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ACY证券：暂停看涨美元！黄金回补价值缺口，日元触发超跌警报，特斯拉盘后意外暴涨！
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日本与澳洲的股指。特斯拉也收跌2%。美股盘后，特斯拉发布三季度财报。由于汽车市场需求整体下滑以及竞争压力加剧，营收毫不意外地低于市场预期。不过令人惊喜的是，三季度毛利率意外反弹至19.8%（二季度跌到了最低的18%，市场原本预期是17%以下），一体化压铸和解构式组装技术以及原材料降价令每辆车的生产成本创历史新低，带动每股盈利大超预期。而且市场还对未来的廉价车型更有期待。不过，自动驾驶在美国监管下落地困难，马斯克将希望寄托于好基友特朗普上台后能修改自动驾驶安全性监管审批流程。受财报影响，特斯拉股价暴涨12%至240美元缺口。但成本降低并不能改变外部环境走弱的现状，股价虽然短期内仍看涨，但突破260的可能性并不大。关键还是要看中国和美国FSD自动驾驶落地的前景。如果有中国通过审核或者特朗普上台的消息，特斯拉股价才有望向上突破。今日重要事件（澳洲东部时间）： 18:15 法国10月综合PMI初值*：前值48.6 预期48.9 18:30 德国10月综合PMI初值*：前值47.5 预期47.6 19:00 欧元区10月综合PMI初值：前值49.6 预期49.7 19:30 英国10月综合PMI初值：前值52.6 前值52.5 23:30 美国当周初请失业金人数*：前值24.1 预期24.2 次日00:45 美国10月综合PMI初值*：前值54 预期53.8 次日01:00 美国9月新屋销售总数年化：前值-4.7% 预期0.6% *代表更具影响力的先行指标，值得日内交易者重点关注。今日关注行情暂停对欧元兑美元的看空，静待PMI数据公布。黄金是涨是跌就要看今天的PMI报告了。考虑到特朗普胜率稍有回落，日内黄金暂时缺乏向上的动力。因此一旦欧洲与美国PMI优于预期，尤其是欧市开盘，德法数据良好，那么金价就可能进入短线暴跌的模式。但反过来说，亚盘期间，或欧美PMI如果表现差，黄金将保持短线涨势。和金价同样不合理的是日元汇率。10月份日本长短债利率同涨，但日元却大跌，与价值背离，存在大幅看涨的潜力。今早日本PMI低于预期，但日元却没有下跌。随后日本央行行长植田和男表示，“过于谨慎的加息可能会累计大量日元投机空头头寸”，相较之前的讲话，释放了一些鹰派的信号。日元短线有看涨的潜力，但由于情绪面偏空，因此需要以突破看涨为主。日内的货币配对可以考虑美元。特朗普胜率下滑，将撤出部分美元支撑。黄金兑美元 XAUUSD Finlogix情绪指标做多做空信号中性震荡交易策略：（趋势跟随）亚盘突破2722看涨；欧盘跟随PMI方向阻力参考：2722（亚盘突破）；2740；2755 支撑参考：2715（突破做空）；2660（欧美PMI高于预期）技术面：受到欧洲管委讲话影响，金价吐出了之前的超涨部分，不过现价在关键颈线2715关口暂时获得支撑微微反弹。考虑到情绪面的残余动力，金价还有看涨的空间，但动能并不充足。需要以突破跟涨为主。关键还是以看PMI行情，PMI如果报好，那么金价就有机会跌穿2715关口，甚至回到2700下方。消息面：德法PMI最为重要。如果德国综合PMI高于48，法国综合PMI高于49.5，那么金价就有机会一路跌破2715大关。但反过来，如果综合PMI低于预期，金价会再探2760前高位置。美元兑日元 USDJPY Finlogix情绪指标做多做空信号中性看涨交易策略：（均值回归）突破152.5后跟空阻力参考： 152.8（止损）支撑参考：152.5（突破）；152；151.5 技术面：稍稍出现了三角形向下收敛，但反转结构还要静待颈线突破。最有可能的消息面突破是德法PMI好令美元下跌。考虑到市场的看涨情绪，日内交易还是以突破跟随为主。 WTI原油 USWTI Finlogix情绪指标做多做空信号中性震荡交易策略：（趋势跟随）顺势看涨，或突破72后跟涨阻力参考： 72（止盈&突破）；73.2-74 支撑参考：71；70.5（止损）技术面：中国股市不断测试前高阻力，多头动能已经开始释放。这对大宗商品市场有好处。相应的，油价也突破了70.5大关再度测试72关口的阻力。日内关注中国股市开盘情况，如果中国股市能够击穿13670大关，那么相对滞后的油价也可能随之突破72关口阻力并继续向上冲刺。 2024-10-24
ACY证券2024-10-24
空头噩梦！特斯拉毛利率大涨，股价飙升12%！
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报公布后股价涨超12%。 10月23日美股盘后，特斯拉（TSLA）公布2024年第三季度财报。数据显示，公司上季度营收251.82亿美元，低于市场预期的254.3亿美元。不过每股收益（EPS）为0.72美元，超过预期的0.60美元。毛利率为19.8%，创7个季度新高，远超预期的16.8%。【图源：特斯拉2024年Q3财报】汽车成本下降和储能业务增长助力特斯拉盈利超预期特斯拉利润超预期主要受益于以下三个因素： 1. 汽车成本降低每辆车的平均成本在下降，包括原材料成本、运费和关税等费用。汽车毛利率升至17.1%。 2. 储能业务毛利增长能源发电和储能业务收入为23.76亿美元，同比上涨52%。其毛利率达到30.5%，创该业务单季毛利率最高纪录。 3.“卖碳”收入增加通过向其他汽车制造商出售碳信用额度，特斯拉三季度获得了7.39亿美元的纯利润，同比增长33.4%。财报发布后，特斯拉CEO马斯克在社交媒体上用“Progress(进步)”一词形容了本季度业绩。马斯克表示，得益于汽车成本降低和自动驾驶的出现，明年特斯拉汽车销量在最好的情况下可增长20%-30%。无人驾驶出租车Cybercab将于2026年实现量产，目标是每年至少生产200万台。利好消息下，特斯拉（TSLA）股价盘后大涨超12%，目前报239.50美元。年初至今，特斯拉股价累计跌15%。【图源：TradingView；2024年特斯拉（TSLA）股价走势】最糟糕的时期已经过去？分析师看涨特斯拉至300美元！ Wedbush知名分析师Dan Ives表示，特斯拉最糟糕的时刻可能已经过去。 “特斯拉朝着正确的方向迈出了一大步，出现了巨大的利润率反弹和强劲的前景。”Dan Ives说道。“毛利率改善是在特斯拉整个车型系列因激烈价格下调而经受了数个季度压力之后出现的......这种毛利率对任何牛市都是恰到好处的。” 财报发布前，Wedbush在一份研报中维持了对特斯拉“跑赢大盘”评级，目标价300美元。该行认为，明年公司的利润率将出现拐点。摩根士丹利则给予特斯拉310美元目标价，这意味着特斯拉股价还能上涨45%。原文链接
投资慧眼2024-10-24
特斯拉股价盘后飙涨12%！Q3业绩超预期，预计明年汽车销量继续增加
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美股盘后，特斯拉公布三季报，业绩超预期，并预计今年的交付量将略有增加。财报发布后，特斯拉股价盘后飙升12%，增加了约800亿美元的市值。该股在周三交易时段下跌 2%。毛利率超预期三季度，特斯拉调整后EPS为0.72美元，明显高于分析师预期的0.60美元，而该指标此前连续四个季度不及预期。营收251.8亿美元，同比增长8%，略低于市场预期的253.7亿美元；净利润约为21.7亿美元，同比增长17%。毛利润率19.8%，高于分析师预期16.8%。自由现金流27.4亿美元，高于分析师预期16.1亿美元。分业务来看，特斯拉汽车业务的营收为200.16亿美元，同比增长2%。值得注意的是，汽车毛利率为17.1%，高于上一季度的14.6%。能源发电和储能收入为23.76亿美元，同比大涨52%。特斯拉称，尽管储能电池组Megapack的产量下降，储能业务三季度的毛利率达到30.5%，创该业务单季毛利率最高纪录，环比提升596个基点。服务和其他收入为27.9亿美元，同比上升29%。特斯拉利润大增主要得益于汽车交付量增长和出售政府的碳信用额。通过向其他汽车制造商出售碳信用额度，特斯拉三季度获得了7.39亿美元的纯利润。此外，Cybertruck历史上首次实现毛利润率为正。特斯拉CEO马斯克称，Cybercab将于2026年量产，目标是年产200万辆。明年汽车销量将增长20%-30% 继三季度交付量强劲之后，特斯拉预计，四季度交付量也将强劲增长，全年交付量将增加。特斯拉表示：“尽管宏观经济形势持续严峻，但我们预计2024年汽车交付量将实现小幅增长。” 展望明年销量，马斯克预计将继续增长，并对交付量进行了“粗略估计”。他预计，明年汽车销量将增长20%-30%，这得益于自动驾驶技术的改进和更实惠车型的推出。特斯拉表示，尽管需求不确定且竞争对手削减了对电动汽车的投资，但公司仍专注于扩大其汽车阵容、削减成本并对人工智能项目和生产能力进行关键投资。特斯拉称： “我们仍在为推出新车做准备，包括更实惠的车型，我们将在2025年上半年开始推出这些车型。” 此前，特斯拉汽车展示出RoboCab、RoboVan两款自动驾驶汽车。马斯克表示，特斯拉预计明年将在德克萨斯州和加利福尼亚州向公众推出自动驾驶叫车服务。“实际上，明年也可能扩展到其他一些州”。此外，据透露，特斯拉得州超级工厂提前实现部署2.9万套H100，预计到10月底将部署5万套H100。对于三季报，Investing的高级分析师Thomas Monteiro表示：“全面改善的数据表明，特斯拉可能终于找到了定价与生产成本之间的最佳平衡点，而这自去年以来一直是影响股价表现的主要问题。这份报告也降低了推出更便宜车型的紧迫性。” 晨星分析师Seth Goldstein认为，特斯拉受益于更高的销量和更稳定的价格。“价格正在稳定，单位成本正在下降”。
格隆汇2024-10-24
【美股收评】美股收跌、道指重挫400点特斯拉盈利超预期、盘后大幅拉涨
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好于预期，尽管营收略低于预期。其股价在美股盘后一度飙升近8%。特斯拉第三季财报显示，营收251.8亿美元，分析师预期254.3亿美元，去年同期233.5亿美元；第三财季调整后每股收益0.72美元，分析师预期0.60美元；第三财季毛利率19.8%，分析师预期16.8%；第三财季经营利润27.2亿美元，分析师预期19.6亿美元；第三财季自由现金流27.4亿美元，分析师预期16.1亿美元。 IBM在盘后交易时段股价下跌近5%，原因是其第三季度收入未达到市场预期。财报披露，IBM第三季度总收入同比增长1.5%。然而，公司第三季度净亏损3.3亿美元，每股亏损0.36美元，而去年同期则实现净利润17亿美元，每股盈利1.84美元。在细分市场上，IBM的咨询服务收入为51.5亿美元，小幅下降0.5%，而基础设施部门的收入为30.4亿美元，下降了7%。
Dan19772024-10-24
中国市场下滑显著，星巴克将“重大调整”，打不过就加入？
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令人失望的业绩。美东时间10月22日美股盘后，星巴克(SBUX.US)公布了2024财年四季度财报和全年业绩。因业绩不及预期，股价盘后一度跌超7%，截至发稿，星巴克美股盘前跌3.82%，报93.05美元。中国市场竞争激烈，业绩下滑显著财报显示，星巴克四季度营收同比下降3%至91亿美元，低于分析师预期的93.6亿美元。四季度星巴克全球同店销售下滑7%，分析师预期下滑3.48%。四季度中国同店销售下滑14%，分析师预期下降10.5%。美国同店销售额下滑6%。四季度调整后EPS同比下降25%至0.80美元，低于分析师预期的1.03美元。公司表示，四季度全球销售额下降了7%。中国市场下滑显著，同期销售额下降了14%，主要由于中国经济不景气。值得一提的是，中国咖啡市场竞争激烈，当地品牌瑞幸咖啡、库迪咖啡以及Manner Coffee等中低价咖啡饮品渗透整个市场，单杯的价格仅星巴克的一半。简化菜单、定价架构——重返星巴克首席财务官雷切尔·鲁杰里 (Rachel Ruggeri) 表示：“尽管我们加大了投资，但仍无法改变客流量下滑的轨迹。” 为挽救不断下滑的业绩，尼科尔先生(Mr Nichol)承诺“重返星巴克”。他说，“我们将简化过于复杂的菜单，修正定价架构，确保每位顾客每次光顾星巴克时都感到物有所值。” 他补充道，“我们需要改进移动订购和支付方式，以免影响咖啡馆的体验。” 金融服务公司L&G的基金经理 Randeep Somel 表示，“更便宜、更简单的菜单可以加快服务速度。在高峰时段，排队的人实在太多，因此如果简化菜单，或可以提高顾客的吞吐量。” 原文链接
投资慧眼2024-10-23
销售暴跌、暂停业绩指引，星巴克“拯救计划”能否重振旗鼓？
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球最大“咖啡巨头”真的卖不动了。周二美股盘后，星巴克公布初步财报显示，Q4销售额同比下滑7%，这是四年来最大的季度降幅。同时，公司宣布将暂缓发布2025财年业绩指引。受此影响，其盘后股价一度下跌9%，随后跌幅收窄至 4%，目前总市值1097.16亿美元。自8月上旬新任首席执行官任命以来，星巴克累计上涨超26%。不过今年迄今，该股上涨不到3%。中、美销售市场遇冷截至2024年9月29日的初步财报显示，星巴克第四季度收入同比下降3%至91亿美元，低于预期的93.6亿美元。全年收入略微增长了1%，达到362亿美元。第四季度每股收益下降了25%至0.8美元，低于预期的1.03美元。全年下降了8%，达到3.31美元。第四季度全球可比店铺销售下降7％，年度全球可比店铺销售额下降了2％。其中，第四季度美国同店销售额同比下降6%，客流量下降10%，平均客流量增长4%；中国的同店销售额下降了14%，客流量下降了6%，平均客流量下降了8%。星巴克称，业绩不佳主要是由于北美客流量减少和中国市场竞争加剧导致的下降。 “重返星巴克”计划因业绩表现不佳，星巴克宣布将暂停了其2025财年全年指引。对此其解释称，暂缓发布当前财年指引是为了新任首席执行官Niccol有机会评估业务，并完善扭转当前局面的计划。自今年9月9日上任以来，Niccol重新调整了领导层结构并公布了刺激增长计划的大纲。在上个月的首次讲话中，他提到了“重返星巴克”计划的核心目标。 Niccol表示，将寻求在美国“重塑星巴克作为社区咖啡馆的地位”，并制定了未来100天的具体计划。 Niccol在周二再度强调，公司需要“从根本上改变我们最近的战略”以恢复增长。他指出，星巴克将简化其“过于复杂”的菜单，并研究其价格；同时将改进营销方式，包括突出手工制作的产品。 “我相信我们的问题是可以解决的，我们有很大的优势可以建立。我在职业生涯中一直在了解、管理和建立品牌，很明显，星巴克品牌强大而持久。“ 首席财务官Rachel Ruggeri也坦言，尽管加大了投资，但无法改变客流量下滑的趋势。 “我们正在制定扭转业务的计划，但这需要时间。” 为了增强投资者对扭亏为盈计划的信心，星巴克还宣布将季度股息从每股57美分提高至61美分。 Edward Jones分析师Brian Yarbrough认为，星巴克扭转局面需要的时间比一些投资者预期的要长，未来几个季度将会非常艰难。不过，William Blair分析师Sharon Zackfia则乐观表示，在Niccol的领导下，星巴克的可比销售额能够随着2025财年的发展恢复正增长。 “但我们怀疑，在时间表上需要进行现实检验，以重振盈利能力。”
格隆汇2024-10-23
麦当劳汉堡爆发大肠杆菌疫情，美国10个州已有49人感染！
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」。在CDC发布消息后，麦当劳股价在美股盘后大跌9.5%，从314美元跌至284美元，而后收窄跌幅至5.8%。【麦当劳股价走势图，来源：Google】原文链接
投资慧眼2024-10-23
德州仪器Q3业绩超预期预计工业和汽车市场需求即将迎来复苏
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增长。” 基于这一乐观基调，该股在周二美股盘后上涨约3%。德州仪器公布业绩后，由于包括对第四季度的温和预测的影响，该股股价一度下跌。该公司表示，预计第四季度的销售额将达到37亿至40亿美元，分析师平均预期为40.8亿美元。每股利润将为1.07至1.29美元，市场平均预期为1.35美元。德州仪器是全球最大的芯片制造商之一，其芯片在各种电子设备中执行简单但至关重要的功能。虽然这家芯片制造商的高管通常不愿给出整个行业的长期预测，但投资者将其预测作为整个行业需求的指标。德州仪器股价今年迄今累计上涨14%，周二收于193.97美元。在德州仪器公布财报之际，芯片行业发出了相互矛盾的信号。设备制造商阿斯麦(ASML.US)报告称，其设备订单疲软，并表示客户正变得更加谨慎。与此同时，台积电发布了强劲的业绩指引。对于这两家公司来说，对用于人工智能计算的先进芯片的需求是一个亮点。德州仪器公司最大的收入来自工业设备和汽车制造商，这两项业务合计占其销售额的70%以上。虽然与电脑和手机的处理器相比，德州仪器生产的元件不需要那么复杂的制造工艺，但为日常设备添加新的电子功能，使该公司的产品更有价值。该公司正在斥巨资建设新工厂——这是将大部分生产带回内部的努力的一部分——同时也给利润带来了压力。德州仪器表示，这项工作完成后，将使其相对于竞争对手获得成本优势。
金融界2024-10-23
特斯拉财报前夕跌势难挡，利润率与需求预期成焦点
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报发布做准备。10月23日，特斯拉将于美股盘后公布最新财报。随着交付量已知、Robotaxi日活动结束，投资者将重点关注特斯拉的利润率和电动汽车需求。周一，特斯拉股价下跌0.8%，收于218.85美元，而标普500指数和道琼斯工业指数分别下跌0.2%和0.8%。自7月23日发布财报以来，特斯拉股价已下跌约10%；自10月10日Robotaxi日以来，股价也下跌约7%。第二季度财报不及预期，特斯拉公布的每股收益为52美分，销售额为255亿美元，而华尔街预计每股收益为61美分，销售额为245亿美元。在Robotaxi日活动中，投资者希望了解更多关于特斯拉如何改进其驾驶辅助软件，以实现车辆的完全自动驾驶。据FactSet数据显示，华尔街预计第三季度特斯拉的每股收益约为59美分，销售额为254亿美元，而去年同期特斯拉的每股收益为66美分，销售额为234亿美元。特斯拉在第三季度交付了约46.3万辆汽车，高于去年同期的43.5万辆。 2023年第三季度的营业利润率为7.6%，而2024年第二季度为6.3%。销售增长放缓、Cybertruck生产成本高企以及更高的激励措施拖累了特斯拉的盈利能力。展现出利润率的改善对公司来说至关重要。华尔街预计特斯拉2024年第三季度的营业利润率将达到约8%。电动汽车需求同样重要。韦德布什分析师丹·艾夫斯在周一的报告中写道，“预计马斯克会谈及第四季度和2025年的需求前景”，并指出中国市场升温，美国需求似乎趋于稳定。根据FactSet数据，华尔街预计特斯拉将在第四季度交付约49万辆汽车，这将创下纪录。全年交付量预计约为180万辆，与2023年持平。到2025年，分析师预计交付量将跃升至约200万辆。艾夫斯对特斯拉股票评级为“买入”，目标价为300美元。利润率的表现以及管理层对2024年剩余时间的利润率预期，将在很大程度上决定未来几周特斯拉股价的走势。截至周一交易前，特斯拉股价年初以来已下跌约11%，销售增长放缓影响了投资者情绪。
金融界2024-10-23
特斯拉财报前景：回归基本面，电动未来如何掌舵？
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特斯拉于周三美股盘后发布第三季度财报时，对于华尔街来说，结果可能是回归基本面，因为一些投资者对本月一场被高度炒作但在细节上被认为不足的机器人活动感到失望。特斯拉（TSLA.O）的股票今年迄今下跌约11%。尽管这场活动在加州伯班克的一个电影制片厂以城市化的环境举行，首次展示了特斯拉的Cybercab机器人出租车原型，并向公众推销了更轻松、自主的未来交通，但特斯拉依然面临常见的问题——销售和利润增长、需求放缓、来自中国新兴电动车制造商的竞争，以及埃隆·马斯克兑现承诺的能力。正如MarketWatch上周提到的，巴克莱分析师表示，“至少目前特斯拉的焦点重新回到基本面。”这些基本面包括特斯拉的需求前景和利润稳定的迹象。 “然而，考虑到我们对第三季度超预期的预期以及对短期稳定预期的提醒，我们认为第三季度的结果可能成为一个短期的积极催化剂，”分析师表示，并补充说“利润率已经触底”。但由于对需求的担忧仍然存在，《华尔街日报》上周报道，马斯克选择了一位亲信来负责特斯拉在北美和欧洲的业务。尽管公司正在推进自驾技术，但在出现一些在雾、阳光刺眼和尘土等路况下的碰撞报告后，该技术正受到监管机构的审查。在其中一起事件中，国家公路交通安全管理局表示，一辆车“致命地撞上了一名行人”，而在另一起事件中报告了伤亡。这场在伯班克举行的活动名为“We， Robot”，还介绍了一款名为Robovan的大型车辆，以及更新版的Optimus人形机器人。他表示，机器人出租车没有方向盘或踏板，预计价格低于30,000美元。他还表示，预计明年将在得克萨斯州和加利福尼亚州推出完全自主、无人监管的自驾技术，车型为Model 3和Model Y，并表示公司预计在“2027年前”生产Cybercabs。但在此之前，他注意到：“我往往对时间框架过于乐观。” 伯恩斯坦分析师托尼·萨科纳吉称这场活动“令人失望，细节令人震惊地缺乏”。威廉·布莱尔的杰德·多斯海默表示，演示中“几乎没有能在短期内给空头带来压力的内容”。摩根士丹利的亚当·乔纳斯也对特斯拉的野心究竟对优步和谷歌的Waymo构成多大威胁提出了质疑。然而，美国银行的分析师表示，这场活动整体上达到了预期，并表示“现在可能是筹集低成本资本的好时机”。 “[特斯拉]正在进行与机器人出租车、机器人（尤其是Optimus）和人工智能相关的投资，这可能需要大量资本，”他们表示。“考虑到这一点，以及特斯拉在其核心电动车业务中面临的逆风，我们不会感到惊讶，如果[特斯拉]筹集资金，这在历史上与同行相比能够以极低的成本完成。”
金融界2024-10-22

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