手航空公司采取了这些举措。“我很高兴看到几家航空公司现在已经承诺采取这一步骤，他们都应该这样做。” Buttigieg周二表示，他的机构打算追究西南航空公司对旅行中断的责任，并确保受影响的客户得以补偿。西南航空表示正在与受影响的旅客合作处理退款并协助行李转运。首席执行官Bob Jordan表示：“要做到这一点，我们还有一些真正的工作要做。现在，我只想说我们正致力于解决此事。”

楼喆2022-12-29

美股开盘：道指涨近50点直播概念股走低虎牙跌近6%

在圣诞假期周末前席卷了美国大部分地区，美国航空公司最近几天取消了数万趟航班，扰乱了美国人的假期出行。而西南航空所受的影响尤为严重，尽管天气状况已经有所好转，其它航司也正在恢复航班，但西南航空直到周二仍在大量取消航班，这也让该航司受到美国政府的抨击。　　阿斯利康旗下免疫疗法Imjudo与Imfinzi获日本批准用于治疗晚期肝癌、胆道癌及肺癌　　制药巨头阿斯利康宣布，其开发的抗PD-L1疗法Imfinzi和抗CTLA-4疗法Imjudo已在日本获得批准，用于治疗晚期肝癌、胆道癌和肺癌三种癌症类型。日本监管机构的批准是基于HIMALAYA、POSEIDON和TOPAZ-1三期临床试验获得的积极结果。　　通用电气获美国空军总价超3亿美元业务服务合同　　通用电气已获得一项未明确的最高限额为2.03亿美元的技术成熟和风险降低服务合同，以及9947万美元成本加固定费用的研发合同。所签订合同所涵盖的项目内容预期将于2024年12月31日完成。据悉，美国空军为该项合同承包商。

金融界2022-12-28

HYCM兴业投资原油日评：美油气产量下降&俄罗斯计划减产，国际油价创三周新高

国际油价上周五强势攀升，创三周新高。但美国航空公司因冬季风暴取消数千架次航班，打击了燃料需求，以及伊朗已为恢复伊核协议做好准备和经济衰退忧虑，限制了油价进一步上升空间。截止美国收盘，美国原油2月期货收涨1.22美元，或1.56％，报79.64美元/桶，盘中最高触及80.28美元/桶，最低跌至77.97美元/桶；布伦特原油2月期货收涨2.31美元，或2.83％，报83.96美元/桶，盘中最高触及83.98美元/桶，最低跌至81.28美元/桶。　　目前正在席卷美国的恶劣天气已经影响到了美国的能源生产供应。在美国墨西哥湾沿岸，道达尔能源等多家企业的产油设施已因严寒关闭，损失的炼油产能达到每天150万桶。北达科他州的原油产量每天减少了30万到35万桶，约为正常产出的三分之一。美国天然气产量遭遇了十多年来最大的单日跌幅，因寒冷天气导致天然气管道发生冻结，迫使天然气井关闭。　　与此同时，俄罗斯可能在2023年初削减原油产量5％至7％，加剧供应担忧，推高油价。俄罗斯副总理亚历山大•诺瓦克周五表示：“俄罗斯可能在2023年初削减5-7％的石油产量，以应对西方各国推出的价格上限政策。”诺瓦克这番话标志着俄罗斯首次对价格上限做出详细回应。欧盟、G7国家和澳大利亚已经决定，从12月5日起对俄罗斯石油实行每桶60美元的价格上限，此前欧盟还禁止了从海上进口俄罗斯原油，美国、加拿大、日本、英国等也做出了类似承诺。　　当天早些时候，路透社披露了俄罗斯有可能削减波罗的海石油出口的消息，引发油价反弹。该消息称：“根据交易员和路透社的预期，在欧盟和七国集团国家从12月5日起对俄罗斯原油实施制裁和价格上限后，俄罗斯12月波罗的海石油出口可能比上月下降20％。” 　　俄罗斯不会按西方规定的价格供应石油。据俄新社报道，俄罗斯财政部部长西卢安诺夫当天对媒体表示，俄罗斯不会按西方设定的价格供应石油，即便成本不断上升，也要寻找新的市场和物流。西卢安诺夫说，俄罗斯承认，消费者决定价格，但是需要通过市场手段。　　支撑原油价格反弹的可能还包括中国方面的积极消息提振市场风险情绪，以及美国关键数据公布后美元出现回落。因美元走软对持有非美货币的原油买家而言更加便宜。　　然而，冬季风暴持续席卷美国，导致数千架次航班延误，令航空燃油需求下降，给油价上涨构成威胁。据路透社报道，受冬季风暴持续影响，航空公司当日取消了近2000架次美国航班，使数千名旅客受到影响。据美国航班跟踪网站Flightaware统计，截至24日上午，共有约4000架次出入美国的航班遭到延误，约2000架次美国航班被取消。暴风雪还可能打乱驾车者在圣诞节和新年期间出行的计划，从而抑制汽油消耗。　　伊朗已为恢复伊核协议做好准备，提升伊核协议有望达成和伊朗原油可能入市的希望。据俄罗斯卫星通讯社报道，伊朗外交部长阿卜杜拉希扬周五表示，伊朗为伊朗核问题全面协议恢复履约做好了准备。伊朗在与欧盟外交与安全政策高级代表博雷利的会谈中商定关于恢复伊核协议的最终举措。伊朗为恢复协议开放着机会窗口，但这个窗口不会一直开放。　　此外，全球经济衰退的忧虑令需求前景蒙阴，也限制了油价涨势。乐观的美国数据再次引发了美联储鹰派的押注，人们担忧美联储很可能继续收紧政策，这可能导致经济放缓并抑制燃料需求。另一方面，欧洲、美国及其他国家的高通胀伴随着加息也给家庭带来了前所未有的支出压力，这进一步加剧了消费需求的疲软趋势。　　美元指数　　美元指数上周五整体上在104.10-104.50区间内窄幅震荡并小幅收跌，数据显示美国经济正逐步降温，强化美联储将进一步放缓加息步伐的预期，刺激风险偏好情绪回暖，削弱了美元的避险需求，但圣诞假日的清淡行情令市场波动有限。　　美国经济分析局周五公布，以个人消费支出（PCE）价格指数衡量的美国11月通货膨胀率同比涨幅从10月的6.1％下降至5.5％，是自2021年10月以来最小的年度增幅，环比上升0.1％，上月上升0.4％。不包括波动较大的食品和能源部分，核心PCE物价指数在10月份上升0.3％之后，11月上升0.2％，而同比涨幅由10月的5.0％降至4.7％，也是2021年10月以来最小的涨幅。美联储追踪PCE物价指数以制定货币政策。11月，消费者价格涨幅连续第二个月低于预期。消费者的一年期通胀预期在12月也有所缓和，加强了对价格压力在几个月前达到峰值的看法。通胀继续放缓，这对美联储最重要的目标来说是个好消息，但不幸的是，对市场来说，这是在消费者减少支出的同时发生的。11月消费者支出在10月份修正后上升0.9％后仅上升0.1％，市场预期为上升0.2％，而个人收入继上月上升0.7％后上升0.4％，市场预期为上升0.2％。　　美国人口普查局周五宣布，美国11月耐用品订单下降2.1％，比预期下降0.6％要惨淡得多，而10月份增长0.7％。不包括运输的核心耐用品订单增长0.2％，除去国防后耐用品订单下降2.6％。运输设备在连续三个月增长后下降，降幅为6.3％。这显示出目前美国经济不断上升的不确定性和美联储快速加息导致资本支出意愿的疲软，预计美国未来可能会出现经济疲软期。　　密歇根大学公布的调查显示，12月美国消费者信心指数升至59.7，好于前值和市场预期的59.1；现状指数由60.2降至59.4，而预期指数由58.4升至59.9；未来一年的通胀率预期从11月的4.9％降至4.4％，为18个月来的最低水平，而五年通胀率预期由上月的3％降至2.9％。密歇根大学消费者调查主任Joanne Hsu：消费者信心指数确认了本月早些时候公布的初值，环比上升了5％。消费者信心水平仍相对低迷，较去年同期低15％，但由于通胀压力缓解，消费者极度消极的态度本月有所缓和。一年期商业状况飙升25％，长期前景改善幅度较小，但仍达到可观的9％；但这两项指标都远低于2021年的水平。另外，对当前和未来个人财务状况的评估与11月份基本持平。一年期通胀率预期数据证明美国朝着正确的方向迈出了一步，但从历史标准来看仍然很高。要记住，这只是一个预期数字，而不是一个实际的通货膨胀读数。因此，消费者仍然预计通胀率在一年后仍然远远高于美联储的目标，毕竟美联储倾向的读数是，在2023年底，一年期的通胀率为2.8％。　　美国人口普查局和住房与城市发展部周五联合发布的数据显示，11月份新屋销售增长5.8％，达到64万套，远好于市场预期的下降4.7％，而10月份增长8.2％。　　技术分析　　美国原油　　日图：保利加通道收敛，油价向上轨靠近；14和20日均线看涨；随机指标进入超买区。　　4小时图：保利加通道上扬，油价靠近上轨发展，14和20均线看涨；随机指标走低。　　1小时图：保利加通道上扬，油价在中轨附近发展，14和20小时均线看涨；随机指标走低。　　综述：预计日内油价将在78.00-81.35区间内震荡，可尝试高抛低吸。上方阻力关注12月23日高点80.30，突破后将上探11月21日高点80.45，然后是11月30日高点81.35和12月2日高点82.20，以及12月5日高点82.70和12月1日高点83.30；而下方支持留意12月21日高点78.60，跌破后将下探12月23日低点78.00，然后是12月22日低点77.00和11月29日低点76.30，以及12月21日低点75.80和12月14日低点74.90。　　布伦特原油　　日图：保利加通道收敛，油价在中轨上方发展；14和20日均线看涨；随机指标走高。　　4小时图：保利加通道上扬，油价紧随上轨发展，14和20均线看涨；随机指标走高。　　1小时图：保利加通道上扬，油价跟随上轨发展，14和20小时均线看涨；随机指标在超买区企稳。　　综述：预计日内油价将在82.50-85.15区间内震荡，可尝试高抛低吸。上方阻力关注11月30日低点84.40，突破将上探12月2日低点85.15，然后是11月24日高点85.50和11月18日低点86.05，以及11月25日高点86.85和11月30日低点87.35；而下方支持留意12月15日高点83.15，跌破将下探12月21日高点82.50，然后是12月16日高点81.75和12月23日低点81.25，以及12月20日高点80.85和12月14日低点80.10。　　周一关注：　　圣诞假日

金融界2022-12-26

兴业投资：美油气产量下降&俄罗斯计划减产，国际油价创三周新高

国际油价上周五强势攀升，创三周新高。但美国航空公司因冬季风暴取消数千架次航班，打击了燃料需求，以及伊朗已为恢复伊核协议做好准备和经济衰退忧虑，限制了油价进一步上升空间。截止美国收盘，美国原油2月期货收涨1.22美元，或1.56%，报79.64美元/桶，盘中最高触及80.28美元/桶，最低跌至77.97美元/桶；布伦特原油2月期货收涨2.31美元，或2.83%，报83.96美元/桶，盘中最高触及83.98美元/桶，最低跌至81.28美元/桶。目前正在席卷美国的恶劣天气已经影响到了美国的能源生产供应。在美国墨西哥湾沿岸，道达尔能源等多家企业的产油设施已因严寒关闭，损失的炼油产能达到每天150万桶。北达科他州的原油产量每天减少了30万到35万桶，约为正常产出的三分之一。美国天然气产量遭遇了十多年来最大的单日跌幅，因寒冷天气导致天然气管道发生冻结，迫使天然气井关闭。与此同时，俄罗斯可能在2023年初削减原油产量5%至7%，加剧供应担忧，推高油价。俄罗斯副总理亚历山大?诺瓦克周五表示：“俄罗斯可能在2023年初削减5-7%的石油产量，以应对西方各国推出的价格上限政策。”诺瓦克这番话标志着俄罗斯首次对价格上限做出详细回应。欧盟、G7国家和澳大利亚已经决定，从12月5日起对俄罗斯石油实行每桶60美元的价格上限，此前欧盟还禁止了从海上进口俄罗斯原油，美国、加拿大、日本、英国等也做出了类似承诺。当天早些时候，路透社披露了俄罗斯有可能削减波罗的海石油出口的消息，引发油价反弹。该消息称：“根据交易员和路透社的预期，在欧盟和七国集团国家从12月5日起对俄罗斯原油实施制裁和价格上限后，俄罗斯12月波罗的海石油出口可能比上月下降20%。” 俄罗斯不会按西方规定的价格供应石油。据俄新社报道，俄罗斯财政部部长西卢安诺夫当天对媒体表示，俄罗斯不会按西方设定的价格供应石油，即便成本不断上升，也要寻找新的市场和物流。西卢安诺夫说，俄罗斯承认，消费者决定价格，但是需要通过市场手段。支撑原油价格反弹的可能还包括中国方面的积极消息提振市场风险情绪，以及美国关键数据公布后美元出现回落。因美元走软对持有非美货币的原油买家而言更加便宜。然而，冬季风暴持续席卷美国，导致数千架次航班延误，令航空燃油需求下降，给油价上涨构成威胁。据路透社报道，受冬季风暴持续影响，航空公司当日取消了近2000架次美国航班，使数千名旅客受到影响。据美国航班跟踪网站Flightaware统计，截至24日上午，共有约4000架次出入美国的航班遭到延误，约2000架次美国航班被取消。暴风雪还可能打乱驾车者在圣诞节和新年期间出行的计划，从而抑制汽油消耗。伊朗已为恢复伊核协议做好准备，提升伊核协议有望达成和伊朗原油可能入市的希望。据俄罗斯卫星通讯社报道，伊朗外交部长阿卜杜拉希扬周五表示，伊朗为伊朗核问题全面协议恢复履约做好了准备。伊朗在与欧盟外交与安全政策高级代表博雷利的会谈中商定关于恢复伊核协议的最终举措。伊朗为恢复协议开放着机会窗口，但这个窗口不会一直开放。此外，全球经济衰退的忧虑令需求前景蒙阴，也限制了油价涨势。乐观的美国数据再次引发了美联储鹰派的押注，人们担忧美联储很可能继续收紧政策，这可能导致经济放缓并抑制燃料需求。另一方面，欧洲、美国及其他国家的高通胀伴随着加息也给家庭带来了前所未有的支出压力，这进一步加剧了消费需求的疲软趋势。美元指数美元指数上周五整体上在104.10-104.50区间内窄幅震荡并小幅收跌，数据显示美国经济正逐步降温，强化美联储将进一步放缓加息步伐的预期，刺激风险偏好情绪回暖，削弱了美元的避险需求，但圣诞假日的清淡行情令市场波动有限。美国经济分析局周五公布，以个人消费支出(PCE)价格指数衡量的美国11月通货膨胀率同比涨幅从10月的6.1%下降至5.5%，是自2021年10月以来最小的年度增幅，环比上升0.1%，上月上升0.4%。不包括波动较大的食品和能源部分，核心PCE物价指数在10月份上升0.3%之后，11月上升0.2%，而同比涨幅由10月的5.0%降至4.7%，也是2021年10月以来最小的涨幅。美联储追踪PCE物价指数以制定货币政策。11月，消费者价格涨幅连续第二个月低于预期。消费者的一年期通胀预期在12月也有所缓和，加强了对价格压力在几个月前达到峰值的看法。通胀继续放缓，这对美联储最重要的目标来说是个好消息，但不幸的是，对市场来说，这是在消费者减少支出的同时发生的。11月消费者支出在10月份修正后上升0.9%后仅上升0.1%，市场预期为上升0.2%，而个人收入继上月上升0.7%后上升0.4%，市场预期为上升0.2%。美国人口普查局周五宣布，美国11月耐用品订单下降2.1%，比预期下降0.6%要惨淡得多，而10月份增长0.7%。不包括运输的核心耐用品订单增长0.2%，除去国防后耐用品订单下降2.6%。运输设备在连续三个月增长后下降，降幅为6.3%。这显示出目前美国经济不断上升的不确定性和美联储快速加息导致资本支出意愿的疲软，预计美国未来可能会出现经济疲软期。密歇根大学公布的调查显示，12月美国消费者信心指数升至59.7，好于前值和市场预期的59.1；现状指数由60.2降至59.4，而预期指数由58.4升至59.9；未来一年的通胀率预期从11月的4.9%降至4.4%，为18个月来的最低水平，而五年通胀率预期由上月的3%降至2.9%。密歇根大学消费者调查主任Joanne Hsu：消费者信心指数确认了本月早些时候公布的初值，环比上升了5%。消费者信心水平仍相对低迷，较去年同期低15%，但由于通胀压力缓解，消费者极度消极的态度本月有所缓和。一年期商业状况飙升25%，长期前景改善幅度较小，但仍达到可观的9%；但这两项指标都远低于2021年的水平。另外，对当前和未来个人财务状况的评估与11月份基本持平。一年期通胀率预期数据证明美国朝着正确的方向迈出了一步，但从历史标准来看仍然很高。要记住，这只是一个预期数字，而不是一个实际的通货膨胀读数。因此，消费者仍然预计通胀率在一年后仍然远远高于美联储的目标，毕竟美联储倾向的读数是，在2023年底，一年期的通胀率为2.8%。美国人口普查局和住房与城市发展部周五联合发布的数据显示，11月份新屋销售增长5.8%，达到64万套，远好于市场预期的下降4.7%，而10月份增长8.2%。技术分析美国原油日图：保利加通道收敛，油价向上轨靠近；14和20日均线看涨；随机指标进入超买区。 4小时图：保利加通道上扬，油价靠近上轨发展，14和20均线看涨；随机指标走低。 1小时图：保利加通道上扬，油价在中轨附近发展，14和20小时均线看涨；随机指标走低。综述：预计日内油价将在78.00-81.35区间内震荡，可尝试高抛低吸。上方阻力关注12月23日高点80.30，突破后将上探11月21日高点80.45，然后是11月30日高点81.35和12月2日高点82.20，以及12月5日高点82.70和12月1日高点83.30；而下方支持留意12月21日高点78.60，跌破后将下探12月23日低点78.00，然后是12月22日低点77.00和11月29日低点76.30，以及12月21日低点75.80和12月14日低点74.90。布伦特原油日图：保利加通道收敛，油价在中轨上方发展；14和20日均线看涨；随机指标走高。 4小时图：保利加通道上扬，油价紧随上轨发展，14和20均线看涨；随机指标走高。 1小时图：保利加通道上扬，油价跟随上轨发展，14和20小时均线看涨；随机指标在超买区企稳。综述：预计日内油价将在82.50-85.15区间内震荡，可尝试高抛低吸。上方阻力关注11月30日低点84.40，突破将上探12月2日低点85.15，然后是11月24日高点85.50和11月18日低点86.05，以及11月25日高点86.85和11月30日低点87.35；而下方支持留意12月15日高点83.15，跌破将下探12月21日高点82.50，然后是12月16日高点81.75和12月23日低点81.25，以及12月20日高点80.85和12月14日低点80.10。周一关注：圣诞假日 2022-12-26

兴业投资2022-12-26

北极冬季风暴席卷美国和加拿大！学校停课超6000个航班取消

造成旅行中断，包括联合航空、达美航空和美国航空在内的主要航空公司已经提出，对希望改签航班的旅客免收费用。

Sue2022-12-24

市场需求复苏，航空股迎来投资窗口

:DAL股票今年的表现位于高盛所覆盖的美国航空公司行业内的较好端，这得益于国际和商务旅行的改善，以及在利率上升的情况下相对强劲的资产负债表。　　今年迄今，Delta Air Lines已经下跌了近15％，与大盘大致持平。　　终端市场敞口复苏　　高盛给予正面评级的原因之一是，Delta Air Lines在疫情后的某些终端市场仍在复苏。　　O’Brien写道:虽然2022年企业和国际旅游趋势有了显著改善，但这些终端市场仍明显低于2往年的水平，在完全复苏的道路上比国内和休闲旅游还要落后。　　她预计，2023年，随着美国和英国等主要市场的限制在年中取消，企业和国际旅行将继续改善。　　此外，Delta Air Lines一直有大约五分之一的收入来自乘客以外的客流。高盛表示，随着公司走向更加常态化的时期，这种情况将继续下去，并提供增长机会。　　O’Brien说:在非客运业务中，增长最快的业务之一是炼油厂，出现了大幅增长。这一业务部门也具有一定的周期性，但该公司的忠诚计划收入以及与其他忠诚流和机场俱乐部相关的杂项收入分别增长了29％和65％。　　最后，Delta Air Lines的资产负债表比整个行业都要好，尤其是与其他大型航空公司相比。如果美国真的经历经济衰退，这有助于提供缓冲。

金融界2022-12-21

【12月14日Choice早班车】美国11月CPI同比上升7.1% 预估为7.3%

同时增加100架梦想客机的选择权。这是美国航空公司在商业航空史上最大的宽体飞机订单。美联航预计这些新的宽体飞机将在2024-2032年交付，并可在787-8、9或10型飞机中选择。　　欧佩克：预计2023年全球原油需求增速预期维持在224万桶/日不变；维持预计2022年全球原油需求增速预期为255万桶/日不变。欧佩克上调2022年和2023年美国石油产量预测，预计分别增长至1182万桶/日和1260万桶/日。（文章来源：东方财富研究中心）

东方财富网2022-12-14

东方财富财经早餐 12月14日周三

同时增加100架梦想客机的选择权。这是美国航空公司在商业航空史上最大的宽体飞机订单。美联航预计这些新的宽体飞机将在2024-2032年交付，并可在787-8、9或10型飞机中选择。　　欧佩克：预计2023年全球原油需求增速预期维持在224万桶/日不变；维持预计2022年全球原油需求增速预期为255万桶/日不变。欧佩克上调2022年和2023年美国石油产量预测，预计分别增长至1182万桶/日和1260万桶/日。　　新华财经：俄罗斯外交部副部长格鲁什科表示，俄方希望在土耳其建立天然气枢纽的想法能够得到落实，这符合天然气生产者和消费者的共同利益。并指出，供应、需求、运输、交易的法律环境的稳定性以及能源战略的可预测性应该成为能源领域重点考虑的内容。　　财联社：伴随油价大幅波动，上半年还是全球领跑者之一的沙特阿拉伯股市，目前已经滑落至拖后腿的境地。以美元计算，沙特阿拉伯基准股指沙交所综合指数(Tadawul All Share Index)今年下半年的表现在媒体追踪的92个股指中排名倒数第六位，并且可能创下自2015年以来的最大年度跌幅。　　财联社：美国财政部周二(当地时间12月13日)续发30年期国债180亿美元，实际存续期为29年11个月。　　九江发布：市政府新闻办、市金融办联合召开新闻发布会。会中指出，信贷规模稳中有进，出台了市本级债务风险防控与化解相关方案，地方政府融资平台优化升级取得阶段性成效，有效缓解融资平台公司存量隐性债务风险。　　国债期货：12月13日，10年国债期货主力合约收盘报99.605，跌0.09%；5年期国债期货主力合约报100.510，跌0.08%；2年期国债期货主力合约收盘报100.575，跌0.05%。　　活跃债券：12月13日，截至18:00,10年国债活跃券报2.9180%，上行0.55BP.国开债方面，10年国开活跃券报3.0525%，上行0.65BP。　　Shibor：12月13日，隔夜shibor报1.0320%，下跌2.0个基点；7天shibor报1.7480%，上涨13.8个基点；3个月shibor报2.2830%，上涨1.0个基点。

东方财富网2022-12-14

波音获得美联航300亿美元大订单最高预定数量可达200架

总部位于芝加哥的航空公司表示，该订单是美国航空公司最大的宽体喷气式飞机订单，此类喷气式飞机可搭载更多乘客，通常用于长途国际航线。 Dreamliners客机交易价值300亿美元的已确认订单（扣除惯常折扣），是波音公司对其欧洲竞争对手空客公司的一次胜利。据知情人士透露，两家制造商都为这笔交易展开了竞争。根据波音公司最近公开的数据，Dreamliners飞机的尺寸各不相同，但平均标价为3亿美元。美联航表示，其协议条款允许其在三种Dreamliners客机型号中进行选择。美联航和波音公司没有透露美联航将支付的价格细节。美联航Dreamliners飞机的交付定于2024年开始。美联航表示，大约100架新宽体飞机将取代旧的波音767和777喷气式飞机，高管们表示这将有助于降低维护和燃料成本。该航空公司还押注在Covid-19大流行之后仍未完全恢复的长途国际航班将会反弹。随着大流行时期旅行限制的解除，美联航一直雄心勃勃地恢复国际航线并进军新市场，高管们表示，再购买100架Dreamliners飞机的选择权可能有助于其寻求新的国际飞行机会。Dreamliners客机因其燃油效率和使新直达航线盈利的能力而受到航空公司的欢迎，无需通过中央枢纽连接城市。此前有报道称，美联航接近达成订购数十架Dreamliners飞机的协议。Dreamliner面临一系列制造和监管问题，这些问题导致交付冻结近两年，令包括美联航在内的客户感到沮丧。一份证券备案文件显示，波音去年夏天恢复向客户交付新的Dreamliners飞机，但截至第三季度末，其库存中仍有约115架787飞机未交付。此外，作为多年扩张计划的一部分，美联航还在2021年宣布的计划基础上加倍购买波音737 MAX喷气式飞机。美联航与波音公司的交易将为其机队增加100架737 MAX喷气式飞机。购买包括新确认的订单以及先前获得的期权的行使。在新的737中，其中80架飞机将成为更长的MAX 10变体。美联航首席财务官Gerry Laderman表示，该航空公司希望锁定其在2027年和2028年之前收到新MAX交付的位置。然而，MAX 10面临着不确定的未来。波音公司表示，它可能会取消这架喷气式飞机，而无需国会采取行动批准它和更小的新型737型号MAX 7，豁免与监管要求相关的即将到来的12月27日最后期限。在那之后，法律将要求喷气式飞机配备现代驾驶舱警报系统，以帮助飞行员解决紧急情况。在2018年和2019年发生两起737 MAX坠机事故后，2020年颁布的一项法律规定了最后期限。这些事故夺去了346人的生命，联邦立法者以旨在提高新飞机安全性的立法作为回应。波音公司高管认为他们有足够的时间在截止日期前批准新的737型号用于客运服务，但美国联邦航空管理局的批准时间比预期的要长。本月早些时候，联邦立法者拒绝将737 MAX豁免纳入国防法案。波音公司现在专注于寻求在本届国会结束会议和共和党人明年接管众议院之前，将其纳入可能的支出法案。美联航首席执行官Scott Kirby表示，他相信立法者会给予豁免。但如果他们不这样做，美联航将改为订购更多已经在飞行的MAX 9喷气式飞机，并从空客公司购买更多飞机。

楼喆2022-12-14

中美最新消息！涉嫌非法向中国出口敏感技术美国延长对三家公司的出口禁令

司。但是，根据国防部6月份的命令，一家美国航空航天和全球国防技术公司于2020年2月通知国防部，一家第三方供应商未经授权出口受控卫星技术。司法部的调查显示，Quicksilver于2017年7月获得了该航空航天公司太空卫星原型卫星部件的订单。为了制造零部件，Quicksilver将技术图纸和蓝图送到中国，将3D打印外包出去。美国国防部表示，Quicksilver还涉及与第三家美国公司有关的违规行为，这是一家与美国国防部有合同的先进科学与工程公司。在12月的禁令中，美国商务部表示，一名在中国操作@rapidcut.com电子邮件地址的个人可能违反了6月的禁令，向客户提供了如何完成和履行未完成订单的信息。这份12月的命令周四在《联邦纪事报》(Federal Register)上公布。命令称，商务部被告知，此人受雇于一家向Rapid Cut销售支付佣金的中国制造商。

夏洛特2022-12-09

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