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小米Q3收入飙升30.5%，首款电动车销量引爆市场

万美元，比特斯拉（Tesla）在中国的Model 3基础版便宜4000美元。小米周一上调了年度销量目标，从最初的7.6万辆大幅提高至13万辆。为满足市场需求，小米自6月起已将生产班次翻倍，并推出了售价超过11万美元的高端车型SU7 Ultra。截至9月30日的第三季度，小米收入达到925亿元人民币（约合127.7亿美元），超过路孚特（LSEG）15位分析师的91.1亿元人民币一致性预期。华泰证券预测，到2025年，小米电动车销量将达到40万辆，届时电动车业务占总收入的比例将从今年的8%增至约五分之一。尽管如此，小米的汽车业务仍处于亏损状态。该业务单元在本季度调整后亏损15亿元人民币，毛利率为17.1%。同期，小米继续稳居全球第三大智能手机制造商，出货量达4280万部，同比增长3%，市场份额占比14%，据研究公司Canalys报告显示。小米报告显示，经调整后净利润增长4.4%，至62.5亿元人民币，高于市场一致预期的59.2亿元人民币。

埃尔瓦2024-11-18

发生了什么？特斯拉一年内第六次召回Cybertruck

动汽车，仅次于特斯拉的Model Y和Model 3电动车型。安全调查与监管挑战目前，特斯拉正面临NHTSA的四项安全调查，重点针对其车辆可能存在的安全缺陷。其中最令人关注的是其高级驾驶辅助系统“全自动驾驶监控”在低能见度条件下的安全性，例如阳光刺眼和大雾天气。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克与NHTSA和其他联邦监管机构之间的关系也日益紧张。上周，在特朗普赢得大选后，这一关系更引起了公众关注。作为特朗普竞选活动的主要支持者之一，马斯克被提名为候任政府新成立的“政府效率办公室”成员。尽管该办公室尚未正式成立或获得国会资助，马斯克表示，他计划通过自己的影响力削减联邦支出和监管，甚至可能影响由NHTSA执行的部分机动车安全标准。特斯拉未立即回应关于此事的置评请求，该公司股价几乎没有变化。（来源：谷歌）

Sissi2024-11-14

隔夜美股全复盘(11.9)| 特斯拉暴涨逾8%，马斯克参加特朗普和泽连斯基通话，或暗示其未来重要角色

新设立的效率主管一职的想法。 19万元Model 3开回家特斯拉迎来历史最低价格 11.8 近日，深圳特斯拉某门店销售人员在其微信社群内发布了一则“重磅消息”，声称深圳地区的消费者可以享受新购+置换叠加优惠政策。记者联系该名销售人员后了解到，补贴之后的特斯拉ModelY起始售价已降至20.19万元，Model3更是逼近20万元大关，降至19.09万元。特朗普团队正在组建新政府特朗普暗示可能会借重马斯克或小罗伯特·F·肯尼迪推动一些议程 11.8 据市场消息，特朗普的团队正在组建新政府，预计当选总统将从华尔街和企业高管中选出高级顾问和内阁阁员，其中还包括他第一任期的原官员。共和党不仅赢得白宫且拿下参议院。截至周四，他们赢得的众议院席次也领先民主党。特朗普上台将任命4000个政府职位，其中包括20多位阁员，这些被提名人料可顺利通过参议院的确认程序。特朗普周四任命竞选经理Susie Wiles为白宫办公厅主任。她将成为第一位担任华盛顿这个最有权势职位的女性，特朗普未来的日程安排可能由她直接掌管，她也要负责政府和国会内部高度优先的政策协调。特朗普还暗示，他可能会借重马斯克或Robert F. Kennedy Jr.（小罗伯特·F·肯尼迪）的长才，推动一些议程。 2、大摩：小鹏P7+正以雄心勃勃价格重新定义AI汽车 11.8 大摩发表报告指，小鹏P7+正以雄心勃勃价格重新定义AI汽车。P7+的成功推出应可提升智慧型功能在消费者心目中的占有率，并促进智慧型电动车的购买意欲。该行期待P7+具竞争力的配置和定价，在MONA M03之后进一步推动小鹏的订单动力。目前关键在于量产的执行表现。大摩指，小鹏P7+起步价为18.68万人民币，相对市场预期的19万至20万人民币，定价出乎意料。P7+的价格与其他同级别的BEV-例如比亚迪的汉BEV-持平，但具有更强大的ADAS和智能功能作为标准配备。据管理层表示，P7+将于今天开始大量交车，预订订单已超过Mona M03。大摩指，现在是小鹏汽车(XPEV.N)展示执行能力的时候，期待市场更加关注汽车毛利以及供应量的提升。评级“增持”，目标价17美元。 3、低空产业“加速起飞” 预计明年民用无人机产业规模将超2000亿元 11.8 长三角低空产业协同创新发展工作机制昨天在江苏苏州启动，加快推动建设长三角地区低空产业的协同创新发展新高地。未来，我国将充分发挥长三角地区三省一市低空产业的区位优势和资源禀赋，构建协同体系，培育低空产业长三角模式，形成示范效应。专家预计，2025年我国民用无人机产业规模将突破2000亿元。 4、大选落幕超五成百万富翁或计划离开美国 11.8 虽然美国总统大选已经落幕，但人们对美国未来的不确定性和缺乏安全感却达到一个新的高潮，此时美国超级富豪们正进行一场现实版的“大逃亡”。美国是全球最大财富中心，根据今年《美国财富报告》，美国占全球流动可投资财富的32%，总额达67兆美元且全球有37%百万富翁住在美国。全美约有550万人身家在百万美元以上，过去十年这一数字成长速度达到惊人的62%，远远超过全球38%的增速。美国财经媒体CNBC日前发布题为《创纪录数量的美国富人正打算在选后离开美国》的报道，根据专为富人提供国际移民咨询的国际集团公司Henley&Partners的相关数据，美国富人第一次成为该公司最大的客户群，占其业务的20%，超过任何其他国籍人士，且打算移居国外的美国人数比去年至少增加30%。为富人提供移民计划建议的机构Arton Capital也指出，53%美国百万富翁称无论谁赢都可能在选后离开美国，其中年轻百万富翁最可能离开，64%的18到29岁百万富翁称“非常有兴趣”通过海外投资居留计划，寻求所谓的“黄金签证”。专家指出，美国富人之所以离开，是因为政府要处理巨额赤字和大量债务时，能做的选择无非是加税来大幅减支，或是大量印钞，而加税对象只能是富人。此前，更多的美国富豪主要出于税收原因对移居海外感兴趣，现在则是对政治和对暴力产生恐惧，包括大规模校园枪击案、潜在政治暴力、反犹太主义等。目前，为了降低风险与保护财富，许多富人选择逃离美国，持有第二本，甚至第三本护照。根据相关机构的说法，寻求居留权或第二国籍的美国人首选国家包括葡萄牙、马耳他、希腊、西班牙、安提瓜，以及意大利。 5、政策大转弯特朗普拟任命“能源沙皇”取代“气候沙皇” 11.9 据英国金融时报报道，特朗普正考虑任命北达科他州的道格•伯格姆为其新的“能源沙皇”，赋予该石油州的州长全面权力，以削减环境法规，从而提高美国的化石燃料产量。据知情人士透露，伯格姆是一位亿万富翁商人，今年曾参加共和党初选，后来支持特朗普。他是特朗普的首选人选，前能源部长丹·布鲁耶特也是一位竞争者。报道称，特朗普正在考虑重新任命他第一任期内的官员担任高级能源职位，他希望久经沙场的老兵来改革从汽车排放到油气租赁等方方面面的规则。新的“能源沙皇”角色及其权力尚未最终确定，但知情人士表示，该角色将协调特朗普放松监管的议程，涉及多个机构，包括能源部、内政部、联邦能源监管委员会和环境保护局。“能源沙皇”的角色可能会取代拜登政府设立的“气候沙皇”，即国家气候顾问，这突显了新政府在工作重点上的明显转变。特朗普计划大幅加强对伊朗的制裁并遏制伊朗的石油销售 11. 8 据华尔街日报报道，了解特朗普早期计划的人士透露，当选总统特朗普计划大幅加强对伊朗的制裁并遏制伊朗的石油销售，以此作为一项激进战略的一部分，目的是削弱德黑兰对中东暴力代理组织的支持以及其核计划。特朗普在其首个任期内对伊朗持负面看法，他废止了与德黑兰达成的六国协议，该协议旨在遏制伊朗的核武器研制工作。他还实施了所谓的 “极限施压” 战略，希望伊朗放弃发展核武器的野心、停止资助和训练美国认定的恐怖组织并改善其人权记录。特朗普胜选之际可再生能源类股惨遭抛售空头获利13亿美元 11.8 在特朗普赢得总统大选后，可再生能源类股本周遭遇抛售，这对做空该类股票的投资者来说是个福音。Bloomberg根据全球一篮子可再生能源公司的出借股票计算得出，此次可再生能源类股股价暴跌意味着做空者账面获利13亿美元。特朗普一直是化石等传统能源的拥护者。在这次选举期间，特朗普也曾多次强调要扩大石油和天然气开采，取消可再生能源政策。咨询机构伍德麦肯兹此前曾表示，特朗普获胜将危及美国预计的1万亿美元的低碳能源投资，美国电动车销量会下滑，风能、太阳能和储能项目必将延迟或停滞。特朗普的减税计划面临考验赤字阴影正在逼近 11.8 据纽约时报报道，美国当选总统特朗普在竞选过程中提出的一系列减税政策，其定义松散的口号将面临财政清算。目前大部分的减税计划将于明年年底到期，届时将引发代价高昂的辩论，可能会给特朗普的其他目标蒙上阴影。但议员和特朗普的顾问还没有决定，他们能拿出多少钱来再次降低美国的税收。仅仅维持现状的代价就十分高昂。国会预算办公室估计，延续所有即将到期的条款，将在10年内耗资约4万亿美元，而特朗普竞选时的提议可能会让债务再增加数万亿美元。在金融市场上，投资者正在抛售债券，为特朗普第二任期更高的赤字做准备。

格隆汇2024-11-09

机器人和低空经济重塑汽车链估值，汽车配件ETF(562260)涨超1%，冲击3连涨

同比-8.53%/-4.76%），其中Model3/Y车型交付量达44万辆，同比+4.99%（24Q1-Q2同比-10.29%/-5.48%）。国泰君安指出，2024年美国总统大选的投票日为11月5日，马斯克作为特朗普的坚定支持者，如果特朗普再次当选，特斯拉在政策上或有红利。此外，7月底以来乘用车板块的核心逻辑在以旧换新和报废补贴下的总量复苏，从终端反馈看10-15万价格带的乘用车订单复苏较为明显。9月下旬以来市场开始对经济预期向上修正，乘用车需求有望从政策支持下的阶段性复苏到中期持续复苏，整车和零部件企业盈利能力有望改善；同时从结构看，中高端市场需求也有望看到回暖。自主品牌高端车预期逐渐增强，有望提升板块估值。国金证券表示：我们反复强调，格局是汽车板块股价第一驱动因子。我们持续看好竞争格局好的赛道龙头以及国际化（国际化的供需和竞争格局好）两大方向。（1）整车：整车格局展现出明显的微笑曲线效应，15万以下和40万以上价格带市场格局最好，关注新车型和新技术带动下的销量超预期机会。（2）汽零：我们认为，优胜劣汰是汽零赛道未来几年的主旋律，长期推进格局好的龙头公司。同时，我们应该看到一个趋势：随着汽车研发周期的缩短和成本要求的提高，供应链垂直和横向一体化趋势明确，重点关注品类扩张能力强的龙头公司。汽车配件ETF(562260)紧密跟踪中证汽车零部件主题指数，中证汽车零部件主题指数从沪深市场中选取100只业务涉及汽车系统部件、汽车内饰与外饰、汽车电子、轮胎等领域的上市公司证券作为指数样本，反映汽车零部件主题上市公司证券的整体表现。中证指数官网显示，截至2024年11月5日，中证汽车零部件主题指数(931230)前十大权重股分别为福耀玻璃(600660)、汇川技术(300124)、三花智控(002050)、赛轮轮胎(601058)、德赛西威(002920)、拓普集团(601689)、万丰奥威(002085)、华域汽车(600741)、四维图新(002405)、中科创达(300496)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-11-06

实锤了，马斯克放弃该款电动车股价经历跷跷板

在德克萨斯州和加利福尼亚州部署其现有 Model 3 和 Model Y 车型的完全自动驾驶版本。这家汽车制造商在兑现马斯克最新的全自动驾驶汽车承诺方面面临着严峻的技术、监管和法律挑战，这些承诺与大约十年前的其他承诺如出一辙。直到最近，一款全新的、价格实惠的特斯拉汽车一直是特斯拉成为全球最大电动汽车制造商战略的关键。几年来，特斯拉的目标是到 2030 年每年生产 2000 万辆汽车，是其目前销量的十倍以上，几乎是目前全球销售领先者丰田的两倍。今年 5 月，特斯拉在其最新的可持续发展目标进展“影响报告”中取消了 2000 万辆的目标。就在今年 1 月，马斯克在一次财报电话会议上证实了全新平价电动汽车的计划。他说，下一代汽车将于 2025 年问世，并开启第二波重大“增长浪潮”，第一波浪潮是 2017 年和 2020 年分别发布的 Model 3 和 Model Y 汽车。投资者和特斯拉粉丝通常将预期的廉价汽车称为“Model 2”，低于目前最便宜的特斯拉 Model 3，起价为 42,490 美元。今年 1 月，马斯克将全新车型描述为需要“新的革命性制造技术”。但今年 4 月，在路透社报道特斯拉放弃 Model 2 后，马斯克概述了一项“更实惠”车型的计划，这些车型可以“在与现有特斯拉相同的生产线上”生产。晨星研究服务分析师 Seth Goldstein 表示，他认为这些较便宜的汽车将基于现有的特斯拉平台制造，价格在 30,000 美元左右。 “据我了解，最初的计划是在新平台上制造更实惠的汽车，”他告诉路透社。“我认为特斯拉意识到与中国电动汽车同行相比，他们在制造经济实惠的汽车方面落后了……所以，他们改变了策略，而不是投入大量资金生产新车。” 在 4 月 5 日路透社报道特斯拉放弃 Model 2 之后，马斯克当天在 X 上发帖称特斯拉计划在 8 月推出“机器人出租车”。该活动被推迟到 10 月，在洛杉矶附近的一个电影片场举行，华尔街对此反应平淡，第二天特斯拉股价下跌了 9%。一些投资者认为，马斯克对 Cybercab 的评论——以及对自动驾驶“Robovan”概念和人形机器人的展示——缺乏有关产品的具体细节。特斯拉尚未透露 Cybercab 是否会采用除该公司现有车辆的“全自动驾驶”功能之外的新自动驾驶技术。其现有车型无法完全自动驾驶，需要人类驾驶员密切关注。 Cybercab 的目标市场尚不明确。Cybercab 的跑车外观和双门双座配置——在美国更广泛的汽车市场中几乎绝迹的布局——让一些分析师感到困惑，他们原本预计机器人出租车会有更大的乘客和行李空间。马斯克在 10 月份的财报电话会议上表示，这款概念车的设计“针对自动驾驶进行了优化”，而且价格也比较实惠。 “它的价格大约是 2.5 万美元，所以它是一辆 2.5 万美元的汽车，”马斯克说。“它只是没有方向盘和踏板。”

Heidi2024-11-05

特斯拉中国10月交付量下滑，Model Y成为国内最畅销车型

劲的竞争，特斯拉在10月下旬将针对部分Model 3和Model Y的零利率融资计划延长至11月底，以吸引更多消费者。然而这样的数据变化，无疑给特斯拉在中国市场的发展蒙上了一层阴影。特斯拉若想实现今年销量的“略有增长”预期，就必须在今年最后三个月销售至少51.5万辆电动汽车，这将成为全球市场的一大挑战。作为特斯拉全球出口中心，上海超级工厂在9月出口了第100万辆整车，10月更是迎来了第300万辆整车下线的里程碑时刻。特斯拉2024年第三季度财报显示，上海超级工厂单车销售成本持续优化，降至历史最低水平。与此同时，今年三季度，特斯拉全球电动车交付量大约为46.3万辆，同比增长了6.4%，创下了2024年季度交付新高。但由于特斯拉的汽车平均售价更高、成本降低等因素影响，特斯拉利润仍然较高。今年三季度，特斯拉的单车销售成本降到了3.51万美元（约合人民币25万元），是有史以来的最低价。特斯拉CEO马斯克在财报电话会议上表示，尽管宏观经济形势持续严峻，但由于成本较低的汽车和自动驾驶的到来，特斯拉明年的汽车销量有望增长20%至30%。新车售价或低于3万美元值得关注的是，特斯拉透露，公司正准备推出更多具有竞争力的车型，将于2025年上半年开始推出更实惠的车型（投资者称为Model2的低价车型）。据悉，新车将于墨西哥、柏林以及上海工厂开启投产工作，后期国内市场投产后其价格也有望迎来进一步下探。马斯克也在电话会里强调，电动汽车的价格降至3万美元以下是一个关键的里程碑，因为这一价格点将极大地推动电动汽车的普及。目前制造低成本汽车的难度极高，从汽车成本中挤出20%的利润率，其挑战性甚至超过了最初建设工厂和设计汽车的过程。不过，可以确认的是，相较于Model 3，Model 2的车长将会缩短15%左右，重量轻30%左右，电池容量小25%左右，将使用更安全、更便宜的新电池。

格隆汇2024-11-05

雷军公布小米汽车纽北成绩：6分46秒874！登顶“纽北全球最速四门车”

024年7月，小米SU7销量超过特斯拉Model 3，成为20万以上最畅销的纯电轿车，2024年10月，小米SU7完成单月交付破20000台，从第一辆车交付到单月交付破两万只用了七个月，创下行业记录。全年10万辆的交付目标也将于11月提前完成。在小米SU7新车主中，来自豪华车车主的换购比例超过50%，女性用户比例超过40%，苹果用户车主超过半数。小米科技家电也迎来了爆发式增长，小米智能门锁连续三年线上销量中国第一，小米路由器Wi-Fi 7线上销量中国第一，小米电视Mini LED系列1-8月线上销量中国第一，小米空调销量中国第四。小米站上一系列“新起点”的背后，是始终坚持技术为本，在AI、OS、芯片等领域持续深耕底层核心技术的结果。 2024年，小米预计研发投入超过240亿，2025年预计达到300亿元。小米集团的技术研发覆盖了12个主要技术领域，包括5G移动通信、大数据、云计算以及人工智能等，涉及99项细分技术。截至2024年6月30日，小米在全球获得专利授权超过40000项，在全球审查中专利数量超过32000件。以5G标准必要专利为例，小米连续两年进入全球前十，今年更是位列全球前八、中国第三。雷军表示，“小米创业14年，始终怀着一颗敬畏的心，始终抱有不断向前的热情和超越自我的向往，一步一步学习，一步一步成长，再一步一步超越。站在新起点的小米即将迎来创业的15周年，我相信，未来的五年小米必将更加辉煌！”

金融界2024-10-30

加州警方吐槽：千万别买特斯拉做警车！

他指出，一旦配备了巡逻装备，购买的每辆Model 3的成本就接近15万美元。与传统汽车制造商不同，特斯拉不提供现成的执法车型，这使得警察部门只能依靠一家售后服务公司进行改装，由于缺乏竞争，这导致了高昂的成本。然而，成本并不是唯一的问题。许多警察发现，特斯拉根本没有提供足够的空间，尤其是后排座位。克鲁克警长解释说，Model 3的后座只能容纳一名囚犯，这大大限制了警察处理涉及多名嫌疑人的情况的能力，往往迫使部署更多的警察和车辆。此外，安全是警车选择的一个关键因素，而特斯拉在一些关键方面未能满足这些需求。其中一个主要问题是，电动汽车没有发动机组——这是警察在进行枪击时被训练用来掩护的一个特点。“在交火中，你要躲在发动机组后面，”克鲁克警长解释说。他在警察学院学过这个。没有这种可靠的掩护，警官们可能会处于更危险的境地。事实证明，特斯拉的Autopilot功能也存在问题。据门洛帕克警察局的官员称，Autopilot的安全程序会干扰警察的职责，有时会阻止车辆在紧急情况下快速跳过路缘或在路边停车时做出适当反应。布拉格堡警察局局长尼尔·瑟文卡总结道：“在目前的执法市场上，特斯拉并不是采用电动汽车的正确选择，但可能有更好的选择。” 警察部门在使用特斯拉汽车时面临的另一个重大挑战是充电基础设施。传统的汽油动力汽车可以在五分钟内加满油，而特斯拉的充电至少需要20分钟，即使是在快速充电器上。克鲁克警长讲述了一个案例，在这个案例中，警探们用特斯拉运送一个可能有暴力倾向的人，需要在一个不安全的公共充电站充电长达一个小时。这种情况远不是控制嫌疑人或保证警官安全的最佳情况。这位警察局长表示，“我还没有准备好让警察开特斯拉”，表达了他对安全性和实用性的担忧。因此，布拉格堡警察局决定用五辆福特F-150闪电卡车取代他们的特斯拉，并为他们的停车场配备了合适的充电器。

金融界2024-10-30

ZFX山海证券战略发布会闪耀香江，全球布局迎接数字化未来

待的抽奖环节。特等奖是一辆全新的特斯拉Model 3或60000枚ZDS数字股票，象征着ZFX对嘉宾们的诚挚感谢和对数字经济前景的强大信心。其他奖项同样价值不菲，涵盖了多种高端奖励。 ZFX山海证券由Zeal集团全资控股，其全球化的布局和先进的技术平台为其赢得了市场的高度认可。ZFX山海证券不仅在全球多地设有金融服务网点，还持有多项国际权威机构的金融牌照，尤其在资金安全和交易透明性方面表现卓越。公司坚信，只有通过严格的风险管理和先进的技术，才能为投资者提供高度透明和公正的交易环境。此次发布会不仅展示了ZDS的创新价值，还透露了ZFX山海证券未来的全球扩展计划。ZFX山海证券宣布将以香港为起点，逐步在曼谷、迪拜、东京等全球主要金融市场推广其数字经济改革，提升全球市场的认知度。ZDS的三阶段上市计划清晰展示了其长远的发展路径，从初期的内盘交易到未来的全球二级市场开放，ZDS正朝着传统金融和数字经济深度融合的目标前进。 ZFX山海证券通过ZDS数字股票的发布，赋予了投资者全新的增值机会。随着全球数字经济的发展势头愈发强劲，ZDS的创新机制无疑将吸引那些错过比特币投资机会的投资者。ZDS不仅具备稳健的长期收益潜力，还因其高度的安全性和透明性，赋予了投资者更大的信心。在未来，ZFX山海证券将持续扩大其市场版图，以创新金融工具实现行业的变革，引领全球金融市场迈入数字经济的新纪元。

FX168活动资讯2024-10-29

特斯拉2024Q3业绩电话会议高管解读财报

知道特斯拉汽车是自动驾驶的。尤其是像 Model 3 或 Model Y 这样的汽车，它们看起来就像一辆普通汽车。所以你不要指望普通汽车能够智能到可以自动驾驶。Cybercab 看起来不一样。Cybertruck 看起来也不一样。但 Model Y 和 Model 3 看起来很不错，但我认为它们看起来相当普通。你不会指望一辆看起来很普通的汽车拥有足够智能的 AI 来实现自动驾驶，但它确实做到了。所以我们确实想让更多的人看到这一点。因此，每当软件有重大改进时，我们都会推出另一种 30 天试用期。以鼓励人们再次尝试。我们看到采用率显著提高。因此，FSD 的采用率大幅提高，尤其是在 10/10 事件之后。因此，无需等待自动驾驶出租车或 Cybercab 实现完全自动驾驶。我们预计明年将利用我们现有的车辆系列实现这一目标。阿肖克·艾鲁斯瓦米一点实际上，智能召唤功能可以让人们初步了解它的外观，汽车可以在私人停车场内自动驾驶到用户身边。目前，它的速度受到限制，但很快就会提高。我们已经有超过 100 万次使用智能召唤功能。伊隆·马斯克是的。实际上，我们已经为湾区的特斯拉员工提供了叫车服务。因此，您可以使用开发应用程序叫车，然后它可以带您前往湾区的任何地方。我们目前确实有安全驾驶员，但我们已经开发了所需的软件，大卫，您想详细说明一下吗？未透露姓名的公司代表是的。当然。大卫，我们在第一季度股东大会上展示了一些截图。是的，这是真的。我们今年大部分时间都在测试它，为了构建此功能并将其投入生产，我们多年来一直在考虑开发所需的构建模块。碰巧的是，我们利用这些基础模块为客户提供了出色的功能，例如共享您的个人资料，在汽车之间同步，这样您乘坐的每辆车，无论是您自己的另一辆车，还是别人借给您的车，还是您乘坐的租车，看起来都和您的一模一样。一切都是同步的，座椅后视镜位置、媒体导航，一切都是一样的。正如您所期望的那样，我们的自动驾驶出租车之一。但我们现在将这项功能提供给了我们的客户，因为我们构建它的目的是让它在未来使用。我们现在正在发布该功能。我们知道我们需要提供所有 - 然后是网络安全，以提供该功能，将目的地导航从您的手机发送到车辆，因此我们现在正在使用叫车应用程序来实现这一点，但这是我们多年来一直向客户提供的功能。在移动应用程序中查看路线的进展情况，这是打车应用程序所需要的。但同样，我们在此期间发布了它。所以，这并不是说我们在构建打车网络的早期阶段时才开始考虑这些事情。我们已经考虑了很长时间，我们很高兴能推出这项功能。伊隆·马斯克是的。我们确实希望明年在加利福尼亚州和德克萨斯州向公众推出叫车服务。但加利福尼亚州的监管审批流程相当长。我认为我们明年应该会获得批准，但这取决于监管部门的批准。德克萨斯州的速度要快得多。所以我想说，我们肯定会在德克萨斯州推出这款车型，而且如果获得监管部门批准，可能也会在加利福尼亚州推出。然后，也许明年还会在其他一些州推出，但至少会在加利福尼亚州和德克萨斯州推出。所以那将非常令人兴奋。这确实是一个深刻的变化。到那时，特斯拉就不仅仅是一家汽车和电池制造公司了。因此，我们发布了第三季度车辆安全报告，报告显示自动驾驶仪每行驶 700 万英里才会发生一次撞击，而美国平均每行驶 70 万英里才会发生一次撞击。因此，目前自动驾驶仪的安全性比美国平均水平提高了 10 倍。我们将继续扩大 AI 训练能力，以满足 FSD 和 Optimus 的需求。我们目前不受训练计算限制。这可能是 FSD 变得如此出色的最大因素，以至于我们需要一段时间才能真正发现错误。当你开始发现错误时，可能需要行驶 10,000 英里，因此需要一段时间才能真正找出错误所在——这个足球比——足球 A 比足球 B 好吗？实际上需要一段时间才能弄清楚，因为它们都没有犯错，或者需要很长时间才能犯错。所以这实际上是基于许多因素的单一[听不清]。我们需要多长时间才能确定哪个版本更好？所以这是一个高级问题。显然，拥有一支庞大的舰队对打破这一局面非常有帮助。然后对于擎天柱，我们在 10 月 10 日展示了擎天柱灵活性运动的巨大改进。我们的下一代手和前臂，具有 22 个自由度，是之前的手和前臂的两倍，非常类似于人类。而且它的触觉感知能力也更好。我可以自信地说，我们拥有最先进的人形机器人。而且，我们是唯一一家真正拥有扩大人形机器人规模所需的所有要素的公司。因为其他公司所缺少的是人工智能大脑，他们缺乏真正扩大到大批量生产的能力。有些人已经看到了一些令人印象深刻的视频演示，但他们缺少的是本地化人工智能和将数量扩大到非常高的数字。正如我之前多次说过的那样，我认为 Optimus 最终将成为最有价值的产品。所以我认为它很有可能成为有史以来最有价值的产品。对于能源业务来说，这方面做得非常好。而且未来的机会是巨大的。Lathrop Megapack 工厂每周生产 200 个 Megapack，现在每年的运行率为 40 千兆瓦时。而且，我们在上海还有第二家工厂，明年第一季度，也就是下个季度，工厂的年运行率为 20 千兆瓦时。而且，规模也会扩大。不久之后，我们每年将为特斯拉提供 100 千兆瓦时的固定存储。我认为，最终每年将增长数太瓦时。为了实现可持续能源的未来，必须达到这一水平。如果没有达到太瓦级，就无法真正推动发展。因此，如果你看看我们上一个总体规划，它确实非常复杂，我认为它实际上太过详细。我——也许我会请 [Vaibhav] (ph) 来分析一下。未透露姓名的公司代表当然可以，埃隆。伊隆·马斯克可以给我们上一个总体规划的简要概述。但我们在上一个规划中表明，我们有可能通过利用可持续能源发电、电池和电力运输，让所有人都实现完全可持续的能源状况。而且不存在根本性的物质限制。比如，地球上不存在某种稀有物质不足的情况。我们实际上拥有足够的原材料，是的，让整个人类文明都完全可持续。即使文明大幅增加用电量，它仍将完全可持续。思考文明进步的一种方式，它基于一些深奥的东西，但就是卡尔达肖夫等级的完成百分比。因此，卡尔达肖夫等级 1 表示你正在使用行星的所有能量。我们目前在卡尔达肖夫等级 1 上只完成了不到 1%。等级 2 表示你正在使用太阳的所有能量。等级 3 表示你正在使用银河系的所有能量。所以我们还有很长的路要走。还有很长的路要走。当你用卡尔达肖夫的术语思考时，很明显，迄今为止最大的能源是太阳。其他一切都是噪音。总而言之，特斯拉专注于打造能源、交通、机器人和人工智能的未来。而此时其他人只专注于管理短期趋势。我们认为我们的做法是正确的。如果我们执行我们的目标，那么我认为我们会成功。我预测特斯拉将成为世界上最有价值的公司，而且可能遥遥领先。我想再次感谢特斯拉团队在艰难的运营环境中表现出的强大执行力，我们期待着打造一个无比激动人心的未来。谢谢。特拉维斯·阿克塞尔罗德太棒了。非常感谢，埃隆。我也让瓦伊巴夫发表一些重要讲话。瓦伊巴夫·塔内贾是的。谢谢。我们的第三季度业绩表现良好，再次证明了业务发展的规模。他们创造了创纪录的 63 亿美元运营现金流。我们的汽车收入环比和同比增长。虽然我们的单位销量有所增长，但平均售价确实有所下降，这主要是由于融资激励的影响。提醒一下，我们主要通过第三方银行和金融机构提供这些激励措施，并将这些激励措施的成本视为对他们的前期减免。我们发布了 Cybertruck 的 FSD 和其他功能，例如 Elon 在北美谈到的 Actually Smart Summon，这些功能在本季度贡献了 3.26 亿美元的收入。我们继续看到常规 2 周信用销售水平的提高，今年迄今为止的收入已超过 20 亿美元。从工业层面来看，中国的表现仍比美国和欧洲高出三倍。如果说有什么值得借鉴的地方，那就是这预示着其他地区将会发生什么。随着消费者对电动汽车的接受度不断增长。我们认为这是建立经济实惠且更具吸引力的领先优势的正确策略。我们的重点仍然是增加单位销量，同时避免库存积压。为了支持这一战略，我们将继续在每个市场提供极具吸引力的汽车融资选择。当您将我们产品线中的任何车辆与其他 OEM 进行比较时，相信我们的车辆会提供更好的价值，特别是当您考虑到安全功能、性能和无与伦比的软件功能时，就像 David 谈到的，还包括 Ashok 谈到的自主性、音乐选项、家长控制等等。虽然我们产品线中的每款车型都具备这些功能，但存在认知差距，不仅是买家，有时甚至现有车主也存在认知差距。我们计划在与现有和未来客户的互动中让这些功能更加清晰。由于之前讨论过的 50 项功能发布，汽车利润率逐季提高。我们的整体生产和交付量有所增加，尽管受益于营销定价和区域内更多的本地化交付，导致运费和关税降低。然而，鉴于当前的经济环境，在第四季度维持这些利润率将是一项挑战。请注意，我们关注的是每辆车的成本，公司内部有无数工作流来压缩成本，而不会影响客户体验。伊隆·马斯克是的。我认为这是一个有益的宏观趋势，如果利率下降，这将对汽车需求产生巨大影响。绝大多数人的需求是由每月还款驱动的。他们能按月还款吗？因此，最有可能的是，我们会看到利率继续下降，这有助于人们负担得起汽车。瓦伊巴夫·塔内贾是的。我的意思是，这是我们在行业中观察到的一个趋势，由于利率影响了人们的负担能力，人们愿意更长时间地使用汽车，尤其是在美国，这实际上也对我们整个行业产生了影响。正如我们之前讨论的影响订单一样，能源部署会因客户准备情况、订单履行地点等因素而逐季度波动，而不一定是本季度需求或生产的指标。虽然第三季度确实出现了下滑，但我们预计第四季度的部署将环比增长，年底将比去年增长一倍以上。第三季度的能源利润率创下了 30% 以上的纪录。这是本季度部署的项目组合的结果。请注意，随着我们管理部署和库存，利润率将出现波动。随着我们填补 2025 年的生产空缺，我们的管道和积压订单继续逐季增长，我们正在尽最大努力满足需求。回到汽车利润率的问题上，我刚才谈到了——抱歉。我谈到了正在发生的事情。我想分享的另一件事是，我们将继续尽一切可能压缩成本，就像我之前说的，压缩成本。但这也是我们非常有能力做到的。我的意思是，就在第三季度，我们的每微成本达到了最低水平。这是我们将继续关注的趋势。然后说到服务和其他方面，我们在第三季度继续表现出色。这是由于我们的服务业务（包括碰撞零件销售和商品）和超级充电业务的持续增长而取得的更好表现。随着车队规模的扩大，这些基于现场的收入将继续增长。我们的运营费用环比下降，同比下降。这部分是由于我们在第二季度进行了重组。这些举措带来的成本节省被与人工智能相关的成本增加部分抵消。我们已经提前开始使用工厂内的 GPU 集群，并有望在本月底前在德克萨斯州部署 5 万个 GPU。我想详细说明的一件事是，我们对人工智能计算支出也非常谨慎，并在进行进一步投资之前考虑如何最好地利用现有基础设施。在资本支出方面，本季度我们的资本支出约为 35 亿美元。这是环比增长，主要是因为对 AI 计算的投资。我们现在预计今年的资本支出将超过 110 亿美元。我们在本月初的现实世界活动中分享了我们对未来的愿景。特斯拉团队高度专注于实现该版本，并正在尽一切努力将其变为现实。虽然我们今年取得了重大进展，但实现这一目标仍需要时间，因为我们要找到一种新的、极其复杂的技术，并应对分散的监管环境。未来是无比光明的，我想再次感谢特斯拉团队的所有帮助。 (这份记录可能不是100％的准确率，并且可能包含拼写错误和其他不准确的。提供此记录，没有任何形式的明示或暗示的保证。表达的记录任何意见并不反映老虎的意见)

老虎证券2024-10-24

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