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需求强劲！特斯拉宣布延长中国部分车型等待时间，不打算回应买家抗议

FX168财经报社(北美)讯特斯拉(Tesla)表示，部分型号的Model Y的中国买家需要更长的等待时间，上周五宣布的降价可能会提振特斯拉在全球第二大市场中国的需求。特斯拉的网站显示，周一后轮驱动版和远程版Model Y的订单等待时间比周五长了一周。截至周一，这些型号的等待时间为2至5周。截至周一，Model 3的所有版本和Model Y的性能版本的等待时间仍为1至4周。上周五，特斯拉将中国地区的价格下调6%至13.5%，使部分车型的价格接近比亚迪(BYD)最畅销车型。分析师认为，这一举措表明在中国需求疲软之际，一场价格战可能正在形成。据知情人士透露，截至周一，特斯拉尚未对其上海工厂的1月份生产计划做出任何调整，从1月20日开始到月底，生产线将暂停。在2022年底购买特斯拉汽车并错过额外折扣的中国车主表示，在一连串抗议之后，他们正在等待公司对他们要求某种补偿的回应。特斯拉的一名代表周六告诉路透社，公司没有计划补偿那些错过降价的买家。周一特斯拉没有回应记者的置评请求。一些中国买家表示，他们被误导以为不会再有进一步的折扣了，许多人还希望利用年底到期的全国性电动汽车补贴。中国官方媒体基本上选择不报道抗议活动。网上视频显示，抗议活动发生在北京、深圳、成都和西安等城市，路透社在上海的特斯拉工厂目睹了一场抗议活动。中国社交媒体上对抗议的特斯拉买家的评论基本上是负面的，许多人在网上说，他们应该理解合同条款。一位名为“风吹”的知名法律博主在他的微博社交媒体上评论道：“我为他们在特斯拉降价后抗议感到羞愧。” 此外，特斯拉从周一开始向同意购买现有库存的新加坡买家提供折扣，并将中国、韩国、日本和澳大利亚加入到提供新激励措施的市场中。

Sue2023-01-09

美股“惨烈”财报季将至！投资者转投“价值股”

n Mobil Corp.）、特斯拉（Tesla Inc.）和美光科技（Micron Technology Inc.）的早期报告平淡无奇，接连的裁员消息也预示着科技行业的困境将更严峻。彭博智库分析研究中心分析师预计，与去年同期相比，标普 500 指数公司第四季度的收益将下降 3.1%。追踪该行业公司的标普 500 纯增长指数预计将发布约 16% 的收益下降，而其价值对应的利润可能增长 1.4%。约 31% 的调查参与者预计，通胀降温将是这一时期盈利的最大积极推动因素，而削减成本和改善供应链的比例略低。消费者价格压力已从四个十年的高位回落，将于 1 月 12 日公布的新数据预计将显示美国通胀进一步降温。权威媒体调查显示，美国12月未季调消费者物价指数(CPI)年率料增长6.6%，升幅低于11月的7.1%。美国12月未季调核心CPI年率料上升5.7%，升幅同样低于11月的6.0%。（来源：彭博社）然而，在对美联储没有更清晰的解读之前，投资者都不愿买入。在上周五（1月6日）的数据显示工资增长慢于预期且服务业疲软后，市场下调了对美联储今年会将其隔夜基准推高的预期。 Flowbank SA 首席投资官 Esty Dwek 认为，由于接近紧缩周期的尾声，数据继续表明通货紧缩，所以股市会更为乐观。然而，她预计在下半年回报率恢复之前，波动性仍将持续存在。这与彭博社上个月调查的基金经理的观点，以及华尔街策略师认为标普 500 指数在美联储暂停加息推动反弹之前，进一步下跌的呼声相呼应。科技公司——过去十年大部分时间里最受投资者欢迎的公司皆遭受了巨大损失。以科技股为主的纳斯达克 100 指数在 2022 年下跌了 33%，而包含更多价值股的道琼斯工业平均指数下跌了 9%。上个季度，大型科技公司的裁员接连成为头条新闻，亚马逊公布了其历史上最大的裁员计划；Salesforce Inc. 表示将裁员约 10%。摩根士丹利策略师 Michael Wilson 警告，这些措施可能都不足以提高利润率。由于近 60% 的调查参与者预计，下个月 10 年期美国国债收益率将走高，因此成长型股票的前景依然黯淡。高盛集团市场策略师上周表示，尽管去年股票估值大幅下跌，但成长股仍然昂贵，而金融和能源股则相对便宜。 AJ Bell 的金融分析 Danni Hewson 表示：“有太多变数在起作用，价值与增长的盈利潜力将取决于加息转为降息的速度，以及全球经济陷入衰退的深度。”

IreneLim2023-01-09

特斯拉两极化！科技大佬怒批马斯克“巨大误判” 忠实支持者：别人恐惧我贪婪

，他于2013年购买他的第一辆特斯拉(Tesla)，三年后继续投资这家公司，现在开着更新款的Model 3。但在目睹了特斯拉首席执行官自去年底收购推特(Twitter)的行为后，包括马斯克在着手裁掉这家社交媒体公司大约50%的员工时，选择对员工的粗暴对待，英格利希表示，他不确定自己是否会再买一辆特斯拉。他说：“马斯克做出一个巨大的误判，特斯拉主要是由喜欢变化和新事物的人购买的。这通常是受过教育的人和自由派的人，猜猜受过教育的自由主义者不喜欢什么？恶霸。” 马斯克对推特的收购在华尔街并不顺利，华尔街担忧的是，由此引发的混乱和政治两极分化会玷污特斯拉的品牌，并在关键时刻分散他的注意力。始于秋季的特斯拉股价下滑演变成雪崩；现在股价比一年多前的峰值低73%，而马斯克本人身价暴跌2000亿美元。 (来源:英国《金融时报》) 尽管推特的闹剧占据了头条新闻，但特斯拉的前景也在发生深刻的变化。公司价值达到近1.3万亿美元的峰值，预计到2022年税后利润将达到近130亿美元，这是一个非常成功的时期，但很快就让位于更加黑暗的经济前景。特斯拉投资者主要的担忧，已经从该公司如何生产足够的汽车来满足需求，转变为它将在哪里找到足够的客户，来证明其产量大幅增长是合理的。 2022年新车交付量的增长率从前年的87%放缓至40%，对于大型汽车制造商来说仍然是一个惊人的速度，但低于马斯克本人为可预见的未来设定的50%年增长率。伦敦Jefferies全球汽车分析师Philippe Houchois表示，随着特斯拉在德克萨斯州和德国的大型新工厂迅速提高产量，它现在面临着寻找更多客户的额外问题。他补充说，这使其面临一场“完美风暴”，供应增加、需求下滑和竞争加剧，所有这些都处于全球汽车行业可能出现严重衰退的边缘。这让华尔街在可能成为一个重要转折点的时候，抓住有关该公司前景的线索。这是否是特斯拉增长黄金时代的终结，更不用说结束马斯克作为受人尊敬的创新者，以及可持续能源未来拥护者的迷人生活了？或者，正如特斯拉的粉丝所声称的那样，经济衰退是否真的会提升该公司在电动汽车领域的领先地位，让马斯克更接近他主导以电动汽车为基础的新汽车行业的目标？尽管马斯克的推特转移已经催化了华尔街对特斯拉的重新思考，但几乎没有证据表明，它对汽车销售产生了直接影响。英国《金融时报》评论称，马斯克几乎不可能在更糟糕的时候玷污自己公司的品牌。更高的通货膨胀和上升的利率，共同使得许多潜在客户的处境更糟，同时也增加了新车的融资成本。在此之前，特斯拉在大流行期间推动了一系列提价，因为材料成本上涨和充足的需求提供了提高利润率的机会。摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯(Adam Jonas)表示，在过去两年中，更高的价格和融资成本已将美国的平均每月汽车付款提高了约1/4，达到近700美元。在上个月给投资者的一份报告中，乔纳斯警告说，这将削弱整个电动汽车行业的需求，同时也让特斯拉面临“不断恶化的宏观背景、创纪录的高负担能力和日益激烈的竞争”。效果已经很明显了。在美国和中国，特斯拉最受欢迎的汽车在2022年初运行六个月或更长时间的等候名单几乎消失了。本周有消息称，该公司在去年最后三个月仅向客户交付了405278辆新车，远低于去年9月某些人希望的500000辆。与此同时，在特斯拉Model S推出十年后，电动汽车市场的竞争终于变得激烈起来。随着欧洲和其他地方的监管机构准备完全压制汽油车的销售，全球汽车制造商越来越多地推出具有广泛吸引力的汽车，而不是他们只需要限量销售即可达到排放目标的早期车型。根据标准普尔全球移动的数据，2022年前九个月，特斯拉在美国电动汽车销量中的份额从2020年的79%下滑至65%。标准普尔预测，到2025年，这一数字将低于20%。Octopus EV的Howarth表示，随着竞争对手生产更具竞争力的车型，“他们自然不会保持在电动汽车领域拥有的巨大市场份额”。如此多的新进入者争夺立足点，可能会带来一段时间的竞争动荡。Stellantis首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)表示：“这不会是容易度过的时期。” Tavares说，降低电动汽车的价格将是关键。“如果负担不起，中产阶级将无法加入俱乐部，那么我们将无法产生足够的影响力来保护地球。” 特斯拉面临着降低成本和价格，以实现其令人兴奋的增长目标的类似压力。在看到其汽车的平均售价在最近一个季度上涨至52500美元，比一年前高出近5000美元后，找到一种方法将价格降至真正的大众市场水平。可能成为实现马斯克雄心勃勃的销售目标，也就是到2030年实现每年2000万辆汽车的关键。 “马斯克不断重复，只有一小部分人买得起Model 3，”一位特斯拉大投资者说。“我们将需要一款人们买得起的电动汽车，而特斯拉在这方面处于非常有利的地位。” 而马斯克去年在与华尔街分析师的电话会议上表示，该公司已经开始考虑如何打造一款价格更低的新车，不过他没有说这可能需要多长时间才能成为现实。特斯拉接下来的行动将有助于确定其股价最终走向何方。尽管股价暴跌，但它的市盈率仍约为今年预期收益的28倍。与其他汽车制造商相比，这是一个巨大的溢价。资深汽车业高管鲍勃·卢茨(Bob Lutz)表示，其股票可能会受到更严厉的重新评级，因为投资者开始意识到，它不享有任何特殊的技术优势，无法证明将其作为一家高增长科技公司进行估值。曾在福特、克莱斯勒和通用汽车公司担任高级职务的卢茨认为，马斯克“以一己之力让美国汽车行业在技术创新方面享有卓越声誉”。但随着其他汽车制造商广泛使用电动机、锂离子电池和控制电子设备背后的技术，他认为特斯拉注定会被视为众多汽车制造商中的一家，其股票市场估值要低得多。然而，马斯克的支持者表示，这低估了该公司自推出Model S以来的十年间积累更持久的优势。 “它提出的许多技术进步，从其电池单元和包装的设计到制造技术，再到将其最新型号的大部分铸造成一个整体以减少零件数量，使其具有明显的成本优势，”New Street Research的分析师Pierre Ferragu说。他补充说，特斯拉还拥有行业领先的毛利率，这为其降价以维持增长提供了缓冲。他认为，其他电动汽车利润率较低的汽车制造商将不得不削减资本投资，从而减少竞争。如果正确的话，这表明特斯拉可能会以相对于其竞争对手更强大的地位摆脱低迷，为下一阶段的增长做好准备。但就目前而言，担心它面临增长放缓并将被迫削减利润以支持销售的担忧已经吓坏了华尔街。文章强调，对于支持者来说，现在是加倍下注的最佳时机。特斯拉忠诚的个人投资者大军中的一员伽利略·罗素表示，尽管他发现推特争议“令人沮丧”，但他计划在三年多以来首次增持特斯拉股票。他说，马斯克以前被低估了，目前华尔街的低估也不例外。“媒体喜欢认为马斯克被市场所淘汰了，这将毁掉特斯拉，”他说。“但沉默的大多数仍然支持他。”

小萧2023-01-07

科技股将成为美股反弹的最大阻力！

中争夺自己的份额。　　此外，特斯拉（Tesla）首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）也因为去年年底收购的Twitter而分心。马斯克同时还担任这款社交媒体应用的首席执行官，他的任期一直不稳定，至少可以这么说，这让人们担心他在特斯拉是否有能力发挥作用。　　艾夫斯写道:“现在是时候让马斯克领导特斯拉在更黑暗的宏观经济中度过这段需求疲软的时期，而不是像华尔街所认为的那样袖手旁观。”其他大型科技公司也面临着类似的挑战。

金融界2023-01-06

一则德国重磅数据引爆欧元跌势！美元指数触及两周高点美联储会议纪要强势来袭

策。与此同时，美国汽车制造商特斯拉(Tesla)的股价周二下跌12%，此前该公司未能达到交货预期，拖累了市场情绪和更广泛的华尔街指数。澳大利亚国民银行(National Australia Bank)外汇策略主管Ray Attrill表示：“德国CPI意外下滑……有影响。”Attrill并补充说，美国股市走软拖累了澳元和纽元。澳元/美元周二下跌1%，周三亚市早盘稳定在0.6733附近。纽元/美元周二也下跌了1%，周三亚市早盘徘徊在0.6248附近。英镑/美元周二下挫0.7%，目前位于1.1986附近。日元兑美元在周二亚洲交易时段一度升至1美元兑129.50日元，创七个月新高，后续由升转跌，周二下跌0.12%至130.94。日经新闻上周六报导称，日本央行考虑在1月上调通胀预期，继去年12月调高10年期国债收益率上限后，再度强化外界对于日本央行即将改变超宽松立场的猜测。美元走强削弱了人民币的涨幅，但春节前的季节性需求对人民币提供支撑。离岸人民币兑美元汇率目前稳定在6.9160附近。本交易日，投资者将聚焦美联储12月会议纪要，预计将引发市场剧烈波动。香港时间周四03:00，美国联邦公开市场委员会(FOMC)将公布12月货币政策会议纪要。继此前连续四度加息75个基点后，美联储上月将加息步伐放缓至50个基点，但暗示利率可能在更长一段时间内维持在高位。美联储积极加息以对抗通胀，带动美元指数在去年上涨8%，创下2015年来最大全年升幅。 Nordea首席分析师Niels Christensen表示：“美联储维持强硬态度，但市场不买单。市场正在消化今年底前降息的预期，但我们没有看到美联储释放出这种信息。”

tqttier2023-01-04

暴跌！狂跌！马斯克股价一夜崩逾12% 特斯拉坠毁“魔鬼坡”4人奇迹生还

事故现场后拨打紧急电话报案。 (来源:Teslarati) 当地警消单位赶到时先是透过望远镜注意到前排座位有动静，确定至少一人还有生存迹象，接着利用直升机垂吊，将救难人员下放至车辆周边，发现车内有2名成人和2名儿童受困，最终4人全数被救援直升机载离危险海岸。圣马刁郡治安官办公室称，2名成人受伤但没有生命危险，4岁和9岁的儿童则没有受伤。事实上，沿着海岸岬角开辟的“魔鬼坡”一面是山壁，另一面就是海岸悬崖，加上路段蜿蜒导致车祸频传，且多无幸存者。

小萧2023-01-04

新年第一震！首个交易日市场坐上“过山车” 美元霸气凸显、黄金美股上演倒V反转

%，百度、阿里巴巴涨超5%。特斯拉(Tesla)和苹果(Apple)的股价双双下跌，拖累了大盘，并延续了2022年的一个主题。当时，随着美联储加息以抗击通胀，科技行业受到了沉重打击。特斯拉在第四季度交付量令人失望后下跌超过12%，领跌美股新能源车板块。苹果公司因有报道称由于需求疲软将减产，股价下跌超过3%，当前总市值跌破2万美元大关。这一主题可能会在2023年继续，因为美联储准备在未来几个月继续加息，引发人们对美国经济可能陷入衰退的担忧。纽约AXS Investments首席执行官Greg Bassuk写道:“2023年的衰退环境可能会进一步阻碍科技股在新的一年的表现，因为投资者对价值导向型公司以及利润率更高、现金流更稳定、股息收益率更高的公司的渴望会增加。” 主要股指在2022年以2008年以来最大年度跌幅收官，结束了三年连涨纪录。道指去年收盘下跌约8.8%，较52周高点下跌10.3%。标普500指数去年下跌了19.4%，比历史高点低了20%以上。以科技股为主的纳斯达克去年暴跌33.1%。当然，未来可能会更光明。历史还表明，美国股市往往会在下跌年份后反弹。事实上，标普500指数在前一年下跌逾1%之后，第二年平均反弹了15%。（图源：FactSet、CNBC）投资者将在今年第一个交易周获得一系列数据，这些数据将提供有关经济状况的进一步信息。周三是重要的一天，当地时间上午将公布就业空缺和劳动力流动调查(JOLTS)，下午将公布美联储最新政策会议纪要。他们还期待周五的12月非农就业报告，这是美联储在2月1日下次会议前必须考虑的最终就业报告。周四和周五还将有几位美联储官员发表讲话。汇市方面，德国去年12月的通胀有所缓解，欧元有望录得去年9月以来最大单日跌幅，而美元升至两周高位，市场焦点转向美联储12月会议纪要。欧元/美元下跌逾1%，至1.0519低点，为去年12月12日以来最低水平，现回升至1.0555一线交投。该货币对势将创下去年9月23日以来的最大单日跌幅。（欧元/美元30分钟走势图，来源：FX168）德国官方通胀数据显示，12月物价压力有所缓解，表明德国通胀可能也连续第二个月放缓，部分原因是政府一次性支付家庭能源账单。早些时候公布的数据显示，去年12月德国CPI同比增长8.6%，低于11月的10%。这标志着通胀率连续第二次下降，目前处于自8月以来的最低水平。数据显示，通胀下降受到能源价格涨势放缓的推动。德国政府在去年12月对能源账单实施了一次性折扣，之后对电力和天然气价格的上限将于今年1月生效，以缓冲家庭和企业受到的高能源价格影响。德国联邦统计局表示，这一政策对12月份的物价产生了下行影响，但具体影响目前还无法估量。不过，德国商业银行指出，德国12月通胀年率从10.0%大幅下降到8.6%，主要是因为政府在12月承担了许多公民的每月天然气费用。但如果排除能源和食品价格，德国12月核心通胀进一步上升，通胀压力并没有真正缓解。今年1月份，德国通胀可能会再次上升，因为政府将不会再次承担天然气和区域供暖的费用。然而，由于统计人员将在1月份的价格统计中将电力和天然气价格刹车机制纳入考虑，通胀不太可能回到两位数。而鉴于欧洲央行行动缓慢，德国人将在很长一段时间内继续遭受高通胀的困扰，即使天然气和电价刹车机制应该会抑制今年的通胀。丰业银行(Scotiabank)首席外汇策略师Shaun Osborne在一份报告中表示:“欧元盘中表现不佳，逊于预期的数据可能会打压市场人气。” “短期内，欧元的修正性跌势可能会扩大至1.03/1.04区域，之后新的买盘压力才会形成，”Osborne补充道。他指出，德国的通胀数据不太可能阻止欧洲央行在未来几个月采取相对激进的紧缩政策。衡量美元兑欧元等六种主要货币汇率的美元指数一度触及104.86高点，现回落至104.70一线交投。在美联储提高利率以应对通胀的背景下，该指数去年上涨了8%，创下自2015年以来的最大年度涨幅。（美指30分钟走势图，来源：FX168）美国日内公布的数据表现良莠不齐：美国12月Markit制造业PMI终值录得46.2，为2020年5月以来新低。 IHS Markit高级经济学家Sian Jones指出，随着2022年接近尾声，美国制造业表现疲弱，产出和新订单萎缩幅度更大。由于国内订单和出口销售下降，商品需求减少。疲软的需求状况也导致了库存的向下调整，因为今年早些时候积累的过剩库存被消耗殆尽，取而代之的是投入方面的进一步支出。除去新冠大流行初期，采购库存以2009年以来的最快速度下降。随后公布的另一项数据显示，美国11月营建支出月率为0.2%，预期-0.40%，前值-0.30%。财经网站Forexlive点评称，这对第四季度的GDP来说是个好消息。在2023年，美国的基础设施支出法案将真正开始生效，这应该会推动政府方面的进一步措施，因为美国的房屋建设正急剧放缓。眼下，投资者的注意力集中在定于周三公布的美联储12月会议纪要上，交易商在寻找美联储可能采取何种利率路径的线索。美联储在连续四次加息75个基点后，上月将利率上调了50个基点，但美联储曾表示，可能需要在更长时间内维持高利率，以抑制通胀。 “美联储当时立场鹰派，但市场并不买账，”Nordea首席分析师Niels Christensen表示。 Christensen补充称:“市场预期美联储将在年底前降息，但我们认为这不是美联储发出的信息。” 贵金属方面，受债券收益率下降和央行将加大购买的预期的提振，黄金价格在2023年的第一个交易日上涨至6个月新高。日内稍早，现货黄金一度触及1850美元关口，美市早盘回落至1830美元下方交投。（现货黄金30分钟走势图，来源：FX168）其他贵金属的交投也处于引人注目的水平，其中白银交易最为活跃，达到4月以来的最高水平，而铂金则达到3月以来的最高水平。分析师表示，随着贵金属前景近期明显改善，黄金和白银价格在今年年初创下几个月来的最高水平。尽管美元走强，金价仍继续上涨，因为交易员转而关注美国国债收益率的下降，而中国央行的购买行动激发了交易员的希望，即一些央行可能会增加黄金储备的比例。 XM高级投资分析师Marios Hadjikyriacos表示:“继上月有报道称中国央行已开始增加黄金储备之后，央行购买黄金可能是另一个因素。”

夏洛特2023-01-04

2023年第一推做出可怕预测！盘点《大空头》原型2022年的6大关键预测

马斯克(Elon Musk)的特斯拉(Tesla)和木头姐(Cathy Wood)的旗舰Ark创新基金，并在2021年初游戏驿站(GameStop)股价飙升之前买入，无意中为迷因股热潮奠定了基础。此外，去年夏天，这位Scion首席执行官对“所有事情中有史以来最大的投机泡沫”发出了警告，警告迷因股和加密货币的买家，他们正在冲向“所有崩溃之母”。彭博社去年12月对38位经济学家进行的调查显示，他们认为今年经济衰退的可能性为70%，这一比例高于11月份的65%。经济学家表示，美联储的加息将减少需求。他们预测，占GDP三分之二的消费支出在今年上半年几乎不会增加。估计中值显示，2023年全年GDP增长仅为0.3%。其中包括第二季度折合成年率下降0.7%，第一和第三季度为零增长。高盛资产管理多资产解决方案联席首席投资官玛丽亚·瓦萨卢(Maria Vassalou)表示:“我们预计美联储将在一段时间内保持限制性政策，除非实际GDP增长和失业率受到特别严重的影响，通胀降至接近目标水平。” 盘点伯里有关股市预测的传奇预言伯里在2021年夏天对“所有事情中有史以来最大的投机泡沫”敲响了警钟。他警告购买迷因股和加密货币的散户投资者，他们正走向“所有崩溃之母”。他的悲观预测可能会成为现实，因为标普500指数和纳斯达克指数在2022年分别下跌了19%和33%。在2022年5月发布的推文(随后被删除)中，伯里声称是他提出抛售的，解释了他为什么预计会进一步下跌，并警告不要在释然性反弹时买入。以下是巴里关于股市暴跌的最佳推文汇总: 大流行的崩溃只是一个开始（来源：推特） 2022年5月3日，伯里在推特上写道，标普500指数已从2020年春季的大流行暴跌中强劲反弹，从2192点的低点升至今天的3800点左右。然而，在未来几年里，它的价值可能会减半至1900点以下。伯里指出，过去，当标普500指数暴跌时，它在几年后的交易中会进一步走低。他指出，该指数2009年的最低点比2002年低13%，2002年的最低点比1998年长期资本管理公司(Long-Term Capital Management)惨败时低17%，1975年的最低点比1970年低10%。伯里说，如果基准指数遵循这一历史模式，它的交易价格可能比2020年春季的水平低15%。可能会出现史诗般的但短暂的反弹（来源：推特） “死猫反弹”指的是股票价格大幅下跌后的暂时反弹，通常是因为投机者买入股票来回补仓位。伯里在5月4日的推特上说，它们经常发生在股市大幅下跌期间。这意味着投资者不应该对未来几个月的任何反弹抱太大希望，因为这些反弹很可能只是短暂的喘息，不会导致市场复苏。伯里指出，纳斯达克指数20次最大单日反弹中有12次发生在互联网泡沫破裂时，而标普500指数20次最大单日反弹中有9次发生在1929年大崩盘之后。不要被股市反弹所愚弄（来源：推特） 5月5日，伯里在推特上警告称，股市在崩盘结束前可能会出现多次反弹。他指出，在互联网泡沫破裂后，纳斯达克指数有16次上涨超过10%，平均每次上涨23%，最终跌以78%的跌幅触底。伯里还强调，1929年大崩盘后，道琼斯指数有10次反弹超过10%，每次平均上涨23%，最后以89%的跌幅触底。股市正处于危险的轨道上（来源：推特） Burry在5月8日的推文中指出，美国股市似乎正在遵循之前泡沫的模式，使其处于巨大崩溃的状态。这位Scion首席执行官指出，标普500指数过去10年的走势与互联网泡沫破裂前10年的走势图，以及1929年大崩盘前10年的道指走势图惊人相似。伯里认为，人类的本性是持续十年之久的积累背后的原因，并暗示历史正在重演。伯里的预测是正确的，但是太早了（来源：推特）在5月10日的推特上，伯里似乎在庆祝胜利，暗示他认为他一直警告的股市崩盘终于到来了。这位Scion老板开玩笑说，他的预测太早了，就像他在2000年代中期美国房地产泡沫时期一样。去年，他做空特斯拉股票，预测其价值会暴跌，并质疑马斯克出售特斯拉股票的动机，之后他称自己为“坏掉的时钟”。股市将进一步大幅下挫（来源：推特）伯里在5月11日的推特上警告称，投资者可以预期股市将进一步大幅下跌。这位投资者指出，从网络泡沫时期的峰值到2002年的底部，微软的流通股交易是其5.2倍。这一数字在金融危机期间为3.3倍，但在他发推文时仅为0.5倍。伯里指出，亚马逊和摩根大通的情况类似，这表明这些股票和其他股票可能还需要一段时间才能触底反弹。

夏洛特2023-01-03

市场周评：再见2022！美元卢布原油“笑傲群雄” 美股惨遭“血洗”纳指狂泻33%

。然而，由苹果(Apple)、特斯拉(Tesla)和微软(Microsoft)等公司主导的纳斯达克指数，自2001年以来首次连续第四个季度出现负增长。然而，12月份，这三大股指都录得下跌。（图源：FactSet、CNBC）通信服务是今年标普500指数中表现最差的板块，跌幅超过40%，其次是非必需消费品。能源板块是唯一上涨的板块，上涨了59%。

夏洛特2022-12-31

股价一年暴跌65%！力挽狂澜，特斯拉或将迎来创纪录季度交付量

168财经报社(北美)讯预计特斯拉(Tesla Inc.)将在1月初宣布创纪录的季度交付量，但这可能不足以让投资者满意，特斯拉的领导者正在努力应对通货膨胀、利率上升、中国产量下降以及对需求疲软的担忧。为了清理库存，特斯拉罕见地向年底交付新Model 3或Model Y的美国客户提供了7500美元的折扣以及1万英里的免费超级充电。自1月1日起，《通货膨胀减少法案》(IRA)将为某些电动汽车恢复最高7500美元的联邦税收抵免。交付量是投资者最密切关注的指标之一，他们急于了解特斯拉能否保持快速增长。据彭博社调查的16位分析师称，第四季度特斯拉全球销量可能达到420760辆，这一估计数字(不包括分析师最近的一些预测)超过了第三季度创纪录的343830辆汽车的交付量。特斯拉是世界上电动汽车的主要销售商，长期处于有利地位，可以利用对电池制造和本地组装电动汽车的一些税收抵免。但为了实现未来几年每年交付量增长50%的目标，特斯拉可能会在毛利率方面做出妥协。特斯拉在中国降低了所有产品的价格，并安排了上海工厂的停工时间。投资者对此表示怀疑，截至周四(12月29日)收盘，特斯拉今年股票暴跌65%，是标准普尔500指数20%跌幅的三倍多。该股周五小幅上涨，截至纽约时间上午9点43分上涨1.4%。今年4月特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，特斯拉将在2022年生产超过150万辆汽车。该公司在前三个季度生产了929910辆汽车，要实现这一目标需要生产超过57万辆汽车。第三季度产量比交付量多出逾2.2万辆，这一差距可能在本季度继续存在，年底前仍有汽车在运输途中。 Robert W. Baird分析师Ben Kallo在本周的一份报告中下调了他对第四季度和2023年特斯拉交付量的预期，“解释报道中的生产放缓和宏观环境走弱。”Kallo对特斯拉股票的评级超过大盘，他预计本季度特斯拉的交付量将达到378262辆。Kallo表示：“我对总体经济环境感到担忧，人们能买得起6万美元的车吗？这也是市场所担心的。” 特斯拉的Model 3轿车和Model Y运动型多用途车(SUV)占据了绝大部分销量。特斯拉将在新年前夜午夜前销售汽车，并将在本季度结束后的三天内报告全球交付和生产总量。这家总部位于德克萨斯州奥斯汀的公司一直有在季度末全力以赴的历史，全公司的特斯拉员工都在帮助将汽车交付给客户。在上次财报电话会议上，首席财务长Zachary Kirkhorn表示，第三季度三分之一的交付发生在第三季度的最后两周。

Sue2022-12-31

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