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美联储12月降息“又悬了”？！美初请数据意外下降，11月非农数据或大幅反弹
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米尔顿（Milton）的破坏以及波音（Boeing）和另一家航空航天公司罢工影响，失业救济申请曾激增，但整体裁员水平仍然较低。这在一定程度上缓解了招聘放缓对劳动力市场的冲击。飓风和罢工导致10月就业增长骤减本周二发布的政府数据显示，飓风海伦和米尔顿以及航空航天行业的罢工是导致10月就业增长急剧放缓的主要原因。各州就业和失业报告显示，劳动力市场正稳步放缓。经济学家估计，罢工和飓风可能导致10月非农就业人数减少了10万到12.5万。非农就业人数在10月仅增加12,000人，为2020年12月以来的最小增幅，而9月曾增长223,000人。本月初，波音罢工结束，工人接受了一份新合同。同时，受飓风影响的地区正在进行灾后重建工作。这些因素可能为11月新增至少10万个就业岗位提供基础。下周发布的失业救济连续申领人数数据可能为11月劳动力市场状况提供更多线索。连续申领人数上升，劳动力市场受天气和罢工影响截至11月9日当周，申请连续失业救济人数（通常被视为招聘指标）增加36,000人，达到经季节性调整后的190.8万人。这一所谓的持续申请失业救济人数增加部分受到与波音相关的临时裁员和飓风影响的推动。 11月就业数据或决定美联储12月是否再次降息 11月的就业报告可能决定美联储是否会在12月再次降息。在此前的数据中显示，将通胀率降至2%目标的进展在过去几个月已停滞不前。本月早些时候，美联储将基准隔夜利率下调25个基点至4.50%-4.75%的区间。这是其宽松政策周期中的最新行动，此前美联储于9月罕见地降息50个基点，这是自2020年以来首次降低借贷成本。在2022年和2023年，美联储曾累计加息525个基点，以遏制通胀飙升。随着就业和通胀数据的变化，美联储的政策路径可能会在未来进一步调整。
Dan19772024-11-21
波音宣布裁员超过400人，因财务和生产压力推动公司进行17,000个岗位的缩减，揭示公司未来复苏的挑战
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Boeing宣布裁员超过400人，开始大规模裁员计划内容导读 Boeing裁员计划裁员原因分析裁员对工会成员的影响编辑观点名词解释相关大事件 Boeing裁员计划 2024年11月17日，Boeing宣布已向其航空航天专业工会的400多名成员发出了裁员通知。这是公司计划进行的大规模裁员的一部分，预计将裁减约17,000个职位，占公司员工的10%。这些裁员主要集中在波音的工程人员和技术人员中，部分员工将在1月中旬之前继续领取薪水。裁员原因分析 Boeing的裁员计划主要受到公司财务困难和监管问题的影响，此外，公司还经历了工会员工的为期8周的罢工。Boeing首席执行官Kelly Ortberg表示，公司需要“调整员工规模，以适应我们的财务现实”。他指出，尽管罢工给公司财务带来了压力，但此次裁员并非因罢工而起，而是由于公司之前存在过度招聘的情况。裁员对工会成员的影响根据航空航天专业工程员工协会（SPEEA）的数据显示，受影响的438名员工中，有218名属于SPEEA的专业组，包括工程师和科学家，其他则属于技术组，包括分析师、计划员、技术员和熟练工人。裁员的员工将获得职业转型服务，并享有最多三个月的医保补助。同时，他们将根据服务年限获得离职赔偿，通常为每年工作一周的薪水。编辑观点 Boeing的裁员计划反映出公司在财务和生产方面的巨大压力。裁员虽然是公司重组的一部分，但却揭示了波音在面临产能限制和监管压力下的困境。公司未来的生产计划能否顺利恢复，仍是一个需要关注的问题。名词解释 SPEEA（航空航天专业工程员工协会）：波音公司的一家主要工会，代表工程师、科学家及技术人员。 737 MAX：波音公司的一款中型商用喷气客机，曾因安全问题被暂停生产，后重新投入市场。相关大事件 2024年1月：阿拉斯加航空的一架飞机发生机身脱落事件，波音公司因此面临财务和监管压力。 2024年10月：波音宣布因生产过剩而进行裁员，计划裁减约17,000个岗位。来源：今日美股网
今日美股网2024-11-18
中美重磅分析！彭博:中国最高领导人已为特朗普重返白宫做了更好的准备
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而且北京已经多年没有签署购买波音公司(Boeing Co.)新飞机的合同，这意味着它可以制造的威胁少了一个。除了贸易关系走弱，中美之间的直接投资联系也在萎缩：根据联合国的数据，去年中国在美国的投资存量比2019年的峰值下降28%。这增加了中国寻求让人民币贬值的可能性，使出口产品更便宜。虽然中国上一次正式贬值是在2015年，但在2018年年中至2019年年中第一次贸易争端最激烈的时候，中国当局允许人民币兑美元汇率跌至近7.2，使其出口产品更便宜，并为特朗普的关税提供一些缓冲。人民币目前大致处于同一水平，但允许其进一步大幅贬值可能会激怒世界各地的其他贸易伙伴，他们可能会对中国商品征收关税。廉价钢铁的大量涌入已经促使各国提高对这种金属的壁垒，在一场全面的贸易战中，这可能会蔓延到更多的产品上。 (截图来源：彭博社) 彭博社指出，对习近平来说，一个重要的新工具是出口管制，这是美国常用来对付中国的策略。去年，北京方面限制锗和镓的出口，这些金属在芯片制造、通信设备和国防工业中广泛应用。中国可能会考虑限制美国所需的其他关键原材料，如用于半导体的锑。此外，中国现在也具备针对外国公司的正式制裁机制。最终，中国更愿意与特朗普达成协议。北京研究机构全球化智库(CCG)理事长王辉耀表示，即将上任的美国总统已发出信号，他将对中国在美投资持开放态度，这可能成为某种协议的基础。王辉耀表示：“特朗普是一个务实的政治家，专注于解决具体问题。” 他补充说：“中国在电动汽车和绿色技术方面处于领先地位，这是一个巨大的机会，中国公司可以帮助美国再次伟大。” 不过，北京方面也认识到，中国必须抱最好的希望，做最坏的打算。如果特朗普想要兑现极端威胁，这也会伤害美国，提高美国消费者的价格，那么他没有太多选择。中国商务部前顾问、现任对外经济贸易大学中国世界贸易组织研究院教授兼院长的屠新泉说：“我们谈了很多关于中国可以为这种情况做什么准备，但最终真的没有太多可以准备的。” 他补充道：“没有灵丹妙药，我们只能在问题出现时处理。”
tqttier2024-11-07
Boeing筹集230亿美元以增强财务稳定性，四大银行从中获利丰厚
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Boeing筹集超过200亿美元，四大银行获高达3亿美元费用引言资本筹集背景银行收益 Boeing的目标市场反应编辑总结名词解释相关大事件引言 Boeing公司成功筹集超过200亿美元的资本，为参与此次交易的四家银行带来了丰厚的收益。资本筹集背景随着美国选举临近，股市发行逐渐放缓，Boeing的此次资本筹集活动在市场上显得尤为重要。银行收益根据Boeing向美国证券交易委员会的文件，Goldman Sachs、Bank of America、Citigroup和JPMorgan Chase四家银行预计将各自获得高达7500万美元的费用，这四家银行将获得约80%的总费用池。 Boeing的目标 Boeing此次筹集约235亿美元的资金，旨在改善其资产负债表，以避免潜在的信用评级降级。这次交易包括约185亿美元的普通股销售和50亿美元的存托股份。市场反应尽管整体市场在传统的劳工节之后有所放缓，Boeing的资本筹集仍然显示出强劲的市场需求，这也是自2021年IPO热潮以来，股票新发行的最好年头。编辑总结 Boeing的资本筹集不仅为其提供了资金支持，也为参与的银行带来了可观的收益。这一举措在市场不确定性加剧的背景下，展现出Boeing的应对能力与市场的信心。名词解释 - Boeing：美国大型航空航天公司，主要生产飞机、导弹及卫星等。 - 资本筹集：公司通过发行股票或债务等方式获取资金的过程。 - 信用评级：信用评级机构对公司或国家信用worthiness的评估。相关大事件 - 2024年11月1日：Boeing宣布成功筹集约235亿美元的资金，旨在改善财务状况并抵御潜在的信用评级降级。来源：今日美股网
今日美股网2024-11-03
波音罢工影响加剧，主要航空客户面临航班延误和机队压力
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式提出了新要求。名词解释波音公司（Boeing）：美国著名航空航天制造公司，主要生产商用和军用飞机。国际机械师协会（IAM）：美国最大的工会之一，代表机械师和航空工人等。西南航空（Southwest Airlines）：一家以波音飞机为主要机型的低成本航空公司。联合航空（United Airlines）：美国大型航空公司之一，业务遍布全球。近期大事件 2024年10月9日 - 美国司法部就波音涉嫌垄断提出初步建议，表示可能要求对波音进行拆分以促进竞争。预计在11月20日将提交更详细的文件以提出更明确的方案。来源：今日美股网
今日美股网2024-10-30
波音提前停产767货机及推迟777-8计划，彰显航空制造业面临的严峻挑战与市场供需失衡风险
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影响管理层声明公司背景波音公司（Boeing）是全球最大的航空航天制造商之一，主要生产民用和军用飞机。近年来，波音面临了一系列的生产问题和安全隐患，尤其是在737 MAX飞机坠毁事件之后，监管压力加大，导致公司的财务状况受到严重影响。为了应对当前的挑战，波音正在进行一系列战略调整。停产决定波音公司于周五宣布，将于2027年停止生产767货机，并将下一代777-8货机的商业投放时间推迟至2028年，晚于此前预期至少一年。公司计划对777X和767项目计提30亿美元的税前费用，并裁员约10%的员工，预计将有约17,000名员工被裁减。波音还计划在第三季度报告每股亏损9.97美元。市场影响此次停产决定可能对航空货运行业造成不利影响，因为该行业正面临国际宽体货机运力的日益短缺。随着许多飞机接近退役年龄，预计未来几年货运需求将以约4%的年均增速增长。波音的生产计划调整可能会导致行业供需失衡，加剧市场竞争压力。管理层声明波音公司总裁兼首席执行官凯利·奥特伯格（Kelly Ortberg）表示：“尽管我们的业务面临短期挑战，但我们正在为未来做出重要的战略决策，并清楚地了解必须完成的工作，以恢复公司的竞争力。”他指出，这些果断的行动和关键的结构性变化是公司长期竞争力所必需的。编辑观点波音公司提前停产767货机和推迟777-8货机的消息反映了航空制造业面临的严峻挑战。该决定不仅显示出波音在应对生产和财务压力方面的迫切性，也揭示了航空货运市场供需不平衡的潜在风险。在全球航空运输需求持续增长的背景下，波音的产能收缩将进一步影响行业格局，特别是对依赖于波音货机的快递公司来说，短期内可能面临更大的运力压力。名词解释 767货机：波音767系列的货运版本，主要用于货物运输。 777-8货机：波音777系列的下一代货机，预计将具备更高的燃油效率和更大的载货能力。航空货运：指通过飞机运输货物的业务，通常用于需要快速交付的商品。国际宽体货机：指具有较大机身和多排座椅的货机，通常用于长途运输。相关大事件 2024年10月：波音公司宣布提前停止767货机生产并推迟777-8货机的商业投放时间，预计将对航空货运市场造成影响。来源：今日美股网
今日美股网2024-10-13
波音公司提出30%加薪方案以应对罢工，工会反应强烈引发行业关注
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名词解释相关大事件概述波音公司（Boeing Co.）近期提出了一项新的工资提案，计划直接向罢工工人提供30%的薪资涨幅，此举绕过了愤怒的工会领导，旨在应对因罢工而导致的飞机制造停工问题。波音新提案波音在其官网上发布了最新的提案，建议在未来四年内向西雅图工厂的工人提供30%的工资上涨。这一提议较本月早些时候被33,000名国际机械师与航空工人协会（IAM）成员拒绝的25%涨幅有所提高。波音表示，该提案为最终方案，截止日期为9月27日，以此向工人施加压力。工会反应国际机械师与航空工人协会对波音的提案做出了强烈反对，称该提案“毫无讨论地被抛给我们”，并指责波音对工人和谈判过程表示蔑视。工会表示，波音自上周谈判破裂后就拒绝会面，并表示不会就最新提案进行投票。当前形势自9月18日联邦调解谈判未果以来，谈判一直处于僵局。工人们几乎一致投票决定罢工，当地工会表示希望争取更高的工资涨幅，并要求波音恢复为工人提供的固定收益退休计划。波音与工人之间的对抗正在受到华尔街和白宫的密切关注，尤其是在即将到来的总统选举背景下。若罢工持续，波音已经紧张的财务状况将雪上加霜，尤其是公司在上半年烧掉了超过80亿美元的现金。编辑观点波音公司向罢工工人提供30%加薪的举措，虽然旨在解决生产停滞问题，但也显示了公司在财务困境中的无奈。工会的强烈反应表明，工人与公司的信任关系已经破裂。未来，波音需妥善处理与工会的关系，以避免罢工对公司业绩和股价的进一步拖累。名词解释波音公司：美国大型航空航天制造商，主要生产民用和军用飞机。国际机械师与航空工人协会：代表波音工人的工会组织，负责维护工人权益。固定收益退休计划：为退休工人提供定期固定金额的养老金计划。相关大事件 2024年9月，波音公司提出30%的工资涨幅以应对罢工，工会对此表示强烈不满，谈判陷入僵局，生产停滞严重。来源：今日美股网
今日美股网2024-09-25
波音与IAM合同谈判停滞，双方未能解决关键劳资问题
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Boeing与最大工会的合同谈判停滞不前分析谈判背景关键问题工会的声明后续展望编辑观点名词解释相关大事件标题总结谈判背景波音公司与其最大工会——国际机械师和航空工人协会（IAM）之间的合同谈判于周三陷入停滞，原因是双方未能在关键问题上达成协议。此次谈判有联邦调解员参与，显示出双方在劳资关系上的紧张局势。关键问题尽管具体的关键问题未详细披露，但工会和波音公司之间的谈判通常围绕薪资、福利、工作条件以及工人安全等方面进行。这些问题的解决对工人的福利和公司的运营效率至关重要。工会的声明国际机械师和航空工人协会在其社交平台上表示：“虽然我们仍然对进一步的讨论持开放态度，无论是直接进行还是通过调解，目前没有安排额外的谈判日期。”这一声明突显出谈判的复杂性和双方目前的僵局。后续展望未来几周内，谈判能否恢复仍是未知数。若未能达成协议，可能会对波音的生产计划和员工士气产生不利影响。工会可能会考虑采取行动以保护工人权益，而波音公司则需在维持生产能力与满足工人需求之间找到平衡。编辑观点波音与IAM之间的谈判停滞反映出当前劳资关系的紧张局面，双方在关键问题上的分歧可能会影响公司运营。若谈判未能迅速恢复，波音将面临更大的挑战，尤其是在员工满意度和生产效率方面。名词解释国际机械师和航空工人协会（IAM）：美国最大的工会之一，代表着航空、制造和其他行业的工人。联邦调解员：在劳资纠纷中提供调解服务的联邦工作人员，旨在帮助双方达成协议。相关大事件 2024年9月：波音与IAM的合同谈判因未能达成协议而陷入僵局，工会表示暂无新的谈判日期安排。来源：今日美股网
今日美股网2024-09-20
Boeing罕见罢工可能加剧全球喷气机短缺问题
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Boeing罕见罢工可能加剧全球喷气机短缺问题罢工概述对全球航空市场的影响飞机机龄上升编辑总结名词解释今年相关大事件罢工概述 Boeing自2008年以来首次罢工，罢工发生在西海岸工厂，影响了公司的主力机型737 MAX的生产。工人们在周五午夜开始罢工，原因是他们压倒性地拒绝了一项合同协议。 Boeing首席财务官Brian West警告说，长期罢工可能会影响生产并“危及我们的复苏”。爱尔兰租赁公司Avolon的首席财务官Ross O'Connor表示，Boeing是全球航空业的系统性重要公司，罢工可能会影响生产水平，加剧目前市场上的供应短缺。对全球航空市场的影响航空公司由于喷气机供应短缺、零部件短缺、行业招聘问题和维修车间超负荷等问题，难以扩展产能以满足日益增长的需求。分析师警告说，行业的最有前景的商业周期部分可能会在航空公司有机会享受需求的全部好处之前耗尽。 AVITAS咨询公司的航空经济学家Adam Pilarski认为，高昂的机票价格虽然对航空公司有短期好处，但也可能加速市场的转折点。与此同时，尽管Boeing的生产水平低于Airbus，但罢工可能会对市场造成额外的压力。Airbus也在努力实现其目标，尽管在夏季面临利润警告和发动机供应问题。飞机机龄上升由于租赁公司也面临可用容量不足的问题，航空公司不得不延长现有飞机的使用寿命。过去15年中，飞机的平均机龄一直在下降，因为航空公司和租赁公司利用低利率投资于新的节能喷气机。然而，自疫情期间飞机停飞后，飞机的平均机龄开始上升，目前已经达到11.3年。尽管努力实现2050年净零排放目标，但飞机机龄的上升仍然对环境产生影响。分析师Morris指出，使用更多旧飞机可能意味着我们排放的二氧化碳比应有的多。编辑总结 Boeing的罢工可能进一步加剧全球喷气机短缺问题，这一问题已经导致航空公司不得不维持更旧飞机的运营。罢工可能影响生产，进而对航空市场造成负面影响。尽管Airbus也面临挑战，但当前的供应链问题和飞机机龄的上升使得行业面临更大的压力。名词解释 Boeing：美国著名的航空航天公司，生产各类民用和军用飞机。 737 MAX：Boeing公司生产的中型单通道喷气客机系列，被广泛用于商业航班。 Airbus：欧洲领先的航空航天公司，主要生产民用飞机。喷气机短缺：指全球范围内喷气机供应不足，导致航空公司难以满足日益增长的需求。机龄：指飞机的使用年限，通常反映了飞机的老旧程度。今年相关大事件 2024年9月：Boeing发生罢工，影响737 MAX生产，全球喷气机供应短缺问题可能加剧。 2024年夏季：Airbus面临利润警告和发动机供应问题，影响了公司的交付目标。来源：今日美股网
今日美股网2024-09-15
2024-2030年航空航天复合材料零部件市场现状及未来趋势
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部件主要企业包括佳力奇先进复合材料, Boeing, 等，其中2023年，全球前三大厂商占有大约 %的市场份额。 2023年，美国航空航天复合材料零部件市场规模约为百万美元，预计未来几年年复合增长率为 %，同期中国市场规模为百万美元，并于 %的年复合增长率保持增长。欧洲也是重要的市场，2023年占全球份额为 %，其中德国扮演重要角色。从全球其他地区来看，日本和韩国也是重要的两大地区，预计未来几年CAGR分别为 %和 %。按产品类型：主要结构部件次要结构部件发动机部件内饰部件其他按应用：民航飞机军用飞机本文包含的主要地区/国家：美洲地区美国加拿大墨西哥巴西亚太地区中国日本韩国东南亚印度澳大利亚欧洲德国法国英国意大利俄罗斯中东及非洲埃及南非以色列土耳其海湾地区国家本文主要包含如下企业：佳力奇先进复合材料 Boeing Airbus Spirit AeroSystems GKN Aerospace Hexcel Corporation Toray Industries Cytec Solvay Group
LPI路亿2024-09-14

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