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特斯拉“自动驾驶”相关车祸调查又添两起

特斯拉目前在所有新车上都提供了一个名为Autopilot的标准驾驶辅助包。该公司还在美国销售一种名为“增强自动驾驶”（Enhanced Autopilot）或“完全自动驾驶”（FSD）的套餐，售价为15000美元或每月199美元。该公司还允许一些车主访问在FSD Beta项目中尚未完全调试的功能，并在公共道路上测试这些功能。　　特斯拉的汽车还没有实现自动驾驶，目前美国也没有汽车制造商在销售无人驾驶汽车。特斯拉CEO埃隆·马斯克曾告诉股东，到2017年底，无人驾驶的特斯拉将能够在没有人工干预的情况下进行越野演示驾驶，但该公司从未完成这一演示。　　NHTSA本月新增的调查名单包括感恩节发生的一起撞车事故，当时一名司机驾驶一辆2021款特斯拉Model S在旧金山海湾大加州警方周三公布的报告显示，这辆特斯拉的司机声称当时启用了FSD功能，但软件发生了故障。　　NHTSA最近调查的另一起撞车事故涉及特斯拉的入门级轿车2020款Model 3。　　截至目前，NHTSA正在调查至少41起涉及特斯拉汽车的事故，这些事故涉及自动紧急制动等自动功能，或自动驾驶仪、FSD和FSD Beta中包含的更广泛的驾驶辅助系统功能。　　特斯拉还面临着消费者诉讼，以及联邦和州对其安全声明和营销实践的审查。加州车管所还指控特斯拉为其驾驶辅助系统做虚假广告。

金融界2022-12-24

美国警方公布特斯拉连环车祸报告司机称FSD出现故障

辆能够自动变道和停车。这补充了其标准的Autopilot功能，该功能使汽车能够在不需要驾驶员干预的情况下在车道内转向、加速和刹车。　　发生事故的特斯拉司机告诉警方，当时FSD出现了故障，但警方无法确定该软件是否在运行，也无法确定他的陈述是否准确。　　警方的报告称，这辆车进行了不安全的变道，并减速停车，导致另一辆车撞上了特斯拉，并引发了一系列的碰撞。　　警方报告称，如果FSD出现故障，司机应该手动控制车辆。　　特斯拉表示，FSD软件提供了更先进的驾驶辅助功能，但强调“所有特斯拉汽车都需要司机的主动监督，而不是自动驾驶。” 　　美国国家运输安全委员会主席詹妮弗·霍曼迪曾质疑特斯拉将这一功能宣传为“完全自动驾驶”，因为特斯拉根本无法做到这一点，并表示特斯拉必须采取更多措施，确保人们不会滥用这一功能。

金融界2022-12-22

元宇宙有多烧钱？至少投资700亿美元远超iPhone、安卓和无人驾驶

计算在内，因为该公司要求驾驶员在使用 Autopilot 半自动驾驶软件时依然要负责操控汽车。） Alphabet 对 Waymo 的投资最大。2020 年初有报道称，Waymo 截至 2019 年底获得的总投资至少为 35 亿美元。现在估计至少达到了 55 亿美元，但在经历了 13 年的发展后，该公司却很少有营收入账。与此同时，由通用汽车控股的 Cruise 自 2013 年创立以来也至少花费了 55 亿美元，目前正在旧金山通过无人驾驶服务创造微不足道的营收。来源：新浪科技来源：金色财经

金色财经2022-10-07

区块链动态2022年10月7日早参考

营商提供服务。Scale3目前在其名为Autopilot的平台上支持Mysten Labs的Sui区块链。接下来计划支持以太坊、Solana和Aptos，Muse表示，Scale3的目标是在未来六个月内支持排名前10位的区块链。有了新的资金，Scale3计划发展其团队和生态系统。（The Block） 5 . 金色财经报道，Web3订阅和支付平台Suberra已融资270万美元，Spartan Capital、Delphi Digital、Hashed、Newman Capital、Defiance Capital、Arcane Group和Tsing Tech Ventures等参投。 Suberra正在构建一个加密货币支付平台，供企业以快速简便的方式在全球范围内接受自动定期订阅和一次性加密货币支付。它可以与现有的网络应用程序集成在一起，并允许企业在信用卡之外接受加密货币。募集的资金将用于启动商家平台并推动Suberra下一阶段的发展，包括加速增长、扩大运营和扩大团队，订阅产品将于2022年第四季度推出。 6 . 金色财经报道，美国商品期货交易委员会（CFTC）委员Summer K. Mersinger周四表示，CFTC的执法监管应该改变，国会需要为DAO制定明确的规则。 Mersinger提到CFTC正在处理的Ooki DAO案件，该案件涉及Ooki DAO及其前身公司bZeroX和bZeroX的联合创始人Tom Bean和Kyle Kistner。Mersinger表示，CFTC可以使用“公共论坛”，而不是直接采取执法行动来讨论如何让DAO承担责任。Mersinger说：“建立一个基本上可以帮助DAO在CFTC注册的制度可能会很有用。但目前他们不适合我们的框架，国会必须制定一些监管规则”。 7 . 金色财经报道，多位消息人士透露，自2021年夏天开始裁员以来，加密交易所Crypto.com已裁员2,000多人，比例达到30%-40%。Crypto.com首席执行官KrisMarszalek曾在6月份表示仅裁员260人，占总团队规模的5%。 Crypto.com的营销计划和品牌推广也受到了影响。除了上个月撤回其4.95亿美元的欧洲冠军联赛赞助外，该公司还撤回了对洛杉矶足球队Angel FC的赞助以及与流媒体服务Twitch电子竞技联盟的赞助协议。据报道，尽管该公司仍计划成为2022年FIFA世界杯的官方赞助商，但它已经削减了一些招待和营销标准。 Crypto.com的一位发言人表示，“正如6月份披露的那样，Crypto.com经历了重组过程，该过程于7月结束，以加强我们在熊市背景下的地位，作为重组的一部分，我们做出了有针对性地裁员的艰难决定，其中60%的职位来自后台支持业务”。（AdAge） 8 . 金色财经报道，管理5790亿美元资产的英国投资巨头Abrdn将加入Hedera治理委员会，成为运行Hedera企业区块链的第27个成员，以推进传统资产代币化的目标。与所有其他理事会成员类似，Abrdn将运行一个Hedera网络节点。据悉，Hedera是一个使用哈希图共识形式的快速、安全、公平的公共账本网络。其治理委员会成员包括谷歌、IBM、波音和德国电信等，旨在促进分布式公共账本平台Hedera Hashgraph网络在DeFi、NFT、央行数字货币、游戏和其他行业的应用。 9 . 金色财经报道，在有关逮捕Terraform Labs综合业务运营负责人Yu的报道出现数小时后，韩国法院驳回了对该员工的逮捕令，一名法官质疑逮捕和拘留是否必要。据报道，法官还对Terra区块链生态系统的原生代币LUNA是否属于韩国法律规定的证券定义提出了潜在疑问。 Yu是Terra创始人DoKwon的关键助手。Yu被指控通过使用自动交易工具或机器人，以及欺诈和违背职业道德，违反了韩国的《资本市场法》，检察官办公室正在权衡是否重新申请对Yu的逮捕令。 10. 金色财经报道，Lido在社交媒体发文称，已支持以太坊二层网络Optimism和Arbitrum，在L2推出的第1阶段将wstETH（包装的stETH）直接桥接到Arbitrum和Optimism，在此过程中保留stETH的独特属性。选用wstETH是因为它易于在各种DeFi合作伙伴之间集成。 11. 10月7日消息，美联储卡什卡利表示，尽管仍持开放态度，但我对央行数字货币必要性的怀疑态度已变得强硬起来。 12. 10月7日消息，富国银行分析师Jared Shaw将Silvergate Capital(SI.N)评级从超配下调至减配，目标价从115美元降至70美元。Shaw在研报中表示，Silvergate作为一个纯加密银行解决方案的增长前景“在当前环境下受到极大限制”。分析师表示，该公司的交易网络Silvergate Exchange Network正在减少成交量，而这是其增长和盈利的源泉。他补充，虽然Silvergate是对资产最敏感的银行之一，但由于加密货币价值低迷导致存款外流，资产负债表的不确定性“超过了利率上升带来的好处”。Shaw认为Silvergate面临持续的资产负债表压力，并认为这没有被计入股价。 13. 10月7日消息，BNB Chain发推表示，由于活动异常，目前正在维护中，暂时暂停所有通过BNB链的存取款，直到有进一步的更新。“我们在确定潜在漏洞后暂停了BNB Chain，所有系统现在都被控制住了，我们正在调查潜在的漏洞，我们知道共同体将协助并帮助冻结任何转账”。 14. 金色财经报道，Tiger Global Management正在为一个新的科技投资基金筹集60亿美元，预计将在2023年1月份结束首轮融资工作。该公司现有的投资组合包括TikTok母公司字节跳动、Databricks、Stripe、字节跳动和Shein。Tiger Global曾参与Coinbase的3亿美元E轮融资，过去几个月参投了游戏基础设施初创公司Lysto和NEAR协议。 Tiger的信函报告称，自2003年成立以来，其私人投资合作伙伴基金已募集超过360亿美元，分配了300亿美元并产生了24%的净内部收益率。（Axios） 15. 金色财经报道，The Block研究员Eden Au发推表示，Tether已将BNB Chain攻击者地址（0x489a8756c18c0b8b24ec2a2b9ff3d4d447f79bec）列入黑名单，此外，攻击者还持有4500万美元以上的ETH。来源：金色财经

金色财经2022-10-07

美股收盘：道指纳指跌幅均超160点科技股普跌尚乘数科跌超36％

球自动驾驶副总裁。李斌希望曾经是特斯拉Autopilot创始工程师的Jamie Carlson能够带领蔚来跑赢智能汽车的上半场，没想到Jamie Carlson在三年后蔚来陷入资金链危机时径直回到了苹果。最终，来自本土的章健勇带领自动驾驶研发团队完成了NIO Pilot的量产。　　美团王兴抛售理想汽车股票累计套现约1.1347亿元　　理想汽车提交给港交所的文件显示，理想汽车的投资人之一，美团董事长王兴于第一季度减持理想汽车，分别是在3月29日减持40万股理想汽车股份，均价27.3美元/股，3月30日又先后减持40.49万股和37.6万股，均价分别为107.85港元/股和27.81美元/股。按照上述信息估算，王兴共变现约1.1347亿元人民币，其在理想汽车的持股比例则从22.87%微降至22.82%。理想汽车每ADS等于两股普通股。以此计算，王兴的交易行为累计分别套现大约1068.82万美元和4366.68万港元，按照当天汇率计算，王兴累计套现约1.1347亿元人民币。　　曝蔚来手机追求高端路线，将于明年发布　　蔚来于8月4日正式成立了蔚来移动科技有限公司，后续未来汽车日报称，多原美图移动高级副总裁易炜已加盟蔚来手机团队，担任软件部门负责人。此外，有消息人士称“蔚来手机团队已超过了300人，员工背景包括OPPO、美图和华为等”。招聘网站显示，蔚来正在大量招聘手机业务相关的人员，包括Android工程师、智能手表整机产品经理等。之前蔚来创始人李斌也曾透露，蔚来手机的事正在推进，每年就开发一款手机，像苹果一样。

追风2022-09-16

面临调查逆势涨价？马斯克宣布：特斯拉驾驶辅助系统提价15000美元

消费者，美国国家公路交通安全管理局也对Autopilot是否存在缺陷展开了两项独立调查。此前马斯克曾表示，解决特斯拉公司自动驾驶技术的问题对公司的估值至关重要。他在最近的一次采访中对粉丝俱乐部成员说：“这确实是特斯拉值很多钱和基本不值钱之间的区别。” 截至周一纽约时间上午9:40，特斯拉股价下跌多达2.5%，目前为867.58美元，今年以来特斯拉股价已下跌约16%。上周美国国家公路交通安全管理局向特斯拉发出了一封关于其两项未决自动驾驶缺陷调查中的第一项调查的信函，提出了几个与特斯拉如何监测和执行驾驶员参与和关注度有关的问题，包括其对车载摄像头的使用。美国国家公路交通安全管理局要求特斯拉在9月19日之前作出回应。监管机构还警告消费者不要用真人尤其是儿童来测试特斯拉的安全功能，此前有车主发布了一段视频，反击对特斯拉汽车检测行人能力的批评。美国国家公路交通安全管理局的缺陷调查主要集中在特斯拉撞上静止的急救车辆和在高速上突然刹车两个问题。上一次特斯拉将驾驶辅助系统的价格提高了2000美元是在1月份，上个月特斯拉表示，在第二季度末，有超过10万名司机获得了驾驶辅助系统测试版。马斯克在推特上说，大量发售驾驶辅助系统测试版是他今年的两大目标之一，另一个目标是太空探索技术公司将大型星际飞船送入轨道，这家公司设计的火箭将最终把人类带到火星。

Sue2022-08-22

自动驾驶功能涉嫌欺诈？特斯拉遭加州交管局调查，要求举办听证会

交通安全管理局（NHTSA）将对特斯拉Autopilot的事故调查状态升级为“工程分析”，这是NHTA调查的第二个也是最后一个阶段。NHTSA将在这一调查阶段完成对特斯拉车辆的碰撞测试和分析，确定特斯拉Autopilot系统会对司机驾驶造成多大的安全风险。 NHTSA还宣布将扩大对特斯拉汽车的调查。此前NHTSA表示将调查76.5万辆汽车，但现在调查范围扩大到了83万辆，其中包括特斯拉从2014至2021年期间制造的Model S、2015至2021年制造的Model X、2018至2021年制造的Model 3和2020至2021年制造的Model Y。马萨诸塞州参议员Ed Markey表示，很高兴NHTSA升级了对特斯拉的调查，因为 “特斯拉无视安全规则，通过Autopilot系统误导公众，导致公众交通变得更加危险”。

Sue2022-08-19

特斯拉，你的道路安全在哪？实锤数十年来最危险与不负责任的车企

组数据，目前已经有16起特斯拉车主使用Autopilot自驾功能后，撞上静止的紧急救援车辆事件。这已经造成15人受伤，还有1人死亡。这些事件多数发生在天黑后，特斯拉系统无法辨识现场交通管制，像是紧示灯、交通锥、闪光灯和反光箭头告示，而直接撞上救援车辆。更让很多特斯拉车主害怕的是，这项调查已经升级到“工程分析”阶段，如果确认为软件瑕疵，就会发出正式的召回要求。 19，特斯拉最不喜欢的数字辅助驾驶功能，这项技术越来越受到普遍的讨论，但显然它的进步还不足够。美国监管单位已经成立SCI特别车祸调查组，针对辅助驾驶系统介入的事件，收集比传统车祸更多的资讯。截至今年7月底，SCI调查48起车祸，39件竟然是与特斯拉Autopilot自动驾驶相关，造成19人死亡。19，似乎变成特斯拉最不乐意看见的数字。 (来源:BBC) 虽然大家心里都很清楚，新科技必然伴随着批评与疑虑，相较于其他车商，美国监管单位特别针对特斯拉的原因，是因为宣传方式，会让车主误以为自己的车有更高性能，疏于注意路况导致事故。奈德就曾给出他的评论，特斯拉都说他们的车，可能会在错误的时间做错的事，国家不能容许有缺陷的车，开在孩子走路上学的街道。在销售通路上给出的保障，换回的却是人命被剥夺，这在哪个市场中，都是无法被接受的。美国监管单位面对股价高昂、首席执行官马斯克(Elon Musk)更是全球具有影响力的企业家，就选择放松心态，特别是人命关天之事，这点需要得到更多的重视，特别是没有人可以凌驾法律之上。特斯拉追求自动驾驶的初衷，是希望创造更安全的用路环境，却遭道路安全大师抨击，这不单单是实锤，更是满满的讽刺与嘲讽。现如今看到的场景，就像是当年SpaceX在发展初期，同样遭到知名宇航员阿姆斯特朗(Neil Armstrong)反对一样。但回到消费者本身，还是需要特别去提醒，现阶段市售所有的车辆，都不具备真正的自动驾驶能力，开车时务必注意路况，集中精神，否则只能让自己成为SCI名单，或是车祸中的下一个人。特斯拉自驾新版无法辨识儿童行人马斯克一再地称赞，宣扬着特斯拉自驾技术令人惊艳，但安全技术倡导团在本周发声，他们所说的却与马斯克口中“惊艳”大为不同，特斯拉的全自驾系统对儿童行人造成潜在致命威胁。根据黎明计划(Dawn Project)进行的安全检测，特斯拉今年6月推出的新版本“全自动辅助驾驶Beta软件”在测试道路上，反复撞到一个静止的儿童模拟人形，说明特斯拉自驾系统在辨识儿童上存在困难。 (来源:推特) 这对很多想要成为特斯拉消费者的家庭族群来说，无疑是很大的隐忧。这让黎明计划不得不呼吁大众施压美国国会，禁止特拉的自驾技术上路。深入去看展开的数个测试，有名职业驾驶甚至发现，特斯拉的全自驾软件在平均每小时25英里车速下，竟然无法侦测到儿童大小模型。黎明计划创始人奥多德(Dan O'Dowd)对于测试很失望，“结果令人深感不安”。奥多德提到，马斯克的宣扬是错误的，全自驾软件不但没有让人惊艳，反而是对全球市场消费者带来致命的威胁。他指出，美国已有超过10万名特斯拉驾驶在公共道路上使用全自驾模式，造成全美儿童都处在极大风险之中。安全测试结果说明，在直到特斯拉能证明车辆“不会在行人穿越道上撞倒儿童”以前，有必要禁止特斯拉的自驾上路。电动车会是未来不可避免的汽车市场趋势，但从特斯拉的道路安全去思考，消费市场在响应节能减碳的同时，更需要捍卫自己的道路安全。数十年来最危险与不负责任的车企，这句话说得也许有点沉重，但无可否认，它带走的是数十条活生生的人命。爱之深，责之切，但愿电动车车商都能在保障销售之际，也能按着自己的良心问问，究竟是不是应该在道路安全无忧后，才真正推出自驾功能。请记住，我们不是自驾科技的白老鼠，我们是活生生的人。

小萧2022-08-11

突发！2名车手死亡，美国监管部门调查特斯拉车祸！股票1拆3，股东大会通过！股价曾狂飙300%

上周被加利福尼亚州交管局指控其虚假宣传Autopilot（自动辅助驾驶）和Full Self-Driving（全自动驾驶）功能。该机构称，特斯拉网站上的广告用语中误导了客户，夸大了自动驾驶和全自动驾驶技术的功能。　　报道称，这项指控有点严重的，如果加利福尼亚州交管局指控成功，那么，特斯拉在加州制造和销售汽车的相关执照可能会被暂停或者吊销。路透社称，加州是特斯拉在美国最大的销售市场，2021年该公司在加州销售了12.1万量汽车，而全国范围内估计有35.2万辆。　　1拆3！特斯拉股东大会通过拆股方案　　美东时间8月4日，特斯拉在得克萨斯奥斯丁的超级工厂召开了股东大会，股东们投票通过了将公司股票“1拆3”的方案，该公司将于8月25日开始进行1股拆3股的拆股交易。若按照本周五收盘价每股864.51美元计算，“1拆3”后每股价格约为288美元。　　一般意义上，拆分股票不会影响公司的经营，更不会影响公司市值。但是，拆分股票会被市场认为是利好消息。因为拆分后，公司的每股价格会降低不少，会吸引更多的中小投资者买入股票，从而增加股票的流动性。　　值得注意的是，此次拆股是特斯拉的第二次拆股，特斯拉上次拆分股票是在2020年8月，当时特斯拉进行了1：5比例拆股。2020年8月至2021年11月初，特斯拉股价涨幅一度超过300%。不过，今年以来特斯拉股价回调了18%。　　另据新华社报道，美国银行全球研究部在今年早些时候发布的研究报告中说，回溯以往，股票拆分对企业是“利好”。上市企业拆分股票1年后，股票平均回报率为25%，大大超出同期股市整体平均回报率。　　马斯克放话：10年后特斯拉交付超1亿辆新车　　美东时间8月4日当天，特斯拉CEO马斯克在股东大会上表示，10年后，特斯拉将实现超过1亿辆的生产目标，并预期将再建10到12个超级工厂。而目前，特斯拉的累计销量刚刚超过300万辆。　　马斯克表示，特斯拉目前拥有4个超级工厂，分别位于美国加利福尼亚、美国得克萨斯州、中国上海和德国柏林。按照最新规划，到2030年，特斯拉每年销售目标为2000万辆。为此，特斯拉在提高现有工厂产能的同时，还计划继续在全球范围内建设工厂。马斯克称，特斯拉将在今年晚些公布最新一座工厂的选址。　　马斯克称，未来特斯拉预计会在全球新建10-12家超级工厂，每座工厂规划年产能预计在150万~200万辆之间，10年后特斯拉有信心实现超过1亿辆的交付量。　　马斯克还透露，预计在今年年底前，特斯拉可实现4680电池的量产。此外，马斯克认为，第三方供应商的电池可以支撑特斯拉今年150万辆的生产目标。马斯克还宣布，将在2022年推出非测试版的全自动驾驶软件。　　马斯克表示，目前，特斯拉的营业利润率在汽车界是最高的，超越宝马、戴姆勒、福特等传统汽车巨头。他认为特斯拉今年的盈利还将继续上涨。“我们如今创造的现金流比过去花的钱更多，我对此感到非常骄傲。” 　　目前，特斯拉的营业利润率在汽车界是最高的，超越宝马、戴姆勒、福特等传统汽车巨头。今年第二季度，特斯拉实现营收169.34亿美元，同比增长约42%；净利润为22.59亿美元，同比增长98%，高于市场预期的19.84亿美元，这是特斯拉连续第12个季度盈利。第二季度，特斯拉实现14.6%的行业领先营业利润率。　　特斯拉最新市值为9030亿美元，而根据福布斯富豪榜实时榜单，马斯克仍为全球首富，身家为2649亿美元。　　

财股源源2022-08-08

马斯克：如果通货膨胀冷却下来，特斯拉可能会降价

员工致力于改进特斯拉的先进驾驶辅助系统Autopilot，共有约200人，办公室逾半数员工被告知他们被解雇了。 6月5日，马斯克在社交平台再度表示，特斯拉员工总数将增长，但领取固定薪酬的员工数量保持平稳。随后《华尔街日报》报道，据知情人士称，特斯拉将关闭在硅谷的一个办公室，裁员约200人，这是这家特斯拉在成本上升之际裁员计划的一部分。高盛分析师Mark Delaney认为，特斯拉裁员是为了限制成本增长，并非为了降低运营成本，裁员可以为特斯拉每年节省约2.25亿至10亿美元的运营成本。

Sue2022-07-16

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