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中证央企结构调整指数上涨0.34%，前十大权重包含中国移动等

指数从央企上市公司中，综合评估其在市值营收规模、股东权益回报、红利支付水平、科技创新投入等方面情况，选取其中较具代表性的上市公司证券作为指数样本，以反映央企结构调整板块上市公司证券的整体表现。该指数以2014年12月31日为基日，以1000.0点为基点。从指数持仓来看，中证央企结构调整指数十大权重分别为：海康威视（5.27%）、国电南瑞（4.78%）、中芯国际（3.6%）、中国电信（3.5%）、长安汽车（3.45%）、招商银行（3.41%）、宝钢股份（3.11%）、长江电力（3.03%）、中国移动（2.83%）、中国建筑（2.78%）。从中证央企结构调整指数持仓的市场板块来看，上海证券交易所占比75.54%、深圳证券交易所占比24.46%。从中证央企结构调整指数持仓样本的行业来看，工业占比33.33%、信息技术占比14.71%、通信服务占比11.77%、公用事业占比9.83%、能源占比9.06%、原材料占比6.58%、金融占比5.39%、可选消费占比4.64%、医药卫生占比3.09%、房地产占比1.59%。资料显示，指数样本每半年调整一次，样本调整实施时间分别为每年6月和12月的第二个星期五的下一交易日。每次调整的样本比例一般不超过20%。定期调整设置缓冲区，排名在80名之前的新样本优先进入；排名120名之前的老样本优先保留。权重因子随样本定期调整而调整，调整时间与指数样本定期调整实施时间相同。在下一个定期调整日前，权重因子一般固定不变。特殊情况下将对指数进行临时调整。当样本退市时，将其从指数样本中剔除。样本公司发生收购、合并、分拆等情形的处理，参照计算与维护细则处理。跟踪结构调整的公募基金包括：华夏央企结构调整ETF联接A、华夏央企结构调整ETF联接C、博时中证央企结构调整ETF联接A、博时中证央企结构调整ETF联接C、银华央企结构调整ETF、华夏央企结构调整ETF、博时央企结构调整ETF。

金融界02-19 18:29

正力新能赴港上市，为锂离子电池制造商，不到四年亏损超28亿元

正力新能2.52%股份。 02 超8成营收来自动力电池业务，一汽红旗、广汽传祺均为客户正力新能专注于销售用于电动汽车的电池产品，并提供电芯、模块、电池包、电池簇、电池管理系统的一体化方案，致力于拓展电化学产品在陆海空互联下的大规模应用。公司的产品及技术，图片来源于招股书公司从2016年开始生产及销售电池产品，并在2022年7月开始经营磷酸铁锂电池业务。其车用动力电池可覆盖纯电动汽车（BEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）、增程序电动汽车（EREV）及混合动力汽车（HEV）等多动力类型汽车电池，兼顾轿车、SUV、MPV等多用途汽车的需求。具体来看，2021年、2022年、2023年、2024年1-8月（简称“报告期”），动力电池业务为正力新能贡献了80%以上的收入，占比较大。按产品类型划分的收入明细，图片来源：招股书其中，正力新能应用于纯电动汽车（BEV）的产品营收占比有所下降，但仍在56%以上；应用于插电式混合动力汽车（PHEV）的产品2024年前8个月营收占比提升至33.2%。纯电动汽车过去通常采用镍钴锰酸锂（NCM）材料，而近年来，磷酸铁锂（LFP）材料因其安全性能和成本效益而在纯电动汽车中越来越受欢迎，公司来自磷酸铁锂产品的收入占比也从2022年的14.8%大幅提升至2024年前8个月的57.9%。公司的储能系统和船舶动力电池产品主要为磷酸铁锂电池产品，航空电池产品主要为高镍半固态锂离子电池产品，不过报告期内储能产品及其他产品营收占比相对较低。正力新能的的动力电池客户包括大型央国企、造车新势力及跨国领先整车企业，其电池产品应用于一汽红旗、广汽传祺、零跑汽车、上汽通用五菱、上汽通用等企业核心车型。报告期内，公司来自五大客户的销售收入分别占各期间总收入的89.1%、90.4%、77.8%及86.7%，占比较大，可见其较为依赖五大客户。 03 不到四年累计亏损超28亿元，市占率低于宁德时代、比亚迪作为电动汽车的电池产品供应商，正力新能的业绩受电动汽车行业景气度影响。近年来，电动汽车市场渗透率不断提升，2019年至2023年，全球电动汽车市场渗透率从4.8%增至22.1%，预计2028年将达到61.8%；中国电动汽车产业发展领先全球，2023年我国电动汽车渗透率已达到34.4%，预计2028年将进一步增至85%。据弗若斯特沙利文及中国汽车工业协会的数据，2023年我国电动汽车销量为1040万辆，预计2028年将达到2850万辆，复合年增长率为22.4%；2023年中国动力电池装机量为389GWh，预计2028年将达到1943.3GWh，复合年增长率为37.9%。图片来源于招股书近几年，在我国动力电池装机量提升的背景下，正力新能的营收呈增长趋势，但仍未走出亏损泥潭，而前期大量的研发投入是公司业绩亏损的重要原因。 2021年、2022年、2023年、2024年1-8月，正力新能的营业收入分别约14.99亿元、32.90亿元、41.62亿元及28.58亿元，同期分别亏损4.02亿元、17.20亿元、5.90亿元及1亿元，不到四年累计亏损超28亿元。报告期内，公司的研发开支分别为2.21亿元、3.29亿元、4.24亿元、3.61亿元，研发开支占总收入的比例均在10%及以上。同时，公司在扩大产能等方面也需要花不少钱。这与动力电池行业投入大、回报周期长的特性有关。动力电池企业通常需要在业务运营初期对产能和产品研发进行大量前期投资，但这种投资可能要到生产设施建成并形成一定规模后才能产生实质性回报，而这可能要相当长的时间。报告期内，正力新能的毛利率分别为2.0%、-8.8%、1.5%及12.4%，其中2022年毛利率下降主要由于客户X事件而停止向客户X交付用于BEV的三元电池产品，导致公司三元电池的销售收入减少，并发生重大存货减值亏损。此外，报告期内，正力新能的原材料成本分别占收入的64%以上，占比较大，公司的毛利率和经营业绩还受原材料价格波动影响。据弗若斯特沙利文的资料，2022年动力电池的主要原材料价格大幅上涨，后来随着锂矿产资源进一步开采及提炼工艺提升，锂相关原材料的供应量增加，2023年原材料价格又降了。公司所处的动力电池行业竞争激烈，且大量市场份额被头部企业占据。2024年前8个月，按装机量计算，中国十大动力电池制造商（宁德时代、比亚迪、中创新航、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达、蜂巢能源、瑞浦兰钧、正力新能、爱尔集新能源）占总装机量的96.9%。其中，2024年前8个月，正力新能以1.7%的市场份额在中国动力电池生产商中排名第9，公司的市场份额与宁德时代、比亚迪相比仍存在较大差距。图片来源于招股书本次IPO，正力新能拟募集资金用于产能扩张及建设智能制造设施及柔性生产线；用于各项研发活动；以及用于营运资金及其他一般公司用途拨资。

格隆汇02-19 18:20

肯特催化IPO虽过会，但营收连降两年，产能利用率不超70%仍募资，五年累计研发不足1亿！

务数据显示，2023年、2024年公司营收连续两年下滑，扣非净利润不足1亿元，叠加产能利用率不足70%仍执意扩产的矛盾决策，近5年累计研发费用均不足1亿元，引发市场和监管对其上市合理性的多重质疑。营收两连降，1亿扣非利润难撑主板上市预期作为一家服务于精细化工、分子筛等领域的配套企业，肯特催化的业绩与下游行业景气度深度绑定。数据显示，公司2021年至2023年总营收分别为6.36亿元、8.08亿元、6.66亿元，呈现较大波动。尤其在2023年，总营收同比大跌17.53%，2024年继续跌至6.17亿元，远不及2022年的峰值水平。引人注目的是，肯特催化在2024年的扣非净利润仅为0.84亿元，尽管与2023年相比有小幅增长，但仍未突破1亿元大关。回顾至2023年2月底，肯特催化递交了IPO申请，彼时参照的是旧版主板上市标准，即“第一套标准”，该标准要求企业最近三年净利润均为正值，且累计净利润不得低于1.5亿元。依据这一旧版标准，肯特催化的业绩尚符合上市门槛。然而，随着上市标准的不断升级，新标准对扣非净利润的要求已提升至1亿元。图表由金融界上市公司研究院制作；数据来源自东财Choice 肯特催化的产品价格下跌成为业绩承压的关键因素。公司核心产品季铵盐、季鏻盐的销售单价自2023年起连续跳水：2023年较2022年分别下降26.67%和22.67%，2024年上半年再降15.17%和16.75%。针对这一情况，肯特催化在2024年收到了来自上海证券交易所的问询函。该函件要求公司详尽解释是否存在产品销量减少以及毛利率下滑的风险。此外，问询函还特别关注了公司的关联方及关联交易情况。与此同时，毛利率的波动进一步削弱了肯特催化业绩的稳定性。数据显示，肯特催化2020年毛利率达到29.57%，5年间呈现先降后升的走势，2024上半年末升至27.04%，但依旧没有超越2020年峰值水平。对此，上交所通过问询函等方式，要求公司说明毛利率计算口径的合理性，特别是运输费和包装费核算调整对数据的修饰作用。而原材料价格持续下行与产品售价同步下跌，让市场对其盈利能力的可持续性存疑。图表由金融界上市公司研究院制作；数据来源自东财Choice 产能扩张悖论：70%闲置率下4.2亿固定资产埋雷在业绩下滑的背景下，肯特催化仍坚持募资扩产的计划引发市场猜想。根据招股书，公司拟投入4.99亿元建设“年产8860吨功能性催化新材料项目”，其中4.2亿元将转化为固定资产。上述图片来自肯特催化的招股说明书然而，肯特催化现有产能利用率已连续三年低位运行。季铵盐、季鏻盐2024年上半年产能利用率不超过70%，季铵碱、冠醚更是低至60%以下。江西肯特新厂自2021年投产以来，产能消化速度缓慢，主要产品产能利用率不升反降，暴露出市场需求与产能规划的严重错配。上述图片来自肯特催化的招股说明书扩产决策的财务风险更为突出。截至2024年6月末，公司固定资产账面价值3.78亿元，占总资产比例已达38.71%。在产能消化存疑、产品毛利承压的背景下，新增折旧或将成为对公司利润产生不利影响。上交所多次问询要求肯特催化说明扩产必要性，但公司仅以“提前布局市场”回应，未能提供明确的下游需求增长证据。上述图片来自肯特催化的招股说明书发展隐忧：研发短板与环保违规尽管肯特催化已被认定为国家级专精特新“小巨人”企业，但相关数据显示，其研发费用仍有待进一步提升。从2020年至2024年上半年，肯特催化的累计研发费用达到了0.66亿元。然而，即便是在研发费用的峰值年份2020年，其投入也仅为1953.53万元。这些数据表明，如果2024年下半年的研发费用不超过0.35亿元，那么肯特催化在五年间的累计研发费用将不会超过1亿元。图表由金融界上市公司研究院制作；数据来源自东财Choice 再从研发费用占比的角度来看，肯特催化多年的研发占比都维持在3%以下。相比之下，在专精特新“小巨人”企业中，大多数企业的研发费用占比都保持在5%左右。环保合规问题则为经营埋下隐患。招股书披露，肯特催化曾因未取得《监控化学品生产特别许可证书》违规生产被处罚，供应商名单中多家企业存在环保违规记录。2019年，某供应商运输危化品时发生泄漏事故，导致五个村庄紧急疏散，直接经济损失274万元。尽管公司声称已加强供应链管理，但化工行业的高危属性与监管趋严的环境政策，使其持续面临停产整改风险。

金融界02-19 18:09

人形机器人概念股风头正劲，埃夫特高研发投入能否填平市场预期与经营现实的裂痕？

的裂痕是否会最终反噬？财务数据透视：营收增长难掩盈利困境埃夫特的财务表现呈现典型的“增收不增利”特征：收入端：2023年营收同比增长42.11%至18.86亿元，主要得益于焊接、喷涂机器人销量的增长。但2024年前三季度营收骤降28.61%至10.18亿元，暴露出过度依赖汽车行业（占比超60%）的脆弱性。海外汽车客户订单延期和巴西子公司出售进一步放大了业绩波动。利润端：自2016年起连续九年亏损，累计亏损超7亿元。2024年三季度单季亏损同比扩大47%，扣非净利润亏损达1.45亿元。毛利率长期徘徊在20%-25%区间，远低于埃斯顿（300747.SZ）等竞争对手的35%水平，揭示出议价能力和成本控制的双重短板。人形机器人赛道：研发投入的“无底洞” 埃夫特将转型押注在人形机器人领域，但财务数据折射出沉重代价：研发投入强度：2023年研发费用1.71亿元（占营收9.1%），2024年前三季度研发投入继续攀升至1.2亿元。人形机器人项目吞噬了超过40%的研发预算，但样机发布时间已从最初宣称的2024年底推迟至2025年上半年。技术路径风险：其研发聚焦于工业场景的通用型人形机器人，试图将现有工业机器人技术复用至双足运动控制、多模态感知等领域。但这种“渐进式创新”策略遭遇瓶颈——宇树科技Unitree H1已实现1.5m/s动态奔跑，而埃夫特尚未公开任何运动性能参数，技术代差逐渐显现。商业化困境：对比特斯拉Optimus明确的万台量产时间表和宇树G1机器人预售秒罄的市场反馈，埃夫特的市场规划仍停留在“样机发布”阶段，缺乏清晰的商业模式设计。华为合作更多停留在战略协议层面，尚未转化为实际订单。三重痛点交织：战略转型的生死劫资金链紧绷与融资压力截至2024年三季度末，公司账面货币资金仅3.2亿元，但短期借款达5.8亿元。经营性现金流连续六年为负，叠加人形机器人研发每年超2亿元的“烧钱”需求，定增补血几乎成为必然选择。但监管层对亏损企业再融资的收紧政策，可能掐断关键输血管道。技术路径的错位竞争埃夫特选择对标特斯拉的通用人形机器人路线，但其在核心部件（减速器、伺服系统）上仍依赖日本供应商，关键算法积累薄弱。反观竞争对手，优必选聚焦教育/服务场景推出Walker系列，宇树深耕运动控制打造“机器人界的波士顿动力”，差异化路径更易实现商业化闭环。估值泡沫与资本套现压力在股价暴涨期间，大股东美的集团通过减持套现超6亿元，管理层却在高位推出股权激励计划。这种“外部股东撤退+内部利益绑定”的组合，暴露出资本对公司技术突破信心不足，更多是利用概念热度进行市值管理的现实。

金融界02-19 17:59

零售巨头沃尔玛：能否超越2025财年第四季度业绩预期？

的2025财年第三季度财报中，沃尔玛的营收为1696亿美元，同比上涨6.2%，超出市场预期。同时，该季度每股收益（EPS）为0.58美元，同样高于市场预期的0.53美元。此外，公司在2025财年第三季度时上调了年度业绩指引，预计净销售额将在2025财年增长4.8%至5.1%，高于之前的预测（3.7%至4.75%）。同店销售（可比销售）在2025财年第三季度实现了5.3%的增长，相较于2025财年第二季度的4.2%有所加速。沃尔玛旗下的会员制仓储商店山姆会员店（Sam's Club）表现更优，同店销售增长了7%（不含燃料）。投资者希望沃尔玛和山姆会员店在周四报告时的同店销售表现能够达到或超过2025财年第三季度的水平。电子商务能否继续成为增长动力？沃尔玛的电子商务业务依然保持强劲增长，公司的美国电子商务部门在2025财年第三季度录得了22%的同比营收增长。投资者将密切关注周四发布的2025财年第四季度数据，以追踪沃尔玛在电子商务领域的表现是否能够持续强劲。 2025财年第三季度，美国电子商务的增长主要来自路边取货和家庭配送的增加，同时沃尔玛的广告及第三方市场业务也取得了显著增长，逐渐成为公司数字化领域的主要推动力。此外，沃尔玛在中国的表现同样出色，尤其是山姆会员店，这主要受益于消费者对于消费的谨慎态度。在2025财年第三季度，沃尔玛在中国的同店销售增长了15%，电子商务销售的增长率也超过了美国，达到了25%。关税会对沃尔玛产生怎样的影响？市场对这家零售巨头2025财年第四季度的期待是，预计实现1802亿美元的销售额，同比上涨4%。在2025年，多位分析师上调了沃尔玛的评级，反映出投资者因担忧贸易关税而更青睐具规模优势的优质零售商。沃尔玛显然处于这一行列，与主要竞争对手好市多相比，竞争力同样突出。沃尔玛首席财务官David Rainey透露，沃尔玛约有三分之二的商品是在美国生产、种植或组装的，公司也积极多元化进口来源。对投资者而言，沃尔玛在不确定的市场中意味着安全。如果贸易关税持续增加，沃尔玛的股票可能会继续超越市场整体表现。周四的财报发布令人期待，整体走势看起来将是积极的。原文链接

TradingKey02-19 17:32

阿里巴巴：这家电商巨头是否已全面复苏？

365亿元人民币（约合326亿美元）的营收，同比增长5%。这主要是由于公司核心国内电商平台（如淘宝、天猫等）在该期间的增长相对疲软，仅为1%。尽管阿里巴巴的云计算业务在2025财年第二季度的同比增长为7%，但相较于前一季度的6%有所加速。在阿里云的AI相关产品收入方面，年同比增长率则表现亮眼，实现了三位数的增长。阿里巴巴投资者关注什么？就2025财年第三季度的预期而言，市场普遍预计阿里巴巴将实现2789亿元人民币的收入，同比增长7%。与此同时，每股收益（EPS）预计为2.16元人民币，同比增长超过200%。市场对中国消费者的复苏抱有希望，这将直接有利于阿里巴巴的各个平台。实际上，考虑到今年“双十一”购物节的强劲表现，淘宝和天猫的商品交易总额（GMV）预计相较于2025财年第二季度将有所改善。在收费结构方面，阿里巴巴在2024年9月推出了0.6%的基本软件服务费，这一政策适用于所有淘宝交易，有助于提升其核心客户管理收入（CMR）。分析师认为，这将开启更高的变现机会，因为阿里巴巴目前的收费比例相对同行落后。对于阿里巴巴的云计算业务，市场预计阿里云的收入将实现接近10%的同比增长。如果AI云产品能够超出预期，阿里巴巴的股价可能会有上涨空间。总体来看，投资者希望借助阿里巴巴的AI叙事获得收益。如果在周四阿里巴巴发布积极的业绩报告，同时对AI及其核心电商业务的进展给予乐观指引，股价可能会出现积极反应。然而，市场对即将公布的财报预期较高，因此在股价已表现强劲的背景下，投资者在这一价格点进入时应保持谨慎。原文链接

TradingKey02-19 17:32

云增速26%、文心开源+免费！百度(BIDU.US/9888.HK)加速打开AI新赢面

及全年财报。财报显示，2024年百度总营收达1331亿元；归属百度核心的净利润达234亿元，同比增长21%。 01 AI驱动云业务高增长，成最大预期差就Q4单季表现而言，百度的核心业绩还是略超预期的。其中，云业务是最大亮点。据财报显示，四季度智能云营收同比增长26%，明显高于市场预期的15%，说明下游需求旺盛，也体现出市场对于百度AI能力的认可。而在降本趋势之下，API调用量增长依旧迅猛。数据显示，去年12月，文心大模型日均API调用量达16.5亿次，同比暴涨33倍。其中，来自外部API调用量环比增长178%，反映出其在B端市场的应用势头强劲。（来源：公开资料）当然，这季财报本身并非是当前估值的重点。而受益于Deepseek异军突起，AI渗透加速和产业链价值重分配的预期更是市场关心的焦点，尤其是云主线的回归，国内云和AI价值重估的逻辑持续演绎。目前各大厂商都相继跟进，云业务加速的百度，显然已初见端倪。这也算是百度从芯片到场景全栈技术布局的一次“开花结果”。其不仅重仓了芯片、算力和云基础设施，还在文库、搜索、自动驾驶等场景疯狂落地AI应用，并形成了一条清晰的降本路径：通过全栈自研的四层技术架构，涵盖云基础设施（昆仑芯、百舸）、深度学习框架（飞浆）、模型（文心）、应用（百度搜索、文库等），不仅大幅提升了模型训练和推理的效率，还进一步降低了综合成本，做到了一个极具性价比的端到端方案。（来源：公开资料）其实，这也证实李彦宏最近在世界政府峰会上的断言，即创新的本质就是成本下降与生产力提升。就拿云基础设施层来说，目前百度智能云坐拥昆仑芯的万卡集群，堪称是进入AI核心圈的“入场券”。其中昆仑芯本就在内部真实业务场景为百度效力已十年，如今已发展成三万卡集群，成为了国内首个自研万卡集群，想必将继续享有超大规模并行计算带来的效率跃升红利。此外，百舸AI异构计算平台已升级到4.0版本，具备成熟的十万卡集群部署和管理能力。（来源：公开资料）虽然Deepseek推动了新一轮的AI应用与算力的再平衡，但并不意味着Scaling Law在大模型进化规律中的失效，反而会加大对于数据中心、云等基础设施等资源的消耗，也就是能源领域中著名的“杰文斯悖论”。其实海外科技巨头后来的态度：不减反升的AI资本支出便是一个有力的佐证。李彦宏也表示，仍会加码芯片、数据中心和云基础设施，来训练更好、更智能的下一代模型。当然，百度还有更多的底牌，例如今年还会上线文心4.5、5.0等更先进的版本，多模态能力将显著增强。除了自产模型之外，百度也是模型开发者的“送水人”。例如百度智能云千帆大模型平台。据了解，目前该平台已接入国内外上百个主流大模型，帮助客户精调了3.3万个模型、开发了77万个企业应用。此外，千帆调用价格具有超高性价比，如近期接入的DeepSeek的R1和V3模型，推理价最低相当于官方定价的30%。当然，相比卷模型、拼参数，百度一直更在意的还是落地和应用。正如李彦宏所言，更重要的不是使用什么类型的模型，而是基于模型创造的应用和应用价值。就这点来看，百度至今的表现亦有目共睹。对内而言，百度坚决重构了全产品，其中搜索、文库等主要产品成效显著。据财报电话会披露，百度文库四季度订阅收入同比增长21%，12月AI MAU达9400万，约为上季度两倍；百度搜索中已有22%结果页面包含gen-AI内容；1月，百度APP AI功能已覆盖83%的月活用户。对外来说，百度智能云已拥有中国最大的大模型产业落地规模，为超60%的央企和大量的民营企业提供AI服务。 02 开源或进一步放大云优势，“开源引流+云服务变现”商业路径初成型其实，就在Deepseek之前，百度也早就意识到，只有降本才能让大模型走向千行百业，所以在2023年就明确提出降本战略，在去年世界人工智能大会上又强调：“百度不做通用大模型的军备竞赛，而是聚焦‘AI工业化’——降低企业应用门槛。” 今年开年以来，百度连续放出大招，不断添柴加火——从文心一言全免（4月1日起，覆盖PC和APP端）到开源文心大模型4.5，再到火速接入Deepseek。看来，百度已做好准备迎接新一轮AI应用浪潮和云市场景气周期。（来源：百度微信公众号）尤其是开源，想必会是百度智能云的一大助力。因为在开源之后，越来越多的开发者和企业用户可以零门槛、低成本地使用模型，文心大模型的渗透率和影响力也将随之进一步提升，基本是意料之中的事。另外，值得留意的是，Deepseek的大流行其实应验了基础设施的刚需，也暴露了AI大模型的严重幻觉。前者正好是大厂的舒适区，而对于后者，百度显然也意识到了，所以并非无脑接入直接就给用户用，而是融合了自家的RAG等领先技术，力求最大限度的减少幻觉，追求模型在多场景下的高可用性。据说最新的实测效果不错。就这点来看，百度显然不是想露个脸刷一下存在感，抑或是炒作一波，而应是有着生态级的战略部署考量，背后源自于自身对行业的深刻见解和技术积累。一方面，Deepseek接入潮只是一个新开始，而谁能在此基础上，带来更高的价值和更优的体验才是Next level的关键。而专业玩家不会因为舞台变了就沦为平庸；另一方面，当大模型进入“免费普惠”阶段，价格短期内会承压从而稀释大模型厂商的利润，但会带来AI应用的繁荣，并加速云计算等基础设施需求的放量，这已成共识。对于百度而言，云业务长期以来“量利齐升”，助力大模型应用落地显然既有心得也有底气，现在“放开”倒显得更为从容，并且形成了“开源引流+云服务变现”的商业化路径。其核心逻辑在于以前端免费加模型开源，吸引开发者与企业用户，进而扩大技术影响力，并带动云服务规模化需求及相关收入增长，最终激活并壮大其生态的商业价值。中金认为，主流云厂商积极接入以DeepSeek为例的开源大模型，有利于提升云厂商的MaaS服务需求，如下游客户的云需求增长有望带动收入增长，并有机会迎来重估的机会。而在国内MaaS市场，百度其实已占据相对优势。据IDC发布的《中国模型即服务(MaaS)及AI大模型解决方案市场追踪，2024H1》报告显示，2024上半年，百度智能云在“中国MaaS市场”和“中国AI大模型解决方案市场”中市占率均为第一，分别为32.4%和17%。 03 全球AI新棋局，百度有望获更大赢面由于AI应用爆发时间表大幅提前，AI和云的组合成为刚需。在此基础上，坐拥超大规模AI基础设施支撑的云厂商将会形成“飞轮效应”。对于百度而言，可能存在两种：第一是从基础设施到应用软件，都会被AI重塑，AI价值潜力被进一步释放，新应用和新需求又会反哺基础设施层，形成“飞轮”第二，百度智能云通过“开源模型+生态共建”，可以让模型、算力、应用、用户、生态相互促进，形成“飞轮”。这也为百度在AI应用爆发前夜抢占先机创造了更有利的内部条件。全球AI叙事逻辑被改写，基础大模型趋向于通用商品，利于AI应用生态的加速繁荣，同时也将拉动云服务需求的快速增长。这对于算力、模型、数据、场景样样都有的科技大厂来说无疑是大有裨益的，尤其是有数据壁垒和场景落地定价权的公司。而百度除了在C端场景不断加码之外，在B端企服市场的落地能力仍占优，特别是在金融、互联网、媒体、教育、制造、政务等领域。根据公开信息显示，在2024大模型中标项目中，百度智能云在中标项目数、行业覆盖数、央国企中标项目数三个维度里均为第一，而且在能源、政务、金融这三个行业的中标项目数位于所有厂商第一。而据最新披露，2025年1月，大模型相关中标项目数量为125个，披露金额达到了12.67亿元，在过去13个月中排名第二，而中标项目数和中标金额上实现双料第一。如果说新玩家Deepseek靠“低成本+开源”为全球AI新棋局开了个好头、并加速AI应用新浪潮的到来，那作为AI老炮的百度似乎也正在下一盘大棋。对于百度AI技术的长期竞争力，市场本就是普遍认可的。而云业务的加速以及过硬的技术沉淀和底层配置，将成为其在下一轮交锋中以获得更大赢面的重要筹码。 04 尾声创新永不眠，正如蒸汽机的故事或许从未真正结束——今天的液冷超算中心，何尝不是21世纪的“新型冷凝器”？不过创新的路径终究不是既定的剧本。正如李彦宏谈及Deepseek现象所给出的回答，“创新是不能被计划的。”在其看来，尽管创新存在很强的不确定性，但能做的就是去营造一个有利于创新的环境。除此之外，未来可以确定的或许唯有：那些持续把成本曲线踩在脚下的玩家，终将在洗牌中拿到通往未来的船票。(全文完）

格隆汇02-19 17:32

百度Q4财报：短期利润承压，AI云未乱阵脚

年第四季财报，AI云业务强劲增长推动总营收超出预期。但其他业务增长乏力、盈利下滑依然令投资者失望，百度美股绩后大跌7.5%。关键财务数据收入：公司在2024年第四季度实现了341亿元人民币的总收入，超过了预期的333.2亿元, 主要得益于AI云业务的强劲增长，特别是文心大模型的广泛应用。尽管收入超过预期，但百度的收入同比下降了2%，反映出部分业务领域面临挑战，特别是在线上营销方面。调整后EBITDA：百度2024年第四季度的调整后EBITDA为69.5亿元人民币，同比下降23%，低于预期的78.7亿元，显示出运营压力的上升。调整后EBITDA利润率为20%，远低于预期的23.53%，这反映了由于在人工智能和自动驾驶方面的投资，利润率收紧及成本上升。调整后每股收益（EPS）：百度报告2024年第四季度的调整后每股收益为19.18元，超出分析师预期的14.13元, 主要受益于高利润率的AI相关业务的贡献。然而，这一数字同比下降了12%，表明盈利能力有所下降。各业务部门表现百度核心业务：百度核心业务的收入同比增长1%，达到了277亿元，显示出在广告市场压力下的相对稳定性。线上营销收入同比下降7%，至179亿元，而非线上营销收入同比增长18%，达到了98亿元，主要受到人工智能云和自动驾驶业务的推动。调整后EBITDA利润率下降至24%，较去年30%的水平有所下滑，主要是由于线上营销利润下降以及战略性投资导致的成本增加。爱奇艺：百度的流媒体平台爱奇艺的收入同比下降14%，降至66亿元，反映了中国在线娱乐市场竞争日益激烈的挑战。 AI云：百度的AI云业务增长强劲，收入同比增长26%，受到人工智能驱动的云服务需求上升的推动。此外，2024年12月，ERNIE API的日调用量达到了16.5亿次，季度环比增长了178%，展示了百度的人工智能技术在外部开发者中的日益广泛应用。智能驾驶（Apollo Go）：百度的自动驾驶服务Apollo Go在2024年第四季度提供了110万次出行服务，同比增长36%。百度还实现了一个重要里程碑，即在2025年2月在中国推出完全无人驾驶运营，并于2024年11月获得了香港的自动驾驶测试许可，为进入新市场铺平了道路。移动生态系统：百度的移动生态系统表现稳定，百度App在2024年12月的月活跃用户数达到了6.79亿，同比增长2%。此外，管理页面占百度核心线上营销收入的48%，显示出这一功能在公司广告战略中的重要性不断增加。投资展望百度正朝着“AI优先”战略转型，AI云业务的强劲增长以及自动驾驶领域的进展为其未来成功奠定了基础。尽管线上营销业务面临短期挑战，但其AI业务、云业务和自动驾驶业务为长期增长提供了坚实的基础。短期内，盈利能力的下降和负自由现金流的确令人担忧，但这些问题主要是由对未来业务的重度投资所驱动。尽管面临短期压力和激烈竞争，百度的战略转型为未来几年的投资者提供了显著的增长潜力。原文链接

TradingKey02-19 15:46

低空经济头部公司获高盛上调评级，通用航空ETF(159378)资金连续5日净流入

的扩张推广eVTOL技术，预计第四季度营收将达1.62亿元人民币，超出原目标20%。高盛因此上调了亿航智能2025-2027年的盈利预期，主要基于EH216-S的强劲需求和eVTOL商业应用的扩展。受此消息利好以及近期科技股热潮，2月19日，通用航空ETF（159378）收盘涨2.16%，指数成分股大幅收涨，西部超导、芯动联科涨超5%。近期，通用航空ETF获得资金持续流入，wind数据显示，已有5日连续净流入，累计资金超2.4亿，最新规模3.85亿，基金份额快速攀升。永赢基金指数与量化投资部基金经理刘庭宇指出，2025年可能成为低空经济正式落地的元年。我国在电动垂直起降飞行器方面的技术达到了全球领先水平，后续有望在国内率先开启全球首例商业化运营，标志着eVTOL即将进入量产阶段，有望带来相关公司订单加速落地。从长期来看，全球科技领域的博弈可能会持续进行，低空经济是新质生产力中我国技术处于全球领先水平且可以实现全产业链国产化的方向，也是中美同时在推进的科技主线，后续有望受益于自主可控升级的需求。投资者可关注通用航空ETF（159378），该ETF追踪国证通用航空产业指数，聚焦飞行汽车、无人机、eVTOL、智能空运等低空经济产业链方向。场外投资者可以关注永赢低碳环保A（016386）、永赢低碳环保C（016387），根据最新的2024年四季报显示，该基金重仓了与低空经济相关的标的，基金经理根据对该产业的理解精选个股，为投资者提供享受低空经济赛道从0-1快速发展的投资工具。数据来源: wind，截至2025.2.19 投资有风险，投资需谨慎。本文所包含的分析基于各种假设，不同假设可能导致分析结果出现重大不同。在任何情况下，本文中的信息或所表述的意见并不构成对任何人的投资建议。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云02-19 15:45

近三年公司净利润减半，新琪安再次闯关港股IPO

，欧洲和北美市场在2023年为公司带来营收占比分别为36.5%和18.4%，为营收占比最高的两个地区。业绩方面，据招股书披露，2022年-2024年，新琪安实现收益分别为7.61亿元、4.47亿元、5.69亿元；年内毛利分别约为人民币1.95亿元、0.8亿元、1.02亿元，净利润分别为1.22亿元、4466.2万元、4340.6万元。在盈利能力上，新琪安2022年至2024年，毛利率分别约为25.59%、17.88%、17.91%；净利率分别约为16.02%、9.99%、7.63%。通过数据可以看见，2024年新琪安在营收明显增长下，净利润却不升反降，公司出现了增收不增利的局面。对于公司业绩变化的原因，新琪安表示，主要源于三氯蔗糖和甘氨酸销售额均减少，出口销售的食品级甘氨酸和三氯蔗糖平均售价均大幅下降，直至2024年各产品销量增加，公司营收有所回升。2023年工业级甘氨酸销售因价格下降录得毛损。在公司业绩波动下，新琪安的员工变化率也非常高。招股书披露显示，截至2024年12月31日，新琪安的员工人数总计为728人，其中男员工493人，女员工235人，男女员工对应的离职率分别高达38%和41%，总离职率达到了39%。在股权架构上，本次IPO前，新琪安科技的股东架构较为集中，公司创始人王小强及其家族控制公司近55%的股权。其中新琪安由新琪安实业直接拥有约41.1%权益；由王小强直接拥有约6.9%权益及由聚合兴投资直接拥有约6.8%权益。资料显示，新琪安实业由王小强及丁丹分别拥有50%及50%权益。聚合兴投资受丁丹(作为其唯一普通合伙人)控制。王小强与丁丹为配偶。因此，王小强、丁丹、新琪安实业及聚合兴投资构成一组控股股东，合计持股约54.8%。此外，新琪安在2010年至2017年间，吸引了多轮战略投资者，包括个人投资者，以及国信弘盛、平潭兴杭投资、修能投资、等机构投资者。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云02-19 15:26

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