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Aptos主网上线 生态中都有哪些热门项目?
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作为抵押品,以借入与美元挂钩的稳定币
USDA
。Argo 计划在 Aptos 启动主网的同一天上线主网。Argo 官方发推表示与 Ottersec 合作,并为 Aptos 中的许多其他 DeFi 团队提供了审计服务。 项目官网:https://argo.fi/ 来源:金色财经
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金色财经
2022-10-19
豆粕:供不应求仍在持续
go
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1 巴西大豆增产预期强 本次
USDA
上调巴西大豆产量300万吨至1.53亿吨,其中面积增加90万公顷至4290万,单产下调0.01至3.54吨/公顷。预计22/23年度巴西出口大豆同比增加近1000万吨至8950万。 10月
USDA
上调全球油籽产量176万吨至6.466亿吨,同比增加4444万吨。其中菜籽环比上调67万吨至8381万吨,同比增加997万吨;大豆上调122万吨至3.91亿吨,同比增加3775万吨。 1.2 全球大豆和油料增产预期强 其中预期22/23年度大豆和菜籽产量明显增加,菜籽得益于加拿大产量恢复,预计同比增加997万吨;大豆得益于南美大豆产量恢复,预计同比增加3775万吨;葵花籽大幅减产,因俄乌冲突破坏乌克兰种植运输,预计产量同比下降511万吨。 供应增幅超过压榨需求,导致全球22/23年度油料期末库存继续上调至156万吨至1.2056亿吨,同比增加1567万吨。全球油料增产的预期不变。 1.3 巴西出口下滑 9月巴西出口大豆429.4万吨,环比减少165.12万吨,同比减少53.32万吨。因供应紧张,巴西已经连续7个月的出口同比下滑。今年1-9月巴西累计出口7076万吨,同比减少675万吨。 2021年巴西出口大豆8611万吨,今年因供应减少,出口预计下滑至8000万吨左右。10-12月预计出口不足1000万吨。 从出口额看,9月对华出口占比63%,低于前月的75%。1-9月累计对华出口大豆金额279亿美元,占总出口额的67%。 22/23年度,随着产量的恢复,预计出口明显提升,
USDA
预估出口同比增加995万吨至8950万吨。 1.4 巴西播种基本正常 中西部降雨偏少,尤其是马托格罗斯,因降雨少,耽误播种。预计未来两周,中西部降雨增加,有利于播种。 过去一个月,巴西南部和西北部降雨偏多,尤其是帕拉纳州周报地区,累计降雨普遍在250毫米以上,部分地区超400毫米。 播种进度: IMEA:马托格罗索州大豆播种41.35%,周度加快22.73个百分点。上年同期45.06%,历史均值24.18%。预计今年面积增加3%,收获产量4178万吨。 截至上周五,巴西大豆种植23.27%,上年同期23.93%,五年均值16.06%。帕拉纳过量降雨导致大豆播种放缓。 02 美豆关注出口运输 2.1 美豆单产再次下调 10月
USDA
下调美豆单产至49.8蒲式耳/英亩,前月预估50.5,市场预期49.8-51.3。 分地区看,本次单产普遍下调,其中内布拉斯加州下调3蒲式耳/英亩,堪萨斯下调4,密苏里下调2,是单产下调最严重的地区。 2.2 美豆22/23年度平衡表紧张 美豆期末库存不变,平衡表维持紧张:面积不变,单产下调导致产量下降0.65亿蒲式耳,但期初上调0.34亿,出口下调0.4亿,库存增加0.1亿,综合后期末库存维持2亿蒲不变,低于市场预期的2.4亿蒲。 基于巴西和全球大豆、油料供应增加预期的判断,本月
USDA
预估大豆平均价14美元/蒲式耳,前月预估14.35美元。21/22年度平均13.3美元/蒲式耳。 供应紧张,国内需求旺盛,出口被压缩。虽然巴西预期丰产能缓解全球供应,但预期兑现前,美豆的减产依然对行情有很强支撑。目前产量基本敲定,后期更多关注美豆出口运输情况。 2.3 关注美豆运输问题 美国内河水运系统包括伊利诺伊河、俄亥俄河、密苏里河、田纳西河、阿肯色河和密西西比河,目前密西西比河的历史低水位,使得10月前后驳船运费翻倍,驳船运输放缓。 目前驳船运输明显缓解。 美豆出口集中在10-1月,上年10月大概出口大豆超1000万吨,11月约900万吨。今年我国10月对美豆采购近700万吨,11月对美采购约640万吨,若美豆出口放缓,势必影响国内11月后的到港,将导致国内紧张局势继续延续。 美豆内陆运输,大约38%依赖铁路,49%依赖水运,13%依赖卡车;全国约有59%的大豆从美湾出口,24%从美西出口。 驳船受到影响,将有更多大豆依赖铁路运输,但铁路也存在拥堵。10月11日,美铁路工会拒绝了铁路公司的试探性工资协议。若达不成协议,11月美国或发生铁路劳工罢工。 2.4 驳船运输恢复 在截至10月8日的一周,驳船运输周度提高105%,同比提高10%。 当周427船谷物驳船顺流而下,周度增加207艘。新奥尔良地区有472艘谷物驳船卸货,周度减少18%。 出口检验量也有明显恢复:截至10月6日当周,100.6万吨粮食(含大豆58.2万吨)谷物通过密西西比流域检验,同比增加10%。 2.5 美豆出口偏慢 截至10月6日当周,美豆出口大豆88.8万吨,迄今22/23年度累计出口272万吨。因运输受阻,新年度伊始出口不佳,累计出口低于上年同期的356万吨,也低于五年均值519万吨,是五年同期最低水平。 当周销售72.44万吨,迄今22/23年度未执行2551万吨,出口+未执行2823万吨,占年度出口计划5566万吨的51%,高于上年同期的46%和五年均值49%。 当周对华出口60.71万吨,22/23累计对华出口106.61万吨,未执行1358万吨,出口+未执行1465万吨。 2.6 美豆收获近半 进入九月,美豆逐步成熟收割。截至10月9日,美豆收割44%,前周22%,上年同期47%,五年均值38%。 今年美豆优良率高开低走,一路下滑,进入9月后,仍在继续。截至10月9日当周,美豆优良率57%,低于去年同期的59%。 2.7 美豆报价及进口榨利 美豆单产下调,供应紧张;近期美国驳船运输紧张,也带动基差价格上涨。 目前近1月报价最高位189.5美分/蒲式耳,近2月报132.5;近3月报127.5。 我国10月采购完成,11月基本完成,从榨利看,近期内盘强于外盘,但榨利依然为负,处于亏损状态。 03 国内供不应求仍在持续 3.1 大豆采购 榨利差,不利于油厂采购。假设年度采购9000万吨,每周平均采购26.7船,每天约3.8船。从今年的采购看,大部分时间较差。 近3周新增美豆155.8万吨,新增巴西69.6万吨,新增阿根廷118.8万吨。 截至10月11日,9月完成采购495万吨,10月完成1049万吨,11月完成792万吨。12-1完成只有195万吨。2-8月以巴西大豆为主,预计采购1208万吨。9月至明年8月,累计采购3739万吨,占预估采购量9760万吨的38%。 3.2 大豆现货进口榨利好转 9-10月大豆到港预期差,国内供不应求,12月能否好转尚不明确,油厂挺价意愿强。豆油豆粕盘面榨利差,但现货基差坚挺,现货榨利明显好转。美湾11-12月榨利有100-200的榨利。 10月采购基本结束,11月缺口也不断缩小,12月美湾和巴西大豆榨利较好,美西榨利偏差。明年2-7月巴西基差报价上涨,如果豆粕和豆油基差分别如图所示,基差也有明显好转。 3.3 大豆低库存仍将持续 大豆到港偏差,据钢联数据预估9月到港660万吨。预估10月到港88.5船575.25万吨,到港紧张,供不应求。 钢联统计,截至10月7日当周,国内到港大豆25船约162.5万吨,前周到港21.5船,前四周均值23.38船。 开机率高,导致油厂大豆库存持续下降,当周大豆库存周度增加3.31万吨至376.31万吨,同比减少167.59万吨。 预期后期到港少的现象持续,大豆的低库存仍将持续。 3.410月油厂开机下降 国庆前后,油厂压榨量有所下降,截至10月14日当周压榨165.24万吨,前周152.35万吨,下周预估164.05万吨,三周均值160.5万吨,低于节前三周均值196万吨的水平。 9月预估压榨大豆约840万吨,上月800万吨。目前预估10月压榨770万吨,11月压榨820万吨,上年10月压榨737万吨。 3.5 豆粕库存低位持续 节日期间豆粕消费下降,10月7日当周表观消费119.39万吨,周度减少41.99万吨。9月预估消费690万吨,高于上月的655万吨,预估10月消费下降至594万吨。 开机率高,但消费好,油厂豆粕库存不断紧张。截至10月7日,全国油厂豆粕库存34.11万吨,周度增加0.97万吨,同比减少31.78万吨,减幅48.23%。 预计10月库存继续紧张,11月有小幅度回升,整体依然偏紧。 3.6 现货紧张基差再度暴涨 截至10月7日,未执行合同433.95万吨,周度增加19.7万吨,同比减少27.55万吨。 钢联对50家饲料企业的豆粕库存天数调查显示,截至10月14日,企业豆粕物理库存天数周度增加0.56天至9.63天,其中东北涨幅最大。 库存低,预期到港少,供不应求持续,近月基差报价再度破千,目前江苏10月基差报价M01+1300,11月报M01+1250,12-1月报M01+550,现货偏强。 3.7部分地区大豆和豆粕库存 3.8本周预估豆粕月度供需 本文数据来源:
USDA
、NOAA、CONAB、RJO、Wind、布交所、钢联、买豆粕网、彭博、中储粮网、国家粮食交易中心、海关、紫金天风期货研究所等
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金融界
2022-10-18
谈棉访纱:混乱价格下,消费疲软的趋势已成明牌
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前这个趋势逐渐被产业链上下游形成共识,
USDA
在10月供需展望报告中着重确认了这点:22/23年度全球消费端下调65.9万吨至2516.9万吨,相较于在2月底首次提出22/23年度全球2759万吨的消费量,下调了8.77%,郑棉指数也从消费量调整中走出将近8000点的下跌幅度。随着消费驱动的利空逐渐成为市场明牌,笔者预计市场的悲观情绪在后期将打出明显的底部区间,应该耐心等待反转条件的确立。而在反转发生前,可观望或尝试具有安全边际的空单。 02 相关数据 棉纺产业回顾:本周国内棉花现货价格上涨,现货市场整体交投氛围较节前活跃。主要因新棉现货交易较节前增加,纺企及贸易商采购新棉积极。当前纺企棉花原料库存在皮棉供应流通不畅的情况下进一步降低。纯棉纱市场在需求走弱以及信心不足之下,价格出现下跌,市场整体交投走弱,纺企库存略有上升但幅度不大。跌价后下游接受度尚可,产销尚可维持。全棉布市场较节前减弱,交投氛围减弱,织厂维持小单出货,产销率较往年同期偏低。从织厂采购上来看,由于后续订单衔接压力及资金链因素,织厂多按单采购,随用随买,备货积极性不高。
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金融界
2022-10-17
花生周报:油厂到货放量,集团企业相继入市
go
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来源:CFC农产品研究 1、
USDA
报告继续下调美豆单产,密西西比河维持低水位,国内大豆到港预期下滑,国内近月菜豆供应难言改观,油脂价格中枢短期上移,对盘面花生价格带来支撑。 2、 持续的花生进口利润预计带来花生进口增量,实际增量有待观察。高豆粕价格带动花生粕价格走高,油厂花生到厂数量增加。 3、 东北关键收获季遇雨雪和霜冻,整体收获进度缓慢,水分不稳。节后东北天气好转,花生上市数量将逐步增加。东北即将迎来新一轮降温,关注天气变动对花生收获影响。 近月豆菜供应偏紧格局难改 本周MPOB和
USDA
双月报出炉,MPOB报告整体与市场预期一致,进口和库存略高于市场预期。
USDA10
月报告预估美豆新作单产49.8蒲/英亩,9月预估为50.5蒲/英亩;新作产量下调至43.13亿蒲,9月预估为43.78亿,维持期末库存2亿蒲不变;上调巴西新作大豆产量预估至1.52亿吨。报告出炉后美豆上行。 由于近期密西西比河一直处于低水位状态,短期运输能力减弱、运费增加的风险不可避免,市场机构纷纷下调国内大豆到港数量。在国内大豆紧缺背景下我们看到近期大豆拍卖成交持续好转,10月14日50.44万吨进口大豆拍卖实际成交31.03万吨,成交率61.52%。 温哥华港口菜籽装船由于前期装运粮食导致推迟,9月船期3船装运有所推迟,预计国内到港相应推迟,在近月直接进口菜油到港数量偏低背景下,除非新增国储和省储菜油轮换,否则短期国内菜油短期供应难言改观。 虽然双节过后油脂需求转弱,但是国内大豆、菜油供应仍较为紧张,短期油脂价格中枢持续上移,预计对花生价格提供支撑。 进口利润持续势必带来进口增量,实际增量有待观察 随着国内花生盘面及现货价格上涨,国内进口花生米报价上行,花生进口利润持续。节后花生盘面主力2301合约高开后上行,整体维持高位震荡。北方港口苏丹精米报价由节前9800-9900元/吨上涨至10月14日的10100-10200元/吨,上调300元/吨。 当前港口进口米数量有限,随着国内进口米利润持续打开,预估后续花生米到港数量将逐步增加,关注后续进口花生增量。 国内豆粕维持高基差,花生粕价格维持高位,油厂收购积极性不减。国家粮油信息中心数据显示10月14日河南、山东花生粕出厂价分别为5450元/吨和5400元/吨,较节前上涨150元/吨。我的农产品网数据显示,本周油厂到货量为15030吨,比上周增加7780吨,油厂入市采购数量增加,中粮费县、青岛嘉里相继入市采购提振市场信心。 东北花生收获关键期遇雨雪天气 节日期间东北地区迎来雨雪和降温,花生收获进度整体偏慢,水分不太稳定,上市推迟也让预期的主产区花生集中上市压力有所缓解。一旦东北花生霜冻产生冻粒,将无法供应食品需求,只能用于油厂压榨,增加市场油料米供应而食品米减少,通货和油料米价差将维持高位。 据中央气象台显示,未来3天全国将迎来大幅降温,吉林和辽宁大部分地区降温8-12℃,持续关注东北降温对花生收获实际影响。 综合来看,今年花生减产已成定局,当前花生上市数量逐步增加,东北即将迎来新一轮降温天气,关注东北新米上市进展和油厂收购节奏。进口利润维持,预计后续进口花生数量将增加,关注未来进口实际增量。在良好榨利和新作花生减产背景下,维持2301回调企稳后逢低买入策略不变。
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金融界
2022-10-17
农产品(粕类)专题报告:
USDA10
月供需报告解读:美豆单产超预期调降,供需报告意外利多
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摘要总结 周三,美国农业部(
USDA
)公布了10月的月度供需报告。报告显示新作美豆的单产低于预期,导致大豆供应减少。前期产量增长的预期已经体现在价格中,但报告公布后利多,调降低于预估,CBOT大豆期货跳涨2.7%至9月30日以来最高价。 在全球谷物库存接近十年最低水平之际,作物产量的调降加剧了对供应吃紧的担忧。其中2022/23年度美豆单产本次调整为49.8蒲式耳/英亩,较上月数据显著下调了0.7蒲/英亩,低于市场预估单产均值50.6蒲/英亩。美豆2022/23年度产量落在43.13亿蒲,库销比来到4.54%,是近9年最低的水平,供需格局进一步趋紧。中长期来看,现在南美作物开始进入种植季,如果未来气候较正常的情况下,远月来看巴西和全球油料丰产预期比较强,供应转宽松的概率较大,关注弱拉尼娜天气是否会带来极端天气影响作物生长。 国内方面,连粕受到现货坚挺的影响,跟跌并不积极,但是跟涨意愿更强一些。与美豆相比,维持内强外弱的局势。国内方面,前期榨利不佳带来10月国内到港较差,由于缺乏供应,蛋白粕或将延续强势格局至供给端出现边际修复。 一、
USDA10
月报告解读 1.1美国大豆供需平衡表 周三,美国农业部(
USDA
)公布了10月的月度供需报告。报告显示新作美豆的收成将低于预期,加剧了全球大豆供应紧张的格局。前期产量增长的预期已经体现在价格中,但报告公布后利多,调降低于预估,CBOT大豆期货跳涨2.7%至9月30日以来最高价。 本月报告市场依然比较关注美豆产量是否符合预期,
USDA
维持了2022/23年美豆收获面积的预期,仍为8660万英亩。单产则被下调至49.8蒲/英亩,上月为50.5蒲/英亩,环比下降0.7蒲/英亩。市场的预估单产均值为50.6蒲式耳/英亩,预测区间在49.8-51.3蒲/英亩。主要是前期美豆生长关键期期间,美国中西部地区炎热干燥的天气持续扰动了作物生长,损害了大豆的单产潜力。因此产量落在43.13亿蒲,较上月报告的43.78亿蒲增加了0.65亿蒲。分析师们的平均预期为43.81亿蒲,预测区间为43.09-44.63亿蒲。美豆期初库存的增加以及需求数据的减少,抵消了部分产量的减少,美豆期末库存仍维持了2亿蒲的预估,持平9月;最终2022/23的美豆库销比由4.51%略微上升至4.54%。这个数据位于十年来偏低水平,整体来看美豆的供需格局偏紧。 旧作方面,供需报告中调增了1300万蒲的出口以及调减了100万蒲的压榨量,2021/22美豆出口落在21.58亿蒲,压榨落在22.04亿蒲。由于需求的调整,期末库存(新作期初库存)跟随从2.4亿蒲上调至2.74亿蒲。 1.2 南美大豆供需平衡表 南美方面,
USDA
本月将巴西2022/23年度大豆的产量预测增加了300万吨,从9月预测的1.49亿吨调整到1.52亿吨。需求方面,压榨跟随增加了100万吨至5050万吨,进口也增加了50万吨至8950万吨。期末库存由2936万吨回升至3136万吨,位于历史偏高水平,同时也将扭转了去年较低的库存销售比,来到历史同期中位偏高的水平,令巴西大豆的供需格局趋于宽松。
USDA
本月将巴西2021/22年度大豆出口小幅调降45万吨,连续两个月调减该项,主要是因此来自以中国为首的进口方的需求欠佳,巴西全国谷物出口商协会(ANEC)称,2022年9月份巴西大豆出口量预计为381.8万吨,低于一周前预测的415.2万吨,也低于去年9月份的470万吨。ANEC数据显示,2022年1月份巴西大豆出口量为228.2万吨,去年同期5.4万吨。压榨方面,旧作巴西大豆较上月调增了75万吨,至5100万吨。据代表大豆压榨企业的巴西植物油行业协会(ABIOVE)证实,当前部分会员企业已经提前开始通常年底进行的停工检修,因为豆油价格下跌,而大豆价格居高不下,导致压榨利润受损。因此后续旧作压榨量预期仍有下调空间。 阿根廷方面,
USDA
将其旧作大豆出口量上调55万吨到280万吨,国内压榨量调降80万吨至3975万吨,旧作期末库存调整为2315万吨,环比上升60万吨。关于2022/23年新作大豆,报告将大豆出口量明显增调了230万吨至700万吨,期末库存则较上月减少120万吨至2420万吨。阿根廷进入播种期要待到11月,虽然NOAA预测在北半球的秋冬季,有一定风险令南美产区会出现极端天气,但当季未对大豆的种植形成明显威胁,因此
USDA
现在定下的丰产预期是否能兑现尚需时日验证。 1.3 全球大豆供需平衡表 全球方面,
USDA
本月预计2022/23年度全球大豆期末库存为100.52亿吨,较上个月的9892万吨增加160万吨,增幅1.62%,主要受到南美大豆产量进一步上调的影响。全球大豆产量上调122万吨至3.91亿吨;全球大豆出口量略微上调96万吨至1.69亿吨;全球大豆压榨量上调237万吨至3.29亿吨。库存消费比同比去年的25.41%上升至26.44%,全球大豆的供需局面边际宽松。 另一方面,美国农业部还将全球旧作期末库存调高至9238万吨,高于9月份预测的8970万吨,其中,报告将2021/22年度全球大豆出口量上调82万吨,压榨量则上调84万吨。旧作产量有所上调的同时,全球大豆消费有所恢复。 二、美豆出口与压榨 美国农业部发布的出口检验周报显示,上周美豆出口检验量环比提高97.4%,但是同比去年减少32.3%。 截至9月29日一周,美豆出口检验量为575220吨,上周为291413吨,去年同期为849556吨。 迄今为止,2022/23作物年度美豆出口检验总量累计达到1781273吨,同比降低3.2%。 当前美国大豆出口检验量达到美国农业部预测目标的3.1%。美国农业部在2022年10月份供需报告里预测2022/23年度美国大豆出口量预计为20.45亿蒲,低于9月份预测的20.85亿蒲,比去年同期出口量21.45亿蒲低了4.66%。 美国全国油籽加工商协会(NOPA)9月15日公布的月度报告数据显示,NOPA会员单位8月份共压榨大豆1.65538亿蒲式耳,较7月压榨量1.70220亿蒲式耳减少2.8%,但较去年同比增加4.2%。8月除爱荷华州以外,NOPA追踪的每个地区的大豆压榨量都较前月下滑。美国8月大豆压榨进度较之前一个月放缓,主要是因为在美国中西部地区收割开始之前,部分压榨企业停产进行季节性检修。 在10月份供需报告里,美国农业部预测2022/23年度美国大豆压榨量为22.35亿蒲,比上月预测调低1000万蒲,较上年的22.04亿蒲提高1.4%。目前美国2021/22年度全年压榨任务已完成,静待新作收割后新一年度美国最新压榨情况。 三、巴西大豆生长情况 马托格罗索州农业经济研究所(Imea)公布的数据显示,马托格罗索州2022/23年度大豆种植步伐加速。种植率达到计划的1180万英亩面积的18.61%。在西部地区,种植已经完成30.58%。Imea称,本周种植进度较前一周加快12.32个百分点。然而,与2021/22年度同期相比,种植步伐落后1.69个百分点。在2021年,9月16日至10月8日期间,大豆种植率为20.31%。 咨询机构StoneX公司称,2022/23年度巴西大豆产量将达到创纪录的1.538亿吨,较早先预估值上调了20万吨。天气形势仍然备受关注,近期的降雨有利于巴西大豆的播种。如果一切顺利,巴西南部地区没有出现恶劣天气,大豆产量预估有可能进一步上调。去年受极端天气的侵扰,巴西南部地区大豆作物遭减产,因此仍不能忽视今年弱的拉尼娜天气是否会带来不利影响。 四、国内大豆进口 据海关数据显示,中国8月大豆进口716万吨,环比减少71.8万吨,减幅9%;同比减少232.6万吨,减幅24.5%。2022年1至8月大豆进口6132.9万吨,同比减少578.6万吨,减幅8.6%。此外,据Mysteel,11月进口大豆到港量预计为960万吨,12月进口大豆到港量预计为860万吨。2022年10月份国内主要地区油厂进口大豆到港量预计88.5船,共计约575.25万吨(本月船重按6.5万吨计)。 进入到二季度后进口大豆压榨利润持续走低,打击了压榨商对大豆的需求,预计10月国内进口大豆到港量仍缩减,国内大豆将延续去库存态势,在未来一个月豆粕表观消费量维持相对平稳情况下,豆粕库存尚有下降空间,现货或维持坚挺。 五、总结 美国农业部在10月的供需报告里调低了新作美豆的产量预期,数据利多,隔夜美豆一度涨至接近1400美分,但期价进一步走高的动力有限。在全球谷物库存接近十年最低水平之际,作物产量的调降加剧了对供应吃紧的担忧。其中2022/23年度美豆单产本次调整为49.8蒲式耳/英亩,较上月数据显著下调了0.7蒲/英亩,低于市场预估单产均值50.6蒲/英亩。美豆2022/23年度产量落在43.13亿蒲,库销比来到4.54%,是近9年最低的水平,供需格局进一步趋紧。中长期来看,现在南美作物开始进入种植季,如果未来气候较正常的情况下,远月来看巴西和全球油料丰产预期比较强,供应转宽松的概率较大,关注弱拉尼娜天气是否会带来极端天气影响作物生长。 国内方面,连粕受到现货坚挺的影响,跟跌并不积极,但是跟涨意愿更强一些。与美豆相比,维持内强外弱的局势。国内方面,前期榨利不佳带来10月国内到港较差,由于缺乏供应,蛋白粕或将延续强势格局至供给端出现边际修复。
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金融界
2022-10-14
白糖季报:新年度供需压力增加,郑糖艰难前行
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,达到1000万吨。 美国农业部(
USDA
)预测22/23榨季泰国的食糖产量将恢复至1000万吨,比21/22年的1060万吨的估产降低60余万吨。22/23年度该国出口预计将略降45万吨至1000万吨上下,国内食糖消费量为247万吨,比21/22年相对稳定,与2023年经济稳定复苏的预期一致。 泰国新年度的榨季生产即将开始,原白糖供应将得到有效补充,二者价差和供应情况也将随着变化,短期内其剩余库存总量有限,出口维持相对低位。 2.4 国际市场总结:22/23年度供需过剩压力小幅放大 国际糖业组织(ISO)将全球22/23年度全球糖市料供应过剩提高至560万吨,21/22年度为短缺130万吨。7月底预计22/23年度糖市料供应过剩280万吨。22/23年度全球糖产量预计升至创纪录高位的1.819亿吨,较上年增加4.5%,主因是巴西产量预计将从3310万吨增加至3850万吨,泰国糖产量预计将增加至1200万吨,21/22年度为1010万吨,20/21年度产量降至仅为710万吨,全球消费量预计将仅增长0.5%至1.763亿吨。 StoneX预计22/23年度全球糖市供应过剩量将从7月时的330万吨上调至390万吨,主因是亚洲和巴西增产将抵消欧洲等地的减产,预计印度22/23年度糖产量达到接近纪录的3650万吨,较21/22年度增加50万吨,因天气情况有利于甘蔗生长。预计泰国22/23年度糖产量为1150万吨,较前一年度增加14%。将欧盟及英国地区的糖产量预估下调40万吨,至1600万吨,将中国糖产量预估下调30万吨,至1000万吨,调降理由均为产区干旱。预计巴西产量在2021年干旱之后将继续反弹,22/23年度产量将达3720万吨,23/24年度巴西中南部糖产量预计为3520万吨,同比增加5.6%。 欧盟(EU)预计新年度将出现糖短缺,供应平衡正在从21/22年度的67万吨过剩转为短缺78.5万吨,主因炎热干燥的夏季过后种植面积和产量下降。35%-38%的欧盟工业仍然依赖天然气,可靠的能源供应对制糖季的成功是否也至关重要。欧洲天然气价格已达到每1000立方米2000美元,为9月1日新生产年度开始时32家制糖厂中10家不会开工的主要原因。22/23年度欧盟原糖进口仅会增加10万吨达到92万吨。2023年二季度左右,随着亚洲(印度、泰国)产量的增加,欧洲将购买更多的精制糖。德国22/23年度糖产量预计同比减少50万吨。 Czarnikow预计22/23年度全球供应过剩将为300万吨,高于7月底预计的281万吨,因产量将创纪录第二高位。全球糖产量预计将达到1.802亿吨,与前一年度持平,消费量从1.741亿吨攀升至1.773亿吨。巴西中南部地区的糖产量预计增加50万吨达到3250万吨。泰国产量将从21/22年度的1000万吨增加到1080万吨。 经济学人智库(EIU)预计,受新冠疫情影响,19/20年度全球糖消费量下降0.4%,20/21年度全球食糖消费量料小幅增长0.2%。21/22年度消费量将增长0.7%至1.719亿吨,22/23年度消费增速将进一步加快至2.9%。预计20/21年度糖产量将强劲增长7.8%,21/22年度产量将增长1.6%,22/23年度将增长2.9%。巴西拉尼娜现象造成的供应中断和印度季风的任何疲软都是22/23年度供应面临的另一个下行风险。由于战争和天然气价格高企,乌克兰三分之一的糖厂将停产。 新榨季全球食糖市场供应过剩量继续小幅扩大,从过剩三百余万吨到过剩500多万吨不等,主因是印度、泰国和巴西的增产高于欧盟等国的减产所致,供应压力随着巴西食糖生产比例的提高有继续增加的空间和可能。四季度随着巴西生产进展的推进,其食糖生产比例和出口节奏将成为全球食糖市场贸易流的主角,其生产比例将直接决定最后产量的变动,也将左右供应压力能否继续放大。另外,北半球印度和泰国等主产区将陆续开榨,新年度产量预期的变动也较为关键。另外,也是最为重要的是要关注宏观大环境氛围,这几个月以来食糖市场的价格和大宗商品的走势密切联动,系统性风险大增之下没有品种可以幸免,这是除了天气外也是基本面以外影响最重要的核心因素了。 另外,国际市场上的白糖贸易流在今年一直处于局部非常紧张的状态,一方面是生产并没有很顺畅,另一方面是对白糖的需求表现较好,阶段性的造成白糖升水一路上涨,随着亚洲主产国的开榨,白糖供应将继续有效补充上来,二者的差异也需密切关注。 综上,供需压力在小幅放大,但整体数值预期并不高,且依然有调整的空间,短期市场整体供应较为充足,需求和外部导向将成为市场主导,比如能源价格,巴西制糖比例,疫情发展,加息和地缘政治等扰动影响权重将增大,目前就处于经济衰退担忧主导下的系统性风险集中发酵大宗商品价格维持弱势的阶段,糖价也不能幸免,已经跌至成本区间内整理。未来市场基本面主要关注巴西新糖的供应节奏和北半球国家的新榨季生产和出口进展,依然维持年度大区间震荡的主要观点,震荡中心下移至18-20美分,上下空间维持2-3美分的空间。 3. 我国糖市热点解读 3.1 产销:新榨季生产开始,产量小增,消费预期不佳 21/22榨季已正式结束,食糖总产量956万吨,消费预计为1500万吨,进口500万吨,走私和糖浆转化糖预计维持在低位50万吨上下,综合下来期末结转库存将在百万吨附近。截至9月底,全国制糖工业企业均已停榨,累计销售867万吨,累计销糖率90.7%,全国制糖工业企业成品白糖累计平均销售价格5 754元/吨,9月成品白糖平均销售价格为5614元/吨。 广西21/22年榨季共入榨甘蔗5019.41万吨,同比增加98.41万吨,产混合糖611.94万吨,同比减少16.85万吨,产糖率12.19%,同比下降0.59个百分点,工业库存83.27万吨,同比增加6.86万吨。截至9月30日,广西累计销糖528.67万吨,同比减少23.71万吨,产销率86.39%,同比下降1.46个百分点。其中9月份单月销糖51.43万吨,同比减少2.62万吨。 云南21/22榨季50家糖厂(同比减少1家)共入榨甘蔗1555.31万吨,同比减少141.09万吨,产糖194.13万吨,同比减少27.1万吨,产糖率12.48%,同比减少0.56%。9月30日累计销糖156.96万吨,同比减少23.85万吨,产销率为80.85%,同比减少0.88%。9月份单月销糖15.02万吨,同比减少2.29万吨。 22/23榨季,广西对甘蔗产区的种植补贴仍将持续,鼓励改种扩张的政策也在延续,广西《2022年糖业工作重点》2022/2023年榨季计划完成入榨量5071.5万吨,增长5%,力争完成5095.7万吨,增长5.5%。北方甜菜面对玉米、大豆、小麦等粮食作物竞争激烈,维持产量稳定已属不易,且种植成本和收购价都在大幅上涨中,收购价已经提高了50-100元/吨,到厂最高超过660元。同时,种植和运输成本也在大幅提升,汽柴油、肥料、人工等成本都在增加,内蒙产区新年前后就已经开始提早布局新榨季生产的推广和扶持了,可见竞争激烈程度。 2022/23生产期内蒙古甜菜收购价出现了普遍上涨,地头价格大都在580元/吨以上,上涨了45-90元/吨,甜菜的种植面积预计为175-180万亩左右,比去年同期增加近四成,比前年同期降低21%左右。甜菜的产量预计为560万吨左右,同比去年同期预计增幅约为42%至44%左右,变动的误差空间在6-8万吨上下。食糖的产量预计为62-68万吨,比去年同期增加约33%左右,较20/21生产期依然减少超过27%。国庆期间内蒙古3家糖厂陆续开机,22/23制糖期内蒙古开机糖厂数已达9家。目前仅余凌云海旗下的2家糖厂以及赤峰众益尚未开机,凌云海开机时间预计在10月20日左右。目前大部分新糖报价5800元/吨。新疆已有3家糖厂开机。 国内新榨季生产已经开始,年度产量预期将小幅恢复至千万吨以上,但是随着经济萎缩预期的增强消费预估并没有亮点,维持往年平均水平已属不易,预期仍未1500-1550万吨附近,进口维持在500万吨上下。 四季度前半段新糖供应有限,供应变动主要来自进口糖,随着进口比重的增大,进口数量和成本的影响权重越发增大,进口糖、国产新糖和陈糖去库存进展将成为四季度主导。销量方面9月单月销售表现尚可,但疫情反复对消费和物流都带来较大压力,另外经济萎缩的内外压力都令金融市场悲观氛围浓厚,商品市场信心不佳,未来需求的预期的也越发悲观,供应增加但消费端预期压力较大令四季度和后期的糖价上方压力同比增加。 短期看,四季度前半段,国产新糖开机时间不长,新糖上市量较少,而且新糖成本和报价相对较高,目前内蒙主流报价都在5800元,销售积极性并不高,所以现货端主要是陈糖和进口糖流通为主,进口成本提升后进口积极性和流入数量都较预期和上个季度有所减少,所以四季度进口数量和价格给国产糖带来的压力有限,主要在于中下游的备货和消费状态,目前看,不论是宏观的系统性风险导致的需求萎缩还是中长期的消费预估都相对较为悲观,另一方面,疫情反复导致的消费活动受限方能否在未来得到一定缓解将对食糖市场的消费带来较大的影响,中长期的情况预期不必过于悲观,消费也有恢复和维持稳定的基础,供应压力略有增加但幅度有限,需求如果可以维持稳定,进口压力不过快释放,则四季度和明年上半年盘面依然有机会恢复至成本线之上运行。 3.2 进口和走私:较预期调低,总量可控 美糖18.5美分,配额内15%关税进口利润空间在350到620元/吨,配额外50%关税利润在-800至-1200元/吨左右。8月进口糖浆等三项合计10.31万吨,1-8月我国累计进口糖浆等三项合计79.92万吨,同比增加43.94万吨。21/22榨季截至8月底我国累计进口糖浆等三项合计102.94万吨,同比增加29.61万吨。8月进口食糖68万吨,环比增加40万吨,同比增加18万吨。2022年1-8月中国累计进口食糖272万吨,同比减少24万吨。21/22榨季截至8月底中国累计进口食糖456万吨,同比减少90万吨。 20/21榨季进口总量增加了253万吨至633万吨的历史记录高位。21/22榨季进口量预计将减少至500万吨上下,虽然较去年的记录高位有所回落,但仍处于较高水平。22/23榨季进口总量预期依然在500万吨上下,基本足够可以弥补国产糖的缺口,新榨季的进口依然以弥补国产糖缺口为主,具体数量还是要看缺口程度和进口利润空间大小,如果利润大幅提高,国内千万吨的进口备案需求和产能则会激发跟多的进口积极性。另外,在国内供需矛盾预估背景下,进口的节奏尤为重要,许可证的发放节奏,外部糖价导致的点价成本和运输物流时间和价格都将对国内阶段性的供需结构产生较大的影响,如果进口不足国储也是可以适时弥补。总之,总量可控,矛盾不突出,但节奏变数较多,阶段性的空间依然很大。 走私糖预计依旧将维持低位,一方面疫情期间走私也无法有效流入,另一方面,利润降低后走私的利润空间也被压缩,积极性降低,在国内正规进口预期空间增加的背景下,走私总量预期是降低的,所以走私糖和糖浆等转化糖合计预期维持在前一榨季相对低位的50万吨水平上下。此前原糖价格一度大跌,白糖和原糖的价差超过150美元,进口点价窗口打开,利润放大,加工厂开工逐步增多,但阶段性的放大并没有影响全年整体可控和稳定的状态。 3.2 库存:去库存进展谨慎乐观 21/22榨季,前一个榨季结转库存105万吨,同比增加5万吨,配额内和配额外的进口和走私都控制在预期范围内,糖浆和预拌粉等变相糖源的进口已经管控至相对低位50万吨左右,抛储也是严格计划的,进口的总量降低至500万吨上下,低于上个榨季的历史新高,产量低于预期降低至956万左右,综合来看基本平衡略宽松的状态,届时,期末结转库存将增加至140万吨左右,刷新近年库存高位。四季度后期年底传统旺季临近,需求也有继续复苏的条件,进口压力不出现超预期发展则市场的需求和备货节奏将逐步恢复,四季度和年底去库存预期相对乐观。 需求方面在今年的恢复并没有预期般乐观,疫情反复加剧且多点散发也严重影响了中下游的消费和物流运输,导致最终的库存积累量同比高于消费量,但在减产和进口增加的背景下,国产糖去库存绝对数据上表现尚可,误差和期末库存调整的空间主要变数在消费缩小的幅度上,四季度年底来临,中长期需求并不悲观,国产糖的缺口需要进口有效补充,新旧榨季交替期间,新糖四季度上市有限,价格中心在上移,后期依然有期待的空间。 3.4 政策面:政策压力不大 本榨季的轮库预计会继续采用比较低调的方式处理,古巴的40万吨糖因其国内减产而无法完成,进口如果不能按照计划完成是有国储抛储的需求和条件的,在至少600万吨以上的国储库存背景下,未来很长时间内抛储和轮库政策将延续下去,具体还要看市场价格是否具备抛储的条件,前一次抛储低价5600元,糖协呼吁的是在5800才会抛。进口政策预计仍将维持少量增加且总量可控的节奏,商务部每半个月一次(遇节假日顺延),在商务部政府网站“大宗农产品进口信息发布专栏”发布有关进口信息。 4. 行情展望 4.1 国际市场 新榨季全球食糖市场供应过剩量继续小幅扩大,从过剩三百余万吨到过剩500多万吨不等,主因是印度、泰国和巴西的增产高于欧盟等国的减产所致,供应压力随着巴西食糖生产比例的提高有继续增加的而空间和可能,四季度随着巴西生产进展的推进,其食糖生产比例和出口节奏将成为全球食糖市场贸易流的主角,其生产比例将直接决定最后产量的变动,也将左右供应压力能否继续放大。另外,北半球印度和泰国等主产区将陆续开榨,新年度产量预期的变动也较为关键。外部因素也是最为重要的是宏观大环境氛围,这几个月以来食糖市场的价格和大宗商品的走势密切联动,系统性风险之下没有品种可以幸免,这是除了天气外也是基本面本身以外影响最重要的核心因素了。 年度来看,全球食糖市场供需压力在小幅放大,但依然有调整的空间,短期市场整体供应较为充足,需求和外部导向将成为市场主导,比如能源价格,巴西制糖比例,疫情发展,加息和地缘政治等扰动影响权重将增大,目前就处于经济衰退担忧主导下的系统性风险集中发酵大宗商品价格维持弱势的阶段,糖价也不能幸免,已经跌至成本区间内整理。四季度重点关注巴西新糖的供应节奏和北半球国家的新榨季生产和出口进展,依然维持年度大区间震荡的主要观点,震荡中心下移至18-20美分,上下空间维持2-3美分的空间。 4.2 我国市场 21/22榨季已正式结束,食糖总产量956万吨,消费预计为1500万吨,进口500万吨,走私和糖浆转化糖预计维持在低位50万吨上下,综合下来期末结转库存将超百万吨至140万吨上下。截至9月底,全国制糖工业企业均已停榨,累计销售867万吨,累计销糖率90.7%,全国制糖工业企业成品白糖累计平均销售价格5754元/吨,9月成品白糖平均销售价格为5614元/吨。 国内22/23榨季生产已经开始,年度产量预期将小幅恢复至千万吨以上,但是随着经济萎缩预期的增强,消费预估并没有亮点,维持往年平均水平已属不易,预期1500-1550万吨附近,进口维持在500万吨上下。 四季度前半段新糖供应有限,供应变动主要来自进口糖,随着进口比重的增大,进口数量和成本的影响权重越发增大,进口糖、国产新糖和陈糖去库存进展将成为四季度主导。销量方面因疫情反复对消费和物流都带来较大压力,经济萎缩的内外压力令金融市场悲观氛围浓厚,商品市场信心不佳,未来需求的预期的也越发悲观,供应增加但消费端预期压力较大令四季度和后期的糖价上方压力同比增加。 短期看,四季度前半段,国产新糖开机时间不长,量少价高,现货端主要是陈糖和进口糖流通为主,进口成本提升后进口积极性和流入数量都有所减缓,四季度的主要支撑在于中下游的备货和消费状态,目前看,不论是宏观的系统性风险导致的需求萎缩还是中长期的消费预估都相对较为悲观,同时疫情反复导致的消费活动受限能否在未来得到一定缓解将对食糖市场的消费带来较大的影响,中长期的情况预期不必过于悲观,消费也有恢复和维持稳定的基础,供应压力略有增加但幅度有限,需求如果可以维持稳定,进口压力不过快释放,则四季度和明年上半年盘面依然有机会恢复至各项成本线之上运行。 综上,短期供应偏宽松,需求表现一般,外部进口糖价格和数量影响权重增大,中长期的缺口依然需要进口有效补充,消费表现空间仍有回暖的空间,远月升水持续,阶段性的价格区间参考进口成本区间。年度参考区间围绕前期测试过的高低点5450-6250元/吨上下,如果遭遇极端恶劣天气和宏观面的超预期事件发生,价格空间上下再调整200-300元。
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金融界
2022-10-14
商品期货收盘多数收跌,燃料油跌近4%,塑料、铁矿石等跌超2%
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今年饲料成本整体维持较高水平,短期美国
USDA
报告利好豆粕、玉米价格走势,叠加今年全球干旱天气、地缘风险事件等导致供给担忧情绪浓厚,短期成本端支撑鸡蛋价格。养殖成本高企限制养殖户补栏,结合蛋鸡当前低存栏现状,供给紧张或成为四季度的炒作题材。另外节后蔬菜、猪肉等价格集体反弹,鸡蛋价格跟随走高。 华泰期货:高低硫燃油市场维持分化格局 当前燃料油市场结构维持“低硫强于高硫”的分化格局,短期来看这种状态还没有逆转的迹象。在俄罗斯出口量大幅下滑前,其船货还在不断流入亚太、中东地区,与此同时沙特、巴基斯坦电厂燃油需求近期显著回落(除了季节性外,巴基斯坦还受到财政困难、资金不足的影响),区域过剩压力加剧。相对而言,低硫燃料油基本面较为稳固,海外柴油市场仍表现较强,对低硫燃料油价格形成支撑。考虑到目前的高低硫价差处于高位区间,我们认为已经反映高低硫燃油市场的强弱格局,如果没有预期外事件该价差上行空间或有限,前期LU-FU多头头寸可考虑高点逐步平仓离场。
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金融界
2022-10-13
俄乌冲突恐升级,玉米进口担忧继续
go
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或将为谈判带来一定负面影响。 本周
USDA
将公布10月平衡表,根据市场机构预期,整体将产量水平调减。IHS MARKIT预测美国2022年玉米产量在138.39亿蒲式耳,之前预估为139.44亿蒲式耳;预计玉米平均单产为171.2蒲式耳/英亩,之前预估为172.5蒲式耳/英亩。StoneX将2022年美国玉米产量下调至140.56亿蒲式耳,低于9月预测的141.68亿蒲式耳;但将单产上调至173.9蒲/英亩,此前为173.2蒲/英亩。整体反映市场对本年度美玉米的供应仍不乐观。 考虑到当前美盘价格由于美玉米减产预期以及密西西比河水位下降导致的发货延迟,美玉米的进口成本已经来到了2980元以上,俄乌冲突也让美麦的价格再次来到高位,而油价的上行也将刺激乙醇的需求,复合的市场预期让美国粮源成为处于全球的最高价。目前乌克兰报价要低于美玉米150美分,这将进一步限制美玉米的出口能力。出口减少转为内需,在消费偏弱的环境下虽然可以抑制国内玉米价格,但出口减弱一方面不利于美国农业的再投资和生产,另一方面不利于维持美国在谷物出口上的地位,如果以降低需求的方式来使得平衡表变得宽松,势必将会进一步抑制国际的买船预期。此外根据CONAB的数据,21-22市场年度巴西玉米单产为1.12亿吨,而
USDA
仍然保持1.16亿吨不变,意味着上一年度平衡表仍有调整空间。从这个角度来看,10月的平衡表仍有偏紧的调整可能。 从盘面角度来看美玉米在2月冲突发生之前盘面价格位于600美分,虽然在7月由于市场对于宏观衰退的担忧,买船不利,叠加当时对干旱的评估尚未开展,盘面价格低于600美分以下,而再次之后市场由于对单产的担忧加剧使得盘面开始出现回调,目前虽然多空双方仍在690-700美分博弈,但是考虑到当前整体持仓低位,市场回归对基本面的交易,结合前文中对于市场预期的考虑,当前的局面仍表现为相对有利于多头的趋势,这或许成为
USDA
本月调整的基调。 海外市场环境的恶化将影响中国的谷物进口。虽然当前中国仍可以从乌克兰进口玉米,但是限制措施对中国的影响源自于进口。根据海关进口数据,8月中国玉米进口量180万吨,其中来自美国的有178万吨,乌克兰仅有209吨。上半年自俄乌冲突后,中国从美国的玉米进口量仍为主流,在此前美盘玉米采购价格过高的前提下,也让进口商转向巴西和乌克兰的产区,理论上巴西的检验合格以及乌克兰通道的开启都将为后期的买船带来其他补充。如果俄乌战事升级,后期进口成本将在乌克兰的到货受限,以及巴西农民的惜售情绪的前提下面临价格上行的压力。进口价格的上行或将为国内的价格带来进一步支撑。 数据来源:乌克兰农业部,中信建投期货
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金融界
2022-10-12
悠哉油斋:原油助攻,油脂有望迎来单边及价差修复
go
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唳,但国庆期间油脂却迎来绝处逢生。虽然
USDA
在9月30日的季度库存报告确认了美豆旧作单产及结转库存上调的事实,此外阿根廷9月的“美元大豆”计划及随后密西西比河低水位也引发了市场对美豆新作出口目标能否完成的担忧,但在OPEC+超预期减产的助攻下,国庆期间外盘油脂无视CBOT大豆的回落,在强原油的带动下出现强势反弹。其中,马棕油涨逾12%,美豆油也涨近5%,预计节后内盘油脂将迎来大幅度补涨。在美豆回落的拖累下,油粕比有望迎来一定修复性反弹,而棕榈油的由弱转强也有望带来01豆棕价差及01菜棕价差的修复。 1、结转库存上调,美豆继续走低 在9月30日的季度库存报告中,
USDA
将美豆旧作结转库存意外看高至2.74亿蒲,较9月供需报告的2.4亿蒲上调3400万蒲,较市场平均预估也高出3200万蒲。相应地,美豆21/22年度单产预估被从51.4蒲/英亩上调至51.7蒲/英亩,在维持收获面积8631万英亩不变的条件下,相当于额外增加了近2600万蒲的产量。虽然此番调整发生在21/22年度的美豆收获11个月后,但这相当程度地缓解了22/23年度美豆单产下调至50.5所营造出的紧张氛围。而在
USDA
连续两年在收获结束近1年后大幅上修美豆单产的情况下,今年50.5的单产被低估的可能性也在增加。 阿根廷9月的“美元大豆”计划刺激出1400多万吨的农户销售,对美豆的新作出口形成了一定冲击,本已令美豆出现高位回落。9月中旬以来密西西比河的偏低水位导致内陆驳船运输不畅,又进一步制约新作美豆上市初期的出口,这不禁令人回忆起2021年8月底,彼时飓风“艾达”带来的美湾出口设施损坏及美豆出口停滞,也一度造成了21/22年度美豆出口目标的下调,虽然21/22年度的出口最终完成较好,但更多是随后南美大幅减产的助攻。今年密西西比河水位偏低带来的内陆运输问题虽然仅是短期冲击,但其导致的美豆出口时间窗口缩窄或对22/23年度美豆20.85亿蒲的出口目标形成挑战,特别是在当前巴西大豆种植推进顺利,后期产量有望创下超过1.5亿吨历史记录的情况下。若在最近的两三个月内无法完成足够的销售份额,一旦南美大豆产量恢复顺利,明年1月后的美豆出口将面临与日剧增的压力。
USDA
将于下周公布月度供需报告,市场预计美豆结转库存均值在2.45亿蒲式耳(9月预估为2亿蒲),预计产量均值43.8亿蒲,单产50.6蒲/英亩。虽然
USDA
可能不会急于在近期的报告中调降美豆新作出口预估,22/23年度的美豆仍可拥有一个中性偏紧的平衡表来支撑这几个月价格的高位运行,但如此供需格局下CBOT大豆再上1500美分的驱动也将被显著削弱,除非南美后期天气再出现大的问题。不过在当前大豆盘面榨利大幅倒挂的情况下,美豆继续下行空间的受限或限制国内油粕市场下行空间,且豆油的表现会相对压榨主产品豆粕更好一些。 2、原油强势带动,马棕油涨逾12% 虽然
USDA
季度库存报告没有带来好消息,且报告后美豆出现明显回落,但在OPEC+超预期减产的助攻下,节前被打压得最猛的棕榈油仍在强势原油的带动下出现逾12%的大幅反弹。对全球经济衰退前景的担忧令6月中旬以来的原油价格重心不断下移,这在8月底杰克逊霍尔全球央行年会上美联储的强鹰表态之后得到进一步的加速。然而,以沙特及俄罗斯为代表的OPEC+并不愿坐以待毙,他们试图通过大规模的减产来匹配需求的下滑,在10月5日的会议上作出了200万桶/日的减产决议,超出市场预期的100万桶/日,较9月的实际产量水平仍有88万桶/日的下调,这令原油开启强势反弹,国庆期间美原油涨超14%,布伦特原油涨超12%。 原油的强势表现带来生物柴油商业掺混利润的进一步好转,这令成本相对低廉的PME大受欢迎,而棕榈油的生物柴油投料需求也有望在原油支撑下继续保持旺盛。除了生柴需求之外,棕榈油相较豆油的贴水也令其在食用油出口市场上占据竞争优势。印度积极为10月下旬的排灯节备货,据外媒报道,印度9月棕榈油进口高达120万吨,环比8月大增21%,达到一年来新高,而国内这段时间也趁着棕榈油进口利润窗口的开启在不断增加对棕榈油的买船,这在一定程度上将为后期产地棕榈油出口保持高位奠定较好基础。 船运调查机构数据显示,马棕9月棕榈油出口较上月同期增长6.9%-10.83%,虽然该增幅较前期有明显缩窄,但在印尼大量出口的冲击下马棕出口能有如此表现已属不易。三大机构对马来西亚9月产量预估在173-176万吨(环比增0%-2.3%),出口预估在140-142万吨(环比增7.7%-9%),库存预估在222-227万吨(环比增5.9%-8%)。10月后东南亚雨季的到来有望令棕榈油结束其季节性增产期,马棕的累库压力也将随年底的到来获得相应减轻。虽然印尼近期有在考虑豁免出口levy征收至年底,但该政策即便落地,也势必会同时带来棕榈油良好的出口竞争力,为棕榈油价格带来的进一步利空已较有限。 综合来看,国庆期间油脂迎来绝处逢生,短期或迎来触底反弹。虽然
USDA9
月季度库存报告确认了美豆更充裕的供应,且对美豆新作出口目标能否完成的担忧也打压国庆期间美豆回落,但
USDA
可能不会急于在近期的报告中调降美豆新作出口预估,22/23年度的美豆或能继续拥有中性偏紧的平衡表来支撑这几个月价格的高位运行,在当前大豆盘面榨利大幅倒挂的情况下,连盘油粕市场下行空间或更小,且豆油的表现会相对压榨主产品豆粕更好一些。 此外,在OPEC+超预期减产的助攻下,节前被打压得最猛的棕榈油在强势原油带动下出现逾12%的反弹。原油的强势表现提振棕榈油的生物柴油投料需求,棕榈油即将迎来的减产季也令其价格随累库压力的减轻得到一定支撑。按照节假日期间外盘上涨幅度,我们预计节后内盘油脂将迎来大幅度补涨,棕榈油甚至可能逼近涨停。在美豆回落的拖累下,油粕比有望迎来一定修复性反弹,而棕榈油的由弱转强也有望带来01豆棕价差及01菜棕价差的修复。
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2022-10-10
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预期管理式调整与密西西比河驳船运费
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,去年产量来凑? 数据来源:
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21-22年度单产预估从此前51.4蒲每英亩在9月30日报告中被确认为51.7蒲每英亩,在维持收获面积8631万英亩不变的条件下,相当于额外增加了3000万蒲的产量,当然这是在2021年季美豆收获了11个月之后,这样的调整在历次美豆的超级行情中并不少见,当然这也相当程度地缓解了此前22-23年度美豆单产下调至50.5营造的紧缺氛围。 我们跟踪本季美豆收获天气后进一步理解当下50.5的单产或存在低估,结合21-22年度期末库存提高至2.67亿蒲的背景,新季库存或落在2.5-3亿蒲之间。 数据来源:
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,中信建投期货 对于
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的带着有艺术手法的调整方式,市场每一次都以急剧的价格变化来表现其诧异,9月30号数据公布之后,美豆11合约价格从1425跌向1360,或4.5%。对于这样的调整方式,“阴谋论”是我们排斥的归因,这样的调整也并没有那么多的逻辑可言,而
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也尚未能洞察到所有可能出现的影响因子。但大体上,我们理解22-23年度美豆平衡表最紧张的时刻已经度过了,这是个回过头来看的重要结论。
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下周三公布月度报告,市场预计美豆结转库存均值2.45亿蒲式耳(9月预估2亿),预计产量均值43.8亿蒲,单产50.6蒲每英亩,因此再上1500美分的支撑在被削弱。 02聚焦密西西比河水位和内陆驳船费的暴涨 数据来源:USGS 9月下旬开始密西西比河水位走低,美国大豆出口受阻,9月17日当周密西西比河装运大豆仅9.4万吨,较此前一周的16.4万吨大幅降低,市场展开了对于美国内陆运力的担忧。 由于密西西比河沿岸水位下降至“接近历史低位”,美国最大的驳船公司英格拉姆向客户宣布发生不可抗力,在许多河道上,英格拉姆已经降低了吃水深度,以确保水位下降时能够继续安全运营。密西西比河对大豆和玉米等谷物运输至关重要,尤其是在秋收季节,该通道占美国粮食运往全球市场的一半以上。 数据来源:
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,中信建投期货(贴水值,其绝对值为运费) 随后美豆经密西西比河运往港口的贴水价格从9月10日的225美分,上涨至260美分,这也一度成为了国内豆粕交易的一大主题。 但有意思的是这样的局面被中国的大多数玩家理解后,基本上逻辑就到头了。我们理解当下美国FOB市场的高价和密西西比河装运能力的变化多属于短期驱动事件,对美豆的定价影响有限。 数据来源:
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,中信建投期货 截至10月1日的一周,驳船谷物运输总量为316850吨。这比前一周高出44%,比去年同期低36%。截至10月1日的一周,220艘谷物驳船顺流而下——比上周多了84艘。因此,美国内陆运力的交易主题中水位干涸的题目很可能翻篇或伴随时间推移而逐步好转,但人力不足和劳资分歧仍旧持续。 本次关于美国内陆大豆运输的焦点也促使我们进一步深挖美国国内的大豆产业。 美国大豆生产集中在中西部,比如伊利诺伊州、爱荷华州、明尼苏达州、印第安纳州、内布拉斯加州和俄亥俄州,每个州的产量都超过2亿蒲式耳,这六个州总共占美国大豆产量的57%。 由于大豆作为饲料中蛋白质来源的重要性,大豆被从中西部和玉米带的种植区运往南部和东南部有压榨设施的地区以及猪肉和家禽集中经营的地区。美国大约45%的大豆产品用于出口。大豆大部分通过驳船运往密西西比海湾,通过铁路运往太平洋西北部,最后被转移到出口港口。 高效的运输网络对于美国大豆种植者在世界市场上保持竞争优势非常重要。下图展示了大豆产区与饲料需求、出口地点和生物柴油生产设施之间的关系: 数据来源:
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与乙醇生物炼制不同,生物柴油生产设施并不集中在一个特定的地区,这使得原料的运输更加复杂。 生产生物柴油的原料来自日益多样化的资源组合,包括农业用油、回收食用油和动物脂肪,这可能解释了生物柴油炼油厂分散在各地的原因。 国内使用的大多数大豆都是用卡车从种植区运到附近的压榨厂。2011年,美国有93家大豆压榨厂,其中近67家(超过70%)位于大豆种植州,最高集中在爱荷华州(17家)、伊利诺伊州(12家)、明尼苏达州(8家)和印第安纳州(7家)。 美国大豆本土消费以卡车陆运为主 从2002年到2011年,通过所有内陆运输方式(卡车、驳船和铁路)运输的美国谷物中,大豆占19%。国内使用的大部分大豆由卡车运输,从2002年到2011年,85%的国内大豆运输是通过卡车,13%是通过铁路,3%是通过驳船。因为卡车被用来将大豆运送到压榨设施,所以卡车的模式份额很高也就不足为奇了。 数据来源:
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美豆出口以驳船运输为主 出口货物流经远离大豆产区的沿海港口和边境口岸,主要通过驳船和铁路运输到这些港口。2002年,64%的大豆出口通过驳船运输,31%通过铁路运输。从那时起,铁路的运输份额增加了。2011年,31%的出口大豆通过铁路运输,49%通过驳船运输。 数据来源:
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高效的运输网络是美豆的重要比较优势 随着出口市场的外国竞争不断加剧,高效的运输网络是美国大豆种植者在世界市场上保持竞争力的关键因素之一。全球经济和人口的持续增长预计将增加对植物油和动物饲料蛋白粉的需求。 数据来源:
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阿根廷、巴西和美国约占大豆、豆粕和豆油出口总量的85%。然而,由于美国在国内和跨洋运输方面的优势,美国出口商能够在外国生产成本较低的情况下保持竞争力。上图显示了美国和巴西将大豆从国内产区运输到中国的运输成本之间的关系,包括海运费用。 美国通过两条路线(美国海湾和PNW)的运输成本一直远低于巴西从北马托格罗索州通过桑托斯运输大豆的运输成本。相对于巴西从南戈亚斯州通过巴拉那瓜州向中国运输大豆的成本,美国通常也有优势。 大多数大豆出口通过密西西比海湾地区运输,2013年占60%。另外24%通过西北太平洋运输,其余的通过其他港口运输。 数据来源:
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03行业资讯UPDATE: Safras预计巴西农户新作大豆销售进度18.8%,较去年同期低9% 阿根廷罗萨里奥交易所预计阿根廷22-23年度压榨量为4000万吨(压榨产能7040万吨),汇率优惠政策到期后,农户销售断崖减少。布交所预计阿根廷大豆种植面积增加2%,这是7年以来首次增长。 因良好的天气有助于美国收割,而美元因为经济下行担忧仍存而走强可能。周四(10月6日)CBOT大豆1360跌11.75,豆油66.13涨0.45,豆粕393.9跌5.4,玉米675.75跌8.25,小麦883.75跌20.75。
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:截至9月29日当周,美国2022/2023年度大豆出口净销售77.7万吨,前一周为100.3万吨。出口装船61.8万吨。当周对中国大豆净销售15.7万吨,出口装船6.6万吨;2022/2023年度对中国大豆累计销售1403.1万吨,累计装船45.9万吨,未装船为1357.2万吨。 CONAB月报:预计2022/23年度巴西大豆产量达到1.523522亿吨,同比增加2680.24万吨,增加21.3%,环比增加198.84万吨,增加1.3%。2022/2023年大豆出口预测增至9587.7万吨,此前估计7826.8万吨。 StoneX将2022年美国大豆单产从51.8蒲/英亩下调至51.3蒲/英亩,产量预估从45.15亿蒲下调至44.42亿蒲,StoneX是基于
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预估的收割面积数据算出的产量预估数据,
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9月预估2022年美国大豆收割面积为8660万英亩。巴西2022/2023年大豆产量预计为1.538亿吨,之前预测1.536亿吨。 农业行业机构AgRural:因部分地区降水量过大,巴西2022/2023年度大豆作物播种延迟。截至上周四,大豆播种率为3.8%,低于上年同期的4.1%。巴西南部地区夏季玉米播种率34%,上年同期为32.6%。 美国8月份大豆压榨量为1.75亿蒲(525万短吨)。8月份用于生产燃料乙醇的玉米为4.323亿蒲,去年同期4.168亿蒲。8月干玉米酒糟DDGS的产量为186.8万吨,去年同期182.7万吨。 截至上周日(9月25日),美国大豆收割率为22%,高于分析师预估均值20%,不及五年均值25%。 身处信息过剩的时代,数据在不断轰炸本已高度疲惫的身心,噪音是需要被过滤的。豆粕也并非一个类似鸡蛋短周期的商品,因此笔者认为我们的报告和研判也应该是低频的,流水不争先,而争滔滔不绝。
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