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车路协同：数字交通时代的“新基建”
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通感一体化需要更高的频段(毫米波乃至太赫兹)、更宽的带宽、更大规模天线阵列。超大规模天线可以使用精准的空间复用提升吞吐量，也可以使用超大规模天线的海量多径信息对需要感知的物体进行较为准确的感知。需要升级通信塔为通信雷达多功能塔。要实现通感探测，并不是简单调整基站天线的朝向就可以实现的。5G-A的通感一体，需要自身AAU(有源天线)能够提供独立的对地、对空波束。民生证券指出，5G-A通信一体化基站升级浪潮将带动天线相关需求，建议关注运营商(中国移动、中国联通、中国电信)、负责基站建设和升级的主设备商(中兴通讯)、基站天线(盛路通信、通宇通信)。
证券之星2024-04-03
翻倍大牛股突发，大股东减持不超过900万股！关键技术登场，5G-A联手低空经济，通感一体化概念股出炉
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紧跟市场与技术发展趋势，积极开展包含太赫兹、无线光、水声、通感一体等多种前沿技术的无线通信技术布局与研究，构筑良好的持续发展能力和自主创新能力。声明：数据宝所有资讯内容不构成投资建议，股市有风险，投资需谨慎。
证券之星2024-04-01
压错注的赫兹
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在新能源车企的价格战下，赫兹也受到了波及。在周一创下了52周以来的新低，如今的赫兹适合抄底嘛？来看看外国分析师是怎么说的。作者：Bill Maurer 最近几个季度，赫兹是市场上表现最差的股票之一。在过去的一年里，这家汽车租赁公司的股价下跌了一半以上，在CEO辞职的消息传出后，这家公司的股价在周一创下了52周以来的新低。对股东来说，短期内似乎仍有一些不利因素，主要与该公司在电动汽车上的押错注有关。首先，二手特斯拉汽车价格的下跌将损害该公司的折旧和转售价值状况。其次，随着车队的扩建，利息成本不断上升，盈利能力受到了巨大打击。最后，与最接近的竞争对手相比，估值并不理想。自去年十月以来，赫兹的股价下跌了约17%，但美国股市整体飙升至新高，标普500指数飙升逾25%。今年早些时候，赫兹宣布将出售其大部分电动汽车，同时将部分收益用于增加其基于内燃机的产品。电动汽车的维修成本远高于最初的预期，而在特斯拉多次降价打击二手车价值后，该公司受到了折旧成本的沉重打击。如下图所示，特斯拉Model 3和Y车型的使用价值一直在下降，现在比2022年夏天的峰值下降了50%以上。来源：CarGurus 在过去的几个月里，Model 3和Model y的低价和高价都下降了几千美元。这可能意味着赫兹当前季度的折旧费用将比预期的要高。此外，该公司2024年的销售收入可能不会像预期的那样多，这可能会给现金流带来压力。近年来，管理层还在接近每股20美元的水平上浪费了大量资金回购股票，这在目前股价为7美元的情况下显得相当愚蠢。由于第四季度采取了额外的折旧费用，该公司在考虑税收之前损失了近5亿美元。由于1.45亿美元的所得税优惠，净亏损略有减少。2023年全年的税前利润下降了近90%，不到3亿美元。这主要是由于折旧费用从2022年的7亿美元增加了近两倍，达到20亿美元以上。唯一的好消息是，由于所得税优惠，整体净利润为6.16亿美元，但仍比去年同期的20.59亿美元下降了约70%。与此同时，该公司的净债务今年增加了约20亿美元，导致利息支出增加了一倍多，从3.28亿美元增至7.93亿美元。截至2023年，赫兹的现金为7.64亿美元，债务为156.91亿美元。去年的运营现金流接近25亿美元，比2022年下降了几个百分点。然而，该公司在新增车辆上花费了超过95亿美元，而仅收到55亿美元的车辆处置收益，导致净债务大幅增加。其中大部分债务与该公司的汽车投资组合有关，但由于美联储可能暂时将利率维持在相当高的水平，任何额外的债务都将付出相当大的代价。在估值方面，支持赫兹的理由也好不到哪里去。目前的股价是今年预期收益的16倍，明年预期收益的6.4倍。然而，竞争对手Avis Budget Group今年的市盈率仅为约6.0倍，明年不到5.5倍。就盈利能力而言，Avis Budget Group目前的状况要好得多，这就是为什么现在无法证明为赫兹支付更高价格是合理的。由于电动汽车战略的改变可能需要几个季度的时间才能体现在公司的业绩上，目前需要看看所有这些电动汽车的销售如何影响整体业绩。一旦看到了新的折旧基数下的长期盈利状况，以及资产负债表上还有多少债务，或许就会有抄底的机会。考虑到CEO的突然变动，投资者最好听听公司新领导人的新愿景。最终，赫兹的股价创下新低，因为该公司仍在为其在电动汽车上的失败押注感到痛苦。由于二手特斯拉汽车基本上每天都在贬值，租车公司面临着更高的折旧成本和更低的残值。赫兹的盈利能力受到了巨大的打击，尤其是在债务缠身的资产负债表上，利息支出不断增加。鉴于目前赫兹的股价相对于Avis Budget Group有很大的溢价，在赫兹的战略转变接近完成之前，可能还会看到进一步的低点。 $赫兹租车(HTZ)$ $特斯拉(TSLA)$
老虎证券2024-03-20
硬刚OpenAI,开源Grok-1:马斯克能否拯救特斯拉?
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强劲的技术竞争力，加之获得美国租车公司赫兹价值42亿美元的电动车订单，股价上涨，首次突破了万亿美元。到2022年1月，特斯拉市值达到1.24万亿美元的峰值。然而，随着整体市场回落，资本市场情绪持续低迷，特斯拉市值大幅下滑。2023年，特斯拉市值约为8000余亿美元，较巅峰期蒸发约4000亿美元。不过，去年底时，多家投行还看好特斯拉。美国投行Wedbush分析师去年底表示，在未来12至18个月内，FSD和超充网络将为特斯拉带来每股75美元的增值，将助推特斯拉市值重返1万亿美元以上。然而，随着特斯拉一季度销量放缓，加上对其平价车型的竞争力存疑，特斯拉市值持续下跌。3月1日，特斯拉市值一夜之间蒸发461亿美元。最近两个交易日，特斯拉又蒸发了近480亿美元。平价车型来得太晚？多家投行看衰特斯拉短期的发展势头。主要原因是特斯拉平价车型产能短期预估过高。据彭博社报道，分析机构Evercore的分析师认为，特斯拉可能还需要数年时间才能全面推出一款成本更低的新车型，这将比华尔街预计的时间更长。特斯拉早前就表示，将推出平价车型。据特斯拉CEO埃隆·马斯克曾表示，“制造一辆价值25000美元的电动车”。资料显示，该车将基于全新平台打造，生产成本预计比Model 3低37%，综合制造成本接近丰田卡罗拉。据悉，特斯拉Model 2预计会在今年上半年全球首发，最快会在2025年上市销售。如果特斯拉Model 2现阶段上市，较为适合市场的需求。现阶段，受经济形势影响，海外市场电动汽车市场陷入疲软，消费者对平价电动车需求。然而，Evercore在参观了特斯拉得克萨斯州工厂后表示，Model 2产能预估过高。其认为，最佳情况下，2026年特斯拉Model 2平价电动汽车的产能更有可能是50万辆，而不是市场普遍认为的100多万辆。在马斯克发表了这段言论后，特斯拉的股价开始大幅下跌。有分析师预计，特斯拉股价可能会进一步下跌至152美元/股左右，较当前股价再降14%。不过，仍有部分投行依旧看好特斯拉。Wedbush分析师认为，尽管特斯拉一季度增长缓慢，今年仍有可能实现210万辆的交付量。同时，他认为，人工智能技术和全自动驾驶（FSD）有望让特斯拉市值重返1万亿美元以上。那么投资者如何购买特斯拉呢？购买特斯拉股票需要开通一个美股账户，但是由于各种原因，导致很多华人投资者券商开户十分困难，这里小编认为我们要选择一个比较具有可信度的券商进行投资，像嘉信理财是全球知名的投资券商，开户嘉信理财就可以得到一个同名的银行账户，你可以通过入金USDT到多资产钱包BiyaPay然后出金法币到嘉信证券进行投资美股。 BiyaPay获得了美国证监会的授权，他们也开通了美股投资的业务，你也可以在BiyaPay直接进行美股投资。投资者可以在平台上搜索特斯拉的股票代码，并购买特斯拉的股票。投资者可以根据自己的投资策略，定期监控特斯拉的股票价格，并在合适的时机买入或卖出特斯拉的股票。人工智能技术Grok-1能否拯救特斯拉？在人工智能领域，自动驾驶被认为是一个“足够复杂”的问题，它不是凭空出现的；它是一个将驾驶任务自动化的渐进过程，中间有许多“工具人工智能”的结果。埃隆·马斯克（Elon Musk）表示，特斯拉目前正在接近其FSD（Full Self Driving）技术的“最后一步”。这个改变游戏规则的难题正是基于人工智能的“车辆控制”——汽车在实际驾驶环境中自我导航的能力。然而AI要想工作，就必须要基于的大模型，也就是机器学习的一个模式，有可能是对目标进行检测或者人脸进行识别，也有可能是针对语言的识别处理，就像如今大火的ChatGPT，就是自然语言理解类的模型，此外大模型还具有模态特点，可以靠着多种的信息方式进行输入，语音、文字、视觉信息等都可以被机器接收学习，这对于驾驶来说有着很大的意义。如今马斯克开源了Grok-1，是否意味着他已经有信心实现完全自动驾驶了呢？据悉Grok-1是拥有3140亿参数构成的混合专家模型，其中25%的参数能够针对特定的数据单元（Token）激活。远远高于ChatGPT 3.5 模型参数大小（一般认为是1750 亿)。也许正是这些硬实力才让马斯克有信心在人工智能大会中表示：特斯拉认为我们已经非常接近完全无人干预的全自动驾驶状态了。我们已经在美国的道路上进行了测试，现在很少需要人工干预。因此，当我驾驶一辆使用最新的FSD全自动驾驶Beta版技术系统的特斯拉时，基本上从点A到点B的行程不需要人为做太多控制，这只是一个推测，但我认为实现全自动驾驶，或者说L4到L5的全自动驾驶，可能会在今年晚些时候实现。我们真的已经到了最后阶段了吗？或许马斯克多年来一直承诺完全自动驾驶即将实现。让我们拭目以待。来源：金色财经
金色财经2024-03-19
俄开发适用6G的液晶设备原型
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G）开发了液晶设备原型。6G技术基于太赫兹波。太赫兹波是频率从100千兆赫兹到几太赫兹的电磁辐射。它们位于红外和超高频（微波）频段之间。与现有解决方案相比，利用太赫兹波将使无线通信系统的数据传输速度至少提高100倍。研究人员称，新开发出的液晶设备原型可控制亚太赫兹辐射束的空间相位调制器。
金融界2024-03-19
达美航空和Cruise前COO吉尔·韦斯特将出任租车巨头赫兹CEO
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美国汽车租赁公司赫兹全球控股3月15日宣布，任命吉尔·韦斯特为公司CEO，接替决定辞去CEO和董事会成员职务的斯蒂芬·谢尔（Stephen Scherr），4月1日起生效。吉尔·韦斯特此前曾担任达美航空和通用汽车自动驾驶子公司Cruise首席运营官。此次职务交接正值赫兹因维修成本上升和电动汽车租赁需求疲软而陷入困境。
金融界2024-03-16
汽车租赁公司赫兹租车CEO将离职，在电动汽车上的押注损失惨重
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3月16日消息，汽车租赁公司赫兹租车将更换首席执行长，此前该公司在电动汽车上押注损失惨重，近几个月开始慢慢退出。该公司周五晚间在一份声明中说，在高盛集团工作30年后，Stephen Scherr执掌赫兹公司两年多。通用汽车旗下Cruise无人驾驶出租车部门的前首席运营长Gil West将接替他的职位。据悉，由于特斯拉电动汽车价格下跌，赫兹租车购买的大量特斯拉电动汽车的转售价值也随之下跌，令公司损失惨重。
金融界2024-03-16
汽车租赁公司赫兹租车首席执行官Scherr将离职在电动汽车领域的押注损失惨重
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汽车租赁公司赫兹租车将更换首席执行长，此前该公司在电动汽车上押注惨重，近几个月开始退出。该公司周五晚间在一份声明中说，在高盛集团工作30年后，Stephen Scherr在短短两年多的时间里执掌了赫兹公司。通用汽车旗下Cruise无人驾驶出租车部门的前首席运营长Gil West将接替他的职位。
金融界2024-03-16
滴灌通澳交所6个消费品牌挂牌DRO，融资1488.7万元
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资者。6个消费品牌包括西塔老太太、伍贰赫兹、猪戈戈、素满香、庐州宴、一小时快修，分别融资288.5万元、487.9万元、332.8万元、200.6万元、164万元、14.5万元，联营期为2年至5年不等。
金融界2024-03-06
晶赛科技（871981.BJ）：公司目前未生产 MEMS 振荡器，石英晶振仍然是许多应用的首选
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汽车电子等领域，需求产品类型主要包括兆赫兹级谐振器、音叉晶振、温补晶振等。问题 3、车规产品与常规产品的区别主要有哪些？回复：车规产品与常规的同类型产品从功能方面来看没有明显区别，但是车用领域对于产品的可靠性有着更加严格的要求，车规产品的工艺设计相较常规产品有一定的差异，生产制程的管控更为严格，公司为车规级产品设置了专门的生产线。问题 4、目前晶振产品的国产化率仍然较低，如何看待未来的竞争格局？回复：目前日系品牌集中应用于车规等高端领域，中国台湾品牌在高端消费类领域占据主导地位，中国大陆的厂商正在从中低端消费类市场往高端消费类市场进军的过程中。当前石英晶振国产化替代进程正在稳步进行，国产化率逐渐提升，普通消费类产品的替代正在加速，但在一些高端应用领域，进口产品的市占率仍相对较高。受国际贸易环境的影响，下游头部客户对国产替代态度比较积极。问题 5、公司是否生产 MEMS 振荡器，该产品是否有可能替代石英晶振？回复：公司目前未生产 MEMS 振荡器（可编程硅振荡器）。 MEMS 振荡器相比石英晶振，其频率精度、品质因数 Q 值、频率稳定性、生产加工周期及生产成本等均具有一定的差异性，石英晶振仍然是许多应用的首选，目前未发现被大量替代的情况。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-03-05

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