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五菱汽车(0305.HK)2024年中报：新能源转型带来高质量发展，出海打开新动能

传统燃油车发动机的技术升级，同时布局新能源动力系统，五菱汽车牢牢抓住过去稳固的客户群体，并在高效率、高性价比HEV混动总成产品不断斩获新订单，形成传统动力技术升级+新能源动力集成开发的产品布局，获得江淮、长安、创维等新能源客户项目定点。上半年，实现收入9.02亿元，铸造件产品销量为51.5万件，较2023年同期增长26.2%。 2）汽车零部件：五菱汽车在电驱动桥、电机电控等新能源汽车核心零部件产品持续量产，在产品、客户方面不断取得突破。上半年，向拓展客户的销售额为人民币10.42亿元，约占该分部总收入的38.6%，上汽通用五菱以外客户收入的占比持续增高至38.6%。多款新能源电动桥陆续承接长城汽车、江淮汽车、北汽青岛等项目，为长安凯程市场配套的首台商用化落地的电驱同轴电桥已实现量产。五菱汽车的零部件产品逐步向中高端化买进，并开拓增量市场，公司抓住了客户布局高端化、智能化产品的趋势，并收获多元化的客户群体，支撑业绩规模再上一级台阶。 3）商用整车销售制造：该业务在经历去年架构及业务策略调整后，五菱汽车商用车业务不断拓展海外市场及推广新产品。目前，物流车、观光车、巡逻车等新能源车型已走向海外，比如高尔夫球车产品出口越南、新加坡、泰国、美国和澳大利亚等国家。进入2024年，商用车出海布局继续加速，首次出口到埃及，200辆订单已陆续交付。随着五菱汽车加速完善产品新能源化及智能化，为商用车的收入增长带来新的增量，助力整体业绩继续保持上涨。可以看到，各板块业务均有不同程度的亮点，随着五菱汽车不断优化产品结构、坚持技术创新以及成本控制等措施，自身形成了稳定的盈利能力。值得注意的是，商用整车汽车动力系统和汽车零部件的业务布局，形成了产业链上良好的协同效应。加上在广西、山东、重庆及湖北设有工厂，现在拥有超过200万台套汽车零部件的综合年生产管理能力。其中，专门配套长城汽车的荆门基地，上半年营业收入3.33亿元，未来业务潜力十分乐观。产业链优势叠加技术优势，使得五菱汽车可以在产品、品质、成本和规模等方面保持领先优势，在行业中具备品牌竞争力，有能力得以穿越行业周期。打造新质生产力，加速出海开拓新增量新能源化、出口、智能化正成为拉动中国汽车产业链企业业绩的新动能，而壮大中国新能源汽车产业链也与打造新质生产力高度联系。当前，在兼顾能源安全和实现“双碳”目标背景下，加上政策层面推动大规模以旧换新等促进汽车消费，新能源车市场保持稳步增长，正愈发呈现高质量发展趋势。据中汽协数据，2024年1-6月，新能源汽车产销分别完成492.9万辆和494.4万辆，同比分别增长30.1%和32%。国内销量433.9万辆，同比增长35.1%；出口60.5万辆，同比增长13.2%。预计，2024年全年中国新能源汽车销量有望达到1150万辆，发展后劲十足。而五菱汽车的三大业务板块都持续加强在新能源领域布局，长期来看，业绩将具备持续的增长新动能。就目前的客户群体来看，五菱汽车已积累足够的新能源客户群，除了大客户上汽通用五菱外，有长城、奇瑞、吉利、福田汽车、合众等新能源老牌车企或造车新势力，并且五菱汽车积极实施客户多元化策略并收获卓越，例如上半年自主研发的新能源零部件产品实现承接海外客户的重大突破，完成首款出口越南新客户的新能源乘用车后驱动桥总成与驱动系统总成产品开发供货。随着2024年各家车企较去年扩大了产销目标，这势必会首先带来成长机会，带动五菱汽车的业务全面增长。进一步来看，新能源汽车产业在趋势上必然会迈向高质量发展。近几年汽车行业利润率呈下行趋势，而今年有一个积极变化是，多家车企退出“价格战”并重点关注业务质量。随着汽车行业迈入良性发展，整个产业链有望走向共同繁荣，五菱汽车的盈利能力还将进一步提升。除此之外，五菱汽车积极向海图强，抓住海外的发展机遇。今年3月，五菱汽车在香港成立创新中心，据了解，五菱汽车创新中心以立足香港、背靠内地、集成资源、服务全球为愿景，业务包括前瞻研发、零部件研发、汽车智能和数字化服务、国际销售服务及产业孵化。此创新中心的成立，将有效提升五菱汽车的技术实力和产品竞争力。而中国香港作为内地拓展新能源海外业务的绝佳窗口，五菱汽车将更加高效地收获全球市场发展红利，带动相关公司新能源车海外销量增长，自身业绩实现快速提升。展望海外市场前景，有最新研报指出，乘用车领域，自主品牌市占率逐步提升，产品出海向产能出海转变，出海高增长具备可持续性。同时中国商用车国际化飞速发展，2023年，我国商用车出口总量达到77万辆，较2017年翻了两倍。有数据显示，预计2024-2025年，中国汽车出口增速可能会维持在10%-20%左右，预计2024年会达到600万辆，增长15%-20%。其中，商用车出口有望达到85万辆，增长15%。这意味着，五菱汽车有望斩获更多整车产品订单及核心零部件订单，从而业绩再登新一级台阶。总结：总的来说，五菱汽车上半年业务表现稳健，战略布局亦逐步推进，将不断兑现出经营成果。今年我国新能源车发展迎来重大时刻，7月新能源乘用车国内月度零售销量渗透率首超油车，这意味着新能源车真正意义上成为主流。而五菱汽车积累了充足的行业经验、客户群体以及技术实力，届时自身的新能源布局及未来潜力将收获市场认可。从燃油车迈向新能源车时代，五菱汽车的内在价值迎来跃升。

格隆汇2024-08-23

振江股份(603507.SH)：2024年中报净利润为1.23亿元、较去年同期上涨57.92%

品-019L-CT001沪、江苏振江新能源装备股份有限公司回购专用证券账户、基本养老保险基金一二零四组合，持股比例分别为22.32%、4.90%、3.02%、1.62%、1.58%、1.02%、0.99%、0.88%、0.80%、0.74%。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-08-23

机构风向标 | 振江股份(603507)2024年二季度前十大机构持股比例合计下跌4.43个百分点

品-019L-CT001沪、江苏振江新能源装备股份有限公司回购专用证券账户、基本养老保险基金一二零四组合、中庚价值先锋股票，前十大机构投资者合计持股比例达16.24%。相较于上一季度，前十大机构持股比例合计下跌了4.43个百分点。公募基金方面，本期较上一期持股增加的公募基金共计2个，包括广发多因子混合、中庚小盘价值股票，持股增加占比达1.44%。本期较上一季度持股减少的公募基金共计1个，即中庚价值先锋股票，持股减少占比达1.48%。本期较上一季度新披露的公募基金共计2个，包括长信金利趋势混合A、中庚价值灵动灵活配置混合。本期较上一季未再披露的公募基金共计15个，主要包括兴全合润混合、兴全合宜混合A、汇丰晋信核心成长混合A、中信建投轮换混合A、中信建投甄选混合A等。险资方向，本期较上一季度新披露的险资投资者共计2个，包括泰康人寿保险有限责任公司-分红-个人分红-019L-FH002沪、泰康人寿保险有限责任公司-传统-普通保险产品-019L-CT001沪。本期较上一季未再披露的养老金基金共计1个，即前海人寿保险股份有限公司-分红保险产品。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-08-23

天岳先进(688234.SH)：2024年中报净利润为1.02亿元，同比扭亏为盈

金(济南)合伙企业(有限合伙)、海通新能源私募股权投资管理有限公司-辽宁中德产业股权投资基金合伙企业(有限合伙)、哈勃科技创业投资有限公司、上海麦明企业管理中心(有限合伙)、招商银行股份有限公司-华夏上证科创板50成份交易型开放式指数证券投资基金、上海铸傲企业管理中心(有限合伙)、辽宁海通新能源低碳产业股权投资基金有限公司、中国工商银行股份有限公司-易方达上证科创板50成份交易型开放式指数证券投资基金、辽宁和生中德产业投资基金管理人中心(有限合伙)-扬州正为卓岳股权投资合伙企业(有限合伙)，持股比例分别为30.09%、9.00%、6.88%、6.34%、5.38%、3.11%、3.00%、2.13%、1.47%、1.39%。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-08-23

电力能源行业政策效果持续显现，光伏ETF平安(516180)、新能车ETF(515700)盘中纷纷拉升上扬

估值层面来看，新能车ETF跟踪的中证新能源汽车产业指数最新市盈率（PE-TTM）仅20.33倍，处于近5年16.06%的分位，即估值低于近5年83.94%以上的时间，处于历史低位。消息面上，国家两部门联合印发《能源重点领域大规模设备更新实施方案》，鼓励开展老旧变电站和输电线路整体改造，加快更新运行年限较长、不满足运行要求的变压器、高压开关、无功补偿、保护测控等设备，提高电网运行安全能力。中国银河表示，全球电网投资高增，电力设备出海可期。全球电网投资2030年有望翻番达6000亿美元。受益于工业化、城镇化、科技革命带来的用量高增，能源转型以及发达经济体老旧电网设备更新，全球电网投资高增，2024年欧洲、美国、中国和拉丁美洲部分地区领跑，后续将从发达经济体转移至新兴市场，配电网投资在电网总投资中仍占大部分。商务部等7部门近日对外发布关于进一步做好汽车以旧换新有关工作的通知。日前，商务部表示，截至8月22日中午，商务部汽车以旧换新信息平台已经收到汽车报废更新补贴申请超过了68万份。近一个月以来，新增补贴申请约34万份。汽车报废更新政策带动报废汽车回收量迅猛增长，1~7月，全国报废汽车回收350.9万辆，同比增长了37.4%。天风证券表示，国家报废更新补贴翻倍政策，加力提振市场更新的热情，已经成为车市增长重要动力的换购增购需求，带动新车和二手车市场持续较强，也将继续作为支撑汽车市场维持现有规模的基石。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-08-23

FPG 8月23日黄金/澳元/澳股股指行情提醒

块中有7个板块周四收高，2个板块收低，能源板块和医疗保健板块基本持平。科技股涨幅最大，劲升1.8%，其中物流软件提供商Wisetech 再飙升7.8%，Megaport股价暴跌21%主要都是因为财报的影响。银行板块中CBA和NAB小幅上涨，ANZ 持平不过ANZ强制被额外保留 2.5 亿运营风险资本作为其风险加权资产的储备，现在需要持有 7.5 亿澳元的运营风险资本。理论上，银行被迫持有的闲置资本越多，以防范运营损失风险，其股本回报率就越低。Westpac (WBC)$下跌 0.8%。Bank of Queensland (BOQ)在宣布一项代价高昂的重组后下跌 7.3%。技术面上，澳股股指昨日高位回落，价格再次落回8000点下方，上方短线上阻力明显，不过当前价格已经回落到之前上涨通道的下沿，可能会出现破位回调的可能。下方支撑重点关注7980以及7950位置。上方一线阻力8000，二线阻力8020，三线阻力8050. 下方一线支撑7980，二线支撑7950，三线支撑7920. # 所有点位均基于FPG，且此建议仅为一般性建议，未考虑到您的具体财务状况和需求。投资涉及风险，请务必谨慎评估。#

FPGWill2024-08-23

开盘：三大股指小幅走低，AI眼镜及华为海思概念股普跌

8%报683.59点。公司新闻鹏辉能源：公司股票连续2个交易日收盘价格涨幅偏离值累计超过30%以上，属于股票交易异常波动。公司计划于近期召开新产品技术发布会，但按公司计划预计一年内不会大批量生产，对本年度公司业绩没大的影响。上海电力：公司全资子公司匈牙利羲和新能源发展有限公司投资建设的匈牙利Tokaj光伏项目全容量并网发电，该项目装机容量为20万千瓦，预计首年发电量约为2.9亿千瓦时。诺泰生物：2024年上半年实现营业收入8.31亿元，同比增长107.47%；净利润2.27亿元，同比增长442.77%。公司拟向全体股东每10股派发现金股利1元（含税）。报告期内公司自主选择产品及定制类产品销售收入同比均有较大增长，使得营业收入实现快速增长。新钢股份：公司控股股东新钢集团计划在未来12个月内，以上海证券交易所允许的方式增持公司股份，增持金额不低于1.5亿元、不超过3亿元，增持比例不超过公司已发行股份的2%，资金来源为新钢集团自有资金。晨光股份：公司董事长、实际控制人陈湖文提议公司以1.5亿元—3亿元回购股份。用于股权激励或员工持股计划。机构观点东方证券：银行板块有望继续领跑市场东方证券认为，作为市场增量资金的重要来源，截至二季度，财险和人身险持有的股票账面余额分别较2023年年末增长105亿元和1264亿元，银行板块作为保险机构一贯重仓领域，显著受益于保险资金增配;今年以来资金借道ETF入市迹象十分明显，主要加仓沪深300，而银行作为沪深300第一大权重行业，显著受益;展望未来，随着经济复苏加速和金融政策持续支持，银行板块有望继续领跑市场。中信建投：商业航天航发等板块增长较快看好军工结构性复苏中信建投指出，商业航天航发等板块增长较快，看好军工结构性复苏。目前军工正处于新旧周期的拐点，年内业绩和订单的拐点，以及处于估值低点，具备显著投资价值。中信建投判断，随着军队人事调整和相关制度性改革的逐步落地，“十四五”后期订单有望逐步下发，积压叠加新增需求，2024Q3之后行业订单和业绩增速有望企稳回升，或将开启第二轮结构性复苏。配置方面建议围绕三条投资主线，一是传统军工装备产业方面，建议重点关注有订单修复预期、有业绩支撑的航发产业、船舶产业以及航空航天产业；二是新域新质装备方面，建议关注围绕低成本、智能化、体系化三大特点的行业，包括低成本精确制导弹药、无人系统以及新一代智能化作战底座；三是新质生产力方面，建议关注应用市场空间广阔、行业处于快速成长期、国产化率较低的行业，主要为商业航天、低空经济、大飞机、增材制造。此外，军贸出海等方向也值得关注。中信证券：固态电池产业化开启，中国锂电将领跑世界中信证券表示，固态电池因高安全和高能量密度，有望开启新一轮电动化创新周期。2024年以来，我国固态电池行业出现半固态量产车型上市、半固态电池装车渗透率达1%等边际变化，产业化信号已至。中信证券测算消费者对长续航付费形成10-15万元溢价，有助于固态电池在动力电池领域渗透，测算2030年全球固态电池出货需求将达643GWh，2024-2030年CAGR达133%，合计市场空间达1.2万亿。纵观全球，当前日本全固态电池研发较为领先，但我国具备技术路线低风险、“小步快跑”节奏好、产业化条件充沛等优势，有望在半固态及全固态电池产业化下半场胜出。中国锂电产业将继续领跑世界，开启新的黄金时代。

金融界2024-08-23

港股开盘：恒指跌0.68%、科指跌1.64%，科网股普跌网易跌超10%、百度跌近5%

券：2024年8月21日，两部门印发《能源重点领域大规模设备更新实施方案》，目标为2027年能源重点领域设备投资规模较2023年增长25%以上，定下了未来三年发输配电领域的设备投资基调。建议围绕煤电改造、变压器等设备更新、风电存量小机组替换、光伏构网型新技术等领域进行布局投资。中信建投：我国出口至新兴市场的商品渗透率较全球范围内渗透率显著较低，提升空间大。7月边际上继续对欧美抢出口，长期来看新兴市场占比趋势上行。环比来看，2024Q2以来对美出口金额占比逐月上升，7月对欧盟出口占比亦大幅上行。重点品类方面，光模块/割草机/跑步机/面板/保温杯/摩托车等保持高增，空调/新能源车/商用船舶/电缆等出口同比增速明显上移;统计地区分布，7月新兴市场占比较高的品类包括工程机械/专用设备(TO B为主)、电子产业链配套/纺服中间品。关注空调/冰箱、电缆、商用船舶、半导体景气线索。

金融界2024-08-23

全球电网投资韧性强劲，中国电力设备出口欧洲增长23.9%

国企业在海外市场的表现令人瞩目。清洁能源政策推动电网投资增长随着全球范围内清洁能源转型的加速，各国政府纷纷出台相关政策，推动电网投资的增长。以英国为例，新政府制定了更加积极的清洁能源装机目标，大力支持新能源车普及和电解槽制氢。据欧洲著名能源研究机构BNEF预测，到2030年，英国电力需求有望较2023年增加25%。这意味着未来几年内，英国电网投资将保持高速增长态势。同样，法国也在积极推进能源转型。BNEF认为，法国将在未来5年内继续大力推动能源转型。这一趋势不仅为电网投资带来了新的机遇，也为电力设备制造商创造了广阔的市场空间。中国电力设备出口表现亮眼在全球电网投资需求旺盛的背景下，中国电力设备制造商凭借技术实力和性价比优势，在国际市场上取得了显著成绩。据海关数据显示，2024年1-7月，中国主要电力设备出口金额同比增长17.2%，其中出口欧洲市场更是大幅增长23.9%。这一数据充分反映了中国电力设备在国际市场，尤其是欧洲市场的竞争力不断提升。值得注意的是，中国已成为欧盟变压器的第一大进口国，中资企业在欧洲市场已经建立了一定的业绩和品牌基础。随着欧洲电网互联及海上风电配套需求的增加，中国电力设备制造商有望进一步扩大市场份额。海外电力设备厂商业绩向好不仅是中国企业，海外电力设备厂商的业绩也验证了行业的景气度持续上升。2024年第二季度，多家海外电力设备厂商的业绩表现亮眼，其中日立和GEV甚至上调了全年电力设备业绩指引。这些积极信号进一步印证了全球电网投资的韧性和行业发展的良好态势。此外，由于订单外溢效应明显，一些二线品牌如现代电气等也呈现出加速成长的态势。这种良性竞争不仅推动了整个行业的技术进步，也为全球电网建设提供了更多优质选择。综上所述，在全球清洁能源转型的大背景下，电网投资展现出强劲的韧性，为电力设备行业带来了巨大的发展机遇。中国电力设备制造商凭借技术和性价比优势，在国际市场，尤其是欧洲市场取得了显著成绩。随着全球电网投资的持续增长，电力设备出海将继续成为优质企业实现增长的重要动能。对于中国电力设备制造商而言，积极把握国际市场机遇，不断提升技术实力和品牌影响力，将是未来发展的关键。

金融界2024-08-23

百通能源(001376.SZ)：2024年中报净利润为1.07亿元、较去年同期上涨58.40%

2024年8月23日，百通能源(001376.SZ)发布2024年中报。公司营业总收入为5.74亿元，较去年同报告期营业总收入增加1176.60万元，同比较去年同期上涨2.09%。归母净利润为1.07亿元，较去年同报告期归母净利润增加3931.58万元，同比较去年同期上涨58.40%。经营活动现金净流入为1.67亿元，较去年同报告期经营活动现金净流入增加2030.82万元，同比较去年同期上涨13.86%。公司最新资产负债率为29.49%，较上季度资产负债率增加0.37个百分点，较去年同季度资产负债率减少16.31个百分点。公司最新毛利率为31.52%，较上季度毛利率增加2.02个百分点，实现5个季度连续上涨，较去年同季度毛利率增加8.67个百分点。最新ROE为10.11%，较去年同季度ROE增加1.67个百分点。公司摊薄每股收益为0.23元，较去年同报告期摊薄每股收益增加0.07元，同比较去年同期上涨42.58%。公司最新总资产周转率为0.39次，较去年同季度总资产周转率持平，同比较去年同期下降0.82%。最新存货周转率为6.75次，较去年同季度存货周转率减少0.81次，同比较去年同期下降10.69%。公司股东户数为2.50万户，前十大股东持股数量为2.97亿股，占总股本比例为64.39%。前十大股东分别为南昌百通环保科技有限公司、张春龙、张春泉、北京百通衡宇科技有限公司、北京赛英特壹号股权投资中心(有限合伙)、苏州金海汇私募基金管理有限公司-苏州市乾霨贰号创业投资合伙企业(有限合伙)、饶俊铭、赵柏元、南昌金开资本管理有限公司、宁波九格股权投资管理合伙企业(有限合伙)-芜湖隆华汇二期股权投资合伙企业(有限合伙)，持股比例分别为19.53%、11.72%、10.19%、7.97%、3.25%、2.93%、2.60%、2.22%、2.18%、1.80%。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-08-23

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