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【欧股收市】欧洲股市周三收低
德国
7月工业订单降幅超预期 原油高点回落
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,跌幅0.57%,报454.30点;
德国
DAX30指数收盘下跌30.16点,跌幅0.19%,报15741.55点; 英国富时100指数收盘下跌11.61点,跌幅0.16%,报7426.32点; 法国CAC40指数收盘下跌60.63点,跌幅0.84%,报7194.09点; 欧洲斯托克50指数收盘下跌29.81点,跌幅0.70%,报4239.35点; 西班牙IBEX35指数收盘下跌72.55点,跌幅0.77%,报9319.45点; 意大利富时MIB指数收盘下跌420.18点,跌幅1.47%,报28232.00点。 泛欧斯托克600指数大部分板块均下跌。家庭用品领跌,下跌2.2%,其次是银行,下跌1.5%。 数据显示
德国
7月份工业订单降幅超过预期,继上个月航空航天业大幅增长后回落,进一步证明经济增长放缓。 RBC Wealth Management股票主管托Thomas McGarrity表示,“市场关注的是欧洲宏观经济势头持续疲软的前景,甚至是未来几个季度出现温和衰退的前景。” 沙特阿拉伯将把每天100万桶的减产计划延长至12月底,俄罗斯将减少每天30万桶的石油出口。由于原油价格上涨打压股市,美国股指走低,而亚太市场涨跌互现。 虽然油价上涨后回落,但政府债券收益率继续上升,
德国
10年期国债收益率飙升至两周高点2.65%。 欧洲收盘时,布伦特原油期货报每桶89.94美元,上一交易日自11月以来首次收于90美元大关之上。美国西德克萨斯中质原油期货与周二触及的10个月高点86.87美元/桶相比变化不大。 货币市场期货意味着交易员预计欧洲央行在9月14日央行会议上加息25个基点的可能性仅为32%。 个股方面,奢侈品巨头LVMH下跌3.6%,创八个月新低。欧洲奢侈品板块下跌3.0%。 英国零售商WH Smith表示,其年收入增长了28%,但未达到最近上调的利润预期,该公司股价下跌6.3%。 波兰公司InPost报告季度核心利润率上升后上涨9.2%。
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阿泰尔
2023-09-07
欧洲央行Knot称市场可能低估了9月加息可能性
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半以上的官员公开谈论了9月会议。 来自
德国
、比利时、奥地利和拉脱维亚的委员已经暗示支持再加25个基点,可能是本轮周期的最后一次。来自意大利和葡萄牙的同行则强调经济风险正在开始显现。 行长拉加德并没有承诺,只是说通胀太高,欧洲央行决心予以驯服,决策将基于相关数据。 “我们已经到了紧缩周期的微调阶段,”Knot说。“紧缩——进一步加息,仍然是可能的,但并不确定。” “我想警告大家不要过于悲观,”他说。“我们在这里谈论的是疲软。我们不是在谈论直接的经济衰退。” 通胀方面的进展也很难判断。基础压力似乎已经趋于稳定,未来几个月将“显著下降”,他说。
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金融界
2023-09-07
“英镑为王”的时代已落幕!英国央行加息预期减退,英镑反弹或结束
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的底部0.85移动。她认为,周二公布的
德国
和法国PMI数据,以及上周公布的
德国
Ifo商业景气调查都弱于预期,这支持了欧洲央行暂停加息的理由。
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金融界
2023-09-06
2023年
德国
经济将进一步萎缩
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德国
知名智库基尔世界经济研究所当地时间9月6日发布秋季预测报告,称
德国
今年的国内生产总值将萎缩0.5%。 此前,该研究所在上一次发布的春季报告中曾预测
德国
今年的国内生产总值将萎缩0.3%。基尔世界经济研究所指出,工业经济疲软、建筑业危机和消费者支出下降是此番下调经济预测的主要原因。 与此同时,预计2024年
德国
的国内生产总值仅增长1.3%,也比春季报告中1.8%的增长率要低。 另外,鉴于物价总体的上涨趋势正在减弱,能源价格不仅还没有恢复到危机前水平,而且在继续下跌,
德国
2024年和2025年的通胀率预计将大幅下降至2.1%。
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金融界
2023-09-06
“欧洲病夫”?
德国
7月工业订单环比暴跌11.7%
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德国
7月份工业订单大幅下降,表明欧洲最大经济体的困境持续到了第三季度。 与6月份相比,
德国
7月工业订单下降了11.7%,远超经济学家预期的4.3%的降幅。这主要是由于大宗订单下降,如果剔除大宗订单,该指数将上升0.3%。 在经历了去年第四季度和今年第一季度的冬季衰退后,
德国
经济在第二季度未能扩张,第三季度可能也会停滞不前。 由于2023年最后三个月的经济增长率可能只有0.1%,一些人重新给
德国
贴上了1990年两德统一后的“欧洲病夫”标签。 定于周四公布的
德国
制造业数据也可能显示出持续疲软,经济学家的预估中值预计将连续第三个月收缩。 当被问及“
德国
病夫”这个绰号时,
德国
央行行长约阿希姆·内格尔(Joachim Nagel)承认,目前的情况并不好。 他在一次采访中表示:“的确,我们在冬季半年陷入了技术性衰退,此后的经济发展并不令人满意。但我们预计前景会再次明朗。” 他指出了劳动力市场的强劲势头,称目前的状况比上世纪90年代要好得多。这使得与那个时期的比较有缺陷。 内格尔说:“
德国
不是欧洲病夫,我认为这是误诊。我们应该更加自信。”
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金融界
2023-09-06
“英镑为王”的时代已经落幕!英国央行加息预期减退,英镑反弹或结束
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的底部0.85移动。她认为,周二公布的
德国
和法国PMI数据,以及上周公布的
德国
Ifo商业景气调查都弱于预期,这支持了欧洲央行暂停加息的理由。
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Dan1977
2023-09-06
美股开盘:道指跌近50点纳指跌破14000点关口 科技股多下跌AMC跌超14%
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马逊旗下的亚马逊云科技公司(AWS)在
德国
国际汽车及智慧出行博览会(IAA Mobility)宣布将合作提供全面的开发基础设施与工具,推出可简化汽车软件开发流程的技术,将云技术集成于开发流程。 ROKU此前宣布裁员10%并进行重组 Roku Inc表示,裁员预计将影响约10%的员工,预计在第四季度末基本完成裁员工作。该公司预计进行重组,费用为4500万至6500万美元,大部分重组费用将在第三季度产生,预计第三季度扣除重组后的EBITDA将在-4000万美元至-2000万美元之间。
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金融界
2023-09-06
莫德纳:更新版疫苗有助于预防感染EG.5新变种
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-19疫苗制造商Novavax和辉瑞与
德国
合作伙伴BioNTech合作开发了针对XBB.1.5亚变体的疫苗版本。 上个月,Moderna和辉瑞公司均表示,在初步测试中,他们的新疫苗似乎对另一种被称为EG.5的新亚变种有效。 此后,欧洲监管机构支持辉瑞/BioNTech的疫苗接种,英国药品和保健产品监管机构周二批准了该疫苗,但尚未就Moderna的更新疫苗发表任何公告。 据世界卫生组织官员称,BA.2.86现已在瑞士、南非以及以色列、丹麦、美国和英国等国家检测到。 尽管监测该变种很重要,但几位专家告诉路透社,由于大规模疫苗接种和先前感染而在全球范围内建立了免疫防御,因此它不太可能引起一波感染后患重症和死亡浪潮。
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Dan1977
2023-09-06
“中国真的要学会用两条腿走路”!汽车行业爆发惨烈价格战,中国工人首当其冲
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的Chen在中国国有汽车巨头上汽集团和
德国
大众汽车的合资公司工作,他的处境并非是特例。随着电动汽车价格战迫使汽车制造商尽可能削减成本,中国数以百万计的汽车工人和供应商正感受到压力。 “上汽-大众曾经是最好的雇主,我很荣幸能在这里工作,”Chen说,“而现在我感到悲愤交加。” 特斯拉引发的价格战冲击了40多个品牌,使老款车型的需求减少,并迫使一些汽车制造商限制电动汽车和内燃机汽车的生产,或者干脆关闭工厂。 路透社对10位汽车制造商和汽车零部件供应商高管以及7位工厂工人的采访显示,整个行业都处于困境,从零部件到电费再到工资,各个方面都在精打细算,这反过来又影响了经济其他领域的支出。 当被问及Chen所在的生产内燃机汽车的上汽大众工厂时,大众表示,合资企业的薪酬根据工作时间和奖金而有所不同。该公司表示,夜间生产汽车减轻了电网的负担,健康、良好的工作条件是重中之重。上汽集团没有回应。 经济学家警告称,由于价格战的影响,中国汽车行业甚至可能拖累经济增长。对于目前全球最大的汽车行业来说,这将是一个巨大的转变。 经济学家表示,问题在于,尽管在政府巨额补贴的帮助下,中国在产能方面进行了巨额投资,但国内对汽车的需求却停滞不前,家庭收入仍面临压力。 在2023年前7个月,中国在国内销售了1140万辆汽车,出口了200万辆,但增长几乎全部来自国外。出口增长了81%,但国内销售仅增长了1.7%——尽管普遍降价。 “对生产和供应的关注是不平衡的,”牛津大学中国研究中心副研究员George Magnus说,并补充称,对需求关注不足最终会导致库存过剩、降价和财务压力。“中国真的要学会用两条腿走路。” 好日子已经一去不复返 当特斯拉去年10月和今年1月首次降价时,中国的工厂已经远远谈不上全速运转。自那以后,首席执行官马斯克(Elon Musk)在上个月宣布了更多的裁员计划,加大了他的战略力度。 中国乘用车协会(CPCA)的数据显示,包括制造内燃机汽车的工厂在内,到2022年底,中国每年有能力生产4300万辆汽车,但工厂利用率为54.5%,低于2017年的66.6%。 与此同时,汽车行业及其供应商的减薪和裁员——据中国官方媒体估计,汽车行业雇佣了大约3000万人——正在冲击人们的生活水平,而此时北京正迫切希望从接近历史低点的水平上提振消费者信心。 在中国,减薪是违法的,但复杂的薪酬结构提供了绕开这一规定的办法。 例如,上汽大众能够通过减少工作时间和削减奖金来减少Mike Chen的实得工资,而无需调整他的基本工资,而基本工资通常相当于员工加入时期望薪酬的一半。 今年8月,中国最大的电动汽车制造商比亚迪在其深圳工厂招聘了一个月收入预计为5000-7000元的职位,但基本工资为2360元(324美元)。 政府数据显示,6月份中国平均月工资为人民币1.13万元。路透社分析最近30家汽车公司的招聘广告中的估计收入,发现时薪为14元(1.93美元)至31元(4.27美元),其中特斯拉、上汽通用、利汽车和小鹏汽车的时薪较高。 35岁的汽车工人Liu说,他在5月和6月只赚了4000元,而不是他预期的每月7000元后,他于7月辞去了长安汽车合肥工厂的工作。根据他过去的经验,Liu相信他很快就能找到另一份汽车工作,但市场已经转向。 “过去的好日子一去不复返了,”Liu说,为了保护他的就业前景,他要求部分匿名。 长安汽车表示,每个工人的工作时间和工资各不相同。 “有些工厂让你筋疲力尽,但愿意付更多的钱。有些工厂让你筋疲力尽,但他们很吝啬。有些工厂不会让你筋疲力尽,而是因为工资太低而让你挨饿,”Liu说,“也许我在写字楼里当保安会更好。”
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云涌
2023-09-06
全球市场突遭一棒!原油狂飙似乎让一切又变了:美元为何独领风骚
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欧美股市: 周三欧洲股市延续下跌趋势,
德国
经济数据疲软,油价上涨再次引发对欧元区滞胀的担忧。 斯托克600指数连续第六个交易日下跌0.6%,此前
德国
7月份工厂订单大幅下降,欧洲最大经济体的困境持续到第三季度。 欧洲经济疲软和中国经济放缓的迹象不断加深,给美国股市期货带来了压力。越来越多的迹象表明,美联储不会在短期内降息。 美股期货周三下跌,因投资者等待包括美联储经济报告在内的关键数据,以寻找其利率路径的线索。 “欧元区和英国正在陷入衰退,而市场在三个月前就已经忘记了这一点,”Kingswood Holdings Ltd.首席经济学家Rupert Thompson说,“很明显,未来几个月经济增长将朝着错误的方向发展,这意味着股市将继续面临下行压力。 亚洲股市企稳,中国房地产开发商股价上涨,因市场猜测中国将出台进一步刺激措施。 周二公布的一项民间调查显示,8月份服务业活动扩张速度为8个月来最慢,反映出需求疲弱,这也动摇了中国投资者的信心。 INVICO Asset Management董事总经理Bruno Schneller表示:“9月份可能影响股市人气的主要风险包括中国房地产市场的发展,以及食品和能源价格的潜在上涨。” Schneller表示,另一个担忧是,任何有关进一步减产的讨论都可能重燃通胀担忧,打击投资者信心。 汇市: 美国经济的相对弹性提振了美元,与此同时,外界越来越相信,欧洲央行将在下周的会议上推迟加息。 美元兑一篮子发达市场货币在连续七周上涨后,持稳在五个半月高位附近。此外,看涨美元的观点也受到原油价格上涨的提振。 欧洲央行利率制定者Klaas Knot表示,市场可能低估了9月升息的可能性,欧元因此得到短暂提振。 “我们的长期观点是,美元被高估了,但目前的周期性压力是相反的,因此美元面临的压力是走强,”Thompson说,他预计欧洲央行下周将维持利率不变。 周三,日本针对日元的快速贬值发出了数周来最强烈的警告,日本最高货币官员表示,日本已准备好在市场投机活动中采取行动。 不久之后,中国央行发布了有记录以来最有力的人民币每日中间价指引,人民币汇率跌至2007年以来的最低水平。 今日加拿大央行将成为最新一个评估政策的七国集团(G7)央行。预计该央行将暂时维持利率不变,但在必要时保留进一步加息的选项。 大宗商品: 布伦特原油价格接近每桶90美元,加剧了对经济增长放缓和通胀持续的担忧,此前最大的OPEC+产油国将减产协议延长至年底。 这是整个反通胀故事中的一个时刻,因为它实际上消除了负的年度基数效应,这一效应在今年帮助拖累整体通胀率回落方面非常强大。 这至少表明反通胀道路上容易达成的效果可能已经达到,各国央行可能需要从现在开始更加努力地将通胀降至2%的目标。这可能意味着本月总体利率再次上升。 高盛集团警告称,年底布伦特原油价格目标为每桶86美元存在上行风险,瑞银全球财富管理公司预测,布伦特原油和美国WTI原油基准价格年底分别为每桶95美元和91美元。 债市: 美债收益率(殖利率)再度受到能源价格走势的刺激,以及本周大量新公司债发行带来的压力。 周三,美国10年期国债收益率徘徊在两周高点附近,略低于4.30%。 在通胀形势更为复杂的背景下,欧洲和日本本周公布了悲观的商业调查结果。美国8月服务业数据将于周三晚些时候公布。
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厉害啦
2023-09-06
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