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山西证券：子公司涉乐视网虚假陈述案将迎二审，公司中报业
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9亿元，净资产10.65亿元。上半年营收下降3.32% 中报数据显示，山西证券归母净利润保持增长，但其营收出现下降。 2023年上半年，公司实现合并营业收入18.91亿元，同比减少3.32%；实现归母净利润3.88亿元，同比增加26.57%；实现每股收益0.11元，同比增加22.22%。面包财经梳理发现，公司营收下降或主要受利息净收入减少所致。从营收构成来看，报告期内，山西证券手续费及佣金净收入、利息净收入及其他业务收入均有不同程度的下降。其中，利息净收入降幅较大。 2023年上半年，公司手续费及利息净收入5.76亿元，同比下降0.32%；利息净收入6921.44万元，同比减少10439.18万元，降幅达296.76%；其他业务收入3.96亿元，同比下降46.12%。公司称，利息净收入同比减少，主要是应付债券利息支出增加。净资本规模下降1.36% 另外，山西证券总资产及净资本规模也有所下降。截至报告期末，公司总资产规模819.48亿元，较上年末下降1.16%。净资本规模105.44亿元，较上年末下降1.36%。面包财经研究员梳理券商中报发现，截至2023年6月末，43家上市券商中，仅16家券商的净资本规模较上年末有所下降，其中，山西证券净资本规模降幅排在第十二位。从风控指标来看，截至2023年6月末，公司资本杠杆率、流动性覆盖率分别为14.33%、147.45%，均较上年末有所增加；风险覆盖率、净稳定资金率分别为147.73%、146.04%，分别较上年末下降12.59个百分点、30.61个百分点。（文章序列号：1711921771374055424）免责声明：本文不构成对任何人的任何投资建议。知识产权声明：面包财经作品知识产权为上海妙探网络科技有限公司所有。
面包财经2023-10-12
三星电子第三季度营收下降13% 芯片行业持续滑坡
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度。这家韩国最大的公司表示，第三季度营收下降约13%，至67万亿韩元（500亿美元），分析师此前平均预期下降12%。营业利润为2.4万亿韩元，同比下降78%，符合预期。不管是三星还是SK海力士和美光科技等规模较小的竞争对手，都在艰难应对行业低迷时期。个人电脑和智能手机厂商等主要客户不断削减订单，以应对电子产品需求疲软和芯片库存过剩局面。
金融界2023-10-11
LG电子第三季度营业利润同比增长33.5%
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的高出约20%。该公司表示，第三季度营收下降2.2%，至20.71万亿韩元。 LG电子将于本月晚些时候发布第三季度正式财报。
金融界2023-10-11
新华保险杨玉成拟任职执行董事
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险的营收同比出现下降。数据显示，公司营收下降主要系保险服务收入及投资收益下降所致，其中，保险服务收入265.93亿元，同比下降6.5%；投资收益亏损10.89亿元，去年同期盈利67.72亿元。财报显示，公司实现内含价值2664.8亿元，较上年末增长4.3%；新业务价值24.7亿元，同比增长17.1%。免责声明：本文仅供信息分享，不构成对任何人的任何投资建议。版权声明：本作品版权归面包财经所有，未经授权不得转载、摘编或利用其它方式使用本作品。
面包财经2023-09-28
湘财股份：控股股东减持2700万股公司股份
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股份。今年以来频遭大股东减持，上半年营收下降超七成面包财经研究员梳理发现，今年以来，湘财股份频遭大股东减持。截至2023年9月20日，今年以来湘财股份重要股东已减持该公司股份超1.02亿股，合计减持金额超6.5亿元。从财务数据来看，湘财股份半年报显示，2023年上半年，该公司实现营业收入4.04亿元，同比减少72.8%；归母净利润1.37亿元，扭亏为盈，上年同期为亏损8260.07万元。公司表示，报告期内营业收入变动原因主要是本期实业板块贸易业务部分品类的业务规模同比下降了近9亿元所致。公司主营业务以证券服务业为主，其它业务包括贸易业务、食品加工业务、防水卷材业务等。湘财证券为湘财股份全资子公司。2023年上半年，湘财证券实现营收8.86亿元，较上年同期减少0.16%；净利润1.75亿元，较上年同期增加386.12%。截至2023年6月末，湘财证券净资本规模（湘财证券母公司口径）为81.23亿元，较上年末减少1.12%。（文章序列号：1704312115478794240）免责声明：本文不构成对任何人的任何投资建议。知识产权声明：面包财经作品知识产权为上海妙探网络科技有限公司所有。
面包财经2023-09-22
天风证券：给予立昂微买入评级
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，同比-20.26pct。1）23H1营收下降主要系：行业景气度偏弱，市场需求萎缩明显，公司部分产品销售订单有所减少，部分产品价格有所下调。2）23H1净利润下降主要系：公司2021年定增募投项目自2022年6月陆续转产，公司2022年3月收购的嘉兴金瑞泓自2022年4月厂房、设备等陆续转产，相应的折旧费用等固定成本增加较多；公司2022年11月发行了33.9亿元面值可转债，按照会计准则的要求本期计提了6236万元的财务费用。23Q2营收及净利润同比下滑主要系：行业景气度偏弱，市场需求萎缩导致销售订单下降。　　硅片业务贡献稳定，12英寸硅片重掺、轻掺技术双翼齐飞。清洁能源、新能源交通特别是新能源汽车等产业的快速发展，工业和物联网领域以及5G的建设带动了对部分半导体芯片基础材料硅片的需求增长。公司层面，硅片产品类型实现了从6英寸到12英寸、从轻掺到重掺、从N型到P型等领域全覆盖，12英寸半导体硅片技术能力已覆盖14nm以上技术节点逻辑电路和存储电路。2023年上半年，公司半导体硅片实现营业收入7.55亿元，同比下降18.48%。公司部分募投项目自2022年6月开始陆续转产，相应的折旧费用等固定成本增加较多，但自2022年下半年以来，受消费电子市场需求下滑影响，硅抛光片产能利用率下降，部分硅片产品价格有所下调。由于受经济疲弱影响，衢州基地的12英寸硅片仍处于产能爬坡中；2022年3月份收购了嘉兴金瑞泓，产能处于爬坡过程中。2023H1，受益于功率半导体需求稳定，公司硅外延片产能利用率充足。　　光伏+车规核心布局，功率器件业务订单饱满，IGBT完成小批量出货。光伏、新能源汽车产业发展迅猛，带动功率半导体器件需求增长。根据YOLE，2021年功率半导体器件市场应用中，交通和能源分别为63亿美元和17亿美元，且预计2027年市场规模分别达到135亿美元和28亿美元，CAGR分别达到最高的13.5%和次高8.8%。2023H1，得益于清洁能源、新能源汽车需求较稳定，公司的半导体功率器件芯片销售订单饱满，产能利用率维持高位，产销旺盛，相比去年同期销量下降3%，但受部分产品销售价格下调的影响导致毛利率有所下降。公司充分发挥自身产业链一体化的优势，以不断的技术创新与稳固的技术合作充分满足客户的多样化需求，面对日趋激烈的市场竞争，进一步丰富产品系列、优化产品结构、拓展优质客户，围绕光伏与车规两大产品门类，优先扩大沟槽产品销售规模及占比，稳定提升FRD产品的产销占比，加快IGBT等产品的开发，IGBT产品顺利完成技术开发，通过部分客户验证，开始进入小批量出货阶段。　　化合物半导体射频芯片技术优势突出、成本管控卓有成效，负毛利率同比收窄。5G通讯、3D识别、人工智能、无人驾驶、高端平面显示等新技术和新产品也给砷化镓射频芯片带来更大的发展空间。根据Qorvo数据，5G射频前端全球市场规模将会从2018年的0增长至2022年的55亿美元。公司的化合物半导体射频芯片业务经过前期的技术积累与客户认证，实现了InGapHBT技术在5G移动终端和WiFi无线网络上的应用，开发了全球先进的双0.15微米GaAspHEMT工艺技术，3D激光器（VCSEL）填补了多项国内技术空白；通过了IATF16949车规质量体系认证，并实现了批量出货。受益于产品技术实现突破，射频芯片验证进度已基本覆盖国内主流手机芯片设计客户，在手订单同比大幅增长，上半年营收同比大幅增长，负毛利率情况有所收窄，亏损有所减少。　　定增项目进展顺利，22年末完成可转债发行。公司于2022年11月公开发行可转换公司债券募资33.9亿元，拟主要用于年产180万片12英寸半导体硅外延片项目和年产600万片6英寸集成电路用硅抛光片项目，2023H1项目投入进度分别达10.99%/31.91%。2021年度公司定增项目进展顺利，年产180万片集成电路用12英寸硅片项目、年产72万片6英寸功率半导体芯片技术改造项目和年产240万片6英寸硅外延片技术改造项目投入进度分别达96.43%/100.74%/98.10%。　　投资建议：受国际形势和宏观经济环境等因素的影响，半导体行业景气度下滑，市场需求疲软，我们下调盈利预测，预计2023/2024/2025年公司归母净利润由7.04/9.51/11.90亿元下调至4.65/6.49/8.51亿元，维持公司“买入”评级。　　风险提示：下游产品销量不及预期、产能建设不及预期、原材料价格波动证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，安信证券马良研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为69.06%，其预测2023年度归属净利润为盈利5.88亿，根据现价换算的预测PE为38.42。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有8家机构给出评级，买入评级6家，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为45.95。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-09-15
美国经济软着陆信心提升，美元复苏，海外企业利润受挫
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，货币波动导致该公司的国际包裹和供应链营收下降了4100万美元。“我认为美国的趋势是稳定向好的，而在一些更多的国际压力下，”联合包裹服务公司首席财务官Brian Newman表示。
Heidi2023-09-15
中信证券中报：营收两连降，期内违反“反洗钱法”被罚款
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。在总资产排名前十的上市券商中，有5家营收下降，其中，中信证券的下降幅度较大。报告期内，中信证券实现营业收入315亿元，同比下降9.7%；归母净利润113.06亿元，同比微增0.98%。而在2022年上半年，中信证券营收就已出现下降，较2021年同期下降7.52%。面包财经研究员分析发现，报告期内，中信证券营收下降，但净利微增，或因该公司营业支出减少所致。报告期内，中信证券营业支出163.75亿元，较上年同期减少16.64%。具体来看，营业支出中的其他资产减值损失和其他业务成本下降幅度较大。 2023年上半年，中信证券其他资产减值损失328.88万元，较上年同期减少98.38%，公司称主要变动原因为存货跌价准备减值损失减少；其他业务成本16.06亿元，较上年同期减少73.38%，公司称主要变动原因为下属子公司大宗商品贸易销售成本减少。资管与其他业务收入降幅较大半年报显示，中信证券的主营业务中，仅证券承销业务同比增长11.38%，经纪业务、资产管理业务、证券投资业务和其他业务均有下降。该公司主营业务中，证券承销业务收入占营收比例较小，仅为12%，对业绩拉升的贡献有限。 2023年上半年，中信证券其他业务收入和资产管理业务收入分别为42.06亿元、53.62亿元，营收占比分别为13%和17%，分别较上年同期下降37.22%和11.96%。从资管业务来看，公司资管规模及管理费收入均有下降。截至报告期末，公司资产管理规模合计15011.45亿元，较上年末减少1919.18亿元，降幅11.3%。其中，集合资产管理计划、单一资产管理计划和专项资产管理计划，规模分别为3741.72亿元、8821.64亿元、2448.09亿元，较上年末均有下降。数据显示，2023上半年，中信证券资管业务管理费收入为11.22亿元，较上年末减少5.32亿元，降幅32.15%。因涉违反“反洗钱法”，被罚1376万元另外，中信证券的内部风险控制也值得关注。面包财经研究员梳理发现，截至2023年9月12日，今年以来，中信证券已被证监会分局、中国人民分支行等开出4张罚单，其中涉及一张千万级罚单，处罚金额高达1376万元。具体来看，2023年2月，中信证券因“未按规定履行客户身份识别义务；未按规定保存客户身份资料和交易记录；未按规定报送大额交易报告或者可疑交易报告”三项违法行为被中国人民银行罚款1376万元。同时，该公司四位相关责任人合计被罚款21万元。中信证券除因违反“反洗钱法”被处罚之外，还曾因投行项目未勤勉尽责被监管部门出具警示函。 2023年4月，西藏证监局指出“中信证券作为华钰矿业首次公开发行并上市项目保荐机构，在2017年至2018年6月持续督导工作中存在对关联方及关联交易现场检查不到位、对销售收入及主要客户异常变化核查不充分等问题”，对中信证券及该项目签字保荐代表人采取出具警示函的监管措施。中信证券规模优势显著，是国内首家资产规模突破万亿元的证券公司，且各项业务保持市场领先地位。但今年以来，该公司却多次因合规问题被监管部门点名。如何在提升业绩的同时，加强对内风险控制，是中信证券合规总监及首席风险官应注重的问题。财报显示，杨明辉为中信证券总经理，自2016年1月19日开始任职至今，2022年的税前报酬总额为469.35万元。张国明为中信证券合规总监，自2013年9月10日开始任职至今，2022年的税前报酬总额为444.64万元。张皓为中信证券首席风险官（拟任）。2023年2月24日，该公司第八届董事会第三次会议聘任张皓为公司首席风险官，任期至第八届董事会届满为止，尚待完成深圳证监局任职资格备案，张国明将不再兼任公司首席风险官。张皓2022年的税前报酬总额为582.6万元。免责声明：本文仅供信息分享，不构成对任何人的任何投资建议。版权声明：本作品版权归面包财经所有，未经授权不得转载、摘编或利用其它方式使用本作品。
面包财经2023-09-14
43家券商中报：营收利润普增，中信、海通业绩承压
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”。从营收来看，头部券商中，中信证券营收下降幅度较大。2023年上半年，中信证券实现营收315亿元，同比下降9.7%。半年报显示，中信证券主营业务中，除证券承销业务收入同比增加之外，其经纪业务、资管业务及证券投资业务收入均有不同程度的下降。其中，中信证券资管业务收入为53.62亿元，同比下降11.96%，降幅较大。从利润来看，海通证券归母净利润降幅较大。2023年上半年，海通证券实现归母净利润38.3亿元，降幅达19.51%。公告显示，2023年1-6月，海通证券合计计提资产减值损失约12.14亿元，其中，计提信用减值约12.04亿元，计提其他资产减值损失987.79万元。公司表示，计提资产减值准备使得公司减少净利润约10.09亿元。国泰君安、中信建投上半年营收与利润同比均有下降。具体来看，2023年上半年，国泰君安营收及归母净利润分别为183.34亿元和57.42亿元，分别同比减少6.24%和9.89%。半年报显示，报告期内，该公司投行业务手续费净收入、利息净收入及其他业务收入均有减少，其中，利息净收入降幅较大，降幅为38.99%。 2023年上半年，中信建投营收134.65亿元，同比减少6.64%；归母净利润43.07亿元，同比减少1.66%。半年报显示，该公司主营业务中，投行业务收入较上年同期有所减少，同比下降5.52%；财务管理业务收入虽较上年同期增加0.99%，但营业支出较上年同期增加2.6%，高于其营收增幅。 27家上市券商的净资本规模上升从净资本规模来看，截至2023年6月末，43家上市券商中，有24家券商的净资本规模高于200亿元。其中，中信证券净资本规模持续超过千亿，2023年6月末该公司净资本规模为1354.76亿元。截至2023年6月末，国泰君安、华泰证券、广发证券等5家券商的净资本规模均超过900亿元。其中，广发证券、中国银河的增幅较大，分别较上年末增加16.02%和15.96%。图3：2023年6月末上市券商净资本规模排名与2022年末相比，2023年6月末，43家上市券商中，有27家上市券商的净资本规模同比上升，信达证券、广发证券、中国银河净资本规模上升幅度较大。其中，信达证券净资本规模较上年末上升31.12%。同期，长城证券和首创证券净资本规模下降幅度较大，分别下降12.84%和6.46%。【读财报】是由新华财经与面包财经共同打造的一档以上市公司财报解读为主要内容的栏目。新华财经是新华社承建的国家金融信息平台，内容全面覆盖全球股市、汇市和债市等金融市场，提供权威、专业、全面的金融信息服务。免责声明：本文仅供信息分享，不构成对任何人的任何投资建议。版权声明：本作品版权归面包财经所有，未经授权不得转载、摘编或利用其它方式使用本作品。
面包财经2023-09-14
“中国汽车”的上半年：行业盈利分化显著，理想卖一辆赚2.3万，蔚来每辆倒亏20万
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.92%、11.14%、3.74%。营收下降主要与汽车降价以及交付量下降有关，财报显示，小鹏汽车由于汽车交付量减少及新能源汽车补贴终止，上半年汽车销售收入大幅减少43%；蔚来由于平均售价降低以及交付量的下降，二季度汽车销售额持续环比下降；此外，赛力斯则表示产品售价调整致营收下降。从净利润角度看，比亚迪上半年归母净利润达到109.54亿元，同比翻了一番。长安汽车净利润居第二，上半年归母净利达76.53亿元，同比增长30.65%。上半年营收大涨的理想汽车在净利润表现上遥遥领先于行业水平，2023年上半年录得归母净利润32.23亿元，去年同期为亏损6.29亿元，同比暴涨579.6%。分季度来看，二季度的归母净利润为22.93亿元，连续三个季度实现盈利，2023Q1和2022Q4录得净利润9.30亿元和2.57亿元。理想单车利润超2万，蔚来卖一辆亏20万在行业价格战持续的影响下，上半年各家车企纷纷降低了车辆售价，因此也导致多家车企的的毛利率有不同程度下降。财报数据显示，上半年毛利率前三的车企为理想汽车、北京汽车、比亚迪，分别为21.22%、20.76%、18.33%。除了比亚迪、上汽集团、零跑汽车以外，其他11家车企上半年的毛利率均有不同程度下降，其中蔚来、小鹏毛利率分别仅为1.28%、-1.43%，降幅均超12%。蔚来财报表示，毛利率同比下降主要由于产品组合变动，以及上一代ES8、ES6及EC6车型提供的折扣增加导致汽车毛利率下降。小鹏汽车财报披露，与G3i有关的存货减值及存货采购承诺亏损，销售促销增加及上述新能源汽车补贴届满，致上半年汽车毛利率同比下降15.6个百分点至-5.9%；此外，零跑汽车上半年毛利率较去年同期大幅改善，提升了20.07%，但毛利率仍未回正，仅有-5.88%。零跑汽车财报指出，毛利率的持续改善主要由于公司产品结构改善，每辆电动汽车的平均制造成本占平均售价的百分比有所下降。从销量表现来看，上半年各车企表现分化明显。其中，上汽集团保持规模优势，总销量达207.2万辆，月平均销量34.53万辆；销量亚军为比亚迪，上半年销量达125.56万辆，同比增长了95.78%，月均销量达20.93万辆。此外，上半年理想汽车销量暴涨了130.3%，达到13.91万辆，月均销量实现2.32万辆。值得一提的是，理想汽车在销量增长的同时，单车净利也在提升，每卖一辆车净赚2.32万元，是所有车企中最为赚钱的。排在其后的比亚迪每卖一辆车赚8700元，排在第三的长安汽车每辆车净赚6300元。与此同时也有车企销量陷入低迷甚至倒退。其中，蔚来汽车上半年销量为5.46万辆，同比仅增长7.35%，单车净亏损扩大到20.01万元；小鹏汽车上半年销量4.41万辆，同比减少39.93%，单车净亏损额12.42万元。研发保持高投入，销售费用合计达799.25亿从费用支出情况来看，上半年除海马汽车以外，其他车企都加大了研发和销售的投入力度，且销售费用支出普遍大幅高于研发。上半年14家乘用车企研发投入合计超过486.53亿元，其中研发支出排名前五的车企比亚迪、上汽集团、蔚来汽车、理想汽车、长城汽车，研发支出分别为138.35亿、79.54亿、64.2亿、42.78亿、35.09亿；销售费用方面，上半年14家乘用车企销售费用合计达到799.25亿元，其中销售费用排名前五的车企为上汽集团、北京汽车、蔚来汽车、比亚迪、吉利汽车，研发支出分别为126.8亿、120.32亿、115.42亿、108.38亿、96.92亿。汽车出口量创新高，车企掀起海外建厂潮出口也是2023年中国车市的一大看点。尤为值得关注的是，今年一季度，中国汽车出口量首次超过日本，成为了世界第一大汽车出口国。乘联会的最新数据显示，今年上半年中国汽车出口量为234万辆，较去年同期增长73%；其中新能源汽车出口量达到80万辆，同比增长105%，占汽车总出口量的34%。上半年，多家车企的海外销量同比创下新高。长城汽车8月30日发布2023年半年报显示，上半年累计销售51.88万辆；新能源车型销量8.96万辆，同比增长49.3%。同期，长城汽车海外销售创下历史新高，销售12.33万辆，同比增长80.2%。不只长城，上汽集团、奇瑞汽车、长安汽车、吉利汽车、比亚迪、北京汽车等今年上半年的海外销量也迎来大幅增长。不过，虽然中国汽车出口总量庞大，但在大部分单一市场的份额相对较小。此外，中国汽车品牌众多，与欧美日韩等跨国品牌相比，还没有取得相同的地位。因此，近年来车企出海的思路逐渐从汽车贸易出口走向品牌生态出海。今年上半年，比亚迪、广汽、上汽接连官宣海外建厂，目前，国内已有多家领先的厂商在海外重点市场建立了比较完善的属地化研发、生产、销售中心，正从传统贸易模式向海外事业发展模式转型，在技术、品牌、服务等领域建立起国际竞争优势，实现跨越式增长。中信证券研报指出，国内主机厂出海一方面可以实现更丰厚利润，海外价格的增长远高于出海带来的单车成本提升，还能延长车型生命周期，实现前期投资的再利用。另一方面，中国车企有望在海外通过输出优质产品和技术，获得市场份额和话语权，参与当地EV标准制定，巩固先发优势。
金融界2023-09-11

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