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陈健豪；黄金震荡拉扯多空难辨？后市黄金行情分析策略解套

如果你還沒有長期持續穩定獲利，陳健豪（wy39749）團隊將助你盡快擺脫虧損，實現工作之餘額外的多項穩定收入。　看到這篇文章，我相信你肯定操作的不理想或者對黃金後期思路還不是很有把握，如果還有套單，你要認真看完了，文章可能沒有華麗的語言，但是句句實在。　　　　在寫這篇文章前，我先發表自己的觀點和傾向，我的立場依然是看上行，理由如下：　　　　文章沒有太多華麗的語言與雞湯，我相信每一位讀者缺乏的不是雞湯，而是實實在在的分析與強大的理論，我是陳健豪，如果倉位有套單或者近期出現嚴重虧損，可私聊陳健豪微信wy39749尋求幫助，我會抽時間給予你一些建議去參考，以上分析和理論希望給你們帶來一些幫助，最後祝大家交易愉快。　　　行情回顾：　　周二，因投资者等待更多美国经济数据出炉，美元指数震荡盘整，最终收涨0.037%，报103.81。基准的10年期美债收益率亚盘震荡下跌，于欧盘有所反弹，最终收报4.308%，对美联储政策利率最敏感的2年期美债收益率收报4.701%。　　因市场担忧美国通胀数据回升，金银价格面临阻力。现货黄金挑战2040大关未果，于美盘回吐日内全部涨幅，最终险守20

陈健豪2024-02-29

报告称波音安全文化存在“脱钩”

2018年和2019年先后发生两起重大空难，造成346人死亡。美国国会2020年要求审查波音的安全管理程序，联邦航空局因而任命这一专家组。

金融界2024-02-27

航宇科技上涨5.01%，报36.29元/股

金阳科技产业园上坝山路，公司主要从事航空难变形金属材料环形锻件的研发、生产和销售，产品广泛应用于航空发动机、导弹、运载火箭等领域，并成为全球前六大民用航空发动机制造商在亚太区的核心供应商。公司拥有发明专利60件，主持编制了国家标准3项，行业标准1项，参与国家标准编制7项，5次荣获中国专利优秀奖，经营规模实现了持续稳定的高速增长。截至9月30日，航宇科技股东户数5714，人均流通股1.81万股。 2023年1月-9月，航宇科技实现营业收入17.11亿元，同比增长72.75%；归属净利润1.67亿元，同比增长24.47%。

金融界2024-02-26

波音预计737 MAX 7型飞机的关键设计修改将在9个月内完成

Max 9客机在本月早些时候差点发生空难，此后外界愈加担心，在波音加强审查的情况下这些机型可能会面临进一步推迟。

金融界2024-02-01

【A股收市】中国限制做空难改基本面！沪指冲高回落失守2900 恒大清盘令拖累情绪

周一(1月29日)中国股市基本持平，新出台的卖空限制措施引发投资者的复杂情绪，而石油类股领涨香港股市。

云涌2024-01-29

航宇科技下跌5.19%，报35.41元/股

金阳科技产业园上坝山路，公司主要从事航空难变形金属材料环形锻件的研发、生产和销售，产品广泛应用于航空发动机、导弹、运载火箭等领域，并成为全球前六大民用航空发动机制造商在亚太区的核心供应商。公司拥有发明专利60件，主持编制了国家标准3项，行业标准1项，参与国家标准编制7项，5次荣获中国专利优秀奖，经营规模实现了持续稳定的高速增长。截至9月30日，航宇科技股东户数5714，人均流通股1.81万股。 2023年1月-9月，航宇科技实现营业收入17.11亿元，同比增长72.75%；归属净利润1.67亿元，同比增长24.47%。

金融界2024-01-29

航宇科技下跌5.08%，报34.6元/股

金阳科技产业园上坝山路，公司主要从事航空难变形金属材料环形锻件的研发、生产和销售，产品广泛应用于航空发动机、导弹、运载火箭等领域，并成为全球前六大民用航空发动机制造商在亚太区的核心供应商。公司拥有发明专利60件，主持编制了国家标准3项，行业标准1项，参与国家标准编制7项，5次荣获中国专利优秀奖，经营规模实现了持续稳定的高速增长。截至9月30日，航宇科技股东户数5714，人均流通股1.81万股。 2023年1月-9月，航宇科技实现营业收入17.11亿元，同比增长72.75%；归属净利润1.67亿元，同比增长24.47%。

金融界2024-01-24

BC省多飞机坠毁医院亮起“大规模伤亡警报”！

力的周一（1月22日），BC省又传来了空难的消息。昨日，BC省西北部发生了多起直升飞机坠毁事故，共计三架直升机坠落，造成至少三人死亡，四人重伤危及生命的情况。（图片来源: CTV News 2024年1月23日）据加拿大皇家骑警称，目前警察和验尸官已前往事发现场调查情况。据悉这三架直升机是在BC省特雷斯以西约五十公里处坠落的，直升机上的乘客都是滑雪者，当时飞机正拉着他们飞向更偏远的地区进行滑雪。事发时，三架直升机相继坠落。其中两架在落地后发出了求救信号，警方迅速将飞机上的四名幸存者送往医院抢救，目前他们的伤势危急，还未脱离险境。剩余的一架飞机则失去了通讯，警方在搜救后找到了飞机的残骸，机上三人已确认遇难。 BC省紧急卫生服务中心表示，1月23日晚间，三辆空中救护车和五辆地面救护车被派往特勒斯医院救治遇难者，伤者情况危急。据卫生官员称，特勒斯米尔斯纪念医院在当地直接发布了橙色警告，该警告被用以应对大规模伤亡情况。总部位于特雷斯的直升机滑雪运营商 Northern Escape Heli-Skiing 的总裁约翰·福雷斯特 (John Forrest) 在一份声明中表示：“我们所感受到的深切悲痛以及我们的客人和员工所承受的悲痛是无法用语言来形容的。” 他表示，该公司将与警方和其他机构密切合作，调查事故原因。骑警则称，调查人员将在白天乘飞机前往坠机现场，该现场只能通过直升机到达，但目前，警方正在努力通知逝者的家属，暂时不会对外公布遇难者的信息及其他更多细节。加拿大直升机运输旅行行业组织HeliCat表示，包括 Northern Escape Heli-Skiing 在内的每个成员运营商每五年都会接受一次安全审核。该行业协会在一份声明中表示：“虽然这些死亡事件很少见，但发生这种情况让我们感到心碎。” “与许多户外活动一样，不可能 100% 消除风险，但我们的行业尽最大努力利用我们世界一流的知识和专业知识来减轻风险，以确保客人能够享受直升机和雪地履带式滑雪的美丽和独特体验。”

加拿大乐活网2024-01-24

航宇科技：华泰柏瑞基金、银河基金等多家机构于1月18日调研我司

宇科技（688239）主营业务：从事航空难变形金属材料环形锻件研发、生产和销售。航宇科技2023年三季报显示，公司主营收入17.11亿元，同比上升72.75%；归母净利润1.67亿元，同比上升24.47%；扣非净利润1.54亿元，同比上升25.85%；其中2023年第三季度，公司单季度主营收入5.29亿元，同比上升43.95%；单季度归母净利润5129.15万元，同比上升26.26%；单季度扣非净利润4307.14万元，同比上升17.77%；负债率53.04%，投资收益-773.77万元，财务费用1944.98万元，毛利率27.56%。该股最近90天内共有8家机构给出评级，买入评级5家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为65.06。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流入326.95万，融资余额增加；融券净流入82.93万，融券余额增加。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2024-01-22

波音跌倒，空客吃饱，最后的大赢家还有它！

空公司和埃塞俄比亚航空公司航班分别发生空难，总计346人遇难，失事飞机均为波音737 MAX 8型客机。随后，波音737 MAX客机在全球多个国家和地区遭停飞近两年。如今，737 MAX刚刚在全球复飞又发生了此次事件，不得不让人忧虑波音这是怎么了？根据目前的调查，事故苗头指向了零部件供应商Spirit AeroSystems，加上没有人员伤亡，此次事故的影响大幅小于几年前的空难。波音大跌之后，很多人动了抄底的心，其实几年前我也买过波音，当时的想法很单纯，就是大飞机是制造业皇冠上的明珠，全球只有波音和空客能够制造，而且波音737机型知名度很高，历史上，波音的股价也很牛，加上737陆续在各国恢复飞行，似乎抄底有利可图：虽然赚了点小钱，但波音其实不是好的选择。首先，波音的财务数据与想象中的制造业皇冠上的明珠并不匹配，拿公司的毛利率和净利率来说，你很难想象，一个中国举全国之力都很难拿下的大飞机，盈利能力竟如此低下，如波音的毛利率在2018年巅峰时刻只有19.4%，调整后的净利率只有9.3%：这样的水平甚至连普通的制造业都不如！盈利能力低不是波音的错，空客的盈利水平也很差，毛利率18%，调整后净利率只有8%：不禁要问，为什么如此高端的大飞机，盈利能力却很差，钱都被谁赚走了？答案可能是发动机制造商！无论是波音737MAX，还是空客A320neo，抑或是中国刚刚商用的C919，其发动机都是LEAP。 LEAP是由CFM国际公司和美国通用电气（ $通用电气(GE)$ ）联合研发，CFM国际是由美国通用电气航空（GE Aviation）和法国赛峰集团（Safran）为了研发和制造CFM56系列喷气发动机而各自出资50%组建的合资公司。赛峰在美股粉单上市，代码 $Safran SA(SAFRY)$ ,主要上市地在法国，股价走势远好于波音：从利润率来看，赛峰发动机业务的营业利润率高达19%左右：通用电气航空航天业务的营业利润率亦在19%左右：反观空客和波音，大飞机业务的营业利润率在高点时也不过11%左右，远不如发动机业务赚钱：上次波音737 max停飞时，空客大为受益，此次机舱门事件，再次让空客躺赢，抄底波音，不如上车空客：从销量来看，空客A320系列完胜波音737系列：考虑到大飞机商业模式极为特殊，几乎容不得一点事故，容错率极低，空客在未来未必不会遇到波音当下的问题，因此，为空客和波音提供发动机的赛峰，或许更值得投资！从昨夜的表现来看，波音跌8%，空客涨3.5%，赛峰涨1.47%！ $空中客车集团(EADSY)$

老虎证券2024-01-09

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