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【美股收评】美股收官日小幅收低，2024全年标普上涨23%
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股价累计下跌超过30%。波音事件波及航空公司，美国联合航空和达美航空分别下跌1.13%和0.36%。 EQT Corp.上涨1.03%，受益于天然气价格飙升12%，成为标普500指数中涨幅最大的个股。雪佛龙和埃克森美孚分别微涨1.24%和1.17%，为能源板块带来支撑。特斯拉最后一个交易日下跌3.25%，全年上涨64%，12月最后几天因获利回吐下跌近2%。比特币今年累计上涨121%，首次突破10万美元大关。
Sissi01-01 06:02
2024最后一个交易日预测：特斯拉盘前企稳、波音下跌后稳定、房价……
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%，同比增长5%。 4.波音股价在韩国航空公司坠毁后下跌后稳定周一，韩国航空公司航班周末坠毁后，波音（BA）股价在盘前交易中走高，跌超过2%。周末济州航空公司坠毁事故造成179人死亡，韩国下令对所有737-800架飞机进行检查。这是波音的最新事件，由于飞机质量问题和劳动力中断，其股票今年损失了约三分之一的价值，促使该公司筹集了额外的资金，以维护其投资级信用评级并阻止现金流失。 5.房价指数数据将于今天发布市场观察者将在今天上午9点获得经济数据。美国东部时间发布10月份房价指数。该报告是在9月份房价同比上涨3.9%后发布的。联邦住房金融局（FHFA）也计划于今天发布10月的房价数据。昨天的数据显示，11月份的待定房屋销售增长了2.2%，高于《华尔街日报》和道琼斯通讯社调查的分析师预期。
丰雪鑫992024-12-31
深圳机场收盘下跌1.85%，滚动市盈率25.25倍
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主业延伸出的非航空业务。航空主业指以各航空公司的定期和不定期航班、旅客和货主（物）为服务对象，提供的航空地面保障及航空地面代理服务业务，主要包括飞机起降及停场保障，机场飞行控制区的维护与运营管理，旅客的乘机、候机及进出港服务，航空器的维护及辅助服务，航空货物的地面处理服务等。非航空业务包括航空物流业务和航空增值业务。航空物流业务是指依托于航空主业延伸出的物流增值服务，主要包括航空货物过站处理服务、航空物流园租赁与管理业务、航空货运代理服务业务等。航空增值业务是指依托于航空主业延伸出的商业服务业务，主要包括机场航站楼内广告业务、航站楼商业及物业租赁业务等。公司推出“深爱全程”“深行有礼”系列服务品牌，着力提升全流程爱心服务、智慧服务水平。深圳机场已实现旅客全流程自助规模化应用和行李全流程跟踪全覆盖。创新打造服务精品工程，建设无接触式智能安检通道，行业推广旅客“易安检”服务，率先承诺航站楼内商业同城同质同价。2022年深圳机场获国际机场协会（ACI）旅客满意度测评全球第1、民航旅客服务测评（CAPSE）国内第1，此外还获评中国机场协会年度“千万级服务质量优秀机场”，位居“中国最受欢迎十大机场”和“世界十大美丽机场”榜首，服务水平继续保持全球前列。2023年深圳机场荣获SKYTRAX“世界最佳进步机场奖”、ACI亚太地区4000万级以上“最佳机场”、CAPSE“年度最佳机场奖”等多项殊荣，蝉联“世界十大美丽机场”桂冠，此外还获评中国质量协会“用户满意五星服务”，成为民航和广东省首家获奖企业，深圳机场行业认可度、旅客满意度、品牌美誉度、全球知名度全面提升。最新一期业绩显示，2024年三季报，公司实现营业收入34.65亿元，同比13.92%；净利润3.27亿元，同比99.38%，销售毛利率21.02%。
金融界2024-12-31
12月31日财经早餐：美元徘徊两年高位，机构预警美股“危险信号”
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，后跌幅收窄跌2.31%。此前韩国济州航空公司一架波音737-800喷气式飞机降落在务安国际机场时坠毁，造成179人死亡。这给波音今年糟糕的业绩带来了更大的声誉损失。法拉第未来一度暴涨超82%后触发熔断法拉第未来宣布，将于2025年1月中旬向洛杉矶华人社区领袖及知名企业家Luke Hans先生正式交付一辆全新的FF 91 2.0 Futurist Alliance电动车。周一法拉第未来（FFIE）一度暴涨超82%后触发熔断，最终收涨78.41%。房利美和房地美大涨40%，大佬称两房有望解除托管美国抵押贷款金融巨头房利美（FNMA）和房地美（FMCC）的股价在美国OTC市场大涨，此前亿万富翁比尔·阿克曼的发帖引发了对这两家公司有望在特朗普2.0下脱离联邦政府托管的乐观情绪。两房股价一度上涨40%，创下11月以来新高。看涨信心减弱？MicroStrategy每周比特币购买量持续下降 MicroStrategy (MSTR)的最新比特币购买数据于周一披露，这家公司在12月23日至12月29日期间以平均每枚97,837美元的价格购买了价值2.09亿美元的比特币，其每周购买量较此前进一步减少。周一MSTR收跌超8%。英伟达押注下一个增长点：“人形机器人大脑”Jetson Thor 《金融时报》报道，英伟达将在2025年进一步加大对机器人技术的投入，在明年上半年推出新一代用于人形机器人的紧凑型计算机Jetson Thor。周一英伟达（NVDA）涨0.35%，报137.49美元。今日要闻前瞻美国10月S&P/CS 20座大城市房价指数。中国12月官方制造业、非制造业、综合PMI。原文链接
投资慧眼2024-12-31
中美贸易战加速“这中国国企”发展！TA有望突破欧洲、美国双头垄断格局
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个例子，但更广泛的地区差异仍然有限。航空公司的战略仍然更多地受经济因素而非地缘压力的驱动，订单延期和飞机偏好反映的是市场状况而不是外部贸易争端。但墨菲补充道：“地缘紧张局势和安全问题与更广泛的供应链挑战密切相关。原始设备制造商正在积极重新评估其供应链，重点关注长期弹性并减少易受制裁或出口管制的高风险部件的风险。” “在可行的情况下，他们会通过将关键部件转移到政治更稳定或盟友管辖区的供应商来实现采购多元化。地缘安全已成为影响主要OEM战略供应链决策的核心因素。” 供应链问题和贸易壁垒正在减缓下一代低排放飞机的开发。然而，墨菲强调，核心挑战在于推进发动机技术，这需要大量投资和创新。贸易争端加剧了延误，但并不是实现航空可持续发展目标的主要障碍。他说：“全球贸易争端通常会限制全球性行业的贸易，从而阻碍技术发展。” “然而，开发下一代低排放飞机的最关键因素是创造一种能够在保持性能的同时大幅降低排放的新发动机。这需要大量的研发投入。鉴于目前发动机可靠性方面的挑战，短期内不太可能出现全新的下一代发动机和飞机。虽然贸易争端和供应链中断可能会导致延误，但它们并不是推进下一代飞机研发的主要障碍。” 尽管空客和波音的双头垄断格局依然完好，但中国商飞的崛起可能预示着受外部经济和地缘力量推动的竞争格局的长期转变。
小萧2024-12-30
国货航上市首日暴涨超300%，市值破千亿，航空货运行业竞争加剧下如何保持优势地位？
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独特优势。航空货运专家指出，国货航等航空公司旗下货运企业在运力和运营效率方面具有优势，但在货源掌控和附加值创造方面仍有不足。这种优劣势并存的局面，使得国货航在未来的市场竞争中既面临机遇，也需应对挑战。国际航空运输协会（IATA）预测，2025年全球航空货运需求可能增长6%，但平均收益将下降0.7%。虽然苏伊士运河海运的地缘政治不确定性和亚洲电商的蓬勃发展可能为航空货运带来机遇，但多位专家对2025年的行业前景持谨慎态度。全球经济增速放缓、贸易摩擦加剧以及海运供应链中断危机可能缓解等因素，都可能导致航空物流市场增速放缓。特别是跨境电商需求的不确定性，以及多国收紧"小额豁免"政策，可能对航空货运需求产生负面影响。专家预计，2025年航空物流市场可能呈现低速增长态势，航空物流服务供应链上的企业将面临盈利挑战。这一前景对于刚刚上市的国货航而言，无疑是一个需要认真应对的挑战。在这种情况下，国货航如何在激烈的市场竞争中保持优势，如何应对可能出现的行业增速放缓，以及如何提升自身的盈利能力和市场竞争力，都将成为投资者密切关注的焦点。
金融界2024-12-30
分红手续费减半！A股市场迎来多项重磅利好，国货航上市成年末焦点
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成功上市不仅标志着国内唯一一家载旗货运航空公司完成了IPO，也为中航系增添了一家新的上市公司，进一步巩固了其在航空运输领域的地位。
金融界2024-12-30
韩国本土史上最严重空难！179人遇难坠毁细节披露韩国政府宣布国丧7天
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土发生的最严重空难，也是近30年来韩国航空公司遭遇的最严重空难。当地媒体的视频显示，这架双引擎波音737-800飞机在跑道上滑行，没有看到起落架，然后在火焰和碎片的爆炸中撞向导航设备和墙壁。务安机场消防队长Lee Jung-hyun在新闻发布会上说：“只有机尾部分保留了一点形状，其余部分看起来几乎无法辨认。” Lee Jung-hyun说，两名机组人员，一男一女，从燃烧的飞机尾部获救。当地公共卫生中心的负责人说，他们都在医院接受中重度受伤的治疗。 Lee Jung-hyun指出，调查人员正在调查鸟撞和天气条件作为可能的因素。韩联社援引机场当局的话说，这样的撞击可能导致起落架失灵。韩国交通部的数据显示，这是自1997年大韩航空在关岛发生坠机事故以来，韩国航空公司遭遇的最严重空难。那次事故造成200多人死亡。据韩国媒体报道，韩国警方和消防部门推测，事故原因初步判断疑似飞机降落过程中与鸟群发生冲撞致起落架没有正常放下导致。专家表示，鸟撞报告和飞机试图着陆的方式带来的问题比答案更多。航空专家、意大利空军学院前教师Gregory Alegi说：“在这一点上，问题比我们的答案多得多。飞机为什么飞得那么快？为什么襟翼没有打开？为什么起落架没有放下？” 根据全球航空规则，韩国将牵头对坠机事件进行民事调查，美国国家运输安全委员会(NTSB)也将自动参与调查。美国是飞机的设计和制造地。公开信息显示，失事的济州航空7C2216航班机型为美国波音公司的737-800，机龄15年。美国国家运输安全委员会后来说，它正在带领一个美国调查小组帮助韩国航空当局。波音公司和美国联邦航空管理局也在参与调查。美国波音公司周日在社交媒体上发文表示，该公司正就发生在韩国务安机场的客机事故与济州航空保持联系，并向遇难者家属表示哀悼。韩国政府宣布国丧7天韩联社周日报道称，韩国政府周日就务安机场客机失事事故宣布进入国家哀悼期，截至1月4日24时为止，为期7天。代行总统职权的副总理兼企划财政部长官崔相穆周日在中央政府首尔办公楼主持召开中央灾难安全对策本部第三次会议，并宣布上述内容。崔相穆表示：“作为代总统，我就此次惨剧深感悲痛和歉疚”。崔相穆表示，政府宣布将发生事故的务安郡划定为“特别灾难地区”，向务安郡提供必要支援；同时还将在现场设置综合支援中心，为遇难者家属提供一体化的综合支援。事故现场以及全罗南道、光州市、首尔市、世宗市等17个市、道将设置灵堂，中央政府全部门、地方政府和公共机构办公楼降半旗志哀，公职人员将在胸前别丝带致哀。韩国国土交通部表示，为查明坠机的复杂原因，需要展开长时间调查。商用客机坠机调查最短需6个月，甚至可长达数年。
tqttier2024-12-30
周末重磅要闻出炉！韩国客机碰撞起火事故已致167人死亡，普京对在俄领空发生悲惨事件致以歉意
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话。双方详细讨论了12月25日阿塞拜疆航空公司客机坠毁的相关问题。普京对在俄罗斯领空发生的悲惨事件致以歉意，并再次向遇难者家属表示深切和诚挚的慰问，并祝愿伤者早日康复。普京在谈话中指出，严格遵照飞行时刻表飞行的阿塞拜疆客机多次试图在格罗兹尼机场降落。彼时，格罗兹尼、莫兹多克和弗拉季高加索正在遭受乌克兰无人机的袭击，俄罗斯利用防空手段击退了袭击。俄罗斯联邦侦查委员会已根据俄罗斯联邦《刑法典》第263条关于“违反航空运输交通和运行安全规则”的规定对坠机事件立案调查。初期的调查行动正在进行当中，民事和军事专家正在开展相关工作。
金融界2024-12-29
一天时间内波音客机3起重大事故！预计179人遇难，波音飞机发生了啥？近期又爆出裁员消息
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就在韩国客机出事不到三个小时，荷兰皇家航空公司一架波音737-800客机在起飞后不久发生液压故障。此外，另据《印度斯坦时报》最新报道，一架加拿大航空公司的航班在哈利法克斯机场经历了一次惊险的着陆，由于起落架损坏，飞机降落后在跑道上滑行并起火。据报道，机场发表声明称，事件发生在当地时间28日晚9时30分左右，事故所涉航班由加拿大区域航空公司(PAL Airlines)运营。值得注意的是，执飞此次济州航空2216航班的波音737-800，是美国波音公司设计生产的双发涡扇中短程窄体客机，于1997年7月31日首飞，次年正式交付。1998年至2019年间，波音交付了近5000架737-800，平均机龄为11.8年。公开信息显示，过去一年多时间里波音737-800就涉及多起起落架异常引起的事故，不过均未造成人员伤亡。 2023年8月20日，阿拉斯加航空公司一架737-800左侧起落架遗失，被迫在跑道上硬着陆。2024年5月9日，土耳其科伦登航空公司的737-800降落时前起落架轮胎爆胎。2024年10月11日，印度快运航空一架737-800发生液压故障，致使起落架无法收回，不得不返航。对于韩国飞机的空难，波音回应称：“我们正在与济州航空就2216航班事宜保持联系，并随时准备为他们提供支持。我们对失去亲友的家庭表示深切的哀悼，我们始终挂念着乘客和机组人员。” 就在近期波音裁员的消息不断，据美国媒体报道，美国飞机制造商波音公司将再次裁员，涉及华盛顿州和加利福尼亚州近千人。这批裁员是波音10月宣布全球裁员1.7万人计划的一部分。波音最新裁员涉及华盛顿州近400人、加州逾500人。裁撤岗位包括工程师、人事和分析师等，影响波音民用、防务与全球服务部门。波音在11月中旬提交政府的文件中说，计划裁员约2500人，加上最新报道的近千人，波音近期裁员规模约为3500人。此外，2018年10月和2019年3月，印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司航班空难引发的官司尚未结束。2018年10月和2019年3月，印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司航班分别发生空难，总计346人遇难，失事飞机均为波音737 MAX 8型客机。波音737 MAX客机随后在全球多个国家和地区遭停飞近两年。空难发生后，美国司法部曾于2021年对波音公司提起刑事诉讼，并与其达成延期起诉协议。这份协议在今年1月已经到期。当地时间4月24日，波音空难遇难者家属在华盛顿与美国司法部官员进行了会面，遇难者家属敦促美国司法部尽快对波音公司提起刑事诉讼。 7月8日美国司法部当地时间7日晚提交的法庭文件显示，波音公司同意就两起严重空难承认欺诈罪。波音公司在一份简短的声明中确认，已与司法部达成协议。美司法部表示，预计7月19日之前向法庭提交书面认罪协议。但是，协议条款未达到遇难者家属的要求。美联社报道称，代表部分遇难者家属的律师表示，将请求法官驳回该协议。 12月6日一名美国联邦地区法院法官5日驳回波音公司就737 MAX型客机所涉两起重大空难与美国司法部达成的认罪协议，认定该协议“不符合公众利益”。
金融界2024-12-29

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