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【机构调研记录】浙商证券调研仙琚制药、视源股份等29只个股（附名单）
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、亿纬锂能、ATL、BYD、国轩高科、长城汽车、远景能源等众多行业重要客户；20年电池检测及化成设备收入1.04亿元，营收占比13.53%；储能微网系统核心设备及解决方案提供商，储能产品是公司主营业务之一，主要以储能变流器及半集成储能系统产品为主；公司将储能系统中所有电气的设计和设备全部集成到一个集装箱之内，为客户提供从商业模型计算、方案设计、电池电压设计、EMS设计到集装箱布局等一站式服务，客户只需安装电池即可直接进行使用。 26）天齐锂业（证券之星综合指标：1.5星；市盈率：8.65）个股亮点：全球领先的以锂为核心的新能源材料供应商；控股子公司泰利森拥有格林布什锂辉石矿，全资子公司盛合锂业拥有四川雅江县措拉锂辉石矿采矿权；通过参股日喀则扎布耶（持股20%）、SQM（持股25.86%）实现对优质的盐湖锂资源布局；20年锂矿及相关产品收入32.38亿元，营收占比99.96%；公司正在进行锂电池回收与资源回收方面的研发，已建立了完整的工艺路线，并完成扩试；公司参股公司卫蓝新能源（持股5%）是专注于混合固液电解质锂离子电池与全固态锂电池研发与生产、拥有系列核心专利与技术的国家高新技术企业，是中国科学院物理研究所清洁能源实验室固态电池技术的唯一产业化平台；卫蓝新能源已经研发并掌握了固态电池技术领域的多项关键性技术，计划在2020年建成年产0.1GWh固态电池生产线；参股美国公司SolidEnergy在固态电池技术上的研究处于行业领先地位，主要开发和生产具有超高能量密度、超薄锂金属电池，开发电解液和负极材料。 27）康龙化成（证券之星综合指标：3星；市盈率：42.28）个股亮点：国内临床前CRO龙头，中国第一个通过美国FDA创新药批准前检查的化学药工艺开发和生产平台；公司提供从药物发现到药物开发的全流程一体化药物研究、开发及生产服务，主营业务类型可以划分为实验室服务、CMC（小分子CDMO）服务、临床研究服务、大分子和细胞与基因治疗服务四大服务板块。 28）天奇股份（证券之星综合指标：1.5星；市盈率：26.47）个股亮点：核心子公司江苏天奇重工股份有限公司主要经营大型风力发电机铸件、大型柴油机铸件及燃汽轮机铸件，具备生产加工世界最大单重75吨12MW海上风电轮毂的能力；主要客户包括GE能源、远景能源、金风科技等国内外知名企业；控股子公司江苏天慧专门从事智慧工业服务，致力于为国内外制造业的工业智能化升级提供服务，自主研发了天慧智慧工业服务平台（TSP平台），并参与共建腾讯云（惠山）工业云基地，联合打造汽车制造行业工业互联网、大数据行业标杆；全资子公司无锡天捷以智能物流仓储系统集成为核心，主要产品包括机场物流自动化输送系统、机器人总装生产线等，承包建造了深圳优必选公司的人形机器人装配线项目，为全国首条AI智能化人形机器人的装配线。 29）迈瑞医疗（证券之星综合指标：3.5星；市盈率：41.42）个股亮点：公司目前已推出5G智监护N系列产品，BeneVision N系列智能化平台，可以建立跨科室间的信息互联，构建未来以病人为中心的全面信息监护网络；以及超声产品中MedTouch一体化的解决方案，通过无线远程控制超声设备，同时访问病人数据库和内置超声教学软件，给医生更多的诊疗工具；全球领先的医疗器械及解决方案供应商；体外诊断领域，公司产品包括血液细胞分析仪、化学发光免疫分析仪、生化分析仪、凝血分析仪、尿液分析仪、微生物诊断系统等及相关试剂，公司血球业务为国内第一；子公司海肽（HyTest）是全球领先的体外诊断抗原抗体供应商；21年体外诊断类产品收入84.49亿元，营收占比33.43%；公司有新冠抗体检测试剂，已拿到CE以及境外多国的注册证，主要在海外销售；全资子公司HyTest作为检测试剂的原材料供应商，可供应新冠抗体产品，包括新型冠状病毒刺突蛋白RBD，新型冠状病毒刺突蛋白RBD抗体，新型冠状病毒核蛋白抗体，新型冠状病毒核蛋白多克隆抗体，IgM/IgG抗体等。以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2022-10-31
东吴证券：给予华阳集团买入评级
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下游客户产销增加带动公司营收高增，其中长城汽车三季度产量23.95万辆，同比+10.7%，环比+28.4%，推动公司营业收入同比+40.99%，环比+18.49%。　　产品结构升级，对冲并购带来毛利率下滑。汽车电子业务因为HUD/无线充电/液晶仪表等新产品放量，毛利率显著提升，有效对冲收购江苏中翼后带来的毛利率下降，2022年三季度公司毛利率为22.68%，同比-0.79pct，环比+1.61pct，毛利率相比于二季度显著提升。　　费用端有效管控，研发费用率提升应对新项目放量。公司内部管控精细化，2022年三季度公司期间费用率为15.34%，同比-1.97pct，环比+0.88pct。其中销售费用率/管理费用率/研发费用率/财务费用率分别同比-1.33cpt/-0.65pct/+0.39pct/-0.38pct，环比+0.25pct/-0.26pct/+0.80pct/+0.10pct，销售费用与管理费用较上年显著减少，为准备新项目研发，增加人员数量并提升薪酬，导致研发费用率提升。　　盈利预测与投资评级：考虑到公司下游核心客户全年产销量可能不及预期，我们将公司2022-2024年营收从62.37/87.68/113.39亿元调整至57.76/77.88/100.58亿元，同比分别+29%/+35%/+29%，归母净利润从4.50/6.62/9.01亿元调整至4.12/5.98/8.44亿元，同比分别为+38%/+45%/+41%，对应EPS分别为0.87/1.26/1.77元，对应PE为52.30/36.00/25.54倍，维持“买入”评级。　　风险提示：全球疫情控制低于预期；行业缺芯情况持续时间超出预期。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，中信建投证券马博硕研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达99.54%，其预测2022年度归属净利润为盈利4亿。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有17家机构给出评级，买入评级15家，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为61.5。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，华阳集团（002906）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力较差，营收成长性一般。财务相对健康，须关注的财务指标包括：应收账款/利润率。该股好公司指标3星，好价格指标2星，综合指标2.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2022-10-29
平安证券：给予华域汽车增持评级
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车灯、转向机、传动轴、空调压缩机等新获长城汽车、广汽乘用车、奇瑞汽车、吉利汽车等相关车型的部分配套供货，我们看好公司上汽外客户收入贡献占比持续提升。　　盈利预测与投资建议：公司二季度受上海疫情防控影响较大，但2022第三季度公司加速收复失地，三季度扣非净利润创历史新高。近年来华域汽车实现了核心主业自主可控，其内外饰、座椅、车灯均处于国内头部地位，具备深厚的技术积累和突出的规模效应，随着以特斯拉、比亚迪为代表的上汽外客户配套占比持续提升，华域汽车在汽配细分领域的头部地位将获得更好的增长空间，华域汽车较早布局全球化，海外收入占比接近20%，但由于持续的整合，尚未产生盈利。当前中国自主品牌全球化推进迅速，中国汽车的出口大有可为，华域汽车的海外业务将迎来盈利修复期。我们维持公司业绩预测，即2022~2024年净利润预测为69.7亿/80.4亿/90.1亿，公司作为国内汽车零部件龙头，在产业链拥有较强的话语权，主营业务行业地位突出，竞争优势明显，我们认为公司客户结构优化将带来估值提升空间，当前公司PE估值已低于静态10倍，维持公司“推荐”评级。　　风险提示：1）疫情、芯片短缺等不确定因素导致汽车行业销量不及预期，进而影响汽车产销量和公司产品订单；2）上汽集团销量下滑，公司有50%左右的营收来自上汽集团，受上汽集团产销影响较大，若上汽集团销量不及预期，将影响公司业绩；3）公司上汽集团以外客户拓展情况不及预期；4）原材料价格波动影响公司盈利能力。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，中信证券李子俊研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达98.52%，其预测2022年度归属净利润为盈利58.81亿，根据现价换算的预测PE为8.78。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有14家机构给出评级，买入评级11家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为29.18。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，华域汽车（600741）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力一般，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率、经营现金流/利润率。该股好公司指标2.5星，好价格指标4星，综合指标3星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2022-10-28
新型消费较快发展，港股消费ETF（159735）高开高走，同程旅行、美团-W涨幅居前
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日，港股板块持续反弹。思摩尔国际领涨，长城汽车、泡泡玛特、美团-W、同程旅行涨幅居前，带动港股消费ETF（159735）高开高走，当前换手率超10%。市场持续关注港股板块表现，港股消费ETF（159735）近5日资金净流入率达6.57%。山西证券表示，市场销售波动恢复，新型消费较快发展。伴随促消费系列政策的持续落地显效，消费市场韧性显现，总体保持恢复增长态势，线上消费对消费市场的拉动作用进一步显现。从结构上看，基本生活类商品销售增势稳健，升级类消费需求持续分化。中长期看，我国消费规模扩大、结构升级、模式创新的态势不改，维持对景气度相对较高板块的底部推荐。
有连云2022-10-27
上市公司三季报陆续披露，社保基金、QFII青睐这些个股
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金矿业达26.66亿元；持有中国巨石、长城汽车、中国移动、山西焦煤、海大集团5家公司的市值均超10亿元。此外，从持股数量来看，社保基金持股数量最多的是紫金矿业，达3.4亿股；增持数量最多的是招商轮船，达4000万股；其次是山西焦煤，增持达3479.52万股。除了社保基金青睐绩优公司，数据显示，截至2022年10月24日，32家上市公司的前十大流通股东名单出现QFII。其中，三季度末QFII持有宁德时代的市值最高，达155.71亿元；持有海大集团、瑞丰新材的市值均超10亿元；持有TCL中环、华特气体、安徽合力的市值均超5亿元。从持股数量看，红旗连锁、安徽合力、宁德时代、皖维高新、海大集团被QFII持有较多。市场认为，短期震荡不改A股长期配置价值，当前风险资产已迎来反弹窗口，可重点关注新能源等板块投资机会。
有连云2022-10-25
新能源汽车板块普跌！高价原材料及充电难成为了渗透率提高的最大瓶颈
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.05%、蔚来-SW跌2.87%。A股长城汽车跌2.33%，赛力斯跌1.35%。　　新能源汽车板块自9月以来跌幅持续扩大，然而根据乘联会的数据9月的新能源汽车的渗透率突破了30%，可谓是新的突破。究竟为何新能源汽车板块如此跌跌不休呢？本文将从成本和发展瓶颈两个方向来解析。　　锂矿价格再创新高　　目前我国的锂离子电池供应链处于全球领先地位。随着电动汽车行业的蓬勃发展，锂资源的供应和加工变得越来越重要。过去三十年来，锂能源已成为一种珍贵的资源。锂是自然界中重量最轻、密度最小的金属，它不仅被广泛应用于手机、手提电脑等日常生活中，而且在如今迅速发展的新能源汽车行业中也得到了广泛应用。　　然而近期锂矿价格再度创新高。10月24日，据上海钢联发布数据显示，部分锂电材料报价上涨，电池级碳酸锂涨2000元/吨，均价报54.45万元/吨，工业级碳酸锂涨2500元/吨，均价报53.10万元/吨，续创历史新高；氢氧化锂涨1500元/吨。镍豆涨5500元/吨。锂辉石精矿(6% CIF中国)涨50美元/吨，均价报5400美元/吨。　　从供需角度来分析。供给端，国内碳酸锂现货供应偏紧的情况依旧未能得到改善。需求端，零单数量较少，市场现货释放不如预期，下游铁锂三元需求景气度持续向上，采购意向仍为积极。库存端，行业锂盐库存相对较低，部分下游企业节前补库采购意愿强于月底集中采购。总体上，整体供需结构仍未改变，现货交易依旧火热，锂价预计维持高位。　　锂矿价格的长期高企，这无疑对新能源汽车下游的整车厂的利润造成很大的压力。目前国内新能源汽车销量排名第一的比亚迪三季报中数据显示，凭借强大的规模效应以及龙头优势，单车利润也才刚刚突破一万元。而新能源新势力在高成本并且销量刚突破万辆的情况下很难实现盈利，这足以体现了为何以“蔚小理”为代表的新能源汽车公司在港上市后股价屡屡走低的原因。　　充电难矛盾屡屡未解决，渗透率难进一步提升　　新能源汽车相比燃油车最大的劣势在于其补充能源的方式太过漫长并且麻烦，特别是二三线城市充电桩以及换电站等基础设施还不健全，新能源汽车的渗透率很难提升。　　在这方面地方政府正在积极布局充电、换电等基础设施，但仍需要时间。近日，广州、上海、重庆相继出台充换电设施地方政策及规划，加快“十四五”期间新能源汽车相关基础设施建设。上海市发改委等 10 部门印发《上海市鼓励电动汽车充换电设施发展扶持办法》，对充换电基础设施建设及运营实施政策性补贴；广州市工信局印发《广州市加快推进电动汽车充电基础设施建设三年行动方案(2022-2024 年)》，重庆市人民政府办公厅印发《重庆市推进智能网联新能源汽车基础设施建设及服务行动计划(2022-2025 年)》，规划充换服务能力及质量的建设目标。　　截至 22M8，全国充电基础设施累计数量为 431.5 万台，同比增加 105%。其中，2016-2021私人充电桩保有量及增量 CAGR 分别为 87.76%、61.06%，均高于同期新能源车复合增速30.12、13.82 个百分点；2016-2021 年公共充电桩保有量及增量 CAGR 分别为 50.41%、30.13%，私人、公共充电桩建设增速分别低于同期新能车复合增速 7.23、17.10 个百分点，私人与公共充电桩建设速度相差较大，公共充电桩建设有望提速。　　2020 年工信部、国家能源总局发起支持换电模式的通知，2021 年我国换电站保有量 1406个，同比增长 151.52%，换电重卡销量 3228 辆，同比增长 520.31%，占比纯电动重卡销量33.45%，同比提升 9.45 个百分点。2022 年 1-8 月，换电重卡销量 6279 辆，同比提升598.44%，占比纯电动重卡 49.99%，同期新能源重卡销量 13410 辆，同比增长 232.00%，换电重卡再次领涨新能源重卡，加速重卡电气化进程。　　总之新能源汽车的高成长发展将放慢脚步，相关车企的估值也正面临着压缩的情况。投资者可以关注充换电设施的布局情况，以及新能源汽车行业龙头公司的盈利拐点，来发现投资机会。　　浙商证券认为充换电基础设施建设是新能源汽车大规模发展的基础，“十四五”期间公共充换电设施建设有望提速，建议关注 1)第三方充换电服务运营商：宁德时代、协鑫能科、特锐德、万马股份；2)充换电设备供应商：亿嘉和、科士达、麦格米特、瀚川智能、博众精工、山东威达、易事特；3)整车 800V 高压零部件供应商：欣锐科技。　　天风证券建议关注持续推出新车型、优化车型配置，有望迎来业绩增长的【比亚迪、广汽集团、长安汽车、长城汽车、上汽集团】；新势力建议关注【理想、蔚来、小鹏、零跑】；电驱动建议关注【汇川技术、巨一科技、英搏尔】；电池领域供应商龙头【宁德时代、国轩高科等】。
证券之星2022-10-25
基金早班车|3000点，又破了！贵州茅台跌近8%，北向资金净卖出南向资金持续抄底
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季报的上市公司中，紫金矿业、中国巨石、长城汽车、中国移动是社保基金持股市值较大的4家公司；宁德时代、海大集团、瑞丰新材、TCL中环是QFII持股市值较大的4家公司。从目前持仓看，社保基金和QFII都在新能源板块有较多布局。　　传中国移动可能入股腾讯。腾讯对此回应称，该消息不实。　　小鹏汽车披露智能辅助驾驶路线规划，2022年主要着力单场景辅助驾驶铺设，2023-2025年布局全场景辅助驾驶，2025年后“向全面自动驾驶和无人驾驶进发”。小鹏希望在2023年或2024年在广州开启小鹏自己的Robotaxi测试运营。　　传艺科技公告，将钠离子电池项目原有的一期规划产能扩激增逾1倍，从2GWh增至4.5GWh。这一产能将有望实现与宁德时代等钠电池资深玩家“掰手腕”。　　在数日前成为美国通用ATW项目的车轮供应商后，汽车钢轮龙头金固股份又收到比亚迪项目中标通知书，将作为比亚迪新能源轻卡项目的车轮供应商，为其新一代新能源轻卡车型供货。　　平安银行三季报，第三季度净利润145.71亿元，同比增长26.1％；前三季度净利润366.59亿元，同比增长25.8％。1-9月净息差2.77％，较去年同期下降4个基点。　　牧原股份三季报，第三季度净利润81.96亿元，同比增长1097.41％；营收365.06亿元，同比增长147.6％。前三季度净利润15.12亿元，同比下降82.63％。　　通策医疗公告称，前三季度净利润5.15亿元，同比减少16.92％；第三季度净利润2.2亿元，同比减少18.47％。集采政策在全国范围内把种植牙服务做了科普工作，咨询的客户大幅增加，但是下单的人少。　　特斯拉宣布下调中国大陆地区在售Model 3及Model Y售价，根据车型版本不同，价格降幅为1.4万-3.7万元。此次是特斯拉今年以来首次降价，同时交付周期也大幅缩短，Model Y预计交付周期为1-4周，Model 3预计4-8周。特斯拉客服表示，此次Model 3及Model Y降价后，无法享受7000元保险补贴。若车主已下订单但未提车，则可以在当前官网价格和订单价之间二选一。　　苹果上调美国Apple Music、Apple TV+和Apple One全家桶的订阅价格，即日生效。苹果解释，此次调价的原因是版权费提高。　　三、宏观&产业　　统计局公布9月份70个大中城市住宅价格情况显示，全国新房和二手房价格下跌城市数量进一步增加，分别达到54个（8月为50个）和61个（8月为56个）；各线城市商品住宅销售价格环比下降或持平，其中一线城市新房及二手房价格同比涨幅一落一升，二三线城市降幅扩大。二手房价格跌幅比8月份进一步扩大，呈现连续13个月下跌的情况。　　国家能源局发布数据，截至9月底，全国累计发电装机容量约24.8亿千瓦，同比增长8.1％。其中，风电装机容量约3.5亿千瓦，增长16.9％；太阳能发电装机容量约3.6亿千瓦，增长28.8％。另外，前三季度太阳能发电投资完成1328亿元，同比增长352.6％。　　四、基金人事　　盘点今年以来公募基金屡见高管变更，Wind显示，截至10月25日，变更人数总计已达266人，涉及112家基金公司。作为公司“掌舵人”，基金公司总经理和董事长两个核心职位的变动备受关注。具体来看，35家公募基金公司的68位董事长变更，27家基金管理人的52位总经理发生变动，此外，副总经理、督察长变动人数分别为103人和48人。　　五、新发基金
金融界2022-10-25
【10月25日Choice早班车】四部门：稳妥推进交通基础设施资产证券化
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季报的上市公司中，紫金矿业、中国巨石、长城汽车、中国移动是社保基金持股市值较大的4家公司；宁德时代、海大集团、瑞丰新材、TCL中环是QFII持股市值较大的4家公司。从目前持仓看，社保基金和QFII都在新能源板块有较多布局。　　中国基金报：宣布切入钠离子电池刚4个月，传艺科技迫不及待选择加码。公司公告，将钠离子电池项目原有的一期规划产能扩激增逾1倍，从2GWh增至4.5GWh。这一产能将有望实现与宁德时代等钠电池资深玩家“掰手腕”。　　中国证券报：10月24日，首只国开债ETF上市交易。同时，首只可直接投资韩国股票市场的ETF——华泰柏瑞中韩半导体ETF开始发售。此外，易方达基金、南方基金、华安基金等多家基金公司日前上报了增强策略ETF，跟踪标的涵盖多个主流指数，这批产品获批后，指数增强ETF将迎来大幅扩容。　　经济参考报：据统计，年内已有200余位基金经理离任，其中包括了多位此前管理规模超过百亿元的基金经理，不少基金经理选择了加入私募机构。　　澎湃新闻：10月24日，有传言称，中国移动可能入股腾讯。对此，腾讯方面回应称，该消息不实。截至10月24日收盘，腾讯跌11.43%，报收206.2港元。　　第一财经：随着医药板块行情在三季度末开始启动，10月以来部分资金开始流入。其中，有前期主投新能源的基金经理从二季度开始就逐渐向医药板块调仓。有私募机构投资总监表示，医药板块基本面有一些变化，一些机构想拿医药做胜负手，部分之前主做消费和价值股的大机构也想靠医药这波行情做一次反弹。　　美股：道指涨417.06点，涨幅1.34%，报31499.62点；纳指涨92.89点，涨幅0.86%，报10952.61点；标普500指数涨44.59点，涨幅1.19%，报3797.34点。　　欧股：德国DAX30指数涨1.58%，报12931.45点；法国CAC40指数涨1.59%，报6131.36点；英国富时100指数涨0.64%，报7013.99点。　　亚太股市：10月24日，香港恒生指数收跌6.36%，报15180.69点，恒生科技指数收跌9.65%，报2801.99点。日经225指数收盘上涨0.33%，报26979.50点。韩国KOSPI指数收盘上涨0.96%，报2234.27点。　　人民币：在岸人民币兑美元夜盘收报7.2629，较上一交易日夜盘收跌385个基点。离岸人民币兑美元北京时间04:59报7.3264元，较上周五纽约尾盘跌965点。　　黄金：COMEX 12月黄金期货收跌0.1%，报1654.10美元/盎司。　　原油：WTI 12月原油期货收跌0.55%，报84.58美元/桶。布伦特12月原油期货收跌0.25%，报93.26美元/桶。　　波罗的海干散货运价指数：周一下跌至10月初以来低点，下跌22点或约1.21%，至1797点，因各类型船需求疲软。　　财联社：美国10月Markit制造业PMI初值为49.9，跌至荣枯线下方，刷新28个月低位，预期51，前值52.美国10月Markit服务业PMI初值为46.6，为2个月低位，预期49.2，前值49.3。　　财联社：贝莱德集团建议投资者低配发达市场股票，因为与美国中期选举结果的任何潜在利好因素相比，迫在眉睫的经济衰退将对股票构成更大的问题。贝莱德称，从历史上看，美国中期选举后股票表现良好，但美联储加息导致的经济衰退的威胁可能会使选举后的积极影响黯然失色，因为通胀居高不下。　　财联社：高盛预计2022年布伦特原油均价为104.2美元/桶，2023年为110美元/桶；预计WTI原油在2022年的平均价格为99.8美元/桶，2023年为105美元/桶。　　界面新闻：英国央行官员Ramsden当地时间10月24日表示，政府对家庭能源援助的未来是官员们下周决定利率时必须权衡的一个关键因素，因为它将对通货膨胀的路径产生影响。　　财联社：美国财长耶伦表示，对日本干预汇市一事并不知情，日本迄今尚未通报相关情况。以往，日本都会提前通知财政部将进行汇市干预。　　央视：当地时间10月24日，美国财政部长耶伦在纽约发表演讲时表示，目前能源价格飙升、全球金融市场波动加剧，这些因素可能会造成美国金融市场的不稳定。耶伦表示，美国财政部正在密切关注着金融体系可能会出现的“风险”。　　界面新闻：特斯拉CEO马斯克表示，其脑机接口公司Neuralink的技术演示活动将由11月1日推迟至11月30日。　　界面新闻：消息称丰田正在考虑更新其电动汽车战略，目前已成立工作小组负责改进原有电动车架构，或搭建新的架构。另外，丰田将推出与比亚迪合作开发的新电动轿车。　　第一财经：欧盟秋季能源峰会刚刚结束，欧盟各国在进口天然气限价方面依旧存有较大分歧，会议无果而终。目前，俄罗斯石油、煤炭都已成为制裁对象，而下一个或被纳入制裁范畴的俄罗斯能源极有可能是俄罗斯的铝业。　　新华财经：深圳市财政局24日公告称，深圳市计划于近期在香港簿记建档发行不超过50亿元离岸人民币地方政府债券，并将在香港联合交易所挂牌上市，发行期限为2年期、3年期和5年期。　　新华财经：人民银行24日早间发布公告称，为维护银行体系流动性合理充裕，10月24日开展100亿元7天期逆回购操作，中标利率为2.00%与前次持平；鉴于当日有20亿元逆回购到期，公开市场实现净投放80亿元。（文章来源：东方财富研究中心）
东方财富网2022-10-25
民生证券：给予长城汽车买入评级
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证券股份有限公司吕伟,邵将,谢坤近期对长城汽车进行研究并发布了研究报告《2022年三季报点评：产品结构优化，利润大幅超预期》，本报告对长城汽车给出买入评级，当前股价为27.05元。　　长城汽车(601633) 　　事件概述：2022年10月21日，公司发布2022年3季报，2022Q3实现营业总收入373.46亿元，同比+29.4%，归母净利润25.60亿元，同比+80.7%。　　毛利率大幅提升，研发投入加大支持产品力。疫情恢复后产销快速增长，2022Q3公司销量同比+6.8%，在此背景下营收同比+29.4%，毛利率提升至22.5%，同比+5.17pct/环比+2.68pct，营收与毛利率大幅改善主要系品牌向上战略支持下，高端化产品落地带动单车均价和盈利能力持续提升。费用率方面，三费合计11.8%，同比-0.42pct/环比-2.40pct；其中销售/管理/研发费用率分别为4.38%/3.34%/4.10%，同比-0.68/-0.38/+0.64pct，销售和管理费用率降低主要是公司治理结构改善所致，研发费用率提升主要系智能网联与新能源研发投入增加所致。利润方面，受公司营收、毛利和费用率大幅改善影响，2022Q3归母净利润同比+80.7%，扣非归母净利润22.81亿元，同比+201.9%。2022Q4公司ESP芯片供应逐步恢复，产能释放有望带动业绩和盈利能力进一步提升。　　销量结构持续改善，2022Q3单车盈利同比大增69%。2022Q3公司实现总销量28.38万辆，同比+6.8%/环比+20.7%，哈弗/坦克/WEY/欧拉/长城皮卡分别销售16.6/3.9/0.8/2.9/4.3万辆，同比+8.7%/+99.6%/-35.6%/-9.2%/-12.4%。在整体销量略有增长背景下，产品结构得到大幅优化，盈利能力较强的坦克品牌销量占比14%，同比+7pct；欧拉品牌销量占比降低至10%。2022Q3，坦克300/500销量0.91/2.60万辆，环比+73%/12.6%；欧拉好猫销量2.25万辆，同比+89.7%/环比+62.6%。得益于坦克300/500/哈弗初恋/哈弗神兽/长城炮等高售价车型的热销，公司销售结构进一步改善，2022Q3单车营收达13.16万元，同比+21.2%/环比+8.5%；单车利润达0.90万元，同比+69%。后续随着坦克300/500、长城炮系列高利润车型持续发力，公司盈利能力有望持续上行。　　产品大年将至，全球化布局加速。2022年是公司产品规划的大年，但受限于原材料供应和芯片短缺，产品落地节奏延后。2023年公司将开启新能源产品大年，哈弗品牌以H6为核心打造PHEV混动产品矩阵、坦克品牌加速越野+混动化推进，WEY品牌全面实现混动化。后续随着产品体系与营销渠道调整，混动销量有望持续上行；纯电方面重磅产品闪电猫上市在即，有望带动欧拉销量与品牌向上。全球化布局方面，公司加快在巴西、东南亚、西欧等地布局，积极加快“4+4东盟战略”布局，此外公司积极推进WEY和欧拉品牌高端化产品在欧洲发展。电动化与全球化驱动下，公司迎来快速发展新阶段。　　投资建议：预计公司2022-2024年归母净利分别为95.49/156.57/188.78亿元，对应当前股价PE为25/15/13倍。看好公司电动智能化和多品牌战略发展，维持“推荐”评级。　　风险提示：原材料价格波动，芯片供应不及预期，乘用车市场复苏不及预期。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，长江证券高伊楠研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达86.91%，其预测2022年度归属净利润为盈利88.09亿，根据现价换算的预测PE为28.18。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有35家机构给出评级，买入评级25家，增持评级10家；过去90天内机构目标均价为44.22。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，长城汽车（601633）行业内竞争力的护城河优秀，盈利能力一般，营收成长性一般。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅。该股好公司指标3星，好价格指标2星，综合指标2.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2022-10-24
长城汽车：拟与关联人共同投资设立芯动半导体科技有限公司
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2022年10月21日晚间，A股公司长城汽车(601633.SH)公告，公司拟使用自有资金与魏建军、稳晟科技(天津)有限公司共同出资设立芯动半导体科技有限公司，注册资本5000万元，其中公司认缴出资额1000万元，占比20%。魏建军为公司董事长、实际控制人，稳晟科技(天津)有限公司为魏建军直接控制的公司，本次共同对外投资事项构成关联交易。本次关联交易有利于公司新能源发展战略的顺利推进，为公司及股东创造最大价值。本次与关联人共同投资有利于降低股权投资业务风险，强化股权投资相关人员的风险约束，符合公司的长远发展及全体股东的利益，不会对公司本期以及未来财务状况和经营成果产生不利影响。
有连云2022-10-24

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